在确定置换一台电车的计划后,明确预算10-15万,当时知道的就是海豚、好猫,开始没想过大众电车。然后网上查看10万元左右的电车,看到海豚、好猫、ID3拆车视频,一下子就确定了ID3进入候选名单。然后就是试驾,实际感受之后,确定了ID3。毕竟车是用来开的,驾驶感受和安全性能还是重要的。
之前看到的网上最多ID3就是车机拉垮,在实际使用两个月之后,车机软件和功能完全够用,加上CarPlay真的又是更加优秀。
众所周知,大众的车机一直也是个问题,但是电车比起油车来说,提高很多,有网络,有导航,有视频,有音频,能看电影能听歌,还能玩个小游戏,软件也在不断更新。
再说最重要的车的驾驶感受,跟油车几乎是一样的,然后又没啥噪音、提速还快,起步基本都能秒,就看你想不想。
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【外观符合年轻口味】从外观看,ID.3的整体样式偏“萌”,配色非常丰富,极光绿搭配上黑色后开在路上非常吸睛。侧面采用了一个较大的轮毂,20寸的轮毂却匹配了宽度为215,扁平比为45的轮胎。车尾部分采用了大篇幅的黑色,搭配白色的字符协调而不单调。可以点亮的车标也是一大特点。不过,后轮为什么是鼓刹?通风盘很贵嘛?刹车片很贵嘛?
【内饰整体质感不错】ID.3的内饰是ID系列一贯的设计风格,5.3英寸的液晶仪表非常好用,电量、续航等显示都非常清晰明了。10英寸的中控屏内含非常多的功能,车辆整体配置也非常高。但是老司机个人认为中控屏的菜单设置稍微有些复杂,很多常用的功能都需要在第二级、第三级菜单里才能找到。虽然有前排座椅加热(好评),但座椅调节竟然不是电动的(差评),在目前这个配置大规模流行的情况下没有配备实在有些不应该。
【空间尺寸够用】车身尺寸方面,车长4261mm,车宽1778mm,车高1568mm,轴距为2765mm,短前悬短后悬的设计,让这台车尽可能将车内空间做到更大,毕竟这是最新MEB平台的产物。后备箱容积只有385L,装不了太多东西,但如果将座椅放倒后扩展空间可以得到1267L,还是够用的。不过有一点肯定会让人很不爽,那就是后排座椅放倒后整个空间并不是纯平的,会形成一个较高的台阶,实用性上会打折扣。
【动力水平驾驶感受】动力方面,ID.3是一辆单电机后置的车辆。电机最大功率可以输出125kW,最大扭矩310N·m。搭载了57.3kW·h的三元锂电池,CLTC纯电续航里程为450km。车辆的底盘也是非常好的,非常有韧性而且很舒适。要知道一般装载了较扁轮胎的车型都是性能车,而性能车都是震动感很强,舒适性很差的类型。另外要夸一夸ID.3的转弯半径,5米的转弯半径真的很厉害,马路调头随便一把就能完成。
【安全配置比较丰富】ID.3配置有够丰富,胎压报警、前后驻车雷达、疲劳驾驶提示、倒车车侧预警系统、自动变道辅助、自动驻车、上坡辅助等。在驾驶辅助的配置上,并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、和主动刹车、ACC全速自适应巡航等,构建起完全满足L2级别自动驾驶辅助的功能,给驾驶者在行车安全性和便捷性上都带来了方便。
车型小巧,驾驶灵活,空间也非常棒,售价还不到20万,主被动安全和辅助驾驶功能上不输同级车型。如果你只是想买一个家用代步车,ID.3适合你。
外观:非常具有认知度,现代感很强。
内饰:选装了白色内饰,非常nice,这个白色实力应该是更接近于灰色。内饰塑料件较多,建议改进。
续航:原来标称430,后来改参照标准了,变成了450,整体感觉冬天可以350+(坐标浙江湖州,冬季最低温度零下5度左右),大众的续航算法属于动态算法,参考价值非常高。
底盘:非常惊艳,悬架韧性十足,过滤性非常强,越级表现。起码比我的宝马x1好不止一筹。
操控:因为是后置后驱,所以前轮转向角可以设计的很大,所以转弯半径巨小。方向盘操纵轻松,但是圈数感觉多了一点,不是小钢炮的感觉,不是指哪儿打哪儿。
车机:提车后,在官方售后的帮助下,远程解决了车机无法登录的问题。然后整个车机系统功能其实挺多,就是找起来不方便,另外希望早日标配华为hicar,毕竟用华为手机的人挺多的。现在只能靠华为hicar盒子连接,真的不方便。偶尔出现账号需要重新登录的情况。最后早日提供ota功能吧,系统设计最好再找个人,还有把联通物联网卡换成移动的吧。
辅助驾驶:说不上高级,但是实用性不错,值得肯定。
舒适性配置:音响建议提供选装包,电尾门提供选装包,座椅提供选装包(通风,记忆)
总结:普遍认为这个车价格偏高,我觉得还行,毕竟免了购置税,日常使用成本也低,还可以终身免费保养,我选了两年免息贷款,这些下来也不少钱了其实。20寸轮毂好看的,换胎成本确实高,选择也少。大众的品牌认知度较高,售后也比较靠谱,也算是我选择id3的重要原因吧。
小虎Cola:哈哈哈,这个标太高级了,应该再加价10万才配得上
车评杂谈:国产杂牌电动车开起来的质感真的不行,大众艾迪不错
晨风7853:车是不错,但18万贵了点,15万落地比较合适
坐等明年电动车选择多多