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    荣威i6 MAX动力输出平顺值得买吗_荣威i6 MAX动力怎么样

    ·荣威i6 MAX

    什么是懂车分

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    3.65
    “良好”
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    共142人评价
    8万-12万轿车总榜No.27
    超过63%的同价位车系
    经销商报价
    9.48-11.08万
    厂商指导价
    10.98-12.58万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.65
    • 3.56
    • 外观
    • 4.01
    • 3.97
    • 内饰
    • 3.73
    • 3.51
    • 配置
    • 3.59
    • 3.40
    • 空间
    • 3.65
    • 3.57
    • 舒适性
    • 3.50
    • 3.46
    • 操控
    • 3.47
    • 3.48
    • 动力
    • 3.57
    • 3.48

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.69分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宋Pro DM-i3.83外观4.15
    • 元PLUS3.74外观4.19
    • 朗逸3.69外观4.13
    • 荣威i6 MAX3.65外观4.01
    • 轩逸3.52空间3.98

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.69-
    • 宋Pro DM-i3.83外观4.15

    荣威i6 MAX·全部评分

    点评车型: 2020款荣威i6 MAX 300TGI 自动爽酷智驾版

    4.21优秀

    其实最开始懂车帝邀请我写评价,我的内心是拒绝的,因为不能你叫我去写,我马上就写,我得自己先开一开,才有话语权,那么现在距离提车已经有小半年时间了,开了1.7w公里,我觉得可以有话语权跟大家聊聊这台车的驾驶感受了: 🚘【外观设计】 当初为什么看中这台车,主要是觉得外观设计很年轻,运动,适合我们这种在大城市打拼的小年轻开,而且荣威的新标确实好看,4.7米的车长在同级里面也不会很差,对比了其他同级别的车型最终还是选择了i6 Max 🚗【驾驶感受】 这台车的加速偏平顺,偶尔来一脚地板油也有推背感,操控一般,底盘和悬挂调校的便舒适,和他的运动外观有点不搭,低档会有一次顿挫,双层隔音玻璃配米其林轮胎,100码以下基本上感觉不到噪声,高速上开风躁也在可以接受的范围之内,整体来说,无论是家用还是代步都是完全OK的🔄 🚗【车机配置】 国产车主打的还是配置,所以简单说一下几个比较常用的配置: 1、主动刹车:低速行驶过程中,我在乡村道路一次,城市道路一次,这个功能还是比较好的,在突然出现的行人和电动车,都及时刹停了 2、驾驶辅助功能:自动巡航、车道偏离预警+修正对于我这种经常跑高速的司机是一个福音,可以适当的解放双脚,与前车始终保持一定距离,在遇到旁边车辆变道的时候,也会及时减速拉开车距,但这个始终是个辅助驾驶功能,不能完全依赖,行车过程中容易犯困,且参考近期某品牌所谓“自动驾驶”的事故可见,自己的生命还是要掌握在自己手里✊ 3、远程启动(预约)空调:夏天的福音,炎炎夏日,在你吃完午饭准备上车前,先启动车内空调制冷,上车后也是凉飕飕的,隔壁开奥迪的同事实名羡慕🤣🤣 4、蓝牙钥匙:一部手机就可以当钥匙,有时出门或者晚上洗完澡带个手机就出门,以及在一些忘带钥匙的小尴尬情况下,还是能解锁启动车辆,不影响行驶 5、车机系统:斑马系统基本上可以满足大部分车内的控制系统,可以通过中控触屏和语音进行操控,自带免费的高德地图导航也比较精准,还会播报实时的路况和探头,同时还有360影像,低速时可以观察周围环境,对新手朋友来说还是比较友好的☺️ 🚗【购车优惠】 今年的3月4日宁波提车,因为人在杭州工作,且预算也还充足,所以对车价没有过多的去磨销售,当天买当天晚上就回来了,落地12.8w,现在应该优惠力度比较大了,而且应该也有库存车,据车友说部分地区优惠有1.5w左右了,各位如果想多吃几斤排骨的也可以去跟销售多磨一下,然后周边城市也可以询价对比一下,最终还是要自己觉得合适的价格买到就可以啦 ⛔️【缺点】 这个大家购车也是比较关心的一点,这里也简单说一下车子的一些缺点,都是和其他车主讨论过,属于一些通病: 1、低速换挡顿挫:如果是堵车,或者上坡时,低速换挡的时候会有一次顿挫,堵车时次数会增加 2、车身异响:红绿灯刹停时偶尔车屁股里面会传来一阵异响,不知道是刹车还是哪里,但出现次数不算频繁,在可接受范围之内 3、全景影像:虽然有360影像,但是略等于黑白机,可以观察车辆周围环境,但是像素不高,仅能作为辅助,不能过度依赖 4、中控屏幕:所有的功能、软件触屏都没有问题,唯一一点就是在温度调节上,会较频繁出现无法用触屏调节温度,只能用语音或者转扭调节温度 🚘【保养维修】 最后聊一聊保养,会随车送终身免保养卡及终身质保,但保养卡只限基础机油和工时费,如果要加全合成机油和其他的东西,还是需要加钱,维修的话基本上和同价位车型差不多,而且目前没修过车,不做点评 说在最后🔚:以上仅为个人观点和评论,欢迎喜欢这台车的朋友一起探讨和交流,也希望我们的国产品牌越做越好,China No.1!✊✊

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    2020款荣威i6 MAX 300TGI 自动爽酷智驾版 图 52020款荣威i6 MAX 300TGI 自动爽酷智驾版 图 5
    2021-08-26

    小提莫挖呀挖油耗怎么样

    小i6MAX为啥我的蓝牙钥匙用不了

    睿涵宝贝儿缘分啊,看车牌

    点评车型: 2020款荣威i6 MAX 300TGI 自动爽酷天幕智驾Supreme版

    4优秀

    荣威i6 MAX 300TGI搭载了一台1.5T的四缸涡轮增压发动机,最大功率173马力,最大扭矩275N·m,参数表现不错。匹配7挡湿式双离合变速箱,并配有运动模式和换挡拨片。实际驾驶体验感受是,发动机的平顺性和振动控制的都不错,动力传递直接,爆发点在2000rpm之后,中后段动力储备较好,再加速能力并不羸弱,同时,7挡双离合变速箱并无明显闯动感,无论是起步还是急加速,都能很好配合发动机和油门,驾驶感受比较轻松。只是运动模式下,车辆的动力响应变化并不明显,油门的灵敏度也没有特别“贼”,如果配合换挡拨片,倒是能获得一些运动感。 底盘有点偏运动化的调教,并不是舒适取向,尤其是在过大的颠簸路面和减速带时,跳动感比较明显,车内隔音因为双层玻璃的功劳显得比较优秀,但是高转速时,发动机的噪音会很明显,风噪路噪相对抑制的比较好。 荣威i6 MAX的优点是: 1.外观内饰设计感优秀,而且做工用料较好,与合资车型对比,质感明显要高一些。 2.14.3英寸的中控触摸屏,搭载斑马智行VENUS系统,操作体验良好。 3.采用了多连杆式后悬架,先不论舒适性如何,起码诚意满满。 4.全车四扇车窗都采用了双层隔音玻璃,用料扎实。 5.轴距2715mm,而且空间利用率很高,无论是后排腿部空间还是后备箱空间,在同级中表现都比较优秀。 荣威i6 MAX的整体设计倾向还是偏运动的,但是限于发动机和变速箱配合的调教,运动性并没有做的那么纯粹,还是兼顾了一定的家用舒适性,以更顺畅的动力输出和轻盈的操控为亮点,同时在空间和科技配置上也有突出表现,性价比不错。

    2020-12-21

    用户1658264980699远程启动咋玩嘞,我现在还没弄好明白

    什么车都想买的boy同款能远程着你车不

    点评车型: 2020款荣威i6 MAX 300TGI 自动爽酷天幕智驾Supreme版

    3.57良好

    作为品牌的一款全新轿车,荣威ei6 MAX采用了数字律动设计,复杂的中网造型,搭配荣威全新的黑色狮子华表LOGO共同营造出荣麟造型,做到了既新潮又耐看。车身侧面,荣威ei6 MAX的整体造型还是较为稳重的,没有过度设计,采用了传统三厢轿车的风格,能够获得大多数消费者的认同。如果给外观一个小结,那就是“刷脸”真的能吃饭!完全偏向于年轻化的设计,是现今市场的主流趋势,复杂的中网设计以及全黑化的轮辋可以带来不错的运动感,相信能够讨好不少年轻消费者。正如官方给出的内饰设计命名“展翼”,看起来确实很舒展,同时环抱式的座舱设计能够给前排乘客带来包裹感,起到一定的心理安全作用。 荣威ei6 MAX提供三种驾驶模式可选,通过中央地台控制区域中MODE按键进行操作,分别能够切换Eco经济模式、Comfort标准模式以及Sport运动模式。 三种驾驶模式中,Comfort标准模式最适合日常驾驶使用,油门贴合度很好,动力输出也很线性。不过,Sprot模式下的油门会稍显激进,封闭道路环境中,车辆处于静止邦老师全力深踩油门,出现了“挠胎”的现象。即便是高速道路体验中,Sport模式也能够带来比较愉悦的驾驶感受,并线超车一气呵成。 此外,荣威ei6 MAX还提供了三种制动能量回收等级,分别为轻、中、高,对应到仪表POWER界面中会显示数字1、2、3,通过KERS按键进行调节。 悬架方面,荣威ei6 MAX采用了这个级别主流的前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架的组合。 明明可以靠颜值就能吃饭的荣威ei6 MAX,却偏偏要用实力来证明自己。年轻化的运动外观和丰富的科技功能配置,确实能够令大多数年轻人另眼相看。并且,它在达到家用车舒适性为标准的前提下,依然能够给予驾驶者更多的动力性能体验。

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    2021-05-27

    点评车型: 2020款荣威i6 MAX 300TGI 自动爽酷版

    3.64良好

    【动力】荣威i6 MAX搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配7挡双离合变速箱。起步和低速状态下,轻踩油门有略微闯动,在市区路段驾驶,除了顿挫感之外,还是比较好上手的。当转速达到1600转左右,涡轮介入,可以明显感觉到推背感,同时,油门也会变得更加灵敏。时速60km/h,轻踩油门,可以明显感觉到动力输出,线性加速感。当时速达到100km/h时,深踩油门,可以感受到第二波加速感,虽然没有前段加速那么“澎湃”但还是有一定的动力输出,整体表现还是不错的。 【刹车】制动反应速度不紧不慢,脚感反馈也比较线性自然,刹车的“量”比较容易掌控,即便是初次接触也几乎不需要适应的时间。当然,如果刹车踏板的回馈力度稍微轻盈一点,驾驶感受会更为不错。 【隔音】荣威i6 MAX在隔音方面做得比较到位,时速在60km/h以下,车内几乎是一种静谧的状态,而时速达到80km/h以上,发动机的噪音传入车内,但并不是很明显,胎噪和风噪也随着车速的变化而变大,不过是在可以接受的范围内。 【转向】荣威i6 MAX的操控感较强,属于易上手、易操控的车型,转向精准,过弯沉稳,并没有明显地向一侧倾斜。时速在80km/h内不会因为车身自重太轻而显得轻飘,反而在一定的时速范围内,方向盘显得更加沉稳。但是时速超过100km/h以上,车身自重不足,会有轻微的抖动和轻飘感。 【油耗】荣威i6 MAX官方给出综合油耗为5.9L,在市区驾驶百公里为6.8L左右(表显),国道驾驶百公里为6.5L左右(表显),相比大多数同级车型,占有不错的优势。

    2020-12-18
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    同级车热门评分

    3.30分“良好”
    轩逸 2023款 1.6L CVT智驾版轩逸 2023款 1.6L CVT智驾版

    【购车经历】 1.最初预算12个以内,看过帝豪,星瑞扶摇版,艾瑞泽8,威朗pro,轩逸悦享版,马自达。最后家里金主说要买轩逸,然后又去看了一次,1.6L居然不给试驾(可能是因为试驾车都是当前款式的顶配吧,新轩逸顶配是油混那个)。在南宁看了两家店,在小红书上刷了几天价格贴,最后去第二家店谈,比第一家便宜400块,,大无语了属于是,因为悦享版连定速巡航都没有,所以加4千买了智驾版。 【提车价格】 智驾版全款谈的,落地12个,黑色,年前买车太贵了,看帖子别人都是11个左右,而且贷款也可以谈11个左右,建议买车的朋友还是贷款一点吧。。 【最满意】 中控我觉得很好看,车屁股也好看, 【最不满意】 智驾版居然都没有锁车折叠后视镜和电动座椅,日产真是拉胯,希望国产越来越好,过几年我换国产车!! 【驾驶感受】 开着还行,比我之前开的面包车长安之星好多了,油门轻松上120,真的不理解那些说轩逸肉的人,难道他们开轩逸之前是开布加迪所以落差太大吗? 【油耗】 目前开了170公里左右,油耗7.5,看别人的帖子说油耗还可以降 【空间表现】 我裸高182,穿鞋186,主驾驶把座椅调到最低可以比较舒服开车,同时后排也能坐人,还行,过年过节带家里五口人出门几十公里没问题,平时上班都是自己开。 【舒适性】 第一次开的时候有点晕车,不懂为啥,, 【亮点配置】 空调实体按键旋钮,好评,

    3.60分“良好”
    朗逸 2023款 新锐 1.5L 自动新逸版朗逸 2023款 新锐 1.5L 自动新逸版

    这台车怎么说呢,缺点正如你所看到的,我选择它无非是预算有限,收入一般,平时看重花销而已。 先说动力,市区驾驶我比较佛系,高速上有坡度的路面降档频繁,速度也一般会再80-90,等坡度过去才能再升到120,或者再拉高转速,5挡继续跑到100多,但这样其实划不来,爬坡降档降速升转速就行了,毕竟高速一般都是平路,说实话,我高速平路上还是超了很多车,高速油耗在4.4左右,总结起来够用,满意。 外观这块呢,媳妇觉得这车没有500万版外观大气,在我看来,发动机和变速箱一套配置的话,我多花20000就为个外观,当然了,鼓刹必然是个low点,如果可以选配我也愿意升级一下,总之各有各的看法把,确实外观不大气。 空间内饰这块,内饰没咋看,后备箱空间轿车箱里面中游水平吧,不算大,车内后排空间有些紧张,后排放东西的地方屈指可数。 唯一一个放杯子的地方,还挺窄,杯子稍微大点就没法放了。 最后说说油耗和其他,油耗总的来说,一般在主干道我都开启发动机启停功能的,城郊就关掉了,平均油耗五个多,还可以吧,然后刚开始开的时候,挂D当起步前踩刹车的时候老是响,可能是鼓刹的原因,跑了1000公里感觉好些。还有个不满意的地方,就是后排顶棚没有灯,是真的挫啊,还得改装下。 配置这块,新逸版没有天窗,正如我所愿,可是没有倒车影像,这个不好,刚买几天小区倒车的时候,撞了一个圆柱形铁柱子,雷达识别不出来,直接把后报上雾灯干坏了,很尴尬。 就这些吧,反正7万多,代个步。 车机没啥期待,也没啥可说的。

    4.50分“优秀”
    宋Pro DM-i 2023款 DM-i 冠军版 110km 超越型宋Pro DM-i 2023款 DM-i 冠军版 110km 超越型

    从去年开始就在看车展,想着先多了解,最先开始特别中意宋plus,那个时候宋plus一车难求,然后当时上班近,用车需求确实不是很足,就没买。这两年除了宋plus也考虑过其他其他车,去年年底到今年年初,红旗hs5特别喜欢,那个时候红旗hs5正好要出改款,所以优惠很大,内地有的优惠甚至4,5万,但是乌鲁木齐价格很硬,最多优惠两万,车展专门去看红旗结果销售爱答不理,就作罢了,也考虑过哈弗大狗,以前坐过朋友大狗,很喜欢,奈何油耗太高,不适合市区上班代步,就作罢了。 今年单位工作需求,因为去的地方比较偏,不好打车和坐公交,买车一直就放在心里了,当时正好一个好友说他要买车,让我陪他看车,我们就一拍即合,当时去看了宋pro、吉利银河L7、宋Plus、深蓝S7,浅谈一下自己购车想法。1、宋pro我当时和朋友去看第一辆车,感觉比较中规中矩空间也够,感觉比较满意。2、银河L7,因为当时吉利店就在BYD旁边,就顺便去看了银河,银河当时看的是一个紫色外饰的,真的特别漂亮,我感觉女生会特别喜欢,内饰也很豪华,就是后排座椅感觉有点短,但是确实豪华,比宋pro豪华的多,出了吉利的店,我还和朋友开玩笑,说宋pro和银河就像两种姑娘,一个就如同比较规矩踏实姑娘,有着耐看不算惊艳的美貌,性格沉稳一些适合过日子,而银河却像另一种姑娘,她相貌姣好,很美,但是性格我目前猜不透,感觉像一个公主脾气美女,害怕不好伺候,因为它毕竟才出了不到一年,而且3挡dht ,车友反映70公里顿挫还有纯电续续航相对宋有些虚,所以不是我想选的理想型。3、深蓝,深蓝是目前看的这三款里面最豪华的,比银河还豪华,给人一种用力过猛感觉,有点接受不了,而且主要想买插混,不想买增程。4、宋plus,新款宋很像龙猫也像保时捷,所以人送外号保时迪😄,说实话真的很喜欢保时迪外观,也试驾了,但是对比和宋pro同样配置情况下,宋plus比pro贵1万五,空间上差距只有4、5厘米,所以我晚上仔细考虑了要不要花1万5为外观买单,最后因为考虑到自己后面用钱地方很多,就做了妥协,买宋pro后,有一次在体育馆看保时迪宋plus,看了好几眼,觉得好漂亮,当时确实有些后悔,但是想想确实预算有限,既然选了,就应该好好爱她。 现在切入正题,目前用车一个半月,来讲讲爱车吧: 这个车当时谈了几家4s店,基本没有啥优惠,最多谈到3次保养,最后订车是在车展定的,谈到现金优惠3千,保险4600,送6次保养,电池和发动机护板,基本是坐在一家4S店和另外一家4S店打电话谈判,这样真的有效果。 这个开着真的很省油,有空充电就充电,没空充电就不充,1600公里,总共加了两箱油,而且第二油还有70%,电费估计花了有六七十块钱,大概一公里3毛左右,比较省。高速表现,因为上周我亲戚借我车去了趟伊犁办事,跑了趟高速,高速油耗确实比市区高,不是很省,但是动力没得说,我亲戚它自己有一台丰田红杉,说是落地快140多个,因为他车轮毂变形,修轮毂才借用我的车,他用我车来回伊犁和乌市,总共1800公里,外界气温零下一两度,空调开到32度,然后因为他们一车人抽烟,所以他还开车窗户,他开完回来反馈说动力很好,开到140、150还有力,我都没开到这么快过🥲,他以前借着开过吉利星越L,说是比星越L提速快,动力强,刚开始亲戚当时本来劝我不要买比亚迪来着,这会他开完,说他把这车看错了,说车很顺滑,说我买对了😄,这个车配置也很好,有点后悔没上顶配,不过现在也满意了。还有就是建议新手,特别车技一般一定买个配置高的,不然老小区,还有那种巷子,没有360全影,吓死个人🙃

    3.40分“良好”
    朗逸 2023款 新锐 1.5L 自动新逸版朗逸 2023款 新锐 1.5L 自动新逸版

    上高速有点异响。 【驾驶感受】还行,之前开的马自达,体验比这个差,没有马自达丝滑。 【购车经历】今天买,第三天就开回来了,非常快。也没有其他的额外收费。 【最不满意】最不满意的是车的前脸,特别丑,内饰太差,塑料一看就很廉价,座椅是织的布,开两天,就脏了,得额外买真皮坐垫,要不是因为自己钱不够,肯定买自动五百万了,并且这款车最恶心的是车机系统,大众朗逸新锐原来能连上网,进行手机操作,九月份被官方给停了,然后让加1660元给安排这项手机,汽车预热的功能,不用带汽车钥匙,这随便一个国产都得功能全了,真是资本家嘴脸显露无疑,另外车机的设置也非常不友好,连听会歌都要收费,自动朗逸新锐的手机连上,连导航都没有,车机也不支持倒车影像,更让人无语的是,它的后视镜,高级版就带个加热,连电动后视镜都不是,得手动扳,很是费力,电子显示屏的功能相当于没有功能,还不如机械显示屏。 联系客服,客服也是非常不友好,没有这没有那的,定速巡航的功能也一般,方向盘上的按钮基本就是摆设。 【油耗】其实不低,正在磨合,7块8一升油,100公里,是66块钱。 【保养】还没到保养,感觉问题不大,毕竟是大众波罗的底子。 【维修成本】还没去问过,同类别车应该配件齐全。 【最满意】哪有啥满意,凑合开呗,还能换是咋滴。 【乘坐体验】非常差,减震不好,叮呤咣啷的,同事坐了我的车,晕车晕的厉害,原来,从没有人说晕车这事,那肯定是车的减震不行,躺着不舒服。