点评车型:
2023款沃尔沃XC40 RECHARGE 长续航版 PRO
4.36分“优秀”购车价格相关
新能源车辆现在都是厂家直售模式,在4s 店除了和销售对接,厂家的驻厂销售也会和你沟通。下单其实很方便,直接在他们那边的小程序下单预订,对方会陪同指导。因为是直售,所以没得讲价,不用那么多弯弯绕绕也挺好,我们买的28万6长续航版本pro 2023款,价格没优惠,赠品也不多。保险大概需要7千,再加上1千5的上牌服务费,没有选装,没有购置税,就是最终的落地价格了。
驾乘感受
操控灵活丝滑,转向精准,起步加速快,不拖泥带水,之前试驾过油车款,印象比较深刻,所以决定买电车后,沃尔沃这款成为首选,感受更胜油车。
实际续航
宣传是529公里,车内实际显示520不知道为啥。上海市区内跑,充满电夏天实际能跑差不多400,没有任何省电操作,就跟平时油车一样开,没啥里程焦虑,毕竟上海充电桩非常多,还是比较好找的,快充的话,从0开始大概40分钟充满,如果平时还有点电量30分钟充满应该没问题。
智能体验
驾驶一段时间下来,印象深刻的是自动辅助驾驶主动提醒功能,车辆压线、车距过近、主动刹车等,都会有相应提示预警,并自动开启360环绕影像,这个功能用过后就再也回不去了,看四周车况,小区停车非常方便。另外像远程开空调,远程启动,找车功能,冬天、夏天特别实用。前阶段上海天天40度高温,用车前提前把空调打开降低车内温度,不用再冒着滚烫热气,坐到车内炙烤了。
车辆外观和空间
买车之前在全新款C40和XC40之间纠结,最终感觉还是XC40 SUV车型更心仪,多了个可开启的天窗,空间也会更大些,但是少了30公里的续航。因为是suv 车型,无论是前后排座椅,还是后备箱,空间其实不算小,楼主个不高,对空间还是很满意的。内饰方面其实略有些遗憾,纯电款和油车基本差不多,延续传统家族基因,有一种油改电的感觉,智能化做的挺好,但是内饰没能衬托出电车的科技感来,这个见仁见智吧。另外,这辆车的车身尺寸不大4440x1863x1651,如果小区不好停车,喜欢小巧车型的,这辆绝对可以考虑。
阳阳决决:我的c40pro保险要8k,人保的,您们的好便宜
mujoney:车不错
喜庆的咖啡8V9:从下单多久提车的?
沃尔沃XC40是一款新能源汽车,外形是年轻化的,深受年轻人喜爱,拥有满满的设计感,第一眼就能看到汽车的质感,空间非常宽大,整体的设计让驾驶员与乘客都感觉到舒服,后备箱和开口都是比较大的,大件的物品都会放置,出门旅行不用担心不够放,动力十足,能够直接感受到爆发力,起步速度快,能够有一个持续加速的表现,在市区中行驶反应也是挺快的,整体汽车的提速过程也是不错的,操控无压力,底盘平稳,方向盘握在手中的感觉很好。
点评车型:
2023款沃尔沃XC40 RECHARGE 四驱高性能版
3.5分“良好”新款沃尔沃XC40纯电版作为小改款车型继续沿用家族式设计风格,标志性的封闭式进气格栅,下面是梯形的进气口设计,但是很多细节方面做了调整,比如两侧矩形大灯采用了全新楔形设计,看上去更加犀利!
从侧面看悬浮式车顶,19英寸的多幅式运动轮毂,看上去还是蛮不错的,两侧车门形成的内凹式设计看上去立体感很强但是缺少美感!车的尾部设计相对比较简约,沃尔沃经典垂直布局的尾灯,辨识感非常强,远远看去就知道是沃尔沃车系!
坐进车内,内饰整体布局还是比较精致的,并且内饰材质上使用的是可再生环保材质,质感也是不错的!与传统燃油XC40相比,纯电版在车机系统有很大的提升,内置高德地图,使用起来更加方便!配备9英寸大屏,标配车联网,OTA升级,语音识别控制功能!值得一提的是长续航版PRO配备13个哈曼卡顿的音响,音效确实挺不错的!
沃尔沃XC40纯电版的配置还是比较丰富的,标配主动安全预警系统,主动刹车,并线辅助,车道保持辅助系统,驾驶辅助方面配备L2级驾驶辅助,上坡辅助,陡坡缓降等功能!
座椅采用的是打孔皮和翻毛皮拼接,坐上去软硬适中,支持感还是比较不错的,值得一提的是副驾驶座椅还带一个加长腿拖功能,坐上去还是很舒服的!
沃尔沃XC40的长宽高尺寸为4440/1863/1651mm,轴距为2702mm,就车内空间而言,这款车并没有太大出彩的地方,1.75米的成年人坐在车内,把驾驶室座椅位置调整合适后,坐在后排腿部和前排座椅空间有接近20公分的样子,头部和车顶距离也差不多20公分,这个空间表现满足家用还是绰绰有余的,但是后排座椅舒适度有点欠缺,座椅尺寸比较短小,不适合长途久坐,体验感稍差!
动力上,长续航版和长续航PRO版本搭载的是231马力的电动机,官方百公里加速时间为7.4秒,高性能版搭载的是408马力的双电机,百公里加速时间仅为4.9秒!
沃尔沃XC40纯电版底盘系统相对偏软,前麦弗逊式独立悬挂后多连杆式独立悬挂,这种悬挂比较侧重于舒适性和稳定性!