整体外观设计偏年轻化,LED大灯和满天星进气隔栅均为全系标配。里面使用了大面积软性材质包裹。三块液晶屏显得科技感十足。空间还是很足够的。第一排座椅调到最低,第175cm的人坐到第二排,头部还有一拳,腿部空间还有2拳。当然第三排就有点挤了,只能勉强坐下。
动力方面,变速箱调校较为平顺,降挡的时候偶尔会有顿挫感,深踩油门之后,变速箱会稍微有些迟缓,不够干脆,在急加速的时候有点人着急的。底盘还是很出色的,一些细小颠簸的过滤很好,坐在车里是没有明显的感觉。但是,悬架偏舒适,使得在比较大的颠簸路段的时候过滤的又不那么彻底,支撑性也一般,走山路的时候,在车内明显能感觉到侧倾,车身姿态不够从容。转向的指向性比较模糊,不过手感很轻,女生开很轻松,作为一款家用SUV也够了。
作为目前奇瑞瑞虎家族的旗舰车型,同时也是目前奇瑞品牌尺寸最大的一款SUV,瑞虎8 PLUS在视觉效果上确实没得说,虽然外观没什么太多亮眼的设计,但大尺寸的车身仍然气势十足。内部空间巨大,即使是第三排,腿部也有不错的余量,这里需要注意的是,中高配车型六座、七座均需要选装。内部老板键、后排独立空调,索尼扬声器等舒适型配置一应俱全。后两排座椅放倒后,能达到近乎纯平的状态,装载能力强。动力部分,1.6T 7DCT的动力组合也已经非常成熟,197匹马力的数据在同级别的七座SUV中,也属于中上游水准,但为了符合一台家用七座车的设定,它的调教并不运动,而是偏向舒适。日常行驶时基本感受不到变速箱顿挫,但在激烈驾驶时,就会感觉到由于降档不积极而导致的顿挫。悬架也较软,在直行路段确实很舒服,但是速度稍微高一点过弯,就能明显感到侧向支撑不足而导致的车身侧倾。这一点还是有待改善的。
不过综合来看,瑞虎8 PLUS的产品力依旧十分强劲,至少在十到十五万元的七座SUV中,它的表现非常均衡,如果你经常喜欢带着家人出游,那么,瑞虎8 PLUS还是非常值得推荐的。