点评车型: 2020款荣威i6 MAX 300TGI 自动爽酷智驾版

4.36分“优秀”

最难熬的日子就是选车那一个月，看的眼花缭乱。从轩逸，朗逸，长安unit，菲斯塔，名爵6，当一看到荣威i6max那一刻就对她一见钟情了。然后对她开始深入了解。终于在1.28号喜提爱车智驾版。价格方面应该算是不高不低。谈谈几点感受！优点:1.外观设计相当大胆，前包围是亮点配上荧光黄条路上显得格外醒目。还有17寸黑色飞镖大轮毂非常运动。2，空间大，尤其后排。3，内饰，配置不错，中控屏非常大气。4，1.5t发动机173匹马力轻松超车。而且油耗也并不高。高速的话5左右，市区拥堵应该高点6左右，高点7。哪些说油耗高的估计开车习惯不太好。我一般不猛踩油门猛刹车。5，底盘调校的挺舒适。过坑很平缓。双层玻璃也大大减小了风噪。 缺点:1，360全景影像不清晰，可能用了低像素的摄像头2，新车味道太大了，熏的头疼3，系统自带的音乐不能播放，说是需要单独购买流量包。3，新车发动机里会有难闻的皮带烧糊的味。4，l2自动驾驶其实就是辅助，没想象中那么智能。 总之这车家用非常棒，还不缺乏时尚运动。同价位同级别中可以和合资车一决高下。

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3.86分“良好”

外观： 荣威i6 MAX的外观设计就特别年轻时尚，不管从哪个角度看上去都是特别帅的那种，再加上我这车上还有运动外观套件，整体看上去真的是特别霸气了，整个车子给我的感觉就是在设计层面上干净整洁，在做工层面上细腻厚道。 内饰： 对于整个车子中控台的布局我特别喜欢，层次感特别强，这样也更加能够凸显出这块14.3英寸中控屏幕的科技感，它的功能也是相当丰富的，看上去也很上档次。 空间： 在同级别车型中，荣威i6 MAX的车身尺寸·是真的出色，车长和车宽都很占优势，所以车内的横纵向空间也都特别大，一家五口的乘坐绝对没问题，后备箱的实用性也是很OK的。 动力： 对于咱们作为日常家用车来说，这台1.5T涡轮增压发动机的动力就完全够用了，当涡轮介入之后还能感受到一定的动力爆发性，但也不会带来太过明显的涡轮介入感。 操控： 这台双离合变速箱就有点逊色，换挡是挺积极的，但就是不能够保证很好的换挡平顺性，特别是2至3档的过渡特别容易出现顿挫，其他方面都还好，只是这一点我不太满意。 油耗： 其实同时只要多注意注意自己的驾驶方式它的油耗都不会太高的，再说我们这很多时候都是开在市区路段的，对油耗的影响也并没有太大，目前的表显油耗是5.8。 舒适性： 车内的配置还是比较高的，包括整个的空间也比较大，对于舒适性所带来的积极影响还是非常大的，但唯一有一点就是本身的减震效果不太好，因为整个的底盘调校真的是有点太过于运动啊，包括整台车子在行驶过程中所带来的噪音也是比较大的，因为我这个配置的轮胎尺寸也已经达到了17寸，虽然说对于操控对于颜值有着非常大的积极作用，但同时也会带来比较大的胎噪，所以荣威i6 MAX带给我们的乘坐感受真不是很好，行驶过程中的颠簸感确实挺明显的。

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4.64分“优秀”

提车快两个月了，行驶2100公里，今天来说下感受 【最满意】 选车的时候看过好多，最后还是被小六的颜值给吸引了，外观颜值同级别里应该是没有对手的。 内饰方面大屏提供了满满的科技感，实体按键不多，看起来简洁一些，不过并不影响常用功能的使用。软质包裹多，坐在里面也没有感受到塑料感和廉价感。 【驾驶感受】 非常容易上手，转向轻盈指向精准。刹车前段偏软，用来降速控制车速非常好用，有情况需要急刹一脚刹车也能迅速停住。 日常开车的时候舒适性很强，少了些驾驶乐趣。不过需要超车提速的时候想要的动力也完全能够给到，跑高速的时候120再超车动力感觉也是瞬间给到。 L2.5自动驾驶是真的好用，巡航配合跟车辅助和车道保持，拥堵跟车和高速相当省心。只是灵敏度高了些，前车减速这边就会猛地减速，这时候就来回拉扯的人难受。 【最不满意】 虽然有静音胎和双层玻璃，不过胎噪和风燥还是有些明显的，只能把音乐声开大掩盖下了。不过据朋友体验说比他的欧尚X5要好的 动力很强，不过提速的时候油门踩下后有1-2秒的时间动力才会跟上，涡轮迟滞比较明显。 车辆低速的时候顿挫比较明显，特别是2降1的时候拉扯感会很明显。 【油耗】 开省道和乡道比较多，一般都在5.6-6.2，开的猛的时候在7.1或者7.2。 高速时最低跑过4.9。 油耗方面非常满意。 开了这么久，虽然有一些小毛病，但真的是越开越喜欢。简单一句话，可能不是那么完美，但是买了以后不会后悔

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3.5分“良好”

车机系统相比很落后，封闭性较强，基本就是大屏收音机。变速箱依旧顿挫，全景影像模糊，红绿灯刹车哒哒哒异响，官方直播间反馈问题车主被踢出直播间，被拉黑禁言， 【最不满意】 车机系统 【动力表现】 同级别还算可以 【维修成本】 后备箱1600 就换了一个后备箱盖 【空间表现】 后备箱太小了，感觉放不了什么东西就满了 【油耗】 堵车一般19.9表显封顶 市区9个左右 高速一般5点几个油 还算凑活吧 【驾驶感受】 发动机动力响应稍微有点慢，响应后提速还是蛮快的 还可以 【提车价格】 裸车十一万八千，落地十三万七千 买贵了 哭泣 【最满意】 隔音做的不错 车内噪音控制还行 但是底盘隔音稍微差点

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3.79分“良好”

【购车经历】开始看的伊兰特，最看上它的就是外观和车型，确实好看结果销售让我很不满，本来说的价格是12.8 一直打电话说12.5能卖 去了之后不卖这不是忽悠人嘛 我直接就走了去看了别克君威 然后又看了星瑞 都说吉利标不太好看??然后就去看了小6 结果一眼就看上了 车型啊 内饰 配置都挺好 然后试驾员也讲解了特别完美 谈了一下直接全款定下来了 本来就是带着钱去买伊兰特的 然后直接定了小6 【乘坐体验】 坐车体验没有体验几次基本都是开车， 【油耗】 最关心的油耗来了 我正常开车一般都是7个油高的话也就7.9 没超过8 超8了时候就是在飙车！ 【最不满意】 最不满意的就是小毛病确实多，车门异响啊 刹车片吱吱的响 还有雨刮器买来了时候没有试一下 到天下雨了才知道吱吱的响确实很烦人就从网上买了一对雨刮器装好后好多了 国产车嘛 不得不说配置好毛病多哈哈哈哈

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4分“优秀”

360全景摄像头不如吉利星瑞，看着模糊 只能勉强能用 湿式双离合感觉没朋友的干式舒服，主要是油门动力有延迟，踩下去得两秒才有反应很难受 【最不满意】 其他的还好，油耗我的比其他车友高很多，其他的车友油耗只是6个左右 我的得10综合油耗，短途最低我也就跑两百公里6.9国道 新车我就跑了1500公里高速的原因把 落地就是高速暴力驾驶 一箱油我只能跑500公里，哎 油耗在10个左右，一想到其他的车友那五六个的油耗我心里就难受

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4.21分“优秀”

不知不觉小6也提了两年多了，开了也有两万九千多了，整体来说还是挺满意的，动力舍得给油还是挺猛的，一些小毛病也确实有一些，原厂雨刷特别不爽，刚提车的时候都是一用的时候就咯吱咯吱响，后来自己京东买了个雨刷给换了，然后好多了，还有个左后轮的胎压传感器跑高速有时候会报警，去4s店说给免费换一个，现在没货在等几天过来了，联系我去换，总体来说还是比较满意的，也是跟着我跑南走北的，隔音，还有减震，只能说够用，村里的路胎噪确实比较大，但是家用车，这个价位的已经很好了，就是这个360确实有点太模糊，只能说勉强凑合看个大概，不能太相信，第一次剐蹭都是因为太相信360了，看着还有距离，结果都蹭上去了，不过有总比没有强，总的来说家用也够了

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4.64分“优秀”

提车五个月了跑了六千多公里，油耗平均7我市里跑的多堵车，跑国道5到6个油，舒适型家庭用车，外观偏运动，现在跑了八千五百公里了，没有任何问题，就是洗完车下完雨以后刹车就和进水一样，点几下刹车就好了，我感觉唯一一点不好的就是360有点模糊，既然厂家给配置上了，为啥弄得和十年前的像素一样?还有就是内饰软包啥都不错，不过真的长时间了，内饰的气味还是老样子，天热气味就更浓，所有去除异味的都用了不管用，有没有大神有妙招啊？斑马车机应该挺流畅的但是我感觉我的车机不算流畅有时候还不听话?希望赶紧更新到最新的体验体验，更新一下，跑了两万多公里了啥问题没有，保养一直也是免费的，有个哒哒哒的声音听说是通病，现在也不在乎了没啥问题，油耗还是平均6.5，还有就是希望官方把车机给更新一下，现在只推rx5是不是把我们的小6给舍弃了？总体表现不错(*๓´╰╯`๓)♡

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4.71分“优秀”

后排很宽敞，车内的储物空间也很多，实用性方面有保障。 发动机和变速箱的匹配是i6 MAX的一大亮点，开着很顺滑，不会有顿挫感。车身重量不算太重，1.3吨左右，所以超车时也可以及时给到一个我想要的动力输出。 整体还是家用的取向，悬架软绵绵的，方向盘力度也非常轻盈，没有性能车那种战斗的驾驶气息。 平均油耗大概都是可以控制在6升左右，高速上就更省油了，经常只要5升出头。 底盘软软的，在遇到一些路面的坑洼的时候，车内也不会产生太大的跳动。但是坏处就是开起来忽忽悠悠。 i6 MAX是那种可以给人很强的视觉冲击力的造型，而且使用了矩阵式的LED大灯，尾灯也是LED的光源，点亮之后在夜晚很漂亮。 中控很简单，没有过多复杂的设计元素，但是通过用料上的搭配还是能够给人一定的层次的，比如中控既有皮质的包裹，又有金属的面板，档把附近的那一块面板采用的还是钢琴烤漆材质，看上去都有一定的档次。

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4.79分“优秀”

看着就让人觉得年轻舒服，而且动力也足够家庭使用。 买车的时候预算并不充足，大概就只有十几万，所以我主要考虑的就是性价比，选择一辆性价比高的车就是我的最终目的，关于这辆荣威i6max，裸车价格不高，各方面性能都还好，动力和操控以及颜值是优势，与同级别同价位的车型相比绝对是有过之而无不及的，我当然是会选择更好的。 外形是我最满意的，荣威i6max的颜值很高，看起来又很大气，全车没有死角，线条流畅，还有灯光方面都是LED的，只是车前雾灯被阉割掉了，让我觉得有点儿遗憾。这辆车的方向盘是很轻盈的，控制起来又很灵活，随着方向盘的转动，车轮也在转动，车头的指向性一直很准确，还有原车配置的全景影像和倒车雷达，影像很清晰，雷达对距离的把握很准确。动力表现特别满意，这台1.5t排量的涡轮增压发动机燥起来是很厉害的，动力输出很充足而且响应时间很短，与之匹配的是一部七速双离合的变速箱，工作原理是两套齿轮一备一用，切换速度快，换挡的时候平顺性还可以，偶尔有顿挫也不是很明显。

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4.64分“优秀”

外观挺好看 特别年轻化 内饰时尚 能看到的很多地方都是软包。操空灵活，动力方面，搭载1.5T 173马力 L4发动机，能够满足日常驾驶中所需要的动力需求，家用足够了，自动巡航和自动刹车这个功能挺人性化的 但是这些终究是辅助驾驶 开车的时候还是自己提高警惕 比较好也比较安全，方向盘外观看起来非常好，配备了方向盘上下调节,前后调节、方向盘换挡，造型特别十分战斗，小六子的中控以运动的触控式液晶中控屏，内饰设计颇具层次感，中控整体设计很不错，座椅包裹性到位，整体舒适性还不错，后排座椅仅支持整排放倒，勉强也能接受，后排空间确实挺大的，一家人出去旅个游啥的，足够了 最后总结：我觉得这款车最大的竞争优势就是颜值，帅气的设计改变了我对荣威以往的看法，时尚的同时也不失稳重，特别是黑色的轮毂与轮胎融为一体，运动气息简直是爆棚了，当然缺点也是有的，我自己感觉它的转向灯声音有点大，能够在小点就更好了，当然这个价位能够买到这个配置的轿车，性价比已经不用描述了，欢迎帅气的车友们留言交流。

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4.11分“优秀”

【提车价格】 坐标河南商丘，2021年3月份，提车裸车10.5万，现在听说优惠的更多 【空间表现】 同级别车这个车空间绝对算是够可以了 【购车经历】 买小6前也看过朗逸，，宝来，轩逸，卡罗拉等，看到荣威也是偶然，因为4s店都挨着，从大众店出来看到了，就是不经意间的一个眼神，正好看到摆在店门口的小6（就像茫茫人海情侣的相遇一样?），从运动的外观看，颜值绝对可以，开了一下试驾车，1.5T的动力也还可以 【亮点配置】 斑马智能，定速巡航，电动座椅（主驾驶），360度影像（对新手还是比较友好），碰撞提醒，车道偏离，终身免费基础保养（机油机滤），这也是不少的一笔花销 【油耗】 大家比较关注的来了，我下面配的照片是十月一号从天津到商丘的高速，按照4.8的油耗加满油续航1000㎞，市区平均得6到8个区间 【最不满意】 低速行驶顿挫感还是有的，倒车起步速度快，360影像清晰度也是感人，后备箱空间小了点，提车七个月了，我的大致感受

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4.79分“优秀”

现在跑了近7000公里，除了发动机比较吵，高速底盘的噪音有点大，其他都还可以！！ 我重新加点内容，有想了解的车友，可以留言，我再补充进来！ 先说一下，为啥觉得它很吵！我同事开的本田思域，同时启动，它的思域几乎没声音，i6声音明显能听到！再就是等红灯的时候，刚起步那发动机声音会有明显的咆哮声！高速跑的也挺多的，苏州到宿迁好几趟来回了，明显感觉到噪音是从底盘传出来的！过减速带，颠簸感比较明显！ 油耗还是可以的，高速最低跑过5.3！苏州市区正常跑，大概6.5上下！

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4.71分“优秀”

入手已经两个多月了，现在才来评论，其实这款车一发布的时候我就留意到了，直到今年10月才入手它，期间还看过轩逸、逸动、名爵6，这些都不入我眼，唯独i6max太过于出众，外观不会鬼火，也不会老土，1.5T湿式双离合动力随叫随到，还有四轮独立悬挂比轩逸的扭力梁舒适得多得太多了，我不喜欢跟风买车，比如说烂大街的轩逸呀、雷凌呀、卡罗拉呀什么的，我是搞不懂为什么买它们的人那么多，这些车我都开过，最无语的就是卡罗拉跟雷凌，空间又窄，配置又低，提速又慢，轩逸除了空间大一些，外观也好看一些，它多人买这还说得过去一点，难道是现在的国产车还是不如国人的眼吗？唉，懂的人都懂，说到底吧，不论是否是第一次买车，都要买适合自己心意的才是最好的。

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4.86分“优秀”

前面看了轩逸，思域等等， 后面抖音上看到i6max就一眼看上了， 大气终身质保，隔音好， 轮胎也是米其林， 第一台车也是国产的， 日产 丰田 是省油，10万内的底配不喜欢，20以上的又买不起，只有国产的用底配的价格买高配， 这车用了半个月没一点毛病，就是用着放心，底盘也升起来看了 原厂喷了很厚的防绣处理，，，，， 自动大灯，电动坐椅， 手机远程开空调，应有尽有很实用， ！！！！ ！