点评车型:
2022款奥迪Q5L Sportback 45 TFSI 豪华型
4分“优秀”总体满意,人生第一台车。选了纳多灰配色目前在深圳路上还没遇见过同配色Q5Lspb,45动力够够的,就是脚部不知道是发动机还是什么总是会振动。
外观没的说,红色卡钳真帅,就是轮毂没有40时尚的熏黑轮毂好看,还得自己去整一整,还有隐藏式排气也得整,整个假排气外观还能再上个档次?。
内饰不够年轻化
动力充足,推背感还行,252匹基本都能满足一脚油需求。
空间的话,说实话有点出乎意料吧,后排空间和后备箱都没有受到影响还是和Q5L一样,不像GLC轿跑、X4的后排或者后备箱会有一定影响。
油耗的话,目前还在盘,堵车油耗12左右,高速或者无红绿灯公路的话9-8左右。
个人感觉比较有争议的是预警功能,好也是真的好,有次看了眼手机踩了油门,前方车停了,帮我给刹住了,这是针不戳。个人觉得不好的就是倒车的时候,预警检测自动刹车动静太大,感觉对刹车片的磨损挺大的?。
价格方面,看地方吧,裸车到39.6左右可以接受,整了个6年保养无忧(6年保养不花钱),加上购置税什么的落地就46左右,感觉有点贵了。
阿彬彬995:今天提车也是呐多灰 45豪华 龙华这阵子有补贴 全款下来才42出头
用户2502795619136:我5月14号在深圳订了一部45天台灰,带360,红色卡钳,顶配轮毂,说4到6月才能提车。感觉好难等
钱皮淮安:堵车12个油?真的吗?我走走停停,不堵车,红绿灯多一点,市区16个油
点评车型:
2022款奥迪Q5L Sportback 40 TFSI 时尚型
4.3分“优秀”用车有几个月了,回来发一下评价
外观:
外观真的是非常满意的,溜背造型让这辆车看起来非常运动,喜欢这个外形甚至每次锁车完,自己都要回头看两眼。遗憾是当时没有黑光包和红色卡钳,不过自己后期喷了一个红色卡钳,再过段时间,去整个黑化,变成熊猫配色。
内饰:
喜欢这种简单的内饰风格,实体按键的手感是屏幕无法替代的,车及系统的卡顿也遇到过,但频率不高,能够接受。买车的时候加装了MTM的座椅,也算是半个红内了吧,就是觉得这个红和原车的不太一样,觉得有点过于妖艳了。
配置:
配置的话,不算丰富,但是基本够用。
空间:
虽然溜背造型,但是感觉后排空间并没有太多压缩,坐在后排甚至觉得比前排还宽敞。后排座椅不能调节也无伤大雅,平时做后排的几率几乎为0,偶尔坐一下也并不觉得难受,后备箱的空间够用了。
驾驶感受:
本人驾驶习惯不暴力,40的动力基本满足了我城市代步的需求,有的时候需要一点点动力,深踩一脚就来了,可能和驾驶习惯有很大的关系,开车比较佛系。需要动力强一点的,也可以上45
最后,安徽没有车友群嘛🥹🥹🥹
潮流左岸向西:我和你回头那一刻是一样的,舒服
泡茶的陆先生:黑的好看,白的短
ALGGG:黑光包配白色还是好看的
点评车型:
2022款奥迪Q5L Sportback 45 TFSI 豪华型
4.2分“优秀”【空间表现】
看了x4看了glc coupe,但是后排空间太小了,家里人都挺高的,坐后面太压抑,看了q5lsportback,后排空间比那两个大多了,我身高192坐着也没问题。
【外观】
外观没的说,感觉q5lsportback的溜背很自然,外观套件很酷,很适合有点个性的年轻人。
【舒适性】
前排座椅有点硬,后面座椅虽然软但是后背角度有点直,地台隆起有点高。
【最不满意】
没有排气筒,一个这么运动的车排气筒给你隐藏了,想改排气又怕以后年检过不了,怕交警查。还有这内饰六年没换了吧!咋着,奔驰宝马都小改,大改的,你奥迪不能改?还有轮胎离轮毂距离一拳半,避震看的清清楚楚,你里面避震很好看啊,你给他全漏出来?
【驾驶感受】
驾驶感受还是很不错的,以前家里的车底盘很软很松,开着很不舒服。q5lsportback底盘支撑很好,反馈清晰,可能有的人就喜欢软一点,有的人喜欢硬一点的。
【油耗】
油耗还行吧,市区正常开10个,堵车13,14个,开高速自己一个人6个,带两人加行李7.5个。油耗只能算中规中矩吧。
兔年平安顺大赚:这车有颗粒捕捉器么?
爱车68:这款轮毂加钱了吗?
mi腕:那油耗25.5L一百公里,这能解释一下吗
点评车型:
2022款奥迪Q5L Sportback 45 TFSI 臻选型
4.5分“优秀”首先在我看来,选择这款车的朋友一定是不喜欢随大流,更喜欢彰显个性。
【空间表现】
空间比起我现在开的A4L来说整体大一圈,原本觉得A4L就很够用了,Q5L那就更宽敞了。
【外观】
最喜欢的就是外观,尤其是侧面,百看不厌,大马路上也不是千篇一律。加上这款车型专属配色—纳多灰,那真是简直了!听销售说这款配色只安排给轿跑车型,路上不太多见,反正我很喜欢!之前全家人加上老婆都倾向天云灰,可我小4就是这个配色,而且我觉得买车就得买自己喜欢的,在我的一再坚持下还是选了这个配色,结果现在家人们越看越喜欢,所以兄弟们,要相信自己的眼光,不要太在乎别人的看法😉
【舒适性】
看和谁比,和小4比起来,那简直舒适太多了。小4平时自己开,本人开车风格比较硬朗,喜欢运动一些底盘感觉!大5就日常带家人朋友外出游玩开,还是非常不错的!但说真的,整体的舒适性感觉还是比我另一辆开了12年的2.3自吸508差一点儿。
【最不满意】
既然是自己千条百选的,各个方面都经过研究和对比了,权衡利弊后也都能接受很多车主诟病的槽点,什么后排座椅直(父母就喜欢做偏直偏硬的座椅)什么车机智障(我车机之用CarPlay导航,听歌用自己拷贝的歌曲)什么后备箱没有正常suv实用(我后备箱喜欢极简风格,也从来不拉货)所以,还真没有什么特别不满意的地方,车无完车,懂得取舍就容易感到幸福😊
【购车经历】
简单聊两句吧,原本一直看豪华45想选配十幅轮毂和变道辅助(下雨天及其实用),但一直找不到合适的现车,加上22款换代在即,23款就戴口罩😷了(当时买小4也是这个原因),如果从官网定制化时间更没谱,赶上离家很近的一个店里有纳多灰现车,再加上找得销售十分靠谱,所以直接决定就直接买顶配了。
【提车价格】
这个确实没费啥劲儿,因为这个销售给了我一个价格让我直接和其他几家店去对比,有比他低的算他输,我之前也聊过三四家的价格,还真是他的价格最给力,而且这个销售(男)服务态度相当好,他前身又是从维修车间转过来的,对车子维修保养方面也更专业。所以裸车38➕贷款5年,两年提前可还,差不多就行了,主要是聊的舒服。
总之,车子开着很舒服,属于佛系座驾。和小4同为2.0高功,但长期油耗要不小4高1.2(小4的长期油耗8.6)其实还好,开车不多,油耗不在考虑的主要因素内。顶配的配置很满意,acc用的很少,还是更喜欢普通的定速巡航。坐姿高一些,视野好一些,出去走烂路比起小4的35扁平比也更踏实些。再次感叹一下,一定要遵循自己内心深处的那份喜爱,不要受别人太多的影响,毕竟,千金难买我愿意,不是嘛!
最后,感谢这个圈里面各位奉献作业的车友们,没有你们那些提车作业和精美图片,也不会让我对大灰熊产生那么浓厚的兴趣,以后在路上见到了,大家都互相滴滴两声。进了几个奥迪群,但没有专门的spb群,可能是保有量确实不大的缘故吧😜希望大家都能买到自己心仪的爱车🚗!
用户1452921748430:A6和他怎么选
奥迪RS死忠:下台车一定选Q5掀背
大大力to:真帅气
点评车型:
2021款奥迪Q5L Sportback 40 TFSI 豪华型
4.57分“优秀”外观方面没得说,就是冲着颜值去的。为了颜值放弃落地38.6的Q5L40时尚运动,换成了落地44.2的Q5L轿跑40豪华。
配置方面豪华版够用,该有的都有,Q5L没有的备胎它也有。美中不足的是B&O没有,红色运动刹车卡钳没有,总觉得差点意思。
【空间表现】
空间方面与Q5L没什么区别,后备箱也没啥机会给它放满,少的那30L影响不大。不论是乘坐空间还是驾驶姿态,都达到了应有的水准,性针对驾驶员的操作空间也同样符合预期(本人身高177CM,体重80KG),后排空间足,包括头部空间,溜背的造型并没有牺牲后排头部空间体感。不足之处在于后排靠背角度太小,短时间乘坐没什么,超过1小时会感觉疲劳,陷入感不够到位,如果后排靠背角度可调节会友好很多。另外后排地台的中部隆起,简直就是一堵墙,毕竟四驱,也没啥好吐槽的,减配夸戳也是夸戳(自欺欺人一下吧)
【舒适性】
路面反馈清晰明确,震动过滤处理的很到位。车辆静谧性在窗户全关后达到惊艳效果。但是驾驶位开窗的情况下,风噪和胎噪还是影响较大。
【驾驶感受】
操控方面符合预期且略高于预期,试驾过Q5L和Q5L轿跑后感觉轿跑的驾驶体验略高于Q5L,悬架支撑性上主观感觉也要比Q5L硬一些,也就是转弯时支撑性更强一点。试驾车是45Tfsi,动力方面有区别,但个人主观感觉不大,可能和驾驶习惯有关,已经过了猛踩油门冲着走的阶段了。40够用,超车时稍微踩深油门,车辆的反馈和速度的提升给予足够的超车信心和把控感。转向精度方面没有虚位,可以做到指哪打哪,符合价位预期。
【油耗】
上一辆车是1.6的雪铁龙世嘉,百公里油耗7.4。Q5L轿跑开到现在1700公里,平均百公里油耗6.8,其中高速400公里左右,其他都是城镇道路,平均车速在40公里每小时左右。这个油耗让我非常惊讶,毕竟它是台近2吨的大车子。
【销售态度】
4S店的销售服务还可以,买车时同级对比的BBA,奔驰方面态度很好,问题有二:一是没现车,二是优惠力度太小(朋友去年同期买的E300L,优惠了7万多,而我问得GLC优惠2万左右,没有对比就没有伤害),宝马方面态度不行,没人接待(进店时第一个看到的销售正把腿翘在桌子上玩手机,其他销售对我们视而不见。连个打招呼的人都没有,无奈之下只有自己去展车的X3里坐了坐而已)。
用户8009372365781:落地40.有比我便宜的?
寥若星辰:你这价格有蛮高啊
马爸爸爱乐乐:恭喜恭喜,和你购车经历很相似,也是奔着X3去的,销售人员爱搭不理,转身提了四大皆空牌
点评车型:
2021款奥迪Q5L Sportback 45 TFSI 臻选型
3.86分“良好”大概情况:
我们是在去年年中参加过一场奥迪Q5L Sportback车型的试驾活动,当时试驾的是顶配车型,也就是2021款 45TFSI 臻选型,试驾里程大约300公里,下面跟大家分享一下心得。
动力表现:
整车是搭载了代号为EA888-DKW的四缸涡轮增压发动机,也就是高功率的版本,整车的最大马力是252匹,峰值扭矩370N·m,参数调教还是比较激进的。传动系统方面与之匹配的是一套7挡湿式双离合变速箱,另外得益于适时四驱系统的加持,整车前段加速表现属于又稳又快的类型。当时速来到85km/h以后整车的再加速能力也很不错,此时变速箱降挡反馈足够直接,动力爆发还是比较到位的。在保持油门力度的时候,整车变速箱的升挡反馈也是足够积极的,不过在时速25km/h以内的时候还是会出现偶尔顿挫的现象,不过基本不影响驾乘的舒适性。
乘坐空间:
整车的轴距是2908mm,这一数据让整车在同级别车型当中还占据着不错的优势。不过碍于溜背的车身设计,所以整车后排车内的空间还是被压缩了一些的。身高175cm的体验者坐进车内后排,其腿部空间表现不错,有3拳以上的距离,不过头部空间稍显紧凑,大约为1拳指。另外碍于整车是四驱版本,所以底盘下方是布局着纵向传动轴的,所以整车后排中央地台的隆起高度还是有些明显的,一定程度上压缩了后排中间乘客的乘坐空间。
推荐与否:
作为一款顶配车型,整车的指导价格是来到了49.99万元,不过目前全国大部分地区都有着9万元以上的现金优惠,所以总体来看这款顶配车型还是具有一定性价比的。不过建议预算不足的朋友,考虑一下中配车型。
点评车型:
2021款奥迪Q5L Sportback 40 TFSI 时尚型
4分“优秀”作为一名车评人,为了给消费者提供真实的用车报告,要保持客观且中正的态度去评测车辆,下面聊聊我试驾完奥迪Q5L Sportback之后的一些感受,我试驾的车型是2021款 Sportback 40TFSI 时尚型,希望能给关注这款车的朋友们一些参考。
动力感受:这款车搭载2.0T低功率版发动机,最大功率190马力,最大扭矩320牛·米,传动系统匹配7速湿式双离合变速箱,发动机在中低转速下的动力响应挺积极,不过油门初段有一些虚位,起步时轻踩没什么动力反馈,力度重了又有一些窜动感,整体调校不够线性,等到发动机转速超过2000转之后,动力响应会上升一个新台阶,而且油门也更跟脚了,深踩之后能感觉到明显的推背感,提速、超车都很轻快,而且这种加速劲头能一直持续到100km/h之后,我们实测这台车的百公里加速时间为8.46秒,其中40-80km/h用时3.6秒,80-120km/h用时5.8秒,虽说是台低功率版发动机,但整体的动力表现足够日常驾驶,高速超车也很有底气,如果把起步阶段动力输出不线性的问题改善一下,那么整体的行驶品质还会有所提升。
7速双离合变速箱没什么短板,平顺性和换挡逻辑都很出色,虽说低挡位下偶尔会出现轻微顿挫,但完全不会影响到驾乘舒适性,急加速时变速箱降挡也很果断,如果是在高速行驶时突然急加速,变速箱甚至会从最高挡位瞬间降到4挡,动力释放挺迅猛,有一些驾驶乐趣。
为了保证测试的完整性和真实性,我们对这台车进行了实际的油耗测试,驾驶这台车行驶了102.6公里,车上全程三名乘客,经过了城区拥堵、环路以及高速三种路况,车辆的平均时速为30km/h,共消耗95号汽油9.23升,百公里平均油耗为9升。
底盘和驾驶感受:这款车的前后悬架均为多连杆式独立悬架,底盘调校偏中性,兼顾操控性和舒适性,悬架初段比较软,能有效吸收路面上的细碎颠簸,能保证公路行驶的舒适性,悬架中后段比较硬朗,韧性也很足,在遇到较大坑洼时,不仅可以有效降低冲击感,而且车身没有任何多余跳动,悬架对车身的支撑也很足,底盘非常扎实,也足够厚重。
转向力度比较轻盈,回馈阻尼很细腻,方向盘的指向很精准,车头的反应也足够敏捷,开起来十分轻快,而且得益于扎实的底盘调校,这台车在紧急并线或者高速转弯时,车身姿态也非常稳健,侧倾很小,可控性很高,有着不错的操控感,也能应付一下短时间的激烈驾驶,整体调校很符合年轻人的胃口。
空间和乘坐感受:这款车定位5门5座中型SUV,长宽高分别为4778/1892/1666mm,轴距2908mm,以我175cm的身高作为参考,将驾驶座降到最低并调整好合适坐姿之后,头部空间一拳有余,保持前排座椅位置不变来到后排,腿部空间将近三拳,头部空间为一拳,整体的乘坐空间很宽敞。座椅填充物软硬适中,坐垫和靠背尺寸也很合理,对身体各个部位的承托都很到位,而且前排座椅的包裹性很出色,整体的舒适性表现很令人满意。
后备箱内部空间很规整,常规容积为520升,在放入20英寸、24英寸、28英寸三个行李箱之后,剩余空间还不小,还可以放一些零散物品,装载能力能满足大部分用户的需求,而且后排座椅支持4/2/4比例放倒,完全放倒之后的载物面很平整,空间扩展能力以及灵活性都很理想。
购车费用:我试驾的这台2021款 Sportback 40TFSI 时尚型的指导价为42.68万,目前唐山地区优惠3.8万左右,裸车38.88万,购置税33373元,车船税480元,交强险950元,商业险10200元左右,上牌费500元,全款落地价格在43.43万左右。
点评车型:
2022款奥迪Q5L Sportback 45 TFSI 臻选型
3.86分“良好”【外观激进运动】
奥迪Q5L Sportback看起来更加激进,融入RS性能车的设计,大尺寸多边形黑色中网,两侧有硕大的进风口装饰。整体造型更加硬朗。奥迪Q5L Sportback的前大灯组依然是棱角分明,很尖锐的设计。灯光配置方面,配备有矩阵式LED远近灯、LED日间行车灯、自适应远近灯、自动头灯和转向头灯,配置足够丰富。车身侧面可以很明显看出溜背轿跑式设计,车顶线条更加流畅,而且没有配备车顶行李架,感觉会有点光秃秃。熏黑色轮圈,黑化的外后视镜以及车窗包围,都可以增添新鲜感。
车尾的造型,奥迪Q5L Sportback依然是有多层次的搭配,两侧极具辨识度的尾灯由亮黑色装饰线条连接,下包围有大尺寸的扩散器装饰,看起来比较硬朗。这次没有排气装饰,而是直接将排气隐藏在车身下方。辅助配置有前后驻车雷达、360度全景影像和自动泊车入位功能。
【内饰经典设计】
奥迪Q5L Sportback的内饰并没有采用家族最新的三块大屏设计,依然沿用老款的风格,全黑色的装饰,用料也很普通。奥迪Q5L Sportback采用平底样式的真皮方向盘设计,配备有换挡拨片, 12.3英寸的全液晶仪表盘显示效果很好,奥迪更偏向于未来科技感的体现。
奥迪Q5L Sportback终于也换装最新的车机,屏幕尺寸达到10.1英寸。车机的功能和支持手机互联、车联网等,目前的主流配置比较齐全。原有的MMI系统控制按键已经取消,换成了储物格,所以只能触控操作。虽然吐槽内饰设计过时,但是独立的空调控制区域操作确实很方便,而且按键和旋钮的机械手感很讨喜。奥迪Q5L Sportback依然是经典的飞机操纵杆样式的电子换挡,周围的设计比较简单。前排的储物空间也更丰富,全系车型都没有手机无线充电功能,配备有USB和Type-C两种,共四个电源接口。采用B&O音响,全车共19个扬声器喇叭,还是有着不错的效果。
【乘坐体验】
真皮运动风格座椅,前排座椅都支持电动调节,带有座椅加热和驾驶位座椅记忆功能,可以选装座椅通风。奥迪Q5L Sportback的座椅包裹性和支撑性更好,运动风格明显。
奥迪Q5L Sportback的后排空间有着明显的优势。身高175cm的体验者乘坐后排,腿部空间还剩下两拳多的剩余,头部空间剩余一拳,整体表现很宽敞。缺点就是靠背角度比较直,不可以调节角度。配置都有独立的空调出风口和电源接口。
【驾驶感受】
奥迪Q5L Sportback 45 TFSI 车型搭载2.0T高功率发动机,最大功率252匹马力,峰值扭矩370牛·米,匹配七速湿式双离合变速箱。
动力系统其实和奥迪Q5L没有太大区别,原来佛系缓慢的油门响应,现在变得更加积极,加速感受也有明显的提升。七速双离合也是非常成熟的变速箱,常说的那些缺点呢,现在也几乎不会出现。动力储备是没有任何问题的,变速箱的换挡速度也非常优秀。最明显的区别还是避震,要比奥迪Q5L更加紧实一些,路感的反馈会更多。转向手感依然是非常轻盈。缺点就是隔音表现并没有很好。
点评车型:
2022款奥迪Q5L Sportback 40 TFSI 豪华型
4.8分“优秀”【购车经历】
上一辆车是2015款君威1.6T,开了7年,今年来小毛病频发,就有了换车的想法。
开始看的是A4L45顶配、带quattro,以及325li曜夜,好巧不巧,赶上三系改款,老款都是库存车还要到处调货,新款估计没啥优惠而且我也不想等了。所以就把目标定在了A4高功顶配,然后满城4s店看价格。
这中间过程就不说了,总之奥达通的销售哥们给我感觉最好,我们围绕A4聊了不少,最后他突然问我:“大哥,您购车的主要用途是啥,关注什么点?我主要想看看除了A4还有什么车适合您。”我一听,妈呀,这哥们卖车居然讲产品思维啊,顿时心里倍感亲切!一番沟通后出来几个关键词:预算上限、空间(有娃)、假期自驾露营、上班代步(市区油耗)、颜控。销售哥们二话不说,问我知不知道q5lspb,我说那是个啥?然后直接拉我去门口看现车,我一看,这是个什么鬼!?q5能这么好看!?然后立刻安排试驾,40豪华。试驾完回家当晚就和家人定下来第二天去订车,什么45高功率都不要了,长这样还要啥发动机,况且试驾40也真没觉得肉,再肉还能有我这别克肉?
第二天一早到店谈拢价格就订车了。有人说我是不是太匆忙了,q5spb保有量不高、价格都还没比一圈,巴拉巴拉…但我想说喜欢就好了,保有量看q5就可以了,价格估计大差不差,看来看去时间成本也很高,而且单位是奥达通的大客户,还能有些优惠。
最后拿的是40豪华版现车,没加装、没熏黑、没红色卡钳,反正我是挺喜欢原车的。觉得这些意义不大,每个人喜好不同吧
【外观】
没得说,就是一眼被打动的那种,但也有优化空间,比如看上去不够宽体。
【空间表现】
完全足够,后排溜背对空间没影响,就是后备箱少了30L,但我家够用了。
【舒适性】
我觉得底盘真的不错,很扎实,有韧性,比君威显然高了一个档次。
【驾驶感受】
我不是喜欢激烈驾驶的,反而很喜欢沉稳的感觉,这一点完全匹配。
【油耗】
市区表显不到9,基本准确吧,我很满意,毕竟君威有11个…
【亮点配置】
quattro,这个价格,还有啥可说的
关于内饰:我挺喜欢这种简洁风的,也可以说他不如同级其他的豪华,但我觉得审美这东西,怎么说呢,我是很喜欢的
苏德730:兄弟,40豪华全部办下来一共花了多少w
用户8044847169623:我也1.6君威,再买的Q5,
秋名山曹孟德:杭州临安?
点评车型:
2022款奥迪Q5L Sportback 40 TFSI 豪华型
4.2分“优秀”买Q5Lspb根本就不是预料之中的车型,甚至在进入奥迪店之前我都不知道有这款车型的存在,不过整体这一个月开下来不但不后悔,还越发喜欢上了,外观就是我买这车的最重要的原因,其次是便宜(虽然我买的小贵了),还有奥迪引以为傲的夸戳(假夸戳我也觉得挺好),城市SUV 里面我觉得一切都是那么的刚刚好,小个性的造型不随主流,外观无懈可击!内饰方面相对于隔壁的奔驰确实不够惊艳,而是朴素无华,但对于我个人而言,有液晶仪表,中控屏足以,其他功能区域我更喜欢机械式手感!配置方面核心除了acc自适应巡航没有,其他配置我是觉得够够的了!空间表现也都够用,后排头部空间我觉得一点问题都没有,后排的中间隆起和后尾箱空间稍有不足!驾驶感受本人15年标准老司机,开过的车型只能用很多来形容了,安全驾驶为第一原则,这车还是刚刚好!
麂皮纺织人:本身冲着普通版q5去的,提了spb
有趣的扑克7D3:为啥你的图标能显示出来?
买卖数控机床:我买之前也不知道这个车型,本来去买标准版的,进店看到这货果断买
点评车型:
2022款奥迪Q5L Sportback 改款 45 TFSI 豪华型
4.3分“优秀”第一眼就被他的外观所吸引,本来想买的是Q5l普通版不知道有spb版 结果一进4s店立刻就被他的外观所帅到,整体的黑化加溜背实在太帅,没想到Q5也能这么年轻运动帅气!当即就被颜值所征服,泰裤辣!BO音响也还不错,矩阵大灯和oled尾灯动画效果很赞,装逼利器。内饰设计虽然平庸,但是好在各个实体按键的质感都不错,用起来也比较方便。不过!隐藏式排气真的不好看!
【舒适性】
空间方面我觉得挺不错的,前后排都挺大,后备箱空间也非常够,座椅包裹性也不错,我个人是觉得挺舒服啦,就是后排都说不能座椅往后调节有点硬有点不舒服
【驾驶感受】
252匹马力我觉得开起来完全够用,超车完全不用担心速度不够,动力随踩随到,很灵活,操控也不错
ZARD421:兄弟,这个氛围灯是原车带的?还是改过的
有趣的扑克7D3:40的还是45的
竹迹4:落地多少
点评车型:
2021款奥迪Q5L Sportback 40 TFSI 时尚型
4分“优秀”leileleile,提车到现在使用了一个星期了,来分享一下自己的一些感受。
【购车经历】
40时尚款纳多灰,加了方向盘加热以及红色卡钳,落地401200。坐标浙江绍兴。当初是7月初定的车,由于芯片的关系一直等到11月。
【空间表现】
虽然加了溜背的设计,但后排空间完全够用,本人1.8m自己试坐后排头部空间也完全够用。后备箱空间虽然有所压缩,但也属于能接受的程度,毕竟如果空间有点扣分项的话在颜值方面完全能将分拉回来。
在内饰的设计上,这是我对这款车消费认可最高的一部分。进入新车内饰,中控屏幕偏向驾驶员一侧,操作便捷,反应也非常灵敏。同时MMI人机交互系统,全地图导航系统以及无线carplay都十分方便。
靓仔0412:价格不错
用户1099102709621693:方向盘加热 在哪里加的 多少钱
点评车型:
2021款奥迪Q5L Sportback 45 TFSI 豪华型
4分“优秀”车内空间足够,我180调好前排座椅以后,后排依然宽敞。驾驶位没有座椅通风,对胖人爱出汗的人不友好。扶手箱空间不太合理,门储物空间不合理。
动力足,提速快,跑的不多油耗还不准。目前平均11.2L/100公里。
后备箱空间比普通Q5L要矮一点,整体也还不错了,紧急时刻能放倒后排。
外观确实帅,只是红色不太低调,回头贴个改色膜改个金属战斗灰色。
老九表:我的也是红色
风月无边132:你这是开发区哪家买的吗
点评车型:
2021款奥迪Q5L Sportback 40 TFSI 豪华型
4.43分“优秀”21年8月在北京提车,优惠12个点左右,全办齐42万出头,目前开了5000多公里。不想等车所以直接提的黑色现车,喜欢黑武士风格的朋友建议把银条全贴黑,大概600块钱。再换一个前包围,2000左右。平时在市区开油耗平均9个油,堵车就打开自动启停。目前运动模式还未多次使用,预计使用以后平均油耗大概10个油左右。空间方面来说我身高196,坐驾驶位后排空间也很大,美中不足的是后排座位有点太板直。喜欢奥迪的操控性,30色氛围灯可以随意组合,平底方向盘以及sport back的造型外观设计显得更年轻化运动,适合年轻人,内饰方面肯定不如奔驰glc系列,但是价格方面奥迪还是很有优势的。建议预算40-45左右的朋友可以考虑一下这款车
川仁通:你的轮毂是定制的吗
豪放派哦:优惠12个点的40豪华裸车价格应该是44.45万✖️0.88=39.1万左右。加上34000左右的购置税和1万的保险,即使不要装潢,价格也在43.5万左右,我不知道你这42万出头是怎么算的价格?
薛瑞33:你的座椅是定制的吗?
点评车型:
2022款奥迪Q5L Sportback 45 TFSI 豪华型
4.8分“优秀”驾驶感受:底盘表现很不错,45的动力是真的没得说,百公里加速缓慢踩到底,不用弹射起步也能做到7.4s左右,对于一辆suv来说真的很优秀了。
空间感受:内饰就是可以说平平无奇,车机用起来也没有很差,一般直接连carplay,目前来说没出现过断联的时候,后排空间是一般溜背车的槽点,但q5 sportback后排丝毫没有因为造型受到影响,头部空间对于一米八不到的我来说丝毫没有压迫感(x4后排我坐进去顶头👀)。
市区油耗:一般开的路线不是很堵都在8-9之间,堵车的话会到10左右。
在最后时刻买到了22款不戴颗粒捕捉器的45,听说之后的45也会戴颗粒捕捉器,虽然堵不堵是几率问题,但没捕捉器动力也好一点,23款的新发动机也不知道怎么样。
最后希望大家给我点改装思路,在棕色的颜色不变的基础上,欢迎大家交流!
潮流左岸向西:这个颜色还可以啊,otd订的?
用户7878468496180:价格这么低吗35?
晚舟丰裕:真牛逼的价格40豪华落地都要至少38.5起