哈弗H6S油耗低值得买吗_哈弗H6S怎么样

点评车型: 2022款哈弗H6S 1.5T DHT智跑版

3.5分“良好”

【最满意】这辆哈弗H6S给人的感觉其实有点不愠不火，要说满意的话，就是这个外观设计得还挺对我胃口的。不敢说所有年轻人都喜欢，但起码看起来挺个性，挺新潮的。再就是油耗，这个1..5T的混动车型，平常开着大概是6L左右的油耗，不说非常省油吧，但在长城的车里边应该是省油的了，而且在同级别的车型里也算不错。 【最不满意】第一个不满意的就是新车的异味，这也是基本上所有长城新车上都有的毛病，进车的一瞬间感觉味道特别大。第二个就是噪音，这辆车的路噪和发动机介入时的噪音都挺大的，不过这也是很多混动车型的通病，丰田也是如此。还有一点就是内饰的设计我感觉和哈弗H6区别不大，和个性化的外观有点对应不起来。再有就是翻毛皮的座椅实际上摩擦力并不大，毕竟翻毛皮基本上都在座椅上半部分。 【驾驶感受】这辆车开起来就是典型的混动车风格，低速时很安静，接近电动车，而且纯电驱动的状态可以一直持续到80km/h的速度，只要不深踩油门，发动机基本上就不会介入。单看参数的话，这辆车的1.5T发动机最大功率150马力，再加上最大功率177马力的电动机，系统综合功率达到了530牛·米，基本上接近性能车的水平了。但是实际开起来，这辆车一点也不生猛，完全不是性能车的风格，就算是一辆动力比较强的家用车。深踩油门动力来得不算特别快。悬架的表现也是正常家用车的表现，属于偏舒适的取向，跟张扬的外观反差挺大。 【乘坐体验】哈弗H6S这辆车坐起来的感觉基本上和哈弗H6差别不大，偏软的悬架坐起来还是比较舒服的。不过后排也能感受到比较明显的噪音，主要还是路噪。哈弗H6S的轴距2731mm，后排的腿部空间表现也算是挺好的，头部空间只能算是中规中矩，毕竟轿跑式SUV的后排头部空间多少都会受到点影响。 【最后】这辆车其实最大的短板就是价格，这个1.5T混动的高配车型卖到了16.49万，确实够贵，尤其是对于这辆车希望吸引的年轻用户来说，这个价格不如买一辆运动点的轿车。所以这辆车销量不好，也就能理解了。

点评车型: 2022款哈弗H6S 1.5T DHT智跑版

4.2分“优秀”

这车由刚出来时已经很喜欢，当时对长城的油电混不太了解，当时又没有试驾可以体验，所以观望了一年时间，刚好上月4S销售说有库存车出售，所以把握机会入手了 整车不管外观，内饰或是驾驶我都非常满意，之前是开哈弗F7X的， 对比油耗H6S是让我相当满意，磨合期没过现在平均油耗是6.5, 一般走10公里市区路都是5-6升之间，高速会比较耗油，由下高速计有7升，但回到市区又可以打回6左右 暂时第一缸油加了55升，现在跑了750公里还有10升在 (有17公里是提车前已走的)

点评车型: 2022款哈弗H6S 1.5T DHT悦跑版

4.6分“优秀”

驾乘体验很好，平顺，动力充足，安静（只在安静环境且低速时。才能听到发动机的声音，时速超过50公里／小时，就只能听风噪胎噪声，感觉不到发动机的声音，风噪胎噪的控制也比多数车好，接近中高档车水平）。外观个人觉得比较有气势，属自己喜欢的款式（因各有喜好，还是自己去看吧），内饰也不错，有点运动气息。空间也足够大，配置也相对较丰富。油耗也足够低了（已跑3600公里，平均油耗5.5升／百里，根据路况不同，最低平均油耗可达4.3升／百公里）。只是跑高速的油耗偏高（定速巡航120公里／小时的速度下，表显平均油耗维持在7.4升／百公里），有点超出自己的预期值。底盘调较相对偏硬，但还算舒适，软硬的平衡取舍也是自己喜欢的类型，感觉侧向支撑较强。至于综合性价比，个人认为比多数合资强，当然各人的看重的指标不同，会有不同答案。说点已遇到的问题，导航定位多次出现偏差（不够精准）时，提示偏航误报，导航界面总显示夜间模式。车联网络出现过一次连接不上的情况（断开电源线，重接重启后故障消除）。暂时还没遇到其它问题。最满意是它的动力性能，油门踏感线性且充足。

点评车型: 2022款哈弗H6S 1.5T DHT悦跑版

4.9分“优秀”

长城的dht混动开起来动力很足，超车稳稳的，国产车性价比高内饰配置相当到位，唯一缺点就是当时没有我喜欢的颜色，着急订车就买了个别的颜色。油耗方面还是很满意的，车子天天开山路油耗才七点多，市区五点多。

点评车型: 2022款哈弗H6S 1.5T DHT智跑版

4.07分“优秀”

【最满意】开了一个下午H6S DHT之后，我认为它的优点很明显：外观漂亮，开起来舒适轻快，油耗较低。尤其是最后这一点，在当下油价高企的背景之下，也是10多万购车预算的小伙伴最看重的一点。相比宋PLUS DM-i，可能H6S DHT最大的劣势也就是并非插混、不能上绿牌。但是，反过来这或许又是一种优势：如果你家里没法安充电桩，日常不充电的话插混的使用体验和油耗……。如果你只是想要一台油耗低的SUV，如果你所在的城市不会限制蓝牌车，如果你的需求中，颜值更为重要，如果你安装家用充电桩不是那么方便，那么我认为相比宋PLUS DM-i，这台车是更没有后顾之忧的一个选择。另外对比宋PLUS DM-i插混15.28万元起的价格，15.49万元起、顶配16.49万元的H6S DHT混动在科技层面和整体配置上毫不逊色，而在外观个性化方面和加速性能方面的优势则更为明显。开完它，让我更为期待神车H6下一步在新能源上的转型。而从长城DHT整体战略来看，真正对DM-i插混更有优势的DHT 插混也已经在魏牌的摩卡上抢先搭载。在哈弗品牌全面铺开也只是时间问题。

点评车型: 2022款哈弗H6S 1.5T DHT悦跑版

3.86分“良好”

【满意】 1，最满意的就是这台车的油耗表现，相比燃油版车型，这台车的油耗基本在7升以内，对于一台家用SUV而言，综合油耗可以控制成这样，挺划算。 2，整体舒适性不错，包括隔音效果，低速行驶的时候，行驶品质很好，整个加速过程平顺自然，没有太多的顿挫感，家里人都挺喜欢坐这台车。 3，加速比较快，毕竟搭载了混动系统，整体加速感甚至要好过很多2.0T车型，并且油耗还比较低，起步过程有持续的推背感。 4，外观造型时尚动感，轿跑式SUV的造型是这些年比较流行，符合年轻人的口味，车头造型犀利，车尾优雅动感，设计感很强。 【不满意】 1，车辆新购入的时候，内饰异味比较大，尤其是太阳暴晒之后，整个车里面充满了塑料和皮革的味道。 2，后备厢空间受到轿跑车结构的影响，没办法装下一些较高的东西。 3，隔音效果一般，高速公路行驶的时候，风噪和轮胎噪音会传递进驾驶室内。 【油耗】NEDC综合油耗百公里4.9升，日常实际驾驶综合油耗百公里6.5升。 【优惠】目前现金优惠6000元。

点评车型: 2022款哈弗H6S 1.5T DHT悦跑版

3.79分“良好”

【满意】 1，油耗确实很低，比正常1.5T燃油版的哈弗SUV明显省油，日常驾驶百公里油耗基本就6升左右，对于一台SUV而言，确实很省油了，大大降低后期的使用成本。 2，动力表现很好，因为是混动系统，所以在起步过程中电机与发动机同时发力，推背感很强，比较适合年轻人，喜欢直接的动力输出。 3，外观动感，哈弗H6S定位轿跑SUV，整车的造型更加时尚动感，溜背式车尾的设计，有效提升运动气息，熏黑的轮毂、中网都是运动元素的标志。 4，座椅舒适，内饰用料挺好的，后排空间并没有因为溜背造型影响太多空间，正常身高的成年人坐在后排不会觉得压抑，整体表现令人满意。 【不满意】 1，内饰异味大，尤其是新车的第一个月，每次都需要通风一段时间。 2，悬架不舒服，有一种散的感觉，在烂路的时候很明显，底盘功力差了一些。 3，后备厢空间受到了影响，跑长途，一家人的行李有点拥挤。 【油耗】NEDC综合油耗百公里4.9升，日常实际驾驶综合油耗百公里6升。 【优惠】目前现金优惠15000元。

点评车型: 2022款哈弗H6S 2.0T 智跑版

3.93分“良好”

【满意】 1，动力强劲，高功率2.0T发动机的车辆动力表现明显，无论是起步还是高速超车，这台车发动机都能够满足需求，相比1.5T发动机更有信心，更符合年轻人的需求，同时油耗方面也还不错，基本控制在9升左右。 2，舒适度可圈可点，座椅的材质和包裹性不错，对乘客有一个很好的承托和包裹，长途出行是一个很好的选择。 3，底盘稳定性挺好，调教偏向运动风格，给人一种稳扎稳打的感觉，对于一台SUV而言，过弯时候还能够保证不错的侧倾抑制，大大提升驾驶乐趣。 4，内饰的用料实在，基本都是大面积皮质包裹，座椅还带有彩色缝线工艺，看起来更有运动氛围。 【不满意】 1，隔音效果不错，但是轮胎有明显的声音。 2，没有手机互联功能，比如CarPlay，如果有了更加方便。 3，后排座椅角度无法调节，整体偏直，长时间乘坐较累。 4，刹车脚感比较硬，总感觉刹车力度不够。 【油耗】NEDC综合油耗百公里6.8升，日常实际驾驶综合油耗百公里9.3升。 【优惠】目前现金优惠6000元。

点评车型: 2021款哈弗H6S 1.5T DHT悦跑版

3.93分“良好”

外观更加年轻与运动，采用全新的黑鲨美学设计语言，车身融入了很多鲨鱼的元素，鲨鱼齿状前进气格栅部分和鲨鱼眼式的LED矩阵式大灯组线条组成 "X" 型，而哈弗 LOGO 所处位置将前格栅分为上下两半。侧面加入了一个鲨鱼流线型的线条溜背，形成了一个短车尾的风格，此外其轮圈和外后视镜部分都采用熏黑色涂装。车尾部分，配备造型比较夸张的扰流板，记忆双边共双出式排气设计，运动气质十足。 内饰方面，哈弗 H6S 采用哈弗家族的经典设计风格，以黑色为主色，同时配上一体式运动座椅及亮黄色的装饰线，营造出更运动的车内氛围。中控部分采用悬浮式液晶仪表盘和多媒体大屏，运用碳纤维纹路皮革包裹，简洁的物理按键，换挡是旋钮式的。后排空间也较为充裕，腿部空间很宽，溜背是从C柱开始的，所以头部空间也非常充足，天窗稍微有点小，视野感觉有点不太好，地台基本做到全平了，坐三个人也没上面问题。 柠檬是长城全新混合动力系统架构，油耗和动力的完美结合，2.0T燃油版车型，最大功率达到155kW，最大扭矩325 N·m，传动系统，匹配长城第二代7速双离合变速箱。混动版车型将会配备一套1.5T发动机+双电机的HEV架构，综合最大功率为179千瓦kW，综合最大扭矩530N·m。 现在油价节节攀升，哈弗H6S混动版NEDC百公里油耗仅为4.9L，燃油经济性将是其抢占市场一大优势。

点评车型: 2022款哈弗H6S 1.5T DHT智跑版

3.64分“良好”

哈弗的外观设计一直都得到了广大车友的好评，哈弗H6S也不例外，整体设计非常运动，整个前脸可以说设计的比较浮夸，层次感非常强，它采用哈弗全新的设计风格，梯形的黑色前格栅，并且还有绿色的饰条来装饰，看上去更加精致！ 尾部是一个双尾翼设计，运动感还是比较强的！但是单论美观的话总体感觉尾部太短，有点不伦不类的感觉，溜背造型增加了运动感但失去了SUV应该有的气势！ 来到车内，整个内饰设计还是比较时尚前卫的，中控面板采用的是仿纤维设计搭配12.3英寸的悬浮式中控屏，仪表盘采用的是10.25英寸的全液晶仪表盘，并且带有主题切换功能！除此之外还有车内氛围灯的烘托，总体来说内饰整体设计还是比较符合年轻人的审美观的！ 车机系统的功能也是比较强大的，配备车联网、OTA升级、Wi-Fi热点、语音识别控制等功能！除此之外，智能辅助驾驶方面配置还是蛮高的，配备360度全景影像，自动驻车，上坡辅助，陡坡缓降等功能，高配车型还配备自适应巡航、L2级辅助驾驶和抬头显示功能，并且还有最多五种驾驶模式可供选择！ 哈弗H6S的整车尺寸为4727/1940/1729mm，内部空间的话满足家用是绰绰有余的，值得一提的是后排座椅可以比例放倒，这样可使行李舱容积最大可到1390mm，旅游出行非常方便！ 动力上，哈弗H6S混动车型搭载的是1.5T油电混合动力，系统综合功率179千瓦，综合扭矩530牛•米，与之相匹配的是2挡DHT变速箱，提速快油耗低，NEDC综合油耗仅为4.9L/100km！

点评车型: 2022款哈弗H6S 1.5T DHT智跑版

3.93分“良好”

你可以把H6S理解为变得更时髦些的H6，换上了溜背造型、一套全新设计的前脸，还有在年轻人群体中热度极高的仿碳纤维装饰件，被誉为国民神车的H6也能变得时尚起来，而且还坚持住了H6车系一直以来的优良传统：出色的性价比和大量成熟的零部件。 实际上这次的H6S进化可以说是从内到外全方位的，基于第三代H6打造的H6S在内饰上也引入了大量反毛皮和鲜艳的对比色设计，配合大面积的碳纤纹理饰板和继承自第三代H6的各种高配置，例如循迹倒车、HUD、多喇叭立体声音响等等，这是台更时髦，但骨子里依旧亲民好用的SUV 最难得的是长城这次还为H6S预备了最新的DHT混动系统，除了更好的燃油经济性也带来了更有运动气息的驾驶感受，配合着运动座椅和遍布全车的装饰件，H6S是台很对年轻人胃口的轿跑SUV，在市场上也很难找到比它更均衡的产品了。