购车初衷:
我是刚拿驾照的新手司机,因为海南有实惠的新能源政策正好想买一辆价格适中预算十几万以内,平时我一个人开。小巧小众颜值还可以的,质量靠谱的小车来练手和平时代步用。
选择好猫:
当时对车方面也没有太多了解,看了部分车也没有特别中意的。第一次知道欧拉这个品牌是有天晚上回家路上看见有台绿色的车特别吸晴,我问朋友才知道那是欧拉好猫。于是我开始了解好猫这款车,当时没有说做很多的功课,就觉得买车价格合适我也喜欢遛出去有面子就行了。其次买车都会怕说问题多会踩雷,担心怕没买多久就出毛病了。关心电池方面和行驶出现故障的频率,买回来糟心的是自己。我第一次去4s看到实车,虽然说接待效率确实是有点慢,这实车给我感觉就是很踏实安心也是我理想的车型。而且看到门店品质,应该后续服务不会差到哪里去。选择好猫gt版本是因为我喜欢小众的,而且帅气酷酷的。决定就是它了,当天直接下订单付全款买的是480公里续航+两个选装包,直接提了现车。
用车感受:
我12月初提的车,到现在四月份有五个月跑了四千多公里数。驾驶体验来说,底盘很稳,方向盘很稳下雨天上高速开到120时速以上也不会出现抖动的情况。别看外边感觉小,家人朋友都感觉坐上去空间感都很不错意料之外。车辆的智能道路辅助和变换档位都很灵敏,对于我一个新手司机来讲是特别香的。轻轻一松刹车 车辆就很快感应到已经在起步阶段了,油门踩一点就已经特别快了,很轻松也很快适应了这辆小车车。因为小,所以在城市道路和停车方面的优势简直不要太爽。电池续航真的很实,基本就是市内打98折,高速打85折,海南油费也很贵,开电车真的省了不少钱。
期待更好:
五个月来,就是车下雨的时候车窗的升降器有问题,售后服务态度也特别的好很到位。检查后马上安排走索赔进行更换,后续跟踪服务以及日常用车解答都特别的好。另外一个是自从进行了更新系统后 ,明显车机开机变得很迟缓,希望后续一定要进行优化。我贴了带有金属的隔热膜之后,竟然会导致影响定位压根没有信号这个情况发生,问了其它牌子的车辆也不会有这样的问题出现。虽然看网上有些猫友买车出现各种情况我也会担心,但确实自己开的话谁开谁知道真的好爱猫猫呀!让我重新选择我依旧会毫不犹豫选择欧拉好猫的。
用户3362138219366:这款黑色是真的好看啊我之前也是在路上看到了他家颜色巨好看,基本上都是莫兰迪色系的,车身也很好看,像日本动漫里面那种小车车,我有次在街头看到有人转弯的时候车身都跳起来了特别像龙猫里面的那种小车车漂移的感觉
蓝色星璇:18万多
欧拉好猫,是否是条真猫?
开了有差不多百来天了,谈不上多优秀,家用刚合适。车内的智能化配置设置的还可以,但是语音识别用起来有些糟心,每次在语音识别电话时,都是断断续续的,不及时,而且识别的不准确。
相比于我之前的油车来说,车内确实蛮安静的,只要速度不超过120码,开着就舒服。就是后备箱的空间基本上可以说没有,放些零碎的小东西没啥问题,但是你想放个旅行包,那就想多了。
车型小巧,驾驶起来还是很好开的,老婆刚拿下驾照没几天,都感拿着这台车子练手。就是车内的智能配置用起来不好用。每次开这车子在路上跑,一旦有电话进来,得语音呼叫好几次,用起来急死人。另外,就是续航有些虚,每次开到390KM就能感受到动力不够了。
用户4437813225794:价格14万起,欧拉真的敢定价,我猜五月份好猫3000台多难
非凡春风4k2:390km续航非常好了
奴隶继续跪着:最开始480KM的是13.5万,现在直接16.9万。这涨价也太凶了吧
要我说这车的优势还是流畅的起步,以前油车买不起这么好的,现在电车给我找回来了,驾驶感相当出色,3.6的百公里加速成绩确实厉害,车不重,再加上电机的优势,加速一下子就起来了。
而且实用很关键,好多人说空间什么的,其实我觉得还挺好,我一个上班党,日常上下班,买买菜,偶尔出去玩玩,需求完全满足,价格既合适,开的还能这么舒服,何乐而不为啊,而且驾驶感也很稳定啊,震动反馈不强,转向的时候也稳扎稳打,对我来说这就够了。
况且配置也不错,座椅的加热通风这些该有的都有,用来带代步工具没得挑,性价比太高了,不过喇叭声音不是很好,感觉声音很细,应该粗犷点,其它方面不是问题。
LC22263:0到50!!伙计
9527和大旺财:别闹,6.6就不错了,还3.6
理想精神股东:3.6秒,哈哈哈
点评车型:
2022款欧拉好猫GT 木兰版 401km标准续航
4分“优秀”纠结了很久,本来是准备买芭蕾猫的,最后订的好猫GT烟冷灰,车子很帅气,无敌好开。不理解怎么有那么多黑欧拉的,比油车好开太多了,就是胎噪声音还是有点大。至于续航问题,问过好多车主,还是跟开车习惯有关系,正常开德城市道路基本八折,好一点的可以开到九折。
粤S零零發:请问你之前开的是什么油车?我不否认gt好开,但是你说比油车好开太多就过了,只能说各有千秋,如果我的油车不用加油,我还是觉得开我的油车舒服一点。
『玖คิดถึ筒』:22款 档位 很low 不好操作
宁晋县诚仁教育:我定了GT尊贵,灰色,选装包1万。送保养10次,膜。垫。三件套,充电桩。落地13.5
对于外观设计,内饰用料和精致度特别满意,是一台非常精致的小车。操控也很不错,后备箱略显局促。续航达成表现还算满意。唯一美中不足是作为一台性能车,悬挂过于舒适性的调教影响了运动驾驶感。轮胎的配备更是配不上这车的性能,导致急加速出现轮胎失去抓地力的情况。
NRDZQ:市区和高速的续航怎么样,朋友出一台,有点想要
对于欧拉好猫GT这台车而言,我们很难对它保持我们一贯自诩的”中立“和”客观“,这实在是台让人爱不释手的小东西:动力充沛、底盘扎实、做工精细、用料讲究,这在现在这个小型车市场被不断挤压的世界下简直太难得了,你能想象这是台国产的小型电动车吗?
有人质疑欧拉好猫GT有没有资格挂上GT这个名头,事实情况是这台看似可爱的小东西0-100kmh加速能放倒大家公认的钢炮代表高尔夫GTI,而且它不是像现在市面上普通电车那样只会跑直线不会拐弯的笨蛋,它的减震和转向调教相当到位,车身的灵巧劲儿就像小时候摆弄的玩具车一样痛快。
实话实说,好猫GT的价格真的算不上便宜,它身上越级的配置和超棒的动态反应是用真金白银堆砌出来的,但这不正是精品小车所存在的意义?总有人需要台更精致更强大的小家伙,不是吗?
外观是我和老婆都喜欢的,我们看完觉得它外观和保时捷的macan太像了,内饰方向盘也类似保时捷,空调按钮很宝马mini,显示屏和奔驰类似。
【最不满意】美中不足的是车内的挂挡位和它的形态,不是很合理。旋钮挂挡没有设置卡档,是那种可以一直转的旋钮档,目前开了一周还是觉得不适应这种旋钮,每次挂完都担心没挂上。比如想挂D档,但是偶尔挂不上,挂R档也是类似问题。有一定的使用隐患。所以2023款就那原来的挂挡模式改为怀档了。
【续航】测试过经济模式下,其实动力已经够市区跑了。我跑高速都是经济模式跑的完全够用。13.6度电/100公里,基本来说这车59度电,能跑408公里。但我发现这个车,静态下的耗电量还是比原来我开的白猫大一些,1小时静态开空调听歌要消耗掉7公里的续航。白猫一小时开空调应该是2~3公里的续航损耗。
【亮点配置】底盘质感很好,可以说非常好。已经非常接近我那台奥迪A4L的底盘质感,悬架也是刚刚合适,虽然是GT车,但底盘并不是硬邦邦的,有一定的缓冲行程。过颠簸路和减速带都舒服,不会邦邦硬。
好猫GT相比普通版好猫增强了动力和操控,同时还拥有专属的外观套件,可以说是“好猫运动版”了,它的续航达到了480公里,电机输出提高到了171马力,动力比起标准版的143马力强不少,在加速时能感觉到明显的推背感,但底盘还是偏软,支撑性一般。配置倒是出人意料的高,这么小一台车还有座椅按摩通风,L2级的自动驾驶辅助也有搭载。当然它最吸引人的还是“保时猫”的外观,13.5万的售价偏高了,但毕竟精品小车么,有点溢价也正常。
145789442:大哥,13.5只有基础配置,L2自动驾驶辅助,通风加热,通通没有
🎈:底盘偏软!?????明明就是偏硬
用户2375183462800:我同事驾驶他的2.0T的帕萨特,还跑不过一辆1.6L的福克斯两厢,他就是不慌不忙的样子,踩油门也快不起来,人家那辆1.6L的福克斯直接每次起步地板油,所以说,驾驶习惯决定了车提速快不快
欧拉好猫GT的造型设计其实跟好猫是一脉相承的,但是一些红色点缀以及运动套件的加持直接改变了整车的气质,相比之前圆润的造型设计来说要更加的个性化运动化,这也是GT不一样的地方,还是还有看点的。至于新车的内饰,GT版本维持原有造型的基础上,在中控台、方向盘以及座椅等处增加了相应的红色点缀,整体的视觉效果还是很出色的,不过车内有个问题依然存在,整体内部的味道还是很大的,新车状态下这个相比同级很多车型表现不好的地方。参考之前的欧拉好猫,好猫GT应该还是那个很好的感觉,整个车子的底盘真是非常稳当,转向手感也非常棒,而且轮胎的抓地力非常强,但是之前好猫有个问题是整体的噪音控制只能说勉勉强强,并不算很好,这是需要提升的地方。