【购车经历】
家中老车自老爸购置了新车后就下放给我,由于是手动挡车型,城里上下班代步开着比较累;加之近期临近办婚礼了等诸多因素就考虑换辆车。其实换车这事,我心里早已有打算:考虑中型轿车,价格不能太高。最终进入视野的就是“二雪”:雪佛兰迈锐宝1.5T的锐联版和雪铁龙凡尔赛C5X 享不凡。当时一直相中的是迈锐宝,凡尔赛C5X就没考虑。迈锐宝被我pass的原因:一是当时试驾只有2.0T动力,没有机会体验1.5T的动力;对1.5T存在疑问。二是白色车漆太一般,没感觉。三是小舅子当时买的是迈锐宝2.0T Redline版,他和我说1.5T动力一般,但油耗却和2.0T的一样。四是在我期待的眼神中销售大叔半句不提优惠一事。好吧!无缘美系(没戏),转战法系雪铁龙凡尔赛C5X !选了一个离新家近的4S店,王牌销售保姐接待了我。服务态度没得说,很热情;光试驾我就试了两三次,一次媳妇,一次爸妈,一次亲戚;都不愿其烦接待了我。销售保姐看出来我的犹豫,就开门见山的说,优惠她去向领导申请,最终申请的结果看着合适就订车。我说可以。在几天的等待后,申请结果还能接受就交了定金。经过半个多月的等待,新车到了店里,我验了车就等待交全款落户提新车,办完全部手续新车号牌没有寄到就一直就没去提车(进出单位、小区没车号不方便)。终于在上周六寄到了,立马就冲去上车牌,走交车仪式!
【最不满意】
一是车机没有carplay,只有carlife,使用不太方便。二是车机卡顿、语音识别错误等希望优化。三是方向盘下方装饰板有阳光的时候晃眼睛,希望重视改进。
【提车价格】
裸车价:142200
车险:4600
装饰:电位➕后雷达4000;
购置税:12584
上牌费:800
【驾驶感受】
城市里跟车、并道、转向都很轻松,还没上过高速,等跑了高速再补充。
【油耗】
目前才跑了150多公里,表显油耗9.0升(我一直在城里开,用经济模式比较合适,我称之为:“慵懒模式”,动力响应慢,变速箱换挡轻柔)
村长他哥99:老款有优惠!我这边老款直接免购置税,还有置换补贴3000,政府补贴4000,店里还送1000油卡,优惠算下来有2万多!我买的23款二级太空银
憨厚本分老实人f:建议少用eco,容易积碳
18269910712:油耗怎么样?想入手,还在考虑
【购车经历】
黑龙江省牡丹江市去濮阳提车什么感觉,哈哈,
做了一个多小时高铁到哈尔滨,飞机到郑州,做了3个小时地铁到高铁站,又做了一个小时高铁才到濮阳,这经历我觉得没有比我在砍了了吧
【提车价格】
说实在的濮阳的价格真是没有什么套路,我这2000公里去提车,2000元的服务费直接免了,购置税12300、保险4700,上牌320,还送了我原厂倒车雷达,全车脚垫,行车记录仪,我加行李架黑顶也给我减了600块钱,油卡补贴6950,政府补贴4700,置换3000,狂飙520真坑啊我觉得百分之99都是520,全部算下来减掉各种补贴落地15万
【油耗】
我开了2000公里高速油耗是5.8,高速我最好开到165再高不敢开了,我觉得开到180是可以的
【最不满意】
车机是挺垃圾,延迟高,但是对我没啥影响我也不用,我就连个蓝牙听个歌,起车是需要多踩油门要不不爱走
手机用户格格巫:哈尔滨有儿子啊
用户6907464382499:濮阳的4S店在哪,是通达吗
比亚迪海洋销售顾问:666这个是真爱
看了好多车,凡尔赛出来了的时候还是被惊艳了一下下,不想买suv,感觉太笨重,轿车的话,底盘又比较低,所以看了看凡尔赛感觉不仅外观漂亮,配置也是很可以,在合适与喜欢里面也纠结了很久,最终选择了喜欢,当然现在也是越看越喜欢,可能选择喜欢就是这样子吧。
本来想定一级车的 咬咬牙还是上了二级车 总体来说还是很香
油耗高速最低开到5.5 现在一直维持在6.6-6.8左右
【最不满意】
车机 动不动就卡死 这就很无语。。
【驾驶感受】
很软 但也很舒服
二马文武0511:宝鸡这个店也是直营店吗?
用户9468018976878:氛围灯有链接吗兄弟我也想要
wsy100904:氛围灯看起来不错,
点评车型:
2022款凡尔赛C5 X 1.6T 领不凡 虎年开门红版
4.2分“优秀”【驾驶感受】
悬挂软,过坎不巅
【油耗】
城市堵车平均速度20的话油耗9以上,高速6左右,综合8个
【最满意】
空调给力,车内无异味
【乘坐体验】
够宽,后排做3个人不算挤
【最不满意】
车机反应慢,启停逻辑混乱
Oshinshi:同北京想购入领不凡 想请问落地大约多少个呢?
用户7928673195185:19寸嘛
用户7841671021426:北京有车友群吗
第一眼就爱上,始于颜值,忠于才华。算不上法粉,但是这台车,是真香。多亏了最近法系车的堕落,出了这真香车。可惜了法系车的堕落,让我买车都要跑200多公里去隔壁江门试驾,纠结了1个多月,终于在过年后下定,2月份又跑去江门验车,2月中又跑200多公里去江门提新车,过程堪称麻烦,但是顺利。
新车落地,高速200多公里回阳江,一个字,稳。标准模式,从4儿子店开出来,大概5公里上高速,市区路面还有点放不开手脚。一上高速,如龙入海,本来想80公里慢慢开回去,慢慢磨合,结果油门不知不觉加深,车速一下就120公里了,个人还没什么感觉!但是1-3档换挡不是很勤快,可能是出于波箱保护。100公里定速巡航油耗6.2升,90公里5.6升!高速油耗是真的低,这么大,这么宽一台车,这个油耗,真香。上下班一般10公里通勤,油耗7.1-7.5,具体看塞多久。内饰不错,能摸到的地方,都是软的,中控台搪塑,门把手包皮,手指能触碰的位置,都觉得舒服,没有割手感,全液晶的仪表盘看起来很高级,也很舒服,内容存在翻页,这点我不喜欢,转速和瞬时油耗,以及平均油耗只能3选1,10寸的中控大屏够用,屏幕显示细腻,没有太大颗粒感,系统简单,简单到没有什么可玩性,但是包括了整车的基本设置,车机反应迟钝,就像使用了3年的旧手机一样,点击什么,要等一会,时间不长,但是总是要等。空调很给力,制冷效果极佳,暴晒一下午,下班上车1分钟左右,温度就能很凉快,而且自动跳温,不用管。音响是这台车最好的一部分,高中低三音清晰,不混淆,加上车子优秀的密封性,让环绕音很自然,很舒服。底盘很舒服,它没有厂家吹的那么厉害,也没有黑子说的那么不堪。起步有轻微沉屁股,suv的高车身,这是必然的,我同事都说,这种在外面看着像90年代的老皇冠,刹车也没有点头,急刹肯定有,普通开车,普通刹车,和其它车没区别,如果有,就是减震器帮忙抵消了很多刹车车身前冲给驾驶员的推背感。发动机声音较大,不厉害,但是会清晰传到驾驶舱,冷车更躁动不安,10秒左右恢复平静。味道,基本没有,同事都说,这台车没有一点味道,(其实有点点,但是对比其它新车,真是基本感觉不到,除非刚好晒完)。后排空间够用,没有很优秀,100分,大概可以90分。溜背的造型很好看,但是后排室内的高度比较低,比较压抑。而且不能調靠背角度,这个很不好,所幸后排座椅还算舒服。整体而言,这台车,各个方面都很均衡,最好的颜值,这玩意,是真好看,内在也不差,省油模式挺肉,标准模式足够,运动模式野兽。这个价格,非常满意了。
马来头开花了:个人觉得现实车比图片好看耐看
曾一:这车是真省油,日常开6个左右
俊哥哥713:为啥14.7万?
【最不满意】
车机系统卡音乐延迟有时段段絮絮屏幕有时候会卡死。蓝牙连上播放没有音乐,必须要断掉,重新连开播放才有音乐。而且无线CarPlay工能也还没有开通。新车神灯也亮了。
【购车经历】
一般版的经历3500的手续费850上牌费580的什么保险感觉有点坑最主要的是打印名牌还要重新另外给钱我的天呢,没见过这么坑的。虽然说只有10块钱。但这不是钱的事儿。个人感觉很不良好。
【提车价格】
原车原价价格一分都没得少。置换补贴3000置换的话我反正要各种手续还是比较麻烦的,因为我是卖到外地折腾了好几天。
【驾驶感受】
加速或者转速上了2500方向盘震动的厉害悬挂偏软有时候我跑高速的时候,感觉会抢方向盘。重要的是,如果开得稍微寂静了,一点还会晕车坐车的人。
重要的是被人追尾了,心疼了。
钱是用的自己的的车买来也是自己的。。好坏不说车要爱惜
骑着蜗牛狂奔986:最好不要加私油
跟着时间走啊走感受那不同607:凡尔赛后备箱满分
颜值高,操控好,内饰不错,底盘高,座椅舒适,车内气味好闻,就是车机系统有点卡
首先是看起凡尔赛的外观,图片和实车感觉差距比较大,实车要漂亮很多。底盘较高,有SUV的感觉,但是乘坐感受又是轿车。因为是顶配,基本配置都齐全。没有明显短板,驾驶感受比较好,PHC悬挂舒适性比较好,205的胎我感觉还好,视觉效果比网上说的好点,能接受。说一下缺点,第一是车的做工不是特别好 ,还是所谓的全球车,有些地方做工不尽人意,其次就是这个车机真的很烂,逻辑我就不说了,经常死机,打电话问4S,说是车机还没有升级,我也是醉了,有个酷我音乐,我到现在还不知道怎么找歌。。。。全是随机放。地图和其他车机的高德地图好像不一样,有些地址打死也输不出来,搞不懂,还有不联网导航就用不起,车机联网速度很慢,要开车出来较长一段时间才能用
笔者是在上周又拿了台顶配凡尔赛C5 X试驾车来体验了三天,总共试驾的里程大概是在600公里左右,集中在城市快速路以及高速路段。下面跟聊一下这款车的优缺点。对了,笔者开的这台试驾车行驶里程是有2200km了,最高踩到发动机的4400转,时速最高到115km/h,全程没有出现异常抖动。
外观内饰:
设计层面就不说了,见仁见智。这台车的定位是跨界车,比轿车高的离地间隙,较同级别车型稍短的轴距,都让它显得有些另类,不过掀背尾门给整车带来了不错的实用性。内饰部分仪表的UI设计是比较有新意的,但是7英寸的尺寸还是小了一点点。12英寸的中控屏总体比起去年款的天逸有明显进步,不过还是有些许卡顿现象存在的。
动力表现:
整车是采用了代号为5G06的1.6T涡轮增压发动机,最大马力175匹,峰值扭矩250N·m。比起东风标致408那款车型来讲,马力有5个单位的提升,但并不明显。传动系统方面与之匹配的是爱信8AT变速箱,另外整车的空载质备是1505kg,车重算是中规中矩的。整车前段加速表现其实并不算迅猛,但是还比较轻快。变速箱在标准模式下1-7挡还是比较积极的,但是7-8挡之间需要轻微补油,为的是保持一定转速来提高动力响应。另外变速箱的降挡反馈倒是足够积极的,基本上在70km/h左右的时候可以做出连降二挡、连降三挡的动作,然后短时间内吧转速拉高。所以中后段的加速能力还是挺可观的,比凯美瑞2.0L版本车型要强劲很多。对了,笔者开的这台试驾车行驶里程是有2200km了,最高踩到发动机的4400转,全程没有出现所谓异常抖动。
底盘素质:
整车是采用了前麦弗逊后扭力梁的结构类型,不过后桥避震器是带有PHC液压稳定系统的(具有压缩、拉伸液压缓冲器)。整套悬挂的成本还是比较高的,调校上的舒适性也是不错的。整车悬挂行程稍微长了一些,而且避震器阻尼整体调校是偏小的,所以整车过滤细碎颠簸的能力不错,但在低速域区间过大的沟坎会显得车身有多余的晃动,所以支撑性和运动性就是整车的劣势了,笔者没有感受的太强的操控性,但舒适性是到位的。还有205的胎宽以及较高的离地间隙,让整车少了一些传统法系轿车的稳重感。
乘用空间:
网络上一直有争议凡尔赛C5 X是不是台B级车,这点有些无聊。整车的轴距是2785mm,这个数据在一众合资品牌B级轿车当中并不占据优势,更比不上雅阁、天籁这种日系车型,但是其车内的空间利用率是不错的。身高175cm的体验者坐进后排,其头部以及腿部的空间都是足够宽裕的。另外整车的中央地台隆起高度还是有的,但对比起同级别车型来讲友好很多,后排中间乘客的空间被压缩的并不明显。坐垫部分的纵向长度中规中矩,对于乘客腿部的承托还算到位,只是后排座椅的海绵填充似乎并不算很柔软的类型。
聊聊价格:
现款凡尔赛C5 X是总归推出了4款车型配置,指导价格为14.37-18.67万元,据笔者了解目前全国大部分地区还没有明显优惠,小遗憾。另外虽说顶配车型的配置繁多,但笔者会认为两款中配车型的配置分布和价格比较均匀,也就是说性价比更高。而这种价格也基本上是同级别合资品牌车型的丐版价格。
总结:
总体来看整车给到笔者的有惊喜也有失望,但是不得不说它还是有不错性价比的。因为在空间、动力、舒适性方面都有不错的兼顾,只是操控没有期待中那么强罢了。如果只是家用代步的话,还是值得考虑的。
胖虎无悔的碰瓷生涯:争议不至于啊,轴距不到2800就是A级,毫无争议。
或三刀:当性能车买,肯定失望,当家用车买,满满的都是惊喜。
用户4973459140800:38也说媒体试驾车不抖动,抖动是他自己买的量产版
【提车价格】
车价15.87,税14488,保险4400,服务费3000
【油耗】
目前开了400公里,平均时速23,总体油耗10个左右,应该还会降的吧?
【最不满意】
车机!车机卡顿,carplay,语音识别功能用不了。
【购车经历】
今年8月份在小程序上订车,10月17签合同,11月初车架号出来,11月21日正式提车。
【维修成本】
目前没有维修,尚不清楚。
【空间表现】
总体来说还行,后排坐垫有点儿短、低,对腿部支撑性不好。
【驾驶感受】
开着很顺,换挡也很少能感受到顿挫,再加上phc悬挂,开起来对震动过滤较好。
【销售态度】
销售态度也很好,从八月份订车到十一月份提车,中间我隔几天就去骚扰销售看有没有车的消息,销售依旧热情给我说明情况。
好好看看吧就不能:给我一下郑州的微信号 方便吗
起个名字吧y:看起来是在开元路的汽贸中心