名图是“特供车”,虽然定位是中型轿车,但是它比索纳塔、K5凯酷都要小一些,这和我印象里“特供车”是相反的。外观方面,名图采用和索纳塔相同的设计,只不过为了体现差别,名图的这套设计算是简易版的,也许是索纳塔上的“完整版”设计思路太超前了,反观名图会更顺眼一些,分离式的头灯标配了LED光源,纯电版本的中网是封闭式的设计,而且下方进气口尺寸也要比燃油版稍大一些。
侧面,名图的轴距2770mm,这个数据和同为中型车的索纳塔差了110mm,相差的数值直接体现在后排腿部空间。车尾部分,贯穿式的尾灯造型很别致,和索纳塔是相反的,点亮后的辨识效果很强。
内饰部分,和索纳塔的差别非常小,两块连屏的设计是现在很火的设计理念,尺寸和索纳塔一样都是12.3英寸,这让车厢内看上去 科技感爆棚。中控屏的分辨率还是很高的,系统也和索纳塔一样,整体风格是很年轻的,图标也很扁平。
空间方面,1.75米身高坐在前排,头部有一拳的空间,后排头部有四指左右的空间,因为轴距少了11厘米,所以腿部只有不到两拳的空间。后备厢空间不算规整,因为后备厢地台有一个半圆的凹陷,而且后排座椅靠背不能放倒,空间扩展性不太好。
动力方面,名图纯电版搭载永磁同步电机,最大功率135kW,峰值扭矩310N·m,传动系统匹配的是固定齿比变速器,电池采用56.5kWh的三元锂电池,NEDC续航里程是520公里,不过对于其它品牌都在向磷酸铁锂电池转型的今天,现代似乎慢了半拍。
现代名图电动版在外观方面采用了更为稳重大气的设计语言,其中还有一丝商务气息。独特的分体式LED大灯组颇为犀利。纯电动车型中网处采用了封闭式格栅,且加入了一些镀铬装饰条提升了些许质感。来到侧面,新款名图的线条简洁流畅,纯电动版车型的长宽高尺寸为4815、1815、1470mm,轴距为2770mm的长度。在纯电动车型的长度加长下,后备厢的空间总容积达到了充裕的530L。车尾整体造型丰满且立体感十足。尾灯采用了与新款索纳塔相似的贯穿式设计,其新款索纳塔的贯穿式尾灯在上,而全新名图电动版的在下,两者区分设计极具辨识度。而底部银色的尾唇与前唇首尾呼应,显得整车一体感有所增强。内饰方面两者几乎保持一致,采用当下流行的双联屏设计,空调区域也为触摸操作,并加以钢琴烤漆进行点缀。且中控12.3英寸触控屏支持carlife、GPS导航、语音识别控制、车联网、OTA升级、车内健康管理系统等配置。较大的车身尺寸使得全新名图的后排乘坐空间也比较宽敞。名图纯电版车型则搭载了一台永磁同步电机,最大马力184匹,峰值扭矩310牛·米。续航方面,新车将装配57kWh的三元锂电池包,能量密度为141.1Wh/kg,NEDC续航里程为520公里。
点评车型:
2021款名图 纯电动 TOP 旗舰版
4分“优秀”布局了新能源板块,确实是全新一代名图的核心动作之一。而且在产品力层面,全新名图纯电动也不乏诚意。一方面其沿用了北京现代的全新设计语言,像是分体式前LED大灯、更优雅修长的车身姿态、更丰富的车身线条运用、贯穿式LED大灯等等,而且纯电版还采用了专属的点阵式封闭前格栅、刀锋式轮毂等等;另一方面,则是搭载了更丰富的智能化装备,包括全液晶仪表盘、12.3英寸中控屏、按键式换挡,同时在驾驶辅助装备也搭载了胎压显示、车道偏离预警、车道保持系统、全景影像、全速自适应巡航系统等等。
事实上在15-20万元的售价区间,纯电动轿车的选择本来就屈指可数,而且名图在颜值、实用性、配置以及520km的续航里程上,表现都十分均衡。所以对于想要入手一款高性价比的纯电动轿车,全新名图新能源确实值得考虑。
行影正:名图电动版感觉比燃油版更容易让人接受,续航能力方面520,家庭用够用。没看过实车,内饰方面不好判断。
名图纯电动这辆车从亮相开始,脸上似乎就写上了“陪太子读书”这几个字。就北京现代的态度来说,它的上市没有太多的宣传,只是接着名图燃油版的上市,同期推出而已。
不仅是爸爸不爱,从定位来看,它也十分尴尬,虽然有着合资的身份,但尺寸、定价包括续航里程都跟自主品牌对标。合资的身份不仅没给它带来什么溢价能力,甚至还成为了它的拖累。因为就新能源纯电动技术而言,消费者现在对自主品牌的信心更强,外国品牌除了特斯拉,跟自主品牌对比都没什么优势。
但实话说,为作为一辆新能源车来说,名图纯电动的产品力表现还挺耐打的。
核心的三电技术方面,名图纯电动使用的都是行业内顶尖的供应商,虽然厂家没怎么宣传,但大家要明白的是,它在技术方面属于目前行业顶尖的水平。
动力部分,搭载的是一台前置布局的永磁同步电机,参数跟主流的2.0T发动机差不多,实际的调校效果很不错,动力和油门踏板的联动调得很舒服,踩上油门踏板你真的能够感觉到那种动力随心所欲的感觉,踩多少就是多少,一点不多一点不少,开习惯了这个动力,若是再开燃油车,那就真的是回不去了。
底盘有一个地方要注意,名图的燃油版是多连杆独立后悬架,到了纯电这里换成了扭力梁,这主要是因为它的电池布局在底盘,使用扭力梁可以换取更大的空间。换了更低级的悬架,总会让人感觉心里不爽,实际上这个扭力梁的后悬架确实对它的行驶品质造成了一定的影响,主要体现在通过烂路时的舒适性,若是在良好的铺装道路上,悬架的区别则感觉不出来。
名图纯电动很像是一款虽然谁都不帮,但自立自强的车型。从竞争力来说,它的各方面表现在同价位车型中都有一定的优势。若是你一定要入手一款纯电动车,那么名图纯电动是20万这个价位比较不错的一个选择。
全新名图纯电动的设计基本和燃油版相同,仅仅在前格栅、轮圈等方面有所不同,同时纯电动版的包围也要更为运动一些。至于车内,辆车的内饰则基本一致,整体均带来了极强的科技感和豪华感。动力方面,纯电动版搭载了一台最大功率135千瓦,峰值扭矩310牛·米的永磁同步电机,NEDC续航里程为520公里。