星越S操控出色值得买吗_星越S怎么样

点评车型: 2021款星越S 2.0TD 自动两驱闪电版

4.8分“优秀”

最先开始看中的是univ和unit这两款车，也去4s店试驾过，都是1.5T的顶配。但实车表现说实话跟我心里预期有一定的落差。后来因为自己和家人选择最后还是决定要suv，所以还想去试驾星越s。但是去了吉利结果没有试驾车，就只有展厅两台，一台雷霆灰，一台白色。就试了一下星瑞，也是顶配的。后来回家后左右对比，最终决定选择星越s两驱高功率，落地16.7左右。虽然比心里预算高出一万多，但我觉得是值的。 品牌:为什么选择吉利。我的预算就是15万左右。如果合资车15万也可以有选择，但配置被国产车完爆。一般大家在这个价格区间段选择合资车无非就是冲着品牌和三大件。首先品牌溢价我不感兴趣。三大件吉利在国产里应该很有竞争力了。沃尔沃的发动机，日本的爱信8AT，CMA的底盘架构，国产一如既往的高配置。 外观:轿跑型suv，溜背。不管别人喜不喜欢，反正我是喜欢。另外说一句，看实车的时候，我个人是觉得白色更有质感，并且可塑性更高。很多车身小细节在白色对比下更显眼。 内饰:其他车我不知道，就对比unit，舒适度可能就是经济舱和商务舱的区别。唯一槽点就是空调温度旋钮，中国纹元素的图案配个绿色，稍显随意了点。 配置:这没啥好说的，该有的都有。对比合资这价位，那就是天地之别了。 空间:既然溜背，必定牺牲部分后排空间，但也只是部分，对我来说完全够用。三个正常人不挤，比较轻松。 驾驶感受:这个得好好唠唠。这也是我为什么选择吉利的重要因素。试驾过长安unit和univ，还有星瑞。虽然排量上就有区别。但我就光从换挡平顺性和转向来说吧。同样是7挡双离合，吉利的调教就显得聪明的多，顺滑的多。univ和unit就是典型的该降不降，该升不升，并且顿挫感明显。至于现在自己的车是星越s高功率的，8AT的变速箱，顿挫就更是没有。但是经济模式油门响应会慢一点这我也觉得实属正常。普通模式就没有了，更别说运动模式。这辆车的动力保守点我只能说完爆同价位9成以上的车。还有转向，试驾长安那两款的时候，转向明显感觉车身很飘，悬架支撑让我很没有底气，愧于如此运动的外观。现在的星越s操控性也是明显的质的差距。不管多急的弯，只要悬架支撑一介入，你会非常放心的驾驶。 就说这么多吧，希望大家都能买到自己心仪的大玩具?

点评车型: 2021款星越S 2.0TD DCT两驱闪电版

4.57分“优秀”

老车是媳妇2014年的大众polo，开了快八年了，最近总是底盘异响，打算置换个新车。因为家里两个车都是轿车，想着换个SUV，可以兼顾出去旅游，于是四处看车，看了哈弗H6S2.0T，领克05，大众帕萨特，大众迈腾，本田CRV，丰田威兰达，马自达CX5，比亚迪宋dmi。经过试驾，最中意的是领克03，操控真好，油门、转向手感棒棒的，奈何是轿车，而且价格感觉偏高，保养贵，放弃了；哈弗H6S试驾后感觉不是太好，肯德你是对比了03的原因，油门反正迟钝，开起来和开船一样的感觉，放弃，还有什么圣兽、拿铁、赤兔……看了名字都不太想买的感觉，也就没去试驾了，大狗感觉太臃肿；大众二十左右只能是1.4T➕干式双离合，加之减配严重，担心安全性不够，果断放弃；原来最喜欢的还是马自达CX4，感觉特别好看，流线型好，车头特别好看，去实体店看了后感觉空间太小，家庭用感觉不够，又选择了cx5，试驾2.0的黑武士版，感觉加速无力，太肉了，媳妇不想要，放弃；看了本田CRV，感觉皮太薄了，不太喜欢日系车，媳妇也不喜欢，放弃；丰田去店里看了下，一开门一股塑料味，异味严重，都不想再看下去了，放弃；路过奇瑞点，进去看了看，瑞虎8太大了，感觉以后停车不太好停，又看了看凌云，感觉车头不好看，可能审美不一样，也放弃了；看着看着都不想买了，最后无意中路过吉利店里，进去看了看，一眼看中星越S，经过了解和领克发动机，变速箱，底盘都差不多，那就试驾一下，试驾后感觉很好，马上就定了低功率的闪电版。 现在开了两个月了，行驶3300公里，市郊上班代步，说说用车感受。 操控:低速操控很好，但是速度到了100以后，方向不知道为什么好像有卡顿，不用力有点搬不动，用力又会过头，低速操控很好，没出现这样的现象，网友说去四S点让调调，首次保养时候试试。 动力:低功率版配七速双离合动力很好，我用的舒适模式，红绿灯起步基本无敌。动力足够，高速120以后再加速也很快，超车特别爽，动力随叫随到。 配置:低配版配置也很足，不是合资车能比的，基本都有了，自动大灯，自动雨刷，电动后尾门，360环视，透明底盘，挺实用的，boss音响效果也不错，车机也很灵敏，反应还可以，语音唤醒随叫随到，还没有过死机。 油耗:这个车都要加95以上的油，比以前的polo油耗高多了，现在市郊跑稳定在8个，这个排量感觉还是可以的，毕竟动力和省油不可兼得。 驾驶感受:以前看过很多评论，说双离合低速顿挫，但开这个车真没怎么感觉到，在每天过进京检查站时也没只有一丝丝感觉，比以前polo的6AT强了太多了。 后期改装:没有行车记录仪，后期需要自己装，发动机护板也只是个防尘的，自己装了个锰钢护板，装了水箱防虫网。感觉还是原厂带行车记录仪好，即使贵点也可以，希望可以改进。 空间:对于三单四口之家空间足够，就是后排中间坐人比较难受，长时间行驶不宜坐人，后备箱空间还可以，后排放倒可以躺人，溜背造型后备箱空间有点小，不过日常用足够。 总结:在20万以下这个区间，感觉国产车性价比还是很高的，有很强的竞争力，看中这个车的三大件，CMA平台，T4发动机，感觉还是靠谱的，买车后很多亲属问这么多钱为什么不选合资车呀，说了很多车型，可能都是他们自己喜欢的车型，至于自己买车肯定要选自己喜欢的，皮实耐用的前提下选自己喜欢的最重要。

点评车型: 2021款星越S 2.0TD 自动两驱闪电版

3.79分“良好”

提车快两月了，目前跑了2600多公里，说说我的用车感受。这个车的外观就不用说了，喜欢的人一眼就爱上，不喜欢的怎么看都不会喜欢。内饰对于大部分人来说还是觉得做的不错的，觉得不足的就是氛围灯太单调了，除了顶配，其它车型只有四个门板上有。配置就更没得说，这个价位不管合资还是国产基本都能有过之而不及，遗憾的是车机用不了carplay ，还有就是不能下载第三方软件，车机自带的应用商店只有四款软件可供下载。这个车的空间只能算适中，因为是溜背，后排身高如果高一点会有点顶头。操控方面做的还是挺好的，方向精准，没有空位，高速时方向沉稳，悬挂调的偏舒适。动力不用说，2.0加8at，不管在城市还是高速，超车干净利索，随叫随到，油门响应积极，急加速推背感很强，目前我的车2600多公里，油耗是7个，高速多一点，之前在市里油耗在8.8，车友群里还有开到6点几的，这个每个人的开车习惯和用车环境不一样，油耗肯定也会有差距。快两个月时间目前没有遇到什么问题，车友群里有的说车机黑屏，仪表黑屏我也没遇到，目前就这么多，以后遇到问题再和大家分享！

点评车型: 2021款星越S 2.0TD 自动两驱闪电版

4.9分“优秀”

当时买车的时候就想买个动力大一点的2.0T的，看了合资品牌的车看了但都是都有些超预算，车也就那样，平时代步用。于是就是转向看国产车了。 第一个看的是奇瑞的星途，进店后人不多，销售也不太主动，我也就随便看看就走了，后面就来看吉利的星瑞和星越S这两款车。主要选星越S是因为看上它的8AT变速箱了。提速快。 【最不满意】 最不满意的就是这款车最高配的也没有座椅通风，这我很不舒服。 【驾驶感受】 驾驶操控是非常棒的，超车时放到运动模式是非常非常快，操控感觉很好，而且车内空间也大，雲3个成年人也不拥挤。车型也很漂亮。 【油耗】 油耗最低的时候大概只有7.2 因为我平时就是上下班跑的也不太多，平均油耗在8.2左右我感觉还是比较可以接受的。

点评车型: 2021款星越S 2.0TD 自动两驱闪电版

4.43分“优秀”

车子外观我非常满意，内饰更不用说了，绿色点缀加上部分翻毛皮很高级，而且车机系统也非常好用，开始订的星越L后来落地预算比较高把退了，后来觉得星越S挺好看得，外观又吸引我，动力高功率得，超车毫无压力，方向也很精准指哪打哪，高速很稳，买之前就很喜欢，买回来之后更喜欢，爱不释手，反正自己喜欢觉得哪里都好，什么都好，简直就是完美，唯一的缺点就是减震有点软，过坑摇晃明显，不过厂家宣传得是同级别悬挂行程加长为了安全和更好的操控性，也能接受，总的来说自己喜欢就好，人无完人，车无完车。

点评车型: 2021款星越S 2.0TD DCT两驱闪电版

4.7分“优秀”

【购车经历】 看了两家，一家直营一家4S店，4S店刚好认识销售所以价格更低，我这款14.57加了运动套件15.1，后来谈到15落地哈哈。送了四年半保养和送很多小礼品，购车过程也是比较顺利的。 【驾驶感受】 因为第一次有自己的车也是第一次买车，操控比教练的桑塔纳好十倍。转向略有韧性，也精准。我是c5驾驶证，腿部残疾要加装辅助器，但是我又喜欢有挑战性的东西，刚开始看了领克03还有马自达3，因为自己原因和家里人给的建议最后选择了星越S，因为它具备了领克03的很多共同点，感觉就像是“换了壳加高了底盘的03”哈哈，既满足自己喜欢操控和运动的条件又满足了以后家庭需求，鱼和熊掌都兼得只是大鱼大熊掌和稍微小一点的区别而已所以何乐而不为呢？动力也强，超车爬坡都无压力。还有多看看你就知道这车为什么这么贵了。 【空间表现】 空间紧凑型里属于大的了，后备箱也可以放倒后排空间超级大，放倒后排一个人都可以睡里面 【最不满意】 目前没有不满意的地方，后续长时间深度驾驶后再来反馈