【最满意】威马E.5可以定制车身颜色,这点真的太棒了,有可以属于自己的个性。车机很好用,反应很快,识别能力也很强,坐在后排也可以轻松控制,总之用起来很顺畅。
【续航】最近这个油价真是惊心动魄的呀,相比之下新能源车真的香,太省了。而且威马E.5官方给的NEDC的续航有505km,但是从实际使用来看,综合路况能到450-500km左右,这真的很让人放心了,已经是很优秀水平了,一般的车能达到70%-80%就很不错了。
【乘坐体验】整个车内空间还挺好的,身高170的我坐在前排后排都完全不会觉得挤或者压迫感。我最喜欢头顶的全景大天窗,打开以后整个感觉很通透很敞亮很舒服。
【驾驶感受】威马E.5开起来有点像燃油车的感觉,加速减速都很平顺,动力也足够充沛。它有三种转向力度和驾驶模式能满足各种驾驶乐趣,而且底盘扎实,但又不会太颠,简单来说底盘的操控稳定性很出色。
总结来看,威马E.5的整体及各方面都很均衡,该有的配置都有,一些配置也很实用、很人性化。空间表现、续航能力、定制化方案是它的突出特点。综合各方面条件可以说是一台实实在在的家用纯电轿车,不仅可以满足用车刚需,还很有竞争力。
说实话,新车的外观没有给人很惊艳的感觉,但是比较耐看,车身姿态很像燃油车的风格,比较容易被消费者接受。新车内饰整体采用黑色+拉丝金属的配色,无论是中控台还是整体两块大屏都布置的很合理,没有那些太夸张的设计,说明这款车还是以实用为主,中控的大屏和液晶仪表都是12.3寸,最基本的功能,比如导航,QQ音乐,腾讯视频都有,而且可以连接4G上网,屏幕的流畅度和分辨率都比较高,上手基本没有任何难度。动力方面,E.5的驾驶感受与油车相似,这对于从燃油车过渡到电车的消费者来说比较友好,在经济模式下,并没有感受到电车那种爆发的快感。高速巡航时,由于电池被安置在车身地板下面,整个车辆的稳定性提升了不少,重心降低带来的是坐姿提升,就有了更好的驾驶视野和动态操控感。同时在中控屏的设置里,还提供了转向力度的调节,但不论是运动模式还是舒适模式都不会影响到转向的精准度。
这款车驾驶感受挺好的,但是厂家的售后做的不好,很多临赔件连4S店都没有,车窗有异响,老是关不了,去4S店都处理几次了还是没有用!总体来说,这款车挺好的就是细节决定成败
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