点评车型: 2022款AION Y 70 科技版 磷酸铁锂

4.14分“优秀”

?品牌可靠性当面：综合来看这个价位大厂靠谱的新能源汽车也就比亚迪、广汽传祺了，其他的觉得要么是油改电要么就是东拼西凑造出来的，传祺的外观要比比亚迪更时尚些，如果是年轻人我推荐买传祺。 ?移情别恋：我原本定了byd，但是等车太久了，后来看了一眼aionY就果断移情别恋了，这车空间够大，可以算个5座版的MPV，家用太合适了，后排翘个二郎腿没问题。 ?个人建议：买车就是要自己喜欢的毕竟要天天开，能够在自己预算范围内买到合适且喜欢的车那就是幸运的事了，aionY的Y就是young年轻的缩写就是为年轻群体打造的，外观科技感满满的反正我挺喜欢的，不过有同事说外观有点超前了。 ?用车成本：车子归根结底是代步工具，是工具就要考虑成本，我因为有夜班，晚上12点后去充电电费巨便宜，充满也就30多块钱?，真的省了不少钱呢，而且快充也就一个多小时就可以充满了，十分方便，之前还觉得充电会很麻烦，一直对纯电车有偏见，现在才知道是自己错了，纯电是真的香啊！ 补充：必须吐槽一点，70科技也算是500公里续航的顶配车型了居然遮阳板不带化妆镜，这个成本也就几块钱吧，省着点钱?真的没必要吧，必须吐槽一下！ 【续航】500公里的版本 【空间表现】一个字“大”（同级别比较） 【充电时间】10%-100%快充1.2小时左右，可以接受。 ——————————— 用车一个月，开了两千多公里，感觉还可以，偶尔有些刹车异响还是可以接受的，网上买了磁吸的遮阳帘方便好用，在车上躺着看电影效果一级棒，有种电影院的感觉。

点评车型: 2023款AION Y PLUS 70科技版

4分“优秀”

【空间表现】 自去年打算换车开始，就关注过y 也试驾过，我175.前排表现尚可，就是方向盘调不到舒服的位置，有经验的朋友可以建议一下啊，觉得在行驶中，在转弯时操控有些力不从心，不如我的马六，呵呵！后排空间相当哇塞！周围的朋友们都认为后排空间相当可以！后备箱空间表现确实如大家所说，只能说勉强够用！ 【续航】 都说续航冬天对折，对于家有私桩的，无非是多充几次电的事，平时就短途代步，没有长途使用的打算，够了，空调开着不心疼！ 【充电时间】 从10到100第一次用了9个半小时，慢充感觉用电时不怎么虚！但是到了20就刷刷的掉了！ 【智能化】 前车预警和行人保护各保护了我和行人一次，有惊无险 【最不满意】 希望冬季的续航能1.1使用，不管是什么模式，最好能让在运动模式里也能1.1，推背感非常棒！ 【购车经历】 异地提车用时一个月！感谢广州的客服！ 【驾驶感受】 目前作为驾驶员，座椅人方向盘始终调不到一个合适的位置！还有一个问题，主驾后视镜的位置不能保存自己原先的设置，这个比较烦燥，一重开就复位了，还要重新调节！底盘在过些烂路和石子路噪音明显，减震过滤不高级！和我马六有的一比！ 【最满意】 做为老司机，这车的全景影像可以说是锦上添花🌸，适合我媳妇使用，后期这车也是给我媳妇使用！能助她在倒车入库时一把成功！

点评车型: 2022款AION Y 70 智领版 磷酸铁锂

3.83分“良好”

空间大，座椅前后排都十分舒适，性价比很高，内饰颜色好，材质稍欠。音响佳，中控功能强大，有较好的续航能力，天幕天窗可自主选择，超好的内舱驾乘体检。作为新能源车的入门车首选，相对于10万左右的价格，已经是超过同品质品牌一大截。标准充电桩充电8小时左右充满，效率高，表显续航与实际行驶里程相差不大，妥妥的一款值得推荐新能源车。广汽集团大厂产品，售后有保证，这是很多新势力品牌所不俱备的明显优势。历史积累的良好声誉和口碑影响力，也是本人购买时主要的考虑因素之一。当然，与当前各品牌一样，新能源车提车速度慢，客服响应不及时，是影响购买决策的不利条件。私桩共享实际使用十分不便，包括桩主和用户的使用体检都不佳，有待提升和改进。

点评车型: 2021款AION Y 70 科技活力版

4分“优秀”

对于一个十万起价，基本提车价格在13万左右的纯电车，埃安Y能满足这个价位该有的用车需求：电池安全，续航够用，空间充分。当然，除此之外，十来万的车也给不了更多的惊喜：内饰节俭，车机系统小毛病常有，雨天，冷天，高速打折严重。 目前大家纠结的比较多的问题还是前仓漏水，据说不同时间版本有所改进，但我八月下旬出厂的车还保持原装正品的漏水表现。从驾驶本身来说，我不是很担心漏水有太大安全性问题，但肯定是个膈应人的小毛病。虽然厂家及4S店反复宣称达到国家标准，但的确友商都不漏，光你广汽埃安漏，怎么也算不上优点吧。希望新出的2022款能改进这些已经暴露的小毛病。 坐标成都，冬季偶有几天最低温度也就零度左右，市区用车的话，本身是不会太纠结低温打折的，十月份已经使用的这么十几天，基本上还是能跑上四百多的实际续航。但真到了冬季，会有多大折扣，只有到时候看实际情况了。 成都私桩没有波峰波谷电价，每度5毛5，家里装一个，还是胜在方便，每周充一晚上，满足上下班通勤，埃安Y，够用了。至于长途远程，还是油车更放心。 过段时间，再给大家汇报……

点评车型: 2022款AION Y 80 智驾版 三元锂

3.67分“良好”

内饰：几乎全车内饰硬塑料 几乎无软性包裹 配置：只满足了有，但是并不好用 比如说座椅通风最大挡风量小，自动防炫目并不迅速灵敏(晚上后车远光、大货远光并不能100%触发自动防炫目 触发概率低) 续航：1w公里平均17电耗，与标称12.8较大差距。 充电速度最大仅有60kw补能速度慢。 智能化：车机中控版本低、打开软件速度慢、冷启动速度慢、日常使用掉帧卡顿，触摸不灵敏。方向盘按键容易误触，按键反馈不清晰。车外行人提示音无法通过软件设置永久关闭。缺少胎压显示，仅有胎压监测（有用，但是就差一点） 驾驶感受：颠，减速带稍大车尾感觉要飞起来，城区60、高速120巡航稳，驾驶无质感。 可靠性：一般，车机中控多次死机蓝屏无信号，多次车内异响，车窗升降异响(车机无信号至今未解决)。

点评车型: 2022款AION Y PLUS 70智领版

3.61分“良好”

优点空间大，性价比高，内饰看起来比较舒服，设计也比较合理这些就不具体说了，说说缺点吧。 1.驾驶感受 避震不太好，经常过一个不大的坎能吓一跳；开起来比较轻，高速和转弯的感觉有点飘； 原配轮胎抓地不行，下雨天起步容易打滑。 2.续航 平时还好，75折左右，高速能耗也能接受，就是冬天续航太差了，开点暖风勉强才能到5折。 3.配置 配置总体比较高，但是没有后雨刮器，开两次就看不清后面了； 空调一档的风就很大，不能调小； 还有就是钥匙感应经常失灵，好几次回来发现车根本没有自动锁，不能太依赖这个功能。 4.外观 外观一般般，买的时候我老婆是强烈反对的，叫它剁椒鱼头，我是觉得这车比较实用就还是选了这款。 总的来讲车还是个比较实用的车，就是整车质感稍微差一点，就这个价格来讲也说得过去了，希望埃安能越做越好吧。

点评车型: 2023款AION Y PLUS 70科技版

4.93分“优秀”

外观：个人认为比较难看，比较萝卜青菜各有所爱 内饰：新款好多地方都用了皮革包裹，档次看上去比老款的要好 配置：该有的都有使用起来也很方便 空间：这个应该是这个车最大的优点，同级别无人能敌 悬挂有点差强人意，过个减速带感觉后面跳起来了一样。隔音也还可以，前段时间跑了趟高速，最高车速开到120，开了300来公里，到家还剩140公里，开的单踏板模式，达成率还很不错的，我用车环境是江苏的南方城市，续航能有个8折左右，对于我来说足够了，家里有充电桩，晚上谷峰用电才3毛多一度电，不要太香，从提车到现在开了有500公里了，暂时没有什么问题，并不像网上说的小毛病很多，这一点还需要时间来验证，还有个吐槽点就是车机应用商场里面软件少的可怜，可玩性不高，连我经常用的QQ音乐都没有，害我酷我音乐斥巨资开了个会员，网上说有破解车机的，新车没敢下手，等使用一段时间再看，一开始定的是海豚，埃安在它隔壁，订完海豚路过埃安店逛了一下，当场就下了定，还是很庆幸当初的选择，在使用过程中遇到不会操作的app里面有私人专属服务群，往里面一发，里面有工作人员出来解答，这个点赞，希望国产车做强做大，一个能认真倾听消费者反馈的意见，并及时给出解答，注定会走的很远。

点评车型: 2023款AION Y PLUS 70智领版

4.64分“优秀”

我提的是70智领 白外 头号玩家 允许我先总结吹一波！ 1. 后座空间无敌大！ 2. 车头车尾更漂亮了！ 3. 我不喜欢的旋钮没了！ 4. 中控内饰更好看更有料了！ 5. 360全息影像超好用！ 6. 15万级别隔音风噪胎噪音响很可以了！ 7. 车内唱歌 游戏 躺平投影 谁不爱？还可以外放电，露营利器！app商城有积分兑换露营装备，比自己买便宜多了。 外观造型比老款看起来更简洁大气了，封闭式的车头更有电动车范。也改善了很多老款上面的缺点，我有何不入它的理由？ 初体验 驾驶动力 没有像小鹏p7那种暴力式加速，但是也相差不多，超个车轻轻松松，不想油门太灵敏可以调舒适或节能模式，也有单踏板模式可以选，目前还没试过，怕开不习惯会有危险。刹车也很线性，不会有轻点急刹的感觉。方向盘材质舒服不廉价，大小也很合适。 内饰乘坐 后座腿部空间就不用多说，纯平地台，躺下一个人都没问题。座椅舒适度也很可以，主副驾腰部承托也够，个人不喜欢放个靠垫，喜欢干干净净的的环境。门板比老款多了些皮质包裹，会高级舒适一些。中控面板的分区也很简洁和谐，特别喜欢放手机的位置，刚刚好！很顺手。唯二不喜欢的是下方的usb口和那个小储物翻盖，当你操作屏幕时候，习惯性将手肘放在翻盖上面就会打开盖子。 中控智能 中控导航可以绑定自己的高德导航账号和微信，手机一键发送位置给车机直接导航用，很方便！ 360全息影像可观看的角度很多，四个轮子前后、上帝视角、3D视角。唯一一点不好的是倒档的时候只能看正后视角，没办法切换看四个轮子视角，但是可以看上帝视角（正俯视），问题不大。 播放音乐有很多方式，手机蓝牙、酷狗音乐、酷我音乐等等，个人喜欢调成重低音效果，音效很赞！ 看视频有优酷B站，用自带的4G网络也很够用了，不卡。 唱吧 游戏 这些我还没试过就不阐述了。 现在就是应用比较少，希望快点更新吧！ 行驶电耗 目前提车一个礼拜仅行驶了160公里左右，电耗从提车时26降到现在20，应该还会继续往下掉，不过我自己驾驶也是比较偏暴力，自家有充电桩，平常上下班用，比较无视电耗，哈哈。

点评车型: 2023款AION Y PLUS 70科技版

4.21分“优秀”

新车初体验 提车时间：车是11月中旬下定的，因为加装了外放电，所以会稍微久一点，到12月底车到，由于疫情原因没能在元旦前提车，在1月10号左右提到车滴。 驾驶感受：目前驾驶了快一个月，驾驶舱真的在这个价位来说算是很智能了，驾驶座迎宾、智驾怀挡、智能人脸识别，360全景泊车、L2级别辅助驾驶等，驾驶感觉挺不错的，方向盘舒服、车厚重感够的，怀挡方便好用、开启智驾方便，开起来还算很稳，快速路段速度80-90左右噪音没有很大，日常驾驶感觉完全没问题~朋友也夸说开起来有二三十万车的感觉，嘻嘻 乘坐空间：说道驾驶空间真的不得不说，太牛了！！空间变态的大，当初就是试驾的时候被后排惊艳到！正常1.6-1.7米身高乘坐后排，还有很大的空间，我甚至觉得后排还是放个小桌子了哈哈，个人认为这车后排是最舒服的位置搭配大天幕，舒服~ 车机：灵敏度很高，说是自己开发的软件不卡顿，应用目前好像有酷我音乐、喜马拉雅、网易云音乐、b站、优酷等，还有雷石ktv、游戏等，自带的是高德导航。日常使用绝对够用了，不过好像因为yp是新车，暂时还没有抖音哈哈，语音交互也还行，有90s的等待互动时间。 储物设计：前排储物箱、扶手小储物格、手扶箱（比较深可以再网上买个分隔的）、手机无线充，手机放置位也有安排~后备箱空间表现也很不错，听说位置大也很深（后备箱的底部就是放置安全装置那里面还可以放不少平时使用率没那么高的东西哦~） 关于续航：开了一段时间总结，如果冬天开暖风在加上高速，真的打折很凶，过年时间出去玩，估计打折到6-7折，如果暖风关掉大概8折左右，平时开的话9折左右，冬天开的话很冷的话，可以先开一会车内暖和后为了避免折扣太高就可以关掉了哈哈

点评车型: 2022款AION Y 70 科技版 磷酸铁锂

3.79分“良好”

买的得是22款70科技版刚提车！ 配置:带360，电动折叠，后视镜加热，无钥匙进入，蓝牙钥匙！ 整体配置蛮高的，主要说下主驾！电动座椅，通风加热都有，对司机很友好！副驾手动调节?！先吐槽一下智能化，该有的都有！不过就是体验感并不顺畅！ 比如:蓝牙听歌（用的苹果Music，正版无损音质），每次进入车里，都是要重新确认音源！ 主驾一离开，就会断电，之前所有的设置都恢复默认！不管钥匙是不是在车上！哪怕去了副驾也是一样！下去买包烟，再重新上车又要重新调空调和座椅通风！ 驾驶感受:4种驾驶模式，现在还没有摸透！过段时间再详细说一下！ 自购汽车配件:先说几个我感觉比较重要的！ 太阳膜:买的国产康得新的磁控溅射膜和天幕膜！ 整个下来很便宜！才不到1200！ 钢化膜:建议刚提车就马上换，（或者把原厂保护膜撕了也可以）屏幕点亮会很烫！，原厂膜的粘层会被烤化！整的屏幕黏糊糊的，用湿巾都擦不干净！我最后还是用除胶剂才清理干净！（昨天下午提的车，今天第二天就这样了） 脚垫:4s店送的就是图4的，这种，果断在网上买了TPE的（小声说:大家没必要买包门槛的，普通的完全够用多出来一倍的价格只是多了门槛！，也特别贴合！最重要的是没有味道） 后备箱垫，后备箱是有两种下车翘起的和上乘平坦的，大家最好提到车之后再买！我的是上层平坦的，下面好大的空间，所以定了后备箱储物盒！因为提前定的，型号搞错了，导致根本没法用！只能给人家退回去！所以劝大家提到车再订！完全不晚！ 还有一个特别小的东西！就是车内摄像头！不知道大家忌讳不，我是蛮膈应的（自己本来就是工业摄像头的销售，属于碰到老本行了），人家汉车内也有摄像头但是厂家有配摄像头盖，用不用车主自己可以选择！埃安就是不配！而且摄像头的位置用特斯拉或者极氪的尺寸不一定够！然后就在网上找到一款（图6），看了下尺寸，应该是可以的，今天装了一下，横着装效果很完美！ 充电:打算今天晚上去体验一下充电！ 等后面攒点图片，毕竟才提车第二天，很多感受还不清楚！等过段时间再详细写写！

点评车型: 2022款AION Y 70 智领版 磷酸铁锂

4.43分“优秀”

外观： 我订的素雅灰，当初选车的时候就被车头灯部吸引，感觉设计独特，车灯占比很大，前唇也设计的很好，不像一些品牌的新能源车款，因为没有了进气格栅，前面就做出那种大面积光秃秃的效果，没什么点缀，感觉很傻。 车头很短，有点mpv的感觉。前挡超大玻璃，视野很开阔。但是尾部设计感觉差了一点，太平了，和前面有点不搭。如果尾部能再立体一些，再突出来一些，个人感觉就完美了。 内饰： 我订的头号玩家，个人感觉很时尚简约，就是塑料感忒强，但是想一想10万出头的车，咱也不能要求太高，可以了。比较满意的是车窗升降按钮那一块的材质，不满意的是中间操作台的亮黑材质，不贴膜真的会刮花，我买的是当了两天展车的现车，档位旁边就有很多划痕了。 配置： 我订的22款志领，配置基本满意，符合我个人常用的功能。定速巡航，540全景影像，主驾电动座椅，外后视镜折叠加热，全景天幕。这些对于我来说就够用了。在往上的科技版那些，我用不上，不如省点钱，满足基本驾驶需求就行。 空间： 后排巨大，这个不用说了，谁都这么说。驾驶位置空间也很大。我身高185，体重240，上车很方便，不会卡到自己。以前开雅阁开宝来就很难受，上车还要钻进去，冬天羽绒服大棉裤就更难受。感觉aion的全系车型都很宽，就说是s都比别的轿车要宽，对于我这种胖子很友好。 续航： 3月刚提车的时候节能模式电耗14，运动模式18，后来熟悉单踏板就12，最近这几天开出感觉来了就11，基本一比一了。跟天气好转肯定也是有关系的。和不开空调也是有关系的。不知道夏天开空调啥样。 充电时间： 从20%冲到100%，快冲，一个半小时左右，家里没有家充，只能去外面快冲，最便宜的晚上11点以后7毛。

点评车型: 2022款AION Y 70 智领版 磷酸铁锂

4.43分“优秀”

外观和内饰，我选的冰玫粉和梦幻世界，全粉色。加上时尚的设计，真的无可挑剔。 配置的话，对比传统油车是降维打击，对比新能源的话就是中规中矩，反正够用了。最喜欢的就是天幕，我妈每次坐这车都觉得很舒服，因为视野开阔。 空间的话，驾驶舱内可以说是数一数二，我175身高体重200，前后排都很舒服，同事和朋友上车第一句就是“怎么这么大”。其实这属于“偷空间”设计，因为尾箱不是很大，也够用，六个飞机箱的样子，再多就会跑到驾驶舱去，因为没有遮物帘。 续航的话，要看平均电耗。高速压着表现130开基本上是20，平时上下班我开的很快，18的样子，有一次中山顺德来回没走高速，才14的电耗，也要看天气，反正我感觉续航还不错。 智能化方面，这车的语音只有限定的一些指令，不属于智能语音，然后智领版没有辅助驾驶，所以也体会不到多少智能化。不过也有惊喜，就是手机远程的操控，通风开空调，在广东那是可以拿出来炫耀的。口袋里放着蓝牙钥匙，靠近和离开会自动解锁上锁，也会自动通电断电、自动开关空调、自动关窗等等。这些方面的智能化就很不错！ 驾驶感受的话，这车属于越开越香系列，加速很快，制动因为有动能回收，所以也很好。动能回收调到高的话，基本上用油门就能很好的控制车速。 然后方向盘的助力可以调，可以调的很轻松，我平时一根手指打方向盘。 360度影像也很友好，我老司机了，也很喜欢。 操控的话，我觉得这个车很不错，反正我经常上下班开到极速表现150多，没感觉漂，半途加速也很有力。零百8秒内吧，然后到150也很快。变道各方面都是很不错的，要注意雨水天气不要急加速，这车动力够大，雨水沙石会打滑，不过也挺安全，车子屏幕会提示，然后有安全介入的感觉，会让自己保持正常的路线。 总结就是AION Y属于越开越香系列。

点评车型: 2021款AION Y 70 智领版

4.14分“优秀”

优点：外观时尚，大灯漂亮，有科技感，空间巨大，后排全平，堪比C级的后排空间，座椅舒适柔软，配置中规中矩，无钥匙进入，一键启动，主驾驶电动调节，可开启全景天窗，360全景影像，全液晶仪表，14.5寸大屏，语音识别，高德导航都有，还可以下载app，主动被动安全配置齐全！底盘调教舒适，过坎没有多余振动，单踏板模式超实用，这部车满足家庭日常使用，足够了！ 缺点：冬季续航打5折吧，空调和看视频都比较费电，没有化妆镜对女士不太友好，喇叭声音又小又单薄，有点掉价，语音导航不太准确，经常搜不到想要的地址，手工输入就好多了，没有倒车雷达，略有遗憾！ 关门费劲，需要用力才能关上，好多次要重复两次才能关上，多功能方向盘按键手感差，定速巡航需要使劲按才能设置成功！

点评车型: 2022款AION Y 70 科技版 磷酸铁锂

3.93分“良好”

天青色，醒神舒服😉感谢幸运能最后一个月享受补贴。日常代步的确很不错的一款性价比最高的一款产品👍🏻对比过很多，最后选择Y科技版，配置价格都是最具性价比，只是也幸好升价的前一天订下😂也感谢能两星期内交车🤗 个人评价↓ 外观：算是前卫，所以用颜色来搭配才能显得可爱 内饰：家用车一流，空间的确棒棒哒👍十多万的东西肯定是朔料感强点，取舍咯！ 驾驶：对于本人开惯燃油大排量性能车，那么肯定是不符合自己动力要求，但是对于日常家用代步走走停停巡游工作等方面，的确是没得挑剔，毕竟是用电而已🤠省心省事省钱。对于每月2千多3千以上油费的更适合使用电车作工具（就近使用者而已） 操控：价位决定一齐，对比同价位，同级别的油车及电车来说不过不失，Y也算是中高以上级别感受的，毕竟这个版本是标配18吋轮🤔选配19吋或许更好操控体现，但肯定的是电量会消耗多一点点而已，也是取舍吧！方向盘的粗细手感非常适合这个非常赞👍🏻 空间：这个必须是最佳👍🏻最大，没有反驳的空间尺寸👍🏻但尾箱就真的是小了点，还是那句:取舍🤣 车机：新车，新鲜出炉，那么肯定等于电话那样，暂时可以说是顺滑反应还算可以的。希望日后一直能如此这样而不会像安卓手机那样，日久见人心😂功能吧，那就感觉是小了点，例如应用商店都很小兼容软件下载，太太局限。音响音质都是感觉用USB听歌会算好点音质🤣其余的音源都真的无语，或许是车机功放真的太太太没有技术含量在。 电池：几天使用感觉没那么大虚电，基本一直用运动模式，动能回收的唯有日后慢慢开习惯，来调整一下自己与电车电门的收放自如才能好好使乘坐的不用吐😂 总结：整体来说Y是同价位级别值得拥有的最性价比电车👍🏻各方面都是很OK的一款产品👍🏻