【最不满意】
这么大的车,这么高端的定位,居然360没有标配,哪怕前边标配个雷达也好,我这么多年的老司机在空间狭小的地方都感到很费劲,心理没底。
【驾驶感受】
很安静,舒适性不错,质感也非常棒!目前使用1500公里,起步是有点稍稍延迟,也能接受,在50左右的时候,提速还是相当给力的。
【油耗】
前期浏览各种信息,提示油耗不低,实际开起来只要不暴力驾驶油耗还是非常满意的,目前综合油耗8.3还有下降空间。
【最满意】
当然是颜值高,空间大,性价比也非常高,那个地方政策都不一样,但唯一能确定的是目前优惠非常给力,每个品牌优惠力度都很大,一切皆有可能!
【购车经历】
最近车辆优惠比较大,原来的车是轿车,公里数也大了,带着父母和两个宝宝,轿车满足不了用车需求。为了达到奶爸标准,就一直关注商务车。经过塞选威然380尊贵库存车优惠幅度比较大,也在自己的承受范围内,好几次都要下决心下定,唯独媳妇不喜欢。
为了满足家庭使用,转头研究起来几款7座SUV ,
凯迪拉克XT6驾驶感受只能说一般,可能是试驾距离短没有更深入感受,主要还是中控台不好看,在这个级别内饰有点对不起这个级别定位只能说一般般,价格算下来不便宜。
大众的途昂,外观还好,内饰品质确实很大众,尤其是第三排空间直接PASS。
至于bba ,价格不便宜空间小不符合我用车需求,直接不考虑,相中的超过预算。
英菲尼迪这个品牌老早就知道,尤其是FX35/50车型相当帅,哪怕放到现在也是YYDS。确实很高端所以在考虑换车的时候不在自己考虑范围内,偶然的机会通过朋友了解到QX60优惠幅度特别大,在自己承受范围内。就到我们当地店里实地看了看,无论品牌,外观,内饰,空间符合自己要求。通过一系列沟通最终定了下来,为了控制预算,没有选择四驱。
经过这短期使用,这个车品质确实不错,就是在国内这两年销量不尽人意,让我很纳闷,就现在的价格,就这个品质中大型系列绝对好于好几个畅销品牌,还是希望品牌方多下下功夫。
奉劝有购买意愿的朋友,还是要自己实车体验体验,绝对不是网络营销说的这么差。
偶尔感动:好车
woinihuiDr:奇瑞越来越漂亮了造的
用户5205981779288:这车绝对好车,外观霸气,内饰豪华。乘坐感受舒适。动力也强。
【最不满意】
外观颜值回头率高,操控驾驶也很舒适,就是车机功能太单调了,现在都21世纪了,日系豪华车在智能化这快还是太弱鸡了。
【购车经历】
英菲尼迪品牌诞生北美,所以我一直认为英菲尼迪的造型很有北美那种硬朗又不乏柔情,我现在在路上经常看到路上fx37的造型,感觉非常经典。当年无人识,如今成经典。
说多了,其实买英菲尼迪就是一种情怀,车子外观霸气,内部空间大而且舒适性很强,配置丰富,去了试驾两次,直接下定了,24款。
【油耗】
接近5.3米,2.2吨的车,在满人满载情况下,10个油左右,本人不是黄金右脚,感觉身边的朋友基本上都是这个油耗,可能是9at跟发动机匹配较好的原因吧!
【空间表现】
空间是这个车最大卖点,毕竟是中大型suv嘛,前后排、第三排坐满可以八个成年人,而且没有完全很尴尬违和感,每个人都是很舒适的姿态。当然,后备箱的空间也是超级大的!
【动力表现】
动力?够用,想省油,用eco模式,想体验好被推翻用激情模式。
指哪打哪,完全不是问题。
进取晚风uct:Qx60是日本还是墨西哥厂的?
不愿意透漏姓名的型男:回头率高应该是都觉得快退市了的车还有人买
迈哥206:电视冰箱有毛用,主要是实用好开
【购车经历】
过年准备回湖北过年,两个娃,加上父母,一共六个人,原本奇骏随着二胎的来临明显已经不符合我的用车需求,我需要一台六七座的大型SUV座。
空间很大,第三排放倒的情况下,能装下6个大行李箱以及若干泡沫箱,座椅的包裹性也非常贴,我过年从广州跑回湖北,一千多公里,加上堵车,两天开下来,没有想象中那么腰酸背痛。
【提车价格】
之后就是谈价格了,有22款跟24款,两个相差4万,但是22款因为国六问题,必须23年12底之前必须上来,24款到无所谓,考虑到之后的保值问题,还是咬咬牙上24款的。
贴膜是赠送,还有原厂地毯。保养是厂家统一赠送,6年或12万公里,共12次保养。保险12300元,购置税:27328元。
【驾驶感受】
当初瞄准qx60,试驾后,9at动力输出非常线性,发动机与变速箱匹配非常好,不再是之前那个上过315的cvt。跟家里人沟通之后果断就是她了!
【最不满意】
吐槽一点,英菲尼迪颜值很能打,内饰也过得去,就是车机的功能真的太少了!我开了我朋友的vx6都能人机互相沟通!
繁桦巷陌:60油耗的表现也很优秀
震飞747:这款有倒车影像吗
聪慧香瓜gDH:听说高速上突然变速箱不工作
点评车型:
2024款英菲尼迪QX60 2.0T四驱卓越版
4分“优秀”外观刚硬大方有型,内部空间巨大,动力表现顿挫,升降挡有顿挫,急加速动力会滞溜。
笑傲红尘863:开了几个月了,升降档没感觉顿挫啊,起步提速有点延迟,其他都感觉非常满意,颜值也很高,就喜欢小众的感觉,现在性价比确实很高。
风云际动:油表坏了吧
繁桦巷陌:油耗表现夜非常🎉
这车基本上能满足我所有的需求,低调又有内涵,目前来看很满意,车内空间超大,第二排完全就是VIP座位,不管是伸腿还是半躺都毫无压力。这车配的2.0T发动机,目前来看没有小马拉大车的感觉,不管是加速还是超车都比较从容,油耗目前十个出头,开一段时间后我对油耗降到十个以内非常有信心,我特别想表扬一下这车的隔音效果,全车四个车窗包括前挡风玻璃都是双层玻璃,驾驶过程中,车内异常安静,开车完全变成了一种享受。
小众车神:今年优惠10个了想入手顶配,但是没空气悬架也没整体转向啥的,有点犹豫
用户3551281369642:是一辆好车,我试驾后买了一辆次顶配的,比汉兰达和皇冠陆放强,辉昂没法比。
柳暗花明29250:这个车确实安静。这方面做的真的100W的水平。
别的先不说,这车的油耗是真的顶,跑了趟高速,平均油耗6.4,这可是台中大型SUV,2.0T的,真心满意,的亏没出混动版,要真出了,油耗简直不敢想。其他方面我觉得符合我的预期,空间够宽敞,动力也完全足够。
柳暗花明29250:这个车最大的感受就是安静,起步轻快。中段有点肉。
繁桦巷陌:哥们,下回借图可否打个招呼啊
2024款QX60比较重要的变化在于高端配置的下放以及整体价格的降低,将整车的性价比进行了很大的提升。
同时QX60原先的优势也得到了很好的保留。无论是东方气质的外观内饰带来的大气感受,还是宽敞的车内空间表现,以及日产引以为傲的舒适性表现都让QX60面对同级别对手时有着足够的底气。
对于需要宜商宜家的豪华SUV潜在消费者而言。QX60会是一个比较不错的选择。
1月26号下定审批金融贷款交一部分定金,当时店内没浩海蓝棕内的现车,车子是在华南地区调配过来的,2月3号正式提车,应该算我们这里地区年后首提,下午板车到就去看车了提车过于匆忙,当天又是个提车的好日子验车后就直接开回家了,没有像大家一样有提车仪式感,销售说后面可以补,整的我有点不好意思。车子价格还是偏贵的,权益还是蛮多,提车时候承诺有保价和整车质保和终身保养,这一方面的确比bba后期较高的保养费剩下不少,目前还分配有一个销售跟我解答车子问题,一些软件商场的开通和车子问题的解答也都是她负责。
选车之初大致了解了同价位的车子,没有和大家购车一样了解的那么透彻,个人觉得了解的越透彻对比之后反而在某一方面想起来会后悔,何苦遭这罪,自己喜欢就好。当时提qx60就感觉二线品牌不会说太耀眼,饭桌成为人家的话题,空间也都蛮大,大六座家用接待都合适。内饰方面毕竟这个价位的车子了,也简单看了一下配置,基本都全了,毕竟不是低配相信英菲尼迪不会吝啬到哪里去,有用到什么配置,不会用的直接问对接销售就好,最近感觉acc蛮好用的,跑高速很省心,接待客户自己开这车比较多,用着配置注意力就不用那么集中偶尔和客户聊两句。棕色内饰显高档,该皮的地方就是皮,感官和手感也都不错的,夹带白色缝线细节不含糊。
英菲尼迪是小众品牌,虽然提车人数比较少,但还是有接纳他的人群,希望我的这篇提车感受能够帮到想选这台车的你。
tommyjp:12月底提的,马上快3000公里了,除了车机偶尔无信号,其他都很好。油耗市区10,高速6.5左右,完全可以接受。
我喜欢JRTT:你们油耗咋这么低啊
心想事成228425402:QX60四驱豪华版,市区油耗10升,高速油耗6.5升,骗人的吧!我4月买的QX50四驱领航版,市区油耗9.5-10升,高速也要9升,同样的发动机,QX60还重200多公斤。
点评车型:
2022款英菲尼迪QX60 2.0T四驱旗舰版
4分“优秀”英菲尼迪QX60
2022款 2.0T四驱旗舰版
【满意】
1.英菲尼迪标志性的大嘴格栅与两侧造型犀利的断点式LED日间行车灯相连,机盖上方隆起的筋线,再加上两侧的黑色散热开口,像极了一直蓄势待发的小豹子。
2.如果从侧后方45度看过去,后保险杠微微凸出车身,与之前英菲尼迪的设计很相似,既是经典,也是传承。
3.车内的做工用料,豪华氛围都挑不出毛病,全液晶仪表、大尺寸中控屏清晰细腻,操作顺滑,下方还有实体按键。
4.座椅软乎厚实且有一定的支撑性,久坐不累。毕竟是日产的高端品牌,座椅这方面你可以永远相信它。第三排的乘坐空间在同级别车型中表现尚可,在6-7座其它竞品SUV中,算表现靠前的。
5.视野很好,开起来大车感没有那么强。
6.主被动安全配置齐全,好评
7.这套17扬声器的BOSE音响配上出色的静谧性表现,好评。
【不满意】
1.现阶段优惠幅度还是略小。
2.头枕的角度比较奇怪,建议去实际体验一下看是否喜欢这种感觉。
【驾驶体验】
英菲尼迪QX60搭载的2.0T发动机最大功率252马力,峰值扭矩376牛米,传动系统方面匹配的是9挡手自一体变速箱。就实际驾驶而言,我觉得是那种偏向于轻快,稳重的调校。初段不是那种典型的日车系调校,动力输出相对稳重,很容易把车开的很稳。
底盘在面对路面的细碎震动,以及沟沟坎坎,可以轻松过滤。
【乘坐体验】
作为一台6-7座的中大型SUV,它的表现是称职的,空间表现与其它竞争对手相比不遑多让。
小鱼宝宝爸爸:和xt6差不多的成交价还是有机会的。
等雪的佩奇:优惠大一些,也许会有人买单
键盘侠联盟副盟主:这个顶配落地是不是快60个了
买这台车,最看重的是它的动力,2.0T涡轮增压发动机,平时假期喜欢开车出去玩,开车 时间多,所以车的动力对我来说很重要,平时在网上看到一些测车的视频,对英菲尼迪夸戳向往很久了,所以这一次买车就着重看这个品牌。而且作为SUV车型,空间上是够够的,驾驶起来总的来说就是稳、快。起步还是挺快的,同时也很稳,轮胎抓地很稳,之前走过高原路段盘山公路,开起来都觉得挺轻松的;平时在市区就更不用说了,2.0T这个动力应付市区道路轻轻松松。
用户935913894232:两驱版怎么能买到棕色内饰呢?
草堂北支路吴彦祖:羡慕
尘埃落定023:您这该加价提车?真是个老六啊
去年提的顶配版,还是有点小贵的,落地超过60万了,总的来说对得起这个价格,空间没啥好说的,一个字,大,操控也没什么明显的槽点,非要说这车2.0T的发动机,我只能说作为一个开车佛系的人来说,已经绰绰有余了,反正没感觉动力不够用过,X5不也是2.0T的吗。除了动力,方向盘非常轻盈,开起来不像打车,指向很准,即便连续拐弯也没有虚位,这点不错。内饰科技感不强但是豪华感不错,全靠堆料,全真皮,只能这样说。
小众车神:今年优惠10个了想入手顶配,但是没空气悬架也没整体转向啥的,有点犹豫
Tony150294771:多几万还不如买x5
都说选一辆合适的车就像选男朋友一样,当初买车千挑万选,看了好多眼眼花缭乱的。最终还是狠心超了点预算买了这款英菲尼迪qx60典雅版,毕竟是上班打工的普通人。
首先,这款车的颜值是可以的,就我个人而言,外观帅气,内饰也可以。变速箱的平滑性也很棒,比我先前的大众双离合好了太多,就起步稍稍慢了些,但速度上来后很带劲,驾驶感是不错的,现在还在磨合期,不过油耗已经开到9.9了,希望后面能降到9.5左右就很好了,毕竟在市区开不是天天跑高速。
令我不满意的地方是起步慢了些,停车时会惯性耸一下,我之前的车就没有,其他方面都满意,车子空间大宽敞,我个人喜欢大车,虽然停车有时候有点麻烦。英菲尼迪还送保修保养,就中大型suv 里,性价比是最高的了,虽然一直说这款车销量不太好,不过并不影响我买它。
英菲尼迪QX60是一款冷门SUV,笔者也是在很久以前试驾了这款车,下面就仅凭我残留的记忆写下这款车给我带来的感受。
最满意:英菲尼迪QX60这款车,最令我满意的地方是它的车内空间是真的宽敞,前排的储物空间,后面的乘坐空间,还有后备箱的储物空间都相当宽敞。
最不满意:英菲尼迪QX60的内饰设计太过老气,与科技感根本不搭边,真的很难让年轻消费者提起兴趣。
试驾感受:英菲尼迪QX60的动力真的没得说,机械增压让你感受线性的加速度,不会有迟滞的感觉。另外,就是这台车的舒适性很好。首先是悬架调的高级,对滤震的处理很好,过颠簸路段时对震动的处理很干脆。其次是座椅的舒适性很好,就像家里的沙发一样柔软,“日产大沙发”的名号真不是白叫的,在英菲尼迪QX60这里也很灵验。
点评车型:
2022款英菲尼迪QX60 2.0T四驱旗舰版
4分“优秀”【最满意】
最满意的地方肯定是车辆的外观,这个外观造型作为豪华车来说是非常合格的,气场和豪华感都有这一点让我非常满意。
内饰也是豪华感十足,大部分的皮质包裹,摸起来哪哪都是软的,非常舒服,做工用料也非常不错,门板上的音响造型也是非常独特,整体看下来感觉不输给BBA。
空间也是非常不错,让我很满意,第二排座椅很舒适很宽大,软硬适中,不会说太软的腰受不了也不会太硬,第三排的空间也是还算不错。
静谧性这点做的也是不错,作为一台豪华车,静谧性是非常重要的,不能打扰到车内乘员的休息,QX60全车都有双层夹胶玻璃,还有软件上的支持,有ANC主动降噪功能还有ASC主动噪声补偿,功能太多了我也没太搞懂,但是静谧性是确实不错,对得起这个价位。
【最不满意】
不满意的点就是价格还是有点偏高了,作为2线豪华品牌,还是要有一些终端优惠的,不然车标来说还是比不过BBA。
还有就是内饰气味有点大,要通风很久才能散。用料方面还是要考虑一下。
总体来说QX60这次改款后还是非常不错的,豪华感科技感都升级了不少,有了豪华车应该有的东西,质感确实不错,如果这个价位不想买BBA的话,QX60还是个不错的选择。
英菲尼迪QX60的外观还是很大气的,尤其是梯形的黑色中网显得非常有气势,对这款车的外观还是比较满意的,其车身尺寸为5127 mm×2005 mm×1767 mm,这个尺寸比奥迪Q7还大一圈,整个车身看起来也比较魁梧,车内空间表现也不错,座椅布局为2-3-2,比较实用吧,最后排乘坐舒适度不是很高,大腿没有太多充足的空间,不过日常日用绰绰有余,储物空间也很丰富,尾箱够大,出去玩能放下不少的行李。配置上也算丰富,全景天窗、真皮方向盘、12.3英寸液晶仪表+12.3英寸中控屏等等都有所配备。搭载2.0T发动机,最大功率185kW,最大扭矩376N·m,有三种驾驶模式,日常使用标准模式就可以了,动力表现还行,比较柔和的,没有那种爆发的感觉。