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    宝骏KiWi EV2022款设计师轻享版 磷酸铁锂值得买吗_宝骏KiWi EV怎么样

    ·宝骏KiWi EV

    什么是懂车分

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    3.45
    “良好”
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    共130人评价
    5万-8万新能源总榜No.0
    经销商报价
    7.48-8.28万
    厂商指导价
    8.78-10.28万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.45
    • 3.34
    • 外观
    • 3.73
    • 3.94
    • 内饰
    • 3.46
    • 3.35
    • 配置
    • 3.36
    • 3.19
    • 空间
    • 3.37
    • 3.33
    • 舒适性
    • 3.37
    • 3.18
    • 操控
    • 3.44
    • 3.18
    • 动力
    • 3.45
    • 3.20

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.28分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宝骏KiWi EV3.45外观3.73
    • 零跑T033.43外观3.97
    • 思皓花仙子3.26外观3.60
    • 小蚂蚁3.17外观3.82
    • 华晨新日i03--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.28-
    • 宝骏KiWi EV3.45外观3.73

    宝骏KiWi EV·全部评分

    点评车型: 2022款宝骏KiWi EV 设计师轻享版 磷酸铁锂

    4优秀

    在城市通勤还是很不错的,不开空调续航基本能达到,跑了几次高速,高速续航掉得比较快,高速一直跑105的话跑100公里就要150左右续航了,总体来说底盘还是挺好的。但是会中控台异响比较严重,两个坐还是很舒服的,四个人比较勉强,还有就是空调不太得力,中间风口很大,两边风口很小,还有家用随车充电器充电的话一个小时能充百分之五,相当于如果用到没电的话就要充至少20个小时才能充满回来,我跑这几次高速的话基本都是跑了一百公里就进服务区充一次电,服务区用直流快充充半个小时又可以随便跑了,比较满意的是皮座椅还是比较舒服的,语音控制也挺不错的,车机导航跟手机的软件差不多,去那都可以直接用语音叫导航,唯一缺点就是不能打字,偶尔语音会识别错我说的话。

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    2022-05-13

    点评车型: 2022款宝骏KiWi EV 设计师轻享版 磷酸铁锂

    3.21良好

    【最满意】 外观,与五菱宏观MINI EV一样,有着时尚的外观,造型小巧,设计萌Q,好像动漫里的车子,很可爱。 【最不满意】 新车内饰有些异味,售价略高 【驾驶感受】 车型小巧,一眼看去就显得很可爱,进入车内,整体空间不如一般轿车大,但是前排乘坐还算宽松。因为车子小,调整方向轻松,方向盘较轻,指向性尚可。动力起步提速不慢,但是中后段高速有点后劲不足,毕竟定位小车,动力上限不高。开着倒是顺手舒服 【乘坐体验】 前排乘坐宽松,也算舒适,座椅稍稍有点硬。后排空间稍小,成年男性坐着有些局促,不过买这类车也不打算后排坐成年人,一般就是坐小孩子。 【续航】 续航官方标注300KM,但实际并达不到,理论值是在完美的驾驶环境下得来的,实际驾驶中急加速急减速,上坡载人都会加剧电量损耗。常规来说充满一次电能跑200多公里吧。如果尽量保持匀速去开的话,能到250公里。但实际上很难实现这种较为理想的状态。

    2022-02-20

    多才绿水龟你真的开过这车?

    点评车型: 2022款宝骏KiWi EV 设计师轻享版 磷酸铁锂

    4优秀

    【外观】第一次看到宝骏KiWi EV,还是去年国庆在马路上偶然遇见。当然,我一般是对这种小车不怎么感冒的,主要是旁边媳妇认为这车好看,问我这是什么车,才让我去查一下这是一台什么车,然后后续接车试驾体验。可以发现,这车设计得非常个性,开上街回头率很高,女司机应该会喜欢,但像我这样的男司机可能会无感。 【内饰】KiWi EV的内饰相比于外观来说容易引起我的好感,简洁规整的设计,将中控屏的娱乐功能都集中在了仪表盘;同时空调按键排列整齐,不仅设计样式稍显精致,而且每次按压的反馈还有一定的高级感。最主要进入车内第一时间,不会感受到刺鼻的新车味。当然,这毕竟只是台7万多的小车,该有的塑料感还是能明显感受到的,比如方向盘就是塑料材质包裹,且不支持位置调节,如果咱们要调整到舒适的驾驶位置,只有是通过调整座椅了。 【空间】如果是身高超过1米8的高个子,那么调整的空间就比较有限,坐在第二排还会感受到些许压抑。所以,不建议两位高个乘客同时坐在同列的前后排。值得肯定的是,宝骏KiWi EV别看车小,但空间优化不错,空调按键下方有储物槽,还有置放卡片的地方,副驾驶前方的挂钩也能挂一些汤汤水水,后排还可以单独放倒一个座位,便于灵活储物。 【动力】至于其它方面,个人觉得都还不错,官方续航305公里,只是在城里跑也够用了,还提供三种驾驶模式,真实试驾开起来比较轻快,但个人建议不要超过100km/h,因为后程加速有些吃力,电耗也比较快,这车就只适合在城市里面代代步。真实续航没测试,但是打个8折也差不多够用了。 总之,这是一台在城里用起来比较舒服的精致小车,除了支持1小时快充,它还可使用家用220V电补能。只不过,经常需要长途出行,且家里只有一台车的用户,那么这台车就有些不适合了。

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    2022款宝骏KiWi EV 设计师轻享版 磷酸铁锂 图 22022款宝骏KiWi EV 设计师轻享版 磷酸铁锂 图 2
    2022-01-14
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    同级车热门评分

    3.86分“良好”
    思皓花仙子 2021款 302km 时尚型 30.2kWh思皓花仙子 2021款 302km 时尚型 30.2kWh

    这车子就一方便好用的买菜接娃车,用途也就是买菜接娃,省钱省心吧。 外观设计还不错,前后就是大众UP的优化,侧边是江淮i6E的身子,还行。白车身戴黑帽子,个人觉得浅蓝+白顶好看,可惜领导指定要白的,好嘛,就白+黑吧。江汽汽车出品,号称大众子品牌,曾热不管他,做工细节要提升,这点比长安要差点。个人觉得最大糟点就是后轮叶子板没有防泥内衬,确实碍眼,还找不到加装件,希望改进做工,配上内衬,记得给我打优秀建议奖金。 内饰设计不错,确实是用心设计了,前排扶手设计了无线充电,集成一键启动和电子手刹,白点东西和搭手真方便,但是下边的储物空间,不好拿放东西,希望改进。座椅好坐,软硬适中,配色漂亮,就是后排简配了头枕不舒服,还得自己去装一个,不好。糟点任然是做工细节不好,不如长安,车内居然没有一个带盖的储物盒子,我摆个行车证都不愉快,希望改进。优点么,比奔奔内饰好,比奔奔国民版好太多了。 配置不错,该有的都有了,比奔奔齐全,基本上不需要加装什么。自己弄个记录仪,一个车头摄像头和右侧盲区摄像头,自己装简单便宜,主要是为领导准备。我的是时尚版+,多了娱乐系统那一套,官网要2000元,店面免费送了?。 空间没什么好说,和奔奔差不多,后排脚不能塞进前排座椅底下,对大长腿大脚丫子的有点不友好,普通人还将就,主要坐小朋友。 操控么,也没什么太多好说的,家用车,小巧轻便,方便好开。底盘不错,沉稳舒适,比油奔奔好很多,电奔奔没开过,就不说了,底盘这里体现了大众的味道,不错。提个糟点,怀挡从空挡到倒档没有闭锁,多用一点力就搞成倒档了,希望以后改进一下,万一某些司机,挂空挡,一下搞成倒档,后车就遭殃了。 动力不错,起步时缓慢启动,要是多踩点电门,一下速度就起来了,到100都很快。最高就是110多点,电机9000转/分,应该还可再快些的,毕竟电机可以到12000转/分,踩不上去,估计是做了程序管控上限,定速巡航程序设计的不好,还是能刚接到一下一下的加速感,不平滑,应该可以改进的,那样会更舒适,特别是乘客。 舒适性,还可以,驾驶员腿太粗的话会觉得方向盘大,擦腿子,应该可以改进,奔奔这里就要好一些。没有头枕的后排大人坐不舒服,得加头枕,小孩坐还行,安全座椅也安装方便。后排因为电池包的情况感觉高一点点,也舒服。差不多吧,江汽记得给我吐槽你们的建议发红包哦。