点评车型: 2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪享版

4.64分“优秀”

车子开到现在已经有两千七百公里，除了上过两次高速其他大部分时间都是在市区里行驶，谈谈开到现在的感受，希望能帮到还在观望的车友 外观：这个其实青菜萝卜各有所爱了，对我来说看了这么久瑞虎8plus是越看越耐看，车子虽然大但不显臃肿，只有两个角度可能没那么完美，那就是纯正面的角度看车身会觉得不那么宽应该跟头灯设计造型有关没有拉伸的感觉。另外一个就是正侧面的角度车头像一刀切下来的感觉，这个倒也没说难看，主流是有点弧度上去的，可能还没看习惯，其他的角度是越看越爱 内饰：这套内饰真的很加分啊，豪华又科技！座椅真的很舒服，棕色的座椅看起来也很有档次。中控基本没有实体按键，我愿意牺牲点实用性换这种科技的中控台。两个大屏很给力，就是主题有点少一样以后能更新下，还有索尼音响大家最好现场去听听，不知道是不是我的木耳朵听不出，感觉没想象中那么牛 配置：我买的是豪享版的，配置已经很高了都是实用配置，还有六个安全气囊！唯一遗憾的是没有副驾驶电动老板键和静音轮胎加隔音玻璃，其他配置就还好，想用自动驾驶的建议还是买新能源的那几个牌子比较靠谱。有条件一定要上豪耀！有条件一定要上豪耀！有条件一定要上豪耀！ 动力操控：动力一点都不虚，不只是够用。如果有对动力担心的车友可以放心！底盘全是中等偏硬，能接受。操控没激烈驾驶不知道怎么形容，但是80过弯还是很有信心的，应该算是不错的！ 油耗：开到现在2700多公里，市区拥堵路段油耗是9个，高速7个，国道或者是城市快速路可以跑到6个多！加200的油市区可以跑接近500公里 图一是提车一个多月后4s店说厂家要求送的按摩仪，没啥用，但也是奇瑞的心意有还是挺好的 图2是门板放水的地方，设计感觉不合理啊，放了一瓶水后会影响后面一块的储物 图3是手贱停半路去点了升级，开车后不能显示信息，各位车友注意哈别乱点

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4分“优秀”

2021年4月6号购车，分期两年五座水星灰豪享落地131831元 车价优惠14000元，购置税低开一万10256元，保险4075元，手续费1600元，奇瑞本品置换10000元。 购车过程比较简单，本来是打算冲着75P顺带看8P的，然后泡论坛两个月发现长安评价一般，直接去试驾速度80提速的时候感觉75P发动机声音比8P要大不少，再者销售有点端着不交订金不报最终价格，果断去隔壁提了8P。 当天订车当天提车，因为我的上一个客户贷款不通过，直接提的现车，想着最近提车这么久就不等了，车辆日期3月26号的还不错就提了。 优点就不多说了，发动机杠杠的，中后期提速溜的一逼，但是起步稍微柔些毕竟不支持弹射起步，风格偏向家用。双离合调教的算不错了，顿挫2、3换挡如果不是老司机基本感受不出来。内饰满满的科技豪华感，去掉车标看配置的话说是20、30万的车没毛病，谁赞成谁反对？后备箱空间确实够大。 吐槽下缺点： 1、经典的氛围灯不亮，好气啊 2、方向盘跑高速的时候有点虚位，不是很明显，正常市区跑试不出来 3、下长坡时，需要调到手动模式提高档位，但是过阵子直接又给自动接管回去了，不太满意这个模式 4、中控档把的设计有点不人性，发动机启停、驾驶模式、360为什么不设计靠近驾驶位？搞个实体按键也行啊，驾驶的时候低头去按感觉有点危险。老觉得那个档把平面有点宽，我胖同事坐进去右腿有点拥挤。 5、减震确实有点硬，尤其过减速带的时候比较明显，我胎压调到2.7了一跑起来就2.9了，是不是该再降降啊？修车店说SUV这胎压可以了，是不是骗我？ 总结：同价位这个车除了75P一个能打的没有，要不是AT估计75P也凉，没有贬低的意思哈。一经选择、值得信赖。

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3.79分“良好”

【购车经历】 原本想买的轿车，路过奇瑞4s店顺便看了车，没有合适轿车。然后试驾了2.0t的虎8和1.6的8p，不得不说2.0t加速真的强，1.6加速表现也可以。1.6的功率和马力和很多低功2.0都差不多。虎8外观太过个性，仪表不太喜欢。8p外观偏成熟，合适我这中年人。就是贯穿出风口个不太喜欢。 空间很满意，空间挺大的，座椅也舒服，前排有座椅加热，驾驶座位电动调节。家里人挺喜欢suv的。（可能是我人不高的原因），假期能带上孩子，带上装备出去露营放风筝吃烧烤（后备箱能放很多东西）。内饰挺好看，但为什么要整个贯穿出风口，我不李姐。 配置丰富，什么全景天窗，电尾门，自适应巡航，车道偏离警告，360影像，碰撞警告，主动刹车等等...自主品牌配置这方面还是挺丰富的。 现在1.5万公里了，暂时还没修过车。 说说操控性吧，底盘减振偏硬，减速带稍微开快点很巅。硬了也有点好处，路好时支撑性很好，变道，转弯能给人足够的信心。 1.6的性能很满意，变速箱也平顺。自动启停逻辑很迷，有时路口等灯几十秒没熄火，有时跟车轻踩刹车反而熄火了，让人摸不着头脑。还说下重点，自动驻车，路平时很好用，坡道起步就很用了，油门给少了不走，给多了又突然窜出去，坡道辅助和自动驻车逻辑同样很迷，就是坡道起步不够平顺。 车买一年多，油耗挺满意的，油耗平均百公里8.6L，平均速度30km/h。最高9.8，最低5.4。 隔音挺好的，速度120km/h以前风噪不大，车机只能说一般。 综合瑞虎8plus挺好的，空间大，操控尚可，动力也强，配置丰富，便宜实惠，瑕不掩瑜吧。还有厂家给的发动机终身质保。

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3.93分“良好”

豪享提车一个礼拜，没出现过车友圈里的各种各样的问题，也可能是我运气比较好？800公里的使用心得：外观大气，水晶灰大爱。内饰的话豪华感不错，就是双连屏黑边太粗了，迎宾音乐很烦还没办法关掉。车机反应还可以，360影像很好用。空间表现不错。底盘质感还可以，就是过坑洼之后路噪很明显，高速120风噪和胎噪也有点大。日常驾驶代步很舒适，平顺性很好，几乎感觉不到换挡（也可能是我开货车多的原因）。激烈驾驶油门响应会迟滞0.5秒左右，有点不习惯，但动力表现很好。油耗表现还算满意，日常上下班城乡快速路在7个多，市区9个多。总体来说非常满意，这个价位还要啥自行车。预算不太够，不然就上豪耀了。19寸的轮毂让整个车看起来回更加的协调。

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4.29分“优秀”

由于家庭成员增加，打算将原先的5座车更换成7座车。8月份开始在各种平台选车，对比过途安L，吉利豪越，欧蓝德和沙漠3缸车，想想预算16万左右，主要平时上下班开，7座救急。后来选择了虎8P，车长4720，油耗8-9，上下班开开刚好。 买了一个多礼拜，大体性能已有初步了解，目前给大家分享一下。 外观： 现车比在APP上看到的要有气质，我买的水星灰，漆面光亮，表面釉质不错，前面大灯和格栅组合后具有一定的时尚感，与我旁边的H6相比，虽然价格差不多，但感觉高了一个档次，与另一边的讴歌相比，也毫不逊色。后尾相对而言比较普通，基本上没有多大亮点。 内饰： 内饰基本上都是软皮革包裹，航空头枕，仿真皮座椅，包裹性不错，相对于这个价位的车，已经物超所值了。 动力： 起步感觉有点肉，可能作为老司机，油门踩踏太轻的缘故，3档过后，动力源源不断，上下班足够了。 操控： 操控目前感觉挺好的，1-3档很平稳，没有卡顿怠速现象，方向盘轻且灵活，高速上全速巡航好用，自动控制距离。 油耗： 油耗是我目前最满意的，高速平均6.6/100公里，城市道路上下班，16分钟9公里的路程平均8.2-8.6。当然，同样的距离最高的我也开到9.3，那是因为有事赶时间，油门使劲踩的缘故，所以，驾驶习惯也是油耗高低的一个主要因素。 最不满意的： 目前也没有多不满意的地方，就是有过一次钥匙开启尾门，没有反应，后来手动开启的，再次重启后又恢复了正常，后来多次验证也没发生。 以上就是新车的用车体验，由于用车时间较短，也没能跟大家提供太多的信息，后续有时间会跟大家继续讨论。

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4.4分“优秀”

【购车经历】五月份提车，没有赶得上购置税补贴，这点估计能让我想好一阵子了，毕竟早提车一个月，多花了几千块?? 【提车价格】 自己提前在车友圈晃荡了差不多一年才去店里看车的，大致心里有个价格，所以直接奔着落地价谈的，跟销售拉扯了一会，第二天13.8提车回家，增购补贴两个月后返还给我了，实际落地13.6，价格还算我心里价位了。 【动力表现】 1.6的动力绝对是够用的，跑起来加速超车一脚油门下去动力嗷嗷的，高速再提速也不费力，轻松超车。 【驾驶感受】 跑起来驾驶感受还不错，除了刚提车的时候油门刹车吃不准，慢慢适应了之后就挺顺当的，降档的时候23档会有些顿挫，不过还好，能接受。转弯支持力足够不会飘。就是有一点我身高175但是感觉座椅跟方向盘不管怎么调都感觉不太对，完全舒适了仪表盘就会有一些遮挡。 【空间表现】 车内空间还不错，前排正常后排不会挤，儿子喜欢在座椅上蹦来蹦去的，之前的轿车了没有这个头部空间，后备箱空间比较大，五座下面还有两个储物盒，储物空间绝对够用，后排座椅放下来后面就是一个双人床，远程旅游也挺不错的。 这车最让我满意的就是新款的大嘴中网，霸气的很，屁股没有车头好看，侧面看着也不错。内饰设计我感觉在国产车中属于中规中矩，没有长安那种让人眼前一亮的感觉。 车子开了几个月了，总的来说还比较满意，作为十三万多的价位，这个车的表现感觉挺好了，空间动力配置都有，性价比还是挺高的

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4.71分“优秀”

用车也三十多天了，现在来聊聊个人看法 首先瑞虎8 PLUS外表看上去像高大威猛，内心细腻的猛男很有视觉冲击力? 车内，大量皮革包裹以及缝线装饰，豪华座椅全电动调节，头枕采用可调节包裹范围的航空头枕加上，中控三大液晶显示屏可以说豪华感十足。仪表盘可以支持三种不同的模式切换，并且提供了AR实景导航功能。3D全景影像、隐藏式行车记录仪、SONY 8扬声器高级音响，多媒体系统可实现全语音操作以及4G互联功能，并提供了多种拓展App。CarLife、CarPlay也自然不在话下，功能配置特别多就不说了自己去看? 动力上1.6T，145kW、290Nm，这台发动机最大的亮点是在于其采用了航空级功率/重量比进行打造，整机仅重120.9kg，并且采用了模块化的制造技术。这台发动机出力快，发力很线性，动力充沛够用，中速以及高速的后段加速表现都非常出色，随叫随到！油耗表现优秀，我开了快3千km表现7.6L，发动机终身质保，终身质保，终身质保。。。7速湿式双离合变速箱的换挡过程整体是非常平顺，双离合起步和堵车时的不顺畅感在它身上被优化得很好。 底盘感觉硬中有软，韧性十足，行驶中底盘能够带来很强的质感，过减速带干脆利落不松散很舒适，NVH表现也挺好的，哪怕是时速超过100km/h后，风噪和路噪也控制得非常好。悬挂对于路面细碎小颠簸的处理更像是轿车，非常柔韧，转向的表现也非常轻巧，女生也特别好开！ 总之这车这价格我认为值得拥有！！！

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3.79分“良好”

优点： 1、空间大，买这车就是冲着空间来的，十万买合资只能是卡罗拉、英朗、宝来这些常规的三厢轿车，轿车的空间还是比较压抑的，所以看过来看过去还是SUV最合适，偶尔去去郊外，回个老家，小孩儿在车内简单的玩耍也没什么压力，并且车的坐姿比较高，也适合女士开，真的，女的开尺寸大的车比开小车更容易掌控，并且更安全，瑞虎8PULS长宽高分别达到了4722/1860/1745mm，轴距2710mm，完全就是中级SUV了，还有5座、6座、7座可选，对于有二胎的家庭，再合适不过了，总体该车以PLUS为名，名正言顺。 2、内饰酷炫，配置丰富。并且不是那种花里胡哨，可以说是一种豪华感，现在车子内饰都拿中控屏做文章，而瑞虎8PULS是三屏幕，同级罕见，并且清晰度、手感都属于上乘，不单单是屏幕，内饰整体做工和用料都非常考究，没有明显的粗糙感。此外，豪享版有头部气帘、偏离预警、主动刹车这些主流的安全配置，还有非常好用的360全景，针对中型SUV车身大，盲点多，还是很好用的。另外拥有或者试驾过这款车的会发现A柱护板上有个SONY的标志，嘿嘿，这是对于有索尼情怀的是个利好。 3、动力上乘，真的是上乘，相信关注奇瑞的车友大都对奇瑞看家引擎有所了解，奇瑞第三代埃泰克全铝涡轮增压发动机，197匹的最大马力和合资品牌的1.6T比完全占优势，哪怕是和世界数一数二的引擎制造商-本田的1.5T地球梦发动机来比，也是丝毫不落下风。 4、质量稳定、欧美车变速箱故障频发，烧机油，日系机油乳化增多、而奇瑞历来没有大的缺陷爆出，特别是动力突然中断、变速箱故障，方向失灵这种危险性极大的故障，奇瑞从来没有出现过，可以说奇瑞开着绝对能让人放心安心的。 2020款 290TGDI DCT 豪享版 缺点： 1、好多车友说奇瑞车外观不好看，见仁见智吧，个人认为奇瑞的设计一直没有沉淀下来，总之就是一直在变风格，厂商表述的皖系建筑风并不是特别的亮眼，总体来说瑞虎8PULS侧面沉稳优雅，尾部平稳扎实，前脸霸气有余，精致不足。 2、不保值，奇瑞应该是自主五强里最不保值的，倒不是奇瑞的故障率有多么高，售后有多么差，还是上文说的，奇瑞的质量稳定性好，但是奇瑞的品牌稳定性差，从QQ系列、风云系列、旗云系列、瑞麒系列，太多了，说不定开几年又会推出一个新的SUV系列，那么已经售出的车型就会受到影响。 3、质保期短，三年或十万公里质保不占优势，咱们知道捷途X90其实就是瑞虎8的表弟，但是捷途终身质保，作为奇瑞正宗的瑞虎8PULS要有终身质保会更加吸引消费者。 总结： 瑞虎8puls总体来说还是优点明显多于缺点，对热爱居家旅行的车友来说，它有着丰富的配置，可观的空间，优秀的动力，较低的油耗，落实了自身的定位属性，完全可以给到90分，借用一车友的话：除了没有面子光环，其它都特别满意！

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4.36分“优秀”

🙋🏻♂️ 情况介绍 换这个车属实是个意外，我最开始开的车是吉利帝豪，最开始想换吉利嘉际因为是大空间6座，出门干啥的拉点东西总是不够用，但是网上说费油，也去店里看车了，减配太厉害，就放弃了，过了有几个月秦PLUS DMI挺看好这个的，省油啊，经常市区，高速少，然后媳妇喜欢大空间，在懂车帝上边看了看，就看到瑞虎8p了，也去店试驾了，最后这俩车我选的瑞虎8p，秦太压抑，不舒服，放弃了，然后就买这个了，买之前又去看的博瑞，奈何媳妇喜欢大的，就提了瑞虎8p， 💰费用明细 车是豪享版139900的现金优惠14000，发票低开，置换4000，给脚垫，啥都没有，我自己要的底盘装甲，剩下什么都没有了，因为提车哪天车身有点毛病，有要2次保养， 🧮选车对比 因为预期买车全下来就是15个，看了秦DMI，宋DMI，博瑞，瑞虎8p，我喜欢轿车但是媳妇喜欢大的，然后就把轿车剔除了，剩下2看看配置啥的又去看看实车，试驾一下，最后选了瑞虎，性价比瑞虎8p高一些吧，毕竟油电混动还是有问题， ✏️新车初体验 车到了，一定要白天验车，不管里面外面都要好好看看，我这个就是看了外表里面没看，导致我现在问题都解决不了，我这是2s店，不是4s店，唉，售前，售后服务真心不咋地，车没事看看说明书能关的关， 🗒 真实感受 内饰做工只能说一般，可能都让我碰到了，表台和门子高低不一张，缝隙大小也不一样，副驾驶门子用刀弄去的毛边很明显，车的空间是大，目前来说够用，5座也挺好，还没有孩子，后排坐着舒服，空间够用，车机卡顿，语音不一定什么时候自己冒出来，重启过一次，仪表盘这边也卡，不知道怎么的希望车机更新一下，尤其是启停，我个人感觉就是鸡肋，其他都还行 📊 能耗小结 这车挺省油的但是加的油一定要是中石油中石化的，要不然车没劲，目前我加的算是95吧，一箱油600公里，不成问题，动力十足， 📚 节能技巧 市区开车尽量避免大脚油门起步，刹车啥的，温柔点没错，乡村，或者郊区尽量60到80，高速110左右， 📅使用情况 8月20号提车，目前行驶5500公里，综合油耗8.35小熊油耗计算的，单次计算最低7.2，最高10个， 💬 故障描述 今天出现不知道是发动机还是变速箱抖动，有点坡的堵车道，这段路过去就没了，在大的问题，或者小问题没啥，这车说句实在的，底盘稳，发动机行，品控真心不咋地，这些问题都是不给解决的，图片上，我也饿问题我还没拍，最后是我自己贴的车贴，哈哈，有点鬼火少年影子，

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4.07分“优秀”

提车到现在有半年了，磨合的差不多了。国产的看过长安Cs75plus吉利豪越，最后都因为外观动力或者内饰放弃了。对比同事的本田CRV内饰比较时尚，功能也多，360全景影像确实很实用。手动模式，换挡拨片，自适应巡航，虽然是双离合的，开起来还算平顺，性价比这块很实用。 有个插曲：由于家里老头跟他兄弟合买的迈腾（没分家，本身老头排行老大有兄弟优先的观念），车放在他兄弟名下。本来想买个十万块钱左右桑塔纳够用就好，为了虚荣面子合买，每年保养花费不少，保险维修算谁家的。瑞虎经常下乡比较耐操，剐蹭了不会太心疼，开迈腾下次乡，老头的兄弟就斤斤计较，有时候车不知道谁剐蹭都赖在你身上。家里老头把车当作两家共用的，他兄弟和他侄子不这么认为，斤斤计较谁开的多，谁剐蹭了，谁没加满油，一个月开不了几次，放门口落灰。闹矛盾，老头也维护他兄弟。农村有句话叫亲兄弟明算账，财产清楚，导致自己家人被经常冷嘲热讽，毕竟不在自家名下。每次开车跟老头要车钥匙，他问你去哪，远不远，搞得我一个成年人非常无奈悲哀。以前想的再买车会增加家庭额外的开支负担，想攒钱买房，所以忍气吞声很久。年前有次开车办急事，老头又问去哪远不远，彻底惹恼我了，跟朋友直接去提了车。 过完年老头买一个电动车经常上下班，现在迈腾放那基本上都是他兄弟和侄子在开了，所以有时候遇到这样的家你会很悲哀恶心。总之，男人有台自己的车，金钱和车永远不会背叛你。 相对于家里16年的大众迈腾感觉好开的多，虽然都是双离合，动力配置车机系统等。

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3.79分“良好”

一个多月了给大家报告一下我的用车感受。首先外观方面并不是那么华丽，不过于我而言觉得他属于耐看型的，越看觉得越耐看。内饰也不错全车都是软皮包裹，不是硬邦邦的塑料。配置的话挺好的，完全够用了，最鸡肋的自动启停可以永久关闭，要用才打开，不用就不用管他。这点还是不错的。自适应巡航、自动驻车。该有的差不多都有。空间够用。动力的话，猛踩油门响应比较慢，过了两千多转源源不断，响应极快，一百二十码过后动力还能再往上走，反正就是中后段发力，前段乏力。运动模式还没试过。悬架偏硬，过弯不错。选择自己喜欢的，不用在乎别人怎么说。

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4.71分“优秀”

提车到现在一个月了，我是新手，对车也不是很有研究，简单总结了一个月的用车感受，以下几点，车的静音性很好，跑国道到80，基本上没有多大声音，豪华感十足，邻居都问我这车最少得二三十万吧😂，加速超车轻轻松松，动力杠杠的，后备箱超级大，賊能装。再说一下我想吐槽的点，车没啥问题，就是一些设计不喜欢，首先第一我觉得档把造型设计的我不喜欢，第二空调控制面板功能重复键太多，还不如把那一块设计点储物空间来的实在，第三氛围灯太暗了，即使到晚上也是，暗的看不见，第四有些功能还不能关，比如每次启动开门，中控屏会有个短音乐，没法手动关闭，听的我闹心的慌，第五空间是挺大，但是车太大了会车，停车有点难，毕竟我是新手，这是我的用车感受，可能写的不是很全，有想了解车的可以评论区问我，我会回答，总结一句话，反正买了这个车没后悔😂

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3.56分“良好”

总体来说是很优秀的一款车，外观个人觉得好看，之前就一直不喜欢虎八的前脸。内饰的用料也很厚道，只是做工有些不够精细。座椅很舒服，软硬适中。吐槽的是前排连个放手机的地方都没有。配置足够丰富，好多都用不到。自动启停很鸡肋，还不能永久关闭。空间很大，后排放倒就是床。动力绝对够用，油门只要踩下三分之一，就能感觉到源源不断的动力。确实爽！油耗不高，我在小县城，没有特别堵车的情况平均油耗7.5左右。本人开车习惯大脚油门，如果佛系一点应该还能降一点。舒适性的话尚可，减震稍微有点硬再软一点点就好了。至于可靠性嘛，等我们这些车主一起去验证吧。

点评车型: 2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪享版

4.5分“优秀”

开了13年奇瑞车，情有独钟，各方面都优秀，虎八plus无论动力，外观，内饰都没得说，1.6t，197p马力，290n扭矩，无论你是在城市，高速，国道，还是山路，都体现出他的动力优秀，外观大气，前卫时尚，内饰高级感十足，皮质包裹好，五座车空间超大，后排放平就是一张超大床，对于喜欢自驾游的我来说，这简直就是一辆露营床车。全景天窗可以让你看清天空的颜色，大连屏是目前主流的，无论导航还是播放视频都非常流畅，孩子最喜欢坐在前排，音响效果真的很棒，sony的音响，不用多说，让你在车里就能感受到震撼的音效。前排座椅电动，带航空舒压头枕，使你在长途驾驶时能够缓解脖子的压力，我真感到庆幸，能够有这么一辆各方面都很满意的车子。

点评车型: 2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪享版

3.86分“良好”

外观还算耐看吧，没有特别亮眼。内饰看着略显档次，三块屏亮眼，就是不耐脏。配置和同价位国产车差不多，360全景影像有盲区，还是要自己多观察。空间很大，毕竟是个中型车，7座第三排，偶尔用一下，有比没有强。动力1.6t足够用，油门响应迅速。驾驶感受比较舒适，操控从容，底盘平稳，能应对烂路，舒适性可以，噪音还能接受。