点评车型: 2022款帝豪L 1.4T CVT旗舰型

3.7分“良好”

【购车经历】 一开始看的是第四代帝豪，从网传到公布信息一直等到上市，然后去店内看了下车，感觉空间太小了，放弃考虑，转而看了比亚迪 秦dmi ，空间够大，动力强劲，提速贼快，但是没有优惠，等车要2个多月，太久了。 又去隔壁看了长安逸动 空间也大，动力过得去，但是隔音不好，尤其高速情况下，发动机声音有点大 接受不了。放弃了，转而看到还未上市的帝豪L ，试驾了一圈，隔音可以接受，动力够用，空间足够，主要感觉内饰比较好看并舒适，然后谈了2家店，选了一家离家比较远的店价格比较便宜，服务也好，等车说要1个月左右，实际到车快，一个礼拜车就到了。到车后因吉利系统故障 去了两趟才提到车。 【亮点配置】 座椅设计的挺不错，腰部支持舒适，头部位置还差点意思，对比其他同价位的车子 座椅设计的比较软，挺舒服。 车辆前脸一开始网上看图的时候感觉太夸张 甚至有点丑，但是看了实车 没有网上图片那么夸张，可以接受，前脸霸气侧漏，尾巴差点意思 双出排气隐藏了 车底部，要是尾部做2个明显排气孔 会更好看！ 【驾驶感受】 提车到现在3个月了，目前行驶4600公里，车辆动力够用，舍得给油，提速挺快的，这车CVT顿挫还是有点小严重的，舒适模式下，停下来起步的那会或者中断给油的时候顿挫拉扯挺厉害，经历模式下就没有那么严重，后来去4S店调整了下，现在舒适模式没什么多大问题了，轮到经济模式下顿挫了，算了，用舒适模式比较多，不去调了。底盘偏硬，过减速带或者坑洼路段 过滤的不够好，反馈太明显，声音有点大。这车360左右2侧变形太过于严重，不能太相信2侧的360！ 【油耗】 这车经 4000多公里的统计 计算，表显的油耗会比实际低一个油，属于欢乐表。 在广州市行走，大部分表显油耗6.0L 百公里，实则是7.0L百公里油耗。 油耗从这车的动力来看，还是可以接受的。 今天，刚刚好首保了，首保前 车预计里程剩余410公里，首保后显示剩余只有290公里了，未保养前 加满油预计续航有950公里，现在保养完后 只显示续航里程622公里了，相差300多公里。 总体来说，这车家用没问题，空间动力配置都可以 过得去，价格有点偏高是真的！ 1:油耗首保过后加第三次油了，走的路段是很堵吧，近期3箱油实测算出来平均油耗是7.42L/100km。 首保(用送的机油5-30w)后油耗没有明显的降低，跟原来相差不大，毕竟车身重量在这，这个油耗低速路段还是可以接受的！ 2:目前6400多公里，没有什么大问题，就是方向盘现在打死的时候会有哒哒哒的声音发出来，去4S店售后查看了，师傅说是正常的。没有问题！ 天窗时间久了容易有泥沙掉进天窗2侧的缝里面，自己有空要用湿抹布把泥沙擦掉或者用气枪吹一下，要不然开天窗的时候会有泥沙卡主的声音。 先更新这么多吧，后面有问题再更新。

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4.1分“优秀”

资金预算10万左右，合资的这价位啥也没有所以只能考虑国产。最后目标锁定在了逸动plus,锐程cc和帝豪身上。 1:先去看的逸动plus,中控台太激进，座椅还是红色的，实在接受不了，所以直接排除。 2:又去看的cc，空间大，内饰稳重，外观大气，一眼继续喜欢上了，只不过价位有点高，和销售谈了很长时间，最后低配谈到10.5左右，心里基本定了，只不过由于是晚上，没有试驾。 3:吉利的销售一直在等我去店里，不好意思爽约，又去了吉利店，本来是看帝豪的，但是总感觉车有点小，正好旁边是帝豪l，了解完配置，简单谈了谈，第二天直接去店里谈价格，旗舰版全款落地在10.5左右，送一次保养，不带前档膜。试驾之后觉得可以，就交定金了。cc直接说再见了，不过我还是觉得cc也很好。 4:提车经历 隔了一周左右，我自己去提车，验车，打款，选号，整整四个小时。最后贴膜预约不上，灭火器忘记给放，车衣忘记给放，告诉我车机不能用，三天之后才能充上流量，很恼火。4s店离加油站只有3公里，但是对我这种新手来讲，也有挑战，加油路程中，整个车突然很响，吓我一跳，加满油，经过漫长的济南高架终于上高速。没想到高速更加惊心动魄，首先车辆毫无征兆的出现两次异响，没把我吓死。中途手机电量不足，车内导航还用不了，途中进的服务区充上电，索性安全到家。回来后给销售反应问题，销售说可能是隔离带的声音，我很想笑。回来后暂时还没出现过异响，提个新车，心里五味杂陈 开了没几天，谈谈我对帝豪l的感受，白颜色看着还可以，空间也可以，车机很好用，很灵敏，就是智能语音声音有点小。最满意的是动力和540度全景影像，对于新手简直不要太爽。至于4s店送的东西，直到现在也没有寄过来，总部再有回访电话，我直接投诉。自己买的玻璃膜，买的流媒体。 裸车92900+4400+7400+190，送一次保养。全款，提车10.49左右。 后续有什么问题，继续聊。多说一句，提车一定多找个人去，买车越仔细越好，价格使劲磨。

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4.2分“优秀”

【购车经历】 五一假期临时起意去买车，奔着四代帝豪去的，结果4S店只有展车现车，顶配灰色，不喜欢。转头看见帝豪L，被腰身线条和屁股吸引，因为之前了解的比较多，具体参数心里知道，大概看了一下，明显尺寸比四代帝豪大一圈，外观内饰也满意就觉得提帝豪L了。 【提车价格】 当时销售说什么优惠什么的我也没听进去，我只和他谈落地，之前看过圈里车友，基本都在10.3，就一直给10一下谈，最后谈到9.97，送脚垫，太阳膜，临走硬是要了一箱油。 【驾驶感受】 1.4T动力家用够用，舍得给油起步和超车无压力，车友群有人说低速有顿挫，可能是驾驶习惯，自己没觉得有顿挫感。 刹车后段没有信心，前段虚位较多。 轮胎比较挑路面，总体胎噪稍微偏大，特别是开窗行驶的时候。关窗听歌就很小了，在接受范围内。 【配置】 车身看起来修长，前脸猛的一看丑，越看越耐看，这就只能看个人爱好了。内饰颜值高，大面积软包，车机流畅，后排空间充足，后备箱也够大。智能化体验也挺好的，可以手机控制解锁关锁，空调，窗户，启动。蓝牙钥匙不带钥匙也可以用手机开走。 【油耗】 目前行驶1137km，表显6.4，大概有不到四百的高速路段，平时不太堵车。 【最不满意】 车机自带百度地图，真的是辣鸡，经常带我绕路，希望后期升级能够补充高德地图。全系没有行车记录仪，四代帝豪顶配都有，帝豪L全系都没有。天窗没有实体按键，只能车机打开或者语音打开，不太方便。 现在开了有一个月了，目前就了解到的就这么多，后期有问题再和大家交流。 最后建议直接上顶配！！！！！

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4.14分“优秀”

提车地址：郑州 提车时间2021.12月份 裸车价9.19 贷款落地105000 购车经历：去年十月在4s店朋友去买车看见的，当时只有展车，没预售，主要对比了逸动/缤瑞/帝豪L，逸动没车而且价说的很死，销售一副不愁卖的样子所以没买，缤瑞和L差不多，但对比下来还是喜欢L，毕竟新款车型。主要喜欢L的外观和内饰，能量风暴前脸，贯穿式尾灯，还有那个“琴瑟和鸣”中控台，真的很帅！1.4t发动机跟缤瑞一样，主要家用平时就我媳妇俩人，所以动力足够了，买的时候送了膜、脚垫、抱枕、洗车拖把这些，膜后来在4s店又加钱贴了好点的花了1600，贴膜的时候又跟要了三年六次保养（似乎不要就不给了…） 用车感受：方向盘真的轻！这点我很喜欢，操作起来很舒服，540上帝之眼对于我这种新手司机实在太友好，狭窄路段根本不怕刮蹭。油门踏板不是悬挂式的安全性好一些，不怕卡脚垫。内饰90%基本都是软包，座椅靠背很厚实，包裹性强坐起来有点像电竞椅的感觉。车机搭载银河OS，不得不说交互做的可以，用起来很流畅界面布局也比较合理，最大的遗憾就是不能用高德！不过支持hicar。驾驶起来起步顿挫很明显，给油大了车有种窜出去的感觉，不知道是不是cvt都有这毛病，油耗市区八个左右，目前跑了一千多公里，综合油耗7.2，运动模式动力一下就上来了，超车有劲，感应阅读灯很方便，不用按钮手摸一下就亮，手机app支持远程启动、无钥匙进入、远程锁车等很方便，但app报警提示不准确，有时候明明锁车了还一直提示我车门未锁。 总体下来这车外观比较年轻又不浮夸，略带稳重，主要看个人，我个人喜欢这种外观，动力一般，不过10w这动力还行，可以接受，油耗不高，7以内一般可以跑到，跟缤瑞对比的话，除了外观其他优势不明显。 第一次分享开车感受，大家可以留言评论～ 白色车漆永不过时！

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4.2分“优秀”

地址昆山，24号刚提车，50公里油耗没法说，目前车显是10.0，预估是7-8之间。裸车95900，全款落地108800。送六次保养，膜，脚垫，行车记录仪，暖风机，灭火器。销售报109900，谈了半天后来我们说10600能不能搞定，销售说那你们明年六七月再考虑一下吧，可能优惠大，我们走了人家都不留，名片还是我们自己要的，第二天去了苏州看报价，有一家报107500能搞定，但是不送保养，如果送保养的话后面三年保险跟苏州境内事故维修必须在他们店里，这车保养最低也得400吧，后来合计一下不划算，又跟昆山这个谈了谈，谈到最后几十块钱的谈，也是醉了。主要新车刚上市，也不愁卖，加上销售归心如箭，没心思做业务了，最后就谈了1000下去，估计是全网最不会谈价的，全程都是自己一个人，老婆只管付钱，只要白色，其他不管。不管亏不亏，自己开心就好，亏也就是几千块钱的事情。 在逸动p跟帝豪L之间纠结，逸动动力参数高一点，但是不喜欢一体屏，帝豪内饰稳重一点。后来把图片给家里人看看大家都一致认为帝豪L大气一点，内饰也耐看，这样就确定买帝豪了，这边长安帝豪一个老板，两家店在一起，长安去都没去。 之前网上一直看的尊享版，预算落地十万多一点，但是到店里才知道在线销售的只有旗舰跟至尊版，销售说吉利所有车型最低配都不售，不管手动还是自动，不知道是不是忽悠我的！提醒大家一下，别到时候不知情想买低配最后没有超预算。 后面试驾了帝豪跟帝豪L，其实帝豪配置同版本是高于帝豪L的，但是动力就是不强，帝豪70以上踩油门发动机声音明显加大，但是速度提不上去，慢慢给你速度；帝豪L100你踩油门还能给你提速，但是会迟钝大概不到一秒，就是反应没那么快。配置什么的不用说了，基本都有，就是旗舰没有电动座椅，这点差评，都快11万了的国产没有电动座椅说不过去；外观前脸喜欢的非常喜欢，不喜欢的嫌它丑，我倒是没多大感觉，L年轻一点，帝豪的前脸中规中矩；屁股比GL做的翘一点了，尾部是贯穿式尾灯（是这叫法吧）。内饰看到的基本都是软的，只有一些线条地方才是塑料，方向盘、座椅摸起来都比较舒服，不打算加装其他东西；后排有扶手，空调出风口，良心；车机联网，导航音乐在线用，销售说是终身免费，但是我在吉利APP上面看到剩余7G流量，不清楚什么情况；吉利自身APP可以远程操控，nice。我大姐夫还让我买合资，十万合资买啥？大众的朗逸、宝来，而且11万内搞不定，最低配屏都没有吧，两田的飞度，致炫这种，美系的就是朗逸，福克斯都差不多，没啥挑的。不喜欢爱一个贬一个，看自己预算，能接受什么；我就是十万左右接受国产，内饰什么的都过的去，接受不了合资的什么都不给你；我大姐夫去年提的CRV最低配197000，啥都没有，倒车影像20年前的东西，没法看，但是他能接受也高兴，那是他的选择；不过提一句，他本田1.5T的动力参数跟我二姐夫GLC2.0T的参数基本差不多，就差一个扭矩，不知道是怎么弄出来的。其他没啥好说的，大家有什么可以留言讨论。

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4分“优秀”

提车刚好一周了，简单跟大家分享一下用车感受。 外观内饰因人而异吧，我看很多朋友说大嘴巨丑，但我觉得足够张扬个性，很显年轻化，内饰也是中规中矩，但是比同价位合资车要好的太多，但是内饰颜色每种车型只有种，没办法选择，我买的旗舰的，靠背是白的，感觉一两个月就脏了，最好还是买个靠背。 我买车很果断，在懂车帝上看了半个月，然后去4S店试驾了，因为没开过什么好车，所以试驾也没感觉出什么，但当时就认定这个车了，当天就订了，当天也就开走了。。。本来最开始关注的是东风风神奕炫max的，奈何销售的服务态度令我着实无语，再加上我们当地就只有一两家东风风神4S店，所以就没考虑，一放假就直接去吉利4S店了，前后也对比了很多家，从早上一直转到下午，最终还是在第一家果断购车！ 隔音方面看很多车主朋友说胎噪大，发动机噪音大，我感觉还行啊，甚至感觉隔音很棒啊，比我之前租过的烽鸟联动云不知道好多少倍😂 价格还是挺满意的，裸车价优惠一万三，总共算下来首付交了55000，贷款45800三年免息，落地100800，还送了六年十二次保养，这也是我当天直接订车的主要原因，价格确实合适！ ☹️今天开车出去玩，我直行道正常行驶，前面有个摩托车变道，我车速比较快但没超速，我以为他会停下等我先过去，谁知道他是没看后视镜还是头比较铁，硬往过怼，后保险杠差点给我怼掉，都撕裂开了，还好去快速理赔中心定责他全责，但是我的新车才一个礼拜呀，心疼😣 所以最后还是希望大家开车注意安全，能让则让，否则出了事即使对方全责，修车耽误自己时间也不划算

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3.21分“良好”

人生第一辆车，不是很满意 外观:只有这点满意吧，外观确实比较大气 内饰:配个白色实在难看，也不耐脏，而且中控这里开个天窗只能靠语音或者屏幕里面找功能，没有按键控制。 车机:车机烂的实在不敢恭维，从提车到现在3个月，刚开始车机网络只有在深圳正常点，出了深圳完全没有，刚满3个月，网络彻底瘫痪了。以及车机不能更换软件，音乐更是要会员才能播放，百度地图也是难用，每次都错过高速路口 油耗:有一次我实测存高速油耗大概7.4，仪表盘显示6.8，差距太大了 动力:1.4T在80码以内加速确实猛，超过100码后想要超车得掂量一下了，高速上稍微有点坡你要保持120码的话发动机转速要踩到2700转左右。虽然是CVT，但是有时动力相应还是慢了点，不过话说回来1.4排量也就那样吧。 空间:其他都比较满意的，唯有后备箱开口只有40cm，放个稍微大点的东西放不进。 4S点服务:这是我最不能接受的，当时谈好旗舰版蓝色内饰，有现车，结果看的是至尊版，还要从别的店调，还是白色内饰。还不能退换，还有就是谈好优惠9000，结果7000，还把活动送2000油卡被他们抠走了，出了抱枕和终身洗车其他啥也没送，洗车都只是水冲一下而已，按揭说好2年6万，手续费1500，结果只有4.5万。交车那天车子都没洗干净，还有很多油膜，销售讲解车子功能的时候比我还不熟。提车后还要求给他们10分满分，厂家和4s店回访都是走个过场，并没有认真了解客户的心声。失望至极的一次购车体验。后来4S打电话给我说跟我对接的那个销售离职了，以后不要联系她，也没有说谁来对接。嗨，将就用吧

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3.79分“良好”

提的是旗舰版，分期落地10.7左右，目前50公里 首先说一下外观，整体看上去还是很大气的，毕竟车长在这里，前脸要比网上的图好看点，我自己觉得造型一般，但是别人都说前脸好看，侧面感觉没有缤瑞的那种线条有运动感，尾部的话是我个人比较喜欢的 然后内饰我觉得非常满意，旗舰的内饰是黑白风格的，有一说一国产的内饰真的没话说，这个价位的合资，看车的时候试驾过英朗，轩逸，卡罗拉，都感觉冷冰冰的，车机是银河os系统的，非常流畅，但是旗舰的车机可玩性有点低，不知道至尊版是么样子的，没有扩展应用，不支持hicar 动力方面，人生中第一辆车，我其实对车的动力要求并不高，没车的时候经常租车开，我真觉得是辆车我就能超，某摩的电车不知道你们租过没有，我一样的开起飞，哈哈，1.4t的动力我回来就设置成eco模式了，感觉也挺快，可能是我对动力比较没感觉吧，反正我哥说比轩逸动力猛。 油耗现在只有50公里不到，就不做评价了。表显是九个多 刹车没有我哥轩逸的响应快，估计要磨合吧。 后备箱空间挺大 总体来说我还是比较满意，预算高点的建议上顶配。

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2.94分“一般”

车外观还算行，挺适合年轻人首选，再加上价格也差不多，同级别还算不错，开了一个多月了，驾驶感受都还不错，之前也没开过什么很好的车，所以动力这方面还算够用，就是高速上，到了70km以上加速的话就转速接近3k转，噪音有点大，高速风噪也大，但相比其它同级别还能接受，毕竟才11w落地， 油耗方面：目前油耗6.6 不知道其它车友5点几是怎么开的，我就喜欢深踩油门，有微微的感受得到的推背感！但也能接受， 【驾驶感受】 目前行驶了2600多公里，刚刚起步的时候有一点顿挫，有点明显，不知道啥原因，有点影响，上了20码就没有这个感觉了，到现在还没发现其它问题， 内饰还不错，我个人就喜欢简洁一点的…其它后续再分享哈哈

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4分“优秀”

先说说缺点吧， 第一个就是胎噪，这是问题有点严重。 第二个就是感觉太容易左右晃动，特别是在加速超车，路还有点小颠簸的情况，会给我一种我控制不住这车了（可能跟我是新手开车有影响） 第三个座椅，座椅没问题，有问题的是座椅的底座挺怪的。还有一个座椅的那个前后滑动杆没有遮挡物直接露出那个杆，感觉有点廉价，（不知道其他车是不是也是这样，应该不会吧） 还有一个驾驶员的最左边空调口有点小了，吹的风没啥感觉 舒服的点就是，方向盘很轻松，还有那个驾驶室的人储物箱手靠非常合理，给我的感觉就很爽。单手开车，还可以拖住手部。动力方面感觉也够用了。 其他的方面都很不错。个人最难以接受的点就是那个座椅滑动杆漏出来了，没办法遮挡住，今天去汽配城装了脚垫，那个杆还是露出来的。难受想哭

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4分“优秀”

【购车经历】本来想买帝豪的因为怕动力不够用，长安的逸动我也有考过动力也够用，直到帝豪L上巿后一直关注这款车到今年2月份过了年我和朋友一起去4s试驾了觉得各方面还不错动力也够用中控屏幕也比较大唯一的是座椅是黑白的白的比较不耐脏，外观看着还比较喜欢的，前面越看越霸气，回去和家人商量后就在5月份把这款车提回来了提的是白色的，提车办手续上牌只用半个月就把车提回来了， 【提车价格】全部办理完落地十万七千，从下午两点钟和销售淡到晚上七点钟才谈到这个价格，觉得还是贵了一点，不过这样价格也差不多了，送了三次保养还送了车垫，行车记录仪，头枕，车膜，车膜还没贴4s说首保时过去贴，好了，这就是我看车到试驾和提车的全过程，我也是说说感受给大家，不喜欢勿喷，

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4分“优秀”

买的第一部车，其实符合自己的预期。 但是Hi·P出来后，瞬间觉得什么都不香了。 在市区内开油耗一直在10左右， 过节回家跑了1000多公里高速后就又降到了6.8。 因为是第一辆车，自己驾照也是刚拿，几乎就没开过其他车，它给我的感受都是新的，我就没什么对比。只是自我感觉良好，开起来舒服。可笑的是我和我老婆两个人一年下来都没开超过2000公里，笑死个人啊。 我买的是旗舰版，没有电动座椅调节，没有自适应巡航，内饰也不是最好看的那款。但总的来说还是可以了，尤其是我老婆，依靠540和3 360以及倒车影像没出什么大问题，但小磕碰感觉就有点多了。满车各种划伤刮伤，前栏还挨撞凹进去了一小块。两公婆都是怕麻烦的人，竟然保险过了都没去报修。 送了6次保养，基本都是每半年去一次检查，每次基本都要交80多的换机油费。每次搞完开起来油门就很好踩，就感觉保养过了果然不一样。 就是这些了。目前没大问题，也没什么小问题，车机还行，只是最近感觉开机时间变长了。总之是一次愉快的开车体验。

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4.8分“优秀”

7月份就在抖音上老是刷到4代帝豪，觉得外观空间都可以，一开始也没看车没试驾，觉得1.5自吸的动力够用了，8月初和朋友去了附近的4S店看车，刚到店我也确实是奔着4代帝豪去的，简单的看了下后我朋友看到了L，问了下L的配置，说是1.4T的动力，其实那时候我并没看上L，但是这个动力还是可以的，于是找销售开试驾，4代和L我都试驾了，很明显的感觉到4代没有L开的舒服，后排也坐了朋友，朋友也说L坐的要舒服些，于是我就开始考虑L了，当天也只是算了下车价，没有谈价，给销售留了电话就走了。中间谈价差不多整了一个月，最后全款9.2W落地。交完钱后两三天车就回来了，所有资料也都交了，因为我是上的公司户，所以需要交公司营业执照那些。再过了三五天我就在懂车帝上看到L停售了，刷车友圈刷到很多都说停售也不怕，毕竟还有外观配置差不多的L雷神，所以不需要担心后期的维修配件那些，所以也就没去4S店说要换车5。中秋前两天就选了号牌，因为家里给挑了日子，最后等到12日提车，至今开了300多公里，感觉驾驶感确实挺舒服的，而且有一次连续开了一百多公里也没感觉到累。说说前脸，很多人都说太浮夸了，我一开始也是这么认为的，但是提回来这么多天了，觉得越看越好看，的确是属于耐看型。过几天就准备回老家了，到时候再来说说长时间高速上驾驶的感受吧。

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3.6分“良好”

说一下我的购车经历供大家参考，之前一直开的是老款帕萨特，除了烧机油，车子没有别的问题，实在太老了配置什么跟不上，所以本想换个新能源的车开开，感觉纯电的吧又有里程焦虑，想买个混动的车开，看了很久的比亚迪宋PLUSS DMI 自己也试驾了，动力没得说，配置也可以，就是底盘有些松散，关键的是提不到车要等4到6个月，最后一边犹豫一边去看了别的车，最后试驾了这个帝豪L和长安的缤瑞，因为之前开轿车，所以不喜欢SUV，然后就谈好价格买了这个次顶配 外观 我觉得年轻人不能说都喜欢吧，但是不会觉得丑，我买的白色的，后自己贴了个悬浮顶，自己挺喜欢的，车尾灯贯穿式的很漂亮，就是没有顶配的灯光秀，前大灯的还只能说够用吧，远近光一体的LED，高低可调，亮度一般，预算充足必改灯！ 内饰 黑白搭配，很耐看，用料一般，座椅有些短，长时间开车腿会比较累，仪表显示屏显示信息清楚，大屏比较好用，我的华为手机，上车自动连接投屏，很方便，自己亲手缝制了方向盘套，内饰一般，这个价位我也忍了 配置 手动调节的，是主副都是手动的，驾驶模式有三种，但只能手动在大屏上调节，并且不能记忆，下次启动还要重新切换。有自动驻车功能，这个比较好，等红灯的时候不用一直踩着刹车，这套银行IOS系统比较给力，反应很快，此车没有L2级的辅助驾驶，我也不想要这个配置，我根本就不相信智能辅助，它出了问题或者自动打方向，出了事故算我的，我不冤枉吗？配置够用 动力 比四代帝豪的强不少，不同的驾驶模式感受不一样，经济模式就够用了，推背感一般，运动模式下有一点，发动机噪音大，后排悬架偏硬，乘坐不太舒服，毕竟是CVT的，我真不敢激烈驾驶，生怕一脚下去钢带断了，家用动力足够 油耗 我觉得还可以，CVT的最大优势就是省油了，现在开了1900多公里，每次加油我都有记录，高速有1300公里，市区600公里，平均7.59升，过了磨合期会稍低一点吧！ 总结 买这个车主要是老婆喜欢，他觉得性价比高，自己开了后觉得也还不错，家用车够用了，省心省事

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3分“良好”

一个月要跑三千公里左右，所以比较在意油耗。家用车排量最小也就1.4了，那就只剩下逸动plus和帝豪L了。因为了解到逸动plus带自动启停，所以就没有考虑了，于是买了帝豪L。 开了半年了，慢慢能够接受这个外观了，但和路上其他正常的车比起来的确还是要丑不少。 中低速动力还算够用，我起步的时候习惯踩的比较深，基本上都是第一个窜出去的，不过仅限于70km/h以内，然后再想加速就是干嚎了。 底盘还不如更便宜的四代帝豪，开起来轻飘飘的，没有四代帝豪那种稳重的压地感，和别的车靠太近了感觉要被吸过去一样。虽然胎噪比较大，发动机比较吵，但本身的隔音是不错的，一万三千公里之后热车状态原地怠速完全感觉不到噪音和抖动。 基本上一个人开，所以根本不在意乘坐空间，买车的时候连后排都没试过。方向盘和中央扶手的位置都让人很舒服的感觉，唯独坐姿太高了。拉货空间对于我更重要，喜欢骑自行车，26寸山地车拆掉前轮，尾箱放一辆、后排放倒还能放一辆。 油耗达到了期望值，上下班虽然是郊区为主，但堵车的地方也挺堵的。目前综合油耗大概5.5左右，最低开到过4.6，最高开到过6.5，纯高速和山路的话油耗不到5，纯国道不到4 配置倒是挺多的，现在的车功能太先进了！之前没想到八万多能买到这么多配置，而且幸好这车没有自动启停。如果有侧气帘、膝部气囊、低音喇叭、座椅通风和天窗实体按键，最后中央扶手再多一个杯架就完美了。 小问题也有，比如异响、油表抽风、车机卡顿、做工差、内饰松动以及交车时车身和内饰上的一些小瑕疵之类的，但考虑到这么便宜的价格下，这些问题都不是问题了。拿着这个预算本来只期望买个不漏风的毛坯车的，能给这么多配置已经很满意了