第一次注意到ID4这款车应该是在今年四月份,当时认真的研究了车的配置和功能,感觉非常有竞争力,也很看好。由于受到上海沪牌的影响,一直无法拍到车牌,出行不是很方便,所以也一直在考虑入手新能源,于是在过去几个月的时间里分别试驾了蔚来,小鹏,特斯拉好的比亚迪。作为原探岳车主,对一汽大众还是很有好感的,最终选择了ID4。提车半个月了,分享一下用车体验
1. 外观
外观方面不用讲,作为颜狗的我对大众的设计语言一直非常满意,尤其是新的灯光设计更是上路既王者,吸睛无数
2. 内饰
内饰乍一看还可以,简约的科技风,不同于新势力上车全是屏的感受,让人有点耳目一新的感觉。
但是,开了半个月以后感觉这个内饰最大的问题在于没有亮点,平平无奇,没有让人惊讶的地方,甚至找不到任何贴心的小细节,还是蛮失望的
3. 配置
配置方面选择加装了ARHUD抬头显示,车上自带了ACC自适应巡航,半自动辅助驾驶,电动尾门等功能,维护了一个智能电动车该有的尊严,使用来说,我觉得也至少是一个让人满意的使用体验(除了电动尾门的一脚踢我只成功打开过一次),另外ARHUD不清晰也是个很大的问题,但也不知道怎么调
4. 空间
ID4 本身就是一款紧凑型SUV的定位,对于空间的确不应该有过多的期待。
但是我觉得非常失望的点在于主副驾驶位的储物空间非常少且不合理,门上的储物阁很浅,稍微放个大一点的杯子不然是塞不下不然就得放倒
中间储物空间虽然大,但是由于USB插口和无线充电的地方也在一起,导致怎么放都是乱糟糟
最让我搞不懂的是水杯架的地方,旁边的储物一高一低的,不知道到底应该放什么,甚是鸡肋
水杯架下方貌似是一个给女生放包包的地方,实际上小包放着晃,大包放不下,转弯稍微猛一点,包包直接飞出
另外,燃油车方向盘左下方的小储物也取消了,没地方放卡和驾驶证了,也找不到一个可以放置太阳镜的地方,实在是太不人性化
5. 操控和动力
我觉得操控和动力可以放在一起去讨论,至少在操控和动力方面,大众在这款车的用心是看得出的, 底盘稳,转弯半径小这些优点就不用赘述了,动力方面,虽然八秒多的加速不算快,但是日常驾驶中绝对不会输,尤其是在20km/h以上的加速,20-100的加速快的没有人性,爽歪歪(但请安全驾驶)
6 舒适性
舒适性方面对比之前的探岳,还是可圈可点的,作为纯SUV,探岳驾驶起来像是在坐着开车,但是id4 驾驶起来更像是轿车的感觉,座椅包裹性好,还有座椅按摩,整体还是蛮舒服的
总体来说,ID4的购买属于冲动消费,但是没有太坑,但是对于这个价位来讲,说时候,我期待的更多,但并未被满足
胖咕咕708:我也是上海的,这车能上绿牌吗,你装热泵了吗哥?
有趣的Taku:电耗应该没有比我低的吧
用户1320507337462:刹车好吗 都在吐嘈后轮鼓刹 雨天OK吗?
点评车型:
2024款ID.4 CROZZ ID. 纯享限量版
3.5分“良好”外观来看有头有脸的,还算喜欢,感觉比id3那种流线型看着舒服多了。内饰的话,看人吧,其实我更偏向于特斯拉那种一块屏,但是ID4的话,内饰的确挺大众的。配置挺一般,的确也是低配版,但是该有的都有了,其他功能说实话平常也用不大到。空间的话,标的是紧凑型SUV,但是也有4.6左右的车长,其实内部空间绰绰有余。续航四百多,市区开开也够了(家里有油车)。智能化我也不多说,看过考虑过这车的都懂。驾驶感受很好,底盘调教非常棒,百年大厂的底蕴就体现在这了。
用料扎实,质感不错,底盘还是老品牌的靠谱,就是内饰和智能化还需要与时俱进,不然就得步诺基亚的后尘了
外观没的说,还是很满意的,底盘也是选择id4c的原因之一,大众的底盘应该不会踩坑,内饰的话还是浓浓的大众风,软质包裹比较少,硬塑料较多,车机就不说了,日常用用没问题,用的也比较少,对我来说可有可无,总体来说还是满意的吧!最满意续航,我是24款丐版,官方续航442,不开空调,日常市区,偶尔回乡下,是要上山的,爬坡比较多,充满电能到469,这个是我没想到的!
foozem:怎么越跑越多了
百万庄大街41号:纯享版442够用吗
青涩熊猫xa:全款15万送电尾可不可以下手?
【空间表现】
空间足够大,老婆孩子经常坐在后排,得到他们一致好评!
【续航】官标442Km,充电100%表显续航370,不过我一般都充到80%-90%。好像都不建议充到100%。这个表显续航非常精准!
【智能化】
车机其实也还好吧,但是车机蓝牙总是断接。每次连接蓝牙后,有电话进来,通话没有问题,但是挂断电话后,蓝牙马上就断了。提示让我打开车机蓝牙,但是我根本无法打开!去了一次售后没得得到解决。比较在意智能化和车机娱乐系统的,我劝你再考虑考虑!
【驾驶感受】
每天通勤100公里,每天经历市区、高架、乡道,各种路段。这车开起来是真的舒服,底盘非常稳!提车没几天直接高速开回老家了,亲测高速120-130依然稳如老狗。在意驾驶感受的不要犹豫,无脑入手!
就想看着你装13:我每天通勤150公里太累了
用户1418843115975:哪里买的
【空间表现】
空间很好,我188的个头坐进去很宽敞,后排也不拥挤
【智能化】
智能化就不谈了,很鸡肋开大众都懂
【驾驶感受】
德系车操控毋庸置疑,方向精准,加速一般般吧,转弯半径为4.85米,这个值得点赞,不管是掉头还是窄路停车真的很好用,刹车很一般偏硬,
【最不满意】
车窗切换键REAR很难用,有时候一着急咋也按不上,设计四个升降开关不好吗。再就是转向有时会咯吱咯吱响。暂时就发现这几个问题
【续航】
我这是标续航442,现在山东气候适宜能跑390左右,我觉得只要家里能按充电桩不跑远途续航不是问题,充电不方便的不建议买纯电车
外向熊猫Rza:开空调吗 大哥 我电耗跑到24.5
咕咚两声响:请问下,这个车后排可以调节靠背角度吗?
EasonLiu69349733:很多车主都吐槽这个车窗控制,大众得听听用户反馈了
【空间表现】
空间比想象中的好,我180调整好,后排还有很大的空间
【充电时间】
官方20到80的电量需要30分钟,实际得一个小时了
【续航】
标442,实际跑完350左右吧
【智能化】
智能化只能说没有,
【驾驶感受】
比一般的电车够用,毕竟是大众,地盘好,隔音效果一般
的啊咯女:在哪个店 提的?
用户1886435427285:充电速度,和充电桩和充电桩有几个车在冲都有关系,20-80,我一般都是30-40分钟。
冉止流年:哪个店买的
开着还是很稳,动力还行,电车嘛,动力再差也差不到哪去,刹车用起来不习惯,刹车没有油车那么平稳,轻点没有,重一点就刹停了
泛涟漪o:贷款方案是?
睿智轮船Sa:五年贷款,车价能搞到11万多吗?
谷强995:13.5落地吗老哥
之前一直有关注id4,因为领导家人去年换了id4x,现在到自己需要换车,就考虑电车。先后看了比亚迪,大众,别克,赛力斯,由于对车机要求不高,更加在乎车辆本身底盘调教,驾驶感受,正好降价了也在预算范围,综合考虑后选择了id4crozz。
【空间表现】
得益于轴距长,后排空间够大,很舒服
【充电时间】
还没充电,看官方应该8小时充满吧
【续航】
提车后320km左右,自家可以装充电桩,够用了
【智能化】
这个真无所谓
【提车价格】
裸车价14.6
【驾驶感受】
后驱很爽,转弯半径小,这个我最喜欢的一点
【亮点配置】
后驱吧
快乐的小肥羊:送充电桩吗?
用户4241771986786:全款吗
M8灰大师:4x配置高很多
点评车型:
2024款ID.4 CROZZ ID. 纯享限量版
3.5分“良好”空间大,智能化太低,市区代步还行,出城附近几百公里就不指望了,该用油车还是油车吧
MrDong1212:你买600公里的,单程450公里的路程,跑起来一点不慌,到地儿充电。冬天就单说了
用户4319545934246:同南通 方便问下 哪个店提的么
自强不息星空6L8:这续航太低
一汽大众近期对旗下的大众ID.4 CROZZ车型将进行升级换代,而这款全新版的大众ID.4 CROZZ车型目前已经在最新一期的国家工信部申报的汽车目录中出现,新车将基于MEB模块化电动平台打造,属于一款纯电动紧凑型SUV车型,新车最大的变化在于续航的提升,根据我们获得的信息,接下来就一起来分析分析吧。
作为一款年度改款车型,这款全新版的大众ID.4 CROZZ车型在外观的设计布局方面,很大程度上延续了现款在售车型的设计风格,家族气息非常的浓郁。前脸部分,贯穿式的日间行车灯带连接两侧的ID.Light光眸LED大灯组,中间的车标logo还可进行发光点亮,夜间点亮后极具辨识度。车身侧面,门把手则采用了内嵌式的设计,各处细节上还进行了黑色涂装,比如说车顶、外后视镜、轮毂等等;车尾部分,贯穿式的尾灯和前大灯相呼应,并且还有着“一汽大众”“ID.4”“CROZZ”等字样,以此来凸显其身份。
内饰方面,新车的内饰将延续现款在售车型的设计风格,不过在豪华性和档次感方面丝毫不逊色于当下的同级别车型,车内配备有5.3英寸全液晶仪表盘+12英寸中控大屏+增强现实抬头显示,车机系统则匹配的是智慧车机4.0系统,支持高德地图导航、智能唤醒在线娱乐、倒车影像、支持CarPlay、CarLife拓展、30色氛围灯、OTA升级等,配置更为厚道。空间上,新车的长宽高分别为4592*1852*1629毫米,轴距为2765毫米,属于一款主流的紧凑型SUV车型。
动力方面,新车将搭载分为单双电机系统,其中搭载最大输出功率为150千瓦的单电机后驱系统,以及搭载最大输出功率为230千瓦的双电机驱动系统,并配备升级后的80.4千瓦时的三元锂电池组,CLTC综合续航里程分别提升至560公里和601公里。此外,在快充模式下28分钟内即可充电到80%。感兴趣的可以多加关注,后续将会持续更新。
提车地点,重庆
提车的颜色:珍珠白。
提车的过程可以说是一波三折。最开始车里的老翼虎开了有八年了,准备换一个新能源车。看得也很多,有小鹏G3,小鹏p7还有比亚迪汉,哪吒U,上汽R车。有一次和老婆去逛街,在步行街里面偶然看到了一汽大众ID4,外观无懈可击,特别是他的前大灯有IQ light功能有迎宾公园非常的可爱之前,车票和后车标都可以点亮,完全是这个车的灵魂,老婆一眼就爱上了决定就买这个车,我是七月份订单,大概过了半个来月4S店就开始通知过去提车了,没有其他的费用,自己买保险上户,使用了两年的免利息金融。
驾驶品质很好支撑到位,过弯给你有足够的信心,空间还凑合不算特别的大,但是轴距还比较大有2.7米。外观比较好看,我选择珍珠白加了钱有黑白撞色的好看,大轮毂防扎胎轮胎给你一份信心,nvh做得很棒,有L二自动驾驶,这辆车的灯光是灵魂有IQ light整个大众的标前面和后面都可以点亮,很好看。唯一的缺点是车机不太优秀,刚买来的时候死机黑屏,升级过一次,目前不死机了,网络连不上有一次,还有很大的进步空间。车机做好了这个车就完美了。
目前的电耗大概是17度100公里,最低我开到过12度电,84度电池,容量很大,大众的B M S电池管理系统能够实时地显示你剩余的行车里程数不再让你有里程的焦虑没有虚标。电车的好处就是坐在车里空调随便开,不用担心尾气中毒,每天用来接送小孩,太棒了。
这个车的首保是免费赠送的维护成本也低10,000公里,维护一次二百多块钱,厂家还真送了电池八年160,000公里的质保整车六年,质保还有ID圈子可以拿积分送很多很多的礼品,这完全就是免费白嫖,哈哈
对了,一汽大众赠送免费充电桩40米内不花钱。今年还赠送1500度开迈斯的专属充电额度。我基本用家里的充电桩,0.54一度电,真的很便宜。
二极管你好:车机是硬伤
用户8257741942821:偶尔电脑死机,倒车雷达不显示
肖大宝啦啦啦啦:谁要车,我出我的给你,只有500公里。
【基本情况】
今年国庆订车,11月中旬提车,在预期的时间内交付,主要是为了能在年前上牌拿到新能源补贴。Lite Pro版,加装HUD和哈曼,这样还有的配置基本就都有了。当时也是出于这个考虑,跟同价位的车相比,还是体现性价比的。为何选择它,号称600km的续航打折后续航也能接受,能满足自己城区和城郊的驾驶需求,半个月充一次电。20寸大轮毂,全景天幕,电动尾门,座椅加热等配置俱全,又能不花钱只点券搞来抬显和哈曼,比同价位竞品划算。
【空间表现】
得益于电动化平台,拥有短前悬长轴距的优势,获得越级的空间表现,不到4600的车长,却有2765的轴距,后座空间宽裕。后备箱因为比较深的缘故,显得也很大,日常出行够用。
【驾驶感受】
开惯了燃油车再开电动车,动力相当充沛,尤其起步阶段,基本可以一骑绝尘,而且很静谧,一股电流的声音,没有燃油车的顿挫感。转弯半径小,适合在老小区和狭小地段闪转腾挪,对一辆SUV来说挺不容易。
【智能化】
L2级别的驾驶辅助,包括自适应巡航,车道保持,变道辅助,主动刹车等,日常绝对够用。容易上手。对于开惯了燃油车的人来说,还挺新奇,激发过一次主动刹车,关键时刻可以避免碰撞。
【续航】
买的长续航版,最近冬天驾驶会打骨折,可能开了空调的,可以开座椅加热和方向盘加热,也挺暖和。
【总结】
原大众燃油车车主,对于一位从燃油车转换过来的人来说,这电车带来的体验已经不错了,萝卜青菜,各有所爱。记得看到一句话让人挺感到的,买这车也是面对着网友的嘲讽,但出于对百年车企的信任。希望买车后的服务能够对得起消费者的信任吧。
肥朵0825:底盘质感据说完爆同价位的大众燃油车?
博学饼干HVr:我是订的现车,2天就提车。一模一样的型号
山花浪漫时430:我11月定的车,现在都没提,销售说春节前争取交车。都是一汽大众,差别怎么这么大呢?
提车半个月来分享下心得
我的是22款lite pro 珠光白
从去年年底开始看车想买辆SUV,因为刚刚新旧能源交替的时候,就一直在油车,插混和纯电之间纠结。刚开始觉得比亚迪的插混不错,就先定了宋plus,但是等车要很久,中间就一直试驾各种品牌的车。其中比较满意的是魏派的拿铁,福特的蒙迪欧和小鹏。我是在试驾完小鹏之后才决定考虑纯电车型的,电车的那种顺滑流畅让我爱不释手。最终选了ID4原因很简单,电车的平滑,优秀的悬挂,再加上是SUV,其中最重要的,是只要等10天就能交车。
目前提车半个月,跑了3次长途,每次200公里左右。表显续航很真实,我一般高速120左右开空调,虽然没有开到没电,但是根据感觉,480公里到500公里是完全没问题,珠三角这块开起来是完全没有里程焦距了。
车子的悬挂很优秀,开起来非常舒适,座椅有支撑开长途也不会觉得累。雷达过于灵敏,距离还比较远就开始提示。刹车需要踩得比较深,女朋友不喜欢这点,因为我习惯开的B档,所以没太大感觉。女朋友最喜欢的就是车内的氛围灯还有矩阵,一开远光真的就是整条该最亮的仔。
买之前在懂车帝看到很多人吐槽车机,后面4s店说22款不会有问题,目前来看还好。导航不太好用,导航逻辑和我在国外开车用的谷歌导航比较像,没有高德那么准确和详细。智能驾驶用了智能跟车还可以,但是不太放心,堵车的时候才用一下。
整体来说就是中规中矩,开起来很舒服的一辆车。
师说财经证券:请问你这款车有极地白么?不加钱滴
虞姬存希腊神:这个没360吧、现在pro这个版本好像没了
Jon J:落地多少钱啊
【空间表现】
够用 家里面人都比较瘦,后备箱装我的很多工具材料没问题!
【充电时间】
快充到80就40分钟左右吧,充到100要一个多小时,每次都留了20的电去充,现在家里面安了充电桩就很慢了,但是确实便宜,大概算了一下不到一角!对我而言电车很实惠,主要每个月1600-2000的油钱!
【续航】
夏天开空调不暴力驾驶,然后B挡吧,可以在400左右,冬季不清楚,才提车不到一个月。
【智能化】
这个智能化怎么说喃,我自己主要听音乐,还有导航,都是CarPlay直接就连了,所以对我来说够用!和新势力肯定没法比。
【最不满意】
两个大耳朵比较档视线,还有主动刹车触发过几次,每次都是因为草的原因,太突然,比较吓人!倒车影像完全变形的,所以倒车不要太信影像,一定要结合后视镜!
【购车经历】
一直开的Polo,跑了有15万多公里,才六年!早有想换电车的准备,一直都在和老婆考虑,恰好在外面遇着客户买的ID3,开了一下,感觉可以,下午就和老婆去上汽看了,然后试驾ID4X,总体感觉比较满意,第二天去的一汽,老婆试驾的,完成后就回到店里谈细节,交订金!
【驾驶感受】
我和老婆都比较满意,特别是转弯半径确实小,提速相当于2.0T吧。随叫随到,像开油车一样,只要舍得踩,动力就来了!
【销售态度】
小哥特别热情,非常专业,各种问题担心都能一一回答,原来销售小哥的就是一台CROZZ,怪不得那么精通!
优美扑克Mg:我昨天买的.落地18
用户4197976188603:我昨天去店里看的也是这一款,裸车要20.54,比你贵了一万五
缘来是你46670:夏天600续航只能开400.冬天开暖风,更费电,估计300也难开到