点评车型:
2022款长安UNI-K 智电iDD 蓝鲸iDD 1.5T 130km尊贵型
4.43分“优秀”外观,内饰,配置,空间和性价比肯定是这个车最大优点,全程续航基本上在100左右,纯电模式比较丝滑,混动模式也还行,馈电的时候顿挫感明显,发动机声音还好吧,有那么点点大,前排坐起还可以,后排空间大,但是后排转弯很甩,容易晕车,后面坐得有人的时候需要开慢点,馈电油耗表显7个左右,但是燃油续航掉得飞快,跑一公里掉两公里那种,有点欢乐表的意思,怎么说呢,都还可以接受吧,毕竟这么大车,买这车还是要自己家里或者车位搞个充电桩才舒服,就没有油耗经济的担心,还有就是有电情况下驾驶感受也会好很多,我目前没有地方按充电桩,都是在外面冲的,有些充电桩能充满显示跑130,有些充电桩冲到90多就跳枪了,显示能跑个120多点,充一次电一般花费二三十,晚上12点过后很便宜,但是没有去充过,那时候10来块钱就搞定了,之前也是辆长安逸动轿车,开了六年多,十万公里,没得问题,只是开久了,动力弱了,配置低了,现在车子更新换代快,看得心痒痒,想换车也有一两年了,这次想换个SUV空间大点,出去旅行也方便点,换车也只考虑国产,肥水不流外人田,如果预算在高点的话就看看红旗了,国产劳斯莱斯我也还挺喜欢的,反正自我感觉20万买这车不亏,我和我兄弟一起去买的,他买的现车低配,我买的高配等了两个月,颜色一模一样,双胞胎,
精神科特邀研究对象:别的不说,性价比这一项就真的说不上。
番茄1099159328525316:你怎么是19.29这个价呢,我也是6月份定的,19.89的价,没任何优惠
江左一:UNK是真的好看
点评车型:
2022款长安UNI-K 智电iDD 蓝鲸iDD 1.5T 130km尊贵型
4.36分“优秀”【驾驶感受】
提车半个月了,大部分都很满意,外观霸气,和3,4十W的车不相上下,内饰也很科技,油耗低到怕过期(前提是随时充电哈,一般两天一次),纯电模式提速不要那么爽,其他车只能看我的尾灯(我开车比较爱踩地板油门)车内空间也巨大,老婆直接不坐副驾驶了,自从坐了一次后排之后,每次出去都在后面躺起耍手机,不要那么惬意,可怜了我这个苦逼的专职司机
【购车经历】
车确实等了挺久,4月28号签的合同,5月31号提的车一个月多点点嘛,不过确实值得等待。20w多点能有这么些配置,雀儿八十值得等待,主要我不看车标,只看帅不帅,哈哈哈
【最不满意】
就这个音响会自动调大让人费解,而且不定时给你来一次,也就最近两天的事,有一次在二环高架,这声音直接顶满,旁边的车子向我投来了看鬼火少年的目光。。。
还有看了有个车友的去弄了个底盘装甲,确实感觉不错,我也推荐一波
其他没啥了,希望国货越来越好吧,我去4s店弄车去了。。。
Rafikizds:雀儿八十 大成都的车友群进不
切尔漆:楼主 你那边底盘装甲什么价格
UNIk虫洞:比蔚来差质感
点评车型:
2022款长安UNI-K 智电iDD 蓝鲸iDD 1.5T 130km尊贵型
4分“优秀”【购车经历】
今年3月下旬提的车,车是1月份生产的,订车到提车一个月不到。主要是走流程,安装好充电桩后才能提车。
【提车价格】
裸车192900,一分优惠没有。贷款10万,金融服务费2000,上牌费500,保险5300,没有其他费用了。
【驾驶感受】
空间很大,开着很舒服,油耗在6-7个油,电耗在15左右,功能强大。从提车到现在开了4000多公里。
【最不满意】
开到40码有顿挫感,转弯有抖动,今天7月16号做了首保,7月18日亮发动机故障灯,开去4S店检查,最后发现变速箱上的油水分离器故障,油和水混合在一起了,要更换变速箱总成,由于不符合换车标准不能换车,只能更换变速箱总成,现在还没有取车,维修中,等待取车后在做测试。
沪江小黄鱼:尊贵型涨过6000块嘛
用户9160272351308:这个车现在有啥小问题吗?
点评车型:
2022款长安UNI-K 智电iDD 蓝鲸iDD 1.5T 130km尊贵型
4.14分“优秀”【空间表现】
外观设计风格独特没有抄袭,空间相当哇塞,舒适感受很好。
【提车价格】
可能因为年底,价格算是底价了,整体优惠1.8万(含置换补贴7000)。按揭手续费2000元,588元终身保养(每年2次),800元安装充电桩。
【驾驶感受】
再说驾驶体验,因不考虑油耗,基本用ix模式,动力没得说。之前比较疑惑的是这个车怠速时转速比较高,联系了售后说的因为要给电池充电,也不知道其他混动车是不是一样,反正有点不习惯。
【购车经历】
本人15款CS75自精老车主,陪伴7年没有出任何大问题。所以换车还是考虑长安,本来看中了二代75P,硬要上2.0顶配,奈何找了很久没有现车,都在给4儿子谈能不能买试驾车。机缘巧合下了解到unik,又看着有混动,单看外观就比较倾向它了。也对比了唐DM,但没有现车,起步等3个月。7座车中排空间确实比较小,还没老75宽,果断放弃了,虽然销售很高。unik基本就试驾了一次,找了几个店谈谈,各种狠砍一顿,顺利拿下。
博学多才的金鳌:我应该是长安忠粉了,长安35换75,然后换二代55p又换了unikidd我身边一圈朋友全是让我介绍的买的长安,35.75.55.95.逸动,基本上长安啥车型都有了
皓月当空71:恭喜
深思鹄虑562:我是14款自精75,也是6年多没出过啥毛病,所以IDD一开始预售就把刚下板车的展车提走了。目前为止就换了个方向盘,冬天前挡玻璃异响
点评车型:
2022款长安UNI-K 智电iDD 蓝鲸iDD 1.5T 130km尊贵型
4.43分“优秀”机缘巧合看到车友置换车辆,于是想把车子置换,看了比亚迪,长安,荣威,领克,大众,埃安,比亚迪等车太久平均3个月以上;荣威销量惨淡,一个月全国100台都不到;领克空间比较小,没有座椅通风;大众太贵了超预算;埃安都是跑滴滴的;所以最后决定长安unik-idd。
【购车经历】
深圳跑了好几家4s店,当时也有试驾,驾驶感受比自己的老车好太多,内饰也满意,拼色座椅很时尚,头枕还是翻毛皮+索尼头枕喇叭,全新的体验。空间大,朋友说我都可以躺在地台上。偷偷后排坐过4个人,毫无压力。
【驾驶感受】
驾驶感受是不错的,车身2吨重,跑高速完全没有飘的感觉,悬架很扎实,滤震也不错,马牌MC6轮胎不是吹的,隔离玻璃效果也很好,全身14喇叭我调了一下音低音还不错,高音拉最高,中音降最低,低音拉最高,效果不过,车友可以试试。
【油耗】
平时全程hev跑油耗还可以,现在油价直逼10块,纯电上下班还是很香的。EV模式130公里差不多能跑100左右,85的电机带动2吨的车有一点吃力,电耗会高一点,但是很平顺,顿挫较小,换挡时只有一点点顿挫。
【最满意】
外观时髦,前脸很霸气,从一个奔驰车主面前经过都扭头回看很久。路上吸睛厉害,路人都要多瞅两眼。
【最不满意】
馈电顿挫有一点点大,不过可以接受,想要无顿挫感,只能选择纯电车,idd还是很像一台燃油车,是个可以挂绿牌的燃油车。
感谢我推精Vientiane.K圈主推精指导
金吉sqishi时:都说音响效果差,我是无所得,只是那些要求比较高的家伙们直摇头。咱不知道效果好是啥样,我是比较满意的
RunZzz58:落地多少,保险多少
哪根葱528:这个idd和id4有什么关系吗
点评车型:
2022款长安UNI-K 智电iDD 蓝鲸iDD 1.5T 130km尊贵型
4.71分“优秀”半个月开下来总体来说还是不错的,先说缺点:驾驶感受亏电有一定顿挫,其他都很平顺,车机可玩性不高因为只支持HUAWEIhicar不是华为手机用不了,软件商店总共就十来款,没什么app可以下载,语音控制有点呆,你让它执行两个任务以后就执行不了,比如打开音乐再打开主驾车窗,这样的指令它只能完成打开音乐。再来说优点:这车外观帅气极具科幻感第一次见他就喜欢上了,特别后面翘起来的小尾翼史整车更具流线型,视觉效果更好看,这车空间那更不用说将近两米的宽度加上快三米的轴距,空间想不大都难,这个空间谁进去感受下都会喜欢的,后排座椅坐着也很舒适,后排空间很大,这车因为有360映像所以这么大的车倒车入库什么的还是出不了什么问题,我一个新手慢慢搞都能把车听到车库中央,车也没擦过,就过窄车道需要倒车的时候车身把控不是太好擦到轮毂了,轻微搽伤还能接受,续航纯电满电我开过136公里比标示的还多一点,这应该得益于车辆电池够大,亏电油耗的话目前新车状态油耗在7个左右,不过两吨多重车完全能接受的,车辆驾驶起来还是很舒适的,方向盘小巧但很灵敏操控起来还蛮舒服的,除了亏电油耗其他情况下油门响应速度还是很给力的,纯电和动力澎湃模式给力,稍微给点油就能很明显的感受到车辆的扭矩输出,在等红灯起步时是那个最靓的仔哈哈😃
扎卡吧卡:纯电真的能跑136吗
梦想奥迪rs7的青年:我就是试驾完就不考虑这款车了,地板油下去延迟个一两秒速度才起来,转弯的时候侧倾大,坐起来像坐船,我只是站在客观的角度评价
用户2944971488976:这车动力怎么样
点评车型:
2022款长安UNI-K 智电iDD 蓝鲸iDD 1.5T 130km尊贵型
4分“优秀”开了5000km感受
首先我是被外观所吸引的,那厚重,紧致的车身,无边间中网,21寸大轮毂把前面发动机位置太高了许多,霸气。
本来就是要买个后排空间大点的,呜呼~这个可不是大可以形容,后排空间有点夸张。瞬间爱!
内饰该软的地方软,用料什么的我表达不出来,自己感觉舒服,满意。座椅是蛮舒服的,仪表布局也可以。
配置该有的都有,什么ACC,车道保持,自适应巡航,预警什么的,后流媒体挺意外,360全景那是相当清晰,自带的记录仪有4个摄像头,停车监控,棒,省得改装。头枕影响设计可以,独立功放的Sony音响满足。防疲劳驾驶成功让我躲过一次严重交通事故,赞!自动除雾,手机来电降音,车辆人物识别等,我用起来是蛮舒服的,吐槽一下多功能方向盘按键,能不能不连在一起。
纯电续航130我现在不激烈驾驶是相当接近这个里程,还是喜欢开纯电,燃油没纯电来得安静,丝滑。燃油介入,转速是有点高的。作为家用车动力我是相当满足了,动力让我在城市里开相当有信心。
哆啦A梦74161:兄弟,你认为真的是索尼的音响吗?你想多了,只是索尼调校的,并不是索尼品牌的音响,不信网上查,只是打的索尼标,你认为就是索尼的音响吗?太天真了
技术人的消遣:多功能方向盘,我想给设计者加一个霉变的鸡腿,整体式按键按个流媒体几次跳出集成式巡航,吓人得很。声音减小的按键按下去就卡主弹不起来,什么鬼设计。就不能整成独立按键吗?严重同意,多功能方向盘给差评。
用户2161664554922:这个车唯一不足就是不能像DM-i那样可以边跑边充电
点评车型:
2022款长安UNI-K 智电iDD 蓝鲸iDD 1.5T 130km尊贵型
4.57分“优秀”三月份购的星钻黑,觉得车身外观十分大气,内饰十分好看,车内空间宽阔,孩子们一上车就不停的蹦跶?,大人跷个二郎腿妥妥的。阳光明媚的照耀下车身泛蓝光,闪闪发亮!!若果纯电续航里程增大些就十分完美了。10分满分评价的话,idd可以给9分。
省电秘籍 HV(纯电模式) 众所周知要省电必须不开空调,一开空调电量唰唰往下掉。电量开启强回收,省成本的就开(开启会有顿挫感,易犯晕,类似坐升降梯停止一刻的晕乎感),想舒适的就把模式改为标准,妥妥的顺畅。
用车模式 市区内用车适用开启HV(纯电模式),高速适用开启HEV(混动模式)。新车建议油电一起用,让电机及发动机都相应磨合运用,让各个零器件充分运转。电用光的情况下油耗6-7.8升,一般电量用光就切换强回收补电,通过滑行(不踩油门通过时速滑行)来对发电机进行充电。高速开了30km补了5km的电量,补电量视个人滑行状况而定。野外露营可以自己设保电量高些,外发电烧茶煲饭完全没问题。
吐槽
1.方向盘一体式按键经常按错,为什么不学unik油车的做成分体式按键。
2.qq音乐app默认为首播软件不能更改,软件做得不够智能化。软件相应较少
3.自动刹车有时过于敏感,试过两次经过沙井盖自动帮我制动刹车,吓了一大跳。
屠苏聊一醉:黑色最帅就是最容易有划痕,有能力还是贴个车衣比较好。
946001:我也定的黑色的 等车好慢
A-旗帜-邵长山:灯全亮了
点评车型:
2022款长安UNI-K 智电iDD 蓝鲸iDD 1.5T 130km尊贵型
4.64分“优秀”目前跑了接近100公里,估算下来能够跑110km左右一次,昨天还剩30公里的时候去充电,快充1个小时充满。等这两天不忙了就去申请电表😊。
动力:
我接车就调整成了i-x模式。根据那个小鸡头像的车友提供的经验进行设置的,目前基本可以做到不用油。
因为没有怎么深踩过油门,所以只能谈谈平顺性。
平顺性:
我认为并没有说的那么不堪,大概是20-30公里/小时左右给油/降速,会出现顿挫,其他时候都没什么问题。我认为能够接受。油门给出还是比较丝滑,在这个价位上很能打了。
噪音:
确实会有点大,我以为原来5系就已经够大了,这个会更大点。大概80km/h胎噪声就比较大了。
路感:
支撑性还行,路感比之前试驾z6 idd好很多,z6 idd底盘感觉很单薄,kidd的会好很多。不太平整的路面会有细碎的震动持续的传递到车体,过一些小颠簸坑的时候,会有弹动,幅度会大一点。
另外,刹车点头这个我自己是提前给出刹车,再快刹停的时候抬起踏板,然后再次轻微制动,这样基本可以不点头。
智能化:
车道保持辅助感觉不好用:变道灯打了之后没有立马变道,然后变道到一半,方向盘都会强行抢回来,目前设置为震动预警。
L2:提车用了一段,感觉还行,没有画龙。但是目前不知道限速在哪里打开。
自己进行的整备:
车内门槛条、后备箱搁物板、前挡密封胶条、防踢垫、纸巾盒、底盘装甲(成都重度雾霾,目前没办法喷)、128GTF卡
总结:
目前虽然开的不多,但是这车基本上有个了解了。主要是老婆怀孕了,需要个后备箱能放下儿童座椅的车,最后选择的这一款。外形很漂亮,空间很大。
最近怎么样。。。:128g的卡也能正常识别吗?说明书上说是最大支持64g,所以我买的64g的卡
用户2137808761426:18.7的裸车价格怎么到19.5了 我11月初提的19.58落地
郑文午大客户经理:有人想买不内部价走试驾车卖冲任务
点评车型:
2022款长安UNI-K 智电iDD 蓝鲸iDD 1.5T 130km卓越型
3.43分“良好”提车地点:山东省济南市
提车时间:2023/2/1
车辆颜色、配置:22款卓越白色
车辆开了4天,总的来说还是不错的,先说优点
1.空间,空间真的是相当大,跟我们公司配的冠道差不多,很满意。
2.座椅,座椅真的是相当舒服,跟日产大沙发差不多了
3.油耗提车4天了,就提车当天加了200块钱油,现在已经跑了358公里了,期间还充了16块钱的电。剩余里程显示还能跑170公里(估计实际能跑100公里就谢天谢地了)不错。
4.外观,我本人觉得就很好看,而且我老婆也是一眼就看中了,昨天去车管所上牌,回头率还是挺高的,不管是验车员还是年审的工作人员都跟我讲很好看。
不满意的点:
1.续航
续航真的有点拉,在山东零下5℃左右,续航实测只有65公里,而且用120kw的快充充满电得一个半小时,搞不懂。
2.配置
卓越的配置真的有点低啊,氛围灯都没有,主要是灯管都有就是不给开,想不明白,又不用多花钱,也给开了多好!而且还没有自动泊车,辅助驾驶只有L1级别。对比同价位的其他自主品牌,基本都是L2了呀!我可以不用,但是不能没有啊兄dei!
3.故障!!
今天提车第四天(2月4日)刚跑完高速,全程才120公里,到小区楼下刚停下车,发动机给我亮黄灯,我真的是,直接爆粗口了好吗!!!!一直消不了,只能过完正月十五去4s店看下,真的是烦啊,新车啊,我以前的老帕萨特基本都没亮过灯啊!没想到被上了一课,真愁人。
总的来说,只能说还行,如果不是这个故障灯,我会很满意的,头疼,看看过两天去4s店怎么说吧。提车第四天我就给我下马威……
新泰车神:温度15℃你就知道有多香了,续航150
绯迩卟娶:图一的黄色不是故障灯,是发动机自检,你打开你的用户手册看看介绍
user7482883363951:图一那个开过去4S店刷一下就可以
点评车型:
2022款长安UNI-K 智电iDD 蓝鲸iDD 1.5T 130km卓越型
2.67分“一般”21年9月定的比亚迪宋plus dmi ,等了3个多月没车,22年1月初unik idd 上市,试驾了一下空间动力什么的都还可以,就退了byd ,下定了unik idd ,完全是因为提车快,22年1月20就提车了。开了1年左右22350km,总结一下以下几点:
1、外观造型设计还不错,比较前卫,看着霸气,空间是真的大,特别是后排空间,盆友们坐过的都说舒服。
2、内饰方面有独特的风格,与油k基本一致,但是车机系统真的拉垮,ui 丑得不行,这么久都没有任何的改变,页面简单可玩性太低,我对比了univ 与unit的车机系统,真的是没法比,兼容的软件只有几个,高德地图版本老掉牙,作为一台自主品牌豪华新能源车型真的不应该。
3、动力输出不平顺,时常顿挫,要知道是EV模式下啊,混动HEV更一言难尽,跟个拖拉机一样。期间OTA升级了几次,越升级动力越差,混动HEV 模式下的发动机转速比以前高了,换档逻辑变了,发动机会维持较高的转速,不轻易换更高档,导致油耗高了不少。总结:升级后,动力输出弱了,油耗高了。
4、期间发动机出现故障码2次,需要重启整车后才消除,去4s店检查不出任何问题(这种情况在群里车友没有不发生的,有的变速箱都挂了)
第一代的unik idd 问题太多,不知道新款怎样,想买的考虑清楚吧哈哈!
用户1014894248099:顶你 真是 越升越弱 不过我还没出过故障码 比你幸运点
闲来无事828:我也没出过故障
大白k不省心:今天发现副驾的窗有问题,我按上它会先往下跳一下再关上
点评车型:
2022款长安UNI-K 智电iDD 蓝鲸iDD 1.5T 130km尊贵型
4分“优秀”【乘坐体验】
空间啥的非常好,就是前后排坐垫有点短空间那么大坐垫就不能稍微加长点吗
【驾驶感受】
车很好开外表看的笨重开起来非常灵活,混动车里面动力非常好动力是我对这台车最满意的地方
【维修成本】
提车第二天因本人升级系统的时候打开车门导致升级中短结果系统就有了故障散热器一直工作后来销售人员让我扒开电瓶负极结果车辆变速箱高温故障只能后退不能前进,这一点也要提醒一下广大的iDD车一定要注意,后来4S店连合厂家的技术工作人员经过一天的时间给免费解决
【油耗】
这么重的车油耗不到9而且还是没有电的情况个人感觉很好了
【空间表现】
空间非常大
【购车经历】
当时定的比亚迪宋后来车回不来IDD正好发售了先去4S店试驾了还行就直接订了
专杠各种智障:想问一下,只加油不充电可以随时开走吗?
鱼洞的鱼1:可以用家庭插座充吗
点评车型:
2022款长安UNI-K 智电iDD 蓝鲸iDD 1.5T 130km卓越型
3.94分“良好”【购车经历】
购买大K之前有考虑过其他一些车型,星途凌云,长安CS75,星越L,博越L,北京X7,捷途X70,瑞虎8plus,去4s店看到k的实车,一眼就看中了大白k,给人的第一眼就觉得车特别大气,很大,内部空间也很足,去体验的顶配版油K。很满意,其他品牌的车也就没去实体店看了,销售告知22款KIDD有特价车,便宜2万,只有卓越版,退而求其次便定了白色卓越版KIDD。
【提车价格】
提车地址:芜湖。裸车16.19,22款卓越版(由于特价车只有卓越版)送了充电桩,贴膜,脚垫,3年6次保养。
【动力表现】
EV模式下提速很快。驾驶很安静,HEV动力也挺足,发动机和电机同时工作。车机提供的i-X(爱创空间)挺好用,佛系长续航:优先使用电池电量,猛踩油门发动机介入会提供动力,待加速完成,发动机停止。动力澎湃:猛踩油门发动机介入会有点只哄不走的感觉,动力响应会有点延迟。
【驾驶感受】
1.由于是卓越版,单层隔音玻璃还是有点欠佳的,可以做到人在车里,关上玻璃,听不见车窗外的人说话。20寸的轮毂,在时速60-80可以明显听的到胎噪和风噪。这里建议预算充足直接上尊贵。双层玻璃应该会好点。
2.方向盘不是那种指哪打哪的感觉,但也不影响驾驶体验。有点不太满意的这么大的车配了一个类似赛车的方向盘(个人很喜欢这种的方向盘,一般来说大车不会配这种D形方向盘的,客观来说会觉得有点怪,哈哈)
3.车在低速行驶时会有点声音(模拟声浪),模拟声浪不知道在哪里关,个人觉得有点鸡肋。
【亮点配置】
卓越版只有定速巡航,自适应巡航等功辅助驾驶,还算够用的,跑长途的话,感觉高配的并线辅助和车道保持,车道偏离预警功能还是很有用的。
【续航】
满电表显续航130km,在目前4度的天气下大概可以跑个90-100km,满油表还没加满过,目测加满850km应该没啥问题,油耗,功耗可以参考下图。
目前提车2天行驶355公里。体验尚可
用户147457566813:你也是芜湖凯诏4S店买的?混动油耗多少
背水一战1129:那个不是模拟声浪,是低速提示音,低速状态下提示车外人员的,HEV和IX模式下可以关闭,EV模式默认开启,不知道哪里关的话试试语音操作
绝世渣男123456:这车变速箱过热投诉很多,要当心
点评车型:
2022款长安UNI-K 智电iDD 蓝鲸iDD 1.5T 130km尊贵型
4.07分“优秀”提车两个多月啦,车已经躺在修理厂了,先说结论,车是台好车,绿牌插电混的配置高,相同价位的性价比很高!
外观内饰:外观方面确实拉风,提的碧空蓝,这么个大家伙确实好看。内饰方面我选的白内,说实话有点后悔了,看是好看太难打理了,一会就脏了,深色的牛仔裤也不行,属实头大。
空间配置:提的是19.29万元的顶配,配置很高,iacc、全景影像、通风加热、21寸的马牌轮胎等等,空间方面大五座的suv确实很宽敞,后排空间很大,之前觉得后排座椅有点短,现在习惯了确实很舒服。
续航:大家肯定比较关心续航和油耗了,目前形势2100多公里平均油耗7-8个左右,高速跑得较多大概一半以上,市区的话纯电行使了将近700公里。总的来说插电混动车型还是要有自己的车位能充电才能省,毕竟有个30度的大电池,纯电续航的话我们这边温度较高,一般充满电正常行驶开空调都能跑到一百多公里。高速行驶速度120左右百公里油耗要到8个多,毕竟是个2吨多的大车,馈电状态下并没有官方宣传的那么省油,但还是可以接受吧,毕竟车无完车。
智能化:智能化方面做的还可以吧,车机很快,但是配适的软件有点少,车载的QQ音乐确实拉垮,小安的反应很快识别度也很高,缺点就是为什么不弄了哨兵模式呢,摄像头都有实现起来应该不难。遥控泊车连欧尚和uni V都有,unik都没有,这么大个家伙在停车场可是非常的不友好。
驾驶感受:驾驶起来还是挺舒适的,动力很足,跑到一百五六车也还是很稳,高速状态下胎噪有点大,市区行驶很安静,没有特别明显的顿挫。
最后还有一点小吐槽,不能太相信360啊,之前觉得这个360很好用,但是他侧面反应有点慢,360显示没挂到结果就是咣的一声,更换前保险杠和翼子板加两幅油漆,没配件现在还躺在修理厂,开大车大家还是要小心啊😭
duck8888:亏电油耗8个多,那就算了。不算省油。
时人651:评论区好多人一点都不懂什么叫插电式混合动力就油耗
老曾1985:混动都去到8-9油了,毛用啊
点评车型:
2022款长安UNI-K 智电iDD 蓝鲸iDD 1.5T 130km尊贵型
4分“优秀”1.外观没什么好说的,一众二十万甚至价格更高的SUV里面,一个能打的都没有,就是冲着这个外观才买的;
2.内饰选的灰蓝拼色,对于不耐脏已有心理准备,没有纠结过,好看就完了,内饰质感说实话对得起这个价格,多高的质感或者豪华感不敢说有;
3.配置还算是可以的,现在一众自主品牌跟合资品牌对比的话,同价位内配置上基本都是拉满的,同价位内看着那些“热销”合资品牌车型的“丐版”配置……当然,这是我自己的问题,不是人家车企的问题,我穷,我买不起?;
4.空间还用说吗?轴距足够,前后排驾乘空间直接拉满,要吐槽的是后座坐垫高度偏低、偏短,对大腿的支撑性不足;
5.续航上只能说中规中矩吧,提车回来正好赶上夏天来临,今年又是“百年不遇”(这个词怎么感觉天天能看到?)的酷夏,我是上车必开空调,所以对于纯电续航没什么期待,我这人怕热的很,我也不想折磨自己满头大汗的去测什么“真实纯电续航”,但肯定没有太拉胯;
6.智能化真的就要小小的吐槽一下了,只能说是刚刚够用,和一众新能源车企的动辄十几英寸多联屏,确实“寒酸”了一些,还好本人不是大屏控,这不算太大问题,但是车机自带的那些APP,我就真的……啥时候能把这些软件的版本都更新一遍啊!!!
7.驾驶感受要着重说一下,毕竟涉及到根本了,1️⃣关于顿挫,确实有,纯电模式下还好,不是很明显,但是发动机介入后顿挫感就会更明显一些,有时刹车也会一顿一顿的;2️⃣关于底盘,悬挂真的比较软,这是一柄双刃剑,提升某些场景舒适性的同时,刹车点头、过完侧倾这些问题也随之而来,底盘调校确实还是需要技术积淀3️⃣关于动力,我这人开车相对来说偏佛系,所以个人感觉动力还是足够的,即便是高速上偶尔的提速超车也没觉得有什么压力,这一点还是没什么好吐槽的。
暂时就先写着写吧,虽然写了好多但看起来似乎又什么都没写的样子,但是毕竟手机打字也很累的吗?
最后还要感谢圈主Vientiane.K指导推精,感谢~感谢🙏🙏🙏
水兵长小可爱:关键是油耗,舍弗勒的混动方案p2架构可不怎么省油呃。
直率远山WIK:你的舒适进入,没点火座椅会前移吗
用户7626455722017:纯电感觉不到顿挫,ix模式长续航顿挫无敌了尤其是没电的时候50码到40码降速降档那个顿挫感舍我其谁,发动机突然介入的时候,不踩油门都能自己彪到3000转,吓人,市区没电的话还是hev吧,长途有电的情况下ix还是挺省油的。