星越L静谧性强值得买吗_星越L怎么样

点评车型: 2021款星越L 2.0TD 高功自动四驱旗舰型

4.21分“优秀”

【最满意】对于吉利星越L，最满意的肯定就是它的动力总成了，不到20万的价格就能买到沃尔沃同款动力，别提有多香了。如果你选择吉利星越L，那我强烈建议你购买2.0T高功率版本，因为它配备了爱信8AT变速箱和博格华纳的四驱系统，可靠性和通过性都更强。 【最不满意】最不满意的就是吉利星越L的中控设计，副驾驶前方的屏幕实在是有点鸡肋，而且日常使用的时候更像是一个指纹收集器，噱头的成分更多。不如把副驾驶前方的中控屏取消掉，降低售价或者增加一些更实用的配置。 【驾驶感受】动力感受非常好，实际的百公里加速在8秒左右，日常超车没什么问题。而且爱信8AT变速箱的表现比较平顺，仅仅是在低速的一二档之间略有顿挫。120km/h巡航时，发动机的转速不到2000转，整车的NVH表现都很不错，超过了20万元合资SUV的主流水准。 【油耗】既然选择了2.0T高功率版本，那我们就不能对吉利星越L的油耗奢求太多，高速百公里油耗在7-8L之间，城市走走停停的路况很容易就超过11L，而且还要加95号汽油，用车成本在同价位来看不算低。

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱智尊型

4.79分“优秀”

【购车经历】 今年30，工作12年，今年是和老婆结婚的第七年，先后开过BZ、DZ，家有小孩过后对车辆空间的要求大了现在的车空间不够用了，又一次在众多品牌中筛选车型。 其实我去年就一直在看星越L，当时就相中他的外观内饰，所以本来想着直接去吉利4s店看车呢，家里强烈建议要去看看别的车，没办法，家里长辈的意见必须要尊重，就去看了大众的帕萨待，途观1，还有本田的雅阁，CRV，还有汉dmi，宋plus，长安Cs75plus，看完之后我爸建议我买帕萨特或者雅阁，说本田和大众的车好发动机好又保值油耗还少，我听不进去，当时去看帕萨待和雅阁的时候，感觉它们的外观还可以吧，但是内饰感觉太那个啥了（个人感觉），看了星越的内饰，在看小日子过得挺不错的人的车企，感觉它们就是工业垃圾（20万以内），还去看了byd汉和宋，其实如果我要是稳买轿车，心里是非常喜欢帕沙特的，因为日系完全就没在自己的购买榜单内（个人情怀问题），感觉他的内饰外观完全在我的偏爱上，但是我只考虑SUV，宋plus的内饰感觉不够稳重，还是喜欢翠羽蓝！ 我给我爸说了我的想法，说到保值发动机好把，我换车至少开大几年在保值的车那时候可能也就那样关键是新车购入也多几个W啊，发动机方面把用车两台了还没有开出过问题更何况现在走边相关不都是国产的高光时候吗质保也是5年。我爸觉得劝不动我就找其他人来劝我，我舅，我叔，我哥，劝我还是买合资，大Z、买丰T.........，还有一个哥哥建议我买奥迪的，然后被我爸爸撵走了，（叔叔家的哥哥，关系很好），把他们都教衍走了后，我还是要买星越，我爸还是不同意，然后转折来了！我说不买吉利也可以，我要买byd汉，说完以后，我爸立马松口了，说吉利的车也可以再去看看星越L吧我也去试驾一下。不知道为啥他们对byd偏见那么高，不过也谢谢byd）。 今年30，工作12年，今年是和老婆结婚的第七年，先后开过BZ、DZ，家有小孩过后对车辆空间的要求大了现在的车空间不够用了，又一次在众多品牌中筛选车型。 其实我去年就一直在看星越L，当时就相中他的外观内饰，所以本来想着直接去吉利4s店看车呢，家里强烈建议要去看看别的车，没办法，家里长辈的意见必须要尊重，就去看了大众的帕萨待，途观1，还有本田的雅阁，CRV，还有汉dmi，宋plus，长安Cs75plus，看完之后我爸建议我买帕萨特或者雅阁，说本田和大众的车好发动机好又保值油耗还少，我听不进去，当时去看帕萨待和雅阁的时候，感觉它们的外观还可以吧，但是内饰感觉太那个啥了（个人感觉），看了星越的内饰，在看小日子过得挺不错的人的车企，感觉它们就是工业垃圾（20万以内），还去看了byd汉和宋，其实如果我要是稳买轿车，心里是非常喜欢帕沙特的，因为日系完全就没在自己的购买榜单内（个人情怀问题），感觉他的内饰外观完全在我的偏爱上，但是我只考虑SUV，宋plus的内饰感觉不够稳重，还是喜欢翠羽蓝！ 我给我爸说了我的想法，说到保值发动机好把，我换车至少开大几年在保值的车那时候可能也就那样关键是新车购入也多几个W啊，发动机方面把用车两台了还没有开出过问题更何况现在走边相关不都是国产的高光时候吗质保也是5年。我爸觉得劝不动我就找其他人来劝我，我舅，我叔，我哥，劝我还是买合资，大Z、买丰T.........，还有一个哥哥建议我买奥迪的，然后被我爸爸撵走了，（叔叔家的哥哥，关系很好），把他们都教衍走了后，我还是要买星越，我爸还是不同意，然后转折来了！我说不买吉利也可以，我要买byd汉，说完以后，我爸立马松口了，说吉利的车也可以再去看看星越L吧我也去试驾一下。不知道为啥他们对byd偏见那么高，不过也谢谢byd）。 【提车价格】 两驱智尊，裸车价163200，购置税7500，保险5000，上牌费150，翠羽蓝加装包5000，裸车优惠16000（现金优惠16000，保险5000，险种主险齐全），落地价不到17W。送的东西都差不多，记录仪，脚垫，后备箱垫，太阳膜，保养4.5年，购车的那家店销售很专业成都双流龙桥那家店 【驾驶感受】 和之前的车还是有很大区别，感觉车动力很足，推背感很强，音响效果超级好，静音效果也牛P，不晓得是不是之前开的车子太 X。 【油耗】感觉油耗还可以，毕竟那么重嘛，还是2.0t的，市区跑11多，跑国道6个多，接近7个，高速5个多点，个人觉得完全能接受，同比其它2.0T的车型不算高，某达14个左右油耗，图2，图3 【乘坐体验】内饰大气稳重，非常喜欢，后排空间也大，完全够用，后备箱感觉也挺大的，不过那个副屏用处代娃的自有妙用，出门露营、烧烤放装备完全没问题，音响都可以不用带了.......总体感受国产现在真的很棒家里长辈也改变了看法 【最不满意】提车后有一次车机系统死机，马上联系4S店售后，处理得很好，开始星越L有灯光秀现在没了

点评车型: 2023款星越L 2.0TD 高功自动两驱旗舰型

4.7分“优秀”

【购车经历】 其实在星越L刚刚上市的时候，我就想换车了，但是当初由于房贷压力太大，老婆不同意，所以一直没有行动，2022年的时候，我和老婆提前把房贷还了一大部分之后压力骤减，所以购车的欲望越来越大，在和老婆沟通之后，今年7月份的时候，老婆终于同意换车，然后就是天天泡在懂车帝上面，我换车锁定的车型是SUV，轿车不考虑，老婆说让我换20万左右的车，但是20万左右可选的车型太广泛了，合资车CRV,RAV4,昂科威P,探界者，国产的唐，瑞虎9，红旗HS5,GS8。都去看了，合资车外形都还行就是内饰看不下去，在一个配置太低了，稍微好点的配置都要25万左右了，后来就看国产车，GS8试驾完还是挺不错的，奈何超预算了，车机投诉太多了，最后去试驾的星越L，都很满意外观内饰配置吊打合资车，试驾完问了下销售价格优惠力度很大，然后就是各个4S店询价比价，最终在本月4号提车。 【提车价格】 价格裸车168200，优惠18500 购置税12000左右，保险5000总计166700，减去置换补贴5000，161700元，我贷款83500元24期无息，首付66200+12000购置税+5000保险=83200-5000置换补贴=78200这个价格比较下来还是很满意的。 【驾驶感受】 目前开了三天300公里，以前的车是16款别克英朗7年跑了19万公里，对比下来隔音效果好太多了，提速也快多了，怎么踩都有信心，不像以前的英朗油门踩到底只听见发动机的嘶吼，看不见车子往前窜。? 悬挂都说太硬，我感觉分路段情况，地下停车场的减速带确实上去感觉硬，但是路上的井盖感觉还挺舒服的，转弯的支撑性也不错，座椅确实比我以前的车好太多，做的很舒服，侧面的支撑很满意。 【最满意】 最满意的就是手机蓝牙钥匙，车钥匙不用天天装在兜里了，太香了，还有HUD抬头显示，主驾舒适进入，电动尾门，这几天天气太热快下班都是提前用手机给车里降温，上车温度很合适。 空间很大，我妈上车就说空间很大，坐的很舒服，后排轻松翘起二郎腿。 还有一个就是颜值，走到哪里都是目光如炬，同事亲戚都说好看。自己在心里偷偷高兴? 【最不满意】 目前也没有什么不满意的，非要说一个那就是没有倒车后视镜下翻没有，因为以前都是看后视镜现在看360全景影像感觉有点不习惯。感觉有点吹毛求疵了。? 【油耗】 油耗主要还是看路况，走走停停就是10个左右，快速路6个左右，我上班40%市区60%快速，平均8-9个油，目前油耗我很满意。 这是我目前开了3天感受的一些后期我在继续分享， 申请精华，码字不易！????

点评车型: 2021款星越L 2.0TD 高功自动四驱旗舰型

4.14分“优秀”

提车一个月，城里驾驶偏多，一天20公里拥堵多，加一点二环跟高速，综合油耗11个多还可以接受，悬挂偏硬，比较运动，可以接受，隔音不错，加上主动降噪，nvh不错，盲订2个月提车，等的耐不住了，还好7月底给我到车了，小毛病基本是软件bug，更新了2次系统，基本解决，10喇叭音响很赞，不能手机投屏比较遗憾，但是更新后的app比较多，抖音，qq音乐，基本都有了，平时就喜欢用百度地图，我也没关系，空间真的很赞，孩子补课间隙在后排睡觉，真的舒服，本人180的身高，后排还能坐个180的，还有1拳空间，后备箱很大，轻松放下姥姥的轮椅，几个行李箱，座椅通风很赞，昆明这个地方用处比加热大很多，顶配副驾也有，那是必须要的，自动驾驶真的好用，开高速很省心，车机反应灵敏不卡顿，不知道以后怎么样，动力城里舒适模式已经够用，8at加速虽然不积极，但是也足够用，运动模式就爽多了，总体来说，第一次买国产车，还是比较满意的，对比了好多车，这个最适合我，东西不在贵，适合自己最重要，国产加油吧

点评车型: 2021款星越L 2.0TD 高功自动四驱旗舰型

4.43分“优秀”

车子整体外观大气，隔音和动力都不错，内饰真的漂亮，翠羽蓝回头率还是挺高的，提车后发现氛围灯有一小段不亮，屏幕有一个亮点，主驾驶位门板和中控太对不起(这个好像是量产车普遍存在的问题，最早厂家展车没有问题) 【购车经历】 4月30日线上盲订，等了3个月终于提车了，期间等车真的太急人了，还好4S给力搞到车了。 【提车价格】 185200+4000翠羽蓝选装 【最不满意】 吉利这次营销只能用糟糕来形容。期间各种变化，提车交车信息感觉也是乱七八糟，信息不透明，4s店也是被搞的焦头烂额，后面都不好意思再问4S店，简单的事情搞复杂了，另外说好的盲订车主优先交付，结果现在还有盲订的没提到车，说交尾款后不交车补贴50一天，结果没有统一的尾款缴费时间，等于没有补贴，如果真的不想出这个钱，就不要讲，老实做好产品和售后，用心的对待每位车主，这才是根本，少一些套路，上市之前宣传的5Gavp 行车记录仪都没有了，变成了定制版和选装，这就是让大家盲订不出配置的目的，虽然已经提车，车子确实也不错，但是就整个购车体验来讲，只能说是糟糕。 【销售态度】 整天讲销售还是不错的，这次4S都没少被折磨👍 【亮点配置】 配置没得说，顶配版配置已经到位了，能有的配置都有了，唯一不满意的就是氛围灯，有点太简单了，跟没有差不多。 【驾驶感受】 动力和隔音很好，底盘偏欧系车风格，整体表现不错。 另外个人总结几点，目前下来 觉得还可以优化的是 自动启停关闭，软件丰富一下比如高德 酷狗 抖音，第三空调Auto自动控制温度，第四 感应后备箱速度，第五三指导航退出主驾驶屏，第六主驾驶屏幕亮度应该可以更低，第八七均衡器支持自定义可调节音域。第八氛围灯呼吸时可以自己更换颜色

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱智尊型

4分“优秀”

动力非常不错但是一般都是经济模式， 低速状态确实有抖动现象但是不明显， 驾驶静谧性确实不错，不管是风噪还是发动机的噪音都不大， 内饰和空间绝对是20万以下无敌， 着重说一下油耗，这个车非常挑路况。车速在60-80油耗不超过7个油，车速在10左右油耗在12个左右，车速在10-30油耗9个多，车速在30-60油耗在8个左右，车速在120油耗在7个多油。这辆车不适合一直在城市拥堵路段开的车主，如果在城市周边开即使95的油总体花费其实不高。 这辆车只要百公里比其他车型省0.5个油就把95和92的差价节省出来了，我主要走城市环路以外尽量错峰出行，平均油耗都不超过8个油，最后算下来花的钱反而比很多车便宜。我走过城市拥堵路段，这辆车的油耗真是非常酸爽。 想买的车友一定根据自己行驶路况购买！！！

点评车型: 2021款星越L 2.0TD 高功自动四驱旗舰型

4.79分“优秀”

外观很漂亮，非常符合中国人的审美。颜色见仁见智，翠羽蓝颜色比较特殊也不好打理。 内饰刚看到比较惊艳，但是看久了也就这样，但是坐感和触感真心舒服，特别是翠羽蓝内饰，你说比BBA或者三十万以上的车好，那是夸大了，但是肯定比20W价位的合资车好太多。难能可贵的是新车基本没什么味道，这个必须赞?。比某些日系好太多太多。只是内饰会比较难打理 配置已经无可挑剔了，该有的都有了还要什么自行车。 空间符合这个尺寸车型该有的样子，后排空间尤其宽敞，后备箱也够大。 操控两个字好开，车子虽然很大，但开起来不像这么大的车，转弯半径也挺小，方向盘握感舒服，四驱在下雨天气很稳，刹车也不点头。高速转弯特别有信心。只是车头太高，近距离视野盲区比较大，容易剐蹭，还好有360，问题是360在30码以上自动关闭，可以改进。 动力随叫随到，这么大的车足够了，街上基本能秒70%以上的车，高速超车很有信心。只是在运动模式下还是会感觉到稍微一点换挡顿挫，然后油耗相对来说比较高，这个要做好心里准备。 舒适性适中，20W价位属于上等，静音性比较好，主要噪音来着胎噪，而且比较烦人，暂时没有发现异响，全车改软的地方软。避震稍显过硬，过沟沟坎坎的时候，容易垫屁股，还好座椅够软，相互抵消吧。

点评车型: 2023款星越L 2.0TD 高功自动两驱旗舰型

4.8分“优秀”

【最不满意】 先说下不满意的地方，低速顿挫感明显，市区车多低速开很不舒服。 【购车经历】 28岁马上要成家了，想着换个大车，小艾5的动力跟空间已经满足不了现在的我了。我跟媳妇目前每人月工资1-1.5w，俩人加一起2w多，本想着换个坦克300，因为我跟媳妇都挺喜欢它的外观，综合考虑了小半年，最后决定牺牲不理智的喜爱，选择了实用性更强的星越L，毕竟这点工资也没到可以任性玩越野的条件，越野梦暂时保留，生活还要继续。 【驾驶感受】 驾驶感受没的说，这个价位级别我觉得没有比他强的了，虽然我也没开过啥好车哈哈。高级智能驾驶真香，高速上很省力，不过用时间长了会觉得无聊，容易犯困，年轻人要懂得节制。 【油耗】 油耗方面目前跑了1300多公里，1200公里在高速上，油耗7.3，市区没怎么跑不清楚，这油耗已经很满意了。 【空间表现】 空间是真大，轴距长的原因后排腿部空间很宽裕，坐垫长度也很好，能充分支撑腿部，从山东回浙江上班，拉了一堆行李加父母的关爱后备箱轻松装下。 【乘坐体验】 舒适性很好，媳妇可以快乐的坐在副驾看她喜欢的电视剧。双层隔音玻璃，隔音方面比我的小艾5好太多了。 【提车价格】 最后说下提车价格，4S销售一开始给我报价17.7落地，首付7.7贷款10万60期，月供2058可两年后一次性还清剩余本金，讨价还价后首付6.6万，总共16.6万落地，大家觉得这个价格合适吗？

点评车型: 2021款星越L 2.0TD 高功自动四驱旗舰型

4.07分“优秀”

星越L的优缺点如下： 优点 1 空间大，乘坐空间和后备厢容积都比较充足。 2 三大件可靠，全系标配沃尔沃Drive-E2.0T发动机，高功率版搭载238匹的发动机，匹配爱信8AT和四驱系统；低功率218匹，匹配7速湿式双离合变速箱。 3 内饰质感整体来说比较好，中控三块大屏；配色大胆，翠绿色翻毛皮加黑色真皮也提供选择。 4 刹车脚感线性，在重刹时车身姿态比较平稳。 5 悬架调校很有韧性，在过弯时拥有不错的支撑性，方向盘指向也比较精准。 6 高速行驶时，稳定性和静音表现得不错。 7 储物格较多，实际使用很方便。 缺点：城市油耗高；胎噪比较大；转向系统方向盘不正；导航问题；方向跑偏等

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱旗舰型

4.43分“优秀”

【提车价格】 两驱旗舰白色指导价：165200，购置税：13911.68，服务费：2000，免息贷款前置利息：1000，交强险：950，车船税：420，商业险：5145.21（车损165200，三者200w，包含3年的新车全损赔购置税） 【车辆外观】 对车辆的外观其实没啥可说的，它就长在了我的审美上，简洁大气不失稳重，直瀑式进气格删，星河涌动的前脸，贯穿式尾灯，隐藏式排气，大量银色镀铬条装饰，硬朗的腰线，大灯还专门做了熏黑处理，各种动态灯效，真的是非常完美，特别是矩阵式led大灯，这个大灯的外观设计简直就是画龙点睛，让整辆车炯炯有神。 【驾驶感受】 我买的是两驱旗舰，虽然是低功率的发动机，但是在动力输出上一点也不拖拉，只要你给油，动力就能迅速响应，没什么太多的停滞拖拉，在油门响应上也是非常迅速，这点是必须给双赞的，然后就是我是在山区，所以用车道路基本就是城市拥堵路段、山区铺装公路、省道、国道、颠簸路段、非铺装路段等，大多数坡度陡、弯急、弯大、弯多，可以说路况严峻，我目前行驶了787公里，这辆车在操控上带给我了极佳的体验感，方向盘三种助力模式，可以根据个人喜好进行调节，在转向时灵敏度基本上可以给我一种指哪打哪的感觉，就很舒心，在过弯时车身倾斜度也能保持平稳的姿态，底盘给予了足够的支撑，在颠簸路段时，虽然减震调校较硬，但是这个硬并不是那种生硬的感觉，而是轮胎上下浮动去过滤颠簸的路感，车身不会跟着上下起伏，这感觉我个人非常喜欢，这辆车在行驶起来的时候整体感觉很好，不会感觉车身大而笨重，反而会觉得很灵活，我非常满意，只是刚开始不适应，起步的时候油门深度没掌握，会踩多了导致车辆往前蹿，刹车的也是非常灵敏，没掌握好就容易出现点头。 【油耗】 目前没出磨合期，1公里算下来是8毛5，可能和我山区路况有关，磨合期也没到，除了磨合期应该会降低一些。 【车辆内饰】 我买的是白棕，进入车内就是一种感觉，那就是奢华、大气，全车双拼撞色、a柱+顶部翻毛皮，大量的皮质包裹，提升了整车内饰的质感，还有就是非常有特点的三连屏，真的是将国产品牌的内饰豪华感提升了一个阶梯，但是美中不足的就是氛围灯仅仅只有前排门板有，而且亮度及效果极度低劣，稍微拉低了一点豪华的氛围感，座椅后背及底部与座椅连接处说实话有点塑料感，如果能够设计成全棕色可能豪华感会更加丰满。 【车辆配置】 我买的是两驱旗舰，所以在车辆配置上可以说是应有尽有，车道保持、定速巡航、高级智能驾驶、车道偏离、前碰撞预警、后碰撞预警、开门预警、前横向碰撞预警、大型车辆避让、紧急避障、前排座椅通风加热等等一系列，配置太多就不一一列举了。 【车辆空间】 车内储物盒足够大，足够多，在后排乘坐空间上，我1米77的身高，可以翘着二郎腿，但是并不是很惊喜，毕竟2845的轴距，4.77米的车身长度，这辆车的这样的尺寸，但是后排带来的表现只能说是标准，更多的是将空间给到了后备箱，这可能是和车辆定位有关系，毕竟是家用，后备箱空间越大越好，何况还是两层设计，所以就后备箱来说空间是完全足够的，这点很满意。 【舒适型】 整体来说舒适性优秀，配备的bose音响，主动降噪系统，前排双层夹胶玻璃，能够很好的去过滤发动机噪音及风噪，让前排基本感觉不到噪音，给人一种高级感的氛围，但是胎噪还是略微有点大，在驾驶辅助功能上，开启高级智能驾驶之后，能够非常有效的分担驾驶员的部分工作，减轻长途的劳累，可以实现自动跟车，自动减速，自动转弯等，但是只是辅助哦，我们还是要时刻关注前方的。 【吐槽点】 1、行车记录仪的减配，那是真的不应该，成本不大，手册里都注明了有，可实车却没，最基本的配置都缺失了，这点真的要差评。 2、app提醒了两次蓄电池电压低，仪表盘出现过一次蓄电池充电故障，4s说是车机误报，升级车机系统就可以了，但是这个问题很多车友都出现了，不知道到底是电池有问题还是误报。 3、车机系统暂时不能ota升级，这对距离4s较远的车主来说很不方便。 4、氛围灯效果一般，亮度一般，可以说很差劲，这点是最不应该的，希望厂家能尽快出原厂氛围灯改装件。 5、led大灯在转向的时候没有流水效果，这点也要差评，希望厂家可以注重一点细节的品质提升，后期升级出来。

点评车型: 2022款星越L 1.5T 雷神Hi·F油电混动版 Super迅

4.5分“优秀”

外观方面，它的前脸跟燃油版车型是很不同的，看起来非常的科幻，而且它的LOGO是可以点亮的，再加上这个前格栅这里都是有LED灯点缀的，看起来真的是非常的有未来感。 它的侧面线条没有什么太多的变化，只是轮毂换了一个非常电车的样式造型。它的尾部和它的燃油版车型一样，没什么太多的区别，都是采用这贯穿式的尾灯，打开的时候，有一个灯语的那种感觉。 作为一个混动版的车型，它的尾部空间其实还是相当大的，并不会因为电池就牺牲它的后备箱空间。来到它的车内，会发现他的这个设计是相当大胆的，除了采用了环抱式的座舱之外， 还使用3连屏的这么一个设计，如果不告诉你这台是油车，或者是混动车型的话，单单看这前面，都觉得他像是一台新能源汽车。 这三块屏幕有两块是属于娱乐屏，右边这一块可以看电影、看书或者说听音乐，当然你也可以3指把它划到这边来，或者说把这个导航划到那边去。 并且为了兼顾车机的这么一个使用，导航啊、空调啊，都是单独罗列出来的，所以你可以直接设置你的内循环、外循环、风量的大小以及温度，不用在屏幕里面点来点去。 前面就是一个比较传统的液晶仪表盘，里面的显示的数据非常多的，比如说娱乐、驾驶功能的具象化体现，都在这里可以得到很好的表现。 用料和设计这一块非常的厚道，前面这块是采用的一个软质材料，哪怕是扶手以及这个脚靠的位置，就是你脚可能碰到的地方，都采用了这个软质的皮质包裹，缝线也很精致。 但这一点作为国产品牌来说的话，也不算是优点的，因为太卷了，大家都是往精致的方向做。 在人体工程学方面它的座椅舒适性是做的相当到位，它的这个填充物非常的柔软，而且呢还带座椅通风座椅加热功能，虽然说这个通风副驾没有，但是主驾有就可以了嘛，开车的人还是比较辛苦的。 另外要说一点，就是他这个方向盘，也是属于那种双色的设计，看起来还是挺高级的，以前我觉得LOGO很不好看，但是配上这个内饰之后，LOGO也变得好看起来了。 它的轴距是已经超过了2,800mm的,所以说他定位于一个紧凑级SUV,其实是有点谦虚了,这个轴距标准放到中型SUV上面也不过分。那坐在这里它腿部两拳多的一个距离，不用去担心腿部空间够不够用。 地台这一块稍微有一点点的一个拱起，但是并不影响使用，坐在中间的时候两个腿也可以很自然的放下去，不会说挡着你。 另外要强调一点就是他整一个座椅的舒适性，可以说它的人体工程学，是做的非常的好，非常符合我们这中国人的一个坐姿，坐在这里不管是坐垫的长度还是靠背的角度都很合理，不会说太直也不会太躺，腿部的承托也很到位。 另外它的这个靠背角度也是可以调节，给你自由度还是相当不错。 动力是一个1.5T的发动机，三缸的，对国人来说，可能是有一点反感的，不管它好还是不好。但总体上来看，它的这台3缸机呢抖动很不明显，基本上感觉不到它是一台三缸车，如果不告诉你的话。 它的综合输出功率可以达到180千瓦，最大扭距是545牛米，非常夸张，单电机的扭矩可以达到320多牛米的扭距，跟xc 60的扭距是差不多。所以在提速这一块真的是没有什么压力，时速30公里每小时的时候，地板油踩下去提速非常的快。 这个1.5T的发动机在驾驶层面，给我的感觉就相对弱了很多，虽然有4种驾驶模式选择，每一个驾驶模式给你的声音都很不一样。 它的动力总成其实是令人比较满意的，没有什么太多的槽点，加速响应各方面都很OK，但是它在架控感受这一块，就让我有一点点失望了，在加速或者说刹车的时候，它抬头跟点头的迹象非常明显。 在拥堵的跟车路段的时候，每次前面的车走你也走的话，给点油它窜出去动力还是挺猛的，但是它窜出去同时会抬头，刹车的时候它就点头，感觉就非常的难受。 而且它的刹车是偏软的，初段没有什么太多的一个制动能力，给你那种安全感就少了一些，所以这台车开起来给我的感觉是不太友好的，它在侧倾的抑制这一块，也相对的弱了一些，所以这台车真的不太适合开好。 但是它的优点也是非常的明显，比如说它的副驾以及后排，你坐在这个车上过这些烂路或者说起伏路面的时候，它给你的那种乘坐感受是非常舒服，非常惬意的，不会有太多多余的跳动， 也不会有太多那种细碎恶心的这种感觉传到你的屁股上面，很惬意，比坐船还舒服那种感觉，再加上它的隔音精密性也做得很好，双层隔音玻璃+底盘隔音也做到位，所以你不会觉得它的胎调跟风噪很大。 另外它副驾前面是有一个屏幕的，随便点开一些时事、新闻什么的，看一下很容易你就睡着了。油耗方面，开了大概五六百公里之后，它的一个综合油况呢是6.2升每百公里。 我们刚刚开了一趟内环不是很堵车，但是在车流量比较多的一个情况下面，它是能够做到4.2升每百公里的。 这车你开起来、坐起来，给你的那种乘坐感受和有智能化程度，都是达到了一定的一个完成度的，对于家庭成员来说的话，很适合选择这么一台车。

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱旗舰型

4.14分“优秀”

7月21在意林4s下的单，7月22提车，2月开了3000公里，来谈一谈感受吧 外观帅颜值高，看着挺舒服的，动力也比较强，开起来挺爽的，空间方面也很不错，价格上也挺合适的，性价比不错。 油耗还行，市区跑8－10，平均下来9个左右，要是能降下来的话就比较完美了，国道最低到了6.1,由于4月刚考的驾照高速还没上过，估计油耗可以再低一些，如果是插电混动版就完美了。 外观 车子的外观大气，跟沃尔沃xc60的前脸非常的相似，还有它侧面的这个流线也是比较好看的，贯穿式的尾灯，整个车身的那种敦实感，还有腰线大气的线条很有吸引力，德味十足，感觉换个奔驰大小双标就完美了，也有不足，个人觉得车头和车尾再长个一小节就好了，总感觉短了点。 内饰 内饰做工用料都非常的高档，顶棚内饰都是翻毛皮的，还有里面的做工都是非常的细致，而且车里面没有任何的味道，配色也显得很年轻，但也有不足，门板硬塑料，有些地方做的很不细致，门把手槽都没有软垫，直接硬塑料，每次手指头都会直接磕到里面的塑料，建议厂家把自己口中的全车翻毛皮搞完整，不要因小失大，还有虽然很多地方都做了软处理，但是软的程度不够好，还是偏硬，和盒子车还是有距离。 空间 空间方面还行，本人1米8，在车内没有感觉到有多宽敞，但是比其他SUV还是要好不少，座椅很明显要比别的车的座椅要长一点，大一点，第二排相当享，跟坐家里沙发的感觉是一样的。后备箱空间也挺大的，而且放倒第二排的话后备空间跟个小面包也车不多，可能是本人东西比较多，总是很容易装满。 配置 配置还行，后雷达、360全景影像用起来还不错，但还是有死角，鄙人还因此蹭掉了漆，全景天窗也挺好的，增强了车内的视线感，中控触屏使用挺流畅的，语音系统功能也很多，有什么需要说一声就好了，但是互动能力差，就仅仅可以用来开关一些功能，车机系统比较基础，软件开发比较少而且不实用，该有的没有，不该有的强制装，还卸载不了，特别是百度地图，上次去4s升级后，hud导航有且仅支持百度了，连自己装的高德不能用了，连车机自带的腾讯随行里的地图导航也用不了，现在车机系统恍若一个问题小孩，真的是，还不如不升级了，而且l2辅助驾驶恍若智障，道路标线清晰，而且是直路，光线良好，都能给我开歪了，还好我抓着方向盘，不然一下就开出马路了。 动力 2.0T的涡轮增压发动机，动力还是很强的，在很陡当的土山里上都可以很好的释放动力，超车的话也是很轻松就超过去了。 操控 开起来非常的轻松，给我的感觉整体还是比较不错的，踩油门的时候轻轻的踩一脚油门车就会提速很快，轻轻地踩脚刹车，刹车就会反应很灵敏。而且各项辅助功能也很好，而且地盘用料相当厚实，还自带底盘装甲。 舒适 舒适度上确实可以，车内座椅的舒适性非常高，隔音性能也很不错，有主动降噪还有双层夹胶玻璃的隔音玻璃，车内的静谧性很好。 总之，整体很优秀，但是瑕疵也还是有，瑕不掩瑜吧，给国产力量还是多一些包容，投桃报李，希望国产汽车能不负大家不负默默支持的人民群众，中国加油，个人觉得星越l在很多地方比探岳强很多，而且连劝慰买合资的亲戚看完外表并体验后都准备换国产了?

点评车型: 2022款星越L 1.5T 雷神Hi·F油电混动版 Super睿

4分“优秀”

【购车经历】 从2月份看了三个月的车，从比亚迪纠结到两田再纠结回吉利，主要是被油价那波动影响了心情，预算从20出头曾一度跌到打算买个几万块的五菱mini gb就算了，也看中过广丰的威飒，某一晚和老谢直播连线中听到了雷神混动的字眼，就去试着搜搜看是啥，不看还行，一看就觉得，星越L雷神这车的外观，第一眼可以处，第二眼还越看越顺眼，刚好3月份时已经有试驾车，就带着老爸去4s店里试驾，安静舒服的驾乘体验给了我和我爸好感，当场就下订了 【提车价格】 全包全款落地已经到21了，但因为自己和老爸都是怕麻烦，新出的车也没得砍价格，就给他直接下订了，保险四千多，裸车18.37的睿还加装了3000的灰色内饰，还有购置税一万多等等吧，没多过问 【驾驶感受】 驾驶感受我以我个人的感受去说吧，省油或许是一开始在意的点，但很多车友也有这么一句话说，真把车拿到手了，其实也没太多人在意油耗了，开着舒服才是真的，星越L这个CMA平台带给我很大的惊喜，转弯手感稳，滤震有点偏硬但对我来说不影响，三档的DHTpro变速箱的确会在40，50左右这个区间给油时会有一点切换油电时的空挡感，但一下子上来了就没事了，1.5T的动力很惊喜，给油就来，上高速都还能踩一脚直接120上去进行超车 【空间表现】 我一个170胖的人，我爸也差不多，我们两个都坐过后排，感觉长途真的也能睡得舒服的那种，后排靠背有两节调节，第二节就能葛优躺的姿势了，够大 最后多说点我对这车偏门的爱好点，就是它的降噪和bose配置，就算是买迅的车友我也希望能试着听听这加装的bose，真挺值的，我调教完低音7，中音4，高音3的参数配置，听ACG或者电音等都让我的驾驶过程好上了不少 一时兴起发个车评，字里行间都只是我一个买了自己第一台车的人的纯粹的感受，对三缸机等字眼毫无键盘性质的成见，我开的我喜欢，这就行了

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱旗舰型

4.79分“优秀”

我是十年的老吉利了，从自由舰，到金刚，然后因为家里四口人平时有想自驾游的需求，所以这次考虑换辆大一点的SUV，因为多年使用吉利车子的经验让我对于吉利这个品牌了解颇深，产品质量也比较有底，所以这次选车的时候啥车也没看，直接就去了吉利4S的展厅，一进展厅第一眼就被星越L迷上了，相当的上头啊，外观大气沉稳，线条流畅，翠羽蓝的颜色惊艳四方，还没试驾我就觉得这就应该是我的车！ 不过听销售说这个车只是一个紧凑级的SUV，瞬间心凉了半截，难道内部空间会比较紧凑？那就和我买车的初衷背道而驰了，赶紧打开车门，一开车门就不由自主的坏笑了一下，这哪是紧凑级啊？这都比我朋友的途观大太多了，空间相对于大部分这个价位的城市SUV简直就是吊打，后排乘坐空间非常大，后备箱储物空间超级大，完全满足了一家人出门自驾游需要放置的空间需求，对于这个价位来说非常超值！！！ 另外说一下，这车除了翠羽蓝以外的其他颜色的车型，内饰都是白棕相间的，其实我个人是满喜欢白棕色的，很高档的感觉，但是无奈翠羽蓝内饰只有黑绿色，但是翠羽蓝的黑绿色配上香槟金的装饰条，古色古香的典雅感觉也很不错，所以不纠结了，两种内饰搭配我都喜欢，那就按车漆的颜色走吧。 车子的配置也很足，我想到的它都有了，什么座椅通风，电动尾门，座椅12向调节和座椅记忆，全景大天窗，BOSE音响，HUD，驾驶安全辅助系统等等，这里尤其要表扬一下驾驶安全辅助系统，非常高端，可以做到L2级别的无人驾驶，上了高速以后全部打开，基本解放了手脚，只要把注意力集中在发生的紧急情况上就可以了，虽然有辅助驾驶功能，但是不会和你抢车辆的控制权，稍微用点力，控制权就交回你手上了，这点还是很赞的！HUD抬显配合仪表屏导航，还有智能语音控制，基本可以让驾驶员把90%的注意力放在安全驾驶上面，安全性比传统汽车有了显著的提升！ 这车操控性也很好，方向盘转向很轻松，指向性也不错，基本指哪走哪，没什么虚位，60过匝道弯道一点都不虚，没有感觉车子有什么太大的侧倾，爽！ 动力也非常强劲，平时路上超车动力随踩随有，非常给力，往往你还没过瘾，车速就已经到80以上了，要不是市区内限速，真的想好好的体验一下这车的极限在哪。 另外要重点表扬一下的就是车内静音超好，日常驾驶基本听不到车外的杂音，让开车变成一种非常享受的活动，甚至最近发现静音太好造成了一点小困扰，就是那天换M档上一个长坡的时候，等我听到发动机的声音的时候，一看转速已经3800多了，赶紧升档，平时停车的时候也要把车窗降下来才能听到保安大叔的指示。 油耗也不错，平时市区内算上堵车一般在10-12个，上了高速最低曾经开到5，毕竟沃尔沃的技术，加上国产车的加持，而且本身车身自重和2.0T的排量就让人非常担心是不是个油老虎，但是实际表现完全巅峰了我的担心，虽然不会说跟日系薄皮车一样省油，但是也不会像美系油老虎一样费油，油耗表现中规中矩，这样就够了，非常完美符合居家自用的车型 最后要提一点，那天看了大飙车的现场拆车直播，这货前防撞梁居然有两层5.6毫米的铝合金板，国货之光啊！忽然很期待这车的中保研碰撞测试了