点评车型:
2021款长安欧尚X7 PLUS 1.5T 自动蓝鲸版Geeker领航型
3.93分“良好”【最满意】
配置丰富,配备了360全景影像等实用的配置,语音系统好用,识别准确,反应快速。动力表现优秀,起步时,动力充沛,初段加速,推背感明显,后续加速依旧有力。
【最不满意】
底盘整体调校比较轻盈,我喜欢厚重的底盘感受,坐在这辆车的后排,感觉有点飘,同时,在过大的减速带时,后排也有些多余的跳动。
【驾驶感受】
在城区行驶,初段加速动力超越了许多普通的车型,我们每次等待红绿灯后,和路人的车辆一同起步,不知不觉,我们就把它们甩到了身后。可以说,直线加速表现良好,但是,底盘有些轻盈,缺乏一些厚重和沉稳感。
【乘坐体验】
空间宽敞,前后排静态乘坐感受,都很优秀。但是,后排减震调校偏硬,路过大的坑洼,有些跳动。
乌鸦哥471:当车托发一篇有五毛不,???我也来
芜湖大鱼:抬起来看看底盘是不是生锈了
用户1282194838472:尾灯太难看了
点评车型:
2022款长安欧尚X7 PLUS 1.5T 自动蓝鲸版Geeker领航型
4.07分“优秀”欧尚X7 PLUS 10月份刚上市,官方指导价7.99万至13.39万元,综合来说10万级别家用最合适的SUV。
个人对欧尚是略有好感的,主要来源于欧尚敢于将自己车身进行拆解,配件散一地展示给你看,足以证明车企在用料和做工方面的信心。我们试驾车型是顶配,蓝鲸自动的geeker版本,在这个级别当中配置是十分丰富的,尤其是蓝牙钥匙和人脸识别功能,为车主提供了极大的便利性,整个扫脸识别的效率还是蛮高的。
动力提供1.5T+6MT和1.5T+7DCT两种动力组合,虽然是中国心蓝鲸发动机,但想让1.5T给你带来多澎湃的动力就不要多想了,不过日常使用是完全够用的。悬挂系统更偏舒适性,过减速带和起伏路面的过滤还不错,不会感觉到很颠簸。
安全舒适方面搭载第四代德国大陆77GHz毫米波雷达系统的ACC驾驶系统,可实现盲区检测、后追尾预警、门开预警等功能。
内饰设计并不惊艳,较为简约,用料和做工还不错,触感是比较细腻的,座椅的舒适性是亮点,很柔软,尤其是后排的坐垫很平整,这种设计即使后座坐三个人也不会觉得很挤,中间乘客同样有较舒适的坐姿。
外观颜值还是见仁见智,这个价位给你19英寸轮毂、LED大灯、贯穿尾灯和全景天窗还是挺良心的。完全可以解决你的“面子工程”。
简单做个总结
欧尚X7 PLUS配置较为全面,有三点非常吸引笔者,1、蓝牙钥匙+人脸识别功能,免去了忘带钥匙的烦恼。2、车机反应速度和语音反应速度都非常快,基本上是同步反应。3、内部空间宽敞,座椅舒适。关于缺点还是外观的设计,并不显得高级,还是国产车的设计元素比较多。
点评车型:
2022款长安欧尚X7 PLUS 1.5T 自动蓝鲸版Geeker领航型
3.86分“良好”【最满意】关于长安欧尚X7 PLUS这款车,笔者当时是在4S店试驾的,令我最满意的是它的空间。因为当时是4店举行的试驾活动,再加上店里试驾车有限,所以我们一辆车了就做了4个成年人。试驾的前半段路程我是坐在后排,并没有感到任何拥挤,觉得它的后排乘坐空间真的相当充沛,坐在后排不会让你感到压抑。然而这还不算啥,长安欧尚X7 PLUS在保障后排乘坐空间的同时也没有牺牲后备箱的空间,当时放了很多摄影器材和行李,那是完全没有问题。如果是日常用车,那一家人坐在里面,再放行李在后备箱也是相当轻松。
【最不满意】关于长安欧尚X7 PLUS这款车我最不满意点是车内的气味,可能是试驾车原因,然后又是夏天在试驾,其车内的异味还是比较重,给人感觉不是很舒适。如果大家是刚买回家的新车,我建议你们还是要多通风,这样开起来也舒服一些。
【驾驶感受】下面聊聊这台车的驾驶感受。首先是动力,一个字形容“强”,为什么强呢?主要还是得益于长安的蓝鲸1.5T发动机,它的最大马力有180匹,峰值扭矩有300N·m,可以说无论是起步还是后段的再加速,长安欧尚X7 PLUS的动力储备都算充沛,平常超车也是轻轻松松。不过它的变速箱调校还是有点问题,起步时甚至有点窜,而且2挡升3挡的时候会有顿挫感。至于刹车和油门的脚感上,油门线性,缓慢加速,开着很舒适,就是刹车插差点意思,偏软,给人一种刹不住车的感觉,这一点要多适应适应。转向手感方面,长安欧尚X7PLUS的表现偏向轻盈,指向性也不错,属于很好掌握的那种,并不会让你有开大车的感觉。至于底盘部分,还是偏向舒适取向,滤震处理的不错。NVH部分,风噪控制的不错,证明在隔音材料上下了功夫,至于路噪还是一如既往的大,给人感觉很不爽。
【乘坐体验】长安欧尚X7 PLUS,它的后排乘坐空间挑不出毛病,够宽敞,再加上笔者当时试驾的是最顶配车型,还配有航空座椅,舒适性是真没说。影响舒适性的原因主要还是隔音差点意思,胎噪偏大,行驶过程中会比较吵,要是把这点改进就完美了。
【油耗】长安欧尚X7 PLUS,这台车的油耗我还是比较满意的,当时试驾时,它的表显油耗就是在7.5L/100km,估计实际油耗何这个也差不多。对于这么大一辆车而言,在动力不打折的情况下,它的表现已经不错了。
用户4894836236453:前排杯架碍事!设计师没有开过车吧?
用户7870526834987:你确定顶配不到13万??
姓陈名思良:几座的
点评车型:
2022款长安欧尚X7 PLUS 1.5T 自动蓝鲸版Geeker领航型
3.86分“良好”【最满意】新车在外观造型上更加年轻运动、内饰的品质及人性化配置也进一步升级。此外,搭载蓝鲸新一代NE 1.5T发动机的它,在动力诉求上有了相对更好的保障,加上拥有丰富功能的车机系统的加持,让它的竞争能力得到了很大的提升。
【最不满意】升降挡不算积极,日常较为随和的“佛系”驾驶,整体平顺性还是可以接受的。只是在超车时的急加速状态下,它会有那么一些片刻的思索,才会做出相应的动作。
【驾驶感受】以家用为主的定位仍是它的首要体现,因此起步之处给人的感觉并不会有激进的势头,整体表现很“顾家”。中前段的提速也是比较轻盈的,在这个层面上动力输出还是可以的,给你一种愉悦轻松的驾驶风格。
【乘坐体验】用了前麦弗逊式、后多连杆式的悬架组合。偏于舒适的调校风格是在预料之中的。并且在我们试驾体验的过程中,它对于日常细碎的振动过滤的也是较为彻底,面对一些坑洼路面时,也能够做到积极的去应对,在整体性方面也是较为不错的,没有松散的感觉。
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2022款长安欧尚X7 PLUS 1.5T 自动蓝鲸版Geeker领航型
4.07分“优秀”已订购顶配版
长安X7plus的造型倒是我最喜欢的风格,偏向于年轻,前脸看上去比较的霸气,也有辨识度,进气格栅也是六边形的款式,格树内部采用条纹状设计,搭配两侧楼角分明的前大灯组,造型是足够犀利。
动力方面一踩油门就深有体会。长安X7plus充论是动力参数和实际驾驶感受,都比较出色,超车有信心,在你需要动力的时候随时可以迸发出来。油门反应灵敏,一脚油门下去车身立马就有响应,踏实的推背感让我百分百确定这是一款运动感十足的SUV。
爱吃喵的鱼77:油耗怎么样
久违的心跳3565:这表显油耗太不准了差的有点多 如何测油耗??
木三阅读:首付百分之多少?你发个详细费用单吗
点评车型:
2022款长安欧尚X7 PLUS 1.5T 自动蓝鲸版Geeker领航型
4分“优秀”我们试驾的是顶配车型,领航型,配置上已经达到挺高的一个状态,但其实上市后的价格还是保持在一个相当合理的区间内。这一点是欧尚X7 PLUS的竞争优势,而且优势很明显,只要关注过长安欧尚,我们就会对欧尚X7 PLUS的价格心里有数。
蓝鲸NE1.5T发动机,动力表现上在10万级的SUV之中属于王炸的存在,动力储备足,搭配7速湿式双离合,低速扭矩爆发也比较直接,市区行驶超车不是问题。
NVH调校在10万级SUV之中还是比较用心的,看得出来长安欧尚对车辆本身的调校比较均衡。
使用的是8666芯片,8核心,有它在,车内的车机系统基本不会卡顿,但在短时间内进行复杂或开启大型应用程序的时候,会有比较慢的情况。10万级,肯定是不会用到8155这种级别的芯片。现在这个就相当够用,但如果车机的UI设计重新调整一下、分辨率再提高一些的话,体验会更好。
内饰做工就是一般水平,如果能够再更加精益求精一些,对一些细节有更好地提升就更好。
最后聊外形是因为做得够好,车头中网的造型很好的为这台车定调,就是一款更偏向于家用SUV的定位,看上去更有面子。车尾的贯穿灯感觉还可以再改进。
另外,欧尚X7 PLUS这台车的尺寸在10万级SUV之中也属于比较大的那种,很难有尺寸超过它的,车内空间、后备厢空间有了保障。
总结:
欧尚X7 PLUS更适合于一些注重家庭乘坐感受的群体,与欧尚X5更趋向于年轻用户形成了明显的反差,让这两台SUV都能精准的找到自己的主销群体。同时,欧尚X7 PLUS尺寸、价格上的优势,是它能够成功的重要因素。
Kim木研:百公里油耗是多少?到底有没有说的是八个,实际上13-14或者更高
云淡风轻我是唐革军:最省油的速度是80-90左右,高速公路平路段瞬时油耗3-4个,上坡随坡度增加而增加。
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2022款长安欧尚X7 PLUS 1.5T 自动蓝鲸版Geeker领航型
4.21分“优秀”欧尚X7 Plus主打了年轻化的设计风格,犀利的车身线条以及偏向运动化的车身部件对于年轻消费者有着更大的吸引力。此外车身尺寸在同级别紧凑SUV车型当中有一定的优势。
车内采用了10.25英寸与12.3英寸的全液晶仪表与中控屏的组合,风格以科技感为主,同时配备Onstyle 3.0车机系统;车辆座椅相对此前在舒适度方面有所提升,包括加厚的处理,以及超细纤维皮革打孔。
动力系统为1.5T四缸涡轮增压发动机,138千瓦与300牛米的发动机数据在同类型产品当中比较出色,实际体验当中动力响应比较快。
Geeker版在尊享版的基础上丰富了当下年轻消费者非常看重的智能科技配置,例如类似手机的人脸识别功能,会与座椅的位置等产生关联性,并且通过人脸也能够启动车辆,在提升科技感的同时也能增加用车便利程度。
点评车型:
2022款长安欧尚X7 PLUS 1.5T 自动蓝鲸版Geeker领航型
4.14分“优秀”【设计亮点】在颜值上,长安欧尚X7 PLUS是如何实现真正意义上的PLUS的呢?首先就是采用了长安欧尚全新的“新自然美学”造型语言,外观上最明显的变化是双层复式点阵格栅让整车头显得更立体的同时,也拥有足够的细节来支撑新一代造型的设计感。这就好比很多美食之所以有着让人流连忘返的味道,主要还是因为加了足够多的佐料。此外在灯光系统上,X7 PLUS换上了分体式LED透镜大灯,将日间行车灯与大灯组完全分离,这也是时下流行的做法。原先X7的LED大灯组与进气格栅的造型组合虽然看起来比较大气,但相对缺乏饱满的视觉感受和细节设计。另外,在X7 PLUS上也有着长安PLUS车系标志性的红色元素点缀,看上去更具动感。除了分体式大灯这样较为明显的结构区别,X7 PLUS在尾灯组上也顺理成章的变成了贯穿式LED尾灯,这同样是国内消费者特别喜欢的设计,与欧尚X7能一眼区分。其次,轮毂尺寸虽然从欧尚X7的20英寸减小到了19英寸——原因我觉得一方面是考虑到20英寸轮胎的更换成本不低,另外一方面是原先X7的20英寸轮圈搭配的薄胎不利于舒适性——而全新的多幅19英寸涡轮式轮圈还带有一定的金属漆面质感,在视觉效果上不降反升。
【内饰体验】X7 PLUS整套内饰最大的升级要数10.25寸液晶仪表盘与12.3寸中控屏幕组成的双联屏,相比X7的10.25寸中控屏幕,X7 PLUS双联屏带来的体验更出色。其中这块12.3寸中控屏幕还采用了联发科的8核芯片,并搭载的全场景OnStyle3.0+智控车级系统,显示效果更细腻,反应更迅速。而得益于X7 PLUS在硬件上的提升,像是手势控制、面部识别、透明底盘等功能都能实现。此外,在配置方面还加入了倒车车侧预警系统、自动泊车入位、并线辅助、主动刹车等功能,对于车长超过4.7米的这台家用SUV来说,实用性配置的提升只多不少。 实际上,X7 PLUS在车身尺寸上也得到了一定的“PLUS”,拥有4730mm的车长,并且轴距在增加6mm后达到了2786mm。可以说,这款紧凑型SUV的尺寸已经达到某些中型SUV的水准,后排在实用性方面还新增了中央扶手,也算是弥补了X7上的一个小缺失。在我看来,强化X7 PLUS乘坐品质感的装备还有多层隔音玻璃和后排隐私玻璃——让整台车更具高级感的同时,又能进一步提升了车厢静谧性。
【动力系统】动力上的升级也是这次长安欧尚X7 PLUS的主要卖点之一。搭载了蓝鲸新一代NE1.5T直喷发动机,拥有双歧管集排气技术,“AGILE敏捷”空气导流式高效超净燃烧技术。最大功率188Ps,最大扭矩300Nm,匹配7速湿式双离合变速箱。X7 PLUS零百加速时间也只要8.23s。可以说,蓝鲸新一代1.5T动力系统的引入,让X7 PLUS拥有高功率的动力版本,对比X7原先最大功率170Ps、最大扭矩260Nm的动力输出,无论是参数还是实际体验上,都有了明显的进步。
缘来有你143195931:市区油耗多少?
泪流下恋:分析很到位
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2022款长安欧尚X7 PLUS 1.5T 自动蓝鲸版Geeker领航型
4.36分“优秀”暂且抛开实用性,长安欧尚X7PLUS的设计绝对是该车型的一大亮点之一,该车从内而外透漏着年轻的气息,虽是一款SUV车型,但长安欧尚X7PLUS为消费者带来更多的是运动感,犀利的设计以及红色装饰的点缀,让这款SUV有了不一样的视觉效果,而内饰中的科技元素同样让它更符合年轻人的口味。说回实用性,长安欧尚X7PLUS的整体空间表现,在紧凑型SUV车型中呢,甚至是中型SUV车型中都占据很大的优势,与轴距无关,而在于空间感受,188cm身高的体验者调整好前排的座椅,来到后排之后依然能得到两拳左右的腿部空间,空间实用性属实惊人。而关于动力,虽然外观及内饰给人的感觉相对运动,但实际上,该车的驾驶感受还是以家用平顺为主,蓝鲸1.5T发动机能提供不错的动力输出,而蓝鲸7速湿式双离合却表现出了意外的舒适性。这台长安欧尚X7PLUS确实有着非常出色的产品竞争力。
点评车型:
2022款长安欧尚X7 PLUS 1.5T 自动蓝鲸版Geeker领航型
4.5分“优秀”【最满意】
1、蓝鲸1.5T动力输出比较强劲,并且双离合变速箱传动效率极高,并且低速顿挫感几乎感受不到,整体平顺性很好。
2、综合配置实力,并且人脸识别几乎赶超同级别竞争对手,并且安全配置方面非常出色,可以自动检测车内婴儿生命体,并且向车主发出预警。
3、在空间方面,欧尚X7 PLUS拥有不错的轴距和空间表现,对于一家3口人来讲,是不错的选择。
4、新车还采用了悬浮式车顶设计,并在侧裙处辅以亮橙色饰条点缀,带来更为时尚的视觉效果。行走配置方面,新车配备19寸航发涡轮多幅运动轮毂,进一步提升运动感。
5、长安欧尚X7 PLUS还配备了天空之镜超广角环视天窗,尺寸达到1245*808mm,采用三层密封设计,并具备语音控制和防夹保护功能。
点评车型:
2022款长安欧尚X7 PLUS 1.5T 自动蓝鲸版Geeker领航型
4.57分“优秀”外观上,全新的设计语言和欧尚以前的车不太一样。星辰瀚海复式双层格栅设计,给人犀利感,牢牢抓住了年轻的人的眼球。作为一个年轻人还是比较喜欢这样的设计。
空间不得不说确实大,2786mm的轴距可以说在同级中算佼佼者了,比博越X、哈弗H6都要长。配置也是足够丰富,Geeker内外双摄人脸智控系统、自适应巡航系统、APA5.0一键泊车系统这些都是非常能体现一款车在智能方面下的功夫。
蓝鲸发动机作为长安汽车引以为傲的技术,在欧尚X7PLUS身上也得到应用,开起来能感觉动力很足,在初加速阶段就能爆发出很强的动力,中后段输出也不乏力,总之是一款非常适合家用的SUV。
点评车型:
2022款长安欧尚X7 PLUS 1.5T 自动蓝鲸版Geeker领航型
4.71分“优秀”今天我们试驾了长安欧尚X7 Plus,拿到车的时候确实有点出乎我的意料,整车尺寸完全超出了我对紧凑级SUV的定义,宽大的车身加上非常运动的前脸设计,让我对欧尚整个品牌都有了新的认识,在试驾的时候我专门去捏了一下前后排座椅的软硬程度,整个座椅的舒适感和包裹感都非常舒服,这点深得我心!欧尚X7 Plus整车最满意的一点就是车机系统了,虽然说没有支持多指令,但是每个指令执行速度和准确度都非常的高,至少我开起来省心,而且在驾车过程中监视到打哈欠或者抽烟、接电话等动作,都会提醒驾驶人员注意休息或者开窗等等,贴心!从操控出发,我一直对欧尚X7 Plus给出较高的评价,因为开起来没有很生硬,且虽然车比较大,但是灵活度非常好,动力也是能够满足日常驾驶,并且在超车方面动力也是随叫随到,这点好评!作为一款售价十万左右的SUV,欧尚X7 Plus的内饰设计不仅仅走心,还很简洁实用,少量的物理按键搭配清晰的显示,用起来方便。总的来说欧尚X7 Plus是我极力推荐的一款车型,性价比是真的高!
快乐上党君:我的车呀还没回来呢
泪流下恋:车机系统,的确不错,我兄弟的吉利,买一个月死机两次了
点评车型:
2022款长安欧尚X7 PLUS 1.5T 自动蓝鲸版Geeker领航型
4.29分“优秀”【最满意】
外观设计符合时下潮流,年轻运动的风格满足更多年轻消费群体的喜好。蓝鲸1.5T发动机的动力储备很丰富,大五座布局,不仅乘坐空间充裕,后备厢表现也很出色,即便满员状态也有不错的空间表现。
【驾驶感受】
动力响应出色,涡轮介入的很快,日常驾驶很轻巧。