星越S动力十足值得买吗_星越S怎么样

点评车型: 2021款星越S 2.0TD DCT两驱闪电版

4.57分“优秀”

老车是媳妇2014年的大众polo，开了快八年了，最近总是底盘异响，打算置换个新车。因为家里两个车都是轿车，想着换个SUV，可以兼顾出去旅游，于是四处看车，看了哈弗H6S2.0T，领克05，大众帕萨特，大众迈腾，本田CRV，丰田威兰达，马自达CX5，比亚迪宋dmi。经过试驾，最中意的是领克03，操控真好，油门、转向手感棒棒的，奈何是轿车，而且价格感觉偏高，保养贵，放弃了；哈弗H6S试驾后感觉不是太好，肯德你是对比了03的原因，油门反正迟钝，开起来和开船一样的感觉，放弃，还有什么圣兽、拿铁、赤兔……看了名字都不太想买的感觉，也就没去试驾了，大狗感觉太臃肿；大众二十左右只能是1.4T➕干式双离合，加之减配严重，担心安全性不够，果断放弃；原来最喜欢的还是马自达CX4，感觉特别好看，流线型好，车头特别好看，去实体店看了后感觉空间太小，家庭用感觉不够，又选择了cx5，试驾2.0的黑武士版，感觉加速无力，太肉了，媳妇不想要，放弃；看了本田CRV，感觉皮太薄了，不太喜欢日系车，媳妇也不喜欢，放弃；丰田去店里看了下，一开门一股塑料味，异味严重，都不想再看下去了，放弃；路过奇瑞点，进去看了看，瑞虎8太大了，感觉以后停车不太好停，又看了看凌云，感觉车头不好看，可能审美不一样，也放弃了；看着看着都不想买了，最后无意中路过吉利店里，进去看了看，一眼看中星越S，经过了解和领克发动机，变速箱，底盘都差不多，那就试驾一下，试驾后感觉很好，马上就定了低功率的闪电版。 现在开了两个月了，行驶3300公里，市郊上班代步，说说用车感受。 操控:低速操控很好，但是速度到了100以后，方向不知道为什么好像有卡顿，不用力有点搬不动，用力又会过头，低速操控很好，没出现这样的现象，网友说去四S点让调调，首次保养时候试试。 动力:低功率版配七速双离合动力很好，我用的舒适模式，红绿灯起步基本无敌。动力足够，高速120以后再加速也很快，超车特别爽，动力随叫随到。 配置:低配版配置也很足，不是合资车能比的，基本都有了，自动大灯，自动雨刷，电动后尾门，360环视，透明底盘，挺实用的，boss音响效果也不错，车机也很灵敏，反应还可以，语音唤醒随叫随到，还没有过死机。 油耗:这个车都要加95以上的油，比以前的polo油耗高多了，现在市郊跑稳定在8个，这个排量感觉还是可以的，毕竟动力和省油不可兼得。 驾驶感受:以前看过很多评论，说双离合低速顿挫，但开这个车真没怎么感觉到，在每天过进京检查站时也没只有一丝丝感觉，比以前polo的6AT强了太多了。 后期改装:没有行车记录仪，后期需要自己装，发动机护板也只是个防尘的，自己装了个锰钢护板，装了水箱防虫网。感觉还是原厂带行车记录仪好，即使贵点也可以，希望可以改进。 空间:对于三单四口之家空间足够，就是后排中间坐人比较难受，长时间行驶不宜坐人，后备箱空间还可以，后排放倒可以躺人，溜背造型后备箱空间有点小，不过日常用足够。 总结:在20万以下这个区间，感觉国产车性价比还是很高的，有很强的竞争力，看中这个车的三大件，CMA平台，T4发动机，感觉还是靠谱的，买车后很多亲属问这么多钱为什么不选合资车呀，说了很多车型，可能都是他们自己喜欢的车型，至于自己买车肯定要选自己喜欢的，皮实耐用的前提下选自己喜欢的最重要。

点评车型: 2021款星越S 2.0TD DCT两驱闪电版

3.9分“良好”

提车到现在一个月的时间了补交作业，对于车来说一千个人有一千个哈姆雷特，没有适合所有人的车，只有最适合你的车。因为本人平时也比较喜欢研究车，所以当时买车的时候我这个预算心里想要的车也就那么几台，因为长安75大名鼎鼎的虚鲸发动机，和以前买过一辆长城H5的体验所以直接去了吉利，当时是准备看领克的，但是我这里领克展厅都没车。然后一眼看到了星越S，我这个是双离合闪电版，高功率AT的要等车，本人并不是很在意双离合，或者说我试驾之后对于吉利的这个7速湿式双离合体验很好，开到现在一点顿挫都没有，ECO模式下你会有种在开CVT的错觉。而低功率发动机在我体验下觉得动力不是说够用，对于我来说完全可以说是动力澎湃，其实很好理解，0-100加速期间双离合肯定是比AT要强。80以上急加速超车动力也是说来就来。高功率发动机肯定还要爽，但是没现车。我也不想等。至于湿式双离合的耐用性，我只想说别听人云亦云。你按时保养正常开就行了。现在的技术不是10年前了。还有说别人1.5T功率都接近你这2.0的了的人，我只想告诉你，自己去试试。一室一厅再好永远不会比三室两厅大。1.5T的车，那发动机的嘶吼声和从容性还有后段加速力量没法和2.0T的比。 底盘：CMA平台的底盘没啥说的，跟同价位合资随便比，国产底盘质感里绝对顶尖。悬挂行程比较长。还是更照顾舒适性。小颠簸过滤很好，大坑大坎的有多余的晃动。 内饰：国产内饰没啥说的，基本全软，装配工艺比以前好不少。但是还是有差距，我这辆副驾驶中控台里面过颠簸路段有哒哒哒的异响。这就是装配工艺不过关里面线束卡子或者接缝处松了造成的，虽然无大碍，但是新车开一星期就滴滴哒的响还是让人感觉有点恶心。暂时没处理，我怕拆了中控响的地方更多。先开着响的厉害了再说。 音响：这12个博世音响在我体验的车里确实不错，有点出乎我的意料。你要说跟讴歌上的柏林之声，奔驰S的比（再好的本人没体验过）那肯定有差距。但是别人都没嫌我穷，我也很知足。注意用蓝牙连接播放音源效果没有车机自己播放的效果好，我在车机上下载的酷狗音乐，效果最好的是酷狗音乐开3D丽音效果，车机均衡器3-5-8，车机效果开循环。 油耗：双离合低功率发动机油耗肯定比AT高功率省，再加上我这2千公里跑的路况也比较好所以油耗也不高7个左右。谈油耗要看路况，看你平均速度，单拿一个人的油耗说事就是耍流氓了。 除了中控异响让我有点恶心以外其他的没啥了，等以后有啥问题再补充吧。总体满意（再吐槽一下雷霆灰的颜色，好看是好看。真的是爱脏）

点评车型: 2021款星越S 2.0TD 自动两驱闪电版

4.79分“优秀”

【购车经历】 刚开始是在吉利星越和领克05之间纠结，然后在网上逛了一圈，再去周围的四儿子店实地考察并且试驾了之后选择了星越。就在差不多确认的时候，在附近的一个四儿子店的展厅看到一辆战机灰的星越S，一下被征服了，一波了解之后最终确认了星越S次顶配的战机灰，一是因为别的没现车，二是这个颜色也更好看。 【空间表现】 空间来说虽然是轿跑SUV，但是内部空间还是可以的。并不会感到局促。 【续航】 油箱容量55L 【油耗】 95＃百公里油耗我看了一圈，大约在10-15个之间，我本人也是在10个多点，前段时间还看到一个哥们开了6.8个油，属实老司机中的老司机了。 【提车价格】 因为买的比较早，裸车基本没优惠，贷款7w两年免息，价格可以谈的地方就是上牌费服务费的地方，也就减掉了几K，毕竟早买早享受，晚买享折扣 【驾驶感受】 在驾驶感受上面，因为动力是2.0T+8AT高功率版本，动力是很足的，再就是座椅扶手部分是翻毛皮，开车的时候体感也是舒服的。 【最满意】 最满意的地方是这个车的运动感十足，毕竟带S的。前脸的绿色魔爪（不知道有没有给魔爪打钱），侧边的CMA，翻毛皮运动座椅，还有其他的运动细节，都在告诉你这是一辆性能车。 【最不满意】 唯一的缺憾就是前脸的进气栅格，虽然他这个也挺好看的，如果换成博越回字形的或者星越L的竖纹那种，直接宣判封顶。

点评车型: 2021款星越S 2.0TD 自动两驱闪电版

3.79分“良好”

提车快两月了，目前跑了2600多公里，说说我的用车感受。这个车的外观就不用说了，喜欢的人一眼就爱上，不喜欢的怎么看都不会喜欢。内饰对于大部分人来说还是觉得做的不错的，觉得不足的就是氛围灯太单调了，除了顶配，其它车型只有四个门板上有。配置就更没得说，这个价位不管合资还是国产基本都能有过之而不及，遗憾的是车机用不了carplay ，还有就是不能下载第三方软件，车机自带的应用商店只有四款软件可供下载。这个车的空间只能算适中，因为是溜背，后排身高如果高一点会有点顶头。操控方面做的还是挺好的，方向精准，没有空位，高速时方向沉稳，悬挂调的偏舒适。动力不用说，2.0加8at，不管在城市还是高速，超车干净利索，随叫随到，油门响应积极，急加速推背感很强，目前我的车2600多公里，油耗是7个，高速多一点，之前在市里油耗在8.8，车友群里还有开到6点几的，这个每个人的开车习惯和用车环境不一样，油耗肯定也会有差距。快两个月时间目前没有遇到什么问题，车友群里有的说车机黑屏，仪表黑屏我也没遇到，目前就这么多，以后遇到问题再和大家分享！

点评车型: 2021款星越S 2.0TD 自动两驱闪电版

4分“优秀”

车机车机还是车机，什么都好，车机确实不行，懒得打字，可以去看看其他评论。导航能导到地方，多跑多远不是它考虑的事情，违章不违章它也不会考虑，举报一次了，也有还多人举报过，但是人还是很少。也大概不会重视起来了！外观不错，动力不错，毕竟2.0的，空间不算小了，毕竟是轿跑，后备箱电动，后视镜电动，一键启动，一键启停，关发动机自动拉手刹，内饰荧光绿，安全带同一个颜色，音响说有十二个没有数，确实不少，不知道是我买的早(天气那时候挺冷的没看空调，毕竟是新车，一般也不会出啥问题）还是只有我自己，空调不制冷，对，就是吹风，应该是没有给我加制冷液。（又感觉不太可能！）维修费偏高，下图这样，五千七，雷达800，外壳便宜也样了多少钱，人工两千多块钱，调试什么的加用的换的东西三千块钱！一箱油430左右。买车价格也不会差多少，但送的膜什么的就别要了，晚上看不清，想换就加钱，我没加，东西不要要减免费用能省一点算一点。车前五年电子原件什么的不容易坏，也便宜，几十块钱一百多的，就没必要加那三千五千的升级。这个看个人了。就这，大致就这样了。

点评车型: 2021款星越S 2.0TD 自动两驱闪电版

4.2分“优秀”

提车一个月了，用车也没那么生疏了，新手上路还是得眼观六路耳听八方。 说说这车子的带改进的地方吧。 硬件: 一、中央放手机的位置不佳，放拿用都不方便，能储物的位置还能再多点，希望与吉利其它车子融合改进。 二、驾驶模式切换的旋钮太大了，改小点，位置也得换，最好靠前，爱动的小孩会觉得它好玩给你乱转。 三、低速转向虚位有些多。 软件: 一、车机软件商店太单一，百度地图不精确，想用高德还没有。 二、12个音响，地图播报和播放的音乐不能区分开，这很影响享驾驶感受和乘车体验。举例，播放孤勇者副歌部分突然地图打断，播报完音乐炸响，没有低音缓冲。 关于吉利4S店，我觉得吉利官方找可靠的人微服私访，把该整改的整改，不能整改直接车削吧，我与同伴跑了五个吉利店各有千秋，没啥好说的。 吉利领克2.0B功率发动机➕8AT➕沃尔沃的调教技术。动力不用多说，高速上不知不觉的跑飞起来，只要你不差钱罚款随便交。折磨爽，新车油耗也是八九个起步，平时用还没超11个，还行。希望首保后再降降。 车内没异味，前排也没有压迫感，后排空间够用，一米八以下，只要你腿不是特突出的那种，都有舒适的空间。 车是个代步的，一要安全，二要自己喜欢，三要不影响生活水平。喜欢哪个品牌的车要亲自去体验，去了解它用的到技术，找到适合自己的爱车。 大吉大利，顺顺利利。

点评车型: 2021款星越S 2.0TD 自动四驱幻影版

4.5分“优秀”

动力充足，2.0T不是用来看的，油门响应迅速，动力随叫随到，换挡时候也没有顿挫的感觉，切换到运动模式的时候开着信心十足。 外观运动，我个人特别喜欢这个溜背造型，后方还带一个上翘的黑色小鸭尾，配合着20寸的熏黑轮毂和原厂声浪，简直爽呆了！！！ 配置丰富，因为是顶配，各种辅助配置满满。不得不说ICC智能领航是真的好用，解放了双脚，高速行车时使用特别方便。而且增加了科技选装包，ABD矩阵式大灯很给力，不用自己手动调节远近光灯，车辆根据情况自动变换远近光灯。流水转向灯也很酷。HUD抬头显示展示的信息也比较丰富，亮度和高度可以根据自身情况调节，清晰度很好。 空间够用，本人身高185，坐在里面不会觉得拥挤，整车的空间相对来说还是可以的。整体的储物空间中规中矩。后排座椅可以四六比例放倒，所以后备厢的空间完全够用，很大。后备箱的电动尾门也很方便，可以使用“扫堂腿”开启后备厢尾门。 氛围灯，星越S的氛围灯虽然不像奔驰的氛围灯那么优秀，但是有总比没有好。氛围灯的颜色可以进行多色调节，也能根据多种模式调节。 迎宾灯，个人很喜欢迎宾灯，这款顶配车型还配备了迎宾踏板灯，这种提升幸福感的小配置必须安排。 全景天窗，父母喜欢的全景天窗这车也满足了要求，打开天窗遮光板，整个车里亮亮堂堂的，以后还可以躺在车里看星星，想想都美。 车机软件有点少，很多东西都不可以下载。使用QQ音乐听歌的时候，方向盘控制按键不可以切歌。 车机每次开机时，音量都是从15开始，没有办法保持上次关机是调节好的音量，都得重新调节。 顶配车型有了座椅加热，但是如果想要座椅通风就得选择舒享套装选装包，这两个功能出厂时为什么不能同时拥有，而且如果选择了舒享套装选装包就不可以选择科技套装选装包，就很折磨人。 这款车标榜着年轻运动，顶配车型的轮毂做了熏黑处理，但是刹车卡钳缺没有喷涂颜色。老款的星越可是自带黑色轮毂和红色刹车卡钳。有点遗憾和不理解，还得后期自己去将刹车卡钳喷色。 原厂也没有配备行车记录仪，需要后期自己购买行车记录仪。不过唯一可以安慰我的是，在阅读灯里预留有行车记录仪的接口，可以购买隐藏式的行车记录仪接上，除去要在外面走线的烦恼。 无线充电的位置有点不合理，在档杆的下边，拿取手机的时候很不方便。空调控制区域下边有放手机的位置缺不能无线充电，真的是想不明白。而且充电的数据线接口也在下面，找接口的时候有点费劲

点评车型: 2021款星越S 2.0TD 自动两驱闪电版

4分“优秀”

每一个车都有优缺点 首先说一下它的优点吧 优点：1.外观年轻时尚，一眼就能分辨出来。 2.动力充沛，不管是标准模式还是ECO模式还是运动都能随叫随到。 3.操控好方向非常的跟手地盘也有高档车的那种稳重的感觉。 4.音质很不错，毕竟整车有12个扬声器，整体音效很给力。 缺点： 1.隔音效果不太好，特别是刚启动的时候感觉很吵，放上音乐后也还好。 2.内部细节做工有的地方比较粗糙有很大的缝隙，有的胶块还会翘起来。 3.油耗确实不低，城区跑下来11个油左右，高速也是8个多9个左右。 综合：性价比还是非常不错的一款车，毕竟才15左右的价格能给到沃尔沃的发动机加8AT。

点评车型: 2021款星越S 2.0TD 自动两驱闪电版

4.93分“优秀”

【购车经历】 买这个车之前也看了很多合资品牌的车子，但是大多都比较贵，于是就转向国产车了，这个车进店的时候并没有太注意，还是销售推荐的，最后我也试驾了，车子2.0T的，动力也是比较大，开着推背感比较强，空间也够用，没事属于大众化的，很耐看，不错。外观也比较好看。 【提车价格】 当时提车价格是14万多，加上保险6000多， 个人觉得有点贵了，还是购置税那个时候没有减半，一万多呢。还有上牌上220 总体就是这些了。 【驾驶感受】 驾驶感受总体不错，起步快。上下班有点高，平时还好，虽说喝的95油。但是总体还不错。 【维修成本】 保养还算可以，成本下来不是很高，也在接受的范围内。而且这个车但是还送的有免费保养。 总体来说，这个车还不错。推荐。

点评车型: 2021款星越S 2.0TD 自动四驱幻影版

4.79分“优秀”

我的星越S 【提车价格】 裸车价格：17.17万元➕加一个科技套装6000元➖减去大客户补贴2000元➖减置换补贴3000元＝提车价格17.27万元 全车没有其他优惠 【亮点配置】 我购买的是四驱顶配版车型，战机灰车身外观大气上档次，熏黑式车顶，后尾部还有熏黑的小鸭尾尾翼，前脸两边有绿色霹雳魔抓造型，车身两侧也有CMA饰条的点缀，前大灯是法雷奥的LED矩阵式大灯，前后灯都是流水式转向灯，驾驶室内多色氛围灯多种模式可调，20寸熏黑轮毂配245/45/20的固特异轮胎，耐磨防滑静音，各项安全配置齐全，车道保持辅助系统，自适应巡航系统，抬头显示，防碰撞预警系统等各项功能应有尽有！ 【驾驶感受】 全系配置2.0T沃尔沃发动机，爱信8AT变速箱，动力十足，超车没有压力，六种驾驶模式，运动模式下，排气管自带声浪，座椅舒适带加热，包裹性很好，翻毛皮加黄色CMA标识很有运动感，底盘紧凑不松散，就是车速太快，风噪有点大！ 【油耗】 现在车已经行驶了1400多公里了，一共加了好几次油，只能加95号汽油，每次加满油三百多，百公里油耗14升，一箱油才能跑300多公里，算下来差不多每公里1块钱了，心疼啊！我的车为啥油耗这么高，平时上下班开也不是特别堵车啊！已经和售后联系了，改天抽时间去检测一下！ 【保养】 首保还没有做，等5000公里或者三个月后再去做首保

点评车型: 2021款星越S 2.0TD 自动四驱幻影版

4.36分“优秀”

【动力表现】 动力十足，标准模式够用，运动模式推背感很强。 【油耗】 国道油耗9.5左右，城市油耗11.5，高速暂时没有走到100公里，目前还不确定。 【提车价格】 裸车价是17.17加了一个礼包4000元 【最不满意】 悬架偏硬，过减速带或混凝土烂路面不舒服，但是弯道表现不错，有利有弊吧！

点评车型: 2021款星越S 2.0TD DCT两驱闪电版

3.93分“良好”

【空间表现】 够用 【油耗】 还没跑高速目前400公里11.5有点小高 【动力表现】 动力是真的可以，坐7个人加速都杠杠滴哈哈哈 【最不满意】 没有手机互联，也不算缺点吧毕竟很多车都没有，然后油耗能再低一些就完美了，油价一直涨啊mmp

点评车型: 2021款星越S 2.0TD DCT两驱闪电版

4.9分“优秀”

一转眼就到了2022年，去年8月提的星越S已经陪伴了我五个多月了，它就像我的一个朋友一样 【驾驶感受】 对于一个上班族来说，买车的最大用途就是上下班代步，那么驾驶的机会自然是天天有，所以驾驶的舒适感也是我最在乎的～星越S这样一款轿跑型的SUV，首先车辆稳定性是不错的，尤其过坑洼路面时候，悬挂还是很不错的.2.0T的发动机，动力表现也很棒，尤其超车的时候速度感非常强。座椅的包裹性是我认为目前很认可的一个亮点，非常厚实，两侧的包裹性也不错。 【亮点配置】 星越S的BOSE音响效果真是非常出众，可以完全给你一场演唱会般的感觉。车内的空气净化系统，真的很贴心，还有负离子空气过滤功能。电动尾门非常实用，尤其是逛超市大包小包拎着的时候，电动尾门的功能就变得非常出众了。 【空间表现】 星越S的空间足够用了，对于轿跑型的SUV来说肯定不能跟SUV相比，毕竟溜背的造型肯定是会局限一些东西，但是整个发动机舱和后排座椅的设计又恰到好处的让你感受不到局促，总之，很够用的

点评车型: 2021款星越S 2.0TD 自动两驱闪电版

4.8分“优秀”

外观：见仁见智吧，个人觉得星越系列是国产溜背SUV里设计的最协调的。 内饰：我个人很满意，如今各种pad矗立在中控台上的车太多了，我个人非常不喜欢，星越系列这种比较传统的大屏设计让我很喜欢！ 配置：确实很高了，次顶配的配置已经完全够用了！甚至有些功能还不一定用得上。 动力：这是不用说的，了解的应该都懂！虽然这台发动机不能完全算高功率，但238匹马力，350牛米的调教已经非常暴躁了！说实话，家用甚至有点动力过甚！ 空间：总体够用，体积大一点的朋友坐后面可能会稍微有点压抑。后备箱虽然是溜背的，但也能基本满足日常使用！ 驾驶体验：有个小缺点，方向盘偏右，算是国产车绕不开的通病了，问题不算大。油门，刹车都很好控制，甚至刹车比某些合资车还要舒服。 油耗：只要不暴力驾驶，磨合期内10个油以内，过了磨合期应该还能再降，跑高速会更低！抱怨油耗高的同学要永远提醒自己“这是一台2.0T，238马力，350牛米的车！”所以，油耗不可能和日系1.5T的车一样低的！ 总结：总体打分，满分10分的话，这车可以给到9.8分！

点评车型: 2021款星越S 2.0TD 自动两驱闪电版

4.79分“优秀”

超级喜欢，体验感强，2.0T动力十足，超级喜欢运动内饰，车里的boss音响真的不错，车辆智能车机真的不错，智能语音控制很好，感觉这个价位提这个车真的很好，想要的功能都有。 这套动力总成给我的感觉是，均衡发展，哪儿都好，但并不会像EV或者硬核性能车那样把人"踹出去"。这和8AT变速箱的调校有点儿关系，也和它的真正身份有点关系，毕竟这不是什么赛道产物，而是日常要让大家开的车。 比如，舒适模式下，变速箱升挡积极，转速一直平稳的维持在1500rpm左右，运动模式后，油门踏板变得相对灵敏，随踩随有，升挡延后、降档有点儿含糊，需要有一定的反应时间。 但这台车有一个点，让你激情过后可以回味一下，再满意的点个头。 新车取代涟漪式中网的鱼鳞一体式中网、前雾灯的位置用电光绿的魔爪装饰代替、侧裙的装饰条用了电光绿+CMA字样的元素，呼应车头。车尾调整也不多，小鸭尾、四出排气、黑色扩散器，整体还是强调运动属性。