点评车型: 2021款欧拉好猫 400km标准续航 维纳斯版 三元锂电池

3.39分“良好”

【最不满意】 冬季车子放到外面一晚上掉电续航80公里 车机卡顿 倒车影像卡顿 售后服务差到姥姥家，车祸后，定完备件，打电话不接，微信不回，再打电话互相推脱，打了五个不同的电话接了以后说查查，查了三个小时查不出来。再打电话就不接。坐标洛阳 购车店普浩

点评车型: 2022款欧拉好猫 400km标准续航 豪华型 三元锂

3.86分“良好”

欧拉好猫一直都是很多女性消费者非常喜欢的一款车，不仅在于它的高颜值，也是因为这款车小巧灵活，女司机开起来非常轻松得心应手，22款 400km标准续航 豪华版换装了三元锂动力电池组，至于外观和内饰，基本没什么改变，但好猫这款车本身外观颜值就很高，复古的风格设计让整车看起来非常有个性，特别是圆灯，看上去又非常的呆萌。其余部分线条较为流畅，车身很紧凑，看起来很动感，尾灯隐藏在后车窗玻璃内部，很有新意，未来感十足。内饰风格也比较有活力，潮流的双联屏设计，搭配两辐式多功能方向盘以及旋钮换挡，同时还采用双拼色的内饰搭配设计，时尚感满满。标配了主驾驶电动调节、自动空调等等功能，相当的实用。空间的话只能说够用，但是后排略显局促，三个成年人坐下会有些吃力。这款车搭载的电动机总功率为105kW，动力表现完全不用担心，方向盘操控起来也很轻松，转弯的时候也不费力，可以做到指哪打哪，而且还因为欧拉好猫的尺寸较小，所以开起来也会感觉很方便，轻点刹车刹车介入也很及时，反应很快。这款车还换装了三元锂动力电池组，续航里程为 401km，上下班通勤这点距离完全不用担心，也可以支持快充，非常方便省心。

点评车型: 2021款欧拉好猫 400km标准续航 维纳斯版 三元锂电池

3.57分“良好”

欧拉好猫是猫系少女必备的一款新能源小车，它是继欧拉黑猫之后的一款车型萌哒哒的新能源电动车，它与欧拉黑猫不同的地方还是很多的，比如前脸更像猫眼睛的LED大灯，以及旁边类似猫须图案的花纹，使其更像一只活泼的小猫。内饰的设计也是很考究的，包括内饰的覆盖件在这个价位也是不可多见的，而且车内空间也是足够大了，虽说坐两个人是最好的选择，但是在后排正常坐姿的情况下，长途旅行也是能够坐人的，不会显得非常的拥挤。但是它的缺点也凸显了出来，后排座椅坐久了腰很酸，屁股也比较痛，这应该与坐垫的薄弱有关系，而主驾驶因为有座椅按摩的功能，这种情况则缓解不少。动能方面，欧拉好猫在启动的时候也非常符合新能源电动车的标准，连动能回收的时候也没有那种“嘶嘶”声，电门也非常的线性，使得这辆车的可控性很高，因为这款车主打的是市内代步车，所以在速度方面则没有太多的考究。总的来说，欧拉好猫在颜值方面是没有任何问题的，市内代步也是中规中矩的，是少女们的首选车之一。

点评车型: 2022款欧拉好猫 莫兰迪版 500km长续航 尊贵型 三元锂

3.71分“良好”

欧拉好猫这款车经常被称为“女性挚友”，是国内汽车市场里为数不多主打女性市场的汽车品牌，它凭借着前卫的外观，吸引了很多女性消费者的喜爱。 【最满意】第一眼看到这款车的时候，看起来会有点碰瓷保时捷911，而这是因为这款车的外观是前任保时捷设计师设计的，前长后短的车身设计、高高隆起的前机舱盖、圆柱型的LED大灯，整体看起来就很酷炫，同时也有点可爱。双色设计的车身、多辐式轮毂、隐藏式的排气布局，都增加了它的辨识度。 除了外在美以外，内在美也很重要，内饰卡整体的风格偏向温馨，仿麂皮材质的添加使得中控台在视觉上就很精致，前排座椅支持座椅加热、通风和按摩等功能，空调控制区使用了仿金属质感的小拨杆的物理按键设计，兼具实用性和美观性。 【最不满意】配置上则是标配定速巡航、360全景影像、自动驻车、上车辅助等，不过像是其他的自动泊车、遥控泊车、全速自适应巡航等功能都是需要加钱选配的。 【续航】在续航方面的话，这款车搭载了三元锂电池，续航里程为501km，这个续航里程对于一台小型纯电动车来说已经很不错了，而且小巧的车身也很方便女性驾驶。

点评车型: 2021款欧拉好猫 400km标准续航 维纳斯版 磷酸铁锂电池

3.93分“良好”

已经有三四个路人说车好看了，续航是电车硬伤，尤其冬天和高速，避震有点硬，颠的头疼

点评车型: 2022款欧拉好猫 400km标准续航 豪华型 三元锂

2.57分“一般”

小毛病太多… 买来一个星期就踩刹车就出现异响 问4S店就说刹车都这样😒 最不能忍的是座椅太颠簸 长城也算是大场 就这也能生产出来当车卖？ 就打算用颜值欺骗女生当韭菜了。

点评车型: 2021款欧拉好猫 400km标准续航 公务版 三元锂电池

3.79分“良好”

欧拉好猫外观由前保时捷设计师设计，除了例如前大灯、翼子板有保时捷经典元素之外，整车的造型也非常流畅圆润。这种浑圆憨萌的造型调性，在给人的观感上和MINI以及甲壳虫有些相似，即能强烈传递出轻奢玩味的调性，脱离力价格和级别的影响。而这，对于喜欢设计调性的女性消费者，以及喜欢个性的新时代男青年来说，是个非常特殊的优势。车侧造型相对来说并没有太多的新意，例如无框车门的设计元素并没有出现在这款车上。车尾C柱前移的设计，加上尾灯集成在后尾厢盖里的布局，使得车尾设计新奇感很足。不过C柱前移的设计造成尾厢的进深空间受限比较严重，另外再加上尾门较低导致门槛过高的造型，整车尾厢无论是储物能力，还是搬运便捷性表现都不太尽如人意，平时放些鞋子包包物品还行，大件行李箱等物品就比较鸡肋。 和亮眼的外观相比，这款车的内饰设计则比较常规，中控台采用了时下流行的贯穿式屏幕，以及贯穿式的空调出风口，整体观感协调时尚，新意感比较不明显。值得注意的是，可能是UI布局的原因，这款车的仪表信息在强光下显示容易反光，此时读取信息比较吃力。另外还有项不太能理解的地方，即其采用了两向调节方向盘设计，对于十几万的车型来说，确实不太应该。同样是挡把，采用旋钮换挡的这款车，在换挡逻辑上却做得不是很清晰，D、N、R三个挡位之间没有清晰的区分度，且在日光下挡位显示也不明显，导致在挪车的时候需要反复确认挡位，较难做到盲操。这点目前已经有用户给到官方反馈，听官方说会在下个版本进行更新。 空间方面算是小有惊喜，在2650毫米的轴距加持下，这款外观看起来仅有A0级大小的欧拉好猫在后排空间方面却做到了其轴距所对应的紧凑级水准。日常使用的话空间绝对能够满足大多数用户的需求。相反，在座椅布局上这款车却有些瑕疵，首先便是很多纯电车型的通病，高地台导致座椅坐垫较低，大腿承托不太舒适，其次为了进一步追求腿部空间而缩短的坐垫长度，也会导致大腿承托表现不太好。总体来说，这款车后排市区短距离使用没问题，长途舒适性欠佳。 动力方面，整车的响应并不是那么的迅速，不过还在整体驾驶感受非常平稳，没有某些纯电车电门敏感比例不协调的感受。而在底盘动态方面，电池压舱的效果加上本身就偏向舒适性的调校，整车的底盘质感表现令人满意。甚至在高速过程中，整车底盘的稳定性表现也非常不错，属于那种看起来不稳重，但开起来却很稳的类型。估计是欧拉电机的原因最大功率而被限制，虽然这款车起步很快但是后续发力，还是一辆趋向于平稳的车型。值得注意的是，整款车的噪音控制不错，尤其是电池的电流声，基本可以忽略不计，和其他车相比可能没法说，但是和白猫黑猫相比确实有很大的提升。不过，整车的调性还是偏向舒适轻松驾驶特性，在高阶的动态特性方面，例如车头的指向性，车身的跟随性，以及整车的协调性方面，这款车并没有做得非常优秀。这种感觉就像它是款日常开起来很轻松写意，但激烈驾驶时动态回馈表现却表现一般的代步车。 总结一下：以市场需求和定位来说，欧拉好猫走设计这条路很不错，目前问题是市场还支撑不起大家去为电动车的设计和调性去买单。如果其能去掉诸如人脸识别，以及为未来更高阶自动驾驶做准备的硬件，从而降低成本提高性价比，那么相信消费者在设计和性价比以及实用性三方当中很容易就找到平衡点，如此就不需要去艰难地纠结和取舍了。

点评车型: 2021款欧拉好猫 500km长续航 阿波罗版 三元锂电池

4.07分“优秀”

【提车价格】 首先说一下价格吧，欧拉好猫这款车是没有优惠的，但是电动车也没有购置税。车子落地的话14.98w. 【续航】 续航这个看你怎么开就我而言，天天上下班市区开，开着空调可以跑450左右。 【亮点配置】 ACC真的很好用，车道保持不像其他车一样画S，车身控制的很稳定！然后360全景非常清晰。很可惜没有上顶配的，顶配的有自动泊车！ 【驾驶感受】 就我这段时间的驾驶感受而言，好猫的加速十分平顺，踏板很线性，没有任何顿挫的感觉，底盘调教偏舒适，可以很好的过滤路面上的一些小的颠簸！ 【总结】 从长城天马行空别出心裁的命名，到精致复古的设计，我觉得好猫这款车在同级别一定是非常跨越级别的表现，喜欢他就把他带回家！

点评车型: 2021款欧拉好猫 500km长续航 波塞冬版 三元锂电池

3.5分“良好”

空间一般，外观好看，动力还行，电池不禁用，车机巨垃圾，小鸥听不懂人话，导航漂移，芯片用的是2016因特尔芯片，不能下载app,早上开车前雷达容易报故障，过一会儿就恢复，中控台异响，买车前前后后15万多，感觉买个壳子，很不值！

点评车型: 2021款欧拉好猫 400km标准续航 维纳斯版 磷酸铁锂电池

3.33分“良好”

怎么说呢，外观好看，空间很大，续航差劲，已经发生过好几次动力电池故障趴窝的情况，开空调压缩机声音跟拖拉机似的，行驶感受一般；另外芯片门事件！

点评车型: 2021款欧拉好猫 400km标准续航 雅典娜版 磷酸铁锂电池

3.71分“良好”

主要用于上班通勤，配置什么的都比较符合预期，导航我自己比较习惯用高德地图，小欧目前也是随叫随到，比较智能化，颜值也是很迷人，回头率很高。开了一段时间，续航方面在冬天不是特别好，基本打五折吧，但是不用空调会好得多;在不太好的路上开会觉得额外抖，减震不是很好;特别爱360影像，特别清楚精准。

点评车型: 2021款欧拉好猫 400km标准续航 维纳斯版 三元锂电池

3.79分“良好”

欧拉好猫前脸采用了圆灯的设设计，搭配上圆弧型的车头就像是Q版的911，所以让观感不仅可爱，还能流露着复古车型应有的典雅，车侧延续着前脸的线条，并在保证后排乘坐空间下，欧拉好猫并不像甲壳虫般流线，毕竟还是台四门掀背车的定位，必须保证一定的实用性。紧接着，则是我认为最有点睛之笔的车尾了，你第一眼会无法发现尾灯在哪，其实设计师将灯组放置在后挡风玻璃下方，并且融合的很好，让尾门上保留着完整的轮廓，这点实在的够原创，也十分好看。外形颜色方面，欧拉好猫提供布偶白、大橘金、万人米、高跟红、蓝波万、睿智棕、原谅绿、暹罗黑八款色系可供选择。而试驾车这辆原谅绿的颜色可以说是深得我心了 来到车内，内饰方面欧拉将复古元素发挥的更为极致，整体风格有点小豪华，采用了当下流行的拼色设计，相信能吸引很多小姐姐的目光。尤其是上半部分的软包，采用了很有质感的麂皮风格比较柔软，触感很舒服。不过下半部分的塑料感还是过于强烈了，感觉有点不协调。车门部分也采用麂皮的设计，同时还加入了一些菱形的格纹，展现出一种轻奢的高级感。至于全车内饰我最喜欢的地方，比如说它的空调控制按键，采用了复古风格的设计，有点MINI的感觉，印象中也这是欧拉第一次采用这样的设计，个人认为这是整个内饰画龙点睛的一笔，十分好看。而且整个按键的质感也是不错的，阻尼感什么的做的很棒。好猫的科技感自然不俗，两块大屏虽然现实区域不是在一起，但是在这个价位上也没什么好说的了，整个车机的操作还是非常顺畅的，基本上可以完全通过语音来操作，非常简洁。不过最后还是需要批评一下欧拉好猫的后备箱空间问题，在常规状态下仅能放置一个24英寸的行李箱，剩余的地方只能放一些小件物品。 动力方面，整车的响应并不是那么的迅速，不过还在整体驾驶感受非常平稳。估计是欧拉电机的原因最大功率而被限制，虽然这款车起步很快但是后续发力，还是一辆趋向于平稳的车型。值得注意的是，整款车的噪音控制不错，尤其是电池的电流声，基本可以忽略不计，和其他车相比可能没法说，但是和白猫黑猫相比确实有很大的提升。 不过个人认为这款车还是适合在市区驾驶，尤其适合小姐姐们，毕竟它的外形确实非常吸睛，而且内饰也做的很有质感，作为都市时尚女性上下班代步非常合适。

点评车型: 2021款欧拉好猫 500km长续航 波塞冬版 三元锂电池

3.64分“良好”

欧拉好猫内外兼备的复古风格设计，一经上市就得到了消费者的关注。 这只“猫”外观可爱，酷似甲壳虫的车头配上象征纯电动车的全封闭式格栅，以及圆形“蛙眼”灯，复古的同时又兼具了当下的时尚风格。车身腰线从车头流畅延伸至车尾，够累出整车的动感姿态。而车尾部分则更为有意思，它的尾灯隐藏在了后备箱盖的下方，还是采用线性设计，不细看可能还发不现。 该车内饰部分的复古意味也很足，个人建议选择双拼色的内饰，全黑色版则不太推荐，感觉不是很出彩。好猫采用了复古未来主义的设计，17.25英寸的高清双联互动屏与镀铬饰条装饰的中控区域带来了很强的科技感，配上菱格缝线设计的座椅、方向盘与门板，乘坐其间有种驾驶豪车的高级感。 配置部分，好猫基于长城柠檬平台+咖啡智能生态打造，在轻量化、智能化等方面有很大提升，它在智能化方面的产品力也是推荐它的一大原因。作为顶配版本，波塞冬版搭载了L2+自动驾驶系统，有智能车道保持、全速自适应巡航、疲劳检测等14项实用的自动驾驶功能，再加上手机无限充电、人脸识别、座椅加热和按摩等舒适性配置，可以说能带来极高的用车体验。 在动力方面，它全系搭载的是永磁同步电机，最大功率105kW，峰值扭矩210牛·米，波塞冬版续航里程达500KM。足够可爱的欧拉好猫符合当下年轻人的审美的同时，在智能化等方面也做的非常出色，推荐对颜值与舒适性有要求的消费者购买。

点评车型: 2021款欧拉好猫 400km标准续航 缪斯版 三元锂电池

3.43分“良好”

外形对于一款车是否重要？答案显然是肯定的，尤其是以女性为主体的欧拉好猫，颜值是更为重要的事情。所幸的是这辆好猫给到一个满意的答案，流畅的线条，可爱的细节，加上圆滚滚的 比例，不要说女性，就算是汉子都似乎无法抗拒。内饰方面则与主流设计相符，无论是布局还是整体的格调都是十分符合车辆的性格，没有影响整体的氛围。作为入门版本，配置上相比起高配车型会少上一些，不过满足日常使用并没有问题。动力方面，够用是一个中肯的评价，但你也会在有些时候喜欢这只猫咪能开的更快一些，尤其是在一些高速度的路段。操控性上，其并没有表现出更多的阴柔之处，偶尔想要激情一把不是完全没有可能。不过续航方面就比较一般了，只有400km的官方续航，对于日常出行来说也是仅仅够用，并不能很好的应付长途行驶。

点评车型: 2021款欧拉好猫 400km标准续航 缪斯版 三元锂电池

2.57分“一般”

对于大部分上班族的女性来说，如果有一款颜值高、性价比不错，后期的使用成本也低的车型是再好不过的选择了，而这样的车型欧拉好猫算其中之一。首先这个颜值设计就非常戳中女性消费者的内心，蛙眼的设计非常有辨识度，有点像保时捷有一点甲壳虫的味道，包括整车造型的肌肉感也非常明显，呆萌又不是运动感。内饰设计简约时尚，也是当下年轻消费者喜欢feel，最喜欢绿色的内饰，整体看上去更高级，不过唯一缺点就是这款车的塑料感还是有的，不过毕竟车价也不高，好看就完事。，中控屏的分辨度不错，里面集成的车机系统也很丰富，响应速度也挺灵敏的，非常实用。虽然这车看着不大，但车内空间表现还是非常不错的，高度要比一般小车更高，而且车内的储物空间也比较多，像女性朋友零碎的东西比较多，也有地方收纳。作为一款电动小车，这款车的动力表现相当不错，特别是刚起步的表现，完全不输市面上主流的一些纯电动轿车，特别是0-60km的过程加速体感非常明显，只是后段到100km的时候有些吃力，但对于绝大多数女性消费者来说，这动力完全“过剩”了。操控方面也不错，车子本身也不大，很好上手，同时开着非常轻盈，转向很精准，可以说指哪打哪，完全没有虚位。当时选的是21款的缪斯版，这款车的续航并不高，只有400km，但拿来日常通勤完全够用了，即便是你要跑长途，这款车的充电速度也很快，半个小时基本上就能充一半的电量。就凭这样的颜值和动力，在同价位中基本上找不出第二个，对于女性消费者而言不失为一个不错的选择。