空间是最大优势,因为之前开的是颜值颇高的马自达CX4,所以只能说Y的外观还可以。高速上续航稍微要差一些,4月20号提车到现在,开了一个月,500㎞,续航是八五折,感觉还行,不算虚标。每次刚启动时,当前电耗量能高达20-30度/100km,开的时间久了之后能降下来,用normal模式,开车10min后,能达到12-13度/100km。所以对于频繁的短途驾驶,电耗量数据不会很好看。这样看来,最合适的用车情形是不用上高速的中短途旅行。另外,据说冬天可能要六折,甚至五折,今年冬天拭目以待。
内饰性价比挺高的,大窗户,天幕,显得车内非常敞亮。70科技的配置,都还挺好用,自动感应雨刷,自动远近灯,智能辅助驾驶,360°视觉,都挺灵敏的。360°是在时速低于25km时转向灯开启,才会自动切换,速度快一点就不弹出。中控大屏幕分辨率不错,还有不少实用的app,每个月送6G流量也完全够用,甚至可以在车里看个电影啥的,也不用额外充流量。质量可靠。
目前发现的一个比较严重的缺点是,主驾驶位车门的水密性不行,今儿去洗车,竟然有水滴渗进来,难怪看不少人会自己加密封。感觉埃安在密封这块确实薄弱,去年是机舱盖密封不行,现在又驾驶位密封不行,打算去4s店申请维修。
分割线---
开了一段时间后续航继承表现有所提升,补一张电耗量的图
原罪4639:这车最大的优势是后排空间,就离谱,跟S450一样能跷二郎腿,跟拆掉二排座椅的面包车一样的空间你们敢想?要不是家里老人观念不接受“电动面包车”这个观念,当时我差点就买了
用户7982618737164:车是好车,被你拍的真丑
用户2699051857401:用久了不会降下来,和油车不一样,会越来越大的
购车经历:
我是从商超展示那里知道埃安Y这台车的,然后就到了4S店试驾,就直接订车了,我买的是70科技版,500续航,极地白的外观,内饰是黑色的。公司离我家有几公里的距离,这台车方便我上下班,新能源汽车是比较省钱的,所以在15万以内,埃安Y是最佳选择。
提车价格:
这台车的价格是13.96万,保险是五千块钱,我选择了全款购车。4S店没有收我上牌费和服务费,再加上广州的购车补贴,我总共优惠了一万元。最后的落地价格非常划算,14万左右。我等车等了三个月,4S 店服务的还不错!送了行车记录仪、香薰等等。
续航:
这台车的续航是500公里。我所在的城市是广州市,驾驶这台车大概一年了,里程截至今日是两万多公里。夏天的百公里电耗是20左右,因为我开空调比较多。冬天的话就稍微低一点,15左右。平时遇上下班高峰期,堵车的话电耗也和夏天差不多了。
最不满意:
我发现这台车的电动门把手,偶尔会出现小问题,例如有时候车钥匙靠近车门,反应不够灵敏,没有自动打开。有时候出现,一边打得开一边打不开的情况。
驾驶感受:
我觉得开了一年多,最大的感受还是空间的舒适度,因为我以前那台油车,空间比较狭小,坐的不太舒服。然后这台车自带辅助驾驶,比较方便我有时候跑高速,比较智能。自带的车机系统反应也比较快,不会卡。
乘坐体验:
有时候我会带同事去喝咖啡,他们都会坐在后排,对他们来说是种享受。因为我这台车,自带全景天幕的大天窗,然后后排空间非常宽敞,同事都争着坐后排。皮椅的包裹性很强,皮质也是比较高品质的那种,闻起来也不会有异味。开车的时候,我的座椅也可以四向调节、通风以及加热,对于女生来讲,这真的非常友好。
智能化:
语音呼喊“北鼻”就可以进行车上的一些控制,车机的应用也十分人性化。有年轻人最爱的网易云音乐,也有唱K和打游戏的功能。科技版的自动大灯切换、自动雨刮器等等智能配置。
充电时间:
我一般是晚上12点开始充电,埃安的app上面可以预约充电的时间,晚上12点到早上八点,刚好符合家里的谷峰电价,非常的便利,基本上八个小时可以充满500公里。
空间表现:
埃安Y的后排空间是同级别所有新能源里,没有竞争者可比的。非常开阔的腿部空间,让人得以舒展。天幕的开扬感更是让空间更胜一筹。
光风霁月王厂长:挺好的车去年因为疫情我才跑了7000公里
【空间表现】
非常棒,后排简直无懈可击。
【最不满意】
硬塑料再少点就更好了。360全景退出时间和开启机制可以再优化。外后视镜加热开始方式有问题,设计在空调控制界面,不开空调就开启不了,希望尽快ota。后窗除雾加热也不是标配,需要选装才有,比较影响安全,23科技确成了标配了。。。
【续航】
提车到现在还没有充过电,提车前4s店充满到现在,目前城里开,冲过一次电了没有充满估计续航有400吧。
【智能化】
车机开机确实有点慢,好在对我来说影响不大。车里面拍抖音啥的对我这个年纪来说完全没用。停车座椅自动下降,座椅记忆这些非常实用。别的智能驾驶方面还没有上过高速无法评价。
【动力表现】
城里开够用了,经常起步第一名。
xalloy:后排是很宽,因为后面不是独立悬挂
blue6722:补充一下,真的应该配两把钥匙!!!