点评车型: 2021款AION Y 80 超长续航版

4.21分“优秀”

同价位几乎没有对手，有广汽做后盾有品牌认可。没有十全十美的车，找到合适自己的才是最重要的。买车跟找老婆一样，适合自己的才是最好的，当然，既要接受她的优点也要接受她的缺点！ 瑕不掩瑜，先说说优点: 一，广汽品牌，对比新势力造车有自己优势。 二，弹夹电池保证安全。 三，广大的出租车市场已经很大的保有量，积累了制造电动车以及后期维护的经验。 四，三电终生质保买得有保障。 五，电车有的优点都有，比如提速快，空间大，安静，智能化程度高等等。 瑕不掩瑜，再说说缺点: 一，玻璃面积大，需要贴防晒膜，不然夏天很热，可能就是前期市场反馈空调不冷的原因？ 二，外观吧各有所爱，但太过超前剑走偏锋，反而让大多数消费者不适应。我的理解是烈焰红唇，大灯泪目烈焰，前杠装饰红唇(丑）。 三，续航虚，也许是测试标准本来的问题，这是行业通病。 四，有的车主反应前机舱漏水，买之前我也知道，但后期厂家也说已经改良，我也没试，买都买了，难道不提车了么？还是对广汽信任。 说说买车对比经历: 1，比亚迪秦plusEV，同样价格电机小点续航少点空间少点(宋的价格高了），DMI的话，想买可是4S店姿态很高态度强硬收费项目都不说明白，还要等车，好比欠他的一样，换个城市买还要居住证也是醉了！ 2，新势力方面零跑C11很好，但贵了，而且新势力怕不稳，小鹏贵了，哪吒品牌认可度有待提高。其他这个价位就没有几款车，几何贵了！ 提车才四天，后续会更新更多用车感受，欢迎车友们提问对线！还有，买车还是要找牛逼的销售，提车会快一些！ 这是我第二台车，第一台车CRV，所以不怕！

点评车型: 2022款AION Y 70 科技版 磷酸铁锂

3.86分“良好”

订车到提车，8天~ 所以简单说说 文字有点多，谢谢观看~ 【购车经历】 7月中上旬经过大量键盘搜集资料，最终把目标定在埃安Y的70科技版。 7月27日到店看车，加了销售微信，经过几天微信谈价最终在8月2号到4s订车，订的是70科技版 水泥灰 黑内➕天窗(抓重点)，销售说等一个半月左右，本人已经做好准备进入漫长的等待………. 价格: 车价没优惠，做免息贷款18期，可以免去贷款服务费和上牌费(这里省了1500) 送防爆膜 普通脚垫 头枕 灭火器 还有10次基础保养。 8月4号晚，销售突然一条微信过来，说仓库来了一台70水泥灰黑内的科技版，不过是天幕版，问我要不要………经过了15分钟的认真思考，果断拿下！！首次尝试大天幕，非常激动，必须提前买好天幕遮！！等待提车！！ 【空间表现】 前排: 小弟1米83，87kg，胖子一名，驾驶位座椅调到最低，头部还有一拳多没压力，另外横向空间完全没有问题 后排: 由于是纯电平台，上下车地台非常友好，接送老人家非常方便，后排空间一个字概括，好len大！唯一槽点就是坐垫可以再做长一点会更加舒服? 后备箱: 由于空间都给了第二排，只能说勉强够用，不过也没关系，日常市区通勤没问题，唯一槽点就是晚上应酬完叫代驾，某些代驾的小电动后备箱放不下，还好后排座椅支持放倒…….哈哈 【续航】 小弟上下班一个来回刚好50公里，60%高速，40%一般城市拥堵，eco+地回收，实测满电能跑380-390公里左右，每周一充刚好 【驾驶感受】 对上一台车是w204的c级，说实话没有对比就没有伤害，地盘操控完全没法相提并论。面对广州的油价，还是默默选择电车哈哈哈，总体地盘还算扎实，不过后轮板车扭力梁悬挂确实要吐槽，过减速带整车跳起….我的天！ 注意⚠️ 最后说说，科技版车型内后视镜防眩目功能有部分车会出现失灵，我就是中招的其中一个，4s答应免费更换，各位科技版准车主提车需要注意一下 后续还会分享很多aion Y用车心得，谢谢观看

点评车型: 2021款AION Y 70 科技活力版

4.07分“优秀”

两个孩子慢慢长大了，上学由老婆开车送，原来的SMART显然已不能满足需求，所以换辆车提上了日程。大家一致意见是换一辆新能源车，这点达成了共识。先后 看了并试驾了秦PLUS，小鹏P5(试驾的P7），特斯拉M3，BYD海豚，各种因素都没有特别想买的冲动。 偶然的机会，了解到了埃安Y，朋友说可以去看看。其实这个车我在路上看到过一次，天青色的车配色橘红的撞色很新颖，我特意追过去看了一下，屁股上写了个Y ，后来了解是埃安Y。 周六和老婆孩子一起来到4S店看车并试驾，老婆是个颜值控，没有排斥这个跨界造型我也很意外，通过了解并试驾，基本已确认是适合我们的车型，当天下定只对 颜色纠结了一会，最后选择了70科技活力版，天青色+头号玩家。 幸福总是这么突如其来，十天左右，销售小哥来电说有台现车问我提不提？这还用说，马上打款，当天就把车提了，下面说说这十来天的用车感受。 优点： 1、外形特色鲜明。这一点仁者见仁智者见智，可能喜欢的人特别喜欢，不喜欢的人嗤之以鼻。总之不管喜欢不喜欢大家都会多看一眼。 2、空间大。作为老婆通勤车，其实都不用这么大的空间。但考虑到电车的经济实惠性，一般市内一家人短途出行我也可以驾驶，所以需要大气一点。Y的中性化 特质，符合我们这一需求。 3、使用成本低廉。这点不用细说，较我自己的车百公里8毛钱的油钱来说，开这车简直等于不要钱。 4、驾驶体验还不错。底盘较10万元的同级车应该算是扎实优秀，隔音也算不错。但我们考虑的最重要的问题是驾驶体验，由于老婆根本无法适应特斯拉M3的强动 力回收，所以选车之时一定要求无限解决油车驾驶感觉，好在Y驾驶模式可调，驾驶感受可油可电，这点非常本土化。 5、语音控制基本可用。驾驶过程中，专注驾驶不分心 6、辅助驾驶基本可用。目前用得不多，在一些路况好，标线清晰的路段试过几次，自动跟车车道保持表现尚可，弯道有点虚。 槽点： 1、服务有待加强。销售还行，但感受不到厂家的存在。 2、APP使用复杂，逻辑混乱。 3、车内感受炎热，不知道是玻璃大的原因还是空调的原因，换了好一点的玻璃膜也还是热。 总结： 落地价14W，能拥有大空间、大电池、L2辅助驾驶、外观新潮，使用成本低廉的汽车，还要啥自行车啊。

点评车型: 2021款AION Y 80 悦享科技版

4.29分“优秀”

都还挺好，很快周六提车成功，正式牌照还需要些时间，只能等等了，临牌和我的外牌一样待遇，周边和地面走走吧，接下来说说初步用车体验： 1、外观上：很亮眼，回来停车小区很多人都在讨论，也过来咨询。不过内饰蓝色确实很容易脏，已经有污渍了。 2、功能上：功能齐备，导航，娱乐，音乐，自动辅助，语音，驾驶员座位自动调节，后视镜自动折回，360泊车影像很牛，很好用，自动驾驶确实不错，刚开始不习惯，用了一下就爱上了，不过手需要把握方向盘，因为道路线识别不是太对，容易抢方向盘，跟车什么的很ok。语音识别也很不错，识别率还是挺好的。 3.空间：虽然整车数据尺寸一般般，不过真正开起来后觉得很大了，空间绝对厉害，后备箱没有想象中的小，储物空间也很大。 4.关于电耗：我因为开会开了个各14公里（合计28的市区地面，不堵车，空调24，节能模式，续航衰减400—361＝39，续航7折的样子，估计后续会好些，因为路程太短吧。 5.关于价格：80的裸车价（这个应该没优惠）+4600保险（店里买的）+200临牌代办，其余都没有了。 6.关于送的东西：店里活动拉杆箱、地垫、盯盯拍、全车贴膜（上牌后贴膜）、车刷、云南两人6天5晚双人游、店里免费充电。 7.味道：车里基本没什么味道，因为之前放了一周了，整体还可以。 8.备注：买车没送积分让我很不爽，还有移动充电枪，很多都是标准配置。另外，副驾驶的车扶手真的应该上。 建议：1、早买早享受，还是挺好的。2、电耗厂家应该通过优惠系统在提升。3、这么高级的车后备箱手动，掉价的一塌糊涂，有条件的增配一下，我是以为试驾车就是标配，没有选择，后悔的厉害，这个比我原来的车要退路一大截。4.不开车的时候行车灯要设置可以关掉，不好太耗电。

点评车型: 2021款AION Y 70 智领版

4.5分“优秀”

【选车】首先是品牌的选择，因为平时对车的品牌很有研究，新能源品牌大概分为四大块吧，合资传统、合资新势力、自主传统、自主新势力。合资传统也就是丰田、本田、日产、大众等等吧，绝大多数都是油改电，真正电车平台的也就是大众吧，但是预算太高pass了，同样合资新势力特斯拉，其实是外资独资的，预算原因也pass了。剩下就是自主品牌，新势力品牌价位符合的也就是哪吒了，哪吒U Pro也是让我最后二选一的一个了，但是还是因为对新势力的担忧，所以哪吒也pass了。自主传统车企，真正有电车平台的也就是广汽了，比亚迪当时还没出3.0平台，而且还是磷酸铁锂电池，吉利是我最喜欢的车企，但是几何的油改电让我喜欢不起来，极氪的价位也pass了。其他比如红旗、北汽、极狐、R汽车、东风风神、长安、奇瑞、欧拉，基本没啥可选的了。最后就是广汽了，当时定了Aion S，对S是真的很喜欢，但是后来Y有了消息，再加上S没有新日期的车了，北京能买到的都是库存车了，所以就退订了。 【外观】这个外观其实还是饱受争议的，喜欢的人是非常喜欢，不喜欢的人是真接受不了。我呢，怎么说呢，是从一开始没什么感觉到后来的真喜欢了。因为年龄大了，这个车的外观确实很前卫，后来想了想自己也没太大的年龄，开着前卫的车，心态也年轻了不少。现在看看，这车还是很好看的。而且Y是埃安新家族前脸的始创者，看看刚刚上市的S Plus、马上上市的V Plus、还有新款的LX的消息，都是这个前脸的设计。 【内饰】我为了能最快能拿到车，因为也是刚需吧，想早买早用，本来想选玩家内饰，再怎么也得是确幸时光啊。但是现实就是这么不如意，有4S提前定的车是马卡龙的，后来也是和家里人商量下，也就接受了。不过现在每天看着这个颜色，心情也是舒服了一些，比玩家那个黑色顶棚要好很多吧。 方向盘的塑料感有点强，有时候能感觉到稍微有点滑，不过这样也使我更稳的握紧方向盘吧，总体感觉还很舒服的，我不太喜欢那种自己缝真皮或者是在方向盘上有装饰。 仪表盘可能是吐槽点之一了，这个仪表盘没有遮挡阳光的地方，夏天真的很烫很烫的。中控大屏很舒服，尺寸刚刚好，休闲的时候看看视频，平时开车听听歌都很不错，屏幕的触感也不错，滑动非常顺畅，没有一点的卡顿。UI的设计也非常棒，所以整体仪表盘和中控屏的设计也搬到了S Plus和V Plus上，新LX的内饰应该也是这样的。 【空间】这也是最骄傲的一点吧，真的是人人夸。坐过我车的朋友家人，没有不说空间大的。具体有多大大家看图吧，应该都有体会到，这也是Y的最大卖点。尤其是有小孩的家庭，真的是太舒服了，小孩站在后排都非常自如（当然不推荐站着，安全起见还是要坐好的）。接近90度的开门角度，再加上无门槛的上下车设计，真的我只能说，这个车太适合有老人和孩子的家庭了。 【驾驶】最后把一个车最根本的用途体验说一下吧。总体感觉是非常好，我从几个方面说一下： 驾驶感觉：我喜欢方向盘稍微轻点的感觉，这点对比S也是好太多了，S的方向盘个人感觉太沉了，所以深度试驾完Y后，我没办法再开S了。Y的方向盘是可调节转向力度的，但是我用的是最轻的，个人觉得很舒服。 加速和驾驶模式：这个没什么可说的，等红灯的时候，绿灯亮起基本上肯定是最先出去的，后期我也慢慢起步了，毕竟这个没什么可争的，还是安全第一。时速80公里以上的加速，稍微差一些，如果是ECO模式，基本得踩得很深。所以现在我开车的模式选择策略是，高架和环路用Normal模式，城市道路用ECO，堵车的时候可以单踏板，但是单踏板的缺点是不使用刹车片，总使用单踏板，刹车片锈的很快，我有一阵总用单踏板，刹车片锈了不少，当然和北京今年雨水多有关系。 【电耗】可能大多数人最关心的是这点，这个我只想用我亲身的体验去说，网上太多说广汽的续航虚标太严重什么什么的。但是我最真是的体验告诉我，埃安Y的续航没有任何问题，我在城市里开大多数情况下，都是1：1甚至1：1点多，也就是实际开出的要比续航掉的要多。这还是在夏季，开空调的时候基本没影响，速度也是正常开，环路80到90都有，车上多数是一到五个人的时候都有，基本都是这个耗电情况。到今天我开了5537公里，基本上耗电量在12到13个左右吧。至少到现在，我是信任广汽的，这续航没让我失望。 【不足】 1.外观那个橙色装饰，建议增加自选色 2.内饰应该增加一种上浅下深的颜色 3.仪表盘如果能把地图切过来像之前埃安S那样就更好了 4.漏水问题，我的车换了次配件没问题了 5.刹车片感觉有点容易生锈，可能慢慢就好了 【总结】这个价位里，真正用心去造车并且有技术含量的车企太少了，能数得上的也就是广汽和比亚迪，比亚迪E平台3.0之前还差些，3.0开始有待观察。如果让我再选一次车，我的选择依然是Aion Y！

点评车型: 2022款AION Y 70 智领版 磷酸铁锂

3.86分“良好”

你如果你要买车，预算15左右，主要在城市开，家里还能装充电桩，非埃安Y莫属。就算不能装，也非常值得考虑。 6月10号下单，29号提车，70智领天窗版，自由灰。 本想买天青色，销售说这个颜色时间久了显得特别旧，你看我们的试驾车就知道了，放弃，该换自由灰。 本想买天幕版，实在太诱人，遭不住，谁劝都不好使，上网看别人的提车记录，大家都各显神通，有自己加装遮阳帘的，白天装晚上拆（晚上要看夜空中最亮的星），还有人鄙视加装手动的，花大几百加装电动的，可不论手动还是电动，毕竟不是原装的，丑，太丑，丑哭，放弃，该换天窗版。 你听我跟你扯哈，2平米的大天幕谁见谁迷糊，可问题是坐在里面谁热谁难受啊，南方夏天的气温，广东深圳的气温，你不是没体会过吧，就是硬顶的车也扛不住半个小时啊，这几天的视频大家看了没，广州，4个人在坐在大天幕下面，每人一把小雨伞，简直不要把人笑死。 有这么一种情况你可以买，车停室内的，白天外出开车时长半个小时左右的，除此以外老实的买天窗，晚上不耽误你看星星月亮啥的。 吐槽其中一个点，这车耗电属实有点高，我第一辆车同是埃安的，是埃安s炫630，开了快8万公里，百公里电耗从没超过11.5，埃安Y开了快一个月了，单踏板模式，就没低过14，长时间在15左右，我能想到的原因有三个，第一，这车重了，自然耗电量高，第二就是空调，埃安s的空调效果就很一般，埃安y21款也是一直被吐槽空调不给力，所以22款的空调那是真痛快，那风呼呼的，调到26°最小风量，都很凉快，晚上我都要调到27才行，太冷了，第三就是白天天太热，百公里耗电量一直在15-16之间，同样的空调设置，晚上就能到14左右，如果气温在28°左右，耗电量偶尔还能在13左右。

点评车型: 2023款AION Y PLUS 70智领版

4.79分“优秀”

今年八月，经历过疫情，被封控在单位过夜，大晚上被蚊子咬死之后，迫切需要一个空间大的电动车，可以在晚上休息的舒服点，这时候，就看到了广汽埃安y plus。马上下定买车，很快车就到了。用了这2，3个星期，来说说这个车的使用感受和优缺点。 【购车经历】 家里有一台油车，本来是没怎么看电车的，但是今年八月，我们这里发生了疫情，因为我的工作就是社区工作者，当时发生疫情，忙死了，第一天，晚上八点前去支援，一直到凌晨1点回家休息一下，凌晨4点又出发支援，刚吃了早饭，自己的镇街又有了，急冲冲的回来支援，那段时间，吃住在单位，没什么休息时间。尤其是晚上，睡在办公室，打地铺，不说地板多硬了，光是那个蚊子，就让我为数不多的休息时间变得更加稀少，4小时的休息时间，2个小时被蚊子害的没法睡着。从那时起，我就有了买电车的想法，能够睡在车里，开着空调，没有蚊子，又安静，而且停在单位楼下，发生情况，可以马上出动支援。所以疫情结束后，马上就去看电车了。 当时看中了比亚迪元p。可是销售张口就要四个月，马上就把我劝退了，买房是期货就算了，买个车还要等这么久，自己等不起。 而且，自己的目标很明确，就是要空间大一点，性价比也还行，起码如果又有值班需求，可以在车里安稳睡觉的。后来在抖音上就看到了埃安y的宣传视频，前排座椅能够直接放平，铺上气垫床，美丽的销售小姐姐坐在气垫床上介绍着车子。直接让我记下了埃安y。 不过因为时间比较忙，都没有时间去店里看车。一直拖啊拖。在这期间，自己也有下载埃安的app，关注着里面的文章评价，到了9月底的一天，突然埃安y就升级了，成了埃安y plus。也是这时候，我直接找了个时间去店里看车。 很满意，空间大，能够被穿刺不起火的三元锂弹匣电池，比亚迪的刀片也只是磷酸铁锂。这就能够保证我在车里睡觉，不至于突发情况被爆燃给伤害了。 经过了试驾，当晚就交了定金。过了一天，销售就打来电话，说汽车到了，第三天上午，便过去办了提车，接下来的上牌什么，也在一天之内弄好了。经过这2，3个星期的驾驶，就来总结下具体的感受。 【空间表现】 要说到空间，那同级别里，埃安说第二，没谁敢说第一了吧。毕竟号称空间魔术师呢，那能放平的前排座椅，就是我心心念念想要的，取下头枕，座椅放平，打上气垫床，躺在里面吹空调，不要太舒服了。 现在我们这里没有疫情，工作减轻了很多，下村忙完事情后，直接就躺着睡觉，真的惬意。 而且后排的空间也很大，我一米八的个头坐进去，膝盖距离前面座椅都还有2拳的空间，太吓人了。至于后备箱的空间，因为我买新能源，就没准备跑长途，也没什么后备箱的需求，据说是比y大了一些。也不算很差，能放下2，3个行李箱。 【续航表现】 因为买之前，就没想过跑长途，而且家里是自建房，很轻松就能装充电桩，对长续航并不是很看重。所以一开始就看过比亚迪元p430km的版本。因为等待时间太长，放弃了。这次看埃安，考虑到钱包问题，选择了510的智领版本。 上班地方离自己家，哪怕是走路，也不过十分钟左右，510版本，恐怕真的一个月充一次都够了。 这点用电量，感觉有点浪费，发挥不出电车的优势，于是每天下班后，都会兼职跑跑滴滴。 速度的话，不会超过80码。 刚开始跑滴滴，有点兴奋，一晚上能够跑200公里左右，等到手工的时候，通常只剩下百分之50多的电，大约340公里左右，这续航，好像反向虚标了。当然了，应该是我没怎么统计，但是绝没有网传的打5折。最多八折，因为后面自己也模糊的算了一下距离，消耗。 应该是自己开车不猛，如果喜欢猛踩油门啥的，应该打的会比较多，我是比较温柔的，目前的电耗，表显14.8每百公里。 【驾驶感受】 目前开了1800多公里，安静，舒适，可能我不是专业的车评人，专业名词也说不出来，人也粗糙，没开过什么好车，只开过普通油车，总之比油车是舒服的，有时候不知不觉就跑到80以上了，赶紧降下来，我还是怕超速被拍的。总之油车现在在吃灰。 【最不满意的地方】 要说说不满意的地方，这就是明明在车里休息，点击关闭整车电源了。结果我就翻身动了一下，车子就亮起来了，仪表盘，以及中间的大屏，太亮了，刺的人没法好好休息。不过中间大屏幕可以关闭，仪表盘就没法关了，晚上我会拿个东西挡起来。 而且，很多y的车机有的软件，y plus的应用商店竟然没有，简配见到车机软件上的，我还是第一次见。 方向盘上的切歌按钮，竟然没法切换车机自带的酷狗音乐，我真是活见鬼了！每次开车要切歌，我还要低头看屏幕去点，别说什么为啥不用蓝牙音乐，不用车机自带的音乐，那厂家每个月送的流量咋办？上香供着不用？

点评车型: 2023款AION Y Plus 610 智驾版 磷酸铁锂

3.79分“良好”

【空间表现】 非常够用 【续航】 610续航，高速能跑400+ 【充电时间】 4%到充满，快充一个小时。 【智能化】 L2辅助驾驶没啥用，高速就像蛇一样，转来转去 【驾驶感受】 提速快，操作也简单。

点评车型: 2023款AION Y AION Y Younger 磷酸铁锂 51.9kWh

3.44分“良好”

对该车的评价就是中规中矩四个字，除去超大的空间外没有特别明显的优缺点。没有随车配充电枪，车主体验感会有点差，很大一部分准车主还是希望厂家领导考虑一下补发的动作。

点评车型: 2022款AION Y 70 智领版 磷酸铁锂

2.79分“一般”

当时瞅着周边同事都入手了新能源汽车，我心里也很痒痒，所以就去看了新能源，我也不知道怎么回事，可能是去看了，当时销售一顿灌水，我竟然觉得这辆车好看，然后脑子一热，就当场定下了这辆AION Y。 提回家开了段时间，我就觉得它的外观不是我心目中的样子了，感觉很丑，还不像当初看的比亚迪海豚。现在就后悔死了，而且它给我的驾驶感受也不是很好，无论是从续航方面还是它的配置，都不像那些大品牌的新能源给力。当然，也不能说毫无优点吧，但是现在我看它就很后悔哇！ 说说它的优点，选择这款车的时候就觉得这款车的轴距很长，空间大，后来上车试了一下，发现它的空间真的很不错，尤其是后排，脚伸多长都可以。而且它的后备箱仍然可以放得下大行李箱，丝毫不受影响。座椅是手动调节的，高度调节能调得很高，这点上还算是满意的，给我带来了些许的心里安慰，无论是对个高的人还是个矮的人，都是比较合适的，能够调节到适合自己的位置。 但是！！！这款车不仅在外观上丑到哭，而且这电车的刹车我感觉也非常的差劲，惯性比较大，就我一女的开着特别怕，当时试车没试出来，都服了我自己了。还有它的方向盘，轻盈的有些过头了，必须要双手握着，才不会乱动，所以相对的指向性就更差一些。 另外在续航方面，它的耗电量也比较多，现在还不算高温时期，但是它的耗电量都已经显示到了15多点百公里。听说新能源车开空调会更费，不知道到时候续航会咋样。 所以我现在就很后悔，我老公还骂了我一顿无语死了。

点评车型: 2021款AION Y 70 智领活力版

4.36分“优秀”

申精！！！ 提车经历： 2月28日下预售金1000元等比亚迪秦DMI，五一假期正式下定丐版，无奈销售、经销商、厂家不讲武德，过程省略一万字，从路转粉到粉转黑，要求支付违约金退一赔一拖到10月正式退定（现在看到秦品控超差，这么多问题，无比感谢经销商不配车之恩，成功避坑）。转战纯电动，锁定aionY，从开始觉得车灯奇丑无比到现在真香定律~十一假期到广州天河某商场体验中心试驾后，考虑了几天销售引导APP下定的（直接导致损失3000积分，这个必须吐槽），70志玲纯白色无选装（计划提车后改官方黑白拼色），显示12月生产。实际合同签订一个半月左右要求配车，不然退定（埃安都是拿之前别人的订单给你配车，你的订单给后面的人配~）,终于11月中果然有车到，销售说客户贷款没过，要拿就马上打钱开票！图片验车后就这样选择了Y！ 政策补助：广东户籍免居住证，上广州牌有10000补贴。5年旧车置换新能源，有8000补贴，综合18000，可惜厂家没有置换补贴。 动力： S模式跟2.0T的车差不多，电车的低扭没得说，不过我平常用ECO，略有延迟，城市也舒适够用了，偶尔回到市区拥堵换一下单踏板。就是时速表虚标快了5KM，这点广汽影豹，GM8都一样，本人不太满意。 空间： 空间无敌，这个价位的电车，冠道的后排空间，性价比没得说了！提车后下班接个顺风车，两个小姐姐上来直呼“够大”，以为要30W+。后备箱是真的比较小，可能就比我宝骏310后排大一点，不过本人使用不多，而且有4/6放倒就很OK，无所谓。 舒适性： 行车足够安静，这点完爆燃油车！原厂17寸轮胎个人觉得够用，本人喜欢厚胎，舒适性好点，但后悬挂太硬，跳动太多，这个不知道能否通过换绞牙改善。座椅比较舒适，软，也不算短（横向对比还是很不错，特别比亚迪全系座椅超硬，人体工学超差，永远找不到舒适坐姿）两前座椅可以完全放倒，买几面窗帘，开着空调，临时睡睡午觉非常香。 能耗： 提车两周已跑1000公里，综合能耗14.2个电。平常用ECO多，除了S模式其他都可以调节能量回收力度。综合车重，动力，电耗比较合理，市区脚法好可以很低，10个电左右。开得快确实比较费电，高速大概17、18个电。所以市区跑450+，高速330+，综合400+没毛病！充电效率也是平均水准吧，毕竟电池较大，随车充没配，自己买了个200多应急用，可切换1.5KW或3.3KW，家用7KW就很够用，睡一觉就满电！直流快充没充过！ 配置：综合落地11万出头，又全景天窗又是大屏又后排出风又64度电池又360摄像头，没话说！差个电加热后视镜和后雨刮就完美了，气囊再加两个销量破万很简单！ 操控： 没什么好说，就一10万代步车，谈何操控，谁TM天天80-100压弯...方向盘3挡可调，自己喜欢轻点重点都可以，除了悬挂硬，没吊说！ 服务： 销售不够专业，但服务总体还算可以，售后也还暂时可以，正在协助办理两个政策补贴！（本人异地购车，除了试驾，就提车去了一趟，全资料委托销售办理）至少全方位完爆比亚迪，比亚迪真的是售前售中售后全方位不行。家用充电桩上门很快装好！这个必须点赞！先报专用电表，再装电桩，电表一定要接地线！ 缺点： （1）机舱漏水估计还没完善方案，还没下雨测试过，但看车友分享多少有水滴，这个暂时先不管，短期内不会有问题。 （2）4儿子送的贴膜非常垃圾，建议大家都不要，让销售优惠500！外面贴好点，广东夏天太热，不是空调差是这车采光太好了！ （3）保险超贵，太平洋100万三者+车损，其他什么都没，居然敢收我4200多，准备退了重买！ （4）橙色前唇、行李架太违和，11月前订车不能选装配色，11月后可以选，打电话给400可以改一次配置，但要接受2022款官方加价4000。 （5）车机语音助手不太聪明，识别度没有试驾车高，不知道是否科技版的车机更好。车机的开源性不够，这个应该是没有比亚迪做得好。 （6）内饰配色，设计很好，就是用料全部硬塑料！新车4个门比较难关，要用点力。整体造工略为粗糙。 暂时只想到这些！后续再发分享贴！有疑问可以下方评论！另外！出一对原厂橙色前唇，需要的私！寻一对灰色行李架（贴膜贴不了，改色受阻中）

点评车型: 2023款AION Y Plus 610 智领版 三元锂

4.07分“优秀”

【空间表现】 空间是最满意的地方，空间超大，尤其是后排空间无敌大。 【续航】 暂时不清楚，就充了一次电。随便开，无所谓反正充电便宜，比油车便宜太多了。 【充电时间】 快充从28%充到90%，花了半个多小时，还行。前面有60KW，80%以后有42KW。 【智能化】 还行，车载语音控制能准确识别命令。这个配置没有辅助驾驶，不做评价。 【驾驶感受】 油车换到电车，感觉噪音比以前好太多。所以网友说的胎噪问题对我来说不存在😂过弯的时候感觉没有之前的油车SUV稳 【最不满意】 就过弯时不算稳，新车有点味道，其他都还好。 【购车经历】 在本地4S店看的车，然后在懂车帝上看到广州那边4S店的直播。发现那边那边有1万元的政府补贴，我们当地没有，所以网上沟通广州4S店下定。人都没去广州，直接在本地等车😁 就是等车到货等得比较久，差不多一个月才到。车比较畅销，颜色选项不多。没办法，有啥颜色让销售提啥颜色😂 三年10万免息还是很香的。

点评车型: 2023款AION Y AION Y Younger 磷酸铁锂 51.9kWh

4.07分“优秀”

【空间表现】 空间巨大，家用合适。 【续航】 标称430续航纯市区几乎可以达到1比1 【充电时间】 我们这多数是南网快充桩，试过一次能达到桩的峰值60kw。 【购车经历】 主要用来跑网约车，由于前一台车无法办营运，考虑到这台车家用的话空间不错够大，对比过海豚空间太小，价格也贵，最后选了这台埃安YY，唯一优点，空间巨大。 【驾驶感受】 100kw小电机也就这样吧，营运的无所谓动力大小，能开就行😅 【最不满意】 厂家实在够抠门的，能简配的尽量给你去掉🥶对比自己前一台也是低配某迪，国产品牌里内饰算是最抠门的了，难怪销量干不过人家。后视镜除雾加热，后排阅读灯，顶棚拉手，后车窗除雾电热丝，后雨刮，简直了，大部分东西后期基本没法加装。 【提车价格】 11.68裸车价，首付7.5包营运证和保险包牌落地，厂家金融贷5.6，24期免息。送电池包护板，全包脚垫，送的垃圾贴膜记录仪不要。

点评车型: 2023款AION Y Plus 510 乐享版 磷酸铁锂

4.14分“优秀”

看了很多车，这辆的空间比较符合我，看过吉利的看过比亚迪元plus，吉利的空间有点小，元plus外观比较好看，空间还可以，但是埃安y的空间更大,个人比较喜欢空间大的车子，综合考虑下，选择了这款，刚开始其实被他那个颜值给劝阻了，是看的时间久了之后感觉还行，属于耐看型，续航的话，目前来说的话还行，反正20几度的天气，差不多能跑1比1，当然可能是我开的比较温和，暴力驾驶的话，估计达不到，百分之97的电，已经跑了142公里，上面显示还剩了362公里，总之喜欢大空间的话，你就选它，同级别里面几乎没有，空间比他大的，我这个裸车价是分期五年拿下的，车辆驾驶感的话，给我的一种感觉还是比较好，容易操作，新手驾驶员也可以很好的感受到。

点评车型: 2023款AION Y Plus 510 智领版 磷酸铁锂

3.86分“良好”

【空间表现】 那是相当的大，同级别同价位无敌手 【续航】 续航中规中矩吧，反正电车这种东西跑的越快越耗电，日常用不虚 【充电时间】 随车充20个小时吧，家用充电的那种，外面的快充一个小时多一点 【智能化】 智能化还是有点欠缺，语音助手灵敏度不够 【最不满意】 这车居然不带行车记录仪，而且也没有配随车充，就很让人迷茫，这不是应该有的吗？ 【购车经历】 销售还可以，知无不言，买这个车店里送了终身基础免费保养跟2000度电卡，脚垫之类的也有 【驾驶感受】 驾驶感受还行，毕竟这个价位，隔音一般吧，高速行驶的时候感觉噪声有点大