点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4.7分“优秀”

人生第一辆车，喜提凡尔赛C5X享不凡，白色车身+黑色车顶行李架），提车5个多月，用车还算频繁，跑了8400多公里，从内心里蹦出俩字:贼爽！ 从决定买车到选择凡尔赛，试驾过很多车型和品牌:红旗H5、别克君威、雪佛兰迈锐宝、比亚迪秦、小鹏p7、雪铁龙凡尔赛C5x，说实话一眼最先看中的是小鹏，轿跑身姿帅气。但是由于电车的充电焦虑，直接放弃。试驾凡尔赛之后，我老婆就迷上了凡尔赛，在各论坛上了解了一番后，毅然下订。从试驾凡尔赛到下订，只用了两天，基本没怎么犹豫。 11月11日4S店通知提车，从到店里至开车出店门大概3.5H，顺便还蹭了一份工作餐。开回家后，越看越喜欢，外观大气，白色车身+黑色车顶，特别是珠光白的珍珠漆在阳光下还闪着光，太帅气了。 高离地间隙，让我回农村老家也不慌了，不用担心会刮底盘。溜背式设计，使尾箱空间增大不少，放完宝宝的婴儿车，还能有很大空间。后排座椅打倒，尾箱空间更大，租房时搬家过一次，一车搞定搬家所有东西；在网上看到有人买了床垫，可以直接将后排打倒，直接就是一张1.5米*1.8米大床，羡慕这样的车旅生活。 目前开了8400多公里，综合油耗7.2L，我是在广州黄埔日常上下班通勤使用，不堵车的时候用定速巡航超级省油，堵车就难说了；刚提车就上高速，从武汉到广州的高速路上，其中一箱油最低干到了4.9L/100km，着实让我惊讶。个人感觉油耗是让我有点惊喜。 座椅的感受方面，总体感觉还行好，前排座椅舒适度高于后排座椅，有包裹性的同时还有很好的支撑性，就是座椅的头枕有点高，对于我这种身高的人来说，不能调整到低点，有点不太友好，安装了护颈枕以后，就感觉舒服多了。后排座椅坐着感觉还可以，就是有时候想在后排躺着，感觉不自在，还是前排座椅放倒，垫一个靠背，睡得舒服。 都说魔毯悬架比较好，但这是我的第一辆车，没有觉得有什么特别，但是低速过减速带或者小坑的时候还是很可以的，至少比我开过的共享汽车要好很多很多。 在高速的快速行车转向和加速感觉非常棒，驾驶模式的切换，让你在高速超车和省油的选择间可以游刃有余的切换 由于我不想等太久，急着提车，所以选择了一级车，其实内心还是想要二级车的，二级车可以多一些主动安全配置，实用性和便捷性还是高很多。说说一级车的车机系统，自带语音识别功能，用的最多的就是来关空调和接打电话，其他功能还没有尝试。说实话有线Carlife真心不好用，容易掉线，且个人感觉百度地图没有高德地图好用，所以目前基本弃用carlife，基本上Type-C接口使用转接头插着U盘在听歌。大屏上其他的一些界面都是基本功能操作。 由于该款车刚刚上市，没有优惠，且赠品也没有，车膜、全车脚垫都是需要自购。正好趁双十一活动，将车品一一购置:全车贴膜、全车包围脚垫、前后雷达、行车记录仪、ETC、手机支架等等。安装这些后，基本上就可以完美使用。 有好就有坏，说说缺点吧:中间的扶手箱太深没有分隔层，不太实用；车门把手那里漏空，第一次放高速卡就直接掉下去了；没有备胎，虽说随车有充气泵，但总觉得心里不踏实(看到积分商城可以兑换，等攒够了积分也换一个)；车钥匙不好看，想电动二轮车，不过加了个套子，大气多了；车子轮毂凸起，容易刮花。 保养:首保免费，后面的保养都是要，在21年元旦前，通过优惠活动购买了7折保养套餐，平均380多元/次，还算划算实惠。 小惊喜:没想到不是盲订也能享受共享积分，积分可以在商城中兑换各种车品，确实是个小惊喜。 总之，凡尔赛还是非常满意，虽说是小众车，但是只要开着舒心就行。

点评车型: 2022款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡 虎年开门红版

4.8分“优秀”

【提车价格】 2022年6月提车，赶上好时候，价格自我感觉良好。具体的介绍给大家。 我买的一级车享不凡，指导价14.37万元，选装行李架(其实就是喜欢白加黑配色)加了2600，政府购车补贴减了3000。裸车价格14.33万元。 3000金融服务费，1000验车上牌费用，加4800保险，购置税6400多，最后落地应该是15.8万元左右。 和销售谈的送了贴膜，大包围脚垫，5次保养。 陆陆续续从验车付尾款等贷款下来到上牌贴玻璃膜提车都很顺利!因为是现车所以当天付款就提车了，没有等待周期。现在每次开车出去都有很多人问我，这个车真好看，是不是得二三十万?我心里别提多高兴了！ 【车辆外观】 凡尔赛这款车属于跨界旅行车，有自己的风格个性，它注定属于小众人的心头好！不接受反驳！有些人觉得它丑，可在我看来，它的独树一帜，标新立异，与众不同的风格甚合我意！凡尔赛整体偏宽，前脸x型大灯设计，整体流线型顺畅丝滑，外观表现秒杀一众车企，颜值第一！ 【车辆配置】 凡尔赛全系搭配1.6T+8AT的动力总成，基本倒车影像等辅助驾驶功能，这点对预算不充足的我来说相当nice！ 【驾驶感受】 提车到现在两个月了，凡尔赛给我最大的感受就是轻盈，舒适。凡尔赛悬架软，驾驶途中，小的沟沟坎坎基本可以忽略，前后排整体舒适度极好，尤其家用，车上经常载有老人，小孩，这点真的是很舒心的体验。其次是方向盘轻，整体驾驶感觉十分轻盈，不费力！对女生友好～ 还有一点，凡尔赛的离地间隙高，可以放下一个矿泉水的高度，压马路牙子这种城市常有的动作就显得特别方便，女生也不会担心预估不准确而造成托底的尴尬！ 凡尔赛的车机系统都说不好，反人类，我却觉得挺好用的。简单易操作，喜欢的常用的自定义设置在首页就好了? 【空间表现】 凡尔赛后排空间比上不足比下有余，我常载的就是老人和孩子，家里老人坐在后面膝盖距离前排座椅还有将近两拳的距离，小孩子更不用说了，后排空间妥妥够用！后排座椅横向坐三个大人也是没问题的！ 后备箱的承载能力也是超强的！夏天带孩子出去露营，玩水等等，都需要带很多东西，我经常在后备箱放上三个大整理箱，空间还能富裕很多！ 【油耗】 提车回来当天油表显示8.3，开了一个月城市主道路，避开早晚高峰，匀速70，油耗降低到7.3，后期开空调加上早晚高峰拥堵路段多了以后，油耗升到8.0，总体来说还是属于油耗低的，对于这点我也是相当满意！ 【最满意和最不满意】 最满意当然是凡尔赛的颜值！这点就不多说了，其次是性价比！对于预算15万，主要通勤，家用载老人孩子周末出行等综合考虑，一级凡尔赛享不凡真的是良心价格，良心配置！ 最不满意的是B柱太宽了，右转弯的时候，严重遮挡视线，在北京这种城市，现在道路上行人，自行车，电动车特别多，右转弯需要特别小心！ 其次，希望一级车可以选装电尾门和后雷达！女生太需要他们了！

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 领不凡

4.6分“优秀”

crv车主给媳妇选车煞费苦心，说实话本田的车还行，但这用料真的差到极点所以第一个不考虑，丰田奕泽，马自达cx4，奥迪q2都看过，既要颜值又要20万预算内还要适合女人的配置，说实话除了国产真没有！预算一度涨到25，后来媳妇看到懂车帝推送的凡尔赛广告一眼相中，不得不说凡尔赛的颜值是男女通杀，由于是法系又关注了508和4008，以前法系没存在感我都不关注，看了标志后直接把范围锁定凡尔赛，4008，cx-4（颜值控无药可救）由于没实车所以直接盲订了，年前太忙没时间期间就略过吧！年关将近所有的事情都忙完了除夕那天才去看车🙀真的太赶了，第一个就去了雪铁龙，由于年底店里就一个前台冷冷清清的，第一次见到实车就被这鎏金绿吸引，质感太强了，由于没人看了会就去隔壁马自达，一进展车我媳妇直接出来了，异味太重了，不由想起凡尔赛车内只有一点淡淡的皮革味，没有对比还真发现不了，cx-4直接pass，再去标志看4008，不得不说法系车用料是真的环保，也没味道，试驾过后发现屏幕不清晰，而且不是360全息影像，媳妇倒是很喜欢4008，外观内饰都算得上这个价位的天花板，360科技落地超过20，一点让步都没有，好吧，备选，再次回到雪铁龙，销售来了，相当热情，试驾后很满意，尤其是一条烂路，我来的时候也经过了，crv那用料加底盘走这种路就是受罪！ok直接定了，销售是个小伙子，人也实在，7万免息收1000综合服务费，送一箱油，灭火器，牌照框，脚垫，挡泥板，3m膜，这在当时已经算是很良心的4s了！3级车173700，500黑顶行李架，1000综合服务费，5400保险，落地197700为这家店点赞！过完年没几天打电话来说车到了，前后正好半个月，由于疫情出不去，4s直接送车上门，这服务真心可以！距离现在用车已经有半年了，首保刚过，来说说我的用车感受： 车辆做工上等水准，尤其是座椅缝线是真的可以 空间上和雅阁，帕萨特，迈腾这种拉皮怪肯定没法比，但也不小了，堂哥的是凯美瑞，内部空间上和凯美瑞难分伯仲，但我后备箱炒鸡大啊，嘿嘿，这应该算凡尔赛赢了 异味一开始有，很淡，我放了一包活性炭第三天就拿出来了，因为已经没味了，这环保的用料给满分 静谧性比我的crv好的多得多，就好比一个在商场一个在自家卧室，我开到110码在车内免提打电话一点影响都没有，我的crv这种速度我要叫对方大声点我听不清了 这么多优点说了总要让我吐个槽吧，毕竟人无完人车无完车！首先就是这车机卡屏过一次，闪屏过一次，我倒没事，要是我媳妇碰上直接不敢停车了！然后油门比刹车低的多了点，会有急刹车出现卡脚的风险这个后期一定要改进，我一直用标准模式开，起步时油门有点延迟，据说升级43版本的油门反应很快，我的还是38版本，不敢升级怕有bug！其他以前认为的缺点现在也习惯了，就不表述了！ 这款车可畏法系的诚意之作，在合资车领域应该算是无敌的存在，只是法系已经消失在人们视野里很长一段时间了！希望法系从此一飞冲天，好好打打无良车企的脸！！（一血轮毂，心痛中…） 最后希望圈主糖圈圈EA推荐！

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4.6分“优秀”

提车篇： 选车只出看了各种车型。曾经先去看了马自达的CX30的最高配，天籁2.0L高配，奥迪A3低配，迈腾低配。可以看出来我的预算就是20万以内全部落地。先说说奥迪A3，这款车是真的漂亮，不管内饰还是外表，都帅到我，而且低配连个倒车影像和电动座椅都没有，试驾过，感觉变速箱能接受，驾驶感受也能接受，考虑到自己暖中羞涩还有A3的尴尬处境放弃了他。A3过后又迷上了马自达的CX30，18万直接上最最高配，应有尽有，试驾感觉除了高速提速发动机只吼不走，底盘虽然也是板悬，但是感觉不错，最重要的是他是自吸加AT，而且碰撞成绩优秀。然而后排空间真的太小了，孩子在后面活动不开，又给放弃。 最后的决胜局，就是天籁2.0L高配和凡尔赛了。这俩车纠结了两个月。天籁去试驾好几次，但是试驾车都是2.0T的，虽然时候CVT模拟8挡，但是加速感受没得说，然而运动性又没有那么好。天籁的舒适度真的没得说，非常好，隔音和配置也没得说，高配应有尽有。然而我买不起的2.0T的。亲戚家开的是2.0L的天籁，舒适性确实好，然而动力总不能让我惊喜，城市80以下加速还可以，80以后加速就没有激情了。 但是我不断暗示自己，我结婚了，有孩子了。天籁2.0L足够了。家用足够了。安全舒适最重要（话说天籁的碰撞成绩也不错）。然后就去下订单了交定金了。 订单下完之后，就后悔了。我还年轻我还年轻，怎么能开CVT，那是老年人开的啊。然后果断退订单改成凡尔赛。 驾驶感受篇： 今年2.2号凡尔赛提回家。特意选了一个自己认为的好日子。说一下试驾感受，此贴前部分只说优点。缺点后部分列举。觉得我此举不可接受的，请接收我的诚心歉意。另外我没开过好车，就是只沉浸在凡尔赛里。 我的工作就是普通职员，用车场景就是每天的早晚高峰，平常带着老婆孩子自驾游或者商场购物。 1.油耗：早晚高峰，当然最在乎的就是油耗和低速行驶的感觉。我开车“擅长“急刹，“擅长”急踩油门。我能领头绝不跟车。红绿灯第一个绝对不会让后面的兄弟失望。每天上下班5公里，下班5公里。上班路上25分钟，下班路上25分钟。就这么开，2000公里了，2000公里包含300公里的高速。综合8.4个油。这个油耗还有谁？省油能力秒杀一众油车。那些跟我说我的油耗很高的，我真的不关心。我并不完全以开车低油耗为荣，我追求的随心所欲。我再次强调他的油耗，只是说明他的机械素质，说明他的明用价值。 我开车就是追求激情又澎湃“油门踩的凶凶，四个轮子都飞起。我们开的不是车是飞机……”最近跑过300公里的高速，油耗4.8，全程变道超车，油门踩的凶凶的。 2.低速跟车的感觉。早晚高峰几乎全部是在低速跟车中度过的。那些说3挡顿挫的，真心没感觉到。我最近较为习惯了使用手动模式，换挡拨片在低速跟车的时候确实好使，前提是你得习惯半小时。 3. 空间：有了孩子最在乎的就是空间了，带着孩子出行一次，带的东西太多了。但是凡尔赛空间足够大。后排相对雅阁迈腾稍小但是前面正常我的驾驶体位的情况下（我喜欢把右脚伸直），后面175的身高二郎腿都没问题。后备箱空间也足够大，旅行的时候，带着孩子的婴儿车折叠床旅行箱都没问题。 4. 动力：动力充足，输出线性，不快不慢，一切刚好。起步稍微很肉但是你可以解决啊，那就是深踩油门。中后端动力市区和高速都足够用了，动力超路上百分之70的常见车不是问题。超车油门相应积极，跑高速稳之又稳，不知不觉上140。 5. 操控：操控轻盈。8AT的变速箱算是这个价位里最大的福利。足够平顺，完全感觉不到换挡的感觉，拨片好用，超车的时候，慢速跟车的时候，拨片马上排上用车场。转弯底盘够用，很整很稳，高速转弯仍有信心。那些说板悬的，我双耳自动忽略，要不我把我车借你你你来试驾。悬架绝对让你有惊喜。 6.外观和内饰。就冲着外观来的。修长低矮，底盘高，很漂亮。这价格。我给内饰打4.9颗星。基本没有硬塑料，门上的木纹也很加分。电子档和刹车，让中控部分很清爽。 7.配置，17.6万落地的合资车。除了电动尾门和前雷达这俩外，真的不需要过多的配置了。现在的配置足够足够了。 优点很多很多。这次就笼统介绍。下次逐个点详细表达。 缺点：以下缺点，只要稍微不爽我就列举出来。其实我都可以接受他们，如果确实可以改进，希望雪铁龙改进。 1.起步肉，深踩会突然介入涡轮，有点不舒服。 2.没有自动驻车，不喜欢起步的时候，拉手刹挂挡这套动作，反应较迟钝。 3.自动启停很迷。意义不大。 4.轮胎侧护板硬质塑料，砂石路和雨天会听到啪啪的声音。 5.车机中控都是小方块组成，设计太理科生。 6.刹车个人觉得有点高。 7.变道辅助我上车就关。变道不打灯就抢我方向盘，感觉挺危险。有时候变道打灯，那灯就是后车的加速器。 8.自动驾驶的时候方向盘修正频繁，容易让乘客晕车 9.上车门槛稍微有点高，我能习惯了，就是坐车的人老是把我门槛弄脏。

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4.5分“优秀”

【选车经历】 预算16万以内落地，买车首先是预算，大家都说最终买的车都会比预算超一点，但是预算是买车的第一步。从去年五一看到今年五一，计划这个预算内的所有车都了解了，最后备选迈锐宝XL1.5T，速腾1.4卓越，君威1.5T，凡尔赛享不凡。迈锐宝的操控感觉还是不错的，但是内饰差点意思（大家都说丑，我感觉是老气了些），君威1.5T后排空间小了一些，21款精英白色内饰不喜欢，22款改款价格高了还减配了一些实用的配置，价格当时也超预算，所以最后pass了，决赛圈就剩速腾1.4卓越和凡尔赛了，速腾试驾了几次整体感觉都不错，加速够用，空间也够用（除了后排中间凸起太高导致坐三个人不舒服），还有自动驻车，城市红绿灯多这个功能真的很实用，虽然说速腾的干式双离合可能出问题，但是毕竟速腾这么多年了，保有量也高，感觉问题不大。喜欢凡尔赛的外观，用料健康，内饰精致，但是网上说抖动等，还是有点担心的，速腾是稳重，选择速腾比较保守，肯定没什么大问题，但是速腾刚好大改款价格优惠回收了一部分。最后经过无数次的心理斗争，还是与凡尔赛结缘。买车还是一定得买一辆自己喜欢的车，不要花钱买一辆别人喜欢的车！ 【最不满意】 之前我发帖也问过车友了，怠速降低到700了，还是有较为明显的共振，不是抖动，门板和方向盘能明显的感觉到一个频率的振动，这个振动来源于发动机，不开空调还好，开了空调尤其的明显，我看也有车友发帖询问这个事情了。 【驾驶感受】 12年的驾龄，但是基本没开过车，所以是新手。我个人感觉，这个车需要一定时间去适应，最开始偏软的悬挂，我开车都头晕（难道是错觉），整的我都怀疑人生了，适应了2个周，这辆车总体还是比较舒服的。速度稍微快一些转弯车辆侧倾很明显，这点还没适应。其他的起步抬头，刹车掉头，这些我想大家都很熟悉了，也需要慢慢去和车磨合去适应，倒不是很大的问题。驾驶感受因人而异。 【配置建议】 新手对车的距离感把握不好，这个车长，我这新手倒车的时候好几把才能进车位，这时候真需要360了，奈何钱不够没买3级别，如果再选一次，我一定咬咬牙上3级车。一级车的性价比挺好的，老司机足够了，新手有这些辅助的功能还是很有必要的。一分钱一分货，在买车上，没有白花的钱啊。 【油耗】 平时不关注，看了几次上下班单程10公里左右的，差不多10个，新手一脚油门一脚刹车的，估计开个卡罗拉也得这个油耗。 【乘坐体验和空气质量】 舒适度整体还是不错的，前排座椅挺舒服的，后排坐着也不错，就是我驾驶位的头枕没调整好感觉不舒服，还没来得及调整，不知道车友们怎么调整的。一个周车内也没什么味道了，这点真的好评，看了好多拆车视频，里面的隔音材料一言难尽，具体就不说了，但是凡尔赛是白色发泡，看着放心，尤其家里有孩子和孕妇的，对空气质量要求更高，这个车内空气质量也是我选择这辆车的很大一个原因。

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4.6分“优秀”

最终选定一级鎏金绿，凡尔赛值得拥有。 【购车经历】 以前的车快十年了、内饰老旧、加速无感超车费劲、城区驾驶体验差、风噪大、空间小等原因想换车。平常工作忙只能在懂车帝等平台充电、冲浪脑补汽车知识，比对价格、配置、安全、口碑、油耗等因素选定朗逸、速腾、现代IX35、吉利星瑞、领克、标致4008、迈锐宝等大致车型，再去4s店或车展看车对比，下面一一分析为啥选择凡尔赛。 朗逸内饰几乎全塑料、中控老气、味道刺鼻、后排中间高凸起、减配严重涨价、4s店服务热情不高，速腾干式双离合不喜欢，途岳超预算。 现代ix35中控有股汽配风格、展车味道大、外观媳妇觉得丑、油耗大不适合家用。 星瑞外观大气、配置高，但觉得质量不稳定、油耗、保养成本高，领克06三缸和空间小，领克01各方面都好就是超预算。 迈锐宝等美系车优惠缩水和中控设计十年前水平，日系也不在考虑范围之内。 在懂车帝看标致关注到了天逸，详细了解用料环保，安全不减配。通过对比从配置、预算上觉得天逸更适合我，试驾天逸后就差不多这个了，但因各种原因一直没有买。 因天逸结实凡尔赛 ，半年后试驾对比觉得天逸视野好、配置低，凡尔赛配置高些、外观时尚，纠结了一段时间后下定凡尔赛，在下单选择颜色的时候犹豫了，实车只看过白的和鎏金绿，和媳妇定好选白的，却下定鎏金绿现在不后悔。 【最满意】 凡尔赛给人第一感觉就是惊艳，车标与大灯完美融合，x元素贯彻车身，外观个性与时尚并存，符合中国的审美观，回头率很高。鎏金绿高雅稳重，不同阳光呈现不同颜色。内饰用料好环保，皮质座椅舒适，车机和换挡拨片彰显科技感。全系标配爱信8at，调教家用省油，1.6T动力家用足矣，phc配合法系底盘体验Q弹感觉。最低配的车机操作简单、流畅稳定性高，不像高配车现在问题比较多。分区空调调节与后视镜停车自动折叠、加热等功能实用。 总结一下最低配凡尔赛配置高、环保、安全、用料不减配，就是一款比同价位合资车性价比高的车。 【最不满意】 1 最低配没有倒车雷达，虽然倒车影像清晰，但有的时候只看后视镜不看中控容易忽略行人或建筑物，有倒车雷达可以给个提示音，用车体验更好，防止剐蹭等事故。希望厂家可以把后雷达做为选装或者作为标配。 2后排头部空间稍微矮点，媳妇因为抱着孩子活动上下空间小跟我抱怨说这车后排还没以前车高，可能设计结构的原因。 3车胎规格少，购买渠道不便 。路上爆胎只能救援去途虎或4s，成本高耽误用车。 4为了运输把胎压调高，在交车环节没调。跑了一箱油的路程，正常路媳妇做后排说胎噪大，春节前调了胎压胎噪有明显改善。 5沙石比较多路面，下面有明星敲打的声音，破坏严重的沥青路面隔音差，高速路上超过80感觉有点漏风。 6细节方面做的不够好比如后背箱缝隙。 【驾驶感受】 开车一个月给我的感觉，城区等红绿灯时变速箱响应及时起步快，堵车环境下好开、跟车体验好，低速过深下水道坑的时候左右晃动大些，市区正常道路底盘稳 。国县乡道最高跑到100，方向盘指向精准，速度低感受很轻，对掉头或转弯时有利，速度起来会变重不会轻易跑偏，安全性高，刹车灵敏且没有点头现象，超车变道、过弯不晃、操控性好，过减速带越慢反馈越多，40以上会有Q弹感觉，走很烂的反馈明显路噪音有点大 ，主要用车路上有个长上坡感觉动力可以，只要踩油门就加速，还能比较轻松的超车，比以前的车明显好很多。高速上动力充足加速有推背感，超车变道很稳很给力，几乎感受不到侧风对车的影响，风噪感受不大 ，再开音乐基本感受不到，时间长了容易瞌睡（因为好开）。至于说的抖没有遇到过，不可能开到4000转，基本在2000左右，偶尔走烂路能轻微反馈到方向盘上，三档左右变速箱有轻微的顿挫。 【乘坐体验】 本人180体型微胖，调好座椅坐上头部离车顶有二三指距离，后排乘坐空间很好，同时做三个人也不挤。媳妇坐在后排抱孩子嫌活动高度不够。后备箱纵深长，开口大放东西方便，平常生活和外出完全够用。 【油耗】【续航】 目前跑了1100多公里，城区路况油耗7.4左右，拥堵在8个左右，国道或县乡道平均速度40油耗6.5左右（拉两人和后背箱装物），高速路110左右满载情况下油耗5.5，现在综合7.0。一箱油表现能跑700公里左右，跟实际跑的公里说差不多，我觉得在自身车重的情况下油耗可以，等过了磨合期看看油耗如何。 【提车价格】 裸车价14.37w、保险0.4w、购置税1.22w、其他0.1w，减去置换补贴0.3w一共15.8w左右。 建议买车的时候多试驾对比体验，选择符合自己的就行，没有完美的车。凡尔赛是同价位集颜值、配置、安全等性价比高的一款车 ，可以放心购买。

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 势不凡

4.71分“优秀”

【基本情况】 人生第2辆车，势不凡（珠光白），提车5个月，5167公里，首保刚结束。 【购车价格】 裸车：158700 黑顶+行李架：2600 购置税：14009 保险：4102 上牌：130 【购车过程】 1.购前考虑：预算落地17-20万，1.6T或2.0以上或新能源，外观和空间基本够用即可，内饰不能太落后。 2.选车过程：从开始看车到最终下订，足足半年，怎一个纠结了得。初期懂车帝翻看1个月，结合身边4S店距离，初步考虑君威552T和斯柯达速派，拿捏不定中，突遇青岛暴雨数日，孩子生病着急去医院，结果因积水高老车过不去，急火攻心之下放弃了轿车考虑昂科威和比亚迪电动SUV，但考虑充电等各种原因，兜兜转转最终还是举棋不定。偶然去看一次凡尔赛，家中兄长一直夸赞，老婆孩子也喜欢外观，就这么一周之内就订了。 3.君威552T和比亚迪宋plusdmi都几乎下定，也算与凡尔赛有缘分了。 【油耗】 5个月5100余公里，高速1400+市区3700，基本无激烈驾驶，综合油耗7.3左右，中规中矩，心疼油价开过1个星期经济模式，后考虑积碳取消。 【空间】 4.8米长1.8米宽，空间整体来讲算是很优秀了，前后排各空间距离均不错，后备箱空间很大，如果座椅放倒更是直接可以放进自行车，但有一个问题是后排座椅略短，我173厘米身高尚可，再高一些大腿的支撑不太够。 【内饰】 1.内饰同样算中规中矩，但非常贴合我这种既害怕土又害怕过的口味，个人比较喜欢碳纤维风格，就把钢琴键面的部门位置贴了碳纤维，但注意千万不要把全套碳纤维贴上，会傻乎乎的很难看。 2.前后排和后备箱都上了全包围和门条，另外主要是前台防晒垫和四轮挡泥板。 3.有一个很纳闷的地方就是前排所有空调口都设计的很漂亮，但后排空调口竟然没有金属边框，这个着实让人理解不透，最后我自己加了一个。 【外观】 这个无需多言，本来就喜欢瓦罐车，同时这是我目前看到的实车中最漂亮的一个，双尾翼、19寸轮毂、X大灯、白车+黑顶，都正好长在我的审美点上。 【功能配置】 1.比较满意的是ACC、自动雨刮、六向调整座椅、无钥匙进入，其中ACC搭配车道保持，开高速是相当舒服，但要注意安全驾驶。 2.初期不满意这车的自动启停，点火默认开启不适应，后来掌握了刹车深浅和启停的结合就没有什么感觉了。 【驾驶感】 1.爱信8AT+1.6T,初期加速中规中矩，没有特别惊艳的感觉，但速度略微上升后中期较为有力，再提速能力较好。 2.特别提一下这车运动模式，‘推背’能力非常强，节能模式慎用，很肉不说还有积碳隐患。 3.初期遇到刹车点头问题，可能是悬挂设置问题，慢慢练习脚法后适应。 4.右侧车门异响在一次30分钟的行程中出现过，后来没有再发生就没再管。 5.二三档换挡抖动或顿挫问题我没有遇到，但偶尔能感觉到很小的一丝不顺畅，接受范围内。 【车机系统】 1.虽不至于“反人类”，但确实不是那种上手快的，用了一分钟就让我想起当年用过的微软系统WP7手机，自定义设置了一番后，现在已经和手机一样熟练了。 2.另外必须吐槽一下carlife,我基本弃用了。 【主要的满意点】 1.外观：外观应该算这车的核心竞争力之一了，回头率超高。 2.后备箱空间：因为偶尔需放自行车，考虑限高不能放车顶行李架上，后排座椅放倒后完全满足。 3.动力满足，需激烈驾驶时运动模式非常够劲。 4.安全防护：这车底部一圈的软材质设计，轻度剐碰毫无痕迹，同时漆面够厚，出库方向盘过大轻蹭了一次旁车，毫无痕迹。 5.新车几乎无味道。 【最不满意的点】 1.石子杂音：胎噪接受范围内，还算正常，但是一旦过砂石路，石子敲打车身的感觉真的是受不了，针对此问题有些车友加隔音棉或底盘装甲，但不知道最终解决效果怎么样。 2.备胎：有长途高速出行需求，没备胎真是心惊胆战，后续考虑加装一个，因为后备箱下面的高度空间不够，只能加装非全尺寸备胎。 3.盲区：前档玻璃小窗化，同时A柱较宽，左前和右前下方的盲区确实很膈应人。 【结语】 最后还是要说，这是一个非常适合我的车。 买车要聚焦诉求，外观？内饰？操控？安全？空间？保值？你要先考虑你的主要诉求，另外你一定去看实车、去亲自试驾、去替会各类配置和功能，没有完美的车只有最合适的车，必须要说我买这车抵挡了很多人的劝阻，但是自己喜欢，最重要！

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4.5分“优秀”

【最满意】 1、HUD抬头显示很方便，逼格也很高，地图可以投在玻璃上。 2、360全景影响也贼好用，在窄路掉头的时候能从影像中清楚地看到车头的位置。 3、空调制冷快，还带AC MAX快速制冷更带劲。 4、座椅很舒服，即使开长途也不会觉得累。 5、提速快，只要肯给油就不会让我失望。 6、外观独特，第一次看到这车就是被这个车外观吸引。 7、后背箱空间大，贼能装 8、掀背车很帅气，特别是后备箱打开时候。 9、标配换挡拨片逼格拉满。 10、自适应巡航在高速上用起来很赞，驾驶起来跟轻松。 11、无论走到哪，这车都是最亮的仔。 12、主动刹车功能很赞，拯救过我两次。 【最不满意】 1、儿童锁的位置在车门侧边，需要打开车门用工具来打开关闭。 2、没有自动驻车功能。 3、遮阳帘是手动的，看起来很low。 4、车机地图不能更换语音包，我想要小团团给我指路都不能满足我。 5、前排只有一个Type-C借口，没有USB借口，对安卓手机用户很不友好。 6、脚踢开启后备箱有时候不灵敏。 7、低速会顿挫。 8、语音控制不好用，有时候会突然自动唤醒， 9、氛围灯是单色的，太单调了。 10、插上U盘放歌时不时会断开然后又重连。 【购车经历】 当初并没有考虑过这个品牌，偶然间在网上看到了这辆车的外形挺合我口味的，然后就去看了一眼，因为是还没有上市4S店里没有试驾车只有展车，就看了一下展车又看了一眼相关的配置感觉挺不错的，犹豫了几天最终在9月还是下定了，开到目前为止只都还可以，可能是因为是前几批次的车子，车机开始不是很好用有很多BUG,经过了3轮升级后目前体验良好，就是语音控制有点不怎么好用。 【驾驶感受】 因为我是新手司机，这是我人生的第一辆车，我的感受是比较舒适的，虽然是板车，但是跟开独悬的车好像是没啥分别，高速的时候开起来很轻松，车道保持和自适应巡航一打开，高速的时候开起来还是很轻松的。低速的时候会顿挫，这个感觉比较明显。 【乘坐体验】 一般我乘坐的比较少，一般都是我在驾驶，前排调整到合适的位置的话，后排空间还是很宽裕的，不会觉得拥挤。 【保养】 去做首保的时候4S店里的售后还是很热情的，没有收取任何费用，换下来的零件也会拿过来给我查看确认。 【油耗】 油耗表现，还不错，匀速23实测油耗9.5左右，因为是加的95的汽油，一公里在8毛左右，这个排量的油耗我还是能够接受的。 【续航】 油箱加满之后表显续航560公里左右 【提车价格】 2021.11.30号提的车，裸车价格17.37万、黑顶+行李架500、购置税15416、保险三者两百万5383.75。落地价19.7万。

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4.6分“优秀”

提车快三个月了，3500公里。车子该弄的都也弄的差不多了。今天就把车主先认证了，后面再陆续发一些用车感受。 【购车经历】前面的一辆车是创酷，开了七年。开完第一年的时候车里味道还是很大，两年三年一直到开完五年味道才基本能接受。后来发现通用普遍都是这个臭味。到第二年和第三年就开始想换车了，奈何经济条件不允许。接着就开始关注车系，首先考虑就是环保和用料要好，都说法系车底盘好行驶品质高用料厚道，也关注了很久，期间领克品牌也看了很久。直到凡尔赛出现。。。去看车的时候试驾了天逸1.8的和凡尔赛，天逸感觉更厚重，1.8动力也好的多。凡尔赛上手感觉就是方向很精准，其实很喜欢天逸圆润的外形，屁股后面看着真宽，就是觉得短了一点，并且凡尔赛配置完胜。最后选了三年的金融方案之前没做过车贷感觉还行，算下来年利率好像在5的样子。觉得还可以，一个3000手续费，其他没费用了。凡尔赛总体来说还是很满意的。就是提车的时候屁股保险杠上有个印子，可能运车的时候撞的，还是自己检查出来的，4s店说没办法处理塑料件。最后要了次保养，开始还不乐意给全合成的，这点不满意。 【亮点配置】 最满意的是无钥匙进入，靠近自动解锁。 电子驻车，熄火自动拉起。 外观满意，内饰满意 大灯很漂亮，自动雨刷，自动大灯，屏幕白天很黑夜场景切换也很灵敏。（开始整不明白手动的远光灯怎么开，还以为自动远近光切换没有手动的。法系倒底有点不一样，不过感觉朝上拨才是合理的吧） 【最不满意】 天窗按钮最不满意(完全可以设计的更好的小问题，所以很可惜的地方），太小了，按到自动简直太难受了。好在本人不喜欢天窗，用的也不多。 轮拱的这个材料也是醉了，其他都用挺好了，整了个硬塑料，有石子也太响了。 车机系统方面不是很满意，好在后期会升级，最近升级了手机远程控制，还是可以的，语音识别太差了。 【驾驶感受】 行驶感受和我预期的有出入，有点失望，但比同价位车系还是强的多。 新车刹车和起步真不舒服，点头抬头有点厉害，后来可能是习惯了。 操控方面不错，自己开感觉还挺舒服。但是我老婆开我边上坐着感觉晃，驾驶技术还是车子问题？ 总结来说，这车你得往40以上了开，才能体会的到他的滤震和操控。可能这就是法系车吧，越快越。。 轮胎方面，和所有人一样能有225的当然是最好了，之前没得选，只能无奈接受，不换轮毂的情况下目前只发现一款轮胎能换。优点是省油转向精准，缺点个人感觉影响侧倾和舒适度。 【油耗】 市区路线，坐标杭州，目前综合下来9个油

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4.5分“优秀”

【选车经历】 前一辆车是SUV，已经9年8个月，行驶14万多公里，到了要换车的时候了。 由于喜欢旅游，经常跑长途，SUV开4个小时左右就觉得非常累，所以打算买一个兼具旅行的轿车。当时有看过大众CC、凯迪拉克CT4和标致508L，感觉都非常不错。 这时正好雪铁龙凡尔赛盲定宣传，马上就吸引了我的眼球，外观漂亮，设计前卫，底盘高，既有轿车的舒适性，也有很好的通过性。而且当时预测价格在标致508L以下，正好在我的落地20万以内的预期范围。 【购车经历】 6月16日凡尔赛盲定开始，我下单2999元定金，排位前200名，选择广州亿海4s店。然后就是等价格公布，选车型。因为我的预算在20以内，对比了四种车型的配置，选择了3级车领不凡，最想要的辅助驾驶功能、电动尾门、360全景影像和座椅加热都有了。然后就是漫长的等车时间，上市后由于芯片的紧张，3级车直到11月12日才通知我可以提车。 【最满意点】 1、外形漂亮时尚: 流线型的外观设计，曲线的车尾部，特别喜欢与logo连成一体的LED大灯，反正我喜欢，周围的朋友也说非常好看。 2、空间表现及内饰: 凡尔赛的空间完全够用，我个不高，1.72，驾驶位把座椅调整到最佳位时，头顶有一拳的距离。副驾驶和后排的空间满意，最满意的是后备箱，我经常有一些大件物品要搬运，完全满足我的需求。内饰是双拼色，简约大方，中控和四个门上有仿木纹装饰，显得大气上档次。 3、三大件可靠: 发动机是1.6T，已经用在了雪标的很多车型上了，经过三代改良，性能和动力也有提升，我不追求激情驾驶，够用了。爱立信8AT变速箱不需多说，非常不错。底盘包围的挺好，比我以前的SUV的底盘保护的还好些。 4、油耗: 目前行驶1.2万公里，平均油耗6.6L/100公里，市区行驶油耗大概在8左右，高速的话在5－6之间，感觉高速自动巡航的时候还特别省油。 5、水杯架: 扶手箱前面的两个水杯架里面都有三个方向的凸起橡皮软垫，可以防止车辆行进中，特别是颠簸路面，水杯里的水撒出来，非常人性化。 【最不满意的点】 1、走沙石道路或者车速快的时候，路面的沙石打在底盘的声音有点大，每当这个时候我都是调大音响来掩盖这种滴滴答答的声音，不然很烦。 2、USB接口比较少: 前面一个点烟器接口和一个tp-c接口，我只好买个点烟器一拖三的USB接口，才刚刚够用，后排也只有一个USB接口。 3、大灯亮度不够明亮: 听说是没有滤镜，反正晚上开车我都是特别注意，特别是弯道多的时候，总感觉路面不够明朗。 【提车价格】 裸车价＋购置税＋保险＋上牌服务费，旧车置换补贴广州市给了4000，没有要黑顶及加装行李架，全款落地价19.40万元。 【加装物品】 1、因为是4s店第一个盲定凡尔赛的车主，4s店送了抱枕一对，脚垫，后备箱垫，全车玻璃贴膜（一般的膜，不是原厂的那种)。 2、某宝买的行车记录仪和扶手箱隔盒。 3、免费申请安装了ETC。 4、厂家商城积分兑换安装了非全尺寸备胎。

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4.5分“优秀”

【购车经历】 要说购车经历，就得先说购车目的吧。去年年中要买一台车落地20以内的燃油车作为日常代步，不考虑传统三厢轿车。 考驾照2年以来，开过比较多的是沃尔沃S90、英菲QX50和上一代奥迪A6L。一年前在红绿灯我全责轻微追尾过一次前车，所以在这次购车考虑过程中是锁定在有主动刹车这个配置的车里选择。 10年前家里买过一辆2.3的508，变速箱不太好用，倒是底盘感受和内饰质感给我带来过对法系车的好感。 21年上半年就看到DS4的图发布，结果迟迟还不进锅内，等不及了…因为2年前去北方旅游租过一周英菲QX30，所以觉得自己还是比较适合那个大小的车，驾驶感受也更加灵活。后来有考虑过领克02两厢，但是怎么看还是觉得颜值不够对我胃口，所以一直没去店里看过。 去年下半年才注意到C5X的出现，一看颜值还挺对我胃口。不过DS4如果来了的话估计也不会选C5X🤣后来等国庆过后去雪铁龙店里看了实车和试驾觉得还ok，暂时来说这个色觉得还耐看的以后就不知道了。反正家里以前购入的都是冷门车也不在乎多一台了😅适合用车人的车对于用车人来说就是好车 【最不满意】 无线连carplay，切手机会经常傻掉🥲长时间开高速的情况下中控和仪表会花费1分钟左右自动重启，反正就是车机多多优化吧🙄（不过倒是不会像S90那样两块屏直接死机掉要到服务区才能恢复… 某些特定工况下踩加速，轻微抖动，若隐若现，虽然出现频率不高，但也可以成为不满意的理由。 后排c柱在过高速、快速路的桥缝的时候有不太大的异响，平时自己开车都听音乐都没注意到。去4s查过一次，说查不出来原因……下次首保再去看看。 4s店的各个部门、各个员工的服务，像是踢一脚动一下那种，挺让人无语…太差算不上，但我总不能它服务很好是吧 【驾驶感受】动力够日常用，但确实不够踩、不够爽。底盘好评，处于有韧劲和舒适的中间地带。在我个人比较少的2万公里驾驶“经验”里，开德系车占比相对多一些。我其实确实不喜欢A6和Q5高速上相对理性、稍硬的底盘，但太软又不行…作为最接近00后的90后，开车都不会太慵懒吧，所以C5X的底盘在我这是好评的。 NVH相对同价位来说算比较好。 自动雨刷出入隧道之时反应略慢了点，两侧后视镜视野偏小，在逐渐习惯中🤭 驾驶模式的调整，刚开始喜欢运动模式下的底盘，但是在市区开的话油门和变速箱反应有点过于闯…现在开多了，觉得还是标准模式就行。经济模式也太肉了😓 刹车踏板需要适应，开到1000公里的时候可以完全适应，刚提车那个月就是很容易让车在减速之时大点头 【油耗】反正就是高速6.8、市区8.8的样子。6500公里开下来综合就7.8的样子，结合排量、车重、动力来说，我是满意的 【亮点配置】全速ACC和主动刹车，倒车影像喷水嘴，清晰的中控屏和内饰质感。 车机里的高德地图挺好用的，在无线carplay这种不够百分百稳定的情况下，是很重要的补充。 当时选配置的时期，次顶配来说想要电动尾门，但又不想要无线充电；想要顶配的座椅通风，但又不要想要前排座椅的后背是镂空网兜…… 还有就是，头顶“大”天窗的盖板要回过头去手动拉回，确实是“亮点配置”本亮了✨ 【空间表现】第二排还算不小，不过我的车第二排很少坐人就是了。朋友反馈二排舒适度不如副驾，平时都是我开车所以我还没试过。 倒是觉得副驾的腿部空间略紧，法系的中型车的前排腿部都喜欢往上收，主驾因为要踩油门刹车所以感觉没什么，副驾总有种腿部空间不够，略逼zhe的感觉。 后备箱的开口大、不会太高，其空间对我来说也完全够用，且后排可46放倒也不错 【最满意】颜值，颜值，还是颜值！ 不会太矮的离地间隙，在用车中有增添方便，通过协调的设计让外观看起来不会太高。 同时也有担心过19寸这胎的不方便，只能自求多福了。不过如果一开始上市是后来出的18寸那款轮毂，我确实不会多看C5X一眼…如果您是新提车的车友，您爱喷就喷吧hahaha我说自己内心想法罢了嘻嘻 其次是，中控保留重要基本功能的实体按键，对我来说极其重要。还有不错的驾驶质感和内饰用料是对得起这个价位的。去年底提车，到现在也算是开了一段时间、公里数，只能说是有一定的了解。 上市以来，网上就各种讨论甚至各车系的“粉丝”争论不断，反正我是从来没发言过。还是那句话，睇定滴黎再讲。现在我可以说了nehaha 对于觉得不值这个价的“人”，我作为一个二十出头的小毛孩来说最多是用自己的经历来建议你们去多试过、去开多一点不同的车再来“评头论足”，有试够久了的还是觉得不值那说明C5X绝对不适合你；对于那些碰到严重问题的购车车主，可能是我目前比较幸运还没遇到，深感同情同时也支持维权以获取车主们的应有的待遇。 提车将近5个月以来，在GZ开在路上只遇到过一次同款。倒是有一次，碰巧在地库里遇到旁边有辆DS7，尾灯也太漂亮了🆘 多说一句，在🐷3⃣️角从来没见过DS

点评车型: 2022款凡尔赛C5 X 1.6T 领不凡 虎年开门红版

4.8分“优秀”

【一、选车历程】 其实关注凡尔赛是从天逸开始的，自己毕业家里想给我买辆车，由于得知天逸优惠大，就留意了一下，关注雪铁龙的各种消息。后来就等到了凡尔赛的发布，第一眼我就看上了，从此就没再犹豫过，可谓是外形长在了我的审美点上。 当时想选择天逸，除了价格因素外，法系的安全性和内饰的环保用料也是我非常看重的，我不会选择一辆在用料上妥协的车，车内无异味和车身用料良心是我选择这个品牌车型的前几位因素。 此外，由于自己还算年轻，躁动的心就需要一辆外观拉风，装载能力强，通过性好的车来陪我自驾祖国的大江南北。凡尔赛优秀的通过性，帅气的外形，一定程度上满足了我瓦罐和猎装车的梦想！ 【二、购车经历】 大概在2021年5月份，我就开始关注我人生中的第一辆车了，之后通过关注天逸看到凡尔赛。 在6月16号盲定的时候下定。当时还是由于我工作没有落定，没想好在哪里提车，就下定了99的那个，后来工作有眉目后重新下了2999的订单。从此开启了我对凡尔赛的满怀期待等车之旅。 经过两个多月的等待，12月7日我在山东菏泽的4s店提车成功。 【三、最不满意的点】 1、门下方的包裹处会进入泥水和小石子，每次洗车都需要及时清理，否则就显得特别赃。 2、副驾驶的座椅按摩经常点按不动，按动了会在几个模式之间反复跳跃，系统的优化比较欠缺。 3、副驾驶没有座椅记忆，有时候临时坐人需要调节座椅，等家人再次落座还得再次调节。 4、大灯亮度不算优秀，可能是成本所限，如果加上透镜，亮度会有极大提升。 5、仪表盘背景色彩不够多，显得单调，还需要在系统上下大功夫！ 6、车内USB接口太少了，前排除了一个数据传输的C口，我接个点烟器连上记录仪之外就剩一个充电口了，后排也只有可怜的一个。 7、手套箱和扶手箱的储物空间略显不足。 【四、最满意的点】 1、油耗。磨合期内，市区短途行驶较多的情况下，油耗最高达到9.2升每百公里。但是在路况好点的国道，我最低跑到过5.4和6.5的油耗，都是几十公里的路段跑出来的。首保之后，进入夏天，日常空调行驶，油耗在6.9——8个之间，以现在这个油价来说，这个油耗简直让我对电动车没有欲望。 2、空间表现。凡尔赛空间非常够用，后排我开天籁的朋友试过之后说腿部空间基本差不多。后备箱得益于掀背的造型，空间比一些高度较高的SUV还要好，日常搬运一些东西没有压力，现在已经成了家里和单位搬东西的专用车了。 3、座椅舒适度。凡尔赛的座椅宽大柔软，是我体验过的车里最舒服的一个。真是没有对比体验不出这个座椅有多舒服，一旦坐习惯之后，再坐别的座椅立马就能感觉出来。 4、中控屏幕的素质。这块屏幕的素质非常好，亮度高，色彩清晰准确，再强光下依然能激发出很高的亮度。这在看倒车影像和识别内容方面做的非常好。 5、ACC自适应巡航。长途开车必备，很大程度缓解我的疲劳感，而且长途使用能得到非常优秀的油耗表现。 6、外形。外形的好看简直不需赘述，我停在那里就能引起注视和围观，单位的同事都说是最好看的车了嘿嘿。 【五、驾驶感受】 低速比较慵懒，适合佛系驾驶。但速度和转速上去，车子变得非常稳，方向盘会变得紧实起来，但指向性依然很好，让人很有信心。 日常加速属于马路上的优秀水平，提速很快，发动机转速提升线性，就是低速状态下变速箱升降挡不够积极。 烂路的表现非常好，底盘有韧性，再烂的路况都能让我舒服地过去。高速跑起来也很稳，遇到波浪路段更是有一种悬浮感，再配合上acc简直不要太轻松舒服。 【六、亮点配置】 1、超大超清晰的中控屏幕，我的朋友们都羡慕了。这个屏幕素质真的非常高，显示细腻不刺眼。 2、360全景影像太好用了，新手能避免很多剐蹭，规避很多和行人的碰撞。反正我刚提Q5 etron的表姐都羡慕我这个全景影像。 3、安全无刺鼻气味的健康内饰和优秀的白车身用料都是基本操作了，在现如今的市场上显得多么珍贵。 【七、提车价格】 车价＋500的黑顶行李架选装＋购置税＋5000的人保，全款20不到。目前终端价格有一定优惠，还有购置税补贴，比我当时更加划算。 最后，麻烦圈主推荐精华。

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4.8分“优秀”

【购车经历】很早就有购车的想法了，加之今年老二出生坚定了买车的决心。预算有限，在蒙迪欧、君威、星瑞、天籁之间犹豫很久，蒙迪欧因为之前停产换代一直在观望，君威据说底盘硬，我们这边乡下全是坑坑洼洼的水泥路，也放弃了，星瑞因为表弟提前下手买了不想跟他重样，天籁纯粹是因为销售的态度，去了四儿子店，呆了半小时没一个人理我（可能是我太穷），最后想去看标志508L，碰巧看到了雪铁龙的凡尔赛，销售人员很热情的讲解并很快安排了试驾，感觉还可以回家商量了一下2月13号就下定了一级车，碰巧订单号201314，感觉跟这车有缘。2月17号就通知车到了，让我很惊讶他们的速度。正好2月18号是个好日子就火速去提了车。当时店里正好有一台蓝色，那个颜色是真的骚气，但是家里人说蓝色不够成熟稳重，就选了银色。 【最满意】 1、颜值在线。提车回家加油，工作人员和路人好几个都过来问我这是什么车，很好看。去摘草莓碰到C4L车主直呼自己车买早了。 2、175马力+爱信8AT+悬挂软硬调节，日常绝对够用。 3、配置比较到位，同价位比某众，日系三剑客要高很多。可能很多人会说法系不行了，也不保值，我是奔着长久开去的，家用车十年之后我管它保值不保值，置换就完了。 【最不满意】 1、这车很吃路面，路况不好胎噪还是很大，而且小石子击打车底的声音很明显，打算去做个轮眉隔音和底盘装甲，后续看效果。 2、没有备胎。这让我出远门很没有信心，之前开家里老风神A60遇到过两次路上换胎，怕了。 3、行车落锁机制确实有待商榷，开车过程中四个门从里面居然也可以正常打开。有人说是为了遇到危险便于跳车逃生，但我觉得这种情况在中国相对于日常家用还是少数。有一次跑省道80码，我女儿在后排居然打开了门，还好我媳妇儿及时关上了，旁边车道也没车，想想后怕。 4、A、B、C柱及全车的钢琴烤漆黑色部分是真容易刮花，洗了三次车就有类似的太阳纹，特定角度特别明显。心痛。 【提车价格】 裸车14.37一分不让，软磨硬泡送了全车脚垫，全车膜和倒车雷达。 【油耗】 提车92#加满（说明书上建议加95获得更好的驾车体验，没办法咱穷加不起就不惯着它），累计跑了498公里，平均车速34，表显油耗6.6，显示还剩300公里，着实吓我一跳，难道一箱油能跑800？？ 【驾驶感受】 车子开起来很稳，底盘扎实，第一天就跑到130不飘，60过弯侧倾很小，加速会有一点点延迟，但舍得给油绝对有劲，刚开始买车兴奋红绿灯我绝对是第一个冲出去的。噪音控制同级别中上水平，发动机噪音，风噪控制的很好，胎噪分路面，新铺的沥青路最舒服，可以用贴地飞行形容。座椅很软我感觉跟天籁差不了多少。后排空间两个大人两个小孩绰绰有余。后备箱很能装，媳妇儿买了一个梳妆台我都塞进去了。 底盘很软，过不平路，井盖很舒服，但是刹车点头现象确实存在，得提前减速，避免急刹，这个跟个人习惯也有关。另外我发现怠速启动时转速很高，1200左右，挂D档马上降到800，只要车一动第二次打火就不存在，不知道是不是保护机制。下坡时，升档不积极，经常2档堆到3000转还不升档，需要给脚油或者手动升档，还好这车能手动升降档，比较方便。 虽然这车网上褒贬不一，但我觉得适合自己的才是最好的，车无完车，对得起这个价位。

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4.07分“优秀”

10.21日在4S店下单享不凡鎏金绿，11月23日提车，至今开了300多公里，谈一下用车感受，供车友参考。 （1）买车理由 本人上一辆车是雪弗兰创酷，1.4T排量，于2014年购入，至今开了七年多，质量还可以，换过空调压缩机、冷却液水壶，其他的都是正常保养更换，除了发动机噪音稍大，其他开着没什么问题。就是空间太小了，毕竟小型SUV，今年媳妇考了驾照，于是购车就提上了日程，考虑到我们两人都需要用车，于是决定增购一辆空间大点的家用车。 （2）车辆品牌对比 有了购车打算后，我就开始在懂车帝开始了看车之旅。看车过程就不细说了，最后进入决赛圈的有508L、领克01、星瑞、比亚迪宋PDMI。首先试驾的是领克01，动力，配置、内饰、用料都很满意，就是价格有点高，媳妇对领克的外观也不是很满意，于是pass。宋Pdmi等车太久，另外有很多车主反映EV受限，个人感觉这是很危险的，也被PASS了。星瑞没有试驾，因为4S离家太远了，以后保养也不方便，PASS。于是只剩下508L。法系车最近几年江河日下，一开始根本没有考虑，了解到508L是在网上看到了它的内饰图片，眼前一亮，于是就开始关注，了解的多了，中了508L的毒，于是去4S看车，没有试驾车，而且媳妇觉得车太长了，开惯了小车一下子开这种B级车不习惯，正在纠结的时候凡尔赛进入了我的视野，正逢凡尔赛上市，之前标志的销售通知我说凡尔赛展车到店了，可以去看看。于是就去了，一进展厅就被凡尔赛的外观吸引了，眼前一亮的感觉。媳妇也相中了，坐进车里，内饰规整，气味很小，经过销售的介绍了解了这车的配置、用料等等还算良心，终于不再是法系车的顶配一下皆丐版了。因为家人都不是大高个，车身尺寸、空间都挺满意的。于是就等试驾车，试驾感受就是安静，隔音不错，就是胎噪大一点，加速平顺性也可以，驾乘感受跟原车相比肯定是上了不止一个台阶，于是就决定订车了。 （3）所在城市，买的哪个配置，最终价格详情 坐标东营，享不凡，旧车做置换，免息贷款7万，车价14.37+贷款服务费2500+解押费500+保险4300+购置税12716+上牌200。赠送贴膜、脚垫、后备箱垫。不过很垃圾。 （4）初期用车感受 外观仁者见仁，个人觉得底盘再低一点更完美。内饰简洁规整，配色很合我意，座椅很舒服，头枕太硬了。 主要说说驾驶感受，38对凡尔赛的评测我觉得说的很对，只是措辞主观情绪太重了。开起来舒适性不错，方向盘很轻，刚开始有点不习惯，转向不是很精准，而且高速基本没有虚位，随速增益也没有，高速上必须很小心，市区低速有顿挫，可以接受。车辆隔音很好，风噪不大，就是轮胎噪音大一点，可以接受，比较挑路面。车内味道也有，但不是那种刺鼻气味，可以接受，通风几天就没有了。座椅很舒服，主副驾双电动调节高级感慢慢。后排还没拉过人，暂不评价。后备箱很大，掀背车开口巨大，装载大件很方便。动力满意，高速上120以后加速感觉还有源源不断的动力。 不满意的地方有几点： 1、空调风向没有实体键，还得去中控大屏内去调节，很不方便。 2、自动启停不能彻底关闭，这个功能在我眼里就是最没用的配置，针对所有车而言。 3、门槛有点高，内测地台与门槛高度差有点大。 4、方向盘太轻了，皮质稍硬，手感不是很好。 5、前排数据接口只有一个type C，没有USB，差评。 暂时写这么多吧，第一次写，文笔垃圾，将就着看，以上所有只针对我所提的享不凡这一款车，有什么说的不对的欢迎讨论。