对于这台车,一直都有标签:浙赛曾霸榜的电动车、威廉姆斯团队底盘调校、Brembo卡钳,还有超高的颜值让我产生了想要试它的欲望
【驾驶感受】
底盘整体非常扎实,但是因为方向盘的原因把驾驶的沟通感做的太模糊了,缺少了指哪打哪的感觉,蹲下看了一下,底盘件果然都很粗
【续航】
高速续航大打折扣,特别是运动模式的情况下,打六折左右
【最满意】
颜值很高,特别是DLP投射大灯这种花里胡哨的功能令我这种小女生疯狂心动,而且语音唤醒功能非常好用,可以很快速地反应和操作车内一切你需要操作的,基本上已经不需要人手操作车机了
【空间表现】
轴距很长,所以做到了很优秀的空间。后排头部空间稍稍有一点不足,但是腿部空间可以留给乘员非常多,对于我来说非常足够。
随机的名字sjm:百公里电耗多少
无头骑士的头盔:图三小狗也太好玩了吧
我是醉沉香:外观,Logo太丑,卡通感,不大气。操控,内饰尚可,智能化一般。不降价难走量。
首先从外观上来看,该车采用了莫兰迪灰高感哑光车漆,外观设计得非常有质感。从正面来看,设计了类似“∑”形状的大灯,看上去非常有智能感。从侧面来看,车顶部的线条缓缓向尾部下探,侧面设计了贯穿式风格的线条,四个车门均采用了无框自吸门的设计。尾部方面来看,设计了贯穿式的尾灯,拉宽了尾部的视觉宽度。
车内设计得非常简洁,搭载26.3英寸的中控屏、12.3英寸的副驾驶屏幕、12.8英寸的中控下屏、真皮多功能控制方向盘、不可开启全景天窗等。使用IM OS多屏无界智能交互系统,支持GPS导航系统、车联网、OTA升级、语音识别控制系统、Wi-Fi热点等,增加了后期的可玩度。智己L7拥有净味高定座舱,该车在空气质量上下了不少功夫,很多车企在新车生产出来之后,虽然符合国家的标准,但车内多少都会有一些味道,但是智己L7新车状态下,车内的气味远低于行业平均水平,相当于其他品牌车辆放置180天后的效果,是全行业首款CN95满分认证车型。
首先将座椅调整至适当距离,我们让一名身高163cm的体验者进入前排,头部空间有2拳多的距离,进入后排体验,头部空间距离顶部有2拳的距离,腿部空间有3拳的距离,乘坐空间还是比较宽裕的。
在驾控体验方面,该车支持四轮全驱转向,在驾控操作上还是很有亮点的。四轮转向功能可以减少一些转弯的半径,这个功能在生活中实用性比较强,比如我们在狭小的街道转弯、掉头的时候,既能保证行车的操控感,也能提升舒适稳定性。该车采用混合胎宽设计,搭载倍耐力轮胎,使用全新纳米复合材料,可以有效地降低胎噪,前后轮胎的规格也不一致,前轮胎宽245mm,后轮胎宽275mm,增加了行驶的稳定性。
纵观国内汽车市场,越来越多的国产品牌进军高端性能车领域,随着智己L7高性能版车型的推出,智己L7 2023款 Snake Performance填补了50万元以上车型的空白,凭借着年轻化的外观、丰富的配置、出色的动力性能,在纯电动中大型车市场上有着不错的关注度。今天我们就来看看这款车在各方面都有着怎样的表现。
【外观和内饰设计方面】
智己L7 2023款 Snake Performance采用了哑光漆面的涂装,凌厉的“M”字造型前大灯迎合了时下的年轻化审美。
侧面的上腰线从翼子板延伸至尾灯组,下腰线采用的是向前俯冲的设计,后侧的充电口采用了模块化的隐藏式造型,搭载了锻铝轮毂和20英寸的米其林轮胎,并配备了Endless 赛道级高性能制动器。尾灯组采用了贯穿式的设计,搭配上方的小鸭尾,看上去很有设计感,后包围的运动式造型提升了车辆的运动感。
这款车的内饰采用了简约而富有科技感的设计,内饰采用大面积的麂皮包裹,中控台的一体化大屏由26.3英寸中控屏+12.3英寸副驾驶屏组成,中控屏下方配备了12.8英寸的屏幕,半幅式方向盘和怀挡的设计体现出了运动的属性。
【动力与驾乘体验方面】
这款车采用的是双电机四驱的驱动方式,电动机总功率为445kW,最大605马力,能输出730N·m的最大扭矩,官方百公里加速时间为3.7秒,配备的是三元锂电池,在液态冷却、低温加热的电池温度管理系统的加持下,这款车的续航和安全性得到了保障。
这款车配备的轴距达到了3100mm,能得到一个宽敞舒适的驾乘空间体验,前双叉臂式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂的配置提升了驾乘舒适性。
【安全与智能配置方面】
这款车搭载了前方碰撞预警、后方碰撞预警、车道偏离预警、倒车车侧预警、DOW开门预警,并且还配备了车道保持辅助系统、车道居中保持,提升了行车的主动安全性,主动刹车功能的配置可以在检测到碰撞风险时自动刹车,提高安全系数。
作为一款搭载L2级辅助驾驶的性能轿跑,这款配备了全速自适应巡航,打开这个功能时,车辆可以自动根据限速行驶,自动跟随前车、自动跟停、自动跟起,还能实现自动泊车入位,360°全景影像和透明影像的配置提升了驻车的安全性。
【总结】
作为一款57.88万的国产中大型运动性能车,智己L7 2023款 Snake Performance这款车的定位还是比较清晰的,凭借着出色的运动性能,这款车还在浙江国际赛车场以1分42.212秒的成绩刷新了量产电动车最快圈速纪录,超越了保时捷Taycan Turbo S和梅赛德斯-AMG EQS。最后,对于智己L7这款车,你有什么看法?欢迎在评论区和大家聊一聊。