点评车型: 2022款理想L9 Max版

4.5分“优秀”

一、购车背景 1.家里房子刚装修好，有固定车位可按充电桩。 2.想增购一辆电车以满足夫妻一人一车的用车需求。 3.钟意车型比较及感想。之前家里只有一辆BMW3系GT刚需车，在装修期间就默默关注各种新势力造车，算是早有打算，有看过特斯拉Y，极氪001U版，蔚来ES6和ES8，小鹏G9，BMW的IX50，也顺便试驾了X5_40Li，再比较了GLE450。 二、关注理想，了解理想 理想刚上市的时候是理想one车型，但是并没有深入了解理想，只知道理想one末代的时候，网上铺天盖地的销售欺诈，催提车，背刺，那时候对这个品牌的印象不是很好。 后来L987出来的时候，几乎人人都在骂，在吐槽，说增程是过渡产品，除了冰箱彩电大沙发一无是处，说一个用油的还要蹭绿牌，奇怪的是销量不减反增，到后来的一个月5万多辆。好奇是人类的天性，理想是我最后去了解的，多次的静态体验，然后预约了试驾。 三、购买理想 我身边有两类人，一类是单身未婚，一类是已婚有娃，单身未婚的，年龄小一点，试驾之后也没考虑理想，觉得操控不好，说理想跑直线还是不错的。已婚有娃的年龄稍大，试驾之后立马掏钱，我就是后者那类人。 试驾车型是L9max，试驾的时候两名工作人员陪同，一般都是一名试驾陪同，不知道是不是企业规定。 1.驾驶层面，车是真舒服，一上车握着方向盘完全没有激烈驾驶的欲望，柔和起步，减速-观察-转向，预判距离提前刹车，最后是10-8-5-3-2-1码的刹车，完全不点头。一切那么的从容优雅，瞬间感觉原来生活有时候不需要那么快节奏，不需要那么匆匆忙忙，稳稳当当的到达目的地就可以了，想到以前自己为了抢一个黄灯，要瞬间拉7000转；为了前面的龟速车，拼命按喇叭闪远光灯；甚至很看不惯那些马路当自己家的那种人，坐上L9那一刻，感觉都不是那么重要了，头枕一靠，按摩一开，音乐一听，你们请自便吧，堵车都无所谓了，大不了我副驾驶放个电影看看。 激烈驾驶，我首先只能说L9这个车真不适合，它是一个大型SUV，然后就是一键运动模式下这车还算是兜得住，拉的回来，但是晃动就大了，除非一个人的时候，不然后排人员乘坐体验肯定很差，后备箱如果有东西一变道就甩来甩去的，真心别谈操控了。但是慢悠悠的开，还算好，完全不晕车，也没觉得多晃，得益于空气悬挂，滤震挺好的，总之就是舒服。 2.配置方面，算得上是拉满了，冰箱沙发大彩电，智能空悬电吸门，可油可电无焦虑，通勤露营移动家。还有座椅通风加热按摩，方向盘加热，小桌板，电踏板，这些配置堆到bba里，大型SUV不得卖你个上百万，性价比是真没话说，至于小毛病，目前只开了3600公里还没遇到，有待时间检验。 3. 内饰方面，总体布局还算可以，中规中矩，也不花里胡哨，可能中老年会喜欢的多点。内饰皮质也算不上高端，手感微软偏硬。音响效果比不上哈曼卡顿，不过通过调音大师获得几个分享码，还算是可以接受。第二排看电影的时候，座椅靠背会随音效震动，有那么点4D的效果。整车静谧性不错，但是高速风噪欠缺，欠缺的是风噪不是从四个门窗进来，感觉是从前挡风玻璃的中控台下面传进来的，应该是车头前仓到车内中间的隔音没做好，而且后期想改装都没办法，没法拆了装。 四、理想工作人员态度 这里我仅代表我个人，要夸一下杭州西溪店理想销售中心，对接的是一位姓孙的小姑娘，由于本人不是杭州本地人，提车当天还来高铁站接我们，还准备了提车仪式，鲜花气球据说都是自己掏钱准备的，满足了我老婆的要求，包括后期的其他交付对接人员，提车之后耐心的解答，态度都是不错的。后面车牌办理，寄到了销售中心再寄给我，一切都很效率且满意。 最后总结，从以前的国产车就是垃圾的代名词，到现在的国产新势力崛起，不得不说跨了很大一步，大力发展新势力造车，实现弯道超车，现在车企的文化底蕴还差点，不能说全面超过了吧，但是势不可挡，也希望各位车企大佬们少雇点水军去黑对手，别窝里横。各位懂车大帝也理性讨论，相信各个车企在良性的竞争环境下越做越好，最后署个日期，临近2024年龙年春节，祝大家新年快乐！万事如意！

点评车型: 2022款理想L9 Max版

4.72分“优秀”

外观：沉稳大气。如各位大大所见，仁者见仁，智者见智。前脸有点不喜欢，况且洗车之后会有水珠从星环灯下沿飞到挡风玻璃。 内饰：足够靓。当时选的黑外橙内，视觉效果很惊艳，也好打理，提车211天，13000+的里程，还没看腻 配置：该有的都有了 空间：足够大。一家三口出去玩，坐着躺着都没问题，今年8月回家开了1600多km，我家领导全程半躺用后排屏幕刷剧；回程的时候四大两小，外加行李，只是有点挤…… 续航：提车后一直是设置充到96%，表显里程171km，OTA之后变成181，实际的里程没关注过，因为小孩上学时间和上班时间有冲突，周一到周五都会在车里睡一个多小时，这里赞一下小憩和露营模式，已经足够舒服了，商城用积分换的充气床垫反而没用上，总之没电就充，不必太纠结续航，低于20%可以强制纯电到家，也可以用燃油模式，不用太焦虑 智能化：大玩具。除了各种个性化的车辆设置，还有语音控制，使用期间基本不找按钮在哪里，都是呼叫理想同学帮我完成，另外辅助驾驶也减轻了长途驾驶疲劳，要是不赶时间，完全可以监督他自己跑。但是这里也提醒下大家他只是辅助，不能太过依赖，需要时刻观察路况。 驾驶感受：非常棒。起步迅速，且无换挡顿挫，驾驶很灵活，能量回收设置成最低的舒适，也能像油车一样滑行，2吨多的车开起来很轻巧，唯一要注意的是过弯减速的程度要比其他车大 可靠性：目前没啥问题，下雨天跑高速，打开NOA，它开的比我稳 用车成本：一个月大概450度电，家充，过12点开始充电，保险啥的都差不多，，跑高速燃油模式百公里8L左右，还是比油车要省，之前的一台车百公里14.5，所以还是满意的

点评车型: 2022款理想L9 Max版

4.29分“优秀”

体验了理想L9 Max一段时间了，不管是驾驶还是乘坐（二排和三排）都长时间的体验了一下，之前一直开的都是燃油车偏多，所以对这款车可以聊的还是挺多的。 【最满意】 1、车机系统 两颗8155车载芯片，所以车机的反应速率很快，语音识别效率和指令模型能满足我日常使用的95%以上需求。这点是最让我满意的，其实屏幕大一些小一些，少一块多一块对我来说都不是最重要的，车机反应快好用才是最关心的。 2、动力 5.3秒的零百加速，对于一个5218mm的车来说，其实完全够用了，不要去一味的去追求零百加速成绩，这么大的车，做到两秒多，一点价值没有。 3、舒适度 L9是单腔悬挂，这点很多人喷，但是通过实际体验下来，很舒适，不管是驾驶还是乘坐，尤其要提一下第三排座椅的感受，靠背可调节，还有座椅加热，我试过2个小时长期做第三排，没觉得很累。 【最不满意】 1、二排进第三排地台较高 由于电池、设计等综合问题，地台高是能够理解的，这点是有一点小建议，在改款的时候，可以做的低一些，因为第一次坐第三排座椅的时候就差点被绊了跟头。 【油耗】 实测过200公里，一般高速（120km/h）一般城市道路(70km/h)，油电混合模式下，油耗是7.4L/100km，对于这个尺寸的车，完全在我得接受范围。 【驾驶感受】 绝对有大型SUV的驾驶感，但调教的还可以，不会像开陆巡那样的“开船感”，整体还算这个尺寸车型中比较灵活的了。 【续航】 纯电模式，平均时速65km/h走了22公里，实际续航相比表显掉电续航打了8.5折左右，我同事说这点不如他的蔚来ES6。

点评车型: 2022款理想L9 Max版

4.17分“优秀”

这车用了半年了，买来就是为了拉父母跟我出去旅游，大家都说这是奶爸车，出去都以为我结婚两个孩子了，哈哈哈哈哈，个人觉得这车家用也绝对够格 【驾驶感受】 首先说说驾驶感受，魔毯悬挂在这个价位来说算很舒服，尤其OAT升级后，运动魔毯让这个大家伙激烈驾驶多了点安全感，再说说轮胎静谧性，刚开始确实没有，跑到4000公里以后，就有胎噪了，不知道是轮胎原因还是我驾驶问题 【续航】 续航对我来说挺不错的，没有里程焦虑，出去旅行，纯电150到170左右 【空间表现】 空间没的说，这车最大的亮点，不管是前排副驾还是后排得舒适，都是绝对超越这个价格乃至百八十万得存在，不说车，直说他的内饰配置，后排可以连我的ps5，switch，一个人去旅行的时候，住车里除了不能洗澡，其他跟酒店大床一样 【乘坐体验】 乘坐体验也没得说，只要坐的都说舒服，又大又舒服，按摩加热娱乐一应俱全，尤其3d音响，真的很棒 最后来说，都说这车是割韭菜跟工业垃圾，我只能说这工业垃圾真香，买得起换l9得我在车友会我见过很多都是有保时捷路虎奔驰的，所以说香不香，买不起可以去试驾，没必要去喷 【最不满意】 副驾驶屏幕黑了一次，把人折腾了一周，好在兰州的售后很给力

点评车型: 2022款理想L9 Max版

4.57分“优秀”

上班几年以后买了辆宝马三系，当时对宝马的操控非常痴迷，一个人开车的时候各种高速过弯以及超速驾驶（这点很不好，以至于有了孩子以后三系LIM就没超过120）。去年孩子出生，在小三上装了安全座椅以后5座车变成了4座车，而目前通勤人员的数量上是5-7人，故有了换车的打算。今年年初4月份开始试车，预算基本是50以内。 第一辆车试驾的23年新款林肯航海家，当时在懂车帝APP上看介绍觉得很不错，空加大，内饰亮眼。去看了现车，确实很不错，试驾的过程也都很棒，确实是一辆好车，作为了备选之一。 第二辆车就试了理想L9，当时我个人非常喜欢，家里人基本都不感冒，觉得作为国产车来说价钱确实有点小贵。后来由于我在网上看到很多车黑的评价，确实也觉得理想虽然配置齐全，但是质量一般，遂想放弃，但理想的销售确实执着，期间我一度没结果理想销售的电话。 第三辆车试的蓝山，觉得非常好，操控，提速，空间，价钱都很喜欢，以至于试驾了两次。但最大的问题是车机和外观，外观还算可以接受，但是小魏同学迟迟不给回复确实让人比较闹心。再加上4s店基本上没有销售介绍和追踪，所以迟迟没有下定，这也为后续买了理想铺平了路。 第四辆试驾的是领克09，说实话09试驾没有让我太深刻的印象，唯一的印象是空间确实太小了… 第五辆试驾的蔚来es8，蔚来es8真是好车，内饰简约而不失豪华，虽然屏幕少于理想，但各方面都比较人性化，比如换挡和Nomi，2岁以上的小朋友对Nomi的好奇应该远大于理想同学。再加上双腔空悬，刹车的辅助，比L9更短的车身，开起来非常灵活舒适，但为何放弃es8，主要原因有三点：1、75度电池，从北京出发至少要换3次电才可以到老家，确实有点麻烦，因为平时回家基本是都是节假日，路上车很多，再换三次电，虽然换电很快，但也增加了至少半个小时的时间。2、价钱确实有点小贵，选配完以后51万，虽然配置豪华但保值率很低，怕割了大韭菜。3、看到义乌的事故，家里有点后怕。 第六辆试驾的蔚来es6，觉得es6真是一辆很优秀的车，各方面都很满意了，电耗比es8要小，本来都打算当日下定，后来媳妇说6座是必备，就只能无奈放弃了，说实话我个人是真的喜欢es6，很遗憾，只能听一把手的安排。 后面也看了梦想家、腾势D9，但是mpv通勤很奇怪就没有去试驾。 最后兜兜转转又回到了理想L9，这次是家人主动要求再试试，本来L9在我这里已经放弃了。试驾过后，家里人最满意的就是空间和座椅，试驾了这么多，我们最根本的需求是乘坐，所以带着几位爸妈都试驾了以后下定了L9，赶在了儿子生日当天去提的车，算是儿子的第一个生日礼物🎁 这几天开了大概几百公里，整体上没有任何问题，提速很顺，操控较好（肯定不能和宝马比），过弯的时候我确实还是有点不自信，可能跟我自己驾驶风格变了有关，年轻时驾驶风格很激烈，现在只要孩子在车上，基本都是双手紧握方向盘，聚精会神，小心翼翼，再赶上这周末北京下雨，也是不敢提太多速，家里人没有晕车的情况发生，家里上小学的小朋友坐了车以后基本下不了车了，上车就是“理想同学，打开后排屏幕”。理想确实是一辆让家人都满意的车，这与理想的产品定位有很大的关系，45万左右价位的车，定位就是家用。往上豪华有x7、卡宴、q7，往下操控有34c，这个价位定位就是家用。 理想的不足之处肯定还是有的，比如第一新车味道太大，不敢让孩子多坐，一直也没有找到什么好的办法可以快速解决，只能多开多通风了，第二虽然配置很全，但是有些小细节不如人意，比如雨刷器，后视镜，偶尔会有异响，提车第一天发现两处异响让我觉得很惊讶，后来发现是非车的原因，但新势力的品控确实还有很长的路要走。第三就是大灯，同样是LED，几年前的三系又亮又聚，L9的灯光我竟然觉得有点分层，还有点彩虹？不知道为啥。第四就是音响了，确实和品牌的没法比，上周末开了朋友的顶配XC90，那宝华韦健简直直接把L9音响秒到了地板。希望理想车形成一定规模后，要注意提升一下产品用料和细节，这样理想绝对可以成为国货之光！ 最大的遗憾是没选黑色，觉得别人黑色加熏黑简直太帅了，无奈家里都喜欢深灰，遗憾😔

点评车型: 2022款理想L9 Max版

4.71分“优秀”

很舒适，适合带娃，长途旅行加满油1000公里，遇到急事也可以想走就走。冰箱按摩其实也就新鲜了几天，后面没啥用。彩电拿来午休的时候看很不错。空间和软软的底盘是我最喜欢的。另外不知道大家想过没有。动力电池也就10年保质期，10年后换电池的时候，才几十度电的理想换起来很划算啊

点评车型: 2022款理想L9 Max版

4.79分“优秀”

优点:外观霸气，空间巨大，舒适度高，智能度高。之前开的X3，对比起来解决了非常多的烦恼。 缺点:底盘整体感不足，急加速感觉车头出去了车尾还在后面拖着，内饰略显简单。续航城市代步够用。

点评车型: 2022款理想L9 Max版

4.57分“优秀”

不折不扣的奶爸车，为家人的舒适性买的。 舒适性极高，坐过的人没有一个人说这车不舒服的。 【驾驶感受】 车很大，完全就是驾驶一台GLS的感受，停车场停车对驾驶技术有点考验。 【最不满意】 才刹车点头，会对后排乘客造成眩晕感，期待魔毯2.0 OTA尽早更新。 【购车经历】 Q5L 45 购买一年，才跑1.2万公里就换了L9。

点评车型: 2022款理想L9 Max版

4.79分“优秀”

理想L9是我买的第一台车，按理说二十多岁的年轻人，刚结婚，应该不会喜欢这种奶爸车😂但我的气质可能就是这种比较憨厚老实，比较在意靠谱、舒适😂之前的目标车一直是沃尔沃S90或者xc60，但是没办法，沃尔沃的上古车机确实太劝退了😂 买理想L9其实真的机缘巧合，一个刚买了车的好哥们推荐了一嘴L8（他自己买的油车），说是“一步到位就买这个”，我还很好奇，啥国产车这么受他欢迎。第二天逛商场刚好去静态感受了一下，当时试的是L9，产品力真的太强了，老婆一眼喜欢，自己也觉得真的不错，所有觉得必要的地方都照顾到了，说不上多精致，但是就是一种北方贴心暖男的感觉😂很大条但是很体贴，销售也很专业，第二天就上门给安排了试驾，一家人坐了一下当即就心定了，本着一步到位的限定思维，就决定直接L9了，其实当时对激光雷达啥的完全无感，也不太清楚几个车型的差异，只是觉得买S90稍微上点配置加个宝华韦健也要40来个，加上油车牌子购置税差不多也45落地了，对比两个车型那种L9的性价比冲击太强烈了，甚至连其他车都没去试驾😂也算是冲动消费吧哈哈哈哈，后面遇到深圳区补就着急忙慌下单了。 提车之后整体感受真的很不错，开了有六七百公里，乘坐感受、舒适体验拉满，你要说这车外型酷，我觉得也说不上，你要说内饰有多高级也说不上，顶多算精致吧，但是给我和我老婆带来的整体感受提升确实太明显了，我们俩也都不是小资高端人士，一个单位开L9上下班给俩人带来的休闲感、惬意感实在是无敌，现在老婆都固定坐第二排了哈哈哈哈哈，真成了专车司机😂当然她开心了对我也有好处，女生嘛开心了就少找我寻不开心哈哈哈。 另外最近我还迷上了一个自己的小娱乐，就是挑战极限驱动电耗练就黄金右脚，每次能把能耗踩低一些就非常开心😂😂😂附两张还可以的能耗图😂如果没有雨天等特殊天气，正常开着空调、音乐、通风按摩，我还是很有信心能把纯电续航开上180km+的😄也算对我反向虚标了~ 流水账就写到这里吧，有空再来分享感受~欢迎提问哈哈~

点评车型: 2022款理想L9 Max版

4.33分“优秀”

作为21年老司机，奔驰宝马雷克萨斯路虎大众尼桑特斯拉都开过，对于理想我的感受就是:除了好开就是好开. 一开始开觉得方向盘太轻…开了特斯拉再换回来，方向盘轻真香啊！ 智能体验太顶了，UI设计很合理，还有理想同学，基本不用用手…

点评车型: 2022款理想L9 Max版

4.43分“优秀”

理想L9定位全尺寸6座SUV，其车身轴距达到了3105mm车长5218mm，真正的为每一个座位上家庭用户提供了良好的乘坐空间，嘿嘿，想要舒适大空间怎么可能车不大呢 【驾驶感受】 1、初次驾驶L9很不习惯其庞大的身躯，感觉看不到周围的路面，但是多开几次习惯就好 2、得益于整车低重心布置+空气悬挂，带来良好的方向盘指向性，急转向、变道都不在话下，整体悬挂舒适性也比较好，毕竟同级车型也没有几个空气悬挂 3、良好的加速，虽然是这么大个车，但是毕竟还是电车，加速起来还是要比燃油车爽的很，但是加速性能和一些高性能电车还是比不了，毕竟还是个家用大SUV 【乘坐感受】 1、舒适是理想主打的点，6个座位的电动座椅，给各个座位都带来良好的乘坐感受 2、空气悬挂的加成让乘坐体验又更优一层，可调节不同高度，给不同需求用户带来不一样的感受，反正是特别建议大家去体验

点评车型: 2022款理想L9 Max版

4.56分“优秀”

市区用电，长途用油，长途用导航辅助驾驶省心……平时周末开车出去露营，极为方便 【驾驶感受】 魔毯悬挂在非铺装路面上的表现让人惊喜 【亮点配置】 智能辅助驾驶功能，让开长途车的自己分担了不少压力！现在轻轻松松跑1000公里 【乘坐体验】 平时长途自驾，后排娱乐屏变身电子保姆！家里老板不哭不闹省心

点评车型: 2022款理想L9 Max版

4.93分“优秀”

1、车辆操控和智能化没啥可挑剔的，就是奔这去的； 2、可油可电非常方便，基本市区都是用电，家里安装了私桩，晚上十点之后还能享受0.5元每度低电价，平均电耗17度多，每百公里不超1毛；用油跑了295公里，都是在高速，油耗差不多8.2个，还不错。 3、空间不错，家里六口人，L9刚刚好，L8就稍微小了一丢丢； 4、赠送积分18000，Tpe脚垫（无第三排靠背垫），露营套装，就这些，答应赠送个随车充还没拿到。

点评车型: 2022款理想L9 Max版

4.79分“优秀”

开了八年的宝马3系换成了理想L9，感受截然不同，就像原来的模拟手机换成了智能手机，带给我的是无限的惊喜，L9无论从操控还是智能化程度都让我找到了我拥有人生第一辆车时的那种激动和兴奋感，提车38天开了1420KM，基本都是纯电模式在市区内行驶，期间共计充电12次，平均每次花费15元，比我以前油车节省太多，不过这不是重点，重点还是驾乘感受和智能座舱的体验，比如智能驾驶辅助系统，比如车机系统自带的任务大师、调音大师、哨兵模式、小主人模式等等……真是不胜枚举！我就不一一赘述了，总之截止目前我对理想L9是爱不释手，期待接下来的表现。

点评车型: 2022款理想L9 Max版

4.86分“优秀”

【购车经历】 说起L9，也是一波三折。发布之时，我也是嗤之以鼻。回想起来，那时确实对现阶段的新能源车缺乏深度了解。感觉什么车终归都是座椅方向盘，别的花里胡哨没什么用。我原来的车很多功能也就是新车时觉得新鲜，后面基本没怎么用过。 L9近五十万的落地价格，第一感觉理想是不是疯了！国产汽车品牌进入这个价格区间，不再竞争自主车企，而是抢的BBA市场啊。虽然BBA现在的性能和配置相比国产品牌已不再悬殊，但品牌价值还是很受国人追捧。理想价格探入豪华区间，没点东西那还不得凉透了啊。那时对理想谈不上喜欢或讨厌，只能说无感。站在客观角度，觉得L9前景不乐观。 随后半年之内陆续体验试驾过比亚迪的唐DMP，小鹏G9，蔚来ES6，ES8，极氪009，还有理想ONE。对ONE的第一印象就是觉得坐进去舒服，别的东西也没有很出众，而且是增程，还顾虑油转电的能源转化效率；蔚来太贵，虽然也了解服务是很好，但服务体系对我而言使用率并不高，再看价格还是不想为服务买单；小鹏G9体验还可以，就是空间不太够，没三排，对于中年家庭还是缺点什么。综合看那时很倾向选唐DMP，回头一问提车周期实在太久。总感觉等到提车换代又发布了，况且内饰相比新势力总觉得差点高级感。销售体系也给人一种爱买不买的感觉。随后商场里看到了L9，坐进去一如既往的舒服，配置丰富，关键家人都很喜欢。虽然还是增程，但换个角度重新考虑一下，我九成使用场景都是市区上下班通勤，装个充电桩，极少用油。那增程或插混直驱对我来说没有实质区别，我大部分用的还是纯电续航。经过了解增程比直驱纯油模式下油耗也不是高很多，还免去一个变速箱的保养环节。想明白这一点剩下的都是优点了。相较纯电也不存在里程焦虑，偶尔出去玩也不用规划充电桩位置，补能方式丰富。而对比对比燃油车，新能源车更贴近生活，出去接送小孩上课，可以停车休息开起空调。外出露营有外放电，不用打火。偶尔休闲kk歌，看看电影。上班间歇也可以睡一会，使用场景多样化。从硬件来说，配备双电机，动力强，一脚下去满满的推背感。偶尔远行不用面对里程焦虑，可油可电完美解决。这么看只有理想最适合自己。要动力5秒级别破百，要续航续航满油满电破千，市区用电，长途用油，哪个方便选哪个。沙发冰箱大彩电，按摩通风加热都有，妥妥的移动的家。偶尔外出赶不上的直播，也可以在车上看个球赛，无比惬意。就我而言，对车的需求，甚至没感受到的需求，他都有。 【提车价格】 裸车459800，当时深圳补贴一万五，没抢到，买了保险，总体落地468000左右。后面自己装了底盘护板，电动踏板，贴了车衣，车窗膜，做了黑化装饰，全包围脚垫，钢化膜。升级方面1万多。 【续航】 实际纯电续航大约在160-170左右。普通市区上下班通勤，高速少，续航就这个水平。当然使用场景不同，续航差异也很大。每个人开车方式也有差异。满油满电没试过，加了35升油基本很少启动増程器，不作评价。 【油耗】 在为数不多的纯油时候，油耗大约在8L/百公里左右，数据量少，不客观，我的油耗没有参考价值。 【最满意】 满意东西很多，基本想要的都有，动力，续航，智能化，5米2空间大。辅助驾驶功能也提高了很多认知，有一种从塞班过度到安卓时期的感觉。跟燃油车相比是两个时代的产物。 【最不满意】 希望改进的: 1，二排左侧和副驾都配备腿拖，增加二排左侧小桌板。 2，后备箱增加一个220的电源。 3，纯电续航有点短，希望以后可以超300。 4，车大直线召唤功能很好用，但希望以后升级可以控制左右方向调整。 5，增加车载WiFi，连接热点，既满足上网多样选择，也可以实现WiFi投屏。 6，应用市场APP不是很丰富，个别需求得不到满足。这个估计OTA很容易解决。 【驾驶感受】 得益于车大，开起来稳，265的轮胎速度130以后没有飘的感觉。提速也很丝滑，电机本身具备提速优势。底盘感觉挺好，滤震和抑制侧倾都有不错的表现。有空气悬挂加持，舒适和驾驶可以兼顾。没有大车像船的感觉，开起来很灵敏。 【空间表现】 空间不用说，那是绝对优势了。5米2，三排座椅也不是很挤。放倒了后备箱空间大。只是三排放倒不能纯平，影响一点实用性。也可能因为舒适性和电动调节做了一定取舍吧。