点评车型: 2021款哈弗大狗 改款 2.0T 四驱 哮天犬版

4.5分“优秀”

外观霸气侧漏，略带一丝萌气，后屁股差一点点意思，关系不大；配置很丰富，基本现在流行的配置该有的基本都有了，自适应巡航和自动泊车功能很好用；动力充沛，响应比较灵敏(开始加速有一点点延迟1～2秒，后面连续不断)；变速箱湿式双离合，旋钮换挡，个人觉得不错，这个看个人喜好了，几乎没有感觉到所谓的顿挫；内饰不错，自己买脚垫可以根据自身喜好来调色，虽然有很多硬塑料，当时好在是高级塑料，基本没有什么异味，通通风，一个月内塑料味就感觉闻不到了；空间前后排都很宽敞，后尾箱偏小一点，常规家用足够了；操控方面转向比较灵敏，左右有一点点虚位，感觉在不影响开车，手握方向盘不可能一动不动，有一点虚位倒反有利于方向的操控，转向时候也调教得比较灵敏。 缺点和建议:1.开了3000公里，颠簸路段B柱偶尔有点异响，不持续，具体位置可以找到；2.语音控制方面偶尔有点不灵敏，有待更新系统和改善；3.如果路途会经过泥路和石子路，建议新车换个发动机底盘，做个底盘装甲；4.喇叭建议换蜗牛喇叭，自带喇叭那呃。。。的声音跟大狗太不搭了；5.待续

点评车型: 2021款哈弗大狗 改款 2.0T 四驱 哮天犬版

4.2分“优秀”

外观大气，配置齐全，内部空间大，湿式双离合换挡顺畅，几乎感觉不到顿挫，2.0T动力强劲，但是小毛病还是有，目前开了2千公里，阅读灯自己一会亮一会灭，还无法关闭，另外油耗偏高

点评车型: 2021款哈弗大狗 2.0T 四驱 哮天犬版

4.29分“优秀”

颜值不错，各种配置对于新手也很友好，空间确实不小，在同级别里属于非常大的了，动力很平顺，就是想要急加速的时候，油门踩到底也还需要一秒多才能来动力，反应太慢了，带锁两把锁的四驱非常棒，只要不极限越野，多难走的路都能过去

点评车型: 2021款哈弗大狗 2.0T 两驱 中华猎犬版

4.7分“优秀”

【空间表现】 外观亮眼，前后排空间大，后备箱整体来说偏小。 【亮点配置】 自适应巡航很爽。。 【油耗】 才提车，平均油耗还未知。 【驾驶感受】 起步后驾驶很平顺，就是刹停的时候有明显点头趋势，可能是脚法问题吧。

点评车型: 2021款哈弗大狗 1.5T 两驱 马犬版

4.8分“优秀”

很喜欢大狗的外观，方方正正的造型很时尚，当然也是增加了一定的风阻，油耗会偏高一点，走走停停基本在10个油左右，国道或者高速通畅开下来8个多油，完全可以接受，动态方面来说，整车悬挂偏舒适，过个沟沟坎坎车里边很舒服，变速箱平顺性也是挺好，全是双离合里调教的很不错的了，后排空间挺大，纵向高度也高，视野很好，而且座椅很软，家里人坐后排很舒服，总体来说，这个价位大狗算是挺不错的一台车了。

点评车型: 2021款哈弗大狗 1.5T 两驱 拉布拉多版

3.93分“良好”

为了新一代年轻人更个性、更潮流的购车需求，哈弗设计了大狗这款车。它有很浓郁的”硬派“气息，从方正的轮廓、黑塑料轮眉这些方面都能看得到。很多越野车上都有这些影子，但影子只是影子，虽然有四驱版，哈弗大狗还是一个城市型SUV，长相只是一个幌子而已。 大狗的内饰应该是哈弗品牌旗下最棒的内饰，终于有了长久以来的高级感，仪表盘有折角的大屏，让它年轻感更强。只不过，折角屏显示的信息排布值得再斟酌一下，中间位置调节驾驶模式的功能旋钮的设计也可以更合理一些。 整车的储物能力夸张点说“让人瞠目”，上一次让我有这种感觉的还是汉兰达。储物的思路很别致，在副驾驶前方、门板都拓展出了新的储物格，在常规的扶手箱、前排中间位置，通过细节的设计，明显提升了储物能力。 乘坐的感受和哈弗H6没有什么区别，不管是空间还是乘坐的舒适程度都很接近，可以看做是哈弗H6的翻版。 开起来的感受也和哈弗H6比较接近，1.5T的发动机推动这个车没什么压力，双离合变速箱换挡会让人感觉有点慢，这是为了让动力输出更平顺带来的副作用。它适合城市的本质，在开起来只有显得更明显，底盘也是完全的舒适风格，完全没有外观的那种硬朗感。 所以，它绝不是一个可以去野的硬派车型，而是一个换了包装的城市SUV。看腻了哈弗H6，就选大狗，这是长城提供的第二种选择。

点评车型: 2021款哈弗大狗 2.0T 四驱 哮天犬版

3.86分“良好”

【最满意】1：外观，买大狗的用户我估计都是奔着外形来的，方方正正很复古，前边两个圆形的大灯让整车辨识度很高，颜值很能打。 2：动力，2.0T发动机动力随叫随到，而且这台7速湿式双离合变速箱也很聪明，换挡很快平顺性也还可以。 3：配置，辅助驾驶配置全面，实用性配置也几乎都有，最主要的这台顶配是带后桥差速锁的，四驱系统给整车提供了不错的脱困能力。 【最不满意】 1：内饰硬塑料偏多。 2：后备箱离地间距有点高且容积一般。 落地价格17万出头，动力不错配置丰富且四驱出色，整体看性价很高。

点评车型: 2021款哈弗大狗 1.5T 两驱 马犬版

4分“优秀”

外观方面，哈弗大狗在公路上回头率不是一般的高，可能大家都被车尾的大狗标识所吸引，方头方脑的车身轮廓，看上去足够魁梧，单凭这一点就能够吸引诸多消费者的眼球。细节方面的刻画，同样下了不少功夫，前后包围以及侧裙都采用异色设计，远远看去增添了些许野性，也是能够与时下流行的前卫设计理念明显区别开来。 内饰方面同样有看点，主打年轻化的设计理念，但是并不过度冷淡，在保留了传统便利性配置的基础上，将合理与实用性相融合。包括仪表盘、中央控制区域等，算是在千篇一律的简洁设计风格上独树一帜。 1.5GDIT发动机的峰值扭矩在调校上尽量提前，这样的变化直观提升了起步或者跟车时的低速油门跟随性，在日常走走停停的环境下，拥有更为出色的行驶质感。发动机在我们常用的3000rpm以内，扭矩输出可以说有了长足进步，整体感觉更为游刃有余。在低速区间也能够给予更多的扭矩输出，涡轮迟滞也被控制在很小的范围内，在加速顺畅度方面拥有更为出色的表现。而中后段的动力储备可圈可点，全力加速情况下还是能够给你一定的从容感，在一般公路上绝对是够用了。　7速双离合变速箱，整体表现同样有了一定进步，起步1升2挡时候的顿挫终于不那么明显了，稳住油门并且保持持续加速的动作时，变速箱表现出足够平顺的一面，动力输出的连贯性能够让人接受。 过度偏向舒适性的悬架设定方式，横向支撑性略显不足，面对一般弯道时还算能保持理智。对于较大起伏或者颠簸路段，悬架都能轻松化解，车内的驾乘舒适性可以说是无可挑剔了。日常行驶质感同样出色，厚重的感觉足够安稳，高速行驶时的纵向稳定性较为出色，在行驶高级感以及舒适性方面都有着不错的表现。

点评车型: 2021款哈弗大狗 1.5T 两驱 哈士奇版

4.07分“优秀”

外观方面在个人感觉可以给一个相对较高的分数，大多数消费者都适应了主流的审美，而大狗这样的方正的设计无疑给人一种耳目一新的感觉，并且整体设计没有突兀的地方。 每次再说配置的时候自主品牌从不会让人失望，毕竟这也是体现性价比最好的方式，它不仅有着常规配置，还搭载了与H6同款的50M倒车寻迹，甚至还有透明车底配置。 哈弗大狗的操控表现只能说是中规中矩，并没有太多的亮点，但相比之下却有着不错的底盘支撑性。 舒适性方面，要从座椅舒适性以及乘坐两点来说，首先座椅表现不错，填充物到位对腰部的支撑也比较到位，而乘坐舒适性也不错，之前说过车辆的底盘只车型表现不错，在驾驶时也能过滤相应的震动，并且整个过程比较柔和。 内饰方面同外观一样可以给个很好的分数，而理由也大同小异，值得一提的是，大狗的内饰在细节方面采用了与车身同色的设计，给人新鲜感。并且两款尺寸较大的屏幕以及电子旋钮换挡也能提升科技感。 大狗在空间方面的表现也还不错，可以说是中等偏上的水平。 接下来就是动力方面，目前大狗在售的车型均为1.5T 7DCT的动力版本，这套动力组合在哈弗品牌的车型中已经使用了一段时间了，整体的动力输出比较线性，而这也最大就是变速箱，换挡逻辑以及平顺性方面都非常值得称赞，而发动机本身也可以提供源源不断的动力输出。但是如果想有更强的动力或对驱动形式又要求的朋友也可以等等2.0T的动力版本。

点评车型: 2021款哈弗大狗 1.5T 两驱 马犬版

4.07分“优秀”

哈弗大狗的配置很高，马犬版更是搭载了一整套的主被动安全系统。值得一提是透明底盘，科技感还是挺强的。外观的话，仁者见仁智者见智吧，有一些吉普自由侠的影子，但绝对谈不上抄袭。虽然看上去比较的硬派，但内饰整体还是比较适合家用，座椅也很软，空间还行。动力这一块其实比较劣势，目前只有1.5T的车型，169匹的马力中规中矩，匹配的是7速湿式双离合变速箱，平顺性其实还可以。但还是期待2.0T的版本。如果对外观没有那么偏好的话，第三代哈弗H6的性价比会更高一点。

点评车型: 2021款哈弗大狗 1.5T 两驱 马犬版

4.21分“优秀”

顶配哈弗大狗，非常值得推荐；设计的惊艳大家都看得到，整车的做工十分精致，尤其是内饰，细节做得很到位。1.5T发动机配合7DCT，动力输出十分平顺，在初段和中段的加速很强，动力几乎随踩随有。智能配置足，L2级自动驾驶和车载抖音等亮点配置多。

点评车型: 2021款哈弗大狗 2.0T 四驱 中华田园犬版

4分“优秀”

经过为期一周的城市路段和高速路段试驾，我认为在这台1.5GDIT发动机调教上厂家还是比较用心的。可以理解充沛的动力输出与这款小排量发动机并不能划等号，但是在发动机设定上，它有意将峰值扭矩提前，通过这样的调教使得发动机在低转速区间运行时也能够为驾驶员带来较好的连续性，让这台城市SUV在起步提速阶段、在低速拥堵路段都拥有更好表现，在走走停停的工况下，油门开度不必很大就能够输出十分顺滑的动力，让日常驾驶确实惬意了不少。

点评车型: 2021款哈弗大狗 1.5T 两驱 马犬版

3.93分“良好”

当我第一次知道有款汽车的名字居然是大狗的时候，下意识觉得这样的设计是不是就是说大狗是人类的好朋友，不过又好奇怎么起了个这么接地气的名字？后来有幸在路上遇到了一辆大狗，才明白其实叫的土一点，外观又个性奔放，凭借过去的老话，名字起的俗一点好养活，虽然不洋气的名字但是土到极致。不得不说设计师在名字上还是下了功夫，凭借对时尚的外观以及个性的设计顺理成章的就红到傲视群雄了。 外观整体风格以复古轮回为主基调。通过元素标签打造出另类视觉冲击力。前脸采用粗壮的进气格栅，力量感十足。格栅内部同样粗壮的镀铬横向饰条，观感简单直白，营造出超强层次感。搭配复古圆形LED大灯造型，话说这个大灯造型真的像狗狗的眼睛哦。现代与过去的碰撞吸睛又亮眼。硬朗的车身基本全部采用平直线条，整体造型方正，硬派，越野气质十足。并配合环绕整车的黑色擦拭条，更显硬派越野的粗犷。车尾部分主要还是营造力量感，上窄下还是内部的撞色设计，与整体风格呼应。很显然在致敬经典的同时也在吸引新生代用户群体的眼球。潮，酷，另类就是它的代名词。 内饰方面，由于外观看起来野性容易导致引导偏差，让人出乎意料的是在内饰细节上的表现相当精湛。内饰采用大量撞色设计，层次感丰富。中控上匹配的是12.3英寸的中控屏，车机系统流畅度很高，显示清晰并能显示丰富的车辆信息，操作简单，一目了然。真皮方向盘，手感不错，缝线技术超一流。分体式仪表盘造型新颖，屏幕清晰，可玩性很高。整体材质采用的是硬塑料材质却不显得廉价，加入了很多越野元素，和时尚元素，复古元素，仿碳纤维的纹路设计更是给人带来不错的视觉效果。 内部空间同样也没有给人失望的感觉。得益于2738mm的超长轴距，就不难看出内部空间也是非同一般的大。前排调整到标准坐姿以后，头部空间还很富余，比普通的SUV头部空间宽大了许多，并且前排都采用电动座椅，高端大气而且座椅较长，对腰部，腿部的支撑以及包裹度都很好，特别舒适。后排空间同样优秀，腿部足足有两拳多甚至三拳空余，头部空间也是绰绰有余。并且后排地台几乎平行，座椅也把设计角度调整为27度，坐垫材质柔软。车内储物空间丰富，实用性和变现性都相当耀眼。感应式后尾箱高度稍高，对小个子女生不太友好，不过内部空间超大，容纳两个中大行李箱都没有问题。 采用前麦弗逊后多连杆独立悬架，悬架较长偏软，颠簸路面时走更长的余力发挥，抓地力更高，对沟坎和减震带的过滤到位，又大大增加了乘坐的舒适度。 大狗既然走的越野路线，那动力方面可不能平平无奇。搭载1.5T发动机匹配7档湿式双离合变速箱，扭矩峰值285Nm，动力说来就来。拥有四种驾驶模式，运动，雪地，省油，标准满足不同的驾驶需求。低速行驶或刚起步时油门平顺，动力输出顺畅，基本没有任何顿挫感。高速行驶时，爆发性极强，动力源源不断。换挡逻辑和速度灵敏没有迟滞现象，200mm的离地间隙和更大的接近角，离去角让大狗拥有更强的通过性。虽然车型较大但是在转向，并线时很轻松。 工信部油耗为6.9个油，平时自己开的时候8个油左右，市区内也算正常，燃油经济性不错。整体来说排量低，性能高，做为旅行伙伴，大狗凶猛又自然。 越野的同时也不忘齐全的安全配置，大狗真的是很地道了。自主安全方面包括，刹车辅助系统，牵引力控制系统，车身稳定系统，主动安全预警系统，主动刹车等等。被动安全方面也基本包括气囊，气帘，胎压监测，360℃全景影像，倒车影像，巡航系统，自动驻车等等。大狗的ACC自适应巡航，可以让车辆在铺装路面保持匀速，不用踩油门踏板就可以让车辆平顺行驶，减少不必要的车速变化，不仅令人倍感轻松还能节省燃油消耗。 如果喜欢越野又不太会越野的人呢大狗的3/4座驾也是不错的选择哦。

点评车型: 2021款哈弗大狗 1.5T 两驱 马犬版

4.36分“优秀”

说实话，哈弗大狗的口碑想必都不用我说了，真的是声名大噪，销量也是十分好。但是鉴于本人在用过一段时间后，确实有很多话想说。当初选择的时候，其实在版本中犹豫了很久，因为名声先去看了看，然后外观确实好看，不仅有越野车的气质，又有女生喜欢的一部分设计，也别是复古的萌萌的圆形大灯。整体来说外观部分粗壮的镀铬饰条也是能突显男性气质的这一方面，另外整车简单的直线勾勒也很现代化，简洁硬朗大气，对我来说就是稳中可爱的设计。 然后考虑到会老家经常有开山路的需求，1.5T涡轮增压发动机搭载7速双离合变速箱也是很够了，就选择了性价比很高的马犬版本。 提车之后就用了起来，先说说内饰给我的感受。整体来说和外观给人的印象差不多，内饰是简洁不简单，垂直的中控台设计，还有中控大屏营造的科技感，中控台物理按键的设计也很实用，运动感方面相对长城的汽车也是有加强的。内部还有就是这个我十分爱的空间了，是真的大，这对我全家出行很方便，回老家一家老小全带上了，回来还能带很多土特产。而且别看这十多万的车，座椅还是很舒适的，都说SUV可能稳定性差一些，但是大狗很稳，而且对于开车的我来说在视野方面也有优势了。其实就是安全配置，家用的话，都比较在乎，也考察过，都是超越同级很多其他车型的。 开车过程中，动力的效果很棒，猛踩油门就能感受到发动机和变速箱的绝美配合，在一般道路上过弯和超车都很顺畅，能静下来，也能燥起来。另外操控方面的反应也很灵敏，比如踩油门和刹车时响应很及时，当然这也是需要磨合的。 本来想这么大一款车，还是硬派越野SUV，油耗估计不会少。挺吃惊的，9个多油耗就下来了，可能和这段时间用车习惯有关系，基本没开空调，大多是市区，节假日会有一些山路行驶。但经过磨合过段时间应该还会更能展现出油耗经济性吧，我有这个信心。 当人车无完车，整个这段时间用下来，车内的噪音确实有一点大，特别是高速上，会比较明显，但对于我来说无伤大雅，因为其他方面已经让我觉得很值了。 整体来说，哈弗大狗真的值得，销量这么好是真的卖的，如果想要硬派越野SUV一定要试一下，还能携带家用的功能。

点评车型: 2021款哈弗大狗 1.5T 两驱 哈士奇版

4.21分“优秀”

哈弗大狗的设计风格很有个性，格栅采用越野车的手法，格栅内部使用了镂空式的线条，复古的圆形大灯，腰线带来非常强烈的时尚气息和层次感，配上“haval”英文字母车标，不仅有效提升了前脸的辨识度，其实也透露出该车设计师与路虎有着密不可分的关系。车尾则采用了上窄下宽的整体造型，降低了视觉重心。此外，倒“L”型示宽灯辨识度极高，配合5颗LED灯珠显得非常时尚精致，下方粗壮的黑色保险杠则进一步提升了尾部的狂野气息。 内饰的设计上算不上漂亮，但是很有特点。中控台的整体效果很有立体感，仪表盘与中央多功能控制区的划分很清晰，并且在A柱和副驾驶前的中控台上都设置了硬派SUV才有的拉手。车内全液晶仪表盘与12.3英寸中控液晶屏的加入，进一步提升了车内的科技化氛围，尤其是12.3英寸中控液晶屏集成了哈弗最新的车机系统，支持包括抖音、在线导航、在线音乐等App等功能，基本可以涵盖我们日常使用的各种多媒体需求了。 动力部分，哈弗大狗搭载的是自主研发的1.5T发动机，这款发动机在哈弗其他车型上也有使用，其最大最大功率124kW，最大扭矩285Nm。并且匹配的是7速湿式双离合变速器，城市路况使用动力的很线性，1.5T的爆发力不错，前麦弗逊后多连杆的独立悬挂，带来的舒适性也有一定的保证，并且200mm的离地间隙在通过性方面也有很出色的表现。由于是两驱车型，在越野方面的表现就不能有太高的要求，作为一辆售价不到12万的SUV，综合性能方面还是可以接受的。