点评车型:
2021款本田CR-V PHEV 锐·混动e+ 2.0L 睿智版
3.64分“良好”车开起来的话胎噪比燃油版要强的很多,我从太原到焦作开起来的话,油耗在可接受范围内,因为我没充过电对于家用车的话,很多人应该和我一样没有买车位,租的车位在上面按充电桩肯定不合适,所以几乎是纯油的续航,但是,他是加92的油,加165的油,差不多可以跑350+以上(再具体的没有算,只是粗略估计)对于近2吨的车(本人还有拉的一些东西)我觉得这个油耗我可以接受。对于我而言够,具体算多少油耗的意义是看是否能接受,不是说多少我开必须少于多少才能行。我这个人不算细致,很清楚我的用车要求。油耗低,能超车,够安静,剩下的品牌溢价呀什么不在考虑范畴。对于思考智能化的人,对他不要有幻想,够用,但是肯定不智能。开起来很跟脚,踩就走,轻点就正常动力,有点推背感,但是和轿车比起来差很多,但是买他的时候就没有考虑这个问题。空间的话中规中矩,不要听说的多大,坐上最能感觉,本人胖,但是坐上很舒服,够用。座椅很不错。真实的开下来是这感觉,其实,我的想法也不能全部参考,实际看了之后就能感觉到是否够用了。对于我而言,满足了预期。
小飞猪aiqian:你这个是高配版吧?
二手雅迪车主:这个车不要买白色,开久了前后保险杠颜色与车身其他地方颜色有色差
用户3892915381204:对于自己我之前就说的很清楚,满足我个人够用,而且评论是主观的。就个人感觉而言,够。
点评车型:
2021款本田CR-V PHEV 锐·混动e+ 2.0L 睿智版
4.36分“优秀”外观时尚,内部空间舒适,后排空间宽敞,驾驶座位也舒适。
【市区纯电续航】如果使用Econ模式,不开空调,下坡或者平地经常是总能量回收,起步油门轻踩,我最好的续航记录是100公里还有3格电,小于等于2格电就转为混动模式了,所以纯电最好成绩应该在110公里出头。市区上下班没有任何问题。EV模式起步速度还是可以的,我开车起步不猛,毕竟不是10多年前刚开车那年纪了。
【高速续航】充满电加满油高速能开400+,没敢开到没有油就进加油站加油了。仪表盘提醒可以开到450km,实际上纯油这个数字应该没问题。
【缺点】没有备胎,高速胎噪比同级车高,也没那么夸张。后备箱不平,中间有个台阶。如果出门里程超过500km,中间要加一次油才行,不然有焦虑。
蘇雲鹏:高速一般开什么模式合适呢,HV还是默认
PANLULUooo:哥 燃油版的 下边防擦条磨砂黑的能不能装这种亮黑的 我怕尺寸不对
点评车型:
2021款本田CR-V PHEV 锐·混动e+ 2.0L 睿智版
2.94分“一般”【空间表现】
空间还不错
【油耗】
还行,但是油箱不大加满92两百块不到
【续航】
纯电充满也就67到70公里左右样子将就用吧
【舒适性】
开着还行,坐着也挺舒服
【智能化】
这个就不太行了,自带的车机要各种会员,用carplay还连不上
【最不满意】
充电麻烦,续航公里数太少用不到一会就要到处找充电地方,充电还是慢充,在国家电网充电一次从0⃣️到🈵️要三个小时多,总归十多度电,20多万的车没有电动座椅,升降窗也就主驾驶有一键升降,别的也没有,总体体验对不起这个价格
【购车经历】
导购啥也不懂,说有一键启动功能买完后也没有,送的行车记录仪也不咋地,一两百块钱的东西,车膜送的也没去贴,去还要排队,一搞搞大半天的,体验极差
内蒙古通辽市奈曼陈氏:你的可以充到100%
用户1387580000401:你好,您用的什么app
点评车型:
2021款本田CR-V PHEV 锐·混动e+ 2.0L 睿智版
3.64分“良好”本来对CR-V的外观印象已经很固定了,好在这款新能源的CR-V外观还不错哦,黑色的车身比较低调,线条和造像设计都还挺时尚的,总的来说不会给人觉得这款车很落伍的感觉。内饰方面软包的设计和实用和舒适,也提升了车的质感,内部的储物空间也比较多,前后排空间也还比较合适,不会拥挤,后排可以坐下三个人。另外,座椅的舒适度也不错,软硬适中,包裹性比较强,重点是这个价位的车型来说,减震效果很棒,不太会出现很颠簸的情况。而动力方面还算适中,虽然没有很强,但日常使用绰绰有余,动力输出还是比较顺畅。底盘方面的调校也是极不错的,方向盘比较好操控,指向精准,油门刹车的反应也很灵敏。油耗其实还可以,是比较省油的。最后要说一点这车的内饰会有些许味道,这一点不太好。