内饰的话一般般,没有那么耐看,开了快一年半了,已经出现审美疲劳,外观侧面完美,腰线看着很舒服,前脸跟屁股有点丑说实话,空间的话有点大,特别是后排的,在这个价格的完全够了,后备箱的话就平平常常,对我来说够用了,最值得夸赞的还是动力,提速我很喜欢,动力很足,个人开车不喜欢开慢车,所以油耗都偏高,最低国道开的6.9,最高堵车十点多
宝儿非比:没有,我用的都是之前的照片,我一年多开了一万七千公里左右
手机用户22859860604:我开的也比较少,你比我更少
对哈弗赤兔车机很失望:你的大灯换过吗?这光是LED灯
动力就是大马拉小车,绝对够用,外观造型也是够吸引眼球的,内饰还行,唯一的缺点就是车漆不好,提车不到一个月出现鼓包,4S店和厂家的答复就是喷漆
在10万出头这个价位的suv我个人感觉这款赤兔满足日常需要,外观内饰配置等等都是中规中矩,还有这个黑色烤漆轮毂也特别喜欢,感觉顶配用处不大,就抬头显示有导航转弯,和当前时速有点用处,像中控充电和主驾驶车主识别太困都挺鸡肋的,没有什么大用处,就是装13用,后备箱空间的话感觉也就勉强吧,因为个人喜欢钓鱼,后备箱装钓鱼装备的话也够用,感觉外观最好看的就是这一对兔耳朵非常的漂亮,内饰的话得意的就是座椅了,帆布座椅看着都舒坦,中控配置在这个价位来说也算得上豪华了,毕竟价位在这呢,可能有人说雅阁好啊凯美瑞好啊亚洲龙好啊什么的,而我想说的是你拿着10万块钱买g13的雅阁凯美瑞,要面对现实,油耗的话我看很多评论评论是8.5到11之间。
番茄4322888817579821:这个黑绿内饰有加价嘛?
迷途5800:
【满意】
车辆的底盘表现不错,带一定的速度猛打方向时车头的反应还是很灵敏的,底盘表现很有一些小钢炮的感觉;虽然从外边看车辆很紧凑,但是实际上内部空间很大,坐满五个人也不会很拥挤;虽然外观好坏是个主观的问题,但是这辆车的大面积镀铬装饰和运动化套件确实显得更有活力。
【不满意】
动力有点肉,即使是地板油也会有干吼不走的情况,不过对于1.5T动力来说,已经确实表现还可以了;和同价位其他车比起来,噪音稍微有点大,而且车窗开关时会有装配不严密的感觉,一些细节部分的用料摸起来会比较廉价。
【驾驶感受】
驾驶舒适度尚可,油门响应也很积极,但是后半段加速基本上没有太多的动力储备,毕竟只是一辆1.5T的SUV;车辆的视野范围不错,不过A柱有点粗,会影响看斑马线;底盘的响应比较灵敏,在高速并线时很像是在开小钢炮。
【乘坐体验】
空间没问题,座椅的舒适度也基本上可以满足一般的长途出行,但是噪音偏大,主要是胎噪,这一点稍稍有些减分,其余部分基本上中规中矩。
【油耗】
市区油耗大约能到十升左右,高速可以维持在7-8升百公里的水平,打开ACC油耗还可以降低很多。
本来是去看H6感觉太大,把握不住,然后销售推荐了这款,坐上去刚刚好,看了下外观,也是比较年轻化,车上是配备360挺适合我这种新手,过乡镇人多路窄,可以开启360,以防万一,缺点嘛,就是感觉油耗稍微高点,差不多8.5左右,后备箱稍微小了点,其他还好
太阳上升177:多少钱买的
待带戴:然而宽度一样的,没什么区别
太阳上升177:你的是激情版的黄金兔吗?
落地12.8,裸车啥也没送,回来自己五百多买了脚垫和座椅套,一千贴了隔膜。
减震偏硬,但能接受,其他没问题。
音响听个响而已,还不如我一百多买的漫步者音响。
其他没什么说的,还行吧!内外饰挺好看的。
修大侠620:没怎么讲价吧,这价格有点高
小牛去放夏:我今天买的,12万8千五,4S点送的贴膜,送的脚垫。别的也没有了,长沙。
光辉Lee:外观1.5
买车时试驾了捷达VS5和VS7,传祺GS4,哈弗H6,和赤兔,赤兔是动力响应最好的,内饰也很喜欢。但是空间相对来说小一点,尤其是天窗是个小尺寸的,感觉后排没其他的敞亮。颜值嘛,还行,很动感,时尚。但个人还是喜欢传祺GS4多一点,耐看,看着自然舒服一点!没办法因为GS4动力响应延迟明显,还是放弃了!当时试驾赤兔时,急刹车异响,声音还挺大,试驾员说是ESP介入,让我相信哈弗品质,我当时也没当回事!谁知道后来提车开了两天,(刚好赶上下雪后开)几乎每次急刹车都噔噔噔的响不知道车友们有没有遇到过这种情况,可以分享一下吗?
Tomorrow:新车,多跑跑,磨磨刹车盘就好了
糕蛋蛋哥:刹车太急了,abs启动了吧
科技研究所博士:全款多少?
【满意】
1,油耗很低,混动系统确实更符合家用的定位,无论是长途还是短途出行,混动系统都有着先天的优势,兼顾油耗和动力,能够最大化的增强消费者的信心。
2,外观设计讨巧,有别于传统SUV,哈弗赤兔还是融入了一些个性化元素,让这台车看起来并不那么的大众脸,有着较高的辨识度,整体年轻动感。
3,内饰用料不错,整体较为细腻,中控屏幕尺寸较大,融入很多功能,包括车联网、多媒体信息娱乐,让这车看起来更加的智能。
4,隔音效果满意,一台10几万的车,能有不错的隔音效果,值得点赞。尤其是低速行驶的时候,给人一种很静谧的效果。
【不满意】
1,刹车踏板不线性,制动力介入的过程比较突兀,需要适应一段时间。
2,悬架的设定较为矛盾,又想运动又想舒适,结果两样都没有占据。
3,转向整体偏沉,比很多强调运动性的车还要重一些,低速转动方向盘,不顺手。
4,发动机介入的时候有明显的抖动和声音。
【油耗】WLTC综合油耗百公里4.7升,日常实际驾驶综合油耗百公里5.8升。
【优惠】目前现金优惠8000元。
油耗高,加上 我是新手体验一般吧,就是动力还好提速快,刚开始电瓶有点亏电 ,新车被我刮蹭了几次,就当练手了,
【最不满意】
就是后备箱锁了,能自己打开,就是自动驻车用起来不好用别的慢慢摸索了头,就是空调跑高速里面老是风从外面吹进来,空调你得打高,还有就是内饰一般,噪音一般,还有就是送的倒车影像没有警报预警系统,
点击不能修改备注:倒车影像的警报,是指滴滴响那个吗?
六毛SixMao:白银兔没有雷达警报
楚yw:自动驻车刹车自动拉手刹,轻点一下油门松手刹,省掉了用手去拨一下,其他也没什么不同啊
【满意】
1,油耗比较低,随着现在油价越来越高,买车还是挺在意油耗的,这台车采用混动系统,日常驾驶综合油耗基本控制6升以内,这相比燃油版的哈弗SUV来说,基本上省了一半的油。
2,动力强,因为是混动系统,初段加速有电机辅助,所以并没有感受到动力不足的情况,儒行的时候完全电驱动,很安静平顺,降低了油耗的同时也降低噪音。
3,空间挺宽敞的,基本能够满足家里人的用车需求,家里人的升高基本都在175cm以内,所以无论是前排还是后排,都能够充分满足,跑长途拿一些行李也没有问题。
4,内饰用料挺好的,其实哈弗的车用料一直都很不错,大面积的软性材料,摸起来很舒服,座椅采用仿皮材质,整体不错,做起来也很舒服。
【不满意】
1,刹车不是很灵敏,比较软,前端制动力不足。
2,悬架不舒服,整体偏硬,和这台车的定位有些不搭。
3,转向虚位比较大,快速变道的时候会有摆动。
4,发动机启动的时候噪音很大,介入很明显。
【油耗】NEDC综合油耗百公里4.7升,日常实际驾驶综合油耗百公里5.6升左右。
【优惠】目前现金优惠8000元。
最满意的地方:外观很具特色,内饰配色大气不浮夸。配置全面,前后雷达、360全景影像、车侧盲区预警、全速自适应巡航等功能齐全。重点是油耗还是挺低的,一直在我的理想值范围内,平时开空调的话,也不会有特别高的浮动,整个过程的油耗还是非常平稳的。
最不满意的地方:减速比较慢,通常要踩的比较深才行,而且上高速上噪音明显要比城市提升了不少。
外观方面:前脸大尺寸六边形进气格栅内部采用交叉网格状进行装饰,配合保险杠处的空气动力学套件,营造出很强的运动感。中央采用贯穿式尾灯设计增添时尚感,“HAVAL”的品牌标识则位于车尾中央。大灯造型也很犀利,内部配备LED光源,同时日间行车灯与大灯为分体设计,呈竖直状排列在两侧。
内饰方面:环抱式中控台搭配全液晶仪表盘和大尺寸悬浮式中控屏,十分前卫;三幅式方向盘配备了自动辅助驾驶系统。内舱设计独具创意,以战斗机座舱为灵感,整体风格简洁大气却不乏时尚,运动范儿十足。另外车内用料做工也很到位,采用大量软性材质包裹提升车内舒适度。在配置方面,还拥有HUD抬头显示、注意力监测以及手机无线充电等功能,在同级中有很强的竞争力。
空间方面:车身尺寸为4470*1898*1625mm,轴距是2700mm,在同品类车型中属于轴距较大的一款,车内空间也比较大,不管是车身高度还是座椅空间都表现得很到位。后备厢空间表现中规中矩,但支持后排座椅放倒,满足日常出行需求不成问题。
驾驶感受:搭载的是1.5T发动机,采用7DCT湿式双离合变速箱,最大功率110kW,峰值扭矩220N·m,百公里油耗仅为6.7L。动力强劲表现不错,响应速度快,在同级别燃油车中的油耗也比较低。前后双独立悬架和稳定的底盘,4种驾驶模式可供选择,驾驶平顺、安全性能体验感好。
购买建议:推荐购买紫铜兔,因为配备了全车车窗一键升降功能、外后视镜电动折叠、后视镜加热、后视镜锁车自动折叠、温度分区控制、道路救援呼叫、主驾座椅电动调节、前后驻车雷达等黄铜兔不具备但是日常频繁使用的功能。作为一款主打低油耗的车型,既兼具高性能又具备高效能,女生们可以试着入手一辆来作上下班通勤代步车。
手机用户5454993753:落地多少
爱音乐梧州5S:有优惠吗
黄江龙28:支持国产
哈弗赤兔前脸采用镀铬直瀑式进气格栅,保险杠两侧进气口位置配有竖置日行灯和雾灯,下方的前唇提供多种颜色,进一步提升了车头的运动氛围。新车侧面设计较为传统,下方配有侧裙,全系标配18英寸轮毂。车尾上方的镂空扰流板极具辨识度,贯穿式灯组下方为品牌英文标识,带有扩散器装饰的尾唇与车头相呼应。赤兔内饰设计具有不错的层次感,中控台略微向驾驶员一侧倾斜,上方使用软性材质+缝线包裹,贯穿式空调出风口还提供多种颜色饰条进行点缀。新车的7英寸备液晶仪表盘、12.3英寸悬浮中控屏以及电子挡杆提升了科技感。此外赤兔还提供自适应巡航、情绪智能识别系统、全景影像、抬头显示等高阶配置。
哈弗赤兔
售价区间:10.98—12.38万
虽说哈弗赤兔是一台紧凑型SUV,但它的定位要低于自家的H6,当然这一点从设计上也能感受得到。赤兔的整个造型相比H6而言具有了更为浓郁的时尚和年轻气息,尤其是前后扰流板的存在,运动感十分强烈。前脸大面积的竖状镀铬装饰条,SUV该有的大气感同样没有缺失。
至于内饰同样延续了外观时尚、年轻的风格,同时得益于全液晶仪表以及12.3英寸中控大屏的存在,整个内饰非常简洁且具科技感。配置方面像当下流行的电子挡把、身份识别、全景天窗、L级自动驾驶等配置均有配备。
动力方面则是这一级别车型最常见的1.5T发动机,它的最大马力184匹,峰值扭矩275牛·米,匹配7挡湿式双离合变速箱。悬架方面为前麦弗逊独立、后多连杆独立的组合。
小结:相比H6来说,赤兔虽然尺寸更小,但价格也要更便宜,同时在配置方面也没有明显的短板。很显然,赤兔的推出就是为了抢占年轻消费市场,至少从目前市面上的车型来看,赤兔确实是这一价位年轻用户少有的选择之一。
卜一样的回忆:这个颜色好看。这是什么兔?多少落地?
先看下哈弗赤兔的外观,哈弗赤兔车头整体看上去还是比较运动的,直瀑式的中网也十分有辨识度,头灯也符合当下消费者的审美需求。坐进车里的话,哈弗赤兔内饰造型较为舒服,该车方向盘采用皮质材质,设计感十足。中控区域搭配12.3英寸大屏,让内饰设计颇具层次感,细节做的还是很到位的。内饰整体符合年轻化的定位,唯一需要指出的是挡把周围的塑料装饰板有些掉价。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用。出自柠檬平台的赤兔搭载一台1.5T涡轮增压发动机,最大马力150匹,匹配7速湿式双离合变速箱,起步确实具有一定的冲击力和推背感。不过在中段加速的体感就会大打折扣,随之而来的还有发动机恼人的嘶吼,路噪也比较明显。
本次拍摄哈弗赤兔混动DHT版本,也就是赤兔唯一的混动版本。外观运动氛围营造的非常强烈,带有扰流功能的前后唇,侧裙,以及车尾较大的尾翼,这些装配都让它整体车身在视觉上压的更低。带开脚的前大灯和尾灯的设计也比较独特,点亮后很好看。外观还点缀撞色设计,横线条和卡钳都是撞色处理,提升了整车的活力。内饰造型中规中矩,没有特别的设计点,同样撞色饰条和缝线的搭配搭配与车外呼应。如果谈设计感的话,应该就中控台的压纹和水晶样式的排挡杆了。内饰空间虽然不大,但储物空间比较多,细节上还很贴心,例如副驾手套箱旁边隐藏式挂钩的设计。科技配置方面,搭载人脸识别摄像头,具有识别身份、情绪和疲劳检测功能。12.3英寸悬浮式中控屏内置Fun-Life智能网联系统,常规操作比较顺滑,未见卡顿情况。 常规导航和音乐等功能都有配备,同时,抖音、爱奇艺这种娱乐App也比较丰富。动力方面搭载DHT混动系统,综合功率140kW,综合峰值扭矩370N·m。采用双电机混联拓扑结构,逻辑是电主油辅,起步和低速为纯电模式,TM电机通过两级齿轮将动力高效的传递给车轮。起步时提速是非常强劲的,官方实测0-60km/h仅为3.9s。在市区中高速行驶为串联模式,发动机带动GM发电,最终由TM电机输出动力,你可以简单理解为增程式。而当你对动力有需求需要急加速时,系统会根据你的意图切换到并联模式,发动机和两个电机同时输出动力。这套系统在不同模式切换时,发动机介入只会感到发动机声浪的变化,而在离合器接合时,无论切换到哪个模式,车辆几乎无顿挫。官方测试油耗每百公里4.7L。
赤兔混动DHT版价格略高,虽然动力和油耗都有不错表现,但空间表现一般,尤其是后背厢空间。如果不在意混动系统的消费者在这个价位完全可以考虑更大尺寸的燃油SUV。
入坑小白菜9523:这混动车是蓝牌还是绿牌?
用户9505324293722:哪里买到的王者兔
只要cc:这车总体感觉怎么样,想入手一台。