【驾驶感受】
动力充沛
之前开过1.5t的车,超车的时候没有信心,速度起来的不快,这个2.0的标准模式下超车的动力也是说来就来,加速也快。
【最不满意】
车窗开一半关门,感觉玻璃特别松。
【购车经历】
刚开始先到长安看了uni-t,整车后排空间太小,后备箱空间有限,准备再看看别的,旁边就有家哈弗4s店,进门就看见了混动版的h6s,第一眼就被吸引到了,外观各方面都比较满意。但是没有现车,最快也要半个月,当时就有些劝退了。之后又看了大狗,h6国潮版,福特睿界,综合看下来,自己都选择困难了,最后要回家的时候,路边有一家哈弗4s店,门口就放了一辆h6s。
【提车价格】
在西藏日喀则提的车,裸车价14.69万,保险4752,购置税6500,上牌175,没有前后行车记录仪,没有太阳膜,自己加装的2000,送了个脚垫,脚踏,一次保养。
鱼小书:你啥时候提的,我七月初订的七月二十多提的,2.0潮跑裸车价才147900
用户4478233843981:你的车有没有光没电🪫
我是知昂张:我感觉在高速上或者普通的国道这些路面,1.5和2.0并没有太大的差别呀。
之前一直是开第一代哈弗H6运动版1.5T,2014年一月份上牌到3月10日卖出去,一共跑了107800公里,平时开起来比较省心,没有大毛病,除了车门槛生锈,和车门偶尔打不开。
这个哈弗H6S是用旧车置换的,全部落地差不多16.3万左右。车价141900+贷款手续费2000+购置税11765+保险费4525+配件2000,免息贷款10万24期,个人觉得划得来。
H6S动力非常猛,我一般用标准模式或者经济模式,赛道模式有一点冲,还不是很不习惯。昨天跑了300公里高速,基本上贴着20%限速在跑,非常爽。
车机非常好用,尤其是可以语音命令导航,我手机基本退休了。但是QQ音乐不能同步账号,浪费了一年VIP啊
非常喜欢外观和动力,油耗目前有点高差不多13个,空间比哈弗H6小一点点。
এ初伈:告诉你个秘密,手机用微信登陆qq音乐可以同步到车机里
yyds曾几何时:2014年还没出这款车爸大兄弟
奉献丶绽放:颜色和我一样。23号才提车
【购车经历】
考虑过吉利星越L、现代途胜L、本田CRV 、雪佛兰探界者 、别克昂科威、红旗HS5 、哈弗大狗、哈弗神兽 ,合资的觉得贵还有看不上的地方,星越L当地没有现车也放弃了。去红旗4S店那天没换衣服,销售爱答不理我直接走人了。让我对那个车都有反感了,哈弗大狗感觉不适合我 。最后看的哈弗神兽,感觉外观还是没有6S漂亮,一开始就看的H6S ,最后还是选的它 。现在是越看越稀罕,但是中途差点被别店的销售忽悠了我 就是选颜色的时候销售告诉我海王蓝订车要加三千块,这个现车不给你价钱了,我心想的黑色,他没有就这么和我说,后来去我买车的那个店就1台黑色现车 ,一眼就看上了 。直接谈价订车 ,5天连拍照都办理了 !!
【最不满意】
车机太垃圾 ,就系统带的几个功能,什么也不能下载 主题也就3个其中还有一个是赛道模式的主题。打开车门通电就播放音乐,搞的好像没听过歌一样,希望赶紧更新下子吧。
【驾驶感受】
这车开标准模式动力就够用,个人觉得这车的智能辅助 真的实用,超车或者变道直接看后视镜的黄灯亮不亮就行,哈哈 。抬头显示里就有路况和导航地图 ,挺方便 赛道模式还带声浪 新车就开启过2次赛道模式,一次听了听声音 一次开了几公里,理由是新车磨合期间怕对车不好 。开了赛道模式动力直接拉满,一脚油下去,持续的推背感,还有那悦耳的声浪,太享受了,出磨合期必须搞一搞赛道模式😂哈哈
【油耗】
没具体算过,不暴力开的话应该10够了。
下一秒白色:同款,车机可以安装软件啊
摸着口袋走了:我也喜欢h6s 最后去买了虎8
根本不考虑电车:兄弟的车多少钱落地?这车2.0的发动机和F7的2.0一样不?烧机油不
【动力】非常好,起步没输过,飞机推背感
【隔音】车子静音很棒,基本没有发动机的声音,
【油耗】虽然是混动,但油耗感觉还是高,最奇葩的是高速比市区行驶消耗还要高,就离谱
【驾驶感受】真的是超级棒,设计很合理,长途行驶左边胳膊肘可以搭在车门台阶上,很舒适,右臂也可以放在中间的台子上。
【亮点配置】不得不说一下这个车的导航了,方向盘后面的仪表盘是个小屏幕,可以显示导航地图,不用看手机和中控屏了,非常方便,也很安全
【保养】车就只送了一次保养,这个很不爽,而且膜什么的都没送,最基础的脚垫都没有,这个很烦,最想吐槽的是电池和电机居然不是首任车主终身质保,而是8年或者15万公里,就不能学学比亚迪首任车主终身质保?
最后想吐槽一下车的全景,图像显示不全,而且车前方没有雷达,奇葩
段大哈:这破车油耗显示是欢乐表,尼玛,显示百公里7.5,实际上我61升油箱加满才跑了780公里,其中还包括了400公里的高速路,尼玛油耗高的一批,混动毛用没有!!!!
雨一彤:朋友、多少钱落地
这年头谁还没杀马特过:我是燃油版的,纠正一下~
这车隔音很一般,去试试隔壁拿铁你会明白啥叫隔音好(拿铁更贵无可厚非)
高速油耗问题,想省油高速速度保持在80就6个油,但是我一般能多快就多快,120巡航8个多(1.5T的油耗高速会更高)
还行吧,也就那样 中规中矩 操控以及换挡响应,没有合资车来的快,还会迟缓一下
【最不满意】
A柱异响 玻璃放一半走烂路会有异响,查不出来 玻璃上的4个水切条全部换掉了 行车记录仪,前段时间看不了,销售部说读卡器坏了也换掉了,但是他没有给我看,换下来的东西
【购车经历】
购车经历,手机上看了看,本来打算买H6的,但是看到了H6S 直接就去4S店定了
【提车价格】
价格是,裸车价154,900,落地是172000选装了米其林轮胎+2000
【驾驶感受】驾驶感受很好,指哪打哪,减震前段较软,后段较硬,整体来说还是比较稳 试驾了别的车型,过同样的路某众l,会弹跳好几下,感觉很不稳 H 6S就显得游刃有余,没有说给人一种不安全的感觉,没有特别跳
【油耗】油耗是硬伤 有点小耗油,高速上是9.8在下面屏幕上跑是15左右,有时候会,到17 如果开赛道模式的话 29.9 当然了,可能是我的脚法有问题,开的比较猛
【续航】续航km数大概是 450的500左右 高速的话可能会续航高一点,续航不是很理想,因为油耗是个硬伤
【空间表现】空间表现中规中矩,同样尺寸,可能同级别里面会大一点 后排腿部只有一拳多空间,头顶也是一拳多 我身高1米8
【保养】保养的话要5.5升,也就是6升油 要用0W-20的机油 一升油大概100块钱左右 不便宜也不贵,一套小保养大概要800
【动力表现】动力还是非常强劲的 提速嘎嘎猛,6.8秒百km加速 超车游刃有余 这是最满意的地方,主要买它就是为了动力 变速箱调教的不省油,但是动力强,非常的猛 推背感十足
期待66840331:高速9.8你得跑多少千米每小时,我三代2.0运动模式120八个油,你不得跑140?
荒野大喵喵oo:你对标的哪款合资车?
j残梦:你是什么保养法?800多??
简单说两句,混动中配落地16.18.感觉亏了,空间非常大,家用在合适不过,全家人都表示满意,动力也还可以,目前没啥毛病,开了两百多公里,感觉混动油耗还是挺高的,平均八九个,没有油车开着有感觉,没声浪,试驾的时候开了2.0t的油车,感觉动力十足,问销售混动动力强还是混动动力强,销售说混动要强,也省油,买了之后发现感觉被骗了 ,无论是配置还是各方面都没有想象中的好,本来看上领克05的,现在吧,只能默默忍受了。不过我开车比较温柔,很少猛踩油门,刹车,就是感觉这车除了外观以外还是挺普通的,没啥亮点,完全是为了外观买单,上一辆h6二手的就不用说了,开了一年就卖了,不知道这辆能开多久,但不管怎样,买都买了,
【提车价格】
16.18 分期六万 首付10.18
智者高山Duk:作者说的太好了,给没购买的人带来了很多帮助和参考,谢谢
大羊稀稀:哈弗的油电混动就是骗子,几乎不用电全用油,拿这些钱随便买个油车都比这强,我是赤兔混动满配,买完后悔了
小罗要挨打:我买的跟你一样的版本,落地15.1,武汉
【驾驶感受】
驾驶起来提速很快,操作也很方便,当然如果在行驶中,不方便操作,同时又是一个人的话,可以唤醒语音助手,大部分的功能都是可以用的,(行车过程中尽量不要去做一些不必要的操作,以免发生不必要的麻烦。)
赛道模式我也用过,提速嗖嗖的,声浪还行,推背感极强,发动机响应很快,轻踩油门速度就很快上去了。
【空间表现】
空间很大,后座椅放到后我能躺的下,(本人身高1.80)
【油耗】
关于油耗,很多人都说油耗很高,其实在我个人觉得油耗是看一个人怎么开,如果你脚太重的话,油耗会高,如果你脚轻,那么油耗就不会太高。(混动也是一样的道理,当然你也可以一直用电,)堵车的话就另外算了,堵车一般油耗都挺高的。
【最不满意】
最不满意就是油表不准,前段时间高速时,显示平均油耗7.8,油表都最后一格了,去加油时才加了280元,(当时油价7.1左右)算下来才30升上下。还有就是不能下载,比如那个什么可以链接手机的一个软件程序C开头的,有些坑。
还有就是一到下雨,看后视镜有些麻烦,虽然有后视镜加热,可窗户上也会有水珠,有些不方便。
【乘坐体验】
坐在里面给人一种很宽敞的感觉,车子够宽。
无聊时还能看电视,电影,就是需要会员,有点坑。
zzZK:你好,正常市区开几个油啊
摸着口袋走了:推背感强吗? 我也想入手
Jesper756:听说后排的安全带不带的话会一直响,没有什么办法让它不响吗
大概情况:
就在国庆节前两天,小编也是去到北京参加了哈弗H6S的媒体试驾活动,试驾的车型为2021款2.0T两驱智跑版。
外观内饰:
作为一台新车咱们还是简单聊聊哈弗H6S设计层面的一些东西,首先车头部分上下分体式的进气格栅就给人一种比较厚重的感觉。另外前雾灯框也被放大,所以比较起第三代H6,H6S的攻击性是明显更强的。内饰方面依然是延续第三代哈弗H6的设计思路,不过中控台的高度确实是比较人性化的。
动力总成表现:
整车是采用了2.0T涡轮增压发动机,最大马力210匹,峰值扭矩为325N·m。传动系统方面为7速双离合变速箱。首先动力输出上确实比较凶悍,油门也显得比较灵敏,前段窜头的现象很明显。而关于变速箱部分,由于小编刚开过朋友的顶配哈弗初恋,所以就聊聊这两款车型的差异,听上去似乎都是一样的7DCT,但由于匹配的发动机不同,调校也不尽相同,所以两款车型在车辆换挡的时候,也把握出不同的时机。相较之下哈弗H6S给人的感觉会更加平顺友好,而且降挡反馈也更加积极。
空间方面:
哈弗H6S的轴距是2738mm,车长是4714mm,别看它尺寸上依然定义为紧凑型SUV,但账面数据在该细分市场是一定会占有明显优势的。而这样的轴距优势也给后排乘客带来了比较宽裕的腿部空间。另外虽说H6S是采用了溜背式的车身设计,但它的“溜背”是比较靠后的,所以对于后排乘客的头部空间来讲并没有明显的压缩。
市场展望:
我们试驾的车型为2021款2.0T两驱智跑版,这款车型的预售价格为14.69万元。其实单论整车机械素质以及行走有关部件,这个价格比起一些合资品牌紧凑型SUV还是有一定优势的,更何况还是一款轿跑式SUV。所以哈弗H6S的目标人群就是更加追求个性化的年轻人,另外预计H6S在正式上市的时候,会有比较惊喜的起售价格。
很多年轻人在买第一辆车的时候,都是需要家里的支持的,而家人在掏钱之后,多多少少也会对选车给出一些想法。但年轻人和年长的人,在选车方面怎么可能有统一的想法呢?于是矛盾就出现了。而哈弗H6S或许就是一款能够调和这样的矛盾的车型。首先,它是一款轿跑SUV,迎合了年轻人的需求,同时,它有着哈弗H6的传承,在老一辈的心中,这辆车很靠谱。
抛开这个定位,哈弗H6S的实际产品力又是如何呢?动力确实还可以,同级别大多数车都用1.5T的时候,它用上了2.0T,不得不说,排量大就是底气足。与发动机匹配的7速湿式双离合变速箱的表现也属于较为优秀的水平。不过动力也就是比1.5T好了一点,并不是特别突出。
转向也不是很偏向运动,因为它的转向比偏大,在激烈驾驶时,还是需要转动较多的盘幅,因此,在激烈驾驶的时候很容易手忙脚乱。
底盘结构是前麦弗逊后多连杆,跟第三代哈弗H6一致,底盘的实际表现也差不多,都是在舒适和运动之间取得了一个不错的平衡。很适合日常用车,在你需要一定的激烈驾驶的时候,底盘也是可以满足你的。
空间方面,因为溜背的原因,还是一定程度地影响到了后排头部和后备箱的空间,不过本身它的尺寸还是很大的,所以日常家用还是足以满足需求。
智能的表现很主流,系统运行的速度也很快。
总的来说,哈弗H6S的产品力虽然不算突出,但综合实力也属于很靠谱的,如果你喜欢它的设计,完全可以放心购买。
【最满意】
一方是时哈弗H6s的智能化系统做得不错,在时速60公里以下,它的TJA拥堵辅助驾驶系统开始工作,能够实现智能跟车,高速路上,自适应巡航也比较好用,虽然在现实驾驶中不能完全的解放双手,双脚,但是设定好以后,车辆能够安全的跟随前车,同时车道保持系统,也能够进行精准的识别,这让长途驾驶起来更加轻松。
另一方面是,2.0T发动机 325N·m 的动力比较充沛,超车时动力充足。
【最不满意】
因为车尾的流线设计,牺牲了后排的头部空间,车内有些异味,车辆的隔音效果也有待提升。
【驾驶感受】
哈弗H6s 的综合驾驶感受不错,首先,它的动力充沛,提速超车都很利索,虽然是2.0T的发动机,实际表显油耗在10个左右,驾驶细节方面,配备换挡拨片,多种驾驶模式,其中切换到赛道模式后 仪表会变红,给人驾驶的欲望,值得一说的是,哈弗H6s 仪表会显示扭矩的大小,是一个新奇的设置。
【乘坐体验】
后排座椅偏硬,头部空间相对不是很宽敞
在我看来,哈弗H6S是一款有些不伦不类的车,作为一款轿跑型的SUV,它的姿态不够到位,而作为实用型的车,它的产品力又不太够,有点两头不靠岸。
但恰恰是这个特点,让它成为了很多由家长出钱买车的年轻人的首选。对于家长出钱买车的年轻人来说,家长的意见就很重要,哈弗H6的名声可不是吹出来的,这么多年的SUV神车地位,那是用销量实打实地卖出来的,对于很多中年人来说哈弗H6就是金字招牌,但对于年轻人来说,哈弗H6又太过于平庸,而哈弗H6S的出现恰恰满足了家长和年轻人双方的需求。
产品力方面,这就是一个第三代哈弗H6。这套2.0T的动力确实还不错,毕竟有这么大的排量,与7速双离合的匹配也算是很成熟了。这套动力在同级别属于主流的水准,在你需要驾驶激情的时候,也能够一定程度地提供动力。
底盘和转向依然是典型的家用SUV风格,几乎跟第三代哈弗H6就是一样的,底盘的支撑不会更硬,转向也不会更直接。整体的驾驶感受不会很激烈。当然,它本身也就是家用SUV,日常开还是悠着点。
空间方面,除了后备箱因为造型的原因受到一定的挤占外,其他部分的空间跟第三代哈弗H6也是完全一样的。整体的空间较大,能够满足家庭用车的需求。
还是我最开始说的那个结论,它虽然不算好,但它调和了家长和年轻人的需求,让二者都可以选到自己喜欢的产品,虽然它的运动性并不算强,但对于大多数普通消费者来说,已经非常足够了。
用户5641969114541:哈佛神兽也比较适合年轻人
乐天派糯米0p8:6s的前脸还可以,屁股不好看
用户2142258268987:这车我觉得外观改装空间比较大,只是现在没见有人改装。
买了整整一年才跑过来评论,希望对准备入手的朋友有参考价值。
1,外观,没得说,好看,霸气,低趴像鲨鱼,开回村里老人问是不是几十万的车,我说没有没有。
2,配置整体挺不错的,车道偏离预警,车道保持辅助和自适应巡航有利于跑高速,车子动力挺足的,运动模式很有劲,超车快,赛道模式用的少推背感强。整体驾驶感受不错。
下面好好讲一下缺点:
1,蓝牙连接老出问题,转半天,每次为了连个蓝牙都连好久,厂家也解决不了。
2,倒车时有异响,像轮胎刮擦石头一样的响声,有时候有,有时候没有,厂家也解决不了。
3,点火后发动机声音很大,几分钟之后声音才小一点,厂家说是这样的,也没解决。
4,最讨厌的一点是,车机很感人,一上车,点火,音乐就自动播放,有段时间车机qq音乐是个极难听的音乐,鬼哭狼嚎一样的声音,你可以想象吗?一上车系统自动播放鬼哭狼嚎的声音,吓死人,真是愚蠢的车机。而且车机更新很慢,买一年了,车机没更新过。
5,hud太矮了,而且不好调
6,油耗是有点高的,市区十几个油可能是有的,跑高速,好的时候七八个油,差的时候九十个油。
整体这个车很不错,也很好开,就是以上一些细节影响驾驶体验。
【最不满意】稀烂的车机系统
试驾专员9927:这个帖子目前是写的最靠谱的,2.0的跑7-8个油的我都不信,2.0我上下班通勤平均油耗10.3L这还是跑高速降下来平均油耗,目前行驶12000km。堵车通勤11~13个油是有,主要是走一步停一下是最费油的
用户6084225869859:这车我也开了一年了,开了3万多公里。啥问题都没有出现过,没啥小毛病
车窗升降出现了异响,去检查说没问题。反正就继续用着,确实也没问题
车机确实垃圾。但是用用也不错,还开了一个听歌的会员
其他的都还可以,然后油耗也能接受。我主要高架跟高速开的多
基本上一箱油能跑到800-900公里
用户8346792560561:你们车机有过突然息屏然后又秒亮回来吗
注意到这台车是因为在商场里有展览,外观符合年轻人的审美,珠光白搭配荧光绿让它显得出挑,加上溜背造型更是鹤立鸡群~就过去近距离的了解了一番~结果抑制不住的想要入手~?从第一眼看到直至入手只用了4天~
当然选它更重要的原因是空间大,定位是紧凑型SUV,实际宽度有1940mm,达到了中型标准,甚至比一些中型车还要宽?
仪表盘是一整块方形屏幕,一切仪表都数字化,清晰明了~车机系统也挺满意,语音识别能力出众,小朋友不太清晰的话也基本能识别,不像两相比较最多的另一个品牌车型,试驾时令人尴尬到窒息?
我的是混动车型,起步平滑,加速给力,目前在市区内行驶了220公里,油耗5.5L/百公里,期待更好的表现!
灯火阑珊5903:这个内饰真是low的不能再low了,液晶显示屏?感觉放了个手机在哪,方向盘那么大,前面放个手机,啥玩意
用户3956603405305:油电混动感觉如何?
用户1467750642075:多少码以下是电动
【购车经历】无优惠,外观时间看久了之后又感觉没大狗好看了(x_x;)
【提车价格】
落地17政府补贴5000,
【驾驶感受】
动力可以,赛道模式挺舒服
【油耗】
高速平均7个上下班平均13综合目前11左右,主要山路偏多上下坡太多,油价现在也涨的飞起
【保养】不在4s店保养销售无法质保,心里感觉不舒服
【空间表现】
日常基本够用,后备箱太高,导致整个空间变小偶尔拉货空间不够用
{(缺点)}低速油耗偏高,冷车加油变速箱有顿挫明显,热车情况还ok,后视镜加热有没有都一样去雾效果差,主机功能单一,没有电动尾门,很不方便还是挺沉,女生的话不是很好开关,车内无尾门开关,导致打着车的情况无法打开后备箱不方便必须熄火,导航在隧道时老是定位不准提示偏离挺烦的,语音搜索目的地不是很准,
高埗哈弗小夏:新店开业东莞最低价
用户5207681653223:你们都能提黑色,我一月初订的车两家四儿子点都说没黑色就全国也没黑色根本就没黑色这款车,我听到这也是服
太仓谢安安:政府补贴是啥啊,请问下