点评车型:
2020款凯捷Victory 1.5T CVT旗舰型
3.6分“良好”空间绝对没得说,布局设计也是非常的别具一格,后排放倒可以拉不少东西,密码箱可以放好多个,中排座椅爷爷奶奶坐起来简直不要太美好,平时奶奶爱晕车,可是坐这车她说觉得没有其它车难受,我经常让她躺着一点坐,把腿托给她安排上,她也说很舒服,但是就是动力确实不怎么行,主要体现拉满人在坡上倒车,油门踩浅了没任何反应,深踩突然就飙起来了,还有就是这个车机系统太拉跨,只能用数据线链接,还总是爱断开连接,没有新款的车机系统好,想指望厂家升级,但目前看来不太可能了,这也是急着下手的弊端,一直等新款等不及了,急着带爷爷奶奶出去自驾游的,就下手了,没想到下手两个月新款就来了,有点悲催,另外一点就是这车每次换挡都会有类似撞击的声音,凭直觉认为这样长时间肯定对车有伤害,感觉不正常。还有这车只送一次首保,我也觉得太少了,其它的都非常满意,总之家用车选它,在这个价位,我觉得没有哪一款有它好,因为对比过好多这个价位的mpv,最喜欢这一辆,适合自己的就是最好的。
用户254655916668:为什么没有五座的
芳村院长:这车有没7座的?
RS人生如戏:这个车是这样的了,我的每次挂档整个车都抖一下,这个先天性缺陷也不知道厂家能不能给弄好,这个挂档抖动有点烦
车开起来还算舒服,操控性也还可以,快速行驶过程中有三次前置雷达探测显示到前面有人报警!!实际路面空空如也,啥也没有,我都被吓到了,难道探测到不干净的东西了,油耗城里在7.5个点,高速国道等路段油耗能降至6.3个点左右,乡里就没有稳定油耗了,看路面基本在9个点左右。
唯独让我有点不爽的是我才一年的车,
1、一年不到我就换了档把上面那个解锁按钮给换了,挂不起倒挡,老是显示没有解锁,实际按着解锁按钮就是挂不进倒挡,后检查接触不良。
2、左边反光镜全景影像也换了,启动一片黑屏。
3、现在连主驾驶坐也出现了异响,只有换座椅,我的是带有安全气囊的,发过来的还没带安全气囊,要拆老座椅气囊装新座位里面去。
4、现在就连三个轮胎的轮毂都出现了不同程度的氧化。难道是雨水沾多了?好问题都让我给遇到了。
用户3940928911259:上当了,不如买个宏光S开开
12玉蝴蝶:别的不说你,轮毂污渍氧化的事情,是车主自己保养的事情,用牙膏自己擦拭会解决,下次洗车注意擦干净轮毂,时间长了清洁不彻底就像牙结石,这个怪厂家没多大意义
用户7683864766667:上个月购入凯捷280T 最高配 落地14w 后悔了
在2021年上半年MPV销量排行榜上, 五菱凯捷 以36573辆的销量排在了第三名。作为2020年底刚上市的新手,五菱凯捷为什么能有如此出色的表现呢?
价格方面,五菱凯捷的售价在8.58~13.48万,这个价位的MPV有不少,比如传祺M6,吉利嘉际,甚至五菱自家的宝骏730。但是比较了以后可以发现,五菱凯捷的车身长度是最长的,接近4米9,由此带来的车内空间也是出色的。
五菱凯捷的三围达到了4875/1880/1700(1690)mm,轴距为2800mm,采用了2+2+2三排6座的灵动座椅布局,在空间方面可以实现多样化的变化。
凯捷虽然是6座MPV,但其主打的是“大四座”的概念,第三排的2个座椅可以灵活处置。如果不超过四个人,可以将第三排放倒,形成“大四座”格局,而此时,第三排可以隐形放倒,并完全收纳至与地板平齐,整体容积可以达1514L,长度达1420mm,各种行李物件等都游刃有余。
如果乘坐人数多,第三排可以恢复正常,变成六座布局,并且第三排两个座椅是独立的,可以根据人数选择4+1或4+2的形式。
第二排座椅配备了磁浮式四向滑轨,前后滑动距离长达560mm,并可配合左右滑动演绎出多种座椅组合形式,在第三排座椅完全放倒的情况下,第二排座椅可以获得超大的腿部空间,已经不是几拳几指来衡量了,完全躺倒都没问题。
不过第三排有优势自然也有劣势,因为要把座椅收纳到地板里,所以座椅就要设计得单薄一些小巧一些,乘坐的包裹性和支撑性会受到影响,坐姿也会比较低,会比较憋屈,所以第三排并不适合长时间乘坐。而第三排座椅收纳进地板后,并没有任何的卡扣或者锁止装置,所以在遇到一些大的颠簸路段时,可能会发出一些异响。
动力方面,1.5T+模拟8挡CVT的动力组合也是这个价位的常规配置,虽然谈不上什么驾驶乐趣,但在舒适性和平顺性方面能够得到保证,日常家用是足够的。并且官方给出的综合油耗是7.9L/100km,第三方实测的油耗大概在9.3L/100km,这个数字在MPV领域属于正常水平。
五菱凯捷整个车系选择哪一款车型呢?虽然目前卖得最好的是10.68万元的尊贵型,但我个人意见是推荐11.68万元的旗舰型,只是贵了1万元,安全配置方面多了前后排头部气囊、主动刹车系统、疲劳驾驶提示、360度全景影像和全速自适应巡航,并且还增加了可开启全景天窗,这是一项非常必要的舒适性配置;以及皮质方向盘、车顶行李架、主驾驶电动调节/加热、自动空调、车载空气净化器、负离子发生器等,整体的性价比还是很高的。
凯捷是五菱全球银标战略下的首款车型,有着更高端的品牌形象和更强的品牌力,对于那些对品牌没有太多执念,预算也有限,又想买一辆性价比高的家庭用车的消费者来说,五菱凯捷是一个不错的选择。
五菱的车最大的特征就是降维打击,和其他五菱车型一样,凯捷Victory有着很高的性价比。旗舰车型13万落地的价格,大部分舒适、便捷配置应有尽有。此外,不管是开起来还是坐起来,这款车的底盘滤震、隔音效果都表现出色,驾驶体验的确达到了十几万车型应有的质感。当然了,凯捷缺点也很明显,就是外观内饰造型比较普通,内饰的装配工艺比较一般,容易异响。
最近接触的客户这台2021款的五菱凯捷Victory是1.5T+CVT的自动旗舰版,发动机能够爆发出147匹马力,变速箱能够模拟8速的无级变速。驾驶感觉像个老年人---油门比较沉,响应也比较慢,但是速度提升的并不慢,CVT变速箱配合下也比较平顺。
外形方面,和其油门响应速度不符,凯捷的造型比较接近,不同于普通的MPV或SUV,有自己的特点,打开车门后,内饰会给你一个惊喜,屏幕够大,整体风格简介但又科技感,实用性也很强:主动驻车、定速巡航、碰撞预警等配置一应俱全,倒车影像也足够清晰,有着超过这个价位的表现,座椅宽大,空间足够而且第二排座椅支持完全放倒,舒适性很不错。
凯捷的5000公里首保免费,建议保养区间是10000公里,相对于大部分车型的5000公里保养周期,它的保养成本要更低。小保养更换机油机滤费用大概470元左右,20000公里保养费用大概为770元左右,增加了更换空气滤、空调滤、汽油滤、防冻液和火花塞。60000公里大保养需要再增加变速箱油,费用也最贵,是1600元。保养费用在这个价位属于便宜的范围,而且客户不在4S店更换价格还会更低一些。
客户反应,方向盘下方异响严重,音乐声音大的时候主驾门板会有共振,拆解后发现方向盘下面隔板松动,内部塑料固件不牢固。主驾门板也是螺丝松动导致内部喇叭附近配件共振。
检查底盘,凯捷的底盘简洁工整,前悬架采用麦弗逊式独立悬架,后悬架是扭力梁式非独立悬架,能备胎槽较其他车型位置靠前,扁平的油箱都能够扩大车内空间。副车架与车身之间采用软质材料连接,直接效果就是舒适性和滤震性能的提升。综合而言,凯捷的乘坐会更舒适,颠簸路段也能够过滤大部分振动。
总体而言,五菱凯捷Victory非常适合家庭用途,座椅样式多变,空间够用。但装配工艺一般和油门反应迟钝是它的缺点。综合价位,它仍然是非常值得购买的一款车型。
用户4892433509459:这车的油耗是多少?
用户2556902123671:这车,比别人2.0TSUV车不重,能够拉得动吗?
岁月是把杀猪刀280:重庆主城区11-12之间