点评车型: 2020款荣威i6 MAX 300TGI 自动爽酷智驾版

4.21分“优秀”

其实最开始懂车帝邀请我写评价，我的内心是拒绝的，因为不能你叫我去写，我马上就写，我得自己先开一开，才有话语权，那么现在距离提车已经有小半年时间了，开了1.7w公里，我觉得可以有话语权跟大家聊聊这台车的驾驶感受了： 🚘【外观设计】 当初为什么看中这台车，主要是觉得外观设计很年轻，运动，适合我们这种在大城市打拼的小年轻开，而且荣威的新标确实好看，4.7米的车长在同级里面也不会很差，对比了其他同级别的车型最终还是选择了i6 Max 🚗【驾驶感受】 这台车的加速偏平顺，偶尔来一脚地板油也有推背感，操控一般，底盘和悬挂调校的便舒适，和他的运动外观有点不搭，低档会有一次顿挫，双层隔音玻璃配米其林轮胎，100码以下基本上感觉不到噪声，高速上开风躁也在可以接受的范围之内，整体来说，无论是家用还是代步都是完全OK的🔄 🚗【车机配置】 国产车主打的还是配置，所以简单说一下几个比较常用的配置： 1、主动刹车：低速行驶过程中，我在乡村道路一次，城市道路一次，这个功能还是比较好的，在突然出现的行人和电动车，都及时刹停了 2、驾驶辅助功能：自动巡航、车道偏离预警+修正对于我这种经常跑高速的司机是一个福音，可以适当的解放双脚，与前车始终保持一定距离，在遇到旁边车辆变道的时候，也会及时减速拉开车距，但这个始终是个辅助驾驶功能，不能完全依赖，行车过程中容易犯困，且参考近期某品牌所谓“自动驾驶”的事故可见，自己的生命还是要掌握在自己手里✊ 3、远程启动（预约）空调：夏天的福音，炎炎夏日，在你吃完午饭准备上车前，先启动车内空调制冷，上车后也是凉飕飕的，隔壁开奥迪的同事实名羡慕🤣🤣 4、蓝牙钥匙：一部手机就可以当钥匙，有时出门或者晚上洗完澡带个手机就出门，以及在一些忘带钥匙的小尴尬情况下，还是能解锁启动车辆，不影响行驶 5、车机系统：斑马系统基本上可以满足大部分车内的控制系统，可以通过中控触屏和语音进行操控，自带免费的高德地图导航也比较精准，还会播报实时的路况和探头，同时还有360影像，低速时可以观察周围环境，对新手朋友来说还是比较友好的☺️ 🚗【购车优惠】 今年的3月4日宁波提车，因为人在杭州工作，且预算也还充足，所以对车价没有过多的去磨销售，当天买当天晚上就回来了，落地12.8w，现在应该优惠力度比较大了，而且应该也有库存车，据车友说部分地区优惠有1.5w左右了，各位如果想多吃几斤排骨的也可以去跟销售多磨一下，然后周边城市也可以询价对比一下，最终还是要自己觉得合适的价格买到就可以啦 ⛔️【缺点】 这个大家购车也是比较关心的一点，这里也简单说一下车子的一些缺点，都是和其他车主讨论过，属于一些通病： 1、低速换挡顿挫：如果是堵车，或者上坡时，低速换挡的时候会有一次顿挫，堵车时次数会增加 2、车身异响：红绿灯刹停时偶尔车屁股里面会传来一阵异响，不知道是刹车还是哪里，但出现次数不算频繁，在可接受范围之内 3、全景影像：虽然有360影像，但是略等于黑白机，可以观察车辆周围环境，但是像素不高，仅能作为辅助，不能过度依赖 4、中控屏幕：所有的功能、软件触屏都没有问题，唯一一点就是在温度调节上，会较频繁出现无法用触屏调节温度，只能用语音或者转扭调节温度 🚘【保养维修】 最后聊一聊保养，会随车送终身免保养卡及终身质保，但保养卡只限基础机油和工时费，如果要加全合成机油和其他的东西，还是需要加钱，维修的话基本上和同价位车型差不多，而且目前没修过车，不做点评 说在最后🔚：以上仅为个人观点和评论，欢迎喜欢这台车的朋友一起探讨和交流，也希望我们的国产品牌越做越好，China No.1！✊✊

点评车型: 2020款荣威i6 MAX 300TGI 自动爽酷智驾版

4.21分“优秀”

荣威i6 max 7000公里使用心得来啦！！ 【外观内饰】 我相信买这车的车友大多相中的就是他的外观和内饰了😂。前脸是真的帅，内饰也是真的高级，能摸到的地方都是软的，唬的那些坐我车的小姐姐一愣一愣的🤪。 不过车屁股看着一般，双出排气如果能做在明面儿上就好了。 【亮点配置】 这款车总共有4个配置，虽然本车卖点在于超大天幕，但是个人认为性价比最高的配置为11.58万的智驾版本，次顶配天幕版由于缺少主动安全系统pass。接近一年的驾驶经验告诉我选择智驾版是对的😎，主动安全系统灵敏可靠。另外车机足够智能，车联网也很方便。 【空间表现】 这辆车的空间表现没得说，2米7的轴距对比同级合资车绰绰有余。但是后排中间地台凸起有点高，如果中间坐人，会不太舒服。 【驾驶感受】 重点来了，我开了7000公里，刚做完二保。总的来说，这个车子动力强劲，市区或高速超车都很轻松。但是起步开始加速的话，涡轮迟滞会有点明显，大概不到2秒动力才能上来。如果开运动模式，油门响应会更快一些。低速顿挫也是有的，毕竟是双离合变速箱，也能接受。另外这个车子过弯的时候，如果速度不够低，侧倾很明显，不知道是不是因为独立悬挂比较软的原因。总的来说，这车开起来很舒服，也有质感，但是隔音一般，高速时来自底盘的噪声明显增大。 【提车价格】 我是新车上市的时候买的，所以没什么优惠，就是送了一些不值钱的东西和500块油卡。现在买的话应该有一万左右的优惠（消息来自车友群），看各位砍价本事了😆 【油耗】 7000公里综合油耗7.2个，主要路况为城市上下班通勤，偶尔跑高速。目前油耗满意。 【保养】 保养也是这个车的卖点，但是终身免费保养的内容仅只包括机油和机滤，机油为上汽原厂全合成机油，但是只是基础机油，可以补差价换更好的。目前我用的都是免费机油。 好啦，目前为止就是这些，有什么我会再补充。😊 最后【感谢RX5圈主推荐】孤独的男人LOVE

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4.21分“优秀”

外观仁者见仁 智者见智，个人感觉还是很不错的，也比较耐看 内饰方面整体布局还不错，不过大黑边是减分项，宁愿屏小一点，也比这么大黑边好一点，另外如果是整个的全液晶屏就更好了，不过毕竟价格在这里，不能要求太多 配置方面很有国产车的特色，该有的都有，就连最低配也是比较够用了，而且车型较少，方向明确，省去了纠结配置的烦恼 空间个人感觉还不错，后排座椅舒适，空间完全够用，唯一遗憾的是后排没有中央头枕，说好偏家用的呢，另外个人感觉前排有点容易顶到头，不知道为啥，可能是因为车身比较低 操控就，这个价位的车，好像没太多操控可讲的，转向，油门，刹车都有一定的虚位，不过并不影响驾驶，家用没啥短板，想要驾驶乐趣……买个手动小钢炮就好 动力比较平顺，平时乘坐感觉不太出来是一台双离合车，不过时速20左右偶尔会有轻微顿挫，还有下坡的时候也会顿挫，即使不踩油门不踩刹车，离合器也有点懵，会1 2档切换，所以会有一些顿挫感，目前就发现这2个时候，其他时候还是很不错的，油耗的话中等，有车友跑到4个多有，不过我基本都跑市区8个多油，之前开过轩逸，也是差不多8个多油，红绿灯多，没办法。 舒适性同级车算比较优秀的，4门隔音玻璃确实有用，120左右以上会有一些风噪，声音不大，不太影响，然后走比较糙的路胎噪比较大，这个其实所有车都有，之前5系走同样的路一样的噪声，座椅比较舒适，四周软质材料多，用料大方。做工也ok 我是真实车主，整体来说还是很棒的一个车，各方面都比较均衡，性价比还行，比这个车便宜的国产车也很多，我觉得买车也不能光看性价比，五菱宏光7坐车几万块还是后驱。另外说一些上汽比较扣的小细节 1 大家都吐槽过的360，那是真的模糊，基本上只能用来看停车位的线 2 刹车灯尾箱上的那一部分是装饰，不亮的，要是能点亮，就好了 3 化妆镜上的小灯和阅读灯只有顶配的是LED的 感觉这些都是不需要多少成本的，但是上汽偏偏省下来了。 总体来说，是个好车，到目前为止，感觉并不差于同级别的合资车，虽然不知道以后会不会有小问题，不过我还是相信国产，没有国产车，合资车可能现在还是天价，而且手机产业已经证明了我们并不比别人差，我觉得总有一天，国产车也会让那些老外觉得 华系车牛逼 很少拍照，上几张车友改轮毂的图吧

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4.93分“优秀”

看车看了一年多了，从逸动plus 名爵6 星瑞 再到最后的i6max，纠结了好久，本来看了一年多的名爵6，去店内试驾过，动力很满意，外观很漂亮，价格什么的也都谈好了，可惜当时没有签合同，提车前两天4s告知厂家取消了5000置换补贴，无奈只能退定金了，可能冥冥之中自有天意，转眼看了价格差不多，配置也差不多的i6max，然后就抱着好奇心去试驾了，我天！当时就被惊艳到了！简直天差地别！ 外观 外观方面仁者见仁智者见智，反正我认为很好看，上路回头率也很高！ 内饰 科技感十足，灰常上档次，不像是十来万的车 配置 斑马智行非常好用！没有卡顿，反应灵敏，led自动远近光晚上非常亮！可能之前开五菱神车的 随便换一个都觉得好，还有车道偏移预警，还有好多还没研究明白，毕竟刚提车没几天，本来想提低配的 现在感觉钱真没有白花的 真值！ 空间 自我认为是非常大了 后备箱也很深 二排也能放倒 家用绝对够用了！ 操控 操控非常精准 指哪打哪！还有各种安全辅助，灰常爽！ 动力 1.5T上汽蓝芯高功率发动机不是盖的 D档都已经能满足我了 提速嗷嗷的 不过才100多公里没敢使劲踩！毕竟车是自己的，倒是试驾的时候好好享受了一把 灰常爽啊！ 舒适性 后独立悬挂，过烂路很舒服，虽然名爵6也是后独立，但是感觉完全不一样，可能一个偏家用一个走运动吧，也可能是掀背车的设计就是这样吧，不太懂 瞎猜的！ 总结一下 自我感觉i6max绝对家用首选！要动力有动力 要颜值有颜值！空间 油耗 各方面都特别不错 而且还有终身免费保养！还有终身质保！还要啥自行车！只是不知道为啥销量低，有点尴尬? 吐槽一下 前后镀铬饰条是真爱脏！中控内饰也特爱粘指纹！后期看看贴下膜能不能好点，暂时这些问题，后续有问题我在补充 名爵6车友不要喷我哈！确实也喜欢名爵6一年多了！厂家不给力 不能怪我啦！真的已经订车了都！ 打字不易 希望能帮到大家！真实用车感受！这个车真的性价比很高 新车还没来得及贴膜 还没有好好拍下车 见谅见谅?

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4.93分“优秀”

【驾驶感受】 【最满意】1：外观没得说，当初就是一眼看中了这款车的颜值，简直帅帅帅帅帅帅帅的一匹。看车的同时关注了雷凌，卡罗拉，轩逸，综合对比下来最后还是选择了这款。买的时候销售都说“酒香不怕巷子深”，我觉得确实是这样，喜欢这车的咋都喜欢！另后备箱如果改成掀背的估计颜值还要增加一半！ 2：油耗方面，市区特别堵的时候10个都有，不堵车市区一般在7个，我最低开出过3.9，说出来你们都不信，我自己都不信，下面上图为证 3：内饰 中控大屏幕是我最喜欢的，中控台中规中矩，年轻不失沉稳。第一次坐我车的亲戚盆友都问我中控大屏幕是不是自己去加装的，我能怎么说，哈哈哈哈哈哈 4：配置算可以了吧，以上就是考虑到配置，同样的价钱合资车啥也没有，啥也不是。我觉得最有用的还是360吧，停车比较方便，唯一不足的就是不特别清楚，下一代有望升级哦（最近全新i5出了720°影像，真是遗憾） 空间上家用车足够了，后备箱也是比较大的，能放很多东西，后排空间也不错。操控上我也没开过其他车，反正觉得还是挺好的，方向盘很轻，给油就有加速，再给油还有 【最不满意】中肯评价 1：斑马系统我觉得并没有他们说的那么好，确实可以语音控制中控内的东西和车窗天窗等，但是有的功能就没得，偶尔在车里和副驾说话，斑马突然冒出来插上一句两句，不知道这是好还是不好。另外有的指令会重复多次才会收到 2：低速顿挫我有体验到过，堵车的时候有，但是很少出现 可以不追究。另外变速箱在特别安静的环境里比如半夜小区里停车会听见换挡的时候跨擦的声音，应该是这类变速箱都有的吧 3：出太阳的或者光线强的时候“仪表台最左和最右边的出风口会和玻璃形成反光正好遮住后视镜”特别影响视野！！！这个是重点，请划下来。后面附图 「最后总结下：值得购买！！」

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5分“优秀”

我的第一部车是吉利金刚，开了三年正想换了，当时想个博瑞，因车身太大入家里的库进不了，后来又等吉利星瑞，在等星瑞的时候荣威 i6MAX 来了，我和老婆都看上了，它的外观.内饰.配置，都可以，都喜欢，刚上市优惠度不大，就等了等，在十一月份等不急的情况下买了回来了，用了三个月了，跑了7千公里，1.5T的发动机上下班的情况下油号0.4元1公里，高速上开上ACC 自速更省油，3毛1公里，隔音效果好，智能化多，动口不动手，4G 网络，地图时时更新，外表看起来时尚运动大气，特别是灰色的一款喜欢，内饰高尚空间也大，特别是中间那块显示屏大，还有就是终身质保，终身保养免费这一块也吸引了我，保养费大家都知道的，我一年3万多公里要省不少钱哦😊

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3.79分“良好”

20岁生日父母给买的，开了一个月，动力算可以了，家用车足足的，自己试了一下差不多8s破百，比这价位很多合资好很多，大油门会有发动机的咆哮声，可惜不是很好听，在1档和二档之间，1400转左右时会有很明显的顿挫，但还是可以接受的，结合这个价位已经真香了。 内饰算是一个亮点，设计很棒有高级感，大面积用皮革包裹，中控的大屏幕很有科技感，一些不太明显的储物盒可以放证件和tt，扶手箱里有空调的出风口，算是一个贴心设计，这个价位真香。 操控的话这个价位也很不错了，在大概84km的时速过弯时就没有啥信心了，不过很多人也不会这么驾驶，毕竟这是一台家用车，对比这个价位的许多车型都是吊打，悬挂是真的很软很软，我18岁时老父亲送了我一辆路特斯，对比起来真的是天差地别，我蛮喜欢这悬挂的，挺舒服，轮胎用的是米其林的静音轮胎，这价位也就这车用这轮胎，真香。 我买这车是全款实际优惠了俩w，你们照着这个砍，没有服务费，也没有乱七八糟的费用，别听销售乱忽悠。

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4.14分“优秀”

【购车经历】 买这个车是因为之前的帝豪被撞了挺严重的，帝豪还在修的时候，就考虑说卖掉换一台车。开始想买吉利缤瑞或者日产轩逸，试了缤瑞觉得动力差点，又试了轩逸不用说，动力更弱。之后就开始考虑其他的，偶然看到了i6max，网上各种搜视频看，又去试驾啥的，当时试了就喜欢上了，当机立断，拿下！ 【最满意】 最满意的就是外观很帅，内饰漂亮，动力强劲，隔音很棒 【最不满意】 要说最不满意当属低速顿挫和后排没有中央头枕 【驾驶感受】 低速松油门再点油门顿挫会比较明显，现在开了一个月习惯了这车的调性之后顿挫少了。转向方面的话，方向盘低速很轻，速度起来会变重，总体来说还是不错的。动力方面，上了高速提速那叫一个快，稍微不注意就上150，还是注意点好，小心超速。 【空间表现】 空间的话比我之前的帝豪好的不是一点半点，后排跷二郎腿没问题，也很宽 【油耗】 买回来去海边玩了一回，来回高速加上市区开的总共550公里，油价6.92花了270块钱，平均刚好7升，这车高速省油省得莫名其妙才5.6L/百公里，可是市区又高得离谱直接干到10L/百公里左右。 【乘坐体验】 前后独立悬挂，而且很软，这车外观运动，但骨子里还是偏舒适的，座椅和避震都很软。这车最好的一点就是隔音了，双层隔音玻璃和米其林轮胎立大功，风噪和胎噪都很小，也是这个原因，急加速发动机声音就很明显。

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4.22分“优秀”

以前开550，换车本来被mg领航吸引，无奈1.5t配suv感觉太吃力，而且悬挂太软，试驾太晃放弃了。顺便看了mg6，老婆说黑色好看，然后试了试，一切都好，估计车太热门，都没优惠，后来发现i6 max框子配置基本一样的，悬架还软一点，受够了550的硬，顺便增购6000补贴，各种因素下买了。 罗列一些情况供大家参考： 1.车尾有时候确实有bang bang bang的声音，偶尔；2.油耗还好，跑高速高架多，高架5个油以下，平时7个左右，个人习惯起步比较快。 3.隔音100码以下挺好的，120车内正常说话还可以， 4.近几个月正常通勤每天大概80公里，一半外环，目前1w5公里，去售后保养两次，都大概加165换全合成机油。 5.这个车有一段时间低速跟车时油门有时候比较跳，，就是松油门再踩。后来自己换了发动机进气滤，低速顺很多，可能是粉尘多低速进气不稳定，当时拆开确实石子泥块还是有的。感觉基本上做一次保养就需要把发动机进气滤芯换一下。 6.360影像比较糊，能用。一般开车远远看个大概就可以了，地标线没问题，估计车载处理器比较弱逼，为了保证响应速度和降低成本吧。 7.相比550，有些配置减配了：机盖和后备箱没有液压撑杆，座位后没有文件袋，只能整体放倒后排。 8.另外，这车离地间隙很高，是个优点，跟一些suv停一起，也没底多少，通过性还可以。 9.因为悬挂比较软，高速过弯手机在车里会滑，不过座位能把屁股抓牢，安全带也不勒，所以设计估计还是考虑到一定具体使用场景。 10.车买来我印象中没什么味道，就是雨季后一段时间有异味要换空调滤芯，多买点备着吧，这几年越来越潮湿了 当时选这车，也知道i6的德行，主要还是被上汽的宣传片打动了，产品经理和研发人员的一个片子。另外手册宣传上看max比i6 plus承重多了100斤，应该跟i6还是材料不一样，有加强。看品质投诉也是一个刹车盘生锈的问题，觉得也没差。mg6卖的多，零配件很多通用的，多少还是有保障的。 差不多就这些

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4.07分“优秀”

【购车经历】在懂车帝里无意中看到了这款车，然后就去4S店试驾了，就被他的颜值，配置给吸引了。本来是想买辆SUV的，喜欢了哈弗F7两三年了，可以说是从大学的时候就喜欢，但是一直没有试驾过，那时候试驾完小六之后，价格没谈拢，就又去试驾了哈弗F7,一上车就打了退堂鼓，塑料感真的太强了，心里还是念着小六。最后去了四五家4S店，才把它谈下来，签合同的时候，说不要库存车 。然后在等小六的过程中，又去看了名爵5，说实话也是喜欢。中途呢，销售给我打心理战，她想把库存车给我，我说不要；我说要的话可以，但是你给我降三千块，把该送的全部给我送了，我就去提车，销售不同意。又等了四五天，她给我说有刚出厂两天的车，最终小六就到手了。 【外观】真的没话说，停在公司里，一眼都能看的到，回头率真的很高，有好几次停车的时候人家跑的我车旁边看我的车，问我这是什么车。在我们这个地方只见过一次跟我这个车一样的，但是个混动版的。 【驾驶感受】特意开了几个月才来写这个评价，内饰中控大屏，非常对我胃口，车机流畅不卡顿，语音助手随叫随到，就是偶尔会自己蹦哒出来。国庆回家的时候，在高速上前车突然刹车，然后自主刹车介入，自己刹住了，然后前面五辆车撞到一起了。跑140码车也不飘，再高也不敢开了，噪音也可以接受。超车也很给力，油门一给，速度也就上来了。 【油耗】油耗其实是在6.9的，平常住的地方离公司近，还没怎么跑就到了，所以油耗跑到7.6了，也是可以接受的。 【最不满意】异响多，方向盘异响，后备箱异响，但是可以接受。上次在懂车帝看到，车顶的铁皮一按就凹下去了，然后自己试了一下，结果真的一按就凹进去，一松就好了，我看其他同事的车，车顶很硬压根按不动，这点有点接受不了。 异响

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4.5分“优秀”

【购车经历】 从17年的i6就开始关注了，i6现在也很好看。不过当时没钱，然后加上干式双离合不敢下手，就一直拖着。期间喜欢过二代mg6的外观，不过换壳车，也一样拖着。20年刚上市，价格比较高，想看看市场反映和等等价格优惠。就等到了21年10月份。 直接去4s店里谈的价格，我妈带着我跑了两趟软磨硬泡终于谈下个可以接受的落地价就成交了，没有要送的东西。 【驾驶感受】 低速和高速过弯减震软，低速减震软很喜欢，可是快速过弯软就感觉支撑性差一点点，不过设定就是家轿，也能接受。 【油耗】 综合油耗6.2，最低瞬时油耗到过4.0。瞬时油耗欢乐表，图个乐。 第一箱油加满到亮灯跑了650我想极限670应该可以跑的到。我是高速，国道偏多，市区相对少一点，感觉油耗可以接受。 【保养】 目前只做了首保，1700多去做的，时间到了3个月。其实我还是想按里程去做?。 【最不满意】 30码之前发动机声音大，不过听到凯迪拉克，别克的一些车型启动声音也是一样大心里多少也就平衡了。胎噪比较大，不过这个价位的车也就这样，能接受，也挑路面，柏油路面是很安静的。 【最满意】 外观内饰性价比。 外观比i6更年轻，又不会像三代mg6pro那么激进，性价比比三代mg6高，内饰的科技感和档次感比i6好，最喜欢的是档把模仿奥迪的样子。不过外观方面，尾部的镀铬条我觉得还是i6的顺眼。屁股小鸭尾不虚奥迪a4l哈哈哈 奈何篇幅限制，没有写出完整版的内容，就先说到这，等后续更新。

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3.93分“良好”

优点 1、动力表现出色，这款车搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机，这台发动机的最大马力达到了173匹，发动机的参数看起来就很漂亮了，而该车实测的百公里加速成绩能够做到8.6秒左右，这样的加速成绩放在同级或同价位车型中来看都能算是比较出色的。 2、省油、这款车不但动力表现出色，而且在燃油经济性方面的表现也是比较不错的，该车实测的综合百公里油耗在5.8L左右，这样的油耗比同级的不少日系车都还要更低一些，因此该车的油耗表现也是我个人比较满意的。 3、性价比高，同级合资车例如思域等车型的1.5T版本起售价一般都在13万左右，而荣威i6 MAX 2020款 300TGI 自动爽酷智驾版这个配置车型的指导价仅11.88万，因此这款车与同级的合资车相比性价比是比较高的。 4、舒适性表现出色，首先由于这款车的轴距已经到达了2715毫米，所以车内的乘坐空间是非常宽敞的；其次这款车底盘的柔韧性做得不错，底盘对颠簸和震动的过滤比较到位，因此这款车整体的舒适性表现是比较出色的。 缺点 1、噪音控制得一般，这款车在高速行驶时车内的胎噪和风噪均比较明显，如果纯市区中低速行驶的话感觉车内的噪音还能够接受，但如果长时间高速行驶的话耳朵就会感觉比较难受了。 2、新车车内异味较大，这款车在车内用到了不少软性材质的包裹，而这些软性材质多为搪塑或仿皮，因此新车车内的异味还是比较刺鼻的，这可能需要较长时间的通风内饰的以为才会逐渐消散掉。 3、变速箱存在顿挫，这款车匹配的变速箱是7挡湿式双离合变速箱，每当在市区走走停停或急加速时变速箱的顿挫还是比较明显的，但好在速度上来后变速箱的顿挫也就随之消失了。 总结：虽然荣威i6 MAX这款车也存在一些缺点，但总体来说该车的优点是要大于它的缺点的，因此在购买建议方面我个人觉得如果买车想买一款高性价比且动力和油耗均比较出色的车型那么荣威i6 MAX这款车是值得买的；但如果买车比较在意车型的保值率的话还是选择同价位的合资车要好一些。

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4.29分“优秀”

荣威i6 MAX是一款家用车，我个人对于这款车的印象还是不错的。 【内饰】内饰方面他就采用的是对称式的设计，其14.3英寸的中控屏确实足够的吸引人眼球，配上12.3英寸液晶仪表，整体的观感确实不错，科技感满满的。而在中控面板、门把手周边、方向盘等也采用了软性或皮质材质进行包裹，触摸感以及质感在家用车中绝对是属于上乘的，内饰表现足够的高级、厚道。 【空间】4722mm的长度以及2715mm的轴距，带来的空间在紧凑型轿车中还是不错的，176cm的人们在调整好座椅之后，前排头部空间大约有1拳左右，后排头部空间拥有4指左右，腿部空间来说拥有2拳左右，若想翘起二郎腿还是没问题的。加上本身其后排就拥有独立的空调出风口以及USB接口，便捷度确实不错。 【动力】型号15C4E的1.5T发动机可拥有275牛米的扭矩，匹配7速湿式双离合变速箱。实际的驾驶中，动力在2000rpm之后会有个爆发点，无论是起步还是中高速超车都不会觉得吃力。而变速箱来说，在低速蠕动下，变速箱的逻辑足够清楚，加速降挡后动力也能立马跟上，整体的表现还是可圈可点的，在紧凑型轿车中其整体的驾控还是值得点赞的。 【底盘】前麦弗逊后多连杆，整体的底盘使用了居中的调校，没有很运动或很舒适，在通过碎石路面时，底盘对于振动的过滤还是较为干脆的，高速并线以及环路行驶也没有出现明显的侧倾，但高速行驶中，速度80之后，发动机会有一些声音传递到车内，整体来说，普通的家用代步舒适度还是不错的。 【我的建议】想要一款性能不错的紧凑型轿车，并且预算并不算很高，那么这款车确实值得一看。

点评车型: 2020款荣威i6 MAX 300TGI 自动爽酷智驾版

3.93分“良好”

外观：看上去时尚年轻个性化，国产车型这几年改变很大，在外观造型上反而是先走一步，对比起很多合资车更令人眼前一亮。以前荣威汽车会相对低调一些，但现在是反其道而行，满足了年轻消费者想象空间，脸部加入了黑化处理增强自身辨识度，两侧灯组更醒目，Y形状设计很有攻击力。 内饰：之所以选择荣威i6 MAX更多是冲着中控区域的一块超大屏幕，达到了14.3英寸，加上搭配斑马系统，交互体验确实很棒，完全不逊色于一些豪华车型，还可以进行第三方APP的下载。 动力：1.5T涡轮增压引擎，搭配上7速湿式双离合波箱，这样一套组合开起来满足了一定想象空间，最大马力能够达到173PS，百公里实测提速成绩是在8.1秒。起步的时候就能够迸发出很好的激情，特别是到了中后段时期，基本感受不到涡轮延迟，驾驶起来令人印象深刻。虽然总体而言还是小排量发动机，但是凭借积极响应，确实满足了年轻消费者的一定驾驶需求。底盘调校也不是特别生硬，兼顾了很好的舒适性，在震动过滤上十分有效，同时过弯的时候转向支撑不错。

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4.14分“优秀”

优点： 1，油耗：城市道路9个油，高速开平均5~5.6个油，放eco模式开到过4.7，现在跑了7000多公里，平均油耗在7.5左右油耗方面很满意 2，动力：1.5t湿式双离合确实爆发力很足，超车so easy，高速120一点不飘，过弯很稳 3，外观内饰：绝对腐蚀年轻人的心，荣威最好看的一款轿车，内饰全是皮质，一看就高档喜欢 4，配置：最喜欢的是L2.5级的自动驾驶，高速很好用！交通拥堵辅助系统配合主动刹车，车道偏离，对新手比较友好 5，隔音：还是比较惊喜的，试驾过很多同级别的车，这个还是最好的。 缺点： 1，360影像不是很清晰，但是后期基本不怎么用就无所谓了 2，车机软件不是很丰富，时频电视软件没有，很多装的没用的