点评车型: 2022款瑞虎8 PLUS 鲲鹏版 390TGDI DCT四驱豪享版
喜欢摄影,瑞虎8p2.0t四驱豪享完全符合我对车的要求,动力和入门四驱对我来说最重要,其余的配置都显得有些冗余。当然,我也不讨厌。 正脸让我联想到猴头,诡异的表情下是藏不住的爆发力,侧面和尾部长得就像车,丢,它不就是车嘛。 都说后备箱空间大,于是信心满满的把老妈的轮椅折叠起来往里放……咋地?不放倒后排,轮椅的脚蹬居然碍事! 以前自动挡开得多,所以顿挫对我来说就不算个事,准确的说我就没感觉到有顿挫。就是起步感觉使不上劲,也可能是新车原因,没敢油门踩到底,速度上来后,哼哼…… 舒适性,一般般吧,说好的夹胶玻璃,发动机声音比隔壁老王的敲门声都大。倒是不觉得底盘硬,可能是座椅软硬调得非常好吧。至于索尼音响,讲真,我听森海塞尔时间很长了,所以这八只喇叭对我来说真的有点次。 还没机会体验到四驱,这玩意犯不着刻意去找存在感。 近两千公里,油耗10+,其实有一次高架路+高速+乡道来回200公里,坐三个人,以及一堆摄影器材,同一加油站加油,核算油耗5.5,没别的,只能证明合适的路况,以及像我这种老司机的脚法,是可以赚取吹逼的本钱的。 到目前为止一切正常,你们关切的蜂鸣,油门共振,传动轴抖动都没有。
人心惟危:您落地价多少,我准备入手
攀嘟嘟:昨天刚提,
自微茫:笔误,以前开手动挡多