车子不论是内部空间还是外形都非常大,非常适合一家三口长途游,晚上开累了后排放平可睡俩大人一小孩(仅限标准体重,200斤以上的别来抬杠),乘坐还算舒适,对于喜欢外出游玩,不赶时间,慢性子玩家动力足够,毕竟一家人都在车上开的太快也不安全。虽然1.6T的发动机,但197马力,跟合资车2.0的马力差不了多少。油耗方面纯高速8左右,市区12个左右。车刚上市,配件非常少,从双十一上完牌到现在光买配件、改装件就花了近4000元,还有很多配件买不到专车专用的,有很多都是定做的。还有4S店,大部分都没现车,最低得等半个月,开始我没准备这么早提车的,结果越等活动越小,而且全款的销售还爱搭不理的让等车,正好赶上有现车,问我办不办分期,他手里有个要全款开走的,分期的话就给我留着。早买晚买都一样,结果办了个分期,落地138000,买贵了3000块钱,不过置换补贴还给了5000,最后全合计完133000。像他们说的小毛病我都没有,但是我的后尾箱门自动合上的时候仪表盘还显示未关闭,必须得打开用力关一下才行,等原装配件充足了,改个电动尾门应该就没问题了。
自由雪碧VIp:销售都吊炸天,全款不要,还必须玩分期,我擦,
鸿运大发财:八个油不可能,我买的70PLUS1.6T的还高速平均8.5你的90最起码也得十个油以上
睿智科里5Z0:x90p和豪越选哪个
如果让我用一个词形容捷途X90 PLUS这辆车,那就是“刚需”,虽然车型名称叫庄园,但是X90 PLUS整车日常使用起来更加中庸,没有明显的缺点,很符合一套刚需房带给人们的感受,下面就和大家具体聊一聊这辆车的特点。
【最满意】
这辆车最满意的有两点,首先是空间表现,同价位车型中,比X90 PLUS空间表现更好的车型屈指可数,至少这辆车每个位置都能有足够的乘坐空间,第三排表现并不鸡肋。第二排座椅调整的幅度很大,如果第三排不坐人,甚至可以做到葛优躺的状态。
第二点是性价比,算上终端优惠幅度,起步价格不足10万,顶配车型也能在15万左右落地,能用这个价格换到这么大空间的车型,X90 PLUS还是属于独一份,并且整车还有终身质保的服务,让用户在后续用车过程中更放心。
【最不满意】
平心而论,捷途X90 PLUS在行驶质感方面依然有较大的进步空间,底盘感受有些松散,但是以这个价位来说,可以接受,并不会影响行驶,另外整车隔音做的不错,所以总体感受虽然没那么好,但也不是不能接受。
【驾驶感受】
油门调校的非常轻,包括转向手感也很轻,总体调校偏向舒适性,驾驶较为轻松,这也十分符合这辆车的车型定位,刹车比较线性,制动力的释放很线性,但是力度可以做的更好,动力可以满足日常驾驶,但是称不上充沛,如果想要更有爆发力的推背感,可以关注一下后续推出的2.0T车型。
【乘坐体验】
空间可以说是同级别最大了,相比豪越,X90 PLUS在后排空间方面表现更加优秀,尤其是第三排空间,并且正如上面所说,第二排座椅调整范围很大,甚至可以葛优躺,乘坐舒适性也很棒。
小李飞刀6002:奇瑞捷途x90plus1.6t的。功率197匹。扭距290牛米豪越1.8t功率184匹 截图加百公里加速。 9.5秒。豪越8.71秒。奇瑞捷途x90plus变速箱不行。豪越的变速箱比较厉害。所以加速性比截图的好。
帮华啊:这款车油耗高吗?高速多少,城市多少
二十多年本行乡下本地鸡鸭:我的x90plus开起来也比较满意,车子嘛像抽烟一样也就是开面子问题,我觉得几十万的车和十多万的车相比也差不了哪点去,只是几十万的车子各方面质量好点而已,最主要是目的还是安全第一才是最好的,不知道各位车友我说的对不对,请评论一下,谢谢
;两年了,现在油耗西藏拉萨市区上下班是8个多,不到8.5,要是偶尔跑跑高速就降到7.5左右了,一箱油轻轻松松跑600多公里,刚买时天窗异响,现在自动好了😒。去年出现了一个小问题,后门装饰板开裂了,好像是这个车的通病,不过好处就是有全车终身质保,所以开过去免费换了,还有镀铬饰条起泡了,我都没发现是服务站工作人员发现的也免费换了。十多万车总体很满意
用户5879031253860:11万别墅?府邸价?
刘亚强121:感觉油耗有点不真实
捷途X90 PLUS 1.6TD DCT别墅作为1.6T发动机的低配车型,配置倒是挺高的,座进车内你能看到这辆车车内设计和奔驰很像,特别是方向盘上的按键,和奔驰的方向盘几乎一摸一样,如今都2021年,快2022年了,还有车企走在模仿的道路上乐此不疲。不过这种设计对消费者来说是好的,你想想,如果你是捷途X90 PLUS的客户,花十来万买一款奔驰同款内饰的中大型SUV,是不是很划算??除了UI设计和奔驰有差距,其他基本都一样,很能满足虚荣心。
再来聊聊动力吧,个人感觉捷途X90 PLUS 1.6T版本比1.5T版本匹配的好,特别是变速箱机械素质层面,1.5T版本的变速箱存在顿挫、闯动、给油不走收油。而 1.6T版本就不存在这个问题。整体感觉下来,捷途X90 PLUS其实和瑞虎8的调校有些类似,都是偏向舒适性的设定,这样的设定能很好兼顾消费者注重的那种安稳的驾驶感受。如果你追求大空间,高配置,性价比那可以选捷途X90 PLUS 1.6T版本,但如果你更追求驾驶感受,那不建议考虑这款车。
龙哥91281:1.6捷途别墅5座和虎8 1.6逐风那个好
80零后小刘:已经订车 同款
捷途X90 PLUS算是瑞虎8的同门兄弟,但是两者销量表现相差甚远,原因是多方面的,首先捷途的知名度远不及瑞虎8,其次不够时尚的外观设计,应该会劝退一大批颜值党,最直观比例都不太协调,车头的高度把本该展现出来的大气形象压下去了,难以给人留下深刻印象,车后侧却又高又长,车尾的美观度要明显好于前脸。
内饰部分采用双联屏设计,观感不差,但是车机流畅度还有待提高,其余并没有太多亮点,总体还是倾向简洁的风格。空间是捷途X90 PLUS表现最为出色的方面,接近4.9米的车长,加上2850mm的轴距,内部空间非常充足,关键它还支持5座/6座/7座布局,可以根据自己的需求进行选择。1.5T的动力放在这台车上,“小马拉大车”的感觉特别明显,并且搭载的是6挡干式双离合,这套动力总成只能付之一笑,强烈建议加点预算上1.6T的版本。
点评车型:
2021款捷途X90 PLUS 1.6TD DCT别墅
4.5分“优秀”【提车价格】
全款七座落地13.68
【油耗】
跑了一千公里8.2。每公里0.68到0.7左右
【最满意】
空间是真心的大 外观看着大气
【驾驶感受】
我是一名新手,驾照到手一个多月。开车25天!操控不错
【最不满意】
我一直订的蓝色别墅,等了一个多月都说没有。最后选了白色,心里一直很不爽
【购车经历】
从国旗节就订车,最先订的庭院。再三思考一周 觉得1.5T拉这么大个车肯定有点吃力 最后换了别墅!等车的日子是无比煎熬 尤其是拿到驾照那一刻(还没考科二就订车了)好的的考驾照时全部一把过。可能是车订了钱交了 心里有个奔头吧
【续航】
一箱油大概也就跑600公里左右。第一次加383 第二次加300!现在跑了1020公里没油了
新用户风哥来了:车靓,车主媳妇也漂亮
用户1645034320443:我的一共加了950块钱的油才跑了1100公里
潮流达人埃弗里1U0:白色的安全性商些,我也定制墅版,七座车,第一次长安cs75也是选的白色,白色车晚上开安全性好,当然那个蓝色的也好看,但悬以后卖就有点影响
目前,10-13万国产品牌主流还是紧凑型SUV,比如哈弗H6、长安CS75等等。捷途X90 PLUS最大优势显然就是空间,4858/1925/1780mm车身,2850mm的轴距。无论是长度、宽度、轴距在同价位都很有优势。其次,捷途X90 PLUS提供5/6/7座多种座椅布局。这个价位,能提供7座的并不太多,知名一点的主要是吉利豪越、风光580PRO,还有就是奇瑞自家的瑞虎8。即使和他们对比,捷途X90 PLUS空间也有优势。
其他方面,捷途X90 PLUS跟同级竞品属于同一水平线,大联屏、车联网内置功能都差不多。动力系统,有1.5T和1.6T两款发动机。1.5T车型最大功率为156马力,而1.6T采用奇瑞鲲鹏动力系统,最大功率达到197马力。毕竟,捷途X90 PLUS是一台尺寸不小的中型SUV,所以我更推荐1.6T车型。奇瑞当家的鲲鹏动力系统,开起来无疑也更爽。
所以,最终的总结是,想要10-13万买7座大空间,捷途X90 PLUS是不多的,也不错的选择之一。
顺其自然9365335183156:他们说加装第三排座椅第三排中间显得很鸡肋,有知道的老铁来说说。另外156的动力跑山路够用吗
川Q那个地方的:兄弟,你不要骗我,我今天刚定了一台别墅,希望如你所说的好
【最不满意】X90 PLUS的外观设计缺乏新意,采用捷途汽车家族徽城翘楚式前格栅,搭配星阵式LED组合大灯与流光式LED尾灯,在视觉效果上还算过得去。同时,车侧较为宽厚的轮眉与下护板,显示出这台车不高的市场定位,好处在于下护板和轮眉的材质能降低车主的使用成本。车尾采用了贯穿式尾灯,并配有双边共两出排气布局,总体来看X90 PLUS的外观设计没有什么特别的地方,基本符合捷途消费者对这台SUV的心理预期。
【最满意】相较于它的车价来看,X90 PLUS车内就有很多亮点了。首先是12.3英寸双联屏烘托出车厢的科技感,而X90 PLUS的console中控台造型设计则是首次在车展中首次亮相,另外62英寸的全景天窗也将是X90 PLUS的一个卖点。配合2850mm长轴距,X90 PLUS拥有5/6/7座的座椅布局,在实用性方面完全能满足家庭用车需求。
【驾驶感受】这台高动力版本车型搭载了奇瑞集团引以为傲的鲲鹏动力技术1.6TGDI+7DCT,最大功率高达145kW,最大扭矩达到290N·m,可实际开起来却没什么亮点可言,拖动这个庞大的家伙感觉也算是刚好够用,可想而知搭载1.5T发动机版本车型的动力表现应该是比较惨的。值得一体的是它居然搭载了L2级辅助驾驶系统与诸多主被动安全配置的加持,使得X90 PLUS在自主品牌中型SUV中还是有着不错的性价比,预售价也符合消费者对这台车的心理预期,因此高配车型在同级车型中还是颇具竞争力。
赌王3256:说说三大件
用户5162981867765:后面太丑了些
小马9605725594409:青山的变速箱不差,有一说一,几十年的技术沉淀跟其他变速箱没有多大差别,这个价位够用了