1.外观设计方面,零跑确实无可挑剔,大气又不失时尚,几个颜色比如冰川蓝、星河银、天幕灰都很有特色,大灯之间可以呈现流水灯和呼吸灯的效果,这点也非常不错?
2.内饰方面必须给天青+礁灰好评,太漂亮了,另外最有辨识度的的就是三连屏,不过我长基本是通勤使用,副驾驶瓶屏幕几乎不用,如果可以改进的话后期建议可以把副驾驶屏作为选配✌️
3.空间方面,必须五星,同价位车型里面唯一一个超五米的车,后排一米九二百斤的壮汉都毫无压力?
4.续航方面,冬季续航确实不能要求更高了,我最近的是充到95%,显示续航175km,开到剩余40km,显示里程数是110km,所以续航基本是110/135,八折的样子,当然这还是建立在我一两天就跑完的情况下
5.智能化方面,语音识别基本精准,但是也是在不断探索的过程中,有时换个词又能识别了,90%的识别都没有问题,主屏幕控制的设置还是人性化的,还是非常贴合用户需求的
6.驾驶感受方面,整体感觉还是蛮丝滑的,原来一直开油车有一些可能还是不太适应,一是上车就要关行人警示音,二是刹车太灵敏了,稍微深踩就停了,另外就是雨刮器声音确实有点大,咣咣咣的声音,下雨天还是有点头疼?
售后方面其实有一点很值得表扬,家充的安装师傅手艺很不错,我们家快九十米了,两个师傅装了四个小时,比起地库里其他的有些乱七八糟的走线,零跑的师傅走线工整又美观?
用户7714414725429:零跑LEAP 3.0技术架构下首款全球战略车型,车辆搭载了高通8295智舱芯片,以及包括128线程激光雷达、英伟达Orin-X智驾芯片在内的行业智驾硬件,实现了NAC、NAP等高阶智驾功能👍👍👍
用户3515480893275:前后悬太长了,和油车一样
喜太郎:后排一米九二百斤壮汉无压力 这个要圈出来 零跑车主要考的
外观整体效果很好,就是车头下面有点突出,不注意的话容易碰到路边路沿石。车尾造型流畅好看,后备箱是必须加分项。。
内饰上个人觉得这个价格简直是无敌了,虽然加了1.5万的包,改成真皮座椅了,但是就是丐版也是三联屏。尤其是座椅按摩,副驾上看着视频按个摩,让谁谁不觉得香。。后排座位在前排有人情况下最低还能有两拳的距离,有事右后排座椅还能调节,这个太棒了。
配置上这个都不用多说了,网上都知道的,双叉臂五连杆的底盘,刚才说到的三联屏,尤其这个价格,请问还有谁??
空间上也不用多夸了,毕竟这个5米车长,将近3米的轴距,不用多说也知道空间多大了。唯一苦恼的就是有些小道,掉头时得多打一把方向盘。
续航上因为目前郑州的天气还可以,开车时也没开空调冷风及热风的,又还没有上高速跑过,所以整体来说还是满意的,后期实际体验过,再来补充吧。
因为我个人也算得上是老司机了,这也是我买的第五台车了。之前的都是油车,这两年新能源汽车比较火,我有个朋友之前买了辆零跑C11,我中间开过几天,觉得很不错。无论智能驾驶,还是车机的流畅度驾驶体验是油车完全给不了的,所以也萌发了想买一台的想法。可是纯电车我又觉得有续航焦虑,毕竟我是个自驾游爱好者(要不然说自己是老司机呢?)等到零跑C01发布会第二天,我就立马去店里下定了,等了20天车才到。应该是我订的不是主打色的原因吧,听说这个冰川蓝最快也不知道真假,这个如果有意向买这个车的可以多问问。我是觉得这个车长,再配个亮色,显的就太长了点,所以买了个暗色。。毕竟萝卜白菜各有所爱嘛。。
目前开了有半个月吧,也都是在市区,没有上过高速。整体来说驾驶感受非常好,电耗感觉很低。起步推背感不是油车能比的,红绿灯下第一辆时永远都是把旁边的油车轻松甩掉。这个价格真是没谁了。唯一有点不满意的可能就是怕售后不太给力吧,毕竟是新势力品牌,又加上网上看也有好多不好言论。。但是既然买了,就让我们都支持国货吧,希望零跑有一天成为国货之光也有我贡献的微薄之力。。
索栅安册:车尾的字母能不能单独关掉,晚上
AGZing:售后我们这边还可以的,周边每个县城都有售后的,不过纯电保养很简单的,
夏guodonglai:黑色真的不耐脏吗,喜欢黑色
从9月份开始就有入车的想法,原来开的是09款卡罗拉1.6自动丐版,好开是好开,但城市里短途开车油耗高,高速油耗也不低,而且有组建新家庭了,卡罗拉的后排还是比较窄,还有已经14年左右的老车的,各种小问题也开始冒泡了。所以考虑入手一台新车。
有车位,可以装充电桩,所以可以考虑新能源车,但15w左右的价位选择并不多,本来有考虑亚洲龙,后由于预算问题放弃了,新款的卡罗拉锐放和卡罗拉空间弱,也没在考虑范围,比亚迪汉也是超预算,宋plus改款后不喜欢前脸,深蓝没有考虑,搭子不喜欢北汽长安牌子下的汽车,最后在商场看到了c01,梦中情车,空间大,外观帅,内饰简洁,然后就对比价格。
11月份广州车展去了,c10没有上市的消息,c01的价格也很坚挺,一直没有多少优惠,全部优惠下来才4k-5k,后在月尾下订,12月1日销售就给电话让享受12月权益,还能优惠5k,才没有买贵,丐版216续航加包,15w2左右下地,本来有中山地补的,可惜提车慢了没享受到。
12月18号提的车,销售直接送上门,什么仪式都没有,但还是来不及申请地补,太可惜了。
外观:虽然有五米车长,但车身高度并不低,所以并不会显得很长,只有停车之后才会发现比别的长一大截,圆润的车头车尾并不会显得特别的土,也不会特别的精神小伙,反而更加的沉稳大气有内涵。
内饰:虽然是三联屏,有点过气了,但想下新出的问界m9也是三联屏,没啥问题。摸到的都是皮包的,有了小孩子,棕色内饰也耐脏。
配置:加了包之后配置拉满,除了智驾,如果是为了智驾就不考虑零跑了。前排座椅加热通风,后排座椅加热,方向盘加热,电尾门,L2的辅助驾驶,无边框车门,后视镜折叠,全景天幕,算是应有尽有了。
空间:2.9米多的轴距才这个乘坐空间表现,并不算出色,而且后排头部空间并不富裕,特别是加了遮阳帘之后,177的我还行,没碰到顶。尾箱空间很深,高度和宽度一般,没油车的尾箱装得多,不过有个出色的地方是铰链并不在尾箱里面,不会占据一定的空间。
续航:这个就是零跑的弱项了。广东温度不会太低,在10度到20度的天气,基本不用开空调,平常都是开座椅通风和加热,日常用车百里能耗在13-15之间。前几天降温,能耗就上去了,在15-16左右。cltc216续航,实际用极限纯电的时候在35左右増程器就启动了,理论能走180km,实际跑130-150还是可以的,跑高速再打8折。跑过长途,单程370的来回,去时跑得快,130左右跑,燃油优先,电续航跑了80,返程时加油200块,去时满油。回时跑120内,油续航从950用至410,反正这个续航标识真的很零跑。特别是第一次加油的时候,320加满了,显示续航950,以为怎么都能打个七折跑个700公里,结果空欢喜一场。
智能化:语音助手基本能控制的都控制了,没实体按键也适应了,OTA后acc加减速更平稳了,lcc偶尔还是会看心情的偏左或者偏右行驶,走一会又会自己回到中间。雨刮感应有时候会发疯,不太明白逻辑,大灯感应灵敏,这个最正常,周围亮度感应反应最慢,白天过隧道出来半分钟都没反应过来。
驾驶感受:电车的加速度特别爽,轿车操控很好,就是过路桥连接的位置会起飞,跑深芩高速的时候会前后颠,以前开卡罗拉都没这情况,还没找到原因。过普通的减速带还是能感觉到底盘挺整的,但悬挂的调教还是很欠缺。
选择零跑C01增程216,主要原因是零跑的大电池增程,30多度的三元里电池,15万内的车价,秋季纯电续航200左右,满足我每天30公里通勤,妥妥的一周一充;即使节假日长途旅行,可电可油,综合续航1000++哪里不能去,解决了节假日旅行寻找充电桩的焦虑。
5米的超长车身,大尺寸大空间,扎实的底盘(听说还获得了什么底盘的奖项),三联大屏无顿挫,满满的科技感;无框车门,软软的纳帕真皮座椅,加装了加热通风按摩,会让我不想走出车门;
整体外观时尚,流线造型,就那溜背造型,第一眼看上就爱上了。节假日郊外露营,零跑的外放电让野外露营有了更多的想象空间。
说说零跑的缺点,车漆工艺有待提高,我这辆局部位置有流挂现象。舒适版车身头部没有雷达,车长5米多,侧方停车真的有点难,能不能别省这一点?其它网上说的续航打折,那应该是友商在网黑,至少我的小零续航不错。其它什么异响,目前还没发现。
昨晚新闻说Stellantis汽车集团,收购了零跑20%股份,那零跑不就成为玛莎拉蒂的弟弟了😄。众多造车新势力中大多数企业的老板都是营销或职业经理人出身,而零跑的老板是制造业出身,既然能把企业办到行业世界前三,相信零跑可以走的更远,绝对不会和威马汽车同命运。
陌路生菜:216是磷酸铁锂电池。。
阿飚886:我这边优惠5000,赠送购置税,贴息10000
翘臀谁等待:开吧,我们都是玛莎拉弟