海豚
2021款 时尚版
【最满意】
1.首款e平台3.0车型,比亚迪在“龙颜美学”之后的另一套非常好看的“海洋美学”设计,可以从车辆的很多部分看到海洋元素,比如海浪形轮毂,向上延伸的格栅装饰,以及凌厉的腰线(官方称腰线的灵感来自于海豚跃入水中的姿态)。
2.尾部的贯穿式尾灯组实际点亮效果非常惊艳,并且辨识度也不错。
3.纯电车型的动力表现较好。
4.配备了比亚迪著名的磷酸铁锂刀片电池,电池安全性非常好。
5.车内乘坐空间表现非常优秀,且后排地板中央没有凸起,对后排乘客非常友好。
6.车内的各种小细节(如类似于波纹状的中控台,漩涡空调出风口,圆形音响,海浪状的门把手)无时无刻不在提醒你,这是海洋车系里的海豚。
7.虽然定位是小型车,但却配备了后倒车雷达与360度全景影像,虽然摄像头的画质不是特别高,但是画面畸变较小。
8.操控比较灵活,非常容易上手。
【最不满意】
1.新车内饰稍有异味。
2.基本上没有优惠。
3.路噪胎噪较大。
【驾驶体验】
1.海豚搭载的是永磁同步电机,最大功率95马力,峰值扭矩180牛米。就实际驾驶体验来说,整体算比较轻快的,但属于新能源车型特有的加速“爽感”在市区里表现的还是比较明显的(前半段比较跟脚)。
【乘坐体验】
前排座椅的整体表现符合预期,座椅软硬适中。后排的乘坐空间表现可以称之为同级别车型的中的佼佼者了,总体来说,符合市区代步家庭用车的需求。
随风而遇2088:这车有送充电桩吗?
用户5709968964954:前面不好看!
侧面跟尾部很好看,如果车头再优化一下就更好了,很喜欢了,百公里电耗我现在还是12左右,没有家用桩,出去玩的时候冲一下,两小时不用停车费,家附近也有充电桩,暂时没有续航焦虑。半个月跑了500公里了,就家附近溜达。
优点我就不说多了,车型外观漂亮,车头不如欧拉好猫漂亮,车尾比好猫漂亮,质感做工不如好猫,但价格少了2W多(个人观点)。
车子虽小,但是我觉得还是差个前雷达,因为这个车子360太拉垮了,模糊,还错位。还不如前面加几个雷达探头。在狭窄地方挪车,雷达比360好用多了。
车胎只要路上有水,深踩油门胎就会打滑,估计刹车距离也拉垮,各位跟车注意保持距离。
这个车机不说丝滑,起码我现在用起来不卡,自由度吊打吉利和长城,我的吉利垃圾gkui自带的app都不超过10个,还不能装自己下app。
音响我也听不出好坏,反正只要不破音,我觉得都可以。
整车做工比起我差不多价钱的吉利油车确实差点,不论是材质,工艺,装配。
【最不满意】
质量一言难尽,买车2天4g没信号,换了中控主机。
倒车雷达中间区域都有盲区,夜间倒车,撞到一个直角花坛,雷达都没有探测到后方有物体。
【购车经历】
订车到提车接近不到2个月,销售还是比较给力的,然后帮我办理置换和补贴都还是比较积极。
【提车价格】
原价提车,贷款56000,服务费3000,上牌费500,保险4200
【驾驶感受】
提速随踩随有,油门有细碎的震动,刹车有点信心不足,还有那个舒适模式,最后会放一段,让我感觉更刹不住了,我直接关了。方向盘阻尼逻辑有点模糊。
【续航】
不超过70公里时速,续航达成率9成以上,不开空调+棉花脚我可以开出反向虚标。超过80以上能耗就会超过10千瓦/百公里。
【空间表现】
能达到A+级的空间
大石头娘:哇靠,说这车外观好看的良心不痛吗?我觉得这车真的是外观巨丑!
Kelp_:不怕喷粉啊?
只开后驱车:感觉像老年代步车,这玩意都能卖10多万惊呆了
比亚迪海豚目前在售的2021款车型共有4款,指导价区间为10.28万至13.08万,这款车型暂时没有优惠,以指导价11.28万的2021款 405km 自由版为例,加上保险(商业险4500元/交强险950元)以及上牌车船(500元+300元),全款落地在11.905万左右。
它是一款小型两厢车,长宽高分别为4125*1770*1570mm,轴距为2700mm。放在小型车里,海豚的尺寸不算小了,尤其是2700mm的轴距几乎是很多紧凑级轿车的水准,加上后排座椅可以支持整体放倒,后备厢容积可以由345升拓展至1310升,实用性值得肯定。
双拼的配色,让这款小车个性十足,辨识度也很高,相信可以吸引不少年轻消费者的注意。同时车身侧面流畅的线条除了可以让车辆视觉效果更好之外,还有利于优化车内乘客的头部空间。贯穿式的尾灯是常见的设计,在海豚上造型更加细长,科技感更加浓厚。
海豚的内饰则年轻时尚很多,圆形的空调出风口,亮丽的配色以及支持旋转的10.1英寸中控屏幕,看点十足。相信这也是不少年轻消费者喜欢海豚这款车型很重要的原因。
海豚作为纯电动车型,中低配车型搭载一台最大功率95匹,最大扭矩180牛·米的前置电机,高配车型则搭载一台最大功率177匹,最大扭矩290牛·米的前置电机。不过对于这类以代步为主要需求小车来说,中低配电机功率就完全足够了。新车的NEDC纯电续航分为301km、405km和401km,在快充模式下30分钟可以由30%充至80%,效率还是很高的,日常使用的话,选择中配的405km续航的,是比较推荐的。
海豚以中配续航405km的车型来计算,其百公里电耗约为11度,家用电费均价在0.7元计算,那么一年在充电上的花费约为1540元,由于是电动车,也不需要太多的保养,所以实际花销不会超过2000元。
这里我的建议是,如果你家里满足安装充电桩的情况下,同时准备购买家里的第二台车,以代步为主,那么海豚这类的纯电代步车就很合适。
发财用户001:买海豚无论是买还是开,性价比都是一流
【购车经历】
油价涨了,我作为大学生付高昂的油费属实压力大了,就买了纯电的新能源,还好老家离的不算远,这个续航405公里,我老家单趟不过80公里左右,那边没有充电桩,能够回来,这个车除了上班就是回老家的,非常方便啦,上班在城市道路。
【续航】
城市道路我也不过一天12公里左右,这个月疫情,天天待家里的,我这个月都没有充电,哈哈真的对我这种刚毕业的太友好了。
【内饰方面】
内饰简约大方,可能材质一般般,但是不影响它的美观啦,还是有运动感滴。
【动力】
起步真的超快,在红绿灯绿灯亮起第一个冲出去真的超酷诶,LED大灯可爱,尾灯是贯穿式的,而且充满电只要二十来块钱真的超酷好嘛,电车太香了。
【外观】
外观可爱的,海豚嘛,而且车上很多细节关于海豚的。
【舒适】
真的超舒适啦,安静的啦,不过高速超过90码就有风噪了,诶不过我一般都是城市道路,问题不大。
总之这车香的很,车便宜,还蛮可爱,充电也巨便宜,开着真的无压力,入手绝对巴适。
青山半石:这帖子若不是水贴广告贴,我把手机吃了!比亚迪的公关太low了!
我要买这个QAQ:羡慕毕业就有车开
喜欢日系也喜欢德系:大学生就买车了???感叹下现在中国真是越来越有钱了
车还行吧,如果按照电动车来说科技感差点意思,空间没毛病挺大的很意外。后备箱放到后2辆20寸自行车没问题,悬挂太软了100以上左右并线的时候会有点没安全感,侧支撑太差了,最吐槽的就是没有后排阅读灯,大灯的远光跟没有一样!还有座椅没有通风加热也没有透气孔比较憋得慌!尾灯点亮后很喜欢好看。
用户6954423499930:你405续航能开到多少?
基于比亚迪全新的e平台3.0打造,首款以海洋美学设计理念车型,有着灵动时尚的视觉符号,将海豚的生物特征作为灵感,前脸层次清晰,辨识度很高,封闭式格栅中央是比亚迪全新Logo,它取消了椭圆形边界,直接使用更纤细的字体。LED灯组被称作为海豚之眼,接近于扇形的外部轮廓的前脸更加圆润。侧面Z字形腰线源自海豚跃入水中的姿态,很是生动形象。海豚车尾是简洁和干练的感觉,只用相对基础的线条进行勾勒,贯穿式尾灯以海豚跃出水面之态灵感,两侧是交错相间的灯带,点亮之后非常抓人眼球,中间依然是呼应前格栅字体的Slogan-BUILD YOUR DREAMS。整车外观还是很满意的,首先有小巧的车身,又融合了一些经典的两厢车设计案例,实用与美观兼备。内部的话也较多的融合海洋元素,内门把手以海豚胸鳍为灵感,扬声器和空调出风口是来自水面波纹为灵感等。5英寸全液晶仪表盘是固定的,由于屏幕尺寸偏小,UI布局比较紧凑,但是必要信息都能被直观展示。中高配车型均配有12.8英寸自适应悬浮Pad,内置DiLink智能网联系统,低配车型配备的是10.1英寸的Pad,只可以手动旋转,功能不是很全,因此名字也变成了DiLink Lite。中控屏下方的圆柱形物理按键组看起来很清爽,集成了多个按键一目了然。前后排一体式拼色运动座椅造型饱满,驾乘空间充裕,面料搭配自然,尽显个性。新车有4款车型,售价区间是9.68-12.48万,不同的配置还有3种续航,301、401及405KM。精致而别出心裁的设计,加上比亚迪本身的刀片电池的加持,在可靠性方面完全不用担心,本身的车型定位,以及空间表现也不错,正式上市之后有补贴,综合来看性价比不错。
最满意的地方:这个版本动力更强,驾驶辅助更完善,驾驶体验更加适合大部分消费者。
最不满意的地方:加速踏板的调校有点不太习惯,比如在50km/h之内跟车,刹车调校有点过灵敏,踏板稍微踩深一点就过头了。
外观方面:前脸的设计还是时尚感较强,采用了硬朗的中网面板,头灯组的设计也是很硬朗,前包围则是采用了扁平的格栅搭配两侧獠牙式的设计,也是显得很有运动气质。侧面的设计略微紧凑,采用了悬浮的侧窗线造型,车身腰线运用了非常独特又凌厉的风格,非常的漂亮。尾部的时尚感较强,采用了硬朗的贯通式尾灯造型,下包围两侧红色的獠牙也是非常犀利。
内饰方面:内饰方面,仪表、中控屏还是保持比亚迪的风格,但中控台、方向盘、物理操作按键等部分都采用了全新设计,中控台大量柔性曲线符合“海洋美学”的设计理念,与比亚迪现有的扁平中控台造型不一样。物理按键区域均采用了圆形设计元素,搭配整体风格。同时,自适应可旋转悬浮式中控大屏尺寸为12.8英寸,搭配的是三辐式多功能方向盘以及前方5英寸仪表盘。
空间方面:前排空间利用率非常高,手机可放中控充电,下面是个储物槽。虽说海豚是个小型车,轴距达到2700mm,空间利用率非常高,后排空间表现比想象中更加理想,后备箱足够能容纳三个常规的旅行箱还绰绰有余。
驾驶感受:日常市区开比较舒适。由于车型定位微型车,所以在市区方面来说还是比较的灵活,停车方面非常方便。由于纯电车型,电机的加速还是能够让我们感受一定的加速快感,就是刹车的调校不太习惯那样。
购买建议:如果你是年轻人,又喜欢两厢车的话,日常代步你就10W左右预算就OK。也比较适合在市区开,既小巧,好停车,颜值高。对于海豚可来说,比较推荐顶配车型,骑士版动力强、驾驶辅助多整体体验会有更大的惊喜。
当初我去看车的时候,我也犹豫了很多款式。看过很多车的款式,我和家里人商量了一番最后觉得适合我的还是比亚迪海豚,主要第一眼看到小海豚的时候我就觉得它很萌很可爱,时尚又大气,很适合我这种萌妹子。看车展的时候看的是灰色。但我定制的是噗噗粉。可能我喜欢粉吧!(照片是我提车那天拍的)虽然外型小巧,但实际空间很大,海豚不止萌还有青春活力的气息。轮胎部分是我定制有点粉的轮胎,虽然等的时间有一点点长,但不影响对它的喜爱。车灯设计的我很喜欢,有点像海豚的眼睛照亮我回家的路一样。整个前面比较圆润可爱。nfc没咋用,因为苹果手机。后尾部分是贯穿式尾灯,还有独特的海豚风格。内饰整体设计很时尚,除了偶尔空调风开大的呜呜呜声,还是很好的。方向盘很轻很灵活,开车的时候转弯什么的都很轻松。就是看油表有些累。360度全景影像倒车很方便。可旋转的中控大屏,大屏很多功能,很智能。放东西的位置也很好用。几乎很少按天窗都是智能喊开的。空间真的很充足,160的我坐着都很大空间。特意开了一段时间来写的感受,整体使用下来感觉还是很经济实用。除了喜欢以外,海豚还是很值得信赖的。当初选择它的还有一个原因是因为它的电池比较安全。