从价格角度来说,在10万左右价位,帝豪S能作为一个同级别其他车型的对比对象了。个人主观认为,10万块买到这样的车,先不论品牌,单说产品,这个价格值得。首先声明,本篇基于驾驶之后总结感受,相对主观的客观评价,并非充值内容(请各位放心
外观
外形设计相对保守,可能是为了适应更广的年龄层,所以外观并没有过于激进,看不到太多与潮流相关的影子,没有太多心意,能看出来是一台吉利就可以了。
需要着重说一下内饰质感方面
内饰的整体做工设计,其实能媲美甚至超过合资车型,尤其是对于日系品牌来说,吉利搞出一个档次。软质包裹用料较多,按键手感和屏幕UI设计是2021年的水平。会让你感觉到钱花在了肉眼能看到的地方。座椅包裹性好,填充用料类似于乳胶枕头的感觉。
在配置上,基本当下主流的ACC定速巡航、自动大灯、电动座椅,能想到的配置都能出现在车上。但还是由于价格关系,智能化配置例如语音功能、车载娱乐系统,还是相对简单粗暴
空间
紧凑型SUV在空间上基本无法给你想象当中宽大的空间。并且能够评价空间大小的位置在于后排,后排在坐垫长度能够完美贴合膝部的同时,腿部空间能让双腿充分的活动,以至于久坐不会感到绝望。但这样设计的缺点就是后备箱空间没了,后备箱空间只能说小的可怜,跟两厢高尔夫差不多大,再加上车辆外形设计的原因,尾部相对低了一些,导致在遇到比较高的物品时,放到后备箱里比较困难。
驾驶(动力+操控)
10万价位的1.4T CVT的动力组合,并不能给你带来想要的驾驶快感,加速较为迟缓,需要等待涡轮介入后的那一刻才会出现拖曳感,并且CVT变速箱已经把帝豪S打上了家用的标签。至于运动性能,不会出现在这辆车上。
加速方面并没有惊喜,日常傻瓜式驾驶对于新手和佛系的人完全足够。
但,底盘的调教,很是厚重,甚至我会怀疑这个底盘有些沃尔沃的感觉,一个非独立悬架的底盘能这么扎实,还是很让人意外。在滤震上,不太会出现多余的弹跳,这个价位难得的体验。
曹娥江里的大鲨鱼:空间和动力说的很贴切,不过家用车定位动力也就够用了,10W的车给你的配置太高的话有的人又要怀疑其他的问题了
我也很舒服:这样的评价很中肯。没钱打算入手这款代步,
太阳系:是铸铁的发动机吧!
上周我对吉利帝豪S进行了试驾体验,试驾的车型是2021款 1.4T CVT 旗舰型,官方指导价10.89万元。下面将此次的试驾感受分享给大家,希望能提供参考价值。
一、外观介绍
乍一看,好像帝豪S与帝豪GS是一个模子里刻出来的,两款车有着相似的车身尺寸和设计风格。帝豪S采用吉利最新的家族化设计语言,盾形的进气格栅,配合内部直瀑式的结构,使得前脸颇具视觉张力。两侧散热口装饰让车头更具气势,再加上较为低矮的车身姿态,形成了宽体低趴的视觉效果。五幅式熏黑轮毂看起来刚劲有力,其内部还配有红色卡钳,进一步展现出极具运动氛围的车身风格。车尾整体的轮廓偏向圆润,层次分明,尾窗上方使用较大尺寸的扰流板,同时底部配有双边两出的排气装置,不遗余力的表达自己的运动精神。
二、乘坐体验
坐进帝豪S的车内,我首先被它红/黑撞色的内饰配色所吸引,让座舱内部不至于显得沉闷。中控区域的布局十分简洁,没有使用过多的实体按键,大部分功能可以通过悬浮式液晶屏来执行操作,比较贴合年轻人的用车习惯。座椅的舒适性可圈可点,按照人体工程学来设计,带来较为出色的包裹性和支撑性。至于乘坐空间方面,帝豪S也有着相当不错的表现,本人身高179cm,将前排座椅调至最低的情况下,头部剩余一拳余量。后排的腿部空间在两拳左右,头部空间为三指。因为车身采用溜背式的设计,一定程度上压缩了后排头部空间,不过总体表现还是合格的。
三、动力系统
帝豪S搭载的是一台1.4T涡轮增压发动机,最大功率141Ps,峰值扭矩235N·m。发动机数据虽然称不上亮眼,但好在是四缸的结构。传动系统,与之匹配的是可模拟8挡的CVT无级变速箱,并且拥有经济、运动、舒适三种驾驶模式。值得注意的是,驾驶模式没有实体按键,需要在中控屏内进行切换,使用起来稍微有些不便。
四、驾驶感受
虽然帝豪S在外观和内饰方面营造出很强烈的运动氛围,不过1.4T+CVT的动力组合也在表明,这是一款偏向日常家用的车型。这台1.4T发动机在1600rpm即可达到峰值扭矩,涡轮介入的时间偏早,因此帝豪S在加速初段有着不错的动力响应。受制于小排量发动机的影响,随着车速的提升,后续加速时的爆发性略显不足,且动力储备也不是很充沛。CVT变速箱的表现只能算中规中矩,深踩油门踏板后,动力输出的迟滞现象较为明显,换挡时仍会存在些许的顿挫感。切换至运动模式下,动力响应会有一些改观,换挡的积极性也开始变高。总体而言,帝豪S的行驶风格偏向沉稳,比较适合日常通勤这种用车场景。
总结:帝豪S的外观设计确实给我眼前一亮的感觉,大量时尚、运动的元素堆砌在一起,让它的“颜值”在同级别车型里很突出。车内的空间表现总体符合预期,座椅的舒适性也可圈可点,美中不足的是后排坐垫稍微有点短,对腿部的承托效果一般。动力表现还算不错,如果能进一步优化变速箱的换挡逻辑,整体的行驶品质预计会得到提升。
用户4703723023653:老是用顶配的车来说,
空间:2700的轴距,乘坐体验不错,空间比原来的车乘坐大,前排乘坐不顶头,本人身高183cm,体验很不错!
油耗:最近两次加油,第一次加了272,跑了511公里,第二次加了291,跑了586公里,总体满意,一直都是市区加郊区跑,油耗很不错!
配置:玩家版只有两个气囊,本来想买尊贵版的,奈何老大看上了玩家版的内饰,非玩家版不要!
悬挂:偏硬,过个减速带感觉特别明显。
噪音:胎噪大,只能开音乐解决问题。
【最不满意】吉利的销售服务真的态度真的很差,第一次跟媳妇去吉利店里,没人接待,找了个销售,一问三不知,主动提出试驾,销售很不乐意的才去办理,现在卖车的都是这样吗?,第二次换了家店去看,销售也是爱理不理的态度,好像他们的车不愁卖,要不是老大喜欢这个车的内饰,估计非常大的可能去买其他品牌了。
陌-依:哈哈,,我附近这个吉利4s店销售,带我绕着车转了一圈,找了张写过字的纸,用反面给我算了下价格,就让交定金,,我直接走了
用户7019632640369:油箱是铁的!后梁不是悬挂!变速箱是CVT!这三样只要其中一样都难接受!
用户7202399534574:玩家版是真的很高级的好看
【驾驶感受】换挡没有顿挫感,驾驶也特别轻松顺畅,跑起来也不错,性能很好
【空间表现】前后排空间很大,坐着很舒服,后备箱空间也还可以,一般不装大件也够用
【最满意】配置还是很高的,氛围灯,540°全方位倒车影像,自带行车记录仪,内饰也是非常棒,座椅方向盘车门都是有刺绣缝合线,搭配黑红色还是很年轻化的一款车,搭配了18寸的轮毂,红色卡钳,非常运动型,外观也是很年轻化,特别适合小伙子开
【油耗】
平时堵车上下班开,油耗不太高
【乘坐体验】后排空间很大,减震效果很好,性能也不错
【最不满意】
后备箱空间不太大,这一点不太满意,其他方面还是很不错的,适合家用代步的一款车,值得拥有,值得推荐的,整体感觉来说还是不错的。
车型:帝豪s尊贵白色
提车日期:2021 年9 月 12
空间:
驾驶和乘坐空间完全可以放心,182完全不觉得压抑,后排座也挺大,但是后备箱有点小,差强人意
动力:
加速起步还不错,只要舍得踩油门,基本都是跑市区,也没什么复杂的路况测试其它方面
操控:
方向盘摸着舒服,转向轻松灵动,各种辅助功能也 挺 实用
油耗:
目前已驾驶1200多公里,含高速200多公里,油耗稳定在8.2左右,跟个人开车习惯有问,而且市区你起步不快就被人按喇叭,车子跟不紧就有人加塞。基本就是市区9.6以上,高速或者长途6左右
舒适性:
座椅舒服,没有异味,减震稍微有点硬,尤其过减速带速度要放很慢
外观:
个人觉得外观侧面特别好看,做工精致程度也不错,运动形年轻人都喜欢
小问题:车机和后备箱的问题比较普遍啊
曰 门
一曲笙歌1987:车机除了发热没毛病,最大问题就是机盖打开,里面电瓶位置一直进水。暂时没解决
用户942861799139:请问,可有像大家吐槽的小问题多?
自由幸运召唤师:唯一觉得不好就是不是独立悬挂,因为这点放弃了,整体来说还是可以的
【空间表现】
驾驶空间还是蛮宽敞的,也比较舒服,后排做人也问题不大。
【提车价格】
我是首付53000,贷款63000。落地116000,在4s店砍了半天价,多要了个全车膜,和脚垫。其他没有了,忘记保养这个事了。
【驾驶感受】
驾驶感受就是比较平顺吧,经济模式动力还行,毕竟我以前开的手动挡的,自动的跟手动没法比,cvt还是佛系开车吧。转向感觉也可以。
【油耗】
油耗,短期行驶了270公里左右表显油耗在7.0左右。
【最满意】
比较满意的事配置确实很多,全速自适应巡航,自动大灯,车机终身免流量,自动驻车,车内氛围灯。都很舒服。
【乘坐体验】
乘坐体验还可以,建议大家买个腰枕和头枕,这个座椅不托腰,开久了还是会有点累。
【最不满意】
看了网上很多说胎噪大的情况,确实是这样。如果可以的话换个胎也可以。
z恋风:我这豪华下来都要11万了,
枫雪流年611:11.6就算是贷款也有点贵了,不过买都买了,还是恭喜喜提新车啊
用户39717251536:那个月还多少
首先是它的外观设计时尚低调百看不厌,和它相处一段时间后我觉得这款车就是属于那种耐看型的,本人觉得挺好看的。还有就是它的空间,平时家用没有特殊要求一般情况下够用了,内饰设计豪华时尚,座椅舒适,反正目前为止各方面都挺满足的
【提车价格】
10万级别的车这个配置还是很满足的
【最不满意】
这个车走高速的时候有些风燥的声音,比较明显,音乐打开了会好一点
【维修成本】
目前我的车首保做过了,二次保养还没做,使用情况还好,目前没有存在什么维修成本,二次保养等等再做。
【空间表现】
空间方面我和家人也挺满足,反正是能满足我们一家人的出行需求的,前后空间很宽敞。
【驾驶感受】
买回来之后开过几次长途,驾驶蛮轻松的,没有觉得很累,座椅坐着比较舒适。
【保养】
上次首保时候问过服务站的工作人员,告知我可以办理一个什么保养套餐,算下来大概300一次吧,价格还是能接受的
【购车经历】
买车之前也看过几款车,我和媳妇看中的是这个车的外观,本身就考虑SUV,试驾之后也就对这个车下手了
【油耗】
目前油耗7.1个油左右吧,冬天也来了空调用的也多了,平时上下班用车最多,这个油耗反正还可以吧,普遍我看都是这个样子
用户9195919785766:你好,我的也是这个车,天冷了开暖风为什么只有玻璃的地方出暖风,后排和前排不出,是我没调好吗?
吉利新款帝豪S,定位紧凑级跨界SUV,采用撞色设计,灰色车身质感极佳,搭配橙色点缀的视觉效果极佳。车头保险杠经过重新设计,线条更犀利,棱角分明,运动感有明显提升。采用LED光源的大灯组,并且提供前置摄像头、ACC雷达等。
侧面,协调的比例,腰线、搭配裙线以及D柱的设计仍旧很动感,展车采用17英寸的轮辋,轮胎规格为215/50。尾部保留年轻人都很喜欢的尾翼,采用分体且狭长的尾灯组设计。
内饰座舱同样为三色搭配,并且大量采用环保材料,车内无任何异味。一体式座椅靠背处有打孔设计,舒适性和包裹性都很优秀。悬浮式10.25英寸多媒体屏幕功能很齐全、反应迅速,同时支持“三指飞屏”将导航投屏到液晶仪表上。另外还提供了72色氛围灯等同级中少有的配置。
新款帝豪S预计会采用1.4T发动机,最大功率141马力,峰值扭矩为235N·m,搭配模拟8速CVT和6速手动变速箱(以上市车型为准)。
用户9484614000690:耳朵能不能折叠啊
用户7525481271971:这款车大概什么价位
点评车型:
2022款帝豪S 1.4T CVT跨界玩家版
4分“优秀”【最满意】帝豪S的外观设计延续了吉利家族式的设计,直瀑式线条造型的前格栅造型,这次的主打色采用的是摩登灰色和橙色的配色,很是吸引人眼球。车侧,依然保留了悬浮式车顶的设计,有一种向前俯冲的姿态,又有点溜背的样子。采用漩涡状17英寸的轮毂,也提高了它的运动感。车尾的贯穿式尾灯和双边共两车的排气布局。
内饰部分,帝豪S采用了浅蓝色搭配灰色的配色,这个配色让车内看起来很清爽。中控台等位置处加入了仿金属拉丝的饰板,但是这些饰板都是采用的塑料材质,不过视觉上看起来还行。10.25英寸悬浮式的中控液晶屏和游艇式的挡把设计,造型看起来很年轻。
【驾驶感受】帝豪S在动力方面搭载了1.4T发动机,最大功率为141Ps,峰值扭矩为235N·m,传动方面配备可模拟8速CVT变速箱,NEDC综合油耗为5.9L/100km,比较注重驾乘时的舒适性和燃油经济性。
【乘坐体验】帝豪S的座椅采用了一体式运动化结构,座椅两侧的护翼板可以为驾驶者带来不错的支撑性和包裹性。2700mm的轴距表现也给车内带来了比较舒适的空间,后排的头部空间预留比较到位,不会产生压抑感。
【空间表现】
满意,除了后备箱有点小其他都挺好,后坐空间也大
坐着也舒服。
【购车经历】
满意,试驾了两家四儿子店,最终选择了一家性价比更高的店
四儿子店送了两次保养,一堆其他东西还可以
裸车价9.48,中规中矩
【驾驶感受】
满意,刚开始用的经济模式,没感觉啥,一切都好,换了舒适模式感觉原来经济模式那么肉?。舒适模式提速,超车都没任何问题
对于噪音我并没啥感觉,感觉大部分车都一样的
【油耗】
满意,比较能接受,市区基本上8个油9个油这样,高速4.5-6.5不等,每天上班来回70公里快速路,基本都是5.5左右,还是可以接受的
再说说缺点
1,尊贵自带的行车记录仪就是辣鸡,内存卡难插,视频没法直接导出,还得拔卡。同时拍摄的竟然是圆形镜头,啥破玩意。
2,车机没有APP连接,无法远程看车的信息(这开发难度很大吗,看看其他厂家,不只是旗舰版才配)
【最满意】
外形是比较有个性的,在这个价格下能买到这样的外形的属实性价比不错了。而且车子的空间深得我心,后备储物非常优秀,还有很多储物格可以放些零零散散的东西,这点是可以夸一下的。座椅的支撑度还算不错,所以坐着也还算舒服。
【最不满意】
内饰的气味可能有点大。
【驾驶感受】
多功能方向盘用起来非常顺手,总体体验还算不错。
【油耗】
现在百公里的油耗基本在8个点,夏天来了可能老开空调会稍微高点,但是在接受范围内。
Lee3154:这个内饰有气味吗?我去4S店看过车了,一点气味都没有啊
博学塞莱斯廷0Q8:它和Gs相比空间是一样大吗?
【最满意】
前脸的辨识度还是很高的,整个车头看起来特别的精致,LED的大灯造型犀利,看起来有年轻人的自信和朝气,车尾也一点都不含糊,排气口层次分明,造型与车身一脉相承,颜值特别的高,走在街上回头率也还是有的。舒适感方面还是可以的,座椅坐着很舒服,非常柔软,角度也非常的贴合,坐久了也不会不舒服。
【最不满意】
车的隔音效果比较的一般吧,平常跑市区的话还好,不容易发现,不是很明显,但是每次上高速速度一起来的话胎噪声音就特别的明显,听久了会觉得很烦。
【亮点配置】
个人很喜欢帝豪S的倒车影像跟倒车雷达,以前的老式车全凭经验判断倒车距离,有了倒车影像跟雷达以后,倒车就仿佛拥有了上帝视角,特别的好用,也是很实用的配置。
【驾驶感受】
方向盘很轻,一点也不费力,非常好操控,刹车特别灵敏,轻轻一踩,就会有很明显的反馈。驾驶过程车身稳定性强,底盘调教得当
【油耗】
油耗在城市道路上一直在8个多油,还可以,在自己预期范围以内,再过段时间看油耗会不会有所下降
【空间表现】
整体空间还不错,坐了四个人刚刚好,舒适体验俱佳。储物空间也非常的多,不愁没地方随手放东西了
【动力表现】
1.4T的发动机,动力输出很不错。完全能够满足日常代步出行驾驶的需求。起步反应很快,整个加速过程并没有很强的顿挫感,偶尔还会有一丝推背感。
一曲笙歌1987:这车小问题越来越多了……
一曲笙歌1987:把你机盖打开,让后从前档下面沟槽里倒水,看看是滴在电瓶上不
第一眼看到这个车就被吸引了,外观时尚,男女都适合开,停车后车的后视镜可自动折叠,避免意外刮蹭。钥匙遥控很远就能控制,夏天的时候可以先启动,开个空调下去的时候就可以直接开了。开了一段时间后发现不怎么耗油,性价比超高。内饰红黑撞色很漂亮,皮质做工精细,车内座椅材质和舒适度都很好,手机放置方便,还有放音乐自带氛围灯。终身免费流量,语音唤醒,蓝牙连接,比carplay更方便