点评车型:
2022款ZEEKR 001 长续航双电机 WE版
4.5分“优秀”【充电时间】
一直用的都是家充,晚上充早上就满了,不影响我的用车。
【续航】
目前行驶6000多公里,综合续航里程个人比较满意,没有焦虑过。
【外观】
选择极氪真的是外观有很大关系,真的很喜欢猎装的外观。
【动力表现】
动力没的说,0到100很给力,但是电车后段无力确实是有的!!!!
【智能化】
lcc自适应巡航对比特斯拉还是有不足的地方,毕竟整体的逻辑不一样!雷达也不一样,极氪有自己的优势,说到智能化就不得不提一下车机,我是820车机,死机,卡顿,失忆,这些问题也都是真实存在的,希望更换8155以后会有改进,目前还在等待排队更换8155!
【驾驶感受】
底盘超控很棒!我没有选择空气悬挂,机械悬挂依然有很好的支撑,车身侧倾控制的也相当不错!
用户5599666194863:现在冬天续航怎么样?
【最满意】相信也没有多少人会像我这样,直接挑选极氪001的顶配,而我选择的原因主要有两个:
首先就是其外观造型,极氪001的外观造型设计还真的会让人眼前一亮,而类似于猎装车般的外观造型设计,简直能给到一种怦然心动的感觉。
其次就是其动力性能,电动四驱、百公里加速3.8s、续航里程606公里,花30多万的价格就能享受到百万级性能豪车的体验,这种感觉真的很爽!秒杀路上一切的存在。
最后就是电池方面,因为极氪也是提供了首任车主不限年限、不限历程的终身质保服务,所以在这方面还真的是很放心。
【最不满意】用车好几个月,目前最值得吐槽的问题有两个点!
第一个是异响问题,说实话,极氪001在细节方面的做工真的有待加强,车门异响、天窗异响、中控台异响,说实话,使用起来还是比较糟心。
第二点是车机系统,日常使用卡顿严重,不顾最忌我的车也进行了一次OTA的升级,不仅仅针对行车辅助系统方面进行优化,而且感觉车机也变得流畅了。
第三点就是等车时间!说实话,作为第一批盲订的车主真的需要很大的勇气,而且等车还等了半年多的时间,说实话,拿到实车那一刻还是非常兴奋的!
说实话,看到极氪001的外形,非常符合我内心完美的造型设计。我相信大多数朋友也是冲着这个而来,车身气场不虚,属于B+级别,猎装旅行车的车尾设计很漂亮,比例和谐,非常能彰显轿跑车的运动风范。如果想要一款行驶质感好而且能装的车,只能选择猎装版车型,但是中国猎装版车型太贵了!而极氪001是这个级别唯一的存在。此外内饰设计和无边框车门也很拉风,非常有辨识度。
极氪001是纯粹的纯电动平台,布置上没有槽点,轴荷分配50:50,低配版200kW,384Nm,百公里加速6.9s,高配版400kW,768Nm,百公里加速3.8s。百公里制动34.5m,最高车速超过200km/h,这些参数都说明其性能不错。硬件规格上采用了可变转向比系统,全铝合金悬架,前悬架为虚拟双球节双叉臂,后悬架为集成式多连杆,高配甚至有空气+电磁感应悬架,这些都是同级别罕见的硬件配置。
但是,这款产品也非常割裂,BUG很多,比如部分选装件的开发严重滞后,导致交付和宣传不匹配,甚至遇到4S店和消费者扯皮;人机交互系统BUG很多,卡顿明显,影响日常体验;还有交付很慢,消磨了消费者信心。此外从专业角度,我觉得它有虽然有100度的大电池,但是车太重了,实际续航缩水明显。
极氪001有三款配置,我个人建议选择超长续航单电机WE版,对于电动车而言,续航比性能更加重要。
总体而言,在30万级别,这款车的硬件素质几乎满分,但是在系统层级优化上还需要多次迭代升级。目前我个人对此车推荐:4星★★★★,如果后续各种BUG修复后,可以上升到4星半★★★★☆。
如冰大大💋:请问是东北吗? 我在东北适合吗
杰东北:具体说说多少续航呢
用户3064034563114:很中肯,作为第一批车主
从325标轴换过来的,就一个字:香!
真的回不去了🤩
【续航】
首先说说续航,坐标杭州
①实测高速:富阳永安山-下沙天街-滨江一桥,全程100多公里,高速、市区高架各一半
②载重:满载4成年男约300公斤,行李50公斤温度:空调20度3档,室外温度21度小雨,
③驾驶风格:起步超车都是电门到底,昨晚状态基本是后排朋友一睡觉就切运动然后电门到底
④均速:到家后平均速度55左右
⑤电耗:16.2
市区电耗过两天在给大家更新,但就目前杭州的气温520-550是我的状态,总之我觉得很满意,虽然可能没有Y的电控那么优秀,但我很满意~
【购车经历】
以前很排斥电动车,可能被家里创始版的ES8迫害的,市区200多公里的续航,简直崩溃,加之新房还没下来,目前租住没地安装电桩,觉得充电不是很方便,有点充电焦虑。
后来开了一段时间朋友的model3,有点变成真香党,充电也还行,反正每周肯定要去商场吃几次饭,基本1个小时能充的差不多了,体验良好,同时隔壁车位的邻居大哥,也买了电车,桩子在我俩中间,也可以借我用用,真的是完事齐全了
【最不满意】
车机慢,没有快捷键的同时语音识别傻,就是真的白痴!死机过两次表现为所有音乐广播蓝牙都没反应,地图没反应,只能重启,长按音量控制键,顺时针转5小格,会自动重启车机~
目前空了个燃油指标,打算收一辆二手的茱丽叶或者F20的135i,改一改,有时间下个赛道~当然如果未来降的薪补回来了,我就定一个莲花emira,买车当然图个吉利嘛~
作为领克极氪的双车主,还是很满意的,安利!
推荐灰色或者紫色,蓝色和这个轮毂不是很搭,失误了
哈哈三顿不够:这个蓝色看久了感觉不耐看
母捏牛母捏牛:你买得起高性能油车 你就不会觉得这种无趣的大电瓶好了 代步是好车 但是它的加速很廉价
T了个W:we能跑520-550???
点评车型:
2021款ZEEKR 001 超长续航双电机 YOU版
4分“优秀”一辆披着新能源外衣的传统豪华轿车
优点:整车豪华感强、车内空间大、驾驶体验优秀
缺点:车太宽、车机卡顿、选配大多鸡肋
逛商场偶遇极氪展台,试驾了一下简单聊聊感受。极氪001这辆车是我目前开过的所有新能源车里,几乎最豪华的一款车,这种豪华不仅仅表现在外观设计、内饰用料和车身尺寸,还表现在底盘悬架和加速体验方面。
001从图片上看并不是特别好看,但实车气场很足,车身厚重线条丰富,整个车看起来并没有新势力(P7、ONE)车型那么空旷,比较有设计感。车内空间很大,后排靠背角度可调并且有老板键,腿部空间巨大。内饰方面用料也很不错,真皮、翻毛皮、木纹搭配协调,而且颜色比较浅看着很高级,相比大多数黑色内饰的新势力车型更显档次。
001的驾驶体验很有豪华汽油车的感觉,我试驾的车型是顶配的【超长续航双电机YOU版】,544马力768牛米扭矩零百加速3.8秒,不过加速体验并不是其他高性能电车的那种“弹射”风格,更偏向突出动力储备的浑厚,这种感觉让我想起了宝马M760Li。舒适模式下001的油门响应也更像燃油车,很慵懒,没有突兀感,对车内乘客更友好。底盘悬架的舒适性也很高,开起来像中大型豪华商务车,不过空气悬架的质感并没有想象中的好,不建议选装。
缺点方面,001最大的缺点就是车太宽了,1999的车宽比S级还宽快赶上大牛了,试驾出地库的时候就非常极限,随便进出一个老小区或者设计不太合理的地库对驾驶员来说都是折磨,不建议女司机或者新手购买。
另外一个大缺点就是车机卡顿,肉眼可见的卡顿和延迟,操作起来非常不爽,而且不要相信厂家“后期更换芯片”的承诺,传统车企对车机方面不是那么上心,很多空头支票,要么等新车真换了芯片再买,要么就不买。另外这套UI的操作逻辑也不是那么合理,很多使用频率比较高的功能都藏在多级菜单里,要用的时候不好找。
最后聊聊车型和选配,车型方面建议选712km续航的【超长续航单电机WE版】,电动车加速成绩是伪需求,也就提车头两周踩着玩一玩,续航才是贯穿整个用车周期的刚需,712km的官方续航水平,销售说冬天实际差不多能跑550km多,跑高速还要再少一点,基本就是7-8折的水平,这个折扣放在526km续航的双电机WE版上根本不够,相反单电机WE版6.9秒的加速成绩已经非常够用了。当然,有钱的话上YOU版也不错,不过少了100km续航里程我觉得不值。
选配方面,EC光感天幕体验不错,冬季温度包(方向盘加热)和雅马哈音响可以按需选择,剩下的自动门、空气悬架、HUD、空调套装我都不推荐选装(尤其是自动门体验很差),自动驾驶也只推荐基础功能,以001上这颗EyeQ5H的算力来看,我不觉得完全体驾驶包的体验会很好。
相比于在智能化和自动驾驶方面下功夫的新势力,极氪给了消费者另外一个选择,一个更豪华、更酷、更有质感的选择,你就把这辆车当成一辆传统豪华猎装车来看,而不是一个性冷淡风的智能交通工具,如果你就是追求豪华追求设计,那么可以考虑一下这款车。
mk666666:假设充电方便的话,长续航等于大油箱小排量,双电机等于大排量小油箱,买车性能重要还是油箱大小重要,再说充电不方便就别买电车
草珊瑚zzz:试驾了一下,就能写出这么多
易小只龙:车很漂亮,奈何车机实在伤不起。什么时候能改良,什么时候买
【外观】19寸毫无美感
【续航】城市5折,切头去尾只能300+
【智能化】车机死机,无网络,gps漂移,音乐无声
【最不满意】座椅,车机,销售,服务
【购车经历】不好
【充电时间】一般,有时候无法拔下充电枪
【驾驶感受】腰酸背痛
1.19寸太丑,与试驾车21寸完全不一样
2.座椅不舒适,座椅鼓包,座椅记忆失忆
3.座椅通风极弱,开3档,人体无感觉,
4.上下班高峰期,城市续航电耗22度百公里
5.360雷达和影像延迟严重,影响行车安全
6.后排安全带,没做人经常有为系安全带报警。
7.座椅和方向盘人体工程学不行,无法调节到舒适位置。
8.车机死机,网络断网,GPS漂移,音乐没声
9.售后服务负分,上牌差点把我发票搞不见了
点评车型:
2021款ZEEKR 001 长续航双电机 WE版
3.5分“良好”车机垃圾车机垃圾车机垃圾,根本没法用,每天都在死机,按屏幕上操作不跟手,每一下都要延迟很久,关键没几个实体按钮,基本都要通过车机操作,手机钥匙还经常失灵,这么垃圾,一言难尽! 驾驶跑起来感觉倒是挺好没什么毛病,续航也一般,算不上好也算不上差!
木偶—木偶:唉,越等心越没底
Arashd:续航能跑多远
参乡小汽车:我想买,你的卖不卖
外观,动力和操控都无可挑剔,完美。雨雪高速变道轻松写意,具体速度不写,反正很好。
同样的,智能化方便太差,车机反应延迟,语音交互依赖在线。
WWloveTT666:智能化0.5,看到的最低分了
行驶质感确实很棒,隔音非常好,没有静音胎胎噪在城市快速路也可以忽略不计,造型很帅气。唯一就是车机偶尔还有小毛病。希望能尽快ota升级掉。
zhoufeng28:现在品控不知道有没有提升了,运气好没小毛病真香,不说了,明天去修车
😊脸人:比你贵了2万
藤原豆腐脑咸的:这是原厂灰色还是贴的银色啊
从产品力本身来说,30万元性价比纯电第一,没有之一。动力,操控,驾驶质感来说无敌,开起来不像一个两米宽的大车,但是车机逻辑,卡顿,百度地图脑残,酷我音乐的垃圾,让车机体验程度非常非常的差。如果可以改善,那销量基本每月破万。
点评车型:
2021款ZEEKR 001 超长续航单电机 WE版
4分“优秀”【最满意】
车内空间非常宽敞,坐在后排几乎有半臂的膝部空间,由于采用的是猎装车身,后备箱空间也非常宽敞,最重要的是座椅可以放倒,后排空间可以和后备箱直接打通,空间直接加倍;动力水平很好,即使是两驱的长续航版在加速时也非常从容,后段加速没有出现后劲不足的感觉,路面有水也没有出现甩尾打滑等现象。
【最不满意】
车机系统比较卡,在语音功能可以正常使用时偶尔会出现持续几分钟的屏幕卡顿现象,触屏基本无反应,不过估计在OTA之后会有所好转。
【驾驶感受】
悬架偏软,整体上是舒适性的取向,虽然加速够快,但是扭矩在整段加速中基本上是均匀的,加上不错的隔音效果,在整个驾驶中几乎没有过多的噪音以及推背感,用一个词形容的话就是安静。
【乘坐体验】
后排出乎意料的宽敞,由于空间够大,即使坐满也不会觉得拥挤,并且行驶的稳定性足够,在乘坐时舒适度基本不需要担心。
【续航】
续航712公里,在气温15℃的情况下有续航有少量折扣,但是整体水分不大。
【最满意】
外观方面不用多说,极氪的外观造型真的非常帅气,加上5米长的车身,走在路上大家都会驻足观看,这个外观设计中的戳中了我的审美。内饰方面也是非常不错,可以说是同价位天花板了吧,各种翻毛皮包裹和其他皮质包裹,整车内饰大部分地方都是软质包裹,舒适性和观感都不错,空间也是可以用宽敞来形容,毕竟5米长的车,后备箱和后排表现都十分出色。驾驶感受的话也是非常棒,跟油车驾驶感受十分接近,又有电车的充沛动力,整车能耗也不是特别高,续航达成率还算不错,能跑个500多公里。
【最不满意】
不满意的点就是车机系统了,经常的卡顿死机,身为一台电车真的不应该,加上30万的售价真的难以接受,还有购车时说的各种功能,实际上很多都要等待OTA的后续升级,不能马上体验到也是一个缺点,不过好在现在极氪给全部车主升级了8155芯片和新的系统,体验好了不少。
总体来说30万这个价位买电车,个人觉得极氪还是相当不错的,现在给车主解决了最大的车机卡顿问题也证明了企业还是在乎用户体验的,除去车机问题外,极氪真的是一台不错的车,非常值得购买。
头部以下无敌,车机是真的拉胯,卡顿,小毛病也比较多!其他驾驶感受还是不错的,在高速上是真的稳健,就是有路不好的地方空气悬挂行程短,得小心!
外观不错,内饰质感不错,行驶质感不错,智能化辣鸡,提车已经是8155了,还是卡,雷达,识别功能智障,系统智障
车外观仁者见智。地盘操控简直不像一台这么大这种重的车,空悬是加分项,舒适模式和运动模式区别很大,唯一不足是车机反应慢,智能化还不够!