点评车型:
2024款ID.4 CROZZ ID. 纯享限量版
3.5分“良好”外观:
看来还是有头有脸的,还算喜欢,感觉比id3那种流线型看着舒服多了。
内饰:
看人吧,其实我更偏向于特斯拉那种一块屏,但是ID4的话,内饰的确挺大众的。
配置:
买的也是低配版,挺一般,但是该有的都有了,人机交互的话基本上你也别去用,人工智障不是白叫。
空间:
标的是紧凑型SUV,但是也有4.6左右的车长,其实内部空间绰绰有余。
续航:
四百多,市区开开也够了(家里有油车)。
智能化:
我也不多说,看过考虑过这车的都懂,肯定是没法和国产新势力比拼的。
驾驶感受:
很好,底盘调教非常棒,百年大厂的底蕴就体现在这了。
点评车型:
2024款ID.4 CROZZ PRO
4分“优秀”续航扎实,外观不错,空间一般,唯独后排座椅靠背太不舒服了,而且还不能调。
辰星教育机构:续航能说一下嘛,我在犹豫上特斯拉还是省点上这个
摘下满天星:我买车第一个就看后排靠背,如果角度过小的一律看都不看。
【购车经历】
预算20以内的纯电车,试驾当天就订了,销售基本上没什么东西赠送的。
【驾驶感受】
12月11号提的车,中规中矩,整车质感比较好,隔音效果还是不错的。动力基本上满足家用,市区随便超车。我驾驶习惯比较暴力,基本上是地板油。车机会出现卡顿,反应迟钝。座椅按摩基本上没太大用处。在广东地区,如果有座椅通风会更实际一点。上下班代步用,来回一天100多公里,目前1200公里。电费比油费便宜太多,简直不要太香。赠送了开迈斯充电桩,自己有车位还是很有必要安排充电桩的。之前油车每月2000多元油费消耗有点太大了。
【提车价格】
买的24款por版,全包办齐落地19个,感觉没有薅到羊毛。
【动力表现】
动力表现还算可以,比较蛋疼的就是D档没有动能回收,B档才有!
自强不息星空6L8:D档也是有动能回收的
元气星球iYM:同珠海,请问哪家店买的呀
mr胡萝卜:这是啥颜色,不像星黛蓝,也不想最新上市的那个蓝色呢
【最不满意】导航不精准,经常在导航的时候,自动切换路线,还不如用手机导航。
【销售态度】
销售人员态度不是很好,我跟销售说过导航的事,说是受雨雾天气的影响,我说能不能在假一点,跟天气有什么关系?
【驾驶感受】
我以前开的车是手动挡的车,换挡顿挫严重,现在换电车了,开起来没一点顿挫。
【最满意】
隔音算比较好,比我之前的手动挡安静,不过在市区开业有噪音,能接受范围,高速上风噪就比较大,放歌音量要调很大,噪音才能缓解。
baccye:导航很高级,能带你翻山越湖,穿越楼群
自强不息星空6L8:这车上导航太差了
前前后后给我总体感受,体验感很一般
第一车子的隔音性很一般,在高速120以上上真的很吵,风噪胎噪在耳边嗡嗡作响。
第二动力灵敏度感觉不一致,起步的前端动力很有劲,提速也很快,速度80以上动力就弱很多,80码提至120感觉很费劲,如果车内坐了人的话,提速更加的费劲。
第三就是开这个车有点挑身高,180以下好说,不顶头,很不巧的是我身高187,不管坐前排还是后排,头顶的快碰到车顶了,我的驾驶位已经调的是最低的了,距离车顶还差个2-3指位,每次上下车的会撞头。
买回来这时间发现几个小毛病
1. 无线充电功能偶尔失灵,有时在充电有时不在冲电。
2. 中控屏幕太小了,操作起来一点也不方便,而且功能又少
3. 座椅用料确实不咋地,用的仿皮材质,摸着质感一点也不好,很粗糙,同级别的日系车座椅的用真皮了。
【最满意】
有座椅加热,座椅按摩座椅记忆,这几项确实很实用,同级别很少有车有座椅按摩。就怕开个几年出毛病,维修费高。
【驾驶感受】
隔音一般,风噪的大小是根据你的驾驶速度成正比的,在城区限速40码,也开不了太快,在40码左右,风噪可以说没有,能在快点就是高架了速度70码左右,连接蓝牙放点歌还能接受,但上高速开到了90码以上,随之而来的就是风噪越来越大,就连放歌也无济于事。
点评车型:
2022款ID.4 CROZZ 纯享限量版
4分“优秀”【空间表现】
同级别来说,空间还是够用的,我身高187,前排调整完,后排还能有一拳,头部因为有天幕,给人的感觉一点也不压抑,我坐在前排,座椅调到最低,没有天幕的地方大概有一拳多,有天幕的地方大概一拳半。
【充电时间】
目前充电桩还没装上,只测试了快充,星星充电,90kw的桩,从13%到80%用了34分钟,感觉在车上刷刷抖音就充完了,还是挺快的。
【续航】
初始电量为95%快速路大概占比60%,因为新车有味道,全程空调24度,开到13%实际续航为250左右,最后20%感觉很耐开,本来以为会把我扔在路上,结果到充电桩还剩13%。
【智能化】
智能化对比国产新势力肯定是差一点,但是买这车主要就是不太在意智能化,只能说车机很实用,该有的都有,但是让人惊艳的地方不多,这里不得不说一句,百度car life太难用了,语音识别灵敏度太低了,经常不识别,现在打算试试华为hicar盒子怎么样。
【最不满意】
最不满意的就是车窗玻璃升降开关,真不好用,大大增加了使用难度。还有就是温度的触摸实体按键,跟屏幕在一块,没啥机会按。钢琴烤漆不少,目前打算买一些贴膜,都是手印,看着很难受。
【购车经历】
秦皇岛周边没有现车,要买只能订车,到车得一个月起步,都说这车小众,而且价格咬的很死,连上教师补贴得15万落地,啥也不送,最后找到了贸易公司,从长春提的车,裸车13.89,也算省心,最起码有现车,一个星期就开上了。
【驾驶感受】
就是冲着驾驶感受才买的这个车,买车前试驾了很多车,从前到后分别试驾了昂科威,途岳,途观,探岳,宋plusDMI,别克E4,别克E5,唐DMI,id4crozz。我感觉大众和别克的底盘比比亚迪好很多,最开始很看好比亚迪宋,但是宋的试驾车没有FSD,底盘异常松散,过弯侧倾非常大,让我开着没有信心,总是怕车过弯翻车。后来看了唐,本想试试FSD的厉害之处,但是开起来感觉还是不太好,还是有种飘飘忽忽的感觉,但是这个减震舒适性真的没的说,途观开起来感觉都没有它舒适,过火车道的时候很轻盈,唐很适合有家有孩子的,坐着真的舒适,但是我单身,所以考虑的更多还是开起来的感受。
【动力表现】
电车,在市区里还是顶尖的实力,没有换挡的烦恼,起步即巅峰,跑到120轻轻松松,能打败电车的只有其它电车。
A潜山法鹏顶墙集成:百分之84才跑260公里?
永远自由的:我去过秦皇岛的一汽大众4S店看过ID4、在店里看了有二十多分钟吧,全程没人搭理我
和泉纱雾:车灯效果怎么样
外观漂亮,内饰时尚,空间小,后排座椅难受,电耗中等,有时候比较高,配置到位,大灯优秀
自强不息星空6L8:空间小吗?
家有小虎妞HF:大气
行驶质感太差,后排又颠又晃,不追求智能化,只需要行驶舒适,但表现令人失望。
小鹏汽车渤海路店李彬:电车通病习惯就好
paul58:期望太高
外观漂亮,菱角分明,颜色好看,我选的是蓝色的车,符合我的岁数。内部空间结构设计合理,大小合适,再大一点儿没必要!我不可能拉着五个人一起出去!所以选择4就行了!驾驶感受非常舒适,底盘调教的非常好,来过了这车我就不想开油车了。只有你驾驶过了才能有感受。没有嘈杂的噪音和胎噪!非常静谧。由其是它单踏板模式好用好开!我觉得给女士们用更适合!当你抬脚不给电时,它会给你三秒钟时间判断下一步是继续给电还是去踩刹车踏板,就在这时,当你抬起脚不给电时,它有个动力回收的功能,有合理的把电能收回去,这简直是太好了,可以让我们驾驶者有更多的电能,去行驶更多的里程。我选的这款车经济实惠,不该要的功能都砍掉了不要,这个价钱和级别的功能就已经够用了,再多的功能估计大家买了也是使用不上,没啥用,真金白银的先省两万元比啥不强!买车的时候还赠送了贴膜,脚垫,行车记录仪,四S店比较贴心,省的我再去忙活了,价格上比较合适,加上我之前的油车买车款和日后批下来的新能源补贴款,所以我的车算下来比较优惠合适。毕竟我现在上班不用天天用车了,也是放在那里赶上周末了带着家人出去度假游玩,所以购买新能源汽车对于我来说比较合适的最佳之选!也感谢我家邻居给我介绍了这款车!现在我开着它到处玩没有焦虑,建议大家购买我这款车!只有你开上它才知道!
用户2873898398260:id4x跟id4crozz 是不是除了一个上汽一个一汽 是不是没别的区别了
用户98168917608:你这个落地多少钱?
陕西尊荣致诚一汽大众:7.5折
外观,在路边停着一辆感觉与众不同的车,近看发现叫id4,越看越喜欢😍,属于一见钟情吧。前后的眼睛有神,侧面有点跨界风!
内饰,只能说不错吧,也算精致,唯一缺点塑料感有点强!换点软包,整点翻毛皮!就很nice了!另外说下,晚上开了氛围灯,贼漂亮,我的高配,30种颜色!
操控感,底盘是稳稳的大众风,沉稳扎实,有安全感!车少的时候,开起来灵活丝滑,堵车就差点,因为刹车偏软!不是刹不住,是刹车行程长,前半段刹车是动能回收,后半段才是真刹车!车多的时候,可以开B档,控制更能得心应手!
续航,扎实,现在能跑550甚至更多,开空调少60公里,表显精准!没什么里程焦虑!因为地下车库有公共慢充,挺方便!
隔音和音响,有时候不知不觉就100迈了,挺安静的。就是中控那里特定路段有轻微异响,好像蛐蛐叫,车友说要垫一下......音响还行吧,我的经验是把声音中心往后调一点,音效更好,因为是现车,加不了哈曼,要是有条件还是上吧!
说说缺点吧,那个主动刹车太灵敏了,有点神经了,后面人都走了,车还给一脚定那儿!后面知道了,倒车一定得慢慢来,周围人太多或者车太多,就关了主动刹车。还有车机,和国产比起来差太多了!
对了,那个蓝牙钥匙真好用!靠近解锁,远离锁门!太省心了!下面说明书是这个蓝牙钥匙的,原厂的件!
郭师傅6576:离车锁门?我的怎么没有,难道买到假的id4crozz了
Fhtxn:蛐蛐叫解决了吗?我的也有 借鉴一下方法
杰森若:确定100公里隔音很好???
外观设计
ID.4 CROZZ 2022款 纯享限量版,外观上设计的比较大气时尚,设计了贯穿式的线条,拉宽了 ,底部还设计了镂空的设计风格,前脸设计的十分有辨识度。侧面来看,顶部的线条,缓缓向尾部下探,车身则设计了黑色的包围。汽车的长宽高分别为4592x1852x1629mm,轴距为2765mm。尾部方面,设计了高位的刹车灯,并且采用了贯穿式的尾灯,拉宽了尾部的视觉宽度。
内饰风格
ID.4 CROZZ 2022款 纯享限量版,车内设计的十分简洁,并且采用了不少银色的镀铬条,并且设计了不少旋钮和按键的设计风格,搭载5.3英寸的全液晶仪表盘、12英寸的中控屏等。
车型配置
ID.4 CROZZ 2022款 纯享限量版,配备车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助系统、车道居中保持、安全带未系提示、胎压监测系统、前驻车雷达、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、全速自适应巡航、L2级别智能辅助驾驶、制动能量回收系统等。
动力扭矩
ID.4 CROZZ 2022款 纯享限量版,搭载后置单电机,电动机总功率125kW,电动机总马力170Ps,电动机总扭矩310N·m,匹配电动车单速变速箱。电池方面,搭载三元锂电池,电池容量55.7kWh,电池支持快充、低温加热和液态冷却等,纯电续航为425km。
试驾体验
ID.4 CROZZ 2022款 纯享限量版,在试驾这款车时,动力上表现不错,乘坐起来也十分的舒适,刹车前段有些偏软,如果是第一次驾驶,还是需要适应一下。前悬架为麦弗逊式独立悬挂,后悬架为多连杆式独立悬挂,底盘调校的软硬适中。
开朗大方赳赳老秦人:前天刚定的纯享,没现车要等十天左右,感觉纯享性价比最高!
一句话点评,太喜欢ID.4CROZZ了。
首先动力开起来太舒服了,高性能版加速当然毫无压力,关键是平时低速开,反应灵敏,电门很线性,D挡的动能回收也很舒服,B挡就稍微顿一点,所以我基本不用。
然后是底盘,质感一级棒,最离谱的是转弯半径,这块目前还真没看到比ID系列更能打的。
续航的话,水分也不是很大,纯高速掉电可以接受,目前中东部的电桩覆盖率,完全无焦虑了属于。
当然缺点也是有的,主要是车机这块,这个没办法,不是大众的长板,不过也没有太多槽点,能用。
座椅软硬适中,按摩很舒服,隔音也不错。
说实话,跟前段时间开Model3相比,ID.4CROZZ舒服太多了。
带置换补贴跟政府补贴,落地价格算上保险(扣除点券选的4000保险补贴),选装抬显➕哈曼➕尊崇
用车时间一个半月的体验:
【空间表现】
得益于纯电平台,本人178cm前后排感觉都非常够用,缺点是座椅坐垫太薄,舒适感不及id6,在乎这点的请直接上6
【充电时间】
私桩家充真的香,22点以后0.35一度,3月份干了三千多公里电费只要133元,而且现在可以预约充电也比较方便
【续航】
每次只充到80%,电量可用范围在20%-80%,这个季节开2档22°空调基本跑个310公里没问题,反正有家充三天一充也很方便
【智能化】
没有的东西咱们就不讨论了,反正买这车之前就有心理准备;选装的哈曼卡顿倒是体验挺好,对音质有要求的一定要选,虽然等车时间会久一点
【驾驶感受】
底盘是真的强,滤震相当好,过坎的时候车辆弹跳幅度很小,行驶质感不像这个价位的车,特别转弯半径很小,路上掉头优势非常大;同时nvh优秀,时速60km以下开着音乐基本听不到风噪跟胎噪
【总结】
注重驾驶体验的一辆车,使用下来基本满意,选装建议是抬显一定要有,对驾驶的辅助直接提升一个档次,音响看个人需求,尊崇套件是完全没必要(就是好看一点,有点个性化);至于拉胯的车机只能寄希望今后ota能升级改善一下,优惠到位id4整体而言还是值得入手的,就是传统车企的经销商体系会让人砍价砍得心累,这点新势力的直营模式就省心太多了
工地:车机播放音乐咋像你这一样可以显示图片
用户8278699391360:现在店里裸车能砍到多少啊
時間600:居然买杂牌电车。
ID4 lite pro 版本,600续航,选装可开启天窗,坐标:广州
提车一个月多点,开了2500公里,来分享下自己的体验,略显啰嗦,望见谅。
【购车原因】
1.买电车的理由:我和我太太日常通勤都开油车,油价居高不下,车都年份长了维修保养费也不低,用车成本太高;2.想要个广州牌(广州开四停四)3.家里有车位能装充电桩 4.想尝鲜电车
【购车经历】
1.2021年下半年开始看电车,最开始太太自己去看小鹏P5,觉得外观没什么亮点里面也不宽敞
,pass;
2.2021年8月订了零跑C11,那时还没涨价,还有现金抵扣优惠券,两个月后因为对车的不是很有信心转了订单给别人。后面都在观望其他车
3.2022.6月被smart精灵一号圈粉大定,期间2022年7月底也大定了海豹,想看和精灵一号哪个快交车,后面太太觉得底盘低怕刮坏电池,且落地要27+有点贵,就退定海豹专心等精灵一号,再后来精灵一号厂家各种背刺首批车主,年内交不了车拿不了国补,落地要24,想来想去这价格觉得不值,11月底劝服太太退订(但现在还没退成功)。
4.2022国补截止在即,实在不想再折腾等待,回归理性,回归传统,着重关注:车的行驶品质,安全,满足通勤和家用,还得有现车。于是看上了ID4.试驾后觉得很好开很像油车,且本身我们油车也是大众的帕萨特,觉得大众还是有功底,于是就选了ID4LP,开始广州各家店问现车比价格,后面12月16号有家店通知我到了辆11月11号产的车,当晚和太太下班去看实车砍价格然后交定金,第二天交了尾款,最终12月30号提车。(本来交钱后三五天就可以提车的,中间小插曲,原来我太太交定金那天就有症状阳了,后面只能等她阳康后再一起提车,哈哈?)
【驾驶感受】
✔很好开,像油车,开起来很稳,底盘扎实,过颠簸坑洼很舒服干脆。整车刚性很足,厚实,用料做工不廉价。
✔隔音不错,80以下好安静,比我试驾的零跑C11和精灵一号好得多。
✔用D档刹车的话,前面有段比较虚,习惯就好,但我们现在都用B档,相比动能回收强,电门偏紧,一开始不习惯B档一放电门减速很明显,后面习惯了后挺好开,正常避让或跟车不需要踩刹车,但也没让你摆脱刹车,这个也避免肌肉记忆紧急情况还踩电门的情况。
✔辅助驾驶我用得不多,就是开了主动刹车,变道提醒那些功能,其他都没去体验。主动刹车有时还是很有必要的,能避免一些小事故。
✔IQ light灯光挺好的,有特色,眼前一亮,让人欣喜
【动力表现】
动力没毛病,D档已经很猛了,比我帕萨特1.8T猛。看你在不在意电耗了。平时我们开B档,电门有抑制,动力输出没那么猛,但绝对够用。
【智能化】
这个我也不知道怎么评价,反正我也没开过很智能化的车,就是车机够用,基本的都有,不算很聪明,买之前就知道ID4的车机落后,所以这点心里是妥协的。开了一个月没黑屏,就是在老家粤北过年一天晚上气温5度左右,上车启动时卡在登陆账户页面前的那个用户档案加载页面,一直在那转,屏幕操作不了,死机,但能正常行驶。后面在车圈看到车友的方法,长按电源键关机重启就行了,像极了一台老电脑死机被迫关电源的样子。总之,凑合用。
【空间表现】
空间不错的,满意。
【续航】
✔开了一个月总结,续航满意。用工开了2500公里,累计功耗15.1kw/百公里,84.8度电池换算回来能开560有九折,不知这样算对不对。这数据我个人认为很有参考意义,因为这几乎涵盖了我们家平时所有的用车场景,回老家的远程高速,珠三角周边出游的城市高速,市区,郊区,快速路,日常通勤塞车路段。
✔车速越高越耗电,高速不要一直120以上大概能开480续航。从功耗来说电车最不怕的就是红绿灯或塞车,能低到百公里10-13的功耗。
✔另外表显续航会根据实际用车状况和路况去实时反应真实续航,总之就是很实。比如你如果开空调,续航总里程会立刻先减掉15-30公里这样,后面随着空调运转功率稳定掉电会减慢,并不会说你实际跑一公里表显总里程就减一公里,甚至开得好,总里程会慢慢增加。
✔在南方开电车的确友好一点,广州冬天气温10°以上居多,冷一点也就5-8°,也不会持续几天,所以开电车就真的香一点。看看到时夏天的续航表现吧。
【充电时间】
自己家用桩是7.5kw的,也就是一小时充7,8度电,充电方便也就对充电时间不会很在意了,一般剩余20-30%就会提前充。
细节的方面还有很多,不能详尽,总之这辆车还是满意的,虽然不完美,但还是我想要的车。一月开始好多品牌开始降价了,但算了,永远买不到最便宜的车,自己喜欢就好,并无是非对错。
祝大家用车愉快,多分享用车经验。
传奇世界无限可能:你的选择没有错,安安稳稳选一辆可靠的电动车,除了智能化和车机有毛病,车的机械素质挺不错
认真生活424:看我评论,有个和我赌这个车高速能快就快的情况下跑不到400的,你是真车主,你觉得能到400不
用户6018393162414:限量版宣传续航425公里,我的车充电100%为何显示续航才有384公里