去年到现在,注意这个凡尔赛很久了,首先造型很酷炫,溜背造型,加上1.6t+8at的动力总成,魔毯悬挂,顶呱呱,家用完全够了,去年有个旧车增值20%的活动,没忍心下手,正好今年过完年有个老车主每年3000补贴和额外1w补贴,瞬间感觉机会来了,因为家里有辆8年的世嘉,说实话还真有点舍不得,世嘉开了8年,正常保养,从没修过,所以雪铁龙的质量还是值得可靠的,牙一咬,脚一跺。提了辆二级凡尔赛,家人看了都觉得不错,外形好看,空间够大,算下来,加上旧车残值,落地13 w不到,瞬间很香有木有
到今天快1000公里了,谈下驾驶感受吧,隔音方面感觉同级理算可以的了,毕竟前排双层夹胶玻璃,属于中上吧,高速上时速110左右,听点小曲,安逸的很。
底盘调教确实可以,偏软,所以过坑坑洼洼坐车里没那么难受,颠簸。但是起步和停车的时候,要控制好油门刹车,不然点头抬头比较明显,因为悬挂软,这个就要看各位的脚法了。
车机感觉流畅度还不错,基本没什么卡顿。就是有时导航的时候,屏幕会忽闪一下,不知道是不是手机软件问题。
至于动力这块,因为刚提,也不敢深踩油门,不过动力是随叫随到,几乎没有延迟,今天和朋友彪了一下,运动模式下干到四五千转了,为了一时爽,好心疼😣不知道对发动机变速箱有没有影响,有没有大佬知道的🥹
先说到这吧再开个一段时间和大家分享
朽木未可雕:我13年308置换,优惠4万,23款二级落地也要13.7,你怎么比我便宜的
朱哥1100:我也是世嘉8年的老车主,也是一眼相中了凡尔赛,等今晚24款发布再考虑选哪一款
极速闯黄灯:都说这车悬挂非常软,坐后排像坐船一样,是不是阿
《个人观点》
就是冲外观去的 ,拿下主打色“鎏金绿”没有选择行李架 不考虑架行李箱不建议选择行李架 会高出一块,缺失流线型,本人大概率后期准备改低趴 所以流线感很重要,
【驾驶感受】
再来说说网上议论的侧倾点头啊 我觉得我开着感觉并不明显在城区走走停停刹车几乎感受不到点头 除非说快速急啥 什么车都会出现点头 可以脑补一下,我经常快速过弯和并道 侧倾不明显 反感侧向支撑还可以!隔音我觉得主要看道路情况 ,最后说说此车动力感受 大连起伏路面比较多 低俗上坡很是可以 不会感到吃力,平路随着油门加深很线性的速度就上去了 ,想要爆发力的不要选这辆车 去选德系双离合就好 那个会比较爽,C5X上的这台1.6T+爱信8AT动力组合就很适合舒舒服服 悠悠哒哒的开,想要一定加速的时候也能给到你 这就足够了 ,市区代个步 偶尔开开高速,反正喜欢外观的 动力要求不是很强的 无脑冲就可以啦。
【购车经历】
大连本地没有雪铁龙4s店 但有阳光工匠店 ,那老板是做法系专修的汽修店 老板本人座驾是21款凡尔赛3级车 ,然后看了看就试驾了一圈,试驾过后就直接下定了😂
【提车价格】
一分不优惠 157801裸车价+购置税14044+保险5000
老板赠送 全车贴膜+全车脚垫 ,就这么愉快的成交了
【最不满意】
车在运输过程中 卸车时刮蹭到后杠,后来运输公司也进行赔付 重新让厂家发了一整套后杠安装上去了,心酸历程 新车就把屁股拆的稀巴烂换后杠
法系耀不凡:黑顶行李架凡尔赛外观的精髓,鎏金绿最显凡尔赛高级感的颜色,照片看不出来,要看实车。我当时看中了鎏金绿,老婆要珠光白,鎏金绿当时只有19寸胎,我喜欢18寸的,正好珠光白有18寸,也就妥协了。
灿烂暖阳R:个人感觉行李架也影响整体线条,也很纠结
用户9449260619374:是华北路新中升那里吗
【购车经历】
初步打算买凡尔赛二级车,家用嘛二级车蛮够用了,但是听说厂家要对车辆进行升级,所以就又观望了一段时间。4月份的时候23款新的凡尔赛上市了,心里无比激动,一直在期待着厂家的配试升级,这次也没有任何的失望。售价增加一块钱配置却增加了不少,绝对的让我心动了。和家里人一商量,为了用车安全,义无反顾的决定买23款二级车。
【提车价格】
在新款凡尔赛价格上,厂家诚意满满,仅仅增加一块钱,裸车价格158701元,却让我们消费者得到了巨大的实惠,特别是增加了360度全景泊车影像,就算是一个小女子操作起来也会得心用手。而且厂家活动里还有置换补贴,还是对我们消费者考虑的十分周到。
【亮点配置】
亮点配置绝对要数厂家提高一块钱的价格增添的配置了:
1、360度全景泊车影像,现在的消费者都喜欢这个配置,在停车泊车的时候绝对不用担心会出现剐蹭,因为凡尔赛这个车本来车身就很长了,有了这个配置操作起来会更加顺手、安全。
2、前超声波雷达,这个配置也是超级赞的,在低速前行,特别是小空间往前开的时候如果出现障碍物会有报警,并且会出现距离线提示,试了一下非常敏感,倒车的时候前后雷达也会参与,这样就避免了我们车主在用车的时候不小心会出现的小剐蹭,增加用车成本。
3、带脚部感应电尾门,实用的配置里面必须有脚部感应电尾门一席之地,以前开车去超市购物之后,大包小包的拎着,还得弄着小孩子,东西要放地上才能打开后备箱,一不小心买的物品就会从购物袋里倾倒出来,十分的心烦。现在有脚步感应电尾门,到后备箱那里,用脚一踢,后备箱自动开启,简直太方便了。
4、双层夹胶隔音玻璃,这种隔音玻璃以前只有在几十万的车上听说过,现在神龙公司竟然将这个玻璃下放到了凡尔赛身上,很让人惊喜。虽然看好多评测说是能降低三四分贝,虽然听上去不多,但是车评人在车辆对比的时候,夹胶隔音玻璃的凡尔赛要比之前老款车内的噪音舒适度要高很多。
【乘坐体验】
凡尔赛减震偏软,但是滤振的效果的确好,小小的坑洼啥的忽悠一下就过去了,没有明显的咯噔咯噔的颠簸感。乘坐起来整车偏舒适,无论是主驾驶位还是后排乘客,在车辆行驶的时候舒适度拉满。就是刚开始的时候有几次急刹车,车头明显的会下压然后回弹,车上乘坐人员会有一定的晕车感,但是开车时间一长,习惯了它的减震行程提前降速缓慢刹车的话还是挺舒适的。
【最不满意】
1、车机偶尔会黑屏,碰到两次了,在开车的时候开着导航车机瞬间黑屏了,方向盘前面的仪表盘也跟着黑屏,但是十秒左右就会重启完毕,这一点上来说厂家还需要继续优化车机系统,让我们能有更好的体验。
2、自动大灯白天点亮,白天阳光很好的时候大灯在自动档位竟然会亮,不知道是暴晒的时间太长还是因为传感器的原因导致的,反正这个现象碰到过三四次了,一般就是手动打到日行灯上,也没怎么管它。
3、新车会有闯档的感觉,新车买回来开的时候在路口停车和起步的时候会有明显的闯档,咯噔咯噔的。开了一个来月或许是变速箱自学习的原因,这种现象就不明显了。
灰凡势力:去年年底买的二级是该羡慕你呢,还是该羡慕你呢(当初我买一毛优惠没有,优惠个一块我心里都好受)
勇往直前的奶茶4t3:落地多少钱,有没有优惠
qzw别问我:我不羡慕,我也有
外观肯定是大家最津津乐道的,爱的人非常喜欢,不爱的人不能强求,动力与油耗在这个价位上没有更好的,操控上自适应液压的确很牛,振动过滤的很好,内饰很舒服,特别是腰托座椅,长途真的舒服,后排很宽敞
提车三周里程1913km高速和市区各一半的路况,上下班不算太堵,平均油耗6.75L/百公里,对于这个油耗很满意。启动车辆前面一两分钟声音会稍大,转速1300左右,两分钟后转速降低到800,发动机声音降低到很小,起步的时候一档到二档,二档到三档偶尔能感受到闯动,但是得很细心才能感受到,启步稍肉,三档后动力响应很线性,舍得给油也会有推背感,很满意带腰托的主驾驶座椅,真的舒服,开高速真心不累,迎宾灯,辅助驾驶,脚部感应电控尾门都是锦上添花的配置很不错,车机功能简单,但比较实用,自定义好后,所有功能最多两次点按即可调出,一直用车载导航,除了没有红绿灯时间倒数读秒,还是好用,建议大家给车载高德下载本地地图包,会很好用。苹果carplay比安卓的carlife好用,如果后期可以跟标志一样能使用hicar就好了
听挺多车友反映车窗渗水,我暂时没发现,后续再关注关注,听说东风已经换了供应商,应该会集中解决这个事儿,持续关注。吐槽一点,后备箱灯太暗了,估计得自己改了。。。。总的来说很满意,后续有空在更新
雪铁龙世嘉等换车:厂家就不能生产一款不带天窗的供大家选择嘛
伤心的猪大肠啊:做后排会不会感觉悬架太软,有座船晕车的感觉
123456数字用户:你这不是一级车啊
刚刚提车跑了170KM 油耗没有啥参考价值,又是排队验车上牌、又是高峰期
我心目中一直想要的是一款后尾箱开口大的、但是又不喜欢SUV、轿车又没有我想要的后尾箱开口,在一直在想着换台车前提下,期间看了 君威 迈锐宝、星瑞、由于目前有一台大众在开,所以不考虑大众了,日系也不在考虑范围内,对比到最后 差点就要提君威了,可是突然有天看到了凡尔赛C5X,它的功能正好也符合了心目中的用车,后面就慢慢了解了雪铁龙这个品牌,她的造车理念、及用料慢慢被凡尔赛这台车 深深吸引了,终于在六月份下定决心 购买了凡尔赛C5X
车提回来了 2785的轴距 、只有家用、空间对我的家庭来说足够用了、多数时间还是一个人在开车,储物空间中规中矩吧 、够用了、目前后排基本用不上、但是也蛮宽敞的,23款,后备箱自带电动尾门、用着很方便,很喜欢、
外观也很帅、一眼看上了、看网上好多贴了黑标看着很帅,回来第二天就贴了黑标,确实显得更帅了、越看越顺眼了
对了再加一句 座椅坐着感觉挺舒服、软又不失支撑感。
附上 黑标和原厂亮标 对比图
.You’re:黑标咋弄的
keepor:老兄,2级还是3级,多少落地的
噼里啪啦尐地瓜:灰色有必要加行李架吗
先说说远这款车的原因。因为在路上看到了这款车,觉得非常好看,后来了解了是雪铁龙的一款新车型。之后去了4S店试驾,感觉各方面还不错基本可以满足我的需要。终于在七月提到手了。
【最不满意】
对于这款车,觉得低配座椅加上真实就好了,气质的档次一下就下来了。
【购车经历】
先去店里试驾的,之后过了一个月,赶上了补贴,就定了下来,两周左右就提车了。还算顺利。
【提车价格】
车价15.87万,置换5000,补贴3000
【驾驶感受】
法系车开起来很舒服,动力充足,这款车地盘很稳,也很软,长时间开也不会特别累。
【油耗】
综合下来7个出头,没有特别算,算是比较省油,市里看的比较多。
【乘坐体验】
座椅舒适度很好,很软,做起来无论驾乘人员都可以。
【最满意】
最喜欢这款车的颜值,深得我心,大件也是大品牌,有保障。
最近用车出去自驾游,补一下感受。去了咱们的蒙古大草原。一路上这款车无论什么样的路面都可以通过,没有拖地盘的情况。在国道上行驶时,油耗也很低6个多一些,一路上的舒适性还是不错的,开的时间长也不会很累。
新车挂花🌸,初次见面。颜值在线,越看越耐看
总里程 826。 高速,城市道路里程占比,7/3 开。表显油耗 6.3。 实测相差不大 高速 100 以下,风燥胎噪可以接受,没有特别夸张。 100 以上,油门响应不错,超车还是很来劲
外观年轻,设计语言大胆前卫又不显轻浮。
静音方面表现不错,满足我预期,可以接受
音响效果给力,车机用的最多的就是导航,反应还挺及时,不会说卡住,响应慢,导致走错路口的情况
座椅软硬适中,配合主驾腰脱,开高速真的很呵护腰子
行车悬挂方面也对得起魔毯的标签,烂路不会过分颠簸,高速支撑有力,超车变道很有底气,120 时速超车,也不会又特别明显的横向风的吸力,足够稳定
有好就有坏,不足:
1.近光灯亮度适中,大灯高度已经调到最高但不够远,座椅调到最低,近光灯照明范围有点不够,没能覆盖远处视线。远光灯开了和没开一样。可视范围的亮度没有特别大变化,可能和城市道路路灯有关系,没有在高速弱光照条件下使用过
2.手里苹果 14 pro,无线 play 使用高德地图,反应慢,响应不及时,导航定位不精准,不知道是不是必须链接随车 wifi 导致的流量卡顿,或者其他
外形漂亮,非常满意,内饰总体还行,比同等日德系车明显上个档次,空间总体非常满意,尤其是后背箱,就是后排靠背有点直,配置上同等价位基本上碾压,驾驶感受上主要都是城市道路,换挡上也不能讲顿挫,就是可以感受到档位的变换,高档位基本感受不到,由于新车和基本都是城市道路,没有过激烈驾驶,行驶上车身感觉还是比较稳重,小点的坑洼悬挂过滤的非常好,就是斜着过减速带后尾有点晃动
糖圈圈EA:低速还有坐船的感觉吗
SoHeSpoke:谈不下什么优惠吗
用户9339791600927:落地多少?有置换吗?