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    帝豪L2022款1.4T CVT旗舰型值得买吗_帝豪L怎么样

    ·帝豪L

    什么是懂车分

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    3.67
    “良好”
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    共99人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    9.39-10.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.67
    • -
    • 外观
    • 3.75
    • -
    • 内饰
    • 3.89
    • -
    • 配置
    • 3.77
    • -
    • 空间
    • 3.66
    • -
    • 舒适性
    • 3.59
    • -
    • 操控
    • 3.53
    • -
    • 动力
    • 3.53
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.76分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 驱逐舰053.78外观4.02
    • 帝豪L HiP3.77内饰3.96
    • 影豹3.76外观4.31
    • 秦PLUS DM-i3.75外观4.01
    • 帝豪L3.67内饰3.89

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.76-
    • 驱逐舰053.78外观4.02

    帝豪L·全部评分

    点评车型: 2022款帝豪L 1.4T CVT旗舰型

    4.29优秀

    外观和内饰都很好,比较完美。油耗在预想之中,底盘有点点硬,个人感觉但是没有他说的那么明显。 有个起停功能,市区比较好用,山路建议不要用,关掉,转急弯杀停后,在加油有明星的顿挫感。

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    2022-01-12

    头条用户CVT变速箱可靠吗

    一见钟情的只是脸蛋183CVT 还顿挫?

    用户4150613015686这个没有启停功能吧

    点评车型: 2022款帝豪L 1.4T CVT旗舰型

    3.5良好

    不太懂配置方面,就是开着很顺手,动力也够,后排空间不是很大,高个坐着会有点憋屈,女生开完全OK,颜值方面也很不错,其实看习惯了前脸并没有很丑,反而觉得很大气

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    2022-06-09

    山东男1986裸车9.9??坑了?

    山东男1986因为这个前脸我纠结了半年,终于放弃了,买了二手锐程cc2020款,7.1万到手。开着真不错,,跟新车一样

    点评车型: 2022款帝豪L 1.4T CVT旗舰型

    3.71良好

    最近我们在吉利4S店体验到了新款的帝豪L车型,相比第四代帝豪,帝豪L在定位上会更高端一些,从外观,动力,空间等多方面进行升级,下面就和大家聊一下这辆全新的帝豪L车型。 【最满意】 对于帝豪L,最满意的地方就是全新的外观设计,全新的吉利家族式设计风格放在这辆紧凑型轿车上,并无违和感,视觉冲击力非常强。如此夸张的设计放在紧凑型车型上是非常大胆的,不一定能让消费者接受,但整车的辨识度确实很高,非常有特色,相信对年轻消费者来说会有吸引力。 【最不满意】 从我们静态体验过程中,有一点我不太满意,就是帝豪L的中控系统,操作逻辑很奇怪,也有可能是因为展车没有激活系统的缘故,所以部分功能我们也没法体验,但是从能使用的功能中,我们感觉这套系统相比星越L而言,还是有一些差距。 【乘坐体验】 帝豪L的轴距比第四代帝豪更长,这一点在乘坐空间方面也能体现出,对于家用车来说,帝豪L的空间完全足够使用,甚至是非常充裕,在乘坐舒适性方面,帝豪L的座椅承托性较好,坐垫长度没有缩水,总体表现还是很不错的。 总的来说,如果帝豪L的最终到手价格能控制在12万左右,那么这款车在市面上还是有很强的竞争力的,如果说第四代帝豪是一种刚需,那么帝豪L就是属于改善型住宅了,这对于消费者来说,也算是多了一种选择。

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    2021-12-16

    秋风82486本来想买GL的,停产了,看到帝豪L的样子太丑了,直接不考虑了。😓

    高升6和GL一样的配置,价格高了1万多?开玩笑?

    用户9371327804009贵了点

    点评车型: 2022款帝豪L 1.4T CVT旗舰型

    4.3优秀

    车子起步轻快,前脸丑,动力70以前很给力,70以上就比较肉了!我比较佛系无所谓!高速120发动机声音会传到车内!不过10万左右的车就别想太好了!目前开了1500公里左右!一箱油55升,国道能开755公里左右吧!油耗5.7个油不知道是不是快乐表!综合起来家用还是挺满意的!我开车比较佛系不会激烈开车!人生第一辆小车还可以吧!

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    2022-04-07

    温柔风筝zP前脸丑你干嘛还买什么原因啊

    啊唷哦K你们怎么踩的,我平均时速31,油耗7个

    听雪楼主692cvt是万里扬的吗?

    点评车型: 2022款帝豪L 1.4T CVT旗舰型

    3.71良好

    【最满意】 内饰的双色搭配比较好看,白色和黑色的撞色设计,内饰看上去比较年轻,同时,在座椅的头部位置,并不是皮质设计,而是白色的类似于纤维的设计,这个比较实用,长时间开车导致头发比较油腻的情况,会留下油脂在头枕上,这个材质感觉比较好打理。 【最不满意】 后排的隆起较大,后排乘坐3人会觉得不舒服,车内有异味。 【驾驶感受】 这台车前段的提速很快,后段会相对疲软一些,开起来噪音的控制一般,会感受到胎噪和风噪。悬架的支撑性表现一般,底盘缺少一点厚重感和紧凑感。总体驾乘感受中规中矩。 【乘坐体验】 前排的座椅比后排座椅要硬,但是前排的侧腰支撑做得不错,贴合度高。后排座椅比较柔软,坐上去舒适性好,靠背和后背的贴合度也不错,但是后排地台有隆起,但是乘坐4人的情况下,乘坐感受较好。

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    2022-04-14

    点评车型: 2022款帝豪L 1.4T CVT旗舰型

    3.57良好

    【外观全新设计】 首先从外观来看,全新吉利帝豪L最具亮点的还是以“能量风暴”设计的中网格栅,看起来非常亮眼,比较有新鲜感。3000多个菱形格栅以车标为中心,呈放射状发散,而且两侧的进风口还融入了彩色的纹理,看起来很有个性。最上方的中网两侧与前大灯组相连接,配置方面,配备有LED远近灯、LED日间行车灯和自动头灯功能,高配车型另外还有自适应远近光。 车身侧面的线条看起来比较流畅顺滑,相对平直的腰线让整个车身看起来更加修长。车尾塑造有不错的层次感,最上方有凸起的小鸭尾,搭配贯穿式的尾灯,下包围还有亮黑色与银色搭配的护板。但是采用隐藏式的排气布局。辅助配置方面,有后驻车雷达和360度全景影像,日常停车更方便。 【内饰简约化】 全新吉利帝豪L的内饰设计同样也是目前家族化的风格,内饰覆盖有更多的软质材料包裹,手感很细腻。方向盘采用皮质包裹,支持手动调节,握持的手感稍微偏细一些。仪表盘为彩色全液晶显示,整个界面的UI设计的很像是新能源车,简洁易懂,车辆信息显示很丰富。 中控区域为12.3英寸的触控液晶屏幕,这个尺寸在同级别里也是比较有优势。另外在功能性方面,支持实时路况导航,语音识别控制和车联网等,目前比较主流的功能基本都有,但是没有配备手机互联。车机系统实际的操作流畅度很好,而且也有一定的拓展性,日常足够使用。空调区域保留实体的按键,在开车过程中更加方便操作。 形似飞机操纵杆的换挡杆也是目前吉利家族常见的样式,握持的手感也比较舒适。前排有比较多的储物空间,但是并没有配备手机无线充电功能。另外有两个USB接口,满足日常使用。全车分布6个扬声器喇叭。 【乘坐体验】 仿皮材质座椅,只有手动座椅调节。高配车型带有主驾驶座的电动调节和前排座椅加热功能。座椅的填充物比较厚实,柔软度中规中矩,两侧的包裹性比较到位,整体的乘坐体验还是很舒适。 后排座垫填充物更加厚实柔软,而且座垫也比较平整,更符合一台家用车型的定位。身高177cm的体验者乘坐后排,腿部空间还剩余一拳多的距离,头部空间剩余一拳,整体表现在同级别里也是比较宽敞的水平。中间地板有轻微的凸起,影像不大。后排配置有独立的空调出风口和一个USB接口。 【驾驶感受】 动力方面,全新吉利帝豪L搭载1.4T涡轮增压发动机,最大功率141马力,峰值扭矩235牛·米。传动系统匹配CVT变速箱。 1.4T的动力,对于这台紧凑型家用轿车来说还是完全能够。整个动力输出更加偏向于前中段,油门踏板响应比较积极,日常在城市内代步更加轻松平顺。CVT变速箱的匹配还是比较合适,在低速时会有偶发的抖动现象,基本可以忽略不计。底盘一体感更好,完全没有之前自主品牌那种松散廉价的质感。后扭力梁非独立悬架在遇到较大的坑洼时,会有些不够舒适。整体的悬架支撑性比较到位,符合预期。

    2022-04-27

    点评车型: 2022款帝豪L 1.4T CVT旗舰型

    3.9良好

    整体还不错,两天五百公里。 提车时19个油,高速最低平均5.9油,市区目前7.5个油

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    2022-05-02

    张雨然YYDS你咋开出这么高的油耗 我的最高油耗6.3哈哈

    L裸车9万?落地多少

    QY呼呼哈嘿为什么我的别九个油耗开不下去

    点评车型: 2022款帝豪L 1.4T CVT旗舰型

    3.64良好

    一款入门价格不到10万的轿车却打着“只做高配”的口号,不仅对尺寸进行了加长,还带来了科技更强、档次更高和颜值更佳的全新设计。今天为大家介绍的就是这款帝豪L。 【外观很有设计感】 帝豪L是首款采用“能量风暴”设计语言所打造的车型,有着更前卫的风格。最亮眼的就是由众多交汇线所组成的3000多个菱形前格栅了,在光线下会有十分耀眼的视觉效果,熏黑的设计则更显运动与大气。中间还由镀铬饰条进行分割,与车标相同的造型很有设计感。两侧配有更为狭长的大灯组,同样也进行了熏黑处理,与前格栅相连在一起呈现出十足的犀利感,还配有LED远/近光灯、LED日间行车灯和自动头灯,并提供大灯高度可调和大灯延时关闭的功能。下方进气口处加装了类似于獠牙的柱状LED日行灯,颇有野性的气息。 车身侧面看起来十分修长,流畅的线条从车顶一直延伸至车尾,呈现出不错的动感氛围。两侧平直的腰线将门把手贯穿,微微上扬的设计看上去充满了力量感。轮毂采用了17英寸的五辐式造型,双色设计在行驶中也有很强的运动感。车身尺寸方面,长宽高分别为4735/1815/1478mm,轴距达2700mm。 车尾的造型虽然简约却也有大学问,其中最值得一看的就是官方称为“飞天飘带”的贯穿式尾灯了,内部灯带勾勒出优美的曲线,就像敦煌飞天舞动的飘带。下包围装饰了与灯组相同样式的镀铬饰条,不仅与其呼应还增添了精致感。排气布局采用了隐藏式设计,虽然气势略有逊色,但是却多了一丝优雅气息。比较人性化的是,当你双手都提着重物时,感应尾门不用手就可以自动开启,方便又快捷。另外还配有后驻车雷达和360度全景影像的功能。 【内饰充满文艺范】 帝豪L的内饰运用了中国的水墨画灵感,丹青兰的撞色设计在看到的第一眼就有很舒服的雅致感。中控台的用料也很有水准,运用了软质塑料和皮质材料进行包裹,所呈现出来的质感与豪华感是毋庸置疑的。另外,中间的贯穿式出风口就像是琴弦般流畅,搭配激光镭雕工艺面板,年轻的文艺范立刻凸显出来。下方会有放置手机的平台,但是全系都不带有无线充电功能。多功能方向盘采用了皮质材质进行包裹,平底的设计带来了一丝运动感。此外,还支持手动四向调节,两侧按键可以操控电话、语音和音量调节等功能。 悬浮式中控屏的尺寸为12.3英寸,内部搭载了银河OS系统,支持多媒体娱乐、百度在线导航、蓝牙/车载电话、App智能远程控制、语音控制和车联网等功能。操作起来也是很流畅的,而且系统很聪明,一句“你好吉利”就可以背诗、讲笑话,甚至可以做算术题。下方保留了部分钢琴式物理按键,操控空调时会更简单。 【乘坐体验】 车内座椅也采用了撞色的设计,仿皮材质的触感很是细腻,整体的舒适度很符合人体工程学。主驾驶座支持前后调节、靠背调节和高低调节,副驾驶座支持前后调节和靠背调节,而且靠背两侧进行加宽会有不错的包裹性。后排坐垫很宽大,做起来也很舒适。美中不足的是,虽然可以乘坐三人,但是中间部分的坐垫材质较硬,而且头枕不可调节,若是长途出行的话中间乘客会有些许不适。空间表现方面,由身高在177cm的体验者坐到后排,头部空间还有一拳的剩余,腿部空间也有一拳的剩余,整体还是不错的。 【驾乘体验】 帝豪L全系搭载1.4T涡轮增压发动机,最大可输出104kW,峰值扭矩达235N·m,匹配CVT无级变速箱。悬架方面,采用了前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架的组合。开起来时会明显感觉到这是一个很有规矩的家用轿车,并不会有很炫酷的动作。踩下油门后初段反应很灵敏,即使是脚步的轻微动作也能跟得上,深踩后虽然有轻微迟滞,但是整体表现也是比较平顺而均匀的。另外,底盘调校的比较紧致,对于弹跳感抑制的很好,如果不是大的颠簸对后排乘客的舒适性是没有什么影响的。而且转向动作反馈很直接,在过弯时可以很扎实的渡过。 【总结】 帝豪L不仅延续了吉利一贯的实力与品质,还用高科技和高配置进行优化升级。尤其是用亲民的价格打造出了高端智能家轿,我觉得很适合刚步入家庭的年轻人选择。

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    2022-04-08

    点评车型: 2022款帝豪L 1.4T CVT旗舰型

    3.1良好

    整体体验一般,起步比较慢,跑起来涡轮介入会改善动力方面的不足,噪音过大,在路上行驶,车窗全关上音量调至百分之五十听歌盖不住胎噪,轮胎比较窄,尝试过在30码的速度转弯,能在车内感受到轮胎在地面跳动,地盘不行,抓地力不行,座椅比较硬,座椅包围感不行,转弯时人在车内左右晃动幅度大。发动机噪音比较大。

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    2022-07-10

    点评车型: 2022款帝豪L 1.4T CVT旗舰型

    3.64良好

    刚好因为工作原因,有机会去试驾了,动力这一块对于家用车来说够用了,但是想来点刺激的绝对不行,,只要车子舍得给油,提速很快,你能感觉到不错的驾驶感。不过有点挫顿也是真的。我比较喜欢运动模式,因为开起来不费劲,那个舒适模式拖拽感很强,尤其是在起步和中间起诉的时候,闹心。底盘的调教还是和老款的一样,滤震有点一般,但是整体的隔音效果还不错。销售说这款车今两天跑了都得有500公里了,综合油耗在6个多。内饰配置我觉得最满意的就是座椅的舒适度,又软整体贴合度又高,我挺喜欢的,而且这车的空间也不错。外观的话我一直都觉得它的设计还不错,是我喜欢的类型,最起码看着没那么廉价。现在这车没啥优惠,感觉还是有点贵,还是在观望一下。

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    2022-03-31

    点评车型: 2022款帝豪L 1.4T CVT旗舰型

    3.71良好

    【最满意】诞生于BMA架构下的帝豪L,相比起帝豪来说,除了常规的加长之外,还变得更豪华也更智能了。面积巨大的中网设计,使得整车看起来十分运动,内饰中平底的方向盘、飞机挡杆造型的挡把也是个外形的设计呼应上了。底盘透视影像系统更是在豪华车型上才能看到的配置,而这台帝豪L2022款 1.4T CVT旗舰型,售价仅不到10万。 【最不满意】扭力梁的非独立后悬架结构,在舒适性上面有着先天不足,141匹马力的发动机匹配CVT变速箱,在日常使用时确实相对平顺,但是跟运动的氛围相比,仿佛有点格格不入。

    2022-02-15

    点评车型: 2022款帝豪L 1.4T CVT旗舰型

    3.4良好

    1.【驾驶感受】 我是新手司机开车换挡偶尔会顿挫。 2.【油耗】 跑乡镇公路目前1300多公里油耗6.6。 70多码之后车内胎噪音大 方面感觉还行。

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    2022-03-10

    番茄2027921412733783这不是自动挡吗?为什么要换档?

    点评车型: 2022款帝豪L 1.4T CVT旗舰型

    3.5良好

    国产车小毛病毛病多,不过第一次买车都没太在意。骑车半个月内就出现了方向盘异响,去4s店调试之后就没有了。现在就扶手箱这里拐弯大了,会有一点异响。放歌就注意不到。

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    2022-12-06

    点评车型: 2022款帝豪L 1.4T CVT旗舰型

    4.71优秀

    上午提的车,开了一下午,感觉上还可以,但是减震过个减速带什么的,感觉的很明显,很颠的感觉。 加速很快,油耗也还算行,在预期范围内,空调超级凉快,很舒服,隔音不是很好,但是也可以接受。

    2022款帝豪L 1.4T CVT旗舰型 图 02022款帝豪L 1.4T CVT旗舰型 图 0
    2022-06-19

    乐天派东兴1v2什么颜色的?落地多少,最近我也在考虑这款,就是前脸有点接受不了

    点评车型: 2022款帝豪L 1.4T CVT旗舰型

    3.79良好

    【最满意】 外观的设计非常的有个性,前脸设计的很霸气,尾部简洁,百看不厌。侧身腰线设计的也恰到好处,尾部的贯穿式尾灯还有动画效果,整体看起来特别的炫酷,外观方面长在了我的审美上了。操控方面方向盘很轻盈,非常精准,指哪打哪,开久了也不会觉得累。 【最不满意】 有一个就是新车的通病,内饰异味大,每次一上车闻到那个味道会让人心情跌进谷底,平时得多放一些去味的或者多开开窗通风,不然很影响驾驶乘车感受。

    2022-03-01
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    同级车热门评分

    4.57分“优秀”
    秦PLUS DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 55KM 领先型秦PLUS DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 55KM 领先型

    【续航】 买的55续航版本的,当油车开的。冬天续航一般,天气暖和了续航能到50公里左右 【油耗】 油耗最低开到表显1.6左右,感觉实际应该要比表显高一些。(配图全部是馈电油耗,我基本当油车开,我好像开出了比工信部更低的油耗,表显可能与实际油耗有差距,仅做参考) 【智能化】 智能化在这个价位来说,还算不错,够用。我本人不是很追求智能化,省油耐用是我追求的,耐用目前无法评价,省油来说,应该和雷凌卡罗拉轩逸一个级别,百公里油耗差应该在个位数,因为我本人开过1.8双擎的卡罗拉 【最不满意】 吃胎:这车吃胎是最大问题,这种现象基本每个车上都有,我的车是前胎有点吃,后胎也有一点,打算跑个五万公里对调换一下,将来换个好胎不知道会不会修复这个问题。 灯光问题:灯光太暗,远近光都暗,还没我家的那台雅迪电动车亮,建议比亚迪厂家把灯弄亮一点,按照雅迪的标准就行,最起码让我们照亮回家的路。 前防撞梁太短:前段时间被一个骑摩托车逆行的快递员刹不住车撞了,侧方位被怼烂了水箱,前防撞梁完好无损,摩托车前轮完美的避过防撞梁击穿了我的水箱,哎…真是无语,比亚迪你造车用心点不行吗,不要为了降价而忽略了质量问题,少点降价把质量问题提升上来消费者一样会买单。 【购车经历】 开过卡罗拉双擎,特别省油。本来打算去买卡罗拉的。朋友说秦开起来像电车,加速快,丝滑。噪音低,然后我就去试驾了秦plus,然后就入坑了。开了一段时间,除了油耗和卡罗拉半斤八两外,其他方面全方位碾压卡罗拉。安全配置方面不清楚不做评价! 【提车价格】 全落地89000 【驾驶感受】 很好,挑不出任何毛病,加速有力,堪比其他车2.0动力,高速想切谁切谁。丝滑无比,电车一样的驾驶质感。大部分时候静音效果非常棒,发动机介入以后声音也可以接受,反正比卡罗拉静音强的多。 【保养】 刚出了守保,这车适合0w-20低粘度机油,高粘度油耗会增加。 【亮点配置】 车机的语音系统很实用,想去哪里喊一句“小迪你好就可以了”

    4.64分“优秀”
    驱逐舰05 2024款 DM-i 荣耀版 55KM 豪华型驱逐舰05 2024款 DM-i 荣耀版 55KM 豪华型

    贷款购买,贷5年,2年后可以一次还后三年的贷款,没有手续费,共贷款62000,返现6200,贷款的的10%(前两年的利息够了,如果确定2年后能一次还上很合算)保险3984太平洋保险,临牌10+上牌120。实交79800-62000-6200+3984+130=15714 送2次保养+行车记录仪+电池护板+膜+脚垫+后备箱垫。 外观我挺喜欢的,挺时尚,扣的0.5分给后面下方后雾灯和倒车灯2个灯罩太红,影响美观! 内饰很满意!配色,质感,简洁的设计等等这个价位可以了! 配置也可以,自动灯光,LED灯,胎压显示,定速巡航,倒车雷达+影像,虽然不是360,也知足! 空间很大,前排后排都挺宽敞的,后备箱也够大,因为尺寸大,侧方位停车挺麻烦,我倒是希望都能缩小一圈! 续航纯电真能跑60,可能最近天气+我的路线合适,一半的路程是高架,还有我开车比较平稳。刚买车时间不长,接孩子放学附近有慢充桩,每天充1个多小时4度电左右能跑30公里,用油跑了几天感觉表显不太准,可能是强制保电纯油跑,不知增加hev里程,ev里程也增加!到经历过冬天续航可能就不满意吧👶。 智能化程度高,车机开放,下载了沙发管家,下了个最新的高德地图带读秒的,手机也能一键车机挺好用。再有智能上下电和自动驻车实用又好用!等红绿灯不用别的操作,太舒服了! 驾驶感受说一下,起步加速快,动力足,红绿灯剩几秒我原来的车肯定只能踩刹车,这车踩踩油门加速响应是可以的! 总结下,我可能买的时间不长,又是从手动挡便宜车转到咱这车的,别人说的底盘问题,风噪,胎噪我都感觉还好🐨,还是挺推荐的!

    4.50分“优秀”
    帝豪L HiP 2022款 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿帝豪L HiP 2022款 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿

    我买车的过程曲折,且与搬家挂钩,所以会比较啰嗦,介意的小伙伴可以直接略过铺垫,直奔主题,仅供大家查阅。其次,我想说明的是此次分享是基于我此前在网上征求过意见,很多朋友给我提供了宝贵的意见和建议,因此这次的分享应该说是对于广大网友的回馈,谢谢大家! 提纲: 1.订车—等待—纠结—订车—退车—试驾—定车—提车 2.价格+油耗+充电 __________________________________ 【购车经历】 订车—等待—纠结—订车—退车—试驾—定车—提车 买车是刚需,解决夫妻同城分居的问题。3.16在某迪涨价前,通过app预定了宋次顶配。最开始销售说法是3个左右。因为疫情没有看过车,预算15上下,当时没有其他选择。 4月吉利发布帝豪l hix,内饰喜欢,线上预定。 5月车展同时看了某地和某利,两个人都比较喜欢宋,空间大,座椅舒服,且喜欢那个蓝色。因为担心一直没车,吉利就没有退。 一直等到6.16,满三个月时问销售,说还可能要再等三个月。本来想让爱人再订一台,用我的名字等,这样可以申请广东省里8000的补贴。 6月底,心里实在觉得越来越焦虑和不快,为啥买个车还要无止境等待,中间联系销售,他说的很有道理:我跟你一样,希望交车,这样才有提成拿。这样就开始向某迪官方投诉没车,记得电话两次,在线两次,说是会回复我,但是到我退车还没有人联系我,心里开始产生想法。然后,纠结后,爱人还是觉得喜欢大空间,某个周五晚上就决定彻底放弃吉利,第二天我就申请退了吉利。 周五晚上联系某迪销售,说是可能还要再3个月。爱人不接受,马上放暑假了,想要回家,刚好问了吉利销售,说可以试驾,刚好周六,下雨,还是过去了。店里没什么人,提前约好了,过去办了手续就试驾。试驾对我们做最后改变很重要。 首先感觉走快速路,动力不错,底盘质感比我想象的要好。但,当时就发现了发动机介入时噪音明显。 结束试驾回到店里,两个人深度体验了空间,对我们南方人来说(1.7上下),空间算是充裕。然后,爱人说可以。最后跟家人聊,说了利弊(新技术,可能当小白鼠),爱人说,也就是个车,不纠结了!当天晚上六点多。交了定金。签了合同。BTW,刚好有一台顶配现车,冒着雨,销售小姐姐,开着一辆jili熊猫,带我们雨中去初步验了车,6月生产,fuyao玻璃,30多公里数,其他看不了。周一付了全款。就这么云淡风轻,毫无波澜。因为,此前已经经历过了期待,焦虑,失望,纠结,然后做决定,心累同时也更清楚自己到底要什么了:一张绿牌+代步工具 TIPS:中间还征求过地网友意见,我记得最深的是:最重要的是适合你自己。 第一次买车,很多不懂,交了钱后一直问销售,她很有耐心,一步一步说,我一步步做:买保险(纠结了下)—12123申请临时牌(也可以提车店里打,我不想请假,也不想自己去车管所)—收到临时牌—寄送居住证+身份证+临时牌,店里帮忙去车管所验车—可以提车了(因为搬家,自己延后了一周)—提车(运气很好,当天停电,自己看了7.17巳时是吉时(以前不懂大人,现在自己就图一个心里安慰))—简单的交车仪式(如图)—证件回寄—网上选号(中间有插曲,有兴趣后面再细说)—收到绿牌,自行安装。 【提车价格+油耗+充电】 ①14.58裸车+0.15上牌+0.58保险(全款) ②如图(加油一次395+40充电两次+1次家充) ③如果不能家里充,上班没地方充,信我,很难有时间专门出去充两三个小时。我上班看运气。有时候有,有时候没有,都被油车占了车位。 【驾驶感受】 上周回了一趟老家,深圳-韶关,300公里单程。驾驶感受总体给中评。很挑路面,胎噪时好时坏,完全取决于困难,安静的时候真的爽!好在武深高速比较新,路好。用了自适应巡航和智能领航。速度控制还算可以,自动刹车也就是有而已。智能领航其实不错,但是方向盘有力矩,总感觉没有安全感,因此用得不多。 悬挂给我惊喜和惊吓。惊喜在于过弯给我信心,且高速路上的路面起伏感觉敦实,低速过小减速带也很干脆利落。but,当不快不慢且减速带,或者路面不平,又感觉很多振动,而且很硬,直直传递上来那种,反差有点大。 车机ok,流畅,反应快,导航可跟手机互联,还不错,but,屏幕很烫,可能一直开。其次,app不多,对我够用。 另外新车没有异味,也是选择吉利的一大原因,准备要宝宝。 补上新车一血,不详细说了,列车到站了,有兴趣的朋友可以向我提问。停车地方太窄,有辆大suv,然后就这样了,心在滴血。ssss报价750??

    3.60分“良好”
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    【提车价格】 传祺4s店的服务真的让我一言难尽,北京最高优惠是16000,我当时去谈了3次只谈下来8000,销售一直在让我弄那个贷款5年2年免息,家里有汽车方面的从业人员,里面什么套路我也清楚,我很明确的说我要全款,还是在给我讲贷款。最后这个价格还是找了一个认识他们老板的朋友谈的,比其他店贵3000,就图个离家近。 【驾驶感受】 以前开过一些a45,福克斯st之类的性能车,影豹r底盘的紧致程度我个人觉得完全不输几十万级别的性能车。悬挂真的很有亮点,高速过弯时支撑性不输一些改装的绞牙避震,并且还能保持不错的舒适性。刹车的脚感只能说还行,制动力强。动力是最大的亮点,随踩随有,高速打开race模式,能明显感觉到油门变灵敏了,并且高速稳定性非常好,245宽度的米其林ps5在城市道路上抓地力表现非常好。 缺点就是风噪和胎噪太大了,底盘低,轮毂大,容易蹭。 【油耗】 我提车刚一个月,一共跑了1300公里,加了4箱油。油耗还是看路程和脚,要是想体验肾上腺素飙升的感觉,油耗13个打不住,我的第一箱油race模式开了300公里就见底了。然后舒适模式正常通勤驾驶,堵车油耗9到10个,长途加上道路畅通的话最低跑过6.6个。平均下来正常驾驶的油耗在7到8个油左右。 【续航】 最近的一箱油加了41升370元左右,跑了420公里。 【空间表现】 前排很舒适,后排比较小,只能说够用,后排舒适性不高,但是买这车的人哪个会在乎后排呢。

    4.00分“良好”
    秦PLUS DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 55KM 领先型秦PLUS DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 55KM 领先型

    和驱逐舰相比我最喜欢秦的内饰,黑色车顶➕黑色钢琴烤漆材质一看就很有质感。驱逐舰那边感觉塑料感太强,虽然用的都是塑料但是秦的内饰就是会比驱逐舰高上一个档次。动力可以市区基本想踩就有高速目前还没跑过。配置该有的重要东西都有了除了没有前方雷达只有后面有,所以可能过窄路没有呢么大信心。秦这车属于耐看型算是越看越好看这个轮毂也是,之前家里车是14年的a4顶配41落地的,感觉这车内饰做到全面碾压了😂😂而且因为没变速箱日常低速也没顿挫开着还是比较舒服。灯的话远光确实不是太亮但是也够用,比我开的一些手动挡卤素大灯好的多,也比之前家里的老a4要好,可能因为那车太久了灯有些发黄也发暗。空间的话和a4差不多甚至能比a4还能大一点加上离地间隙高一些,轮胎也厚一些过烂路信心还是比较足,减震没觉得有什么不好,毕竟这个价位,算是“路感清晰”但也不算难受的那种,日常完全能接受。日常急转弯会有那种开船的感觉悬架还是偏软的,但是后悬架就有一些弹。纯电续航没正经跑过只是第一天4s店给充满了电,大概跑了50km肯定有电池还有30左右的电,不太确定发动机工作没反正加满油发动机续航里程一直显示1125没变过,纯电续航就大概50到60吧。还是比较满意的因为主要是想当油车开的。平时我开最多油耗是3.8,最低是2.8。车加满油表显1125现在跑了500表显还有600,续航还是比较实的在市区。智能化方面的话肯定没法跟蔚小理那些比,但是也是能比特斯拉强一些。日常车内百分之八十的东西都能让语音助手帮你开,最常用的是开空调和放音乐。但是车窗不能控制。在继续开下去吧我到现在还是非常满意这个车的至少它可以让我躲避风吹日晒。

    4.29分“优秀”
    驱逐舰05 2024款 DM-i 荣耀版 120KM 豪华型驱逐舰05 2024款 DM-i 荣耀版 120KM 豪华型

    外形帅气,除了减震差点但是798要什么自行车 【购车经历】 家门口看了一家想了解了解,算下来8.4,感觉优惠不到位,而且老婆刚考驾照想装360,被告知不能装360,后面去工作的地方看了看8.5,稍微了解了解。后面刷到抖音说不打电话不骚扰,然后就加了微信直接给了合理报价,而且他们家带售后可以安装360,过了两天就去店里谈了谈优惠给到位送的东西也到位就定了。龙膜,行车记录仪垫子,做漆,售后券,360优惠。10次保养等等。优惠到位3.20定的798,然后告知等15天,然后后面讲要一个多月。等到4.3号看车友群说998什么的,就考虑998了。说有灰色现车但是老婆不喜欢灰色。就等了等,直到4.18等不及了,白色798五一都没有就提了灰色998。总体来说购车经历还不错没有那么多套路服务也好! 【最不满意】 等车时间太久了!说15天,后面说一个多月了。 高速或者开到120油耗偏高5.0以上。 【提车价格】 价格998落地➕置换10。 【驾驶感受】 798要什么自行车,再不好的车车798都是浮云,总体啥都好,只要不过颠簸路段,过井盖什么的当我没说,反正对得起798,物超所值。 【油耗】 60到70油耗3.4左右,一直到电车开,爽歪歪18块钱跑130公里。 【续航】 慢电120到130差不多。 【最满意】 最满意的就是798,998。 【保养】 10次保养 【亮点配置】 NFC解锁,不用带钥匙再也不怕丢哈哈,上下电方便上去就走下来就锁。