名图纯电动外观方面怎么说呢、因人而异,萝卜白菜个有所爱吧,底盘很整齐,滤振很舒服,续航里程:改成智能模式,正常家用驾驶,续航很准确,配置方面也很满意,尤其现在冬天这个时候,座椅加热那是没得说了爆赞,,,空间方面家里人很满意,五个人坐绰绰有余,主动安全系统也很好,盲点泊车检测到移动东西自动刹车,360全景影像清晰度很好,用着很方便,打转向都灯就有盲点视频投到仪表上,最方便的还是动能回收设置在方向盘上操作很简单,动能回收二、三档开启,后回收力加大为了安全起见,车子会自动开启后刹车灯,给后面车辆提示,这个功能太强大了,有些新能源高端车都没有此功能,这个功能真是不错,为了自己也为别人的安全着想,充电也很方便快、慢充都在前方,不用刻意的调整车辆充电角度,喜欢的就先说这么多吧
说说不足的方面,由于电池组在底盘,轿车的头顶空间确实比不了燃油车,要是后排座椅再能放倒与后备箱惯用就更好了,我的车是最顶配了,连副座椅调节还不是电动,只有主座椅是电动,真不知道厂家是怎么想的,别的配置都很好,就是副座椅还手动调节前后靠背,不是很满意,名图纯电动车全系副座椅都是手动调节
老司机开车车车:天哪,竟然还有人买这种车
小王有腔有调:哥,为什么花这个钱买这个车
越建材:大怨种啊我的妈呀。
外观感觉有点复古风,空间方面:车长4米8多,车内的空间非常大,做5个人很轻松,从驾驶感受来说,虽然不是独立悬架,但是坐着感受还是挺舒服的,不像一些十万左右的整体悬架那么颠,长时间驾驶也不觉得累,车内静音还是不错的,关上窗户开时速90公里左右还是挺安静的,车里的主动安全配置挺全的,360全景,变道提示,倒车或转弯侧面有车或有人都有提示预警,连体大屏也很气派,拐弯时能清晰显示侧后方来车个人,视野比反光镜大很多,驾驶起来感觉非常的安全,L2自动驾驶还没用过不知道咋样,总之感觉细节方面还是挺周到的,比如忘关窗户和天窗都有语音提示。在说说都非常关心的续航,充满电的情况下开着空调能跑460公里到480公里左右,空调不是很费电,平常开空调每百公里12度电,不开空调10.5度左右,感觉这么大的车这电耗还是控制的非常不错的,没赶上冬天,不知道冬天能耗怎么样,。缺点有两条,一个是停车开空调的时候日间行车灯不能关闭,还有一个是后排座椅不能放平,如果这两点加以改进的话就更好了。
热情的王大爷:买到绝版
落叶d234:18 万买这车,你怎么想的
直爽熊猫xup:牛啊 18万买这车
全新名图的外观变化很大,整体样式给人感觉比较时尚,内饰部分双联屏的组合也符合当下比较流行的设计样式,车机方面使用便利性不错,乘坐空间表现算是同价位中比较宽敞的。520km纯电续航在同级别中有一定的竞争力,但是价格上相比500km以上续航能力的中国品牌来说,还是有些偏高。等一等市场优惠,性价比表现会更高一些。
名图是“特供车”,虽然定位是中型轿车,但是它比索纳塔、K5凯酷都要小一些,这和我印象里“特供车”是相反的。外观方面,名图采用和索纳塔相同的设计,只不过为了体现差别,名图的这套设计算是简易版的,也许是索纳塔上的“完整版”设计思路太超前了,反观名图会更顺眼一些,分离式的头灯标配了LED光源,纯电版本的中网是封闭式的设计,而且下方进气口尺寸也要比燃油版稍大一些。
侧面,名图的轴距2770mm,这个数据和同为中型车的索纳塔差了110mm,相差的数值直接体现在后排腿部空间。车尾部分,贯穿式的尾灯造型很别致,和索纳塔是相反的,点亮后的辨识效果很强。
内饰部分,和索纳塔的差别非常小,两块连屏的设计是现在很火的设计理念,尺寸和索纳塔一样都是12.3英寸,这让车厢内看上去 科技感爆棚。中控屏的分辨率还是很高的,系统也和索纳塔一样,整体风格是很年轻的,图标也很扁平。
空间方面,1.75米身高坐在前排,头部有一拳的空间,后排头部有四指左右的空间,因为轴距少了11厘米,所以腿部只有不到两拳的空间。后备厢空间不算规整,因为后备厢地台有一个半圆的凹陷,而且后排座椅靠背不能放倒,空间扩展性不太好。
动力方面,名图纯电版搭载永磁同步电机,最大功率135kW,峰值扭矩310N·m,传动系统匹配的是固定齿比变速器,电池采用56.5kWh的三元锂电池,NEDC续航里程是520公里,不过对于其它品牌都在向磷酸铁锂电池转型的今天,现代似乎慢了半拍。