海豚驾驶体验良好值得买吗_海豚操控怎么样

点评车型: 2021款海豚 时尚版

4.14分“优秀”

不足：1、前挡风玻璃品牌问题，车主反应的水波纹（我的车比较轻微） 2、车门上的锁闭/解锁键感应车钥匙功能不够灵敏，且副驾驶车门上没有该功能键，钥匙装在兜里站在主驾车门旁按门上的功能键，经常出现开不开车门现象，必须把钥匙十分贴近车门才能实现一键开门功能。 3、中控台前部在前挡风玻璃上有反光。 4、主驾左右两侧的功能键位置设置靠后，在人体工程学上欠佳。 5、中控屏幕旋转时影响其下方的储物盒物件存放。 6、A柱比较遮挡视线，拐弯时体验非常明显。 7、没有备胎！完全可以在后备箱下方放置一只备胎。 8.没有收音机！只能通过网络收听广播电台。 友情提示：所有车轮上部的护板塑料紧固件均松动，建议提车时的再紧固一遍。 总结：只说了槽点其他没有明显不足，在车型、空间、内饰等方面都非常优秀，驾驶体验也非常好！希望给您的选车过程带来帮助，也希望您成为下一名海豚车主。

点评车型: 2021款海豚 骑士版

4.14分“优秀”

简单明了的说一下优缺点，给想要买海豚的盆友快速了解。NEDC续航401，城市开开基本上可以360以上，一旦跑高速的话就是打七折样子（高速开110码左右），虽然掉电快，但是也比油车便宜，想想也就算了。 本人买的海豚骑士版12.18，跟前面的时尚版10.88的相比。1.功率大了一倍、扭矩也大了。2.多了L2的辅助驾驶（用起来还行吧）。3.轮毂也从16变成17寸的。 海豚骑士版的优点: 1.车子不大，停哪里都塞得进去。但是里面的空间却蛮大的（相对于一辆小型车来说） 2.动力确实可以，城市开开很爽，高速的加速也不嘘（当然电耗就会很大，哈哈） 3.空调目前来说还不错，开个除雾23°+1挡风基本上车里一会就暖了。 再来讲讲缺点: 1.都是海豚顶配了，全车只有屁股那边的三个雷达，前面没有！ 2.全系车里就主副驾那边有两个小灯，后排到了晚上就是乌漆嘛黑！差评 3.后排没有出风口，比亚迪给你换成杯架，然而那个杯架也很浅 4.这个车非常容易起雾，真的是奇了怪了，没办法只好开除雾！！！费电 5.顶配车居然没有后视镜折叠功能，差评！

点评车型: 2021款海豚 骑士版

3.79分“良好”

驾驶感超好，乘坐空间大，新车气味大，等车时间长，百公里费用低 【最不满意】 等车时间长，2/23-5/14，新车气味重 【购车时间】 2022年2月23日下订，2022年5月14日提车 【提车价格】 2000订+123800（全款）+5424（保险）+2960（延保） 【驾驶感受】 驾驶感很好，运动模式推背感明显（同价位段对比） 【能耗续航】 行驶持续测试中，目前10.5度/百公里 充满约380-390公里，温度30℃ 【充电】 一般开到剩下20%电量，晚上12:00开始充电（0.28元/度），早上6:00左右充满 快充还未使用过 【乘坐体验】 前后排空间大，舒适 【车内空间】 空间大，车尾箱稍小，可能长途旅行放行李略显不足，平常用车足够！

点评车型: 2021款海豚 时尚版

3.71分“良好”

我认为，这车的性价比非常突出，以车的价格来说，一般的合资纯电动汽车不可能有这么丰富的配置，而这车有360度全景影像、定速巡航、自动驻车及上坡辅助等，给我的出行带来了很大的安全感。这车有着2700mm的轴距，这尺寸一看就非常出色，实际坐在车内的感受也非常好，后排空间特别宽大，我的个子坐在那里很轻松，坐三个人也不会觉得拥挤。不过后备箱的空间一般，装不了特别大的箱子，不过应对日常使用是可以的。 动力：之前也开过纯电动汽车，觉得性能上比较肉，所以我对这车也没有太高的要求。可能是技术上比较突出，所以这车的性能还是很强的，要单看马力还可以，能有95匹，不过跑起来很轻快，跟燃油车的感觉差不多。 操控：这车的辅助驾驶功能比较多，所以开着它一点压力也没有，比家里那辆油车还要好开，再加上它的车身也不大，所以非常适合我上下班用，不管在什么样的道路上，都可以轻松驾驭，电门的灵敏度高，方向盘转向也轻盈，协调的非常好。 电耗：我对比亚迪的电池技术一直很信赖，所以在电耗方面也没有任何顾虑，不过一辆车的用车成本受到很多因素的影响，但我觉得，电价要比油价便宜多了，再怎么开这车的成本也不会高。 舒适性：座椅的包裹性很好，坐在上面也非常柔软，方向盘的转向轻盈，也非常舒服，整体的舒适度特别强，而且前排还有无线电充，非常方便，车内的隔音效果也很理想，在车多人多的时候用车，也没有觉得多么吵。 我感觉这车的后备箱空间不是很大，车内的乘坐空间还不错，可能是因为牺牲了一部分后备箱的空间，毕竟这也只是辆小型车，空间是有限的。

点评车型: 2021款海豚 骑士版

4.36分“优秀”

【购车经历】大环境影响，路上看到越来越多绿牌车，油价不断上涨，被逼置换新能源车降低代步生活成本。本人开了10年油车，第一次接触电车，所以想买部性价比高车练练手先，开得好了就等以后再换个更好电车。我选车比较粗暴简单，就两款：欧拉好猫GT版，比亚迪海图骑士版，价格都相差不大，好猫内饰外观动力都不错，老婆也很满意，本来都想去订了，就是一个问题我们放弃不考虑了，不用说你们应该都懂。至于海豚外观虽然没好猫复古，但内饰也不错的，功能动力各方面都不错，最关键是电池好，最终我选择后者。 【提车价格】新车刚出没有优惠按指导价121800买，上牌1000，保险5500，补贴退了2000。 【驾驶感受】很好开，方向轻，提速快，运动模式可以随便超车。 【空间表现】正心不错，后排空间舒服，绝对是家用车首选。 【油耗】提车两个月都是晚上12点开始充电，基本充6个钟左右，算下来10～12块左右成本。（对于我这种上下班来回共80公里来说真省不少钱，我之前油车加满一箱油费用要400多都开不到一个星期，现在我一个星期充两次电费用最多就20多你们说怎么比） 【续航】除了跑高速去电快点，平时市区开没有虚表，基本能跑360以上。

点评车型: 2021款海豚 骑士版

4.07分“优秀”

外观：各人有各人的观点就不多说了。 内饰：比较符合本人审美观 配置：中控大屏在大点，主驾座椅调解就四项调解，后排座椅能改成魔术座椅就好了，或者能4/6分开，这样可玩性比较高。 空间：同级别应该无可挑剔吧。 续航：上班代步错错有余，买来车基本全是开运动模式，能跑300公里吧，我都是还剩百分之30的电就充上了，对续航没有太大需求，足够用 了。 智能化：语音控制不能连续发指令，建议改进。 驾驶感受：平常开着还行，过减速带体验不佳，感觉有点硬，要是能改成多连杆悬架就完美了！ 综合：外观好看，空间够用，动力充沛，是一款性价比比较高的车。

点评车型: 2021款海豚 骑士版

3.86分“良好”

小巧灵活，收放快慢自如，车刚性不错，底盘有韧劲，自感时间快人一拍，启动迅速，加速强劲，市区续航可以，快充无敌，慢充一夜刚好，不用担心油钱油耗，不怕市区拥堵，热泵空调热凉有点慢，底盘略低，玻璃不是隔音和隐私玻璃，前后档不是福耀玻璃，容易起雾，四门略重！猛男粉内饰不耐脏，有孩子看来必须买座套，后悔没有买元plus，海豹，汉，现在就有再买一辆电车的冲动，等比亚迪MPV明出来卖奥德赛换。其实去年2021.12.3定的车，当时汉EV，唐DMI，海豚，特斯拉3，特斯拉Y，鬼事神差都退了，就剩海豚忘了退了。结果5月份通知提车，涨价9000，政府再补贴6000，不要白不要，就提了，5.20看海豹怎么样？你说我要用海豚置换海豹明智吗？

点评车型: 2021款海豚 骑士版

3.93分“良好”

驾驶感超好，空间大，新车气味大，等车时间长，乱收服务费！ 【最不满意】 等车时间长，新车气味重 【购车经历】 2021年12月15下订，22年3月28提车 【提车价格】 12.18万+保险，服务费＝近13万 【驾驶感受】 驾驶体验超好，动力足，一般道路避震舒适。 【油耗】 目前行驶500公里，体验中12度／百公里 【续航】 约350公里，温度20 【维修成本】 暂无 【乘坐体验】 前排空间大，后排要稍躺，不然顶头 【空间表现】 空间大，尾箱稍小，微型车类已经很满意

点评车型: 2021款海豚 骑士版

2.64分“一般”

【基本情况】 海豚买来给媳妇接送孩子和照顾老人开的，太开着还是刚好，就是续航虚标，动不动就要充电了。 【综合感受】 外观可爱，媳妇喜欢，但是充电麻烦，楼下没充电桩，每次充电跑的地方比较远！ 【乘坐体验】 车内静音还可以，外观看着小，乘坐空间大，车内的中控大屏出现过两次死机现象，重启之后恢复正常了！ 【驾驶感受】 车子开起来灵活，停车也好停，我们平时喜欢用NFC钥匙功能，但是出现过几次不识别的情况，不知道是不是手机的问题。

点评车型: 2021款海豚 骑士版

4.86分“优秀”

【购车经历】 提车快三个月了，之前看过好几款电车都没合适的，偶然间别人给我看了海豚的照片发现很好看，适合家人开，主要是比亚迪的三电做的也不错，海豚是最新的平台，然后就一直刷测评，也没去试驾过，一月份的时候销售说要涨价就直接APP下订了，订了骑士版，骑士版的安全配置和外观喜欢，然后就开始了苦苦的等车，中间经历了涨价和厂家疫情还有厂家环保问题停产，等了快4个月终于通知到车了。 【驾驶感受】 目前为止个人觉得海豚的驾驶质感还是不错的，静音还是可以，提速超车很快，平时只用强回收和标准模式，中控系统出现过3次重启，每次重复两次就正常了，售后说是系统Bug。 【续航】 市区没测过，高速晚上全程定速100～110满电剩50开了150公里。 【最不满意】 要说不满意的就是A柱太粗了挡视线，后排没阅读灯，后视镜不能折叠。 【乘坐体验】 后排空间很大，变成后备箱空间小了，平时后备箱也没啥东西。 加装了水箱防虫网和电池电机护板，听说电池四周的铆钉磕掉一个就得返厂维修价格贵，还是装了安心，充电桩拉了70米，保护箱自己买借师傅的电钻自己安装了。

点评车型: 2021款海豚 骑士版

4.71分“优秀”

首先说空间，真的不错，车子不是很大，但空间真的不小。 再说舒适度，应该是底盘调教的比较软，所以过不平整路段，滤掉抖动不少，在车内前后排的舒适感还是不错的，比凯美瑞感觉不次 ，但还是不如奥迪a4。 做工质量基本是复合燃油车20万左右的车的水准，内饰造型很奇特，见仁见智。我买的顶配版，内饰细致程度和质感要比店里看到的低配车型好不少。 关于L2级别的附注驾驶 ，感觉一般般，车道保持是有用的，其他功能没有实验，基本是乏善可陈，还是依赖自主驾驶。摄像头不少，360°影像很方便，但清晰度稍差，基本可以接受。 车机反应速度可以，就是自动旋转有时会碰到下面台子上的东西（东西别太大，一个工作证+一个驾驶本+一个行车本足够了。）。 动力很足，我的车是135kw的，sport模式下一点就走，背推感很强，基本是路上是超车随便秒。操控性还好，市内代步操控很轻无压力。极限驾驶没试过，这车本身就是城市代步小车定位就不是个运动车。 功耗跟官方宣传差不多，估计基本上可以。330-350km的冬天续航（全城市内，空调25°c） 空调制热速度可以接受，声音略大。冲浪蓝外观挺漂亮的。

点评车型: 2021款海豚 时尚版

4.79分“优秀”

定车前比较了同类型车种，如挨安，奔奔，欧拉，小海豚因外观洋气，内置方便，是独特的很有创意的一辆家用小电动车，相比较而言，我与家人一见就都很喜欢的，就立马定了；至11月3号提车至今，已驾340多公里的实际道路行驶，驾驶在城市高架与乡村小道间，感觉我们的选择，满满的是自豪感；简言之，优点：1.造型新颖，色泽艳丽，内外装饰创新协调，挂上绿牌照，色泽更加丰富更加时尚，满满的海豚的动感气质，看着舒心，座着窝心，驾着开心；2.电耗百公里11kw不到，比较满意的；3.前后驾乘空间足够，加上柔软的座椅，就有了良好的驾乘感觉，4.车身较短，适合在我经常出入的居住小区，乡村道路，农贸市场等人车密集地段行驶和泊车，这让我回馈选择海豚是最佳的，当然，车无完车，也有个遗憾的地方，.缺点：就是后座位无夜间灯照明，夜间进出后座乘座，或后座寻物找物放物等比较黑暗，拿东西不爽；希望在后续配置个改进

点评车型: 2021款海豚 时尚版

4.79分“优秀”

我买的时尚版，粉色，武汉购入 我是个女孩子，就简单说一下女孩子的体验吧！ 1、看到车以后发现粉色比图片好看，盲订的粉色 没看到之前还觉得有点慌，粉色实物好看，也更适合女性，男性要喜欢也挺好哈哈 猛男配色 2、配置分少一点是因为副驾的座位竟然是手动调节😂我扒拉了半天找电动的按钮，发现是手动的，这个感觉不太方便 3、内饰我很喜欢，那个旋转平下方确实不可以放很厚的东西，一定要注意，但是没什么特别大的影响 4、空间不用我多说，相信大家都看到网上好多实测了，这个没得话说，后排座坐3个正常成年人基本没什么问题，驾驶座头部高度我不能提供很好的数据😂因为我只有156，我肯定是够的 5、操控方面对于我一个女孩子来说很够，提速很快，然后变道的时候方向盘一转就过去了，a柱有一点点遮挡，但是也没有太大影响，我从女性角度来看觉得还挺OK，驾驶感很不错，太专业的东西我也不是太懂，然后目前还在摸索各种智能化的功能 6、比亚迪的云服务很好用，手机可以操控🚗的一切，还可以要他自己开出来 7、电耗方面我还没有太感觉出来，我目前只开了70km，数据显示差别不大，可以接受 没有最不满意的地方，我喜欢这车，很满意小肥豚🐬

点评车型: 2021款海豚 时尚版

4.5分“优秀”

外观好看，特别是车子的侧身，很漂亮。内饰时尚大方，有吸引力，对于驾乘者很舒服。续航还算不错啦，我们就是城区通勤，家里也有油车，没有续航焦虑。要的就是省油省钱省心。驾驶感觉也还不错，轻便有力，说走就走。我买的是70千瓦，说不上有多快，但是一两个人在车上，够用了！但是，如果车里坐满五个人，再说提速性，就有点牵强了。不过，这车基本都是我一个人上下班通勤用，一个人开着很舒服。再有就是周末我们三口用，也很方便，好停车，操控轻松。有了电车，基本不怎么想来油车了，这是真话，但不是因为油车不好，我个人觉得，可能是对车的一种最原生态的需求，就是满足我们最简单的移动，从一个地方到达另一个地方，到达是我们最基本的需求，不管音响多好听多贵，乘坐感受有多好或者有多坏，等等。

点评车型: 2021款海豚 时尚版

4.86分“优秀”

有幸提到海豚的时尚版现车，开了一周多的时间，感觉海豚的避震还不错，过坑洼的地方和减速带过滤得可以，底盘调校比较舒适；隔音做得好，车速60左右基本听不到外面的声音，车速再快一点噪音也能接受，车上音响有6个喇叭，给人感觉音质也很OK，有高音有低音，一般人听听歌够用了；车机反应也挺快，屏幕上可以设置和操作很多东西，可以研究和玩上好一阵；车子整体的驾驶体验也很不错，如果是运动模式电门很轻，踩下去动力完全够用了，城市里开不用太追求动力；电池的续航不虚标，我在市区开的话大概可以开到百公里9.多，标称是11的车；空间真的不错绝对是跨界的，1米86的个头开也不会觉得压抑，4.1米的车身有2700的轴距应该没有对手，内饰和外观很有新意，充分体现海洋元素，撞色的设计很耐看，缺点暂时没发现太多，海豚说是精品小车不为过，值得这个价。