【续航】
给力的,人在广州,日常12-15的能耗,有一说一能耗和习惯有很大的关系,最低的时候我开过10的能耗。续航400-420之间,打了个八折很满足了,表显续航和实际续航很正,这个可以打包票
【空间表现】
很OK,而且座椅很舒服,前后空间很大,驾驶室视野很好
【动力表现】
丐中丐,但是这电车的动力还是那个啊,猛踩油门还是有推背感的,超车无压力
【最满意】
操控果然是福特的拿手好戏,转向非常柔顺,方向精准,三种模式来回切换,能把驾驶乐趣放在卖点之一的也就它了。车机智能我很喜欢,不懂的都问它
【最不满意】
能不能搞个刹车踏板调节?太tm硬了,还有这个动能回收强烈建议给看开关键,受不了开不羁的时候松开踏板就像是急刹车
总体表现很满意,车无完车,上了贼船这时候也下不去了
黑白像素猫:空间大这个话说的,要不是我试驾过,我真信了
与海61820:车钥匙好丑,,,哎,直男福特。
腊八节的冻蒜:这么点续航啊。北方还不就剩200了
这车说实话颜值是真没的说,动力也可以。
【空间表现】
中规中矩吧
【续航】
我标续,单位可以免费充电,所以不是太在脚法,日常高速比较多,满电续航370左右,不是太满意也凑合吧。
【最不满意】
1、车机,导航的时候不是特别流畅,也不是卡,就是有点别扭
2、充电的时候车里不能显示充电功率,这个有点看不懂,手机充电都能显示快充慢充,他不行?
3、app不能提前开空调
4、不管你上次熄火前听的是什么,开机经常自动打开收音机,如果在地下室没信号,那你开机就是杂音。
5、没有专属充电站,估计是销量上不去,没动力,说实话厂家推广力度也不行,ota升级优化效率低下。
6、不能对外放电
【驾驶感受】
车开起来还是很舒服的,L2自动驾驶对于经常高速的我很是友好。
再见小奶瓶:第3点群主说错了吧,app可以提前开空调啊,我都用了好几次了
昵称凑合用:任何车都有优缺点,看怎么选择了
你卖我推荐:这车在北美直逼特斯拉 但本土化不够 又不像马斯克那么会经营人设和品牌 明明是长福生产的 却不在福特4s卖 说好的一个福特呢 长福野心大单独成立公司来卖电车 想着上市赚一波大的 但问题是销售没铺开 一炮打不响后面就危险了
跨界车型,既像轿车也像suv遛背式的造型,美式肌肉线条,鲨鱼鼻前脸,三柱式的大灯和尾灯,无门把手设计,拉长版的引擎盖,渗透人心!
前排腰托,座椅加热,座椅包裹性都不错,后排座椅加长腿部空间,后备箱加前备箱空间,满足家用需求!
毕竟百年传统车企操控,底盘调教,转向,减振,动力输出都做的不错。
车机智能,人机交互,自动驾驶辅助还不成熟,需要大大改进!
冬季续航南方地区,正常行驶开空调开音乐开导航,掉电还是有一些多的,需勤充电!
另外三种驾驶模式还是挺好用的
细语,适合空阔的道路行驶,会有坐在高铁上一样的感觉
入胜,更像那么一辆油车,驾驶感受很好,很顺滑,没有顿挫,刹车也没有拖拽感和点头感!
不羁,动力充沛,一脚地板电,感受到了心跳,肾上腺素飙升的激情豪迈绝对过瘾上头,秒杀路面大部分的油车
渡复古:跃世多少度电池啊!全网没查到
阿凡来聊电车:这个加速是6.5s? 也能有推背感?
我头很铁的:你那个车标灯会一直亮吗
先说优点,第一,加速有力,平顺不顿挫,平坦路面,比油车舒服很多。
第二,外观犀利,符合审美,别的想不到太多
缺点,或者个人认为的槽点,来了。。
第一 不论是驾驶员,尤其是乘客,如果路面不平整,或者有凸起,能颠的你把午饭吐出来!刹车太硬,当时试驾的时候老婆在吐槽这两点,但是我觉得这个价位的车,在硬也不会多过分,没想到实际综合路面开起来颠的飞起,很多车友都有类似感受
第二 续航,我得是标续,513,实际续航测了无数次,从满电开到百分之十,能开300出头,还是夏天,不开空调,开单踏板模式,不敢想象冬天会怎么样,可能跟我换19寸轮毂有关系,那也相差太多!
第三 手机app显示内容不丰富,最基本的车窗是否关闭打开都看不到,这个希望后期ota赶紧丰富一下有实用性的东西
第四 这个碰撞预警紧急刹车,最烦人的就是这个,堵车的时候跟车近一点,稍微踩电门深了,或者猛一点,直接给我刹停!好几次我都感觉后面的车差点给我追尾!实际上跟前车并没有非常的近而且我自认为可以掌控不用刹车这么急也撞不到前车
总得来说体验感一般般,老婆也经常坐起来不舒服各种吐槽,哎,希望福特上点心,赶紧优化好一点吧
summer果子:同丐版,真不知道你怎么开的,还开单踏板那,我入胜加L,杭州现在这天满电420随便开开,顺便说一句开车我也不算温柔,颠你把胎压降到驾驶室B柱建议胎压会好很多很多,你如果嫌碰撞预警太灵敏调到最低呀,还有提前带刹车它就不会触发
赵阿宝zxr:我也是标续,19寸轮毂,现在这天气400可以到的了,夏天电耗20,只能300出头。
暴躁老霸:认同楼主分享的几点内容,确实如同刹车,续航问题我都碰到过,难受,另外,优点的第一点,其他电车也都具备,不能作为电马优点来讨论,车机拉胯,内容枯燥,很多鸡肋内容,如订房,订餐之类,我喜欢在手机上操作,而非坐车上通过车机解决,手机App响应速度慢,卡,应该是服务器的问题
【购车经历】
喜添金宝,结婚买的轿车后排空间照顾宝宝不便,所以想买一辆大一点的车,购车预算30w左右,在懂车帝上把25w-35w的所有电车筛选了一遍,因为工作原因不能买特斯拉,剩下的不错的也就极氪和电马,最终选了电马。
【空间表现】
虽然电马的轴距很长,有2m9,属于中型suv,但是为了凹帅气的造型,在车头浪费了很多,所以车内空间介于紧凑型suv和中型suv之间,但是后排座椅高度高,坐垫长,没有一些新能源车小板凳的感觉,整体舒适型不错。
【驾驶感受】
电车的驾驶舒适性确实很棒,很安静,不羁时的动力真的很澎湃,车机可以对驾驶细节进行调整,包括是否开启单踏板模式,能量回收的力度,自动驻车等,还有驾驶声浪,如果你喜欢油车的驾驶习惯可以调的跟油车一样。
【智能化】
常用的功能都有,比如我觉得最需要的有关安全的主动刹车、倒车预警,开高速最需要的自适应巡航、车道保持,这些是免费的不需要购买1w5的包。
【续航】
5月分气温平局22度,不开空调,入胜模式不开单踏板,电耗在12kwh百公里,从80%到20%大概能开255公里,换算下来实际续航大概425km
【最不满意】
不满意的地方一个是底盘滤震,有点颠,被极氪完爆,27w的车跟我二十万的轿车差不多,也就比我爸的雪铁龙好一点。
顾煜城丶:是部队的工作原因吧,不让买特斯拉
南极秘闻:胎压放低一点,你的感觉就有非常不同的美好体验。
一心99:你说的中肯,避震太硬了,其他还凑付
外观:电马外观一直在线,未来几年都能打的存在,这是毋庸置疑的,开出去回头率超高,有次到学校边上充电,连小学生都说这是野马?帅气
内饰:内饰仁者见仁吧,我说感觉差点科技感,豪华感,中规中矩,中控感觉看习惯了也越看越顺眼
配置:21年国内上市,实际欧美19年上市,在21年前吊打一众车企,在23年算上比较落后,时间年限在摆着,国内电车更新快,太卷,一两年就落后,不过在现今还是中上游的水准
空间:后排空间有点点小,其他的非常满意,前备箱+后备箱,足够使用,希望更新车型后排稍微加大5-10公分,那就堪比B级轿车的后排
舒适性:前排乘坐还行,后排在颠簸路面建议慢慢开吧,太抛了,整个人都抛起来,估计是跟运动属性调教有关系,日常看到沟沟坎坎,比担心后排人员,驾驶位置感受尚可,去掉颠簸/抛动问题,舒适性就感觉完美
操控:操控性很好,运动指向精准,好几次速度稍快感觉要操控不过去时都过去了,灵活性满满,机动性特强,唯一感觉不足,过湾心里没底,速度只敢按限速,稍快点,估计会漂移,想尝试的可以试试,运动轿跑,没漂移不运动,性能待车友挖掘
动力:210Kw 430N扭力,这动力还会虚?满足定义运动轿跑,配合的轮胎不行,或者说个人操作不喜欢,太容易打滑,打滑的漂移感,车友多体验
满意点:操控(不包含过弯)+外观
不满意点:避震+轮胎,主要还是舒适性差了点,轮胎给人感觉就是刹不住,225宽轮胎,其他车企都给245-260,车子重啊,小窄台没信心
用户3411983146429:老板,续航怎么样?冬天能跑300不?我准备超底
z那抹阳光243863441:真内饰太丑了,太廉价了
用户1980087544929:轮胎窄主要是加速打滑,你说的煞不住车并不存在,这个车制动力很强的。而且各家评测都是34-35的煞停距离
3月提的车,出差一个月,隔离又一个月,4月底才四处开了开,跑过几次长途高速,不过主要还是上下班通勤,到现在1700km左右,
一、外观
因为外观买的车,一眼看上去就是帅,很帅
二、内饰
内饰个人不喜欢花里胡哨的,这种就也还可以,简约,黑色有格调
氛围灯只有7色,亮度和范围也有限,略显鸡肋
三、配置
配置该有的都有,360速度快一点就用不了了不太好,别的都不错;辅助驾驶感觉很靠谱,高速好用
四、空间
作为放大版的油马,后排空间聊胜于无,180的我主驾调到舒服的位置我后面男生就有点不太好放腿了
五、续航
标的513,表显330,实际没测过。一周一充,百公里15-16度电,充满50多块
六、智能化
格外需要吐槽的就是这个电马同学语音助手,生动形象展示了什么叫人工智障,和它说话要么听不懂,要么和你来一段百度百科,需要打开影像或者切换驾驶模式就得中控大屏一顿戳,古怪的是你说点别的它又突然蹦出来了;整个人工智能感觉像是2018年刨出来的,期待ota吧
七、驾驶感觉
动力强劲又不至于太一惊一乍,爽!稳!
勠不觉:续航500+实际才300+???
小小辉532:不买GT?
水手怕水9988:开的爽就好了
提车五个月了,里程已经超过16000了,感觉自己的选择没有错,外观号称500万以内最好看的SUV。购车经历当时还考虑了特斯拉modleY和沃尔沃电动xc40,xc40感觉小一号Pass了,特斯拉一是价格贵了五万,二5月份试驾单踏板感觉不适应也就pass了。提车是先验车再付款这点比较好,保险也可以店外买没有强制店内买。续航主要是高架和高速,夏秋季节续航400公里左右,最近降温低温到五度续航有5%的下降 充电时间 香菜没有送充电桩,用的是之前老电车其他品牌的7kw充电桩,车机可以预约晚上十点之后充电谷电只要三毛多 智能化 辅助驾驶很好用,上海高架和高速都支持,和之前的油车相比有了质的飞跃,丐版也有座椅加热和后视镜加热,后视镜自动折叠车机,胎压显示换了8155有明显提升,但是百度地图不是很好用 空间表现 前备箱有排水口,电动后备箱 安全配置 气囊有好几个还有前排膝部,侧安全气帘,有AEB主动刹车,倒车时候也有AEB,倒车碰到电瓶车离得很远也会刹停,还有盲区检测,晚上变道的时候比较安全。 驾驶感受起步加速比较快,还有在100时速以上超车时比较有把握 最不满意 360三个月试用期到期就没了,没有免费送
阿斯兰的野望:500万内……路特斯、兰博基尼不好看吗
圈圈不是梦:24款能支持carplay了,扎心了
朝阳与你皆美:360还是收费的?
外观:前脸和尾灯深得我心,打算整一个GT的轮毂,有没有老哥出原装的?
内饰:越看越耐看,简约风格,带点科技感,七色氛围灯nice,中控大屏需要适应位置
配置:价位合适配置满意,隔音、隔热效果都不错,安全配置厉害,没舍得花几万加个记忆座椅
空间:储物空间无敌,后备箱出乎意料的大,乘坐空间前排满意,后排因为车顶和座椅的设计,头部空间较小,其他没问题。
续航:纯市区代步上下班,续航不焦虑
智能化:车友群里卡顿死机的情况还未出现,从提车到现在一个多月一切正常,要写死机问题要看后续,车机使用体验一般
驾驶体验:动力输出猛,操控精准,底盘略硬,避震稍欠佳,刹车不习惯,顿挫感强。
用户5791206094307:车机到底是啥
Quentin:老哥,实际续航怎么样?
水手怕水9988:能开450续航?
购车到提车一共一个月多时间,交车时间还是挺快
的。在车展上看的现车,一眼就相中了,然后预约了周惠惠上门试驾,也不近25公里左右。总体购车体验还不错,车衣最满意他的动力和外观,外观。后来自己改了很多,停完车总是去看一下。电马动力也是不错,市区超车 高速驾驶 动力随叫随到,空间也还行对于我来说够用了。总体来说车还是不错的,车还是不错的。
【空间表现】
空间还可以,我1.80的身高,坐着还是比较舒服的
【充电时间】
7kw家里慢充,一般充满九个小时左右
【驾驶感受】
操控还是不错的,得心应手
【智能化】
车机系统真的一般,相对于其他车。而且经常没叫它他还回应我,吓一跳
大大斯兄:方向盘贴的那个不错啊,有链接吗?
用户7017121118833:请问刹车卡钳怎么改颜色呀?是换了卡钳吗?
骚红不解释,实车无敌,光泽度是真好,漆面我也不懂,但是摸着是还可以的。一块多两块钱一度电,充一次几十块,在外就是快充,半小时不到,跑个两三百公里没啥问题,等家用充电桩装好了估计更便宜!
轴距接近三米,后排空间还是比较宽裕的,而且前后备箱空间也很大,内饰用料上面比较精致,不过设计有点简单了,没有豪华感,不过20多万我也满足了hhh,中控大屏习惯习惯就好啦!
其实很想买个长续航豪华版的,当时试驾的时候B&O音响的音质是真舒服啊,无奈没钱..
车机功能有点简单,怎么说呢,没有达到心中的预期效果,不过用起来还是蛮顺畅了,卡顿倒是还没有出现过。动力猛属于电车的基操,电马的操控在同价位对比之下一流的,至少特斯拉和极氪是真没有电马的操控舒服,别的不说,丐版电马你值得拥有!
summer果子:图片红色偏弱,实车是艳红的那种,如果真的像图片色,我当时也肯定选红色,我也没钱,有钱肯定上长续,我要矩阵式大灯,音响无所谓个人觉得先锋够了
用户7393248319340:普通的音响咋样
忘記時閒77102812:这个颜色我也很喜欢
提车以后开了1000+公里了,不羁模式动力充沛,而且加速感觉很像油车,brembo卡钳制动力迅猛,路感清晰,底盘极限高,一个人开真的非常的有驾驶乐趣!就是带家人出去,走烂路有点尬,不过没办法,驾驶乐趣和舒适性不可兼得。
最惊喜的地方是,入胜模式真的非常舒服,加速平顺(模仿油车的油门,非常舒服),动力回收有但是不强,开起来感觉非常像油车,质感巨好,我可以无缝和开5系宝马油车切换,坐姿高,视野好,非常爽!
这车的油耗也顺便提一嘴,入胜模式非常的省电,一般开下来14-15度每百公里,丐版满电正常开差不多开个420km,偶尔路上没车就换不羁模式贼爽,不过这四条轮胎真的太细了,而且鹰驰这个轮胎的抓地是真的一般,我几次不羁模式都直接spin了,不过过弯极限是真的高,开起来真的巨爽,等我多spin两次我就换个米其林ps4 suv去。
(我要是有钱该多好啊,要是有钱我就搞gt版本了,有钱的伤害那叫一个高啊)
A三井良田兽:改色了吗?
梦幻星球pa:楼主好,前唇侧裙这些外包围花了多少钱
mzknz:楼主的意思是入胜加单踏板是最省电的嘛
那细雨加单踏板呢 我之前都是光入胜开 续航300都不到
最满意的就是它的车头了,鲨鱼大灯,拱起的线条,修长,帅气!!
2月23日的订单,4月10号提的车,开了一个来月,整体让我很满意,也庆幸订车比较早,小省一万来块,虽然五月活动让我很心动
五口之家,储物空间日常使用没有问题,主要也就是装点小孩子的东西,大一点的东西后备箱也能放下,乘坐空间前排很舒服,后排比前排稍微小了一点,但是坐下三个人还是足够了。亮点:老爸老妈评价,座椅很舒适,而且摸起来很舒服很丝滑
内饰看上去简单,但我觉得内饰不仅仅只用外观来体现,用料也是一大因素,电马内饰的用料很给力,环保仿皮的座椅很舒服,中控台三种不同的材料组合,缝线很细腻,而且新车没有异味,很赞!
配置这块比其他的少了方向盘加热,记忆座椅什么的,问题不大,主要是预算有限
满电续航最高467km,平时细雨出行,能耗在12-15之间,下班回家慢充一晚上,没有续航焦虑;车机智能化不知道怎么评价,看群里车主对车机有问题,目前我还没有遇到什么大问题,使用起来正常,后续再说
因为不习惯用单踏板,所以平时就是细雨加关闭单踏板模式,驾驶起来和之前的油车差不多,动力比之前的油车强劲,但是上了120之后加速就有一点乏力,而且刹车的顿挫感有点强,轻轻一踩就是一顿一顿的。