点评车型:
2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 120KM 超越型
4.39分“优秀”23年3月提的车开了小1万公里,总体体验尚可。
【续航&油耗】
上下班用纯电模式,城市通勤18度的电池3天一充。
不跑高速最怕油过期,每次加油顶多200。
城市HEV模式智能保电25%正常跑不到4个油,高速强制保电75%匀速110左右不到6个油。
【智能化】
习惯了语音操控很少用实体按键,语音识别能力不错就是车机APP适配应用较少。
APP远程控制也很实用,远程空调,开车锁车,碰到停车位拥挤的时候遥控驾驶也有奇效。
解锁汽车方法多样,忘带钥匙可以用手机APP或者NFC解锁。
【驾驶感受】
我自己身高175,调整舒服椅子后排就成狗坐了,前排还凑合,后悬扭力梁就别对操控有什么非分之想了。
【最不满意】
全险5700真nm黑,还啥都不送,贴膜自己花2000,全车脚垫200多,保养还涨价了虽说这车保养也不太贵。
漆皮太薄,跑高速被石头子把前机盖崩了个小洞直接漏底板了真蛋疼。
我是是是是我是:我贴膜一毛不加。送啥就是啥吧。后档不贴。车内地面垫子送的原装就这吧
点评车型:
2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 120KM 超越型
3.64分“良好”【满意】
1,油耗比较低,即便电池没电的情况下,油耗也就百公里5.5升,如果充满电,使用混动模式,油耗基本在百公里2-3升左右。
2,动力强,PHEV车型的动力输出确实更加直接,电机和发动机可以同时输出,推背感可以持续有,对于一台10万元的车而言,已经非常好了。
3,配置丰富,基本上能够用到的配置,这台车都提供了,尤其是内饰,看起来很有档次感,色彩搭配也很新潮。
4,空间表现不错,虽然是紧凑型轿车,但车内空间并不拥挤,5个成年人使用,刚刚好,地板也是纯平状态,另外就是座椅的舒适度很好。
【不满意】
1,车内隔音效果不好,速度跑快一点就会有明显的发动机噪音和风噪。
2,悬架减震不舒服,尤其是过减速带的时候,底盘松散的感觉马上就会有。
3,内饰异味比较大,主要是皮革的味道,不是很好闻的味道。
4,车漆比较薄,很容易出现划伤。
【油耗】因为不经常充电,所以基本都是馈电模式驾驶,综合油耗基本在百公里5.5升左右。
【优惠】无现金优惠。