买车不到一年,跑了两万公里,高速偏多估计有1/4,油耗是有点高,这1.2T油耗是真心一般,不过我开的猛随时油门到底,开啥车都一样,以前开公司的s63也是随时油门到底。
空间真心一般,不过家里都是一米七左右,也还好。
异响也有,主要是主驾驶门板,国道路面那种补裂缝的凸起,跑的多就会出现。
操控一般,感觉没有crv极限高,管道公路crv80过后轮才开始打滑,这运动版这么宽的轮胎70多就开始打滑。
这车我感觉最大的槽点就是水温上的太慢了,北方零下二十几度根本无法使用,市区5公里之内没有水温,水温第一次上来也不能开暖风,只要一来瞬间指针归零。我们小区好几台雷凌,冬天都放在家里,根本没法开。水温低也导致动力油耗奇高无比,最冷的那个月都是零下二十几度,每次加200块油,市区都跑不到150公里。
变速箱顿挫异响这个事情,顿挫主要是15到20这个速度之间,其实就是变速箱液力变矩器锁制逻辑不合理,软件层面,大家不用担心。但是收油门类似手动挡齿轮撞击声就无解。
总体感觉就那样吧,我对车无所谓,工具而已,坏了就修,油耗也是一样,总体不超过10个无所谓。
观望者不嫌事大:[图片]
鸟大任我飞:1.2的发动机你们跑出10的油耗,是个狠人
blbblbblb:哈哈哈,终于看到一个说雷凌水温上来慢的问题,买来雷凌的第二天我发现发动机转速下不来,水温也上来慢,我以为车子有问题赶紧找4S店,被告知雷凌就这样。我将信将疑,又问了一个买卡罗拉的朋友,结果他告诉我冬天开雷凌得提前热车,而且还不走道,如果有急事能把你急死。在网上问了一下,没想到没有人知道这个问题,今天才第一次看到有人说水温上来慢的问题。终于看到知音了
用车几个月,来补个口碑。对于我来说,出来工作了几年已成家有了小孩,用车自然已成为生活必须品。对于汽车普及的当来说下,选择一辆怎样的车也太考验人了,正所谓5花8门。个人主要是上下班代步使用,而且在广东南方,所有没有其他特别需求。
选车经过:经典轩逸,属于性价比高的选择,新款轩逸有小天籁的称号,都是不错的选择。当时新款代轩逸没什么优惠,而且再对比下天籁,原本考虑A级的,理所当然掉进加小小上一个级别的坑。看到论坛上说日产变速箱有毛病劝退了。由于个人倾向日系车,再看看丰田车,卡罗拉的前脸好难看,然后看了下雷凌,再论坛了解了两天什么acc安全系统,主动刹车,电子驻车等等很实用的功能。然后比较卡罗拉和雷凌的优惠,还是雷凌略胜一筹,而且老板喜欢21的运动款。只有油电版还是汽油版,对于生活在34线城市,不需要摇号,而且每年就1万公路左右,考虑了当时的油价,还是选择了汽油版。2021年月睇车,告知15日后年前可以提出,然后当天就下单了,车型配置21款燃油1.2T运动白色的雷凌,开票价13W7、落地价13W4、保险价5000。
使用感受:跑了大半年,走了大约6200公里。在市区开的比较多,平时都是上下班的这车油耗其实不算低大约7左右,同级算中等水平吧。跑高速的话就是(最高也就跑了120)。音噪还是比较明显,而且雷凌全系都是标配4喇叭,完全覆盖不了。音噪这个问题是所有车的通病了。运动款配皮座椅,内饰做工个人认为算合格,但是就是没有电动座椅,不太方便。对于1.72的人来说,我认为空间算合适,而且后排主要还是放安全座椅,空间对比轩逸的话就差那一丢丢。到车尾箱的话,有时放下儿童座椅就放不下什么东西了,只能放下1-2个行李箱。至于动力的话好少地板油,本人开车习惯算系佛系,不太喜欢大脚大脚加油超车,所以动力方面合适。要吐槽的地方:就是卡!顿!问!题!!!一个是低速20公里左右车的顿挫感。另外要是车机了触控屏的卡顿,歌曲选择的时候会卡顿,好像用住10年前的只能手机一样。至于其他的还能接受。
用户5649320900263:12.1万就可以落地了
MZ丶伟哥:楼主的油耗和各个方面的反馈都是很真实的
Passerby388:12.1落地价?
本人刚毕业一年,预算有限12-15w,汽车小白,不太懂车,按照懂车帝上面汽车销量排行的a级车挨个去4s店试了个遍。选择雷凌也很简单,我需要省内跑短途高速,丰田L2级别的自动驾驶,加上同价位其他很少有的驾驶辅助,对我这个架势技术不熟练的小白很友好,同级别雷凌给的优惠也蛮大,销售服务也很到位,就定了。
外观:这东西仁者见仁,我觉得运动版前脸还不错,屁股丑了点,led大灯很亮。
内饰:说的委婉叫简洁大方,说的难听就是啥都没有,就糙的不行,运动版前排还好有些地方是软包给个心里安慰,那个中控大屏嘛,也就连蓝牙,其它没啥作用。
动力:1.2t指望啥呢,兜里没钱买不了大排量的豪车,正常上下班代步,偶尔带带家人出去玩玩也够了。买这车内心一定要佛系,看到别人崩你,一定不要激动,因为你再气也崩不过。运动模式油门反应还可以,前段起步加速还有那么一丝丝小激情?
操控:运动版底盘低点,整体还可以,转向,高速过弯都还ok,油耗刚开两星期7.5表显,能接受。
其它:
1.噪音是真的无敌,跑高速不开音乐,那个路噪服了。
2.本人183,驾驶位调好,驾驶位后座是将将能把我塞进去,还好家里人其他没人超过180的。
3.车漆薄的嘛,随便崩点石子都可以被蹭掉。
4.这个运动版我是根本看不见引擎盖的,全凭感觉。
总结:汽车小白第一辆车买丰田不太会出错,15w以下能给你的就是上下班代步,好开省心。安全?起码中保研撞得成绩还行。还有丰田车据说很保值?开个三五年想换车还能换点钱?
董小翊:全部下来一共去了多少钱啊
一碗大芋圆:送什么了嘛?
橘色小鹿:兄弟,高速跑的时候超车方便吗?
买雷凌原因:起初在思域,卡罗拉,朗逸3款上纠结,后来朋友推荐说看看雷凌,然后逛论坛看了雷凌,外观可以,吸引我的无非就是行车安全和油耗(家用代步省心,动力要求高的就算了)然后就去了4儿子那试驾,主副驾驶位空间大(本人175)坐着舒适,后排空间也还好,但对200斤以上胖子可能就不友好了,试驾的时候开了20多公里的样子,没啥大的感觉,就是觉得够用,起步也不肉。然后1月1号就直接交定金了。(从看车到交定金,就花了1天我都服了我自己了,担心会后悔)1月25号4儿子通知车到店,过去办手续,1月31号提车。
使用感受:油耗方面才开了114.6公里,现在标显是8.9(没重置)
我的是燃油的,起步不肉,但也不快(和思域没法比)0-80平顺,80后无力。中规中矩吧,反正够我用,我开着比较稳,隔音在高速还是有点大,发动机声音几乎听不到,驾驶感觉就是平顺,省心,高速跑了1次,开巡航,我都担心我会睡着,油门刹车方向盘车都不用自己控制了。车道偏离预警这些功能都很实用。关于那个发动机启停和自动驻车,个人感觉很好用,点火后手刹边的按钮按下,开启自动驻车,停车的时候轻点刹车,仪表盘显示橙色的HOLD后松开(然后脚就自由了),如果想要发动机停止的话,刹车稍微用点力,就会亮绿色A,这个可以多练习熟悉下, 雷凌停车不一定会关发动机的,没必要上车关发动机启动。
总结:雷凌这车,家用推荐,各方面都是够用,没有多优秀,但也不差。够用就行了。 至于选燃油还是双擎,经常开又跑的远的或者市区内经常走走停停的,建议双擎,半市区半郊区或者没怎么跑的,建议燃油。毕竟 双擎比燃油贵了1万5,不说电池损耗或者电机保养成本吧,就说这钱靠油耗多少公里能省回来自己算。
Sheandhighwindsarepa:落地一共多少钱?
奋发有为豆浆7NN:请问这个app叫什么名字啊?
用户8519288856437:这个车胎压多少正常?
8月19提的21款雷凌运动版,来个初步牵手感受了
初见雷凌略显生疏缺乏好感,是源自内心对B级车的向往,不够大气满足不了年轻的野心。改款的运动版面世一改以往各种不满,伶俐的双眼,贯穿车头的进气栅,低压的车头瞬间让心头一热,对于雷凌的车头无比的热爱。车尾却非常尴尬。也许可以给大家选车一个心思,我是提车后,才发现倒车灯只有一边亮灯,好几次被旁人问是不是尾灯坏了,如果比较介意的可以考虑上双擎,反正我个人现在倾向于改尾灯总成了,车身的运动包围在同系非常有辨识度的,个人非常看重的中控还是失望的,车机使用过程真的很不方便,太老旧了的感觉,会有飘屏的情况,试过一次车机导航导错路后就放弃用了。在两月的使用中也陆续发现车内的按键不亮的问题,很多时候晚上开车必须乱摸一通,不过多功能的方向盘还是非常好用的,在行驶过程中可以利用好去做一些对车机的操作,还有一个问题,我是燃油运动版,怠速前进过程会出现顿挫,特别在红绿灯时,会感觉给油很不顺,1.2T的动力很多人说怕动力不够,其实在2000公里的行驶路程中个人感觉完全没问题,在高速时也非常好跑,不过有时候在提速超车时一脚油门下去会到3000转才有动力,需要确认好后车距离。
es薇娅:落地13万
我滴固态:外观这么运动,内饰一塌糊涂
用户6811893175:变速箱低速顿挫异响
丰田汽车的口碑一直是不错的,这些年维修过很多的日系车,丰田的质量应该是最靠谱的。在维修的过程中不难发现,丰田的品控是真的很好。客户这款车是丰田雷凌,车辆出现的问题是,车辆加速时发动机出现异响。我们接到车,确认了故障存在。检查可能出现的故障:检查了车辆外观,没有可见的故障存在。将车辆升起,让车辆加速,异响并未出现。所以我们重新进行路试,发现车辆急加速时异响尤为明显。我们接着读取排气系统数据,发现排气管阀门关闭角度增大。我们卸下真空控制器真空管,试车,异响消失。至此,故障已被找到。拆下排气管总成,更换新的排气歧管,试车,故障终于被解决,维修费是500元。
这款车动力方面,搭载一台1.2T涡轮增压发动机,最大马力116匹,最大扭矩185Nm,与之匹配的是一台CVT无级变速箱。动力的输出非常线性,搭配上比较灵明的油门,在城市里驾驶一点也不费劲。
底盘方面,采用前麦弗逊式独立悬挂+后双叉臂式独立悬挂。底盘整体感以及操控感受都有不错的表现,稳定性及行驶质感不逊色于部分同级别的其他车型。
内饰方面,中控台整体很简洁,中控大屏位置比较靠上,方便驾驶员查看。中控台也使用了很多的软质材料,手感不错。
保养方面,车辆保养方面,小保养周期为1万公里或一年一次,小保养整体花费大约是400元左右。基础保养更换机油机滤,更换空气滤芯等。很多车友问我何时清理积碳,我们一般建议车辆使用2年或行驶到4W公里的时候需要清洗发动机积碳。
总的来说,作为一台家用车,在市区环境下的日常驾驶动力绝对够用且好开。外观也很靓丽,是一款不错的家庭用车。
非一般456:你看来维修二把刀,知道现在丰田雷凌卡罗拉为什么召回吗 ,我朋友11月份行驶途中突然熄火抛锚,还好不是高速,1月26号回老家走了小段坑洼路大灯不亮了,去年元旦体的车,去年中旬换电瓶不,毛病多隔音差配置低
最爱的橘子味:卡罗拉4万公里漏了
用户6967105075061:踩到4000转到5000cvt会不会断
2021.4月购入,现在用车1年9个月,开了2w多公里,简单聊一下使用感受。
选车经历:
新手的第一辆车,当时从宝来、轩逸、雷凌里面选,外观雷凌运动版最好看,1.2t的动力也比大众1.5L自吸略强,且只有雷凌几乎全系标配L2级辅助驾驶(大众今年也有了,且内饰更好看)。因为拿驾照后就从来没摸过车,所以全程也没有试驾,就去过一趟一汽大众4s店和一家广汽丰田,因为广汽有现车,考虑到五一假期有1000公里的长途用车,所以就直接定了下来。并且考虑到换车周期比较短,所以从外观、配置、省油、保值的角度选了雷凌。
价格
裸车价 11.98 + 税 10000 + 保险 4700 + 分期手续费1500 = 136300,赠品 无;
21年那时候普遍优惠 2W , 当时也是按优惠2w来谈的,但是珍珠白 +2000 , 360全景 +2000 车价就变成了11.98 ;
性价比
性价比就没什么好说的了吧,基本没啥性价比。买车时冲着可能开个两三年就换车所以才选了保值、省油的丰田。结果第二年新车大降价+购置税优惠,我看别人不到11就能落地1.2t燃油运动。前段时间问过二手车商,基本只能卖8.5w左右,十几万的车一年多亏5w+ ,还谈什么性价比,反正丰田不值这个价,请叫我韭菜;
用车体验:
底盘:
底盘绝对好评,底盘扎实。因为今年考虑换车,陆续试驾了领克03、比亚迪汉、唐、宋,还开过朋友的A4L。领克底盘太硬,过不平的路太颠,唐的地盘太软,开起来太晃。雷凌的底盘软硬介于领克和唐之间,底盘体验比两者都好,和汉差不多;
L2辅助驾驶:
好评,很好用,平时高架和高速都会用,但也不会完全信任,自己还是最终的保障;22年春节遇到过一次高速ACC失灵的问题,应该是小雪天气,驾驶中雪花遮住了前雷达,导致差点追尾货车。隔了几分钟后才开始报Acc故障,在服务区清理完雪之后就好了;
操控:
好评,车小,指哪打哪。还有就是不知道是不是丰田故意这样设计的,左边音响的边线就是左车轮位置,雨刷器凸起是有车轮位置,中间还有个小凸起就是距离右侧30-50cm的位置。有了这些点,遇到窄路限宽敦也都不怕了。
油耗:
市区10+,郊区6+,高架60-80 4-5个油,高速120+油耗 6-7 ,高速100-110 大概5-6 。平均油耗8个多,最低跑到3,最高15+。现在新车没什么磨合期,同样的路况我新车跑和现在跑油耗差不多。跑的多平均油耗也不一定降,全看你路况,不信可以调成单程油耗看一下;
动力:
动力太弱了,平时市区代步80码以下加速很快,但是起步和高速100码后超车很是无力,起步地板油能直接四五千转但速度还是上不来。有次带同事满载出地 库停车缴费后起步后溜,油门踩死发动机嗡嗡叫才成功起步,吓得后车边滴滴边退,太丢人了。还有就是 高速100吗以后加速很慢,有次变道后想提速但就是提不上来,害的后车连忙减速闪我,很危险;
隔音:
隔音很差,这车基本没隔音,胎噪特别大,高架80+前后排说话就不怎么听的清了,120以上音乐就费了啥也听不见了,全是胎噪风噪和发动机的声音;对比过的领克03和宋Plus和星越L简直两个体验;
内饰:
内饰就不想说了,像上个世纪,是真的丑,虽然以前大众的内饰也丑,但这两年大众的内饰改了,真的很漂亮,并且我看新款朗逸宝来也有了L2,反正如果今年让我选合资车绝对不会选雷凌;还有那个车机要吐槽,就是一个大黑彩电,低配支持carlife,燃油顶配竟然连carlife也没有,只能连接蓝牙听个歌,并且蓝牙还经常连接失败;
其它吐槽:
1. 低速顿挫,就像正常行驶中突然被追尾的感觉,不过这个是这车的通病了,买这车建议选双擎;
2. 都顶配了也没个后视镜折叠和加热,下雨天开车真难受,冬天车库出来后视镜都是雾,立体车库和洗车收后视镜还得解安全带才能够到右边的;
3. 没有电动座椅,经常开着车座椅不舒服没发调,开车调不安全,只能停车调;
4. 前排空间还好,后排就比较憋屈了,后排身子前倾会顶头,坐直不会,因为头顶挖了一个洞;
5. 360是4s加装的原厂的,但是真的模糊,只能看个大概,还有盲区;
6. 没有自动落锁功能,车行驶中就能开门,并且除了主驾玻璃有按键灯之外,其它都没有,经常按错,丰田真是抠门到了极致;
最后
总的来说,车能开,按现在的价格的话入手还算可以,但还是建议多看看多去试驾一些其它车型,我就是因为刚拿驾照不敢试车所以没看太多直接买了雷凌。
写这个口碑的原因是要换车了,写个用车体验留做纪念。至于换什么车就不在这说了,免的说我打广告,可能换成了个国产新能源,被合资坑怕了,也是为了绿牌,也是为了体验;
小镇青年在努力:咱俩的价格差不多,妥妥的大怨种啊,没想到今年降这么多,我是21年7月份提的,我才跑了1万多公里,20年提的更是大怨种,就是缺芯片那时候,就当个代步车开吧,开个十年八年的,十几年的
JacksonZH:动力不对吧?春节开回家,高速上超车,只要没有限速摄像头,一脚干到130~140,瞬间超完。 什么情况下会感觉动力不行,就是别人车速跟我差不多,或者有流动限速,踩起来畏手畏脚的,就会感觉“超速无力”,其实可能就是自己错觉
初心丿7:补一张图,一年多,发动机仓生锈了
外观:车头好看车尾拉跨,车漆也的确是薄,容易漏底。
内饰:看着廉价,设计较土气,颇有年代感中控尤为突出其土气,但最要命的还是气味大,小半年了,还没消散,现在天气不热,开车的时候还可以开开窗户。
动力:不满载五人时其实都还好,但话说回来,这空间后排坐三人的时候其实是很难受,所以这有满载出行需求的,还是不要考虑这车了。低速收油顿挫是真的难受,得苦练脚法减轻顿挫。底盘感觉还是比较整的。
油耗:目前跑了3300公里,平时观察在市区比较堵的时候9个,10个油,高速6个油,国道最省偶尔能跑进5个油,个人用车环境的油耗在6.8个油。
配置:除车机功能拉跨外,其他倒是齐全,l2在跑快速路的时候还是有用的。但是app上能加上远程升窗不?还有车头太低,停车前方要是有相对低矮的障碍物的时候,比较不好把握距离,所以前雷达最好还是要有
非一般456:你车费油了,我的1.7吨国产自动7座SUV佛山市区开6.3左右
keen726:1.8L双擎豪华平顺输出动力,收缩顺滑
用户6095350027607:多少钱落地呀
十年之痒,本人的名爵3陪伴了我十年,终于下定决心换个老伴,老婆驾照到手就有了换车的打算,提车历程可谓是辗转一年之久,本人每天上下班路程大概30多公里,郊区路线!去年车展最先看的是别克英朗,优惠大啊,想着上下班代步能跑就行,油耗也能接受,当时是四月份裸车7.99,什么都谈好第二天准备订车,戏剧性的一幕发生了,第二天订车时导购说保险算错了,要加一千,刚好赶上去年保险政策修改的那两天,老婆是干销售的,立马就不愿意了,作为4S店的人员不可能不清楚保险政策。我倒是没那么敏感,还劝老婆说一千块没事,订了吧。老婆死活不愿意,说售前都这样,售后怕麻烦,就这样不欢而散了。回到家我又在懂车帝闲逛,突然推送了一条消息,英朗6月小改款来了,1.5四缸黑内饰,多功能方向盘增配不加价,立马给老婆说因祸得福,老婆英明!决定下半年去看改款车,因为之前的内饰和方向盘实在难看,也是我没坚持劝老婆定的理由,就想着便宜能开就行,这下一改就完美了。十月车展的时候又去别克展位看,结果我们这边优惠小了,是没加价,但是和以前优惠少了6000。有点超出预算,又一次不欢而散。过年团圆饭的时候,家里亲戚建议还是买个稍微差不多的,毕竟天天开安全辅助功能多一点会好的,老虎还有个打盹的时候呢,老爸老妈给我们赞助了一点,这下我可开心了,其实我早都看上了卡罗拉和雷凌,最钟意的就是雷凌运动版了,稍微装饰一下非常漂亮,直到今年五月,我们又攒了一些,老人给赞助了一点,带上“巨款”直奔广汽丰田店,因为之前一直和销售联系,五月底的优惠活动最大,年前优惠不到2个W,这次直接2个多W,还送了一千油卡,把我的小三置换给他们,开旧车过去,提新车回家,美滋滋!回家后就是一顿对小雷的折腾,刚好休年假,天天都是某宝买买买,新车开出去去各种装潢店问价,等到上牌后就是一顿操作猛如虎,自己动手换了档把头,自己缝皮方向盘套,自己贴尾翼,门槛条等等等,这个年假休的不亦乐乎,就是不敢看花呗,哈哈!期间带爸妈和两个姑姑去了一趟青木川,来回将近300公里,油耗一下拉倒了6.1。感受的话反正比以前的小三手动挡好开,转向灵活,底盘扎实,就是开窗风噪有点大,空间还行,我们家没有高大上的人员,坐着还挺舒服。就是中控储物空间有点少,自己买了些储物盒,放个眼睛,香烟,手机之类的就行了!好了,乱七八糟的说了这么多,不知道大家看的明白吧,上图吧,后续跑个两三千公里了再来聊驾驶感受!
KK4350:还是佩服你,我根本懒得折腾,想加个carplay太折腾就放弃了
用户7930513370371:档把头自己换 好厉害 换了好看
左手很忙yzy:这个车的扶手盖能前后移动么?
【提车价格】
1.坐标深圳,8月8提车,裸车价11.28W☺️,感觉那个时间点提车贵了;落地差不多12.8W,是自己到老家上牌;
【驾驶感受】
1.首先了,俺是新手,目前跑了2600公里,基本都是高速上跑的,市区上下班限行,只能周末开开了;目前的油耗7.4,感觉还是可以降,⛽️;
2.驾驶乐趣还是体验不到,车还是很好开,操控还行,目前也没有感觉到什么顿挫感,加速也很快啊,又不是开飞机,家用够用就行,高速上面一不留意就上120km/h了🚘;
3.掌握不了车的距离,回老家就把右前车眉装了一个瘪,心痛了两天💔
【亮点配置】
1.配置的话感觉就电子手刹和自动驻车好用,其他的用不到啊,经常锁车之后忘记关窗,自己买了一个odb自动升窗,瞬间方便了;
【最不满意】
1.要吐槽一下,新车的气味是真的大气,用了各种炭包,放到太阳底下晒还是有位,开始进去开的时候还头晕😵💫!
头条用户:你老家哪里的啊
罗塞塔:odb好用吗,是自己装的吗
大雄8669:炭包没用。你去某宝买茶叶梗。放半个月之后转用舒肤佳柠檬味香皂。
2020年9月份提的车,选车时对比了轩逸,但轩逸后排不能折叠打下来和不喜欢用的脚刹所以选的雷凌,当时落地价13万3总共算下来优惠了两万吧,车在100公里内还是很好开的,动力够转向精准,百公里加速后半段稍微慢点但敢踩油门还是可以的,变速箱低速蠕动还是有点卡顿的,高速看在什么路面在新的沥青路面风噪和胎噪都还可以但在旧路和水泥路面就不行了好吵。开车到现在一年半了综合油耗在6.5左右,高速5到6个油市区6到7个油左右。保养感觉也不便宜算是中等水平吧,ssss店说五千公里保养但我基本在八千公里以后再去保的,因为新车暂时保养都是换机油和机油格。这车最打动我的还是主动安全配置例如气囊驾驶辅助啊这些。这车后排够用吧因为两小孩还小基本够用坐大人中短途都还行。
用户715576413447:唉,冷启动异响!有金属摩擦声!怎么没人说?
魏云飞飞:为啥我的是8.2个油呀
妖孽你好7x1n:我平时油耗都是八个多
雷凌这个车开起来很舒服,底盘还可以,不是很硬,加速并不重要,重要的只是安全性与舒适性,油耗也在5到6个,一个多月加一次油,但是速度快的时候有一点点胎噪,不过总体这个车的操控还是蛮不错的,内饰做工用料一般,至少比大众好,前排几乎没有塑料,后排还是有点多,希望下一代可以改进一下!说到动力到还不是重点,1.2T的动力家用真的很够了,上个高速也没问题。主要是运动模式有点费油,外观帅气,犀利,有个性,颜色要么黑要么银,白色开久了有色差!丰田新的TNGA架构给予了卡罗拉更扎实的底盘,也不会像以前评价的一样底盘感觉松松垮垮的,现款的底盘更加扎实更加好开。总之:这个车不光可家用,同时还可以改装,这个改装家用两不误的设计我很喜欢!
你是年少的欢喜:油耗5.6是怎么做到的,我现在1500公里,10.几的油耗哇
张锦钊618:要不是我是车主我就真信了,发一下收多少?带带我
张扬74193394:感觉你不是车主,油耗那么低,每天都不堵?
外观深得我心,个性十足又比例协调;
内饰空间和舒适性一般般,毕竟这个级别只是代步工具,家里人身高不超过1.75,未觉得难受;
动力城市够用,方向指向性不错,但80以上超车缺乏信心,还好我能以开车佛系安慰自己;
安全配置齐全、TNGA平台,所以我决定舍弃动力换安全。
另外,老爸老汽修工,认可丰田口碑,我也就不再犹豫。
使用情况:
目前开了近4000公里,城市道路和快速路一半一半路况下7.9个油,曾跑过几次高速,定速巡航+车道保持爽得一批。
存在问题和建议:
1、20-40速度时变速箱出现顿挫和异响,4S店说正常,只能挂手动换取丝滑。
2、自动大灯太敏感,即使软件设置-2最低,天还没黑,我已经是这条街最亮的仔了!
3、建议:买车一定不要着急,有条件一定要试驾自己要买的款和车型。更重要的是,去车质网看看投诉情况,绝对能避免掉大坑!
奶酪二胖的日常:你做底盘装甲了吗,4S店说不用,我正在纠结中
一个月评价:
市区日常通勤,红绿灯比较多,工况不好。
雷凌的操控性还是比较不错的,l2辅助系统暂时还没有实用过。
自动驻车,电子手刹在堵车的时候比较舒服。
动力上说弱也不算太弱,至少是能用的水平,低速有轻微顿挫,时速介于0-30之间,涡轮介入实测是1200-1500左右,速度起来了就很顺畅了。
隔音方面,运动版首要噪音来源是胎躁,17寸的运动胎胎躁比普通版雷凌要来得更明显一点,但是也在可接受范围内。
空间上比较小,后排乘坐体验只能说普普通通,比不上本田。座椅舒适性尚佳,皮质运动座椅包裹性很好,坐着很舒服。
基本配置上给了倒车雷达影像,美中不足的一点就是倒车轨迹不随车移动,我也额外自己装了升窗落锁,无钥匙感应要贴近车门才会出发,算比较便利的,哪怕忘了锁车也能app一键锁车,人车交互方面比较没问题。
车机比较素,暂时只用了自带的qq音乐和导航,可以后期再换车机。
综上所述13w买台雷凌其实还是比较能接受的,运动版的外观是加分项。
朩热就行:同款起步是真的不太行,低速顿挫,方向盘打满会响,中段加速还过得去,内饰一如既往的丰田,不会再买
王睿9831:花了13万都不敢说真话,好就是好不好就是不好!
用户9688689075778:这个颜色需要加钱吗
丰田雷凌185t运动版,银色,提车到现在8个月,行驶里程一万多公里。作为首款车,个人觉得还是挺好开的,高速也挺稳。平时主要在市区代步,首保以后综合油耗也基本稳定在7.5左右;转向很轻快灵敏,开起来很轻松。
隔音方面,在低速行驶时,大概80以下噪音还是能接受的,但是上80以后,胎噪和风噪就会大起来,不过也在能接受的范围。
动力方面,在市区开的话动力还是足够的,基本踩下去,动力马上就有了,迟滞也很小,不过在高速的话想要更快的加速超车,还是得开运动模式,加速比经济模式快了不少。
操控方面,得益于TNGA架构下的低重心,在高速过弯和快速并道等操作下,地盘还是很稳的,没有出现甩尾和轮子离地失控的现象出现。CVT的变速箱也还是很平顺的,除了低速行驶时偶尔会有一点顿挫之外,正常行驶下换挡还是挺平顺的,几乎感觉不到加减挡。
最喜欢的还是ACC自适应巡航辅助驾驶,在市区不怎么实用,容易被加塞,在高速上开启可以有效的减少疲劳感,连续开很长时间也不会明显感觉到累,由于车速波动不大,乘坐的人也更少出现不适。
空间方面,平时基本都是一个人在开,本人身高175左右,主驾位调到合适的位置也没有顶头和拥挤的情况,偶尔坐满乘客,也基本没有觉得拥挤的人,总的来说空间还是够用的。
车联网方面,广丰的丰云行App也很实用,里面可以查看车辆的基本信息、油耗和疏忽提醒,在忘记锁车或有车窗未关闭时,会及时的发送消息提醒,除次之外,车辆的维修保养等都可以在上面预约和查询。
总体来说,这辆车个人还是很满意的,在这个价还是挺有竞争力的,外观年轻,燃油经济性不错,可靠性高,安全配置也齐全,车内也基本没有异味,作为一辆家用车来说还是很有竞争力的。当然 ,缺点也不少,噪音大,内饰塑料感强等。
蓦然回首4320:兄弟,你的导航是怎么设置的?
把浪漫卷成烟:燃油版一年了一万公里没到去年9月份买的
lalala8331:纯油好像没有eco吧 只有普通和运动