点评车型: 2022款ZEEKR 001 超长续航单电机 WE版

4.83分“优秀”

本人是2022款WE100超长续航单电机版，2022年3月12日提车，灰色外观棕色内饰，21寸狐光幻影轮毂，目前行驶11130公里，坐标山西最北城市大同，冬季最低温度零下25度左右，北方想购入新能源纯电车型的朋友可以参考一下。 先从外观说起，极氪001原本是领克在2020年北京车展亮相的概念车型，当初见极氪001时，猎装轿跑的外形就已经深深的吸引了我。 内饰当时选装了棕色内饰，内饰的整体质感非常不错，材质 用也很厚道，就是内饰的小部分塑料件用的材质有一些差强人意，但是不影响整体的高级感的氛围营造。 驾驶品质极氪真的是没得说，从舒适到操控，对于日常使用完全够用，单电机版本的加速在日常也是相当够用，这个大家不用担心，不错如果钱包给面儿的前提建议大家直接上顶配，因为在北方的雨雪天四驱对于每位车主的驾乘体验是质的提升，不过对于严重强迫症的我极氪001的偶发性小异响让我着实头疼，极氪001的紧密性真心不错，高速的NVH做的是同价位车型天花板的天花板的级别！ 续航表现我觉得非常够用，只是在北方的冬天折扣大一些，如果家里可以装家充的话，续航问题可以完全忽略不计了。说说我在北方城市的用车习惯分享一下，夏天空调从来不关，续航达成率应该能做到百分之八十左右，冬天室外停车，上车钱空调提前打开，中途不关空调，本人会长时间呆在车里的几率要大于行驶时间，所以我的冬季达成率只有百分之50左右，大家经供参考。在北方的朋友选择新能源纯电车型的时候一定要把续航里程放在第一位考虑。 智能方面极氪001目前全系车型都搭载了高通8155芯片，车机的反应速度有了全面的提升，可是软件架构方面极氪官方任然在不断升级，完善，我到现在还没有更换8155芯片，所以目前对于极氪001的车机体验还不完善！ 总体来说，极氪001是一辆机械素质非常不错的车型，在同价位车型当中也是神一般的存在，如果你想选择新能源纯电车型极氪001是非常不错的选择！

点评车型: 2022款ZEEKR 001 超长续航单电机 WE版

4.29分“优秀”

我是今年1月4日提的车，到今天正好40天，极氪001陪我走过了近3000公里的行程，今天给大家简单分享一下我的用车感受： 一、情定极氪001 家里有一辆服役10年的燃油车，随着日益高昂的油费以及家里二宝出生，家里只有一辆车有时转不开，所以谋生了再买一辆车的想法。 1、为什么没有选择6—7座车。因为真正满载出行的几率其实不高，如果真有多人出行那租一辆MPV就行了，考虑到90%的用车需求均不超过5人，于是还是选择5座车。 2、为什么选择电动车。一是家里有固定车位可以安装充电桩；二是日常用车成本低，保养费也便宜于燃油车；三是家里已经有一辆燃油车；四是电动车相对于燃油车的不同驾驶体验；五是现有国内市场三电技术较为成熟，车辆综合续航能力日益强大，实用性较高。 3、为什么选择极氪001。一是看了懂车帝的夏季长测视频（本人居住在广州，广州没有冬天），综合性能突出；二是始于颜值，猎装造型吸引眼球；三是内部空间巨大，空间多变性强，适合家庭使用；四是同价格最强的续航能力；五是较好的驾驶调教，这是传统造车企业的长处。至于车机，请原谅一个用了10年燃油车车主对智能化需求不高，导航、音乐足矣。 二、谈一下真实的续航 广州的冬天气温也不会低，所以电动车对于南方城市异常友好。我记录了一次电量从90%用至33%的总体续航情况，先给大家分享几个数据： 车型：2022款WE100，19寸轮毂 1、电量：90%—33%； 2、实际行驶里程：399KM； 3、地点时间：广州，2月6日—2月12日； 4、平均速度和行驶时间：32KM/H，12小时46分； 5、能耗分布：驱动84.9%，空调2.9%，低压系统12.4%； 6、表显平均电耗：13.9KWH/100KM： 7、表显剩余里程：246KM。 可以看到，在广州这样的天气情况下，我用电57度，实际续航399公里，实际电耗14千瓦时/百公里，应该说是相当不错的，完全符合我每日上下班通勤80公里的需求，一周充电一次，完全可以打消大部分人的续航焦虑。而且如果走长途，从100%用到馈电状态的话，总体续航应该能达到550公里。当然，有这样的续航能力也有几个原因： 一是依赖于广州全年较热的天气对电动车相对友好； 二是为了续航，本人选择的是WE100，单电机的电耗相对低一些； 三是我的驾驶习惯，我不喜欢急加速急刹车，高速车速一般控制在90—100之间。 所以从总体续航来看，极氪001的续航能力是相当能打的。 三、简单谈谈驾驶和车机使用感受 1、关于驾驶。得益于从领克继承下来的优秀基因，再结合电动车天生重心低，低扭爆发早等特点，极氪001可以说是加速快，行驶平稳，悬挂舒适度高，回弹有韧性。特别是在下雨天，因为车重，完全没有油车容易画龙的问题，感觉是车重直接将水压到两遍，车胎能较好的与地面接触，雨天抓地力较强，安全性突出，只是较高的舒适性调教让路感没有这么清晰，地面的颗粒程度很难通过座椅反应到身体上，隔绝感较强，这个有利有弊。 2、关于车机。 车机稳定性尚可，不影响日常驾驶，但还需提高。一是使用期间出现过一次网络问题重启了一次车机后解决；二是还蓝牙偶尔连不上车机，需断开再次连接。 以上就是本人使用极氪001的一些真实感受，应该说极氪001在夏季续航、驾驶感受、空间等方面均做到了同级优秀，但是车机确需提升，当然这也是传统造车企业的短板，最后衷心希望极氪能继续发扬有点，快速改进车机问题，给大家带来更好的用户体验，让中国制造走向世界。

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4.86分“优秀”

【外观】外观就是萝卜白菜各有所爱的事情啦，但是还是要说，极氪的外观真的是很符合我的口味，那掀背的造型，那宽大的车身，那无框的车窗都是那么好看，显得特别的大气，尤其我选择了灰色，视觉冲击感更大！要说缺点把，就是现在we标配的19寸轮毂丑了点。总结下来在30到40万汽车中，极氪的外观绝对算得上数一数二的。 【内饰】极氪的内饰的用料还是相当足的，大面积的翻毛皮设计显得高档了不少，这边就让我选择了它而没有选择比亚迪，比亚迪的内饰设计的就显得相当老气，然后用料的足也让我淘汰了蔚来5，蔚来的用料还是差了点。缺点就是座椅还是偏硬，在试驾的时候老爸老婆都觉得不太舒服。而且座椅比较滑，包裹性不够。 【动力表现】 动力表现简直没的说，两个字完美，双电机3.8s过百让你体验飞一般的感觉，单电机的6.9s，也能好过路面上大部分的车，完全够用，考虑到我这车还是城市通勤家用为主，所以我选择了we100这个版本。我试驾了很多款车，有蔚来的et5，et6，比亚迪的唐和汉，雷克萨斯es300，大众ido6，最后让我决定极氪的就是试驾后的感觉，毕竟车还是开起来才有感觉，极氪优质的底盘调教征服了我！车开起来很稳，没有摇摇晃晃的感觉，做为一个5米长2米宽的大胖来说难得可贵！ 【空间】空间也是让我选择它的第二个理由，他的空间利用非常优秀，后备箱也是非常非常能装，而且后排座椅可以放倒，在现在流行的露营来说，极氪001这车完全能满足需求。 【提车价格】 价格就是287400元，为了国补只能忍痛不加配置。 【续航】 续航方面等我的爱车到了在做个实际测评，但是听我身边购买了极氪的朋友说，到位率还是非常高的，这点也让我很满意 【智能化】 车机，应该是最被诟病的地方了，不过我对车机的要求也不太高，而且极氪的态度还是非常好的，不不停的进步中，820换8155，这波真的是非常非常的良心

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1.29分“较差”

更新一下，不谈车，谈谈车他妈，车企。 和极氪品牌无信任可言。有信任的基础下，提车座椅轻微鼓包我也能接受，目前不影响使用，如果愈发严重我相信他会解决。 现在没有信任，所以小问题我都要一一抓住，取证，走流程投诉。包括但不限于座椅鼓包，后排幽灵人，主驾左脚漏风，hud亮度导致的驾驶安全问题，右后轮设计缺陷等等。 以上，个人转变的情况说明，其他朋友自己决断吧。 ---------- 总体来说，极氪001行驶质感，续航，配置都无可挑剔，接受电动和车机小bug的前提下，个人推荐！ 【充电时间】 在外面充电桩基本1个小时左右能充满，极氪自营的能更快一些。 【续航】 冬季23℃自动，电耗20左右，折算大概500的续航 不开空调15-16左右的续航，最低开过13，大概600公里左右 【外观】 前脸因人而异，我觉得比领克协调，其他地方满分，尾灯，溜背猎装很犀利 【动力表现】 单电机零百6.9，日常舒适模式够用，高速运动模式轻轻松松150 【智能化】 车机够用，但不够好用，辅助驾驶硬件很强，基于SEA架构，天生就是智能汽车的底子。2颗moby的芯片，13个毫米波雷达，1个200米远距雷达，n个摄像头，硬件很强，软件也在完善，目前lcc还可以，nzp看ota升级了！ 【最不满意】 22款座椅没有腰托，容易鼓包，23款修复了 后排空调出风小 外循环模式下主驾左脚漏风，不知是不是通病 其他没啥大的毛病

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4.36分“优秀”

从某田的号称世界第一的垃圾帕金森混动转过来的，以后买车只买纯电或者纯油。 在珠三角，有地库，有家冲，直接上纯电了。100度电，最粗的前叉，多连杆，只有极氪了，虽然车友也有投诉，心里瑟瑟发抖，但是东莞高埗极氪门店服务相当好。极氪试驾还是挺大方的，试驾2个多小时，把莞城附近的国道，环城路，烂路统统走了一遍，心里就知道可以下单了。 续航扎实，11.29刚提车，热了两三天，开空调也不是很耗电，后面冷了，什么都不开，更加省电。南方开电车真爽。 静谧性强，安静的车听歌就很舒服！ 买we100就是图以后长途心里有底一点，每周充一次电，现在每天上下班80公里，环城路，东江大道，城区道路都有走，综合能耗13.8吧，不飙车，慢车一定超车，没有急加速急刹车的喜欢，运动模式➕低回收，开的很舒服！ 我选的是板车到家，首付给一半，11.1锁单，11.29拿到车。 小问题，就氪服一下了，重启大法，我还试过一边开车一边重启车机，不影响开车

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4.71分“优秀”

在最开始选车的时候完全不知道极氪001，因为刚学会开车，技术肯定是巨差。固就想买个20左右的练练手，当时是看了很多这种车，觉得比亚迪的宋，魏派的拿铁，吉利的雷神混动很不错。但是他们三家的服务堪称垃圾中的战斗机，尤其比亚迪。导致我都付了订金，也都选择不要退了，认识极氪就是因为免费升级8155，看到了很多网络上的好评，自己线上懂车帝选择联系，线下看车，高颜值、大空间、出色的动力系统直接就是把我打动，当即就选择了下定。等车等了3个月，终于提到车了，目前开了1000不到的公里数，整体驾驶确实很舒适，过减速带等也是很自信，没有过多的稀碎颠簸。车机我现在直接就是8155，没有之前的人反馈的特别垃圾的车机系统。后面继续试驾发现优缺点，目前体验真的挺不错。

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4.64分“优秀”

四月的订单，苦等的时间有点难熬哈哈。不过现在产量在加速，现在应该就不用等这么久了。期待已久，终于提到手，这个外观真的非常好看。开了电车才知道电车有多香。综合表现符合我对我心爱的车所有幻想。期待后期用车感受 【动力表现】 电门随踩随有，虽然不是3.8s哪一款，但是起步也能比大多数车要快，超车的信心还是满满的。 【智能化】 提车就是8155，车机反应速度比试驾那会已经快了不知道多少倍。期待它会越来越好。 【驾驶感受】 底盘滤震真的和车评人说的大差不差。过小坑过井盖赶紧利落。转向也很精准，一点也不想车长近5米的感觉，而且车宽也2米，但是开起来却得心应手，抬头显示也很到位。这个价位的国产之光，不虚此名。 以上只是个人对于爱车的浅见☺️希望大家都能提到自己心爱的车。

点评车型: 2022款ZEEKR 001 超长续航单电机 WE版

4.64分“优秀”

一开始马路上看见极氪这个车，感觉挺丑的。结果自己稀里糊涂的从APP下载到试驾，到懂车帝研究这个车，最后下定，改变了自己最开始的想法。 车开了大半个月，总体感受可以，车机不是太智能，只能说满足日常使用，重启大法有时候能解决一些问题。底盘感觉还是可以的，毕竟浩瀚架构在那。车内空间满足我的需求，内部装饰配置。 因为考虑到自己比较懒，所以选择的是单电机超长续航，总体表现优异，城际通行没啥压力。动态续航挺准确的。总体表现给4分。 极氪这个品牌后续打理好，对于整个新能源队伍也是一个新风采，有竞争，才有更多的技术投入，服务好，更需要倾听。 吧，希望极氪家越来越多，车机更新越来越棒！

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4.79分“优秀”

个人认为30万左右的电车天花板，驾乘体验非常棒。对比短轴宝马5系来讲，驾驶感受还是偏舒适型。提车就是8155，因此老车主卡顿还没遇到过，目前3.0.1车机bug还是有，比如音乐播放声音突然会在下次上车后没有，只能重启大法解决。辅助驾驶车道保持在高速上用LCC体验非常棒，来回跑1000km的高速，有个小问题是车道保持关闭这个总是失忆，希望下个版本能解决，平时道路上开车道保持还是不太爽。平常用单踏板+中回收模式，开的还是比较轻松，不怎么用踩刹车，高回收模式下踩油门的频次会增加，低回收模式踩刹车的频次会比较多，因此中回收还是比较舒服的。3.30订车到8.10号提车，等的我望眼欲穿，车开上那一刻感觉还是值得等待的。

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4.57分“优秀”

昨天提车，现在就在车管所领牌，所有的东西全包了，没花一分钱，服务人员把手续都准备好了，人去就行，非常满意🈵🈵🈵。 提车过程也很满意，服务人员送了超大束鲜花，同行的朋友说他提比亚迪汉的时候花🌸是轮着用的。 没那么多网上说的毛病，但是车机真的真的确实差，有时候呼叫都没反应，而且好像听不懂人话，笨的一批，奶奶个腿的恼火😡。无语无语无语无语无语无语无语无语 车很好看，被村里人围观了。 底盘像吸在地上，滤震无敌，操控细腻，机械素质这些就不多说了，大家都知道。

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3.29分“良好”

横向对比30w得车。驾驶感受极氪001是算不错的。 不过我是十二月份提的车，现在新款多12600+1000块钱就多了那么多配置确实是让车主感觉到了背刺，我觉得终生质保也是书面上的，到时候能保不保得到都不知道。还是实际的配置来的有用一些。而且为了拿国补，放弃了我一眼就爱上极氪的棕色内饰🥹(吐槽下极氪的销售，真的是一直忽悠，还说啥极氪家以后可以换内饰啥的，然后又说转订单不值得啥的，自己也是真的喜欢，就一下子下定了） 【充电时间】 充电时间没啥好说的吧，纯电车基本充满都要半天时间。 【续航】 续航还是很满意的，毕竟我是长续航版本。几次开长途车都很舒服 【智能化】 车机的话，就不用多说了吧。貌似一月以来都一直给喷，现在的话我现在也没遇到很大的问题，除了偶尔给我来几脚幽灵刹车 【购车经历】 前面已经吐槽过销售的忽悠，而且还有极氪应该留不住人，除了忽悠到我买车的那位比较专业，其他接触的都不是很专业。 【驾驶感受】 驾驶感受是真的好。让我想买这辆车的就是始于颜值(虽然现在真的觉得好像青蛙)现在唯一让我心里有安慰的就是驾驶感受不错了 现在已经不会推荐其他人买这个车了。 车机不行 销售忽悠 还有等于没有的售后

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4.72分“优秀”

2022年年底提的车，开了一整年车子跑了3.8万公里。极氪001给我的感受就是好开，续航来说跟其他纯充电车型来说这个续航吊打大部分新能源车，我作为一个经常出差的人来说这个续航确实让我的焦虑稍微要好一些，其次车子开起来非常稳，加速快这个没的说导致我奥德赛都懒得开了，空间够大有时送个货啥的也能装，非常不错的一款车子，只是这个车子的价格浮动太大，2023年年底价格就开始大放水，2024年的全新001发布后这车子一年贬值10万左右，这个对于普通家庭来说这个损失还是蛮大的，唯一能够安慰自己的就是我们老车主买的时候还有终生质保，那就把它开到报废吧，那样心里就会好受一些，车子没啥毛病就是新能源车企的内卷太狠，还是那句话早买早享受吧

点评车型: 2022款ZEEKR 001 超长续航单电机 WE版

4.29分“优秀”

油车换的极氪001WE100，开了一个月确实香，后悔换晚了，家里有两个固定车位自己安的公牛充电桩，晚上十二点后电价2毛7，慢充一晚上（8小时）能充46度电，充满电真实续航基本上都能到600km以上，空间就不说了和E级相当，我和我爸两个180的个子一前一后坐着都绰绰有余。动力顺滑，底盘扎实，对于家庭用车来说零百加速6.9也够用了，每天下班去海边溜一圈车吹吹海风听听歌成为了日常享受的一部分。小问题也有，主要是车机方面，多钥匙逻辑还是有点混乱，一个人开车基本没多指令不支持只能慢慢分开说，不过对于油转电的我们来说已经足够了。至于外观嘛，仁者见仁，这辆车很多人吐槽前脸丑像大蛤蟆，哈哈哈哈，蛤蟆就蛤蟆呗，自己喜欢就好

点评车型: 2022款ZEEKR 001 超长续航单电机 WE版

4.43分“优秀”

远远超出同级别的性能车，外表内饰豪华内敛，底盘非常出众，唯一可惜的是车机是真的很拉，感觉和车子本身素质相差甚远！

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4.71分“优秀”

车很好开，就是续航说实话看不透。21号开回来，家里有孕妇就停在公司楼下，每天还是油车代步，极氪就每天中午出去溜达一圈。重庆最近43.4度左右，空调22度自动，从交付中心充到95度电，跑了107公里左右，现在还剩50度，显示平均车速35，平均电耗25.6KWH