点评车型: 2023款凌尚 2.0L 领先版

3.8分“良好”

【提车价格】 在南宁市4S店看了几家，分别都是12.5万落地，最后也只是谈到了11.8万落地。 【驾驶感受】 起步是没有其他车快，开起来很平顺，没有推背感，没有那种像野马一样猛窜的感觉，这是一个家用车需要的，CVT无极变速箱无顿挫感，2.0排量超车也是做到随心所欲，想超车那速度也是迅速就起来了，只要油舍得给你就不是龟速行驶。 【油耗】 讲真挺省油，一般路况基本5-6个油，市内可能高点，高速120迈5个油。 【亮点配置】 合资品牌里这个价位的车功能挺齐全，车道偏离，自自适应巡航L2级辅助驾驶很实用，等红绿灯不用挂挡不用踩刹车，后排空间确实是A级车里比较长了，宽度少了点，但是家用也不是天天坐满人，这个宽度可以忽略不计。

点评车型: 2023款凌尚 2.0L 尊贵版

3.64分“良好”

【满意】 1，油耗比较低，这款车可以看做是雷凌的2.0L版本，对于一台紧凑型轿车而言，能够配备2.0L发动机还是比较突出的，在15万元以内的合资紧凑型轿车比较少见。 2，舒适性不错，TNGA-C平台表现不错，驾驶起来轻快舒适，轴距加长之后后排空间有着显著提升，更好地提升舒适性，更适合家用的需求。 3，加速比较强劲，2.0L自然吸气发动机有着171马力，传动匹配CVT变速箱，整套动力以平顺丝滑为主，中低速加速表现不错。 4，内饰用料算厚道，都说丰田的用料一般，实际上考虑到这台车的定位，座椅、门板等位置都加入了皮质包裹，大大提升舒适性。 【不满意】 1，内饰异味比较大，主要是仿皮散发出的味道。 2，低速行驶的时候有明显顿挫，主要是AT与CVT结合的时候。 3，悬架比较硬，因为车身重量比较轻，快速通过减速带的时候，车身有跳动。 4，车机系统不好用，反应比较慢。 【油耗】NEDC综合油耗百公里5.9升，日常实际驾驶综合油耗百公里7.4升。 【优惠】目前现金优惠31000元。

点评车型: 2021款凌尚 2.0L 豪华版

3.93分“良好”

【最不满意】 就雷凌+5cm，后排哒咩，还好2.0 【购车经历】 22年5月提的车，购车为诱回老家成家立业，10w预算，这预算自己看就逸动，朋友新提一辆，性价比很高除了新车味道有点大；后面试车看车就随家人了，谁给大头谁拿主意，家里有台卡罗拉，就偏向日系，偏见华系，争执不下，这时留意展厅看到黑色的凌尚还是眼前一亮，现在就觉得侧面帅，行吧油腻V吉利星瑞也就拜拜了，看车试驾到提车就两周，之前疫情嘛，有点着急了，也错过了日系大幅降价和购置税减半，手动摊手 【提车价格】 找4s老板拿12.6但配色要等一个月，后面提现车珍珠白+2000也没优惠很多，就省掉砍价，12.8落地，现在参考价值应该不大 【驾驶感受】 没开过什么好车没对比，喜欢做乘客，简单说两句感受，驾驶风格随机，提车没多久就一血，至今未修哈哈，80,90国道过弯很有信心，提速凑合，超车猛给油吧，开60打上噪音不小，开音乐就好，低速顿挫，刚开起步有点蹿 【油耗】 快一年油耗5.7左右，刚提车能上10-12开久了就会好，5.7跟驾驶环境有关，经常跑国道，路程不低于100公里，我城市通勤很少，一般7～8个油 【最满意】 感谢家人让我开上卟卟车，家人MVP，经济适用，中保研碰撞优秀，目前没出啥问题就是最满意的了，加油下次自己拿主意换自己喜欢的，放张靓女就这样

点评车型: 2021款凌尚 2.0L 尊贵版

3.86分“良好”

【最满意】转向手感，其实在此前测试亚洲狮的时候我就给了一个好评，那么体验过凌尚之后不难发现，它们的表现还是保持了高度一致。转向手感整体偏轻，指向具备不错的精准度，中央虚位也被控制在合理的范围内，甚至在前桥的路感反馈以及贴地感受方面，具备傲视同级的水准，整体表现确实足够出色。 【最不满意】发动机在高转速下的噪音有些偏大，在车内能够明显听到。 【驾驶感受】在日常驾驶环节，这台2.0L自然吸气发动机在低速行驶状态下，具备较为出色的动力响应，而且中前段的动力输出非常直接。在城市路段行驶，整体驾驶感受非常轻快，基本上能够很好的领悟驾驶员意图。 【乘坐体验】2750mm的轴距确实让后排空间感有了大幅提升。我们的体验者身高180cm，调整好坐姿，前排头部空间剩余四指，后排头部空间剩余三指，腿部空间则达到了一拳三指。细节用料方面都具备足够的诚意，软质材料的覆盖面积非常大。而且中控台的布局较为简洁，便利性表现颇佳。

点评车型: 2023款凌尚 2.0L 尊贵版

3.71分“良好”

【最满意】凌尚在外观上是家族式的设计，其实也不难发现它身上凯美瑞的影子，当然它在上市后也一直有着“小凯美瑞”的名号，吸引了不少消费者的目光。犀利的鹰眼LED大灯和低趴的车身也都给它到来了自己独特的个性，同时流畅的车身线条和溜背式的设计也很有运动感。凌尚的外观给的感觉是优雅大气，相比于很多车型激进的外观设计来讲，它的感觉会更舒服。 内饰的整体风格会偏简约，材质和用料也比较扎实，12.3 英寸的液晶仪表盘 和9 英寸的悬浮式中控大屏，支持 CarLife和 CarPlay ，同时还可以通过手机APP查看和控制汽车，在科技感上个人觉得表现的还是到位的。 【乘坐体验】凌尚的车身尺寸为4695x1780x1435mm，轴距达到了2750mm，凭借着不错的轴距表现，反馈到车内的乘坐空间也是不错的，而且第二排座椅支持等比例放倒进一步扩展了车内的载物能力。以玩车弟180cm的身高为例，后排腿部空间超过两拳，而且它的座椅舒适性很不错，坐垫宽厚填充物很柔软，包裹性和支撑性都很到位，不愧是“小凯美瑞”。 【驾驶感受】凌尚搭载的是一台2.0L的发动机，最大可爆发出171匹马力，最大扭矩为250牛·米，与之相匹配的是模拟10速CVT无级变速箱。前麦弗逊式+后双叉臂的后悬挂组合也能带来不错的滤震效果。 总的来说，凌尚颜值方面表现不错，内饰也同样得体，再加上不错的动力输出，以及丰田车不错的品质把控，玩车弟个人觉得如果你选择它，基本上是个稳妥的选择。

点评车型: 2023款凌尚 2.0L 尊贵版

3.79分“良好”

【满意】 1，油耗比较低，在合资紧凑型轿车中，几乎能够买到2.0L发动机的车型屈指可数，丰田凌尚介于雷凌和凯美瑞之间。无论是动力、空间还是价格，它在同级别合资车型中具有很强的竞争力。 2，舒适度不错，2750mm的轴距确实要出色很多，尤其是后排，两个180身高的男性坐进去并不会拥挤，这一点超出想象，并且TNGA架构的车子，在底盘的表现上也更好，游刃有余。 3，安全配置比较高，气囊数量多，同时还带有全套的主动安全系统，包括自适应巡航、紧急制动动，跑高速的时候更轻松一些。 4，外观时尚动感，相比雷凌整车造型更为犀利，尤其是车头部分，配备了LED大灯和辨识度较高的日间行车灯。 【不满意】 1，内饰异味很大，新车购入之后需要一定时间散味。 2，低速行驶不太平顺，1挡和CVT变速箱衔接过程有明显的冲击力。 3，中控屏幕落后，无论是科技感还是细腻感，这块中控屏幕都不沾边。 4，减震滤震效果一般，尤其是过减速带的时候，有多余的弹跳产生。 【油耗】NEDC综合油耗百公里5.9升，日常实际驾驶综合油耗百公里7.3升。 【优惠】目前现金优惠10000元。

点评车型: 2023款凌尚 2.0L 领先版

3.5分“良好”

开始考虑21款豪华版，是三月份的库存车，优惠只有34500，超过半年了，才优惠这么一点，后来就去考虑领先版，优惠32500，9.18号的新车，对比了一下配置，无非没有皮座椅，天窗，和17寸轮毂，其他基本一样的，我对于车的看法就是一个代步工具而已，不好不坏就行，这个车动力还行，空间还行，颜值还行，配置也还好，没有那么丐，价位嘛，11.7买雷凌卡罗拉的价格买一台2.0自吸的轿车，我觉得性价比还是可以的，所以最终选择领先版，多花钱买豪华版无非就是外观上的改变，并没有实质性的提升，在我看来，要不就买b级车，否则a级车没有什么必要去追求配置，多花钱买个顶配它也是一台a级车，就是不如b级车，个人想法勿喷，同事都问我这台雷凌多少钱买的？😂 刚启动车的时候，发动机声音较大，热一下车就好了，油门和刹车都很轻，响应很及时，方向也精准，地盘反馈也可以，动力不需要操心，没有一点问题，很不爽的就是车的味道实在太大了，噪音中规中矩，一般上车就听歌，b级车噪音都不怎么样，更别提a级车了，所以没必要太担心噪音大的问题，跑了快两百公里纯市区，油耗从9.2降到了7.2，然后就降不下去了。抽空去跑跑高速去，这是我第一辆车，在我认知里，车就是代步工具，总体来说我挺满意的。也没多好，也没多差，买这车也别妄想能有多大的惊喜😂，希望它让我省心省油省钱就行了

点评车型: 2021款凌尚 2.0L 豪华版

3.86分“良好”

车漆交薄，动力上没得说，整体驾驶体验中规中矩。油耗比较低。变速箱低挡顿挫。

点评车型: 2021款凌尚 2.0L 豪华版

3.7分“良好”

【提车价格】 和销售砍了几天价格，珍珠白裸车优惠3.8w，有购置税减半，还有当地的政府补贴3000，落地12.2w，丰田能有这么大的优惠力度，没想到，这价格买到2.0L，还是很香的。 【购车经历】 当时6月份买车时在懂车帝看了很多车型，最终决定在型格，和雷凌双擎里选择，先去4s看了型格，那价格真是坚挺，优惠不多，落地大概科技版14.6w，还没有免息政策，考虑到预算直接pass，后来看了雷凌双擎，嫌弃后排空间小，怕老婆孩子坐着不舒服，噪音和动力也不是很满意，无意之间看见了旁边的凌尚，当时优惠力度大3.8w，后排空间和动力也能满足要求。在双擎和凌尚之间纠结了很久，最终空间和动力战胜了省油😂。 【最不满意】 新车味道有点大，通风晒了十来天，味道散了，急加速时发动机声音有些大，停车打转向，方向盘有点异响，胎噪风噪还好，十来万的车都差不多，其他方面还不错，家用足够了。 【油耗】 平时市区拥堵路段全程空调大概9升左右，路况好，国道能7升左右。 【驾驶感受】 凌尚开起来还是很舒服的，油门轻，滤振过得去，底盘稳，空调给力。总体来说这个价格买到2. 0凌尚还是很有性价比的。

点评车型: 2021款凌尚 2.0L 豪华版

4分“优秀”

【驾驶感受】凌尚被丰田称为入门中高级车，丰田逻辑自恰的最重要底气就是动力。它搭载了凯美瑞2.0L车型的同款发动机，传动系统匹配Direct Shift-CVT变速箱，这套总成也用于雷克萨斯ES 200。实际上，除了凌尚以及丰田双车战略的亚洲狮以外，丰田的2.0L发动机从未在低于凯美瑞级别的车型上搭载，凌尚的动力总成确实是来源于丰田中高级轿车。尽管发动机调校比凯美瑞的少了7马力，但我觉得由于车的重量变轻了，加速性能确实没有露怯，并且和CVT的匹配也比较平顺。重量对运动感、对加速的影响真的很大，凯美瑞是2吨多一点点，凌尚则是只有1.4吨左右，差了0.6吨，这是4个成年男子的重量了。我是觉得丰田的2.0L就应该配凌尚这个重量的车子嘛。值得一提的还有，TNGA架构下“高刚性、低重心”设计，有效提升了车辆的运动操控性。另外全系标配TSS2的丰田版准L2级驾辅系统，包括ACC、车道保持、车道循迹辅助和AEB。至于驾乘感受方面短板，主要是底盘的滤震表现基本与雷凌处于同一水准，而和凯美瑞还有一小段距离。

点评车型: 2021款凌尚 2.0L 尊贵版

4.2分“优秀”

尊贵版前排头部空间和后排腿部空间比较理想，裸车优惠大+购置税减半+当前高昂油价综合考虑选择了这款车。 【最不满意】 就俩配置，尊贵版没有座椅加热和倒车雷达挺失望的；广汽丰田金融24个月免息有名额限制或者限定条件，只能走广汽汇理的12个月免息；新车车里刺鼻的味道熏的我脑瓜仁疼。 【购车经历】 之前准备换B级车凯美瑞2.5+8AT豪华版，购置税减半政策一出台只能买2.0排量及以下才能享受政策，逛4儿子无意间坐了坐展厅里的凌尚，我身高188体重220+前排头部空间居然没问题，随后约了试驾，驾乘感受方面很满意。各种汽车APP上了解这款车的市场行情，优惠力度很大，做功课看了一些测评人的测评视频最后决定买这款车。由于我家当地的裸车优惠力度太小，才决定去北京提车。 【提车价格】 一年免息，裸车优惠3.6+2k油卡 【驾驶感受】 2.0自吸发动机的动力家用日常上下班代步绝对够用了，非要跟发动机带T又是双离合变速箱的车比提速肯定没啥优势，看个人驾驶习惯适合自己的才是最好的。 【油耗】 目前只跑了一趟高速综合油耗6.0 【空间表现】 大个子开轿车只要前排座椅是那种四向高度调节的基本就没啥问题，驾乘舒适性轿车还是优于SUV。

点评车型: 2021款凌尚 2.0L 豪华版

4.3分“优秀”

【最不满意】 内饰老，和雷凌一模一样。 【购车经历】 最早看的别克威朗Pro，没想买日系，但对别克的新变速箱不放心，就转向大众速腾，购置税减半政策出来，速腾反而涨价了，直接否定。偶然的机会看了隔壁的亚洲狮，开着舒服，2月份的时候关注过，落地14多，没想到优惠巨大，报价12.2，回头从懂车帝找亚洲狮姐妹车型，女儿一眼就相中凌尚外形，而且凌尚配置相对较高，去店里磨了好几次，最后带着老婆孩子一起上阵，拿现款砸销售，全款落地11.8。于2022.6.20提车。可能砍价太狠，除了脚垫，记录仪，车膜（没有要，自己jd买的瑞顿RD90-1069元，效果不错），连临牌都给我要了200块，理解万岁吧，毕竟价格不高。 【提车价格】 全款落地118000元，懂车帝裸车价不能太低，也这个为准，裸车106800 【驾驶感受】 好开，我以前开的是雪佛兰1.4手动挡，没有开过什么好车，反正这个开着舒服。L2的驾驶辅助好用。独立悬架挺好，动力也可以，油耗不高。 【油耗】 市区开空调9；城市快速路5，平均下来表显7.1 【续航】 有钱就能一直走下去。 【亮点配置】 L2的辅助，气囊也挺多，没有颗粒捕捉器，这个可以是亮点，不担心堵。 【保养】 jd机油就行，毕竟没有颗粒捕捉器，不用专门找低灰分机油，一次大概300－400左右，还没有保养过。 【维修成本】 动力组合和凯美瑞通用，内饰和雷凌通用，外部件除了车门，和雷凌通用，估计不会太高。

点评车型: 2021款凌尚 2.0L 尊贵版

3.64分“良好”

【最满意】动力带劲，配置够高。 凌尚用的这套凯美瑞同款2.0L动力系统，各种中低速状态的提速都非常轻快，加上CVT变速箱极为平顺的换挡，舒适性是真的有点B级车的意思。不过发动机隔音并不算好，急加速的时候车内会有比较大噪音。 相比雷凌，凌尚全系标配功能丰富很多，顶配车型还有液晶仪表盘、各种驾驶辅助功能，基本能满足9成用户的需求。 【最不满意】造型与雷凌相似度过高，内饰简直一模一样，没有形成差异化，应该也是很多人纠结要不要买这台车的一大因素。而且凌尚虽然加长了车身，但车宽还是跟雷凌一样，从后面看过去紧凑感依然很强。 【乘坐体验】舒适度足够，底盘不算特别软，但在碰到烂路、减速带的时候，坐在后排也不会“原地起跳”，而且凌尚的座椅柔软度也是挺不错的，虽然没有日产那么夸张，但跑个几百公里也很轻松。 【油耗】按照我比较激烈的驾驶习惯，日常市区跑油耗大概在9L左右，高速巡航的话基本是5.4L，说不上特别省油，不过对比同级的产品还是挺不错的。

点评车型: 2021款凌尚 2.0L 豪华版

3.2分“良好”

外观还可以，内饰味道重，看在价格的份上就忍了。 动力很好，转弯半径有点大。 车机落伍，比没有好点吧。 Acc这些还可以，空间够用，减震稍微硬朗，隔音同价位都差不多一般般。油耗高速很低，5个；市区堵车高的话到8个多，综合6.5吧。转向轻盈，自动驻车没卵用。 图是我高速的油耗，10L多点开了210公里还是很赞。 去试驾了当天就买了，因为价格的确便宜，落地12.3，优惠了3.5万差不多了，雷凌1.2t高速不太行，1.8混动要等车三个月，刚好伦上深圳购车补贴加上购置税减半，说实话还不错，本来说买比亚迪的，可能对现在混动还不太放心，另外朋友也建议丰田，那就就买这个吧，三五年后在换车了，打工不容易，买个省心的。

点评车型: 2021款凌尚 2.0L 豪华版

4.8分“优秀”

综合感受 空间是非常富裕的，我的驾驶位的空间是很富裕的，不别腿，也不顶头，而且后排空间也很不错，腿部空间大，后备箱空间也很大，装的东西多，一般装下3个行李箱也是很轻松的。储物空间也很多。老婆坐车的时候就像老爸一样，可以翘起二郎腿，相当的惬意。2.0的发动机很够用了，这么大的排量开起来真的很享受，正常开的时候转速也基本在2000转以下，非常的轻柔，如果深踩油门的时候，提速也是非常快的，高速上开的时候，就是非常的享受了，后劲特别足，要想超车的话是非常的轻松。操控很好，比起老丰田的操控来说进步巨大，开起来也有些驾驶乐趣了，不管是变线还是过弯，悬挂都不会泄气，支撑很棒，方向盘路感反馈的也很到位，开起来很舒服。